高中物理新課標(biāo)版人教版必修一優(yōu)秀教案：+質(zhì)點(diǎn)+參考系和坐標(biāo)系(共8頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章 運(yùn)動(dòng)的描述本章設(shè)計(jì) 本章內(nèi)容是讓學(xué)生結(jié)合現(xiàn)有知識(shí)和生活經(jīng)驗(yàn)，逐步認(rèn)識(shí)描述運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)基本物理量位移、路程、速度、加速度，了解和體會(huì)物理學(xué)研究問題的一些方法，如運(yùn)用理想模型和數(shù)學(xué)方法（圖象、公式等），以及處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法等.所以，本章首先介紹質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系，接著說明時(shí)刻和時(shí)間間隔、路程和位移，指出矢量和標(biāo)量的區(qū)別，然后主要研究直線運(yùn)動(dòng)中的位置、位移、速度、加速度等概念. 本章在內(nèi)容的安排順序上，注意了學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，從認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)開始到如何描述運(yùn)動(dòng)，貼近學(xué)生的實(shí)際.力學(xué)是物理學(xué)的基礎(chǔ)，也是物理學(xué)及其他科學(xué)研究的典范，所以本章通過質(zhì)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，逐步掌握和運(yùn)用理想

2、化模型代替實(shí)際事物的研究方法，體會(huì)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用，培養(yǎng)對(duì)實(shí)際事物進(jìn)行簡(jiǎn)化的抽象思維能力. 質(zhì)點(diǎn)位置隨時(shí)間的變化規(guī)律是運(yùn)動(dòng)學(xué)的核心問題，所以要明確區(qū)分位置和位移，這一點(diǎn)教材充分體現(xiàn)了內(nèi)容的基礎(chǔ)性.教材通過速度、加速度的學(xué)習(xí)，突出了變化率的概念，理解變化率在描述各種變化過程中起著非常重要的作用.教材通過“打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)過程，掌握基本實(shí)驗(yàn)儀器的構(gòu)造、原理及實(shí)驗(yàn)方法，提高實(shí)驗(yàn)操作能力，從而培養(yǎng)分析問題、解決問題的能力，進(jìn)一步體會(huì)實(shí)驗(yàn)在探索自然規(guī)律中的作用.通過史實(shí)，初步了解近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)的產(chǎn)生背景，認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)對(duì)物理學(xué)發(fā)展的推動(dòng)作用，并學(xué)會(huì)用計(jì)時(shí)器測(cè)質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度，如了解伽利略

3、的實(shí)驗(yàn)研究方法和科學(xué)思想. 本章注意知識(shí)與生活、技術(shù)、社會(huì)的聯(lián)系，使學(xué)生對(duì)科學(xué)與社會(huì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系有所認(rèn)識(shí).通過本章的學(xué)習(xí)，可以激發(fā)學(xué)生的好奇心與求知欲，培養(yǎng)對(duì)科學(xué)探索的興趣，培養(yǎng)堅(jiān)持真理、勇于創(chuàng)新、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度. 全章共5節(jié)，建議用9課時(shí)，各節(jié)課時(shí)建議安排如下：1 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系1課時(shí)2 時(shí)間和位移2課時(shí)3 運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度2課時(shí)4 實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度2課時(shí)5 速度改變快慢的描述加速度2課時(shí)1 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系設(shè)計(jì)方案（一）整體設(shè)計(jì) 質(zhì)點(diǎn)模型是高中物理提出的第一個(gè)物理模型，也是最簡(jiǎn)單的模型，對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的形成以及質(zhì)點(diǎn)模型的建立過程，教學(xué)要求是初步的.由于運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，描

4、述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)必須明確所選擇的參考系，為了準(zhǔn)確、定量地描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，又要建立坐標(biāo)系.質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系是描述物體運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)，所以本教學(xué)設(shè)計(jì)是逐步展開的. 本課程的教學(xué)設(shè)計(jì)要解決兩個(gè)問題：一是通過在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)多樣的問題情景，引導(dǎo)學(xué)生討論并總結(jié)質(zhì)點(diǎn)的概念；二是合作探究引入?yún)⒖枷岛妥鴺?biāo)系的意義，以及如何建立合適的參考系和坐標(biāo)系，然后介紹全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，讓學(xué)生了解信息，拓展視野.教學(xué)重點(diǎn) 1.質(zhì)點(diǎn)、概念的建立. 2.明確參考系的概念及運(yùn)動(dòng)的關(guān)系.教學(xué)難點(diǎn) 1.質(zhì)點(diǎn)模型的條件判斷. 2.坐標(biāo)系的建立.時(shí)間安排 1課時(shí)三維目標(biāo) 知識(shí)與技能 1.知道質(zhì)點(diǎn)的概念及條件. 2.知道參考系的概念及作用.

5、 3.掌握坐標(biāo)系的簡(jiǎn)單應(yīng)用. 過程與方法 1.體驗(yàn)質(zhì)點(diǎn)的條件及意義，初步掌握“科學(xué)抽象”這種研究方法. 2.體會(huì)用坐標(biāo)方法描述物體位置的優(yōu)越性，可用不同的方法設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)并體會(huì)比較.增強(qiáng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題并力求解決問題的意識(shí)和能力. 情感態(tài)度與價(jià)值觀 1.認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性,培養(yǎng)學(xué)生熱愛自然,關(guān)心科技發(fā)展,勇于探索的精神. 2.通過分析不同參考系中的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象不同，幫助學(xué)生建立辯證唯物主義的世界觀.課前準(zhǔn)備 1.自制課件、羽毛、竹蜻蜓. 2.課前觀察各種物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)，并能粗略描述它們的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn).教學(xué)過程導(dǎo)入新課 情景導(dǎo)入 如圖1-1-1所示，靜坐在汽車?yán)锏某丝?，司機(jī)說他靜止沒

6、動(dòng)，路旁的孩子贊嘆他前進(jìn)得真快.一個(gè)說他靜止，一個(gè)說他運(yùn)動(dòng)，誰(shuí)說的對(duì)呢？通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們就能解決這個(gè)問題了.圖1-1-1 故事導(dǎo)入 某天，上海市某出租車公司經(jīng)理正在辦公室忙碌著.突然，本公司司機(jī)小趙急匆匆趕來(lái)報(bào)告，說他駕駛的汽車在昨夜被盜.公司經(jīng)理聽完匯報(bào)后，及時(shí)報(bào)警.警方詢問后得知該車裝有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，迅速采取了應(yīng)急預(yù)案，由技術(shù)部啟動(dòng)全球定位追蹤系統(tǒng)，馬上發(fā)現(xiàn)該車位置在“N2959.913,E11623.505”附近. 警方根據(jù)該信息迅速布置警力，警察仿佛從天而降，使犯罪分子轉(zhuǎn)眼間落入法網(wǎng).這主要還是GPS全球定位系統(tǒng)的功勞.那什么是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)呢？通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)

7、，你就會(huì)對(duì)它的工作原理有個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí). 影片導(dǎo)入 （課件展示）特技跳傘運(yùn)動(dòng)員在某次高空特技表演中的精彩片斷，那驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面讓同學(xué)們激動(dòng)不已.讓學(xué)生仔細(xì)觀察，思考為什么其中的一名運(yùn)動(dòng)員看身邊的隊(duì)員，好像沒有下落；可當(dāng)他俯視大地時(shí)，看到大地迎面而來(lái)，這是為什么？學(xué)習(xí)了本節(jié)知識(shí)，你就會(huì)知道其中的道理了.推進(jìn)新課 一、物體和質(zhì)點(diǎn) 教師演示1:教師將課前準(zhǔn)備好的羽毛舉高后釋放，讓同學(xué)們認(rèn)真觀察羽毛的運(yùn)動(dòng)情景. 提出問題 羽毛在下落的過程中有什么特點(diǎn)？ 學(xué)生認(rèn)真思考后回答出羽毛的下落情況：一方面有自轉(zhuǎn);一方面整體下落. 教師演示2：教師將漂亮的竹蜻蜓雙手一搓，竹蜻蜓便飛到同學(xué)們中間. 提出問題 竹蜻蜓的

8、運(yùn)動(dòng)跟羽毛的運(yùn)動(dòng)一樣嗎？它又有什么特點(diǎn)？ 學(xué)生合作討論得到結(jié)果：既有向前的飛行，又有自身的轉(zhuǎn)動(dòng). 課件展示：通過大屏幕播放各種各樣的物體的運(yùn)動(dòng)：雄鷹拍打著翅膀在空中翱翔，足球在綠茵場(chǎng)上飛滾，火車在田野里高速行駛，劉翔箭一般沖向終點(diǎn)線 教師點(diǎn)評(píng)：自然界物體的運(yùn)動(dòng)是多種多樣的，要想詳細(xì)而準(zhǔn)確地描述物體上各部分的運(yùn)動(dòng)，是一件十分困難的事. 根據(jù)剛才的演示實(shí)驗(yàn)思考，描述物體運(yùn)動(dòng)的困難和麻煩出在哪里？能不能克服這些麻煩呢？ 結(jié)論歸納：詳細(xì)描述的困難就在于物體有自己的大小和形狀. 教師點(diǎn)評(píng)：物體的大小和形狀在一些問題的描述過程中，起著重要的作用，不可忽略，如教練研究劉翔跨欄的動(dòng)作要領(lǐng)；裁判根據(jù)田亮在空中翻

9、滾的動(dòng)作打分時(shí)，大小和形狀就起了關(guān)鍵作用. 討論交流：是不是我們研究的所有問題，大小和形狀都起關(guān)鍵作用而不可忽略呢？ 創(chuàng)設(shè)情景 （大屏幕播放） 情景一：地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn).（flash動(dòng)畫模擬） 情景二：遠(yuǎn)洋航行的輪船，指揮部要確定它在海洋中的位置.（視頻） 情景三：從斜面上滑下的木塊. 情景四：火車在從南京開往上海的途中. 合作討論：在情景一中研究地球公轉(zhuǎn)一周的時(shí)間；情景二中研究輪船的位置坐標(biāo)；情景三中研究木塊的運(yùn)動(dòng)；情景四研究火車全程所用的時(shí)間. 在以上四種情景中，物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題有沒有影響？ 學(xué)生合作討論后得到結(jié)論：在以上所研究的問題中，物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響.

10、 看來(lái)，在某些情況下，真的可以不考慮物體的大小和形狀.但是能忽略掉物體的質(zhì)量嗎？顯然是不行的.因此，我們突出“物體具有質(zhì)量”這一要素，把它簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，稱為質(zhì)點(diǎn).那么，對(duì)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的描述，就轉(zhuǎn)化為對(duì)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)描述. 教師引導(dǎo)：引導(dǎo)學(xué)生對(duì)比以上所看到的物體的各種運(yùn)動(dòng)，并作對(duì)比，討論在什么情況下物體的大小和形狀可以忽略，即探究可看作質(zhì)點(diǎn)的條件. 問題：沿一個(gè)方向推動(dòng)桌面上的書（如圖1-1-3），如果測(cè)量書本移動(dòng)的距離，是否可以將書本視為質(zhì)點(diǎn)，為什么？如果測(cè)量桌面上的書經(jīng)過桌面上A點(diǎn)所需要的時(shí)間，是否可以將書本視為質(zhì)點(diǎn)，為什么？圖1-1-3 結(jié)論：可見，將一個(gè)物體看作質(zhì)點(diǎn)是有條件的.同樣是一本

11、書的運(yùn)動(dòng)，在研究不同的問題時(shí)，前者可以看作質(zhì)點(diǎn)，后者就不能看作質(zhì)點(diǎn). 教師設(shè)疑：哪些物體可以看作質(zhì)點(diǎn)呢？ 學(xué)生在教師的引導(dǎo)下嘗試總結(jié)： 如情景三中物塊的下滑屬于物體的平動(dòng)，平動(dòng)時(shí)物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)特征都是相同的,故有： 1.平動(dòng)的物體可以看作質(zhì)點(diǎn). 在研究地球的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，雖然地球是轉(zhuǎn)動(dòng)的，但不影響周期時(shí)間，故有： 2.物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問題時(shí)，物體本身的形狀和大小已變成次要因素，可以看作質(zhì)點(diǎn). 特別提醒：并不是很大的物體就不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，也不是很小的物體就一定能看作質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵看物體的形狀和大小在研究物體的運(yùn)動(dòng)中是否為次要因素，或判斷物體做怎樣的運(yùn)動(dòng)，能否選一個(gè)點(diǎn)來(lái)代替

12、. 視野拓展 (課件展示閱讀材料) 課題：質(zhì)點(diǎn)與理想化模型 內(nèi)容：質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型，盡管不是實(shí)際存在的物體，但它是實(shí)際物體的一種近似，是為了研究問題的方便而進(jìn)行的科學(xué)抽象，它突出了事物的主要特征，抓住了主要因素，忽略了次要因素，使所研究的復(fù)雜問題得到了簡(jiǎn)化. 在物理的研究中，“理想化模型”的建立，具有十分重要的意義.引入“理想化模型”可以使問題的處理大為簡(jiǎn)化而又不會(huì)發(fā)生大的偏差，在現(xiàn)實(shí)世界中，有許多實(shí)際的事物與這種“理想化模型”十分接近，在一定條件下，作為一種近似，可以把實(shí)際事物當(dāng)作“理想化模型”來(lái)處理，即可以將研究“理想化模型”的結(jié)果直接應(yīng)用于實(shí)際事物：例如在研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的運(yùn)

13、動(dòng)時(shí)，由于地球的直徑（約1.3104 km） 比地球和太陽(yáng)之間的距離(約1.5108 km)小得多，可以把地球上各點(diǎn)相對(duì)于太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)看作是相同的，即地球的形狀、大小可以忽略不計(jì)，在這種情況下，就可以直接把地球當(dāng)作一個(gè)“質(zhì)點(diǎn)”來(lái)處理.特別地，高中階段我們主要研究能夠簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的物體的運(yùn)動(dòng). 方法指導(dǎo)：在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法.課堂訓(xùn)練 有人說：“當(dāng)一列客車從北京開往上海時(shí)，（如圖1-1-4所示）就可以把這列車看成質(zhì)點(diǎn).”這種說法正確嗎？圖1-1-4 解析：這個(gè)人的說法是錯(cuò)誤的.第一，研究的問題沒有明確.

14、第二，在沒有明確研究的是什么問題之前就把這列車的大小和形狀當(dāng)成起作用很小的次要因素而不考慮是錯(cuò)誤的.如果研究這列車在整個(gè)路段的運(yùn)行速度或運(yùn)行時(shí)間，這個(gè)人的說法是正確的；如果研究這列車能運(yùn)送多少旅客或研究通過某一站牌所用的時(shí)間，就不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)了. 二、參考系 公路上向左勻速行駛的汽車如圖1-1-5甲，經(jīng)過一棵果樹附近時(shí)，恰有一顆果子從上面自由落下，圖乙是其運(yùn)動(dòng)的軌跡.地面上的觀察者看到的運(yùn)動(dòng)軌跡是C，車中人以車為參考系看到的果子的運(yùn)動(dòng)軌跡卻是B.（不計(jì)阻力）圖1-1-5 同樣的蘋果落地，為什么會(huì)觀察到不同的軌跡呢？ 學(xué)生分組積極思考討論：是因?yàn)橛^察者所處的位置，即觀察角度不同. 師生活動(dòng)：

15、找一位同學(xué)站到講臺(tái)前面，站好不動(dòng).教師從講臺(tái)一側(cè)走向另一側(cè)，同時(shí)問該同學(xué)：“我是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的？”該同學(xué)回答：“老師是運(yùn)動(dòng)的.”第二次與該同學(xué)并排同速走動(dòng)，再次詢問：“我是運(yùn)動(dòng)的嗎？”該生回答：“我沒有看到老師運(yùn)動(dòng).”但是坐在教室里的其他同學(xué)說老師運(yùn)動(dòng)了，為什么？ 教師設(shè)疑：為什么對(duì)于同一物體的同一狀態(tài)，關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的說法不一樣呢？ 學(xué)生合作討論后回答：是因?yàn)橛^察的角度即所選參考系不同. 總結(jié)：自然界的一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中，絕對(duì)靜止的物體是不存在的；運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的.運(yùn)動(dòng)又具有相對(duì)性.因此，要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作參考，觀察物體相對(duì)于這個(gè)物體的位置是否隨時(shí)間變化，以

16、及怎樣變化.描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，另外選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體，稱為參考系. 課堂交流：下述物理過程中選擇什么為參考系較恰當(dāng)？ 課件展示問題： 1.2004年，所有的目光都集中在火星.繼美國(guó)宇航局的兩臺(tái)火星探險(xiǎn)漫游者“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)之后，歐洲的火星快車飛船已順利地將“獵兔犬”2號(hào)火星登陸車投放至火星表面.從地球表面向火星發(fā)射火星探測(cè)器的過程中，若要研究探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)情況，各應(yīng)選擇什么為參考系？ 參考答案：前者為地球，后者為火箭. 2.在印度洋海嘯救災(zāi)中，從水平勻速航行的飛機(jī)上向受災(zāi)的地區(qū)空投救災(zāi)物資.在不考慮空氣阻力的情況下，飛機(jī)上的人以飛機(jī)作為參考系，他看到投下的物體是沿什么路線下落的？地面上的人

17、以地面作為參考系，觀察被投下的物體又是沿著什么路線下落的？ 參考答案：前者為豎直直線，后者為曲線（拋物線）. 3.第一次世界大戰(zhàn)期間的一次空戰(zhàn)中，一個(gè)法國(guó)飛行員正在2 000米高的空中飛行，忽然，他發(fā)現(xiàn)臉旁好像有一個(gè)小東西在飛舞，他以為是一只小昆蟲，于是就伸手輕松地把它抓了過來(lái)，仔細(xì)一看，把他嚇出一身冷汗來(lái).他抓住的不是別的，是德國(guó)飛機(jī)射向他的一顆子彈.請(qǐng)根據(jù)上述信息討論回答以下問題，并注意體會(huì)參考系的選取與運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性. （1）子彈飛得那么快（一般為幾百米每秒），為什么沒有把他的手打穿？體會(huì)一下，同一物體相對(duì)于不同的參考系運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同嗎？ （2）受類似現(xiàn)象的啟發(fā)，人們實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)在飛行途中進(jìn)行

18、空中加油，在航天飛行中，宇宙飛船發(fā)射到太空和正在繞地球運(yùn)動(dòng)的空間站實(shí)行空中對(duì)接.實(shí)現(xiàn)“空中加油”和“空中對(duì)接”應(yīng)滿足的基本條件是什么？ 參考答案：（1）因同一物體相對(duì)于不同的參考系有不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，相對(duì)于發(fā)射子彈的槍而言，子彈的初速度雖然為幾百米每秒，但相對(duì)于其他以不同方向和速度運(yùn)動(dòng)著的物體，其運(yùn)動(dòng)速度就會(huì)有明顯不同.當(dāng)子彈和飛機(jī)的速度大小方向相同，則子彈相對(duì)于飛機(jī)靜止，即出現(xiàn)上述情況. （2）除了飛行員具有高超的飛行技術(shù)外，相對(duì)于同一參考系時(shí)兩個(gè)“物體”的速度要相同，即二者相對(duì)速度為零，處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)即可完成. 拓展延伸：一跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，看到身旁的直升機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，則直升機(jī)相對(duì)于

19、地面的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的？參考答案：跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，看到身旁的直升機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，是以自己作參考系，即以跳傘運(yùn)動(dòng)員為標(biāo)準(zhǔn)，它們間的距離在不斷增大.如果以地面為參考系，這種情況的出現(xiàn)有以下幾種可能性：（1）直升機(jī)靜止在空中不動(dòng)；（2）直升機(jī)向上升;（3）直升機(jī)下落，但速度比跳傘運(yùn)動(dòng)員慢.以上三種情況都能使跳傘運(yùn)動(dòng)員與直升機(jī)間的距離不斷增大.因此，跳傘運(yùn)動(dòng)員無(wú)法根據(jù)自己看到的現(xiàn)象來(lái)判斷直升機(jī)相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況. 三、坐標(biāo)系 學(xué)習(xí)了參考系后，我們就能定性粗略地描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但是在實(shí)際的生產(chǎn)、生活、軍事中對(duì)物體的位置及位置變化有更詳細(xì)的要求.圖1-1-6 問題：如圖1-1-6所示，某人從學(xué)

20、校門口A處開始散步，先向南走了50 m到達(dá)B處，再向東走了100 m到達(dá)C處，最后又向北走了150 m到達(dá)D處，則A、B、C、D各點(diǎn)的位置如何表示？ 學(xué)生分組討論，可能說法較多，如B點(diǎn)在A點(diǎn)南面50 m處、C在A的東南方向等. 教師點(diǎn)評(píng)：學(xué)生的描述在日常生活中是能夠簡(jiǎn)單表明意思的.但嚴(yán)格地說是不準(zhǔn)確的.對(duì)于上述問題有下面的解決方式： 可以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為x軸正向，向北為y軸正向，則各點(diǎn)坐標(biāo)分別為：A（0，0）、B（0，-50 m）、C（100 m,-50 m）、D（100 m,100 m）. 總結(jié)歸納：一般說來(lái)，為了定量地描述物體的位置及位置的變化,需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系.在坐標(biāo)

21、軸上，刻度應(yīng)均勻分布. 課堂探究 創(chuàng)設(shè)一個(gè)實(shí)例讓學(xué)生思考，可以結(jié)合本地實(shí)際選取相應(yīng)的例子. 參考示例：如圖1-1-7所示，一輛汽車從天安門沿長(zhǎng)安街駛向西單、南菜園方向，思考汽車的位置隨時(shí)間怎樣變化. 問題：1.如何選擇坐標(biāo)軸和正方向？ 2.如何選擇坐標(biāo)原點(diǎn)？ 3.如何確定坐標(biāo)軸上的刻度值?圖1-1-7課堂小結(jié) 本節(jié)課主要學(xué)習(xí)了質(zhì)點(diǎn)概念的建立，能夠看作質(zhì)點(diǎn)的條件判斷；參考系及坐標(biāo)系的建立.本節(jié)課不僅對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述奠定了知識(shí)基礎(chǔ)，而且確立了物理模型的思想.本節(jié)主要內(nèi)容包括：1.質(zhì)點(diǎn)的概念；2.物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的條件判斷；3.參考系；4.坐標(biāo)系.布置作業(yè) 1.教材第11頁(yè)第1、2、3題. 2.了解并應(yīng)

22、用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），記錄顯示屏中關(guān)于你所在地的信息并與同學(xué)交流.板書設(shè)計(jì)1 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系活動(dòng)與探究 課題：了解GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用.內(nèi)容：讓學(xué)生課下通過查找資料或上網(wǎng)等方式，了解討論GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用. 參考資料： 應(yīng)用領(lǐng)域有交通管理、測(cè)量、海洋調(diào)查、海洋捕撈、輔助農(nóng)業(yè)和林業(yè)的大面積作業(yè)（除蟲、播種）、資源開發(fā)等，今后世界各國(guó)的飛機(jī)、船舶、火車、汽車、便攜式個(gè)人電腦、手持電話、都將安裝GPS接收機(jī)，將使GPS技術(shù)深入到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，它的巨大經(jīng)濟(jì)效益正日漸顯現(xiàn).南京大學(xué)善鄰信息技術(shù)有限公司已開發(fā)出北京、江蘇、上海、廣州、深圳、香港等地的衛(wèi)星車載導(dǎo)航系統(tǒng)，

23、并走向應(yīng)用. 車載GPS定位系統(tǒng)由兩部分組成，一部分是由計(jì)算機(jī)、打印設(shè)備、電臺(tái)組成的實(shí)時(shí)監(jiān)控中心，另一部分是由接收機(jī)、處理器、調(diào)制解調(diào)器、發(fā)射機(jī)組成的移動(dòng)終端，兩部分用無(wú)線電通信聯(lián)系，監(jiān)控中心通信電臺(tái)既接收車輛的定位信息，并在數(shù)字化電子地圖上顯示，又將監(jiān)控中心的命令發(fā)送給受監(jiān)控的車輛實(shí)施管理和指揮. “出車前，只要指定目的地和必經(jīng)地點(diǎn)，車載定位系統(tǒng)就能幫助你選擇一條最佳路線，既省錢、又省時(shí)、又能繞開交通堵塞的地方；不熟悉道路，它隨時(shí)告訴你怎樣走，在離交叉路口300 m處顯示路口示意圖，并用語(yǔ)言提示你往哪拐；你去某單位，不知道地點(diǎn)，用單位名稱或電話號(hào)碼即可確定電子地圖上的位置；沒有汽油了，它會(huì)告訴你最近的加油站在哪；沿途它可提示經(jīng)過的商店，風(fēng)景名勝”顯示了車載定位系統(tǒng)的先進(jìn)功能. 軍用領(lǐng)域可為飛機(jī)、艦船、坦克、導(dǎo)彈作實(shí)時(shí)導(dǎo)航和制導(dǎo)，為目標(biāo)提供精確定位，提高中、遠(yuǎn)程武器的命中率.美國(guó)國(guó)防部認(rèn)為，研制GPS系統(tǒng)雖耗資130多億美元，歷時(shí)20年，但在20世紀(jì)90年代初期海灣戰(zhàn)