【民航】PMA件的管理

1、編號(hào)：MUMOP02-010舞魅褊 PMA件的管理日期：11073。版本：03-011 .主題內(nèi)容與適用范圍1.1 主題內(nèi)容本程序闡明了東航飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及部件在修理時(shí)對(duì)PMA件的評(píng)估、審核、 批準(zhǔn)和使用控制的管理要求。1.2 適用范圍本程序適用于工程技術(shù)公司各職能部門和東航各維修單位。子公司維修單位參照本程序執(zhí)行。1.3 程序?qū)傩訡CAR121CCAR745 航線CCART45定檢/部件2. 引用文件和術(shù)語(yǔ)2.1 引用文件2. 1.1 AC-121-55R1航空器的修理和改裝2. 1.2 EM4.8超出適航性資料的修理和改裝2.2術(shù)語(yǔ)2.2. 1 OEM：指原設(shè)備制造廠商。2. 2. 2 P

2、MA：零部件制造人批準(zhǔn)書(Parts Manufacturer Approva I )o2.2.3 CAAC PMA件：指按照CAAC零部件制造人批準(zhǔn)書生產(chǎn)的零部件。2. 2. 4 FAA PMA件：指根據(jù)測(cè)繪復(fù)制的航空器持續(xù)適航文件中規(guī)定部件的 替代件。此類部件按照FAA批準(zhǔn)的零部件制造人批準(zhǔn)書制造，但未 列入型號(hào)合格證/補(bǔ)充型號(hào)合格證持有人的持續(xù)適航文件中。FAA PMA件號(hào)將與型號(hào)合格證持有人規(guī)定的件號(hào)不同。注：已經(jīng)列入型號(hào)合格證(TC) /補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC)持有人的適航性 資料中的部件，當(dāng)確認(rèn)件號(hào)與TC/STC持有人的適航性資料中所列的 原始件件號(hào)相同時(shí)，可以作為OEM 件使用。

3、2. 2. 5重要件：是零件失效后，會(huì)引起非包容性損傷、空中停車、起火等 危急飛行安全的事故，或會(huì)造成25萬(wàn)美金以上的經(jīng)濟(jì)損失。例如飛 機(jī)的結(jié)構(gòu)件、操作控制件等，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命件、轉(zhuǎn)動(dòng)件、轉(zhuǎn)子葉片、 主要承力機(jī)匣等。2. 2. 6非重要件：是指上述重要件之外的其它零件。3.要求3.1 所需的人員崗位1) 機(jī)電系統(tǒng)工程管理、發(fā)動(dòng)機(jī)/APU工程管理、結(jié)構(gòu)工程管理；2) 質(zhì)量審核、可靠性管理、維修記錄與單機(jī)檔案管理、適航資料管理；3) 飛機(jī)維修控制、機(jī)型/機(jī)隊(duì)計(jì)劃；4) 航材計(jì)劃采購(gòu)控制、航材保管；5) 飛機(jī)航線維修、飛機(jī)定檢維修。3. 2需要的資料、工具和器材無(wú)特殊要求3.3職責(zé)3. 3. 1工程技

4、術(shù)公司各職能部門職責(zé)3. 3. 1. 1工程技術(shù)部1)負(fù)責(zé)選擇并確定使用PMA件。2）負(fù)責(zé)對(duì)PMA件進(jìn)行文件審核和使用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。3）負(fù)責(zé)對(duì)PMA件制造人進(jìn)行零部件制造能力評(píng)估。4）負(fù)責(zé)對(duì)PMA件進(jìn)行工程技術(shù)評(píng)估，即區(qū)別PMA件的分類，了解PMA件 和其仿制OEM件的歷史狀態(tài)，評(píng)估PMA件的耐久性、可靠性和使用性 能是否等同或優(yōu)于OEM件，從技術(shù)上確定東航機(jī)隊(duì)是否使用此PMA件。5）協(xié)助生產(chǎn)保障部進(jìn)行使用效益評(píng)估，根據(jù)東航機(jī)隊(duì)的實(shí)際使用狀況， 選擇推薦可裝用于東航機(jī)隊(duì)的PMA件及其制造人。3. 3. 1.2質(zhì)量管理部1）負(fù)責(zé)對(duì)PMA零件制造人實(shí)施質(zhì)量審核，將通過(guò)審核的合格PMA零件制 造人納入東

5、航供應(yīng)商清冊(cè)。2）負(fù)責(zé)向局方報(bào)告PMA件在使用中存在的問(wèn)題。3. 3. 1.3生產(chǎn)保障部1）負(fù)責(zé)聯(lián)系PMA件制造人，負(fù)責(zé)索賠擔(dān)保、訂購(gòu)和售后服務(wù)等條款的談 判和簽署。2） PMA件的購(gòu)買，以及零件訂購(gòu)記錄的保存。3 . 3. 1.4維修管理部當(dāng)PMA在使用中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，負(fù)責(zé)根據(jù)工程通告或工程指令要求 填寫PMA件的評(píng)估跟蹤記錄報(bào)質(zhì)量管理部。3.3. 2各維修單位職責(zé)1）負(fù)責(zé)根據(jù)工程通告或工程指令要求填寫PMA件的安裝使用記 錄、評(píng)估跟蹤記錄。2）負(fù)責(zé)PMA件的存儲(chǔ)管理。4 .程序4.3. 使用PMA件的符合性條件4. 1. 1計(jì)劃安裝FAA PMA件的飛機(jī)或其部件的型號(hào)認(rèn)可為基于FAA進(jìn)行初

6、始型號(hào)審定的航空產(chǎn)品。5. 1.2對(duì)于實(shí)施ET0PS運(yùn)行的飛機(jī)，飛機(jī)制造廠家規(guī)定為ET0PS部件不得 使用PMA件。6. 1.3可獲得FAA PMA產(chǎn)品制造廠家PMA批準(zhǔn)函件的復(fù)印件和必要的附件， 并可通過(guò)FAA正式公布的渠道核對(duì)其PMA的現(xiàn)行有效性。7. 1.4 PMA件的故障、失效或缺陷不應(yīng)影響飛機(jī)的安全性，不會(huì)直接造成 CCAR-21部第五條（四）所述的任一情況：1）由于飛機(jī)系統(tǒng)或設(shè)備的故障、失效或缺陷而引起著火；2）由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的故障、失效或缺陷而使發(fā)動(dòng)機(jī)或相鄰的航空器 結(jié)構(gòu)、設(shè)備或部件損傷；3）駕駛艙或客艙內(nèi)出現(xiàn)有毒或有害氣體；4）螺旋槳操縱系統(tǒng)出現(xiàn)故障、失效或缺陷；5）螺旋槳

7、、旋翼槳轂或槳葉結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞；6）在正常點(diǎn)火源附近，有易燃液體滲漏；7）由于使用期間的結(jié)構(gòu)或材料損壞而引起剎車系統(tǒng)失效；8）任何自發(fā)情況（如疲勞、腐蝕、強(qiáng)度不夠等）引起的航空器主要結(jié)構(gòu) 的嚴(yán)重缺陷或損壞；9）由于結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的故障、失效或缺陷而引起的任何異常振動(dòng)或抖振；10）發(fā)動(dòng)機(jī)失效；11）干擾航空器的正常操縱并降低飛行品質(zhì)的任何結(jié)構(gòu)或飛行操縱系統(tǒng) 的故障、失效或缺陷；12）在航空器規(guī)定使用期間內(nèi)，一套以上的發(fā)電系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)完全失 效；13）在航空器規(guī)定使用期間內(nèi)一個(gè)以上的空速儀表姿態(tài)儀表或高度儀表 出現(xiàn)故障或失效。4. 1.5如FAA PMA件的故障、失效或者缺陷可能造成CCAR-21部第

8、五條（四） 所述的任一情況，則應(yīng)當(dāng)有在FAA注冊(cè)批準(zhǔn)的航空營(yíng)運(yùn)人運(yùn)行的飛 機(jī)至少2500飛行小時(shí)或者1250循環(huán)的使用經(jīng)歷（單件累計(jì)最多使 用時(shí)間），并且沒(méi)有發(fā)生過(guò)因其失效或者缺陷引起的不安全事件。4.1.6東航不作為任何國(guó)外民航局批準(zhǔn)PMA件的啟動(dòng)用戶，只允許使用已 被至少一家具有東航同等規(guī)模的歐美航空公司使用臉證過(guò)的PMA 件。4. 1.7在東航租賃的飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)上使用PMA件時(shí)，還需滿足有關(guān)的租賃 協(xié)議的要求。4.2 PMA件的申請(qǐng)、評(píng)估與審批4.2. 1FAA PMA件零件制造人需提供的文件、資料1) FAA PMA件的零件件號(hào)/制造人名稱及對(duì)應(yīng)的OEM件號(hào)(IPC復(fù) 印件)/名稱；2

9、) FAA對(duì)PMA件的批準(zhǔn)文件；3) FAA對(duì)PMA件的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件；4) FAAPMA件附錄；5) 為保證FAA PMA產(chǎn)品安全使用有關(guān)的持續(xù)適航文件；6) F A A PM A零件制造人的質(zhì)量手冊(cè)關(guān)于保證FAA PM A產(chǎn)品安全使用有關(guān)的持續(xù)適航文件；出現(xiàn)故障、失效或缺陷時(shí)向航空運(yùn)營(yíng)人信息通 告的責(zé)任以及當(dāng)被FAA PMA件替代的產(chǎn)品因相關(guān)設(shè)計(jì)更改受到影響時(shí) 的評(píng)估和信息通報(bào)責(zé)任等方面的論述；7) FAAPMA件設(shè)計(jì)藍(lán)圖(若有)；8) FAAPMA件互換性分析一外形/配合/功能；9) FAAPMA件設(shè)計(jì)分析與OEM件的比較分析(若需)；10) 幾何一外形/尺寸/公差；11) 材料一類型/組

10、成；12) 涂層-類型/分布方式；13) 制造-工藝/處理；14) FAA PMA件的測(cè)試分析（若需）；15) FAA PMA件修理手冊(cè)（若需）；16) 其他組織或航空公司的批準(zhǔn)文件（若有）；17）在翼使用經(jīng)驗(yàn)，包括領(lǐng)先用戶的名稱、總在翼小時(shí)/循環(huán)、失效報(bào)告 （若有）、零件改型狀態(tài)（若有）；18） FAA PMA零件制造人公布的授權(quán)航材分銷商清單等。4. 2.2 CAAC PMA零件制造人需提供的文件、資料1） CAAC PMA件的零件件號(hào)/制造人名稱及對(duì)應(yīng)的OEM件號(hào)（I PC復(fù)印件）/ 名稱；2） CAAC PMA件批準(zhǔn)文件及目錄清單；3）為保證CAAC PMA產(chǎn)品安全使用有關(guān)的持續(xù)適航文

11、件；維修工作程序頁(yè)次：2-10-9編號(hào)：MUMOP02-010舞魅褊 PMA件的管理日期：11073。版本：03-01勰愍褊PMA件的管理4） CAAC PMA件的互換性;5） CAAC PMA件設(shè)計(jì)分析一與OEM件的比較分析（如有）；6） CAAC PMA零件制造人的質(zhì)量手冊(cè)關(guān)于保證CAAC PMA產(chǎn)品安全使用有關(guān) 的持續(xù)適航文件；出現(xiàn)故障、失效或缺陷時(shí)向航空運(yùn)營(yíng)人信息通告的 責(zé)任以及當(dāng)被CAAC PMA件替代的產(chǎn)品因相關(guān)設(shè)計(jì)更改受到影響時(shí)的評(píng) 估和信息通報(bào)責(zé)任等方面的論述；7） CAAC PMA件修理手冊(cè)（若有）；8）在翼使用經(jīng)驗(yàn)，包括領(lǐng)先用戶的名稱、總在翼小時(shí)/循環(huán)、失效報(bào)告（若 有）、

12、零件改型狀態(tài)（若有）等；9）其他航空公司的使用記錄（如有）；10）客艙CAAC PMA件，需提供局方批準(zhǔn)的適航文件；11）對(duì)于座椅三件套的阻燃試驗(yàn)，需分別提供單件的阻燃試驗(yàn)報(bào)告和三 件組合試臉報(bào)告；12）客艙應(yīng)急手電，可以不提供以上文件，但應(yīng)提供符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 中應(yīng)急光源要求的證明文件。如有，應(yīng)提供CAAC-PMA的批準(zhǔn)文件；13）對(duì)于電池，可以不要求以上文件但應(yīng)符合國(guó)家行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，并提 供書面證明；14） CAAC PMA零件制造人公布的授權(quán)航材分銷商清單。PMA零件制造人4. 2. 3可自行向生產(chǎn)保障部航材計(jì)劃采購(gòu)控制人員提供4. 2. 1或4. 2. 2規(guī)定 的資料。生產(chǎn)保障部航材計(jì)

13、劃采購(gòu)控制人員4. 2. 4需使用PMA件，可向PMA零件制造人索要4.2. 1或4. 2. 2規(guī)定的部 分或全部資料，填寫附件6. 1PMA件使用/推薦表中的（1）到（15） 內(nèi)容，并連同相關(guān)證明文件一起報(bào)相關(guān)系統(tǒng)/內(nèi)裝/結(jié)構(gòu)/發(fā)動(dòng)機(jī) /APU工程管理人員。工程技術(shù)部系統(tǒng)/內(nèi)裝/結(jié)構(gòu)/發(fā)動(dòng)機(jī)/APU工程管理人員4. 2. 5結(jié)合東航相應(yīng)機(jī)型飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)臉，對(duì)PMA件制造人提供 的數(shù)據(jù)、資料和文件在下述幾方面進(jìn)行評(píng)估，如果PMA件為重要件， 則必須召集工程小組進(jìn)行工程評(píng)估。1） PMA零件制造人提供進(jìn)行使用評(píng)估所需要的信息滿足4. 2.1、4.2. 2的維修工作程序頁(yè)次：2-1511編

14、號(hào)：MUMOP02-010舞魅褊 PMA件的管理日期：11073。版本：03-01要求，根據(jù)零部件的使用重要性，如有需要，可向PMA零件制造人詢 問(wèn)或索要更多技術(shù)信息；2） PMA零件制造人具有能向東航提供保證PMA產(chǎn)品安全使用有關(guān)的持續(xù) 適航文件的能力，東航對(duì)持續(xù)適航文件影響的評(píng)估和對(duì)該類適航文件 的修訂控制方法；3)當(dāng)被PMA件替代的產(chǎn)品因相關(guān)設(shè)計(jì)更改受到影響時(shí)，PMA零件制造人 的評(píng)估和向運(yùn)營(yíng)人信息通報(bào)的責(zé)任；4) PMA件使用風(fēng)險(xiǎn)工程評(píng)估，其中包括故障模式的分析，使用數(shù)據(jù)的來(lái) 源和可信性評(píng)估，以及按照4. 1.4要求進(jìn)行的部件類別的安全評(píng)估；5)原材料的符合性、代用品與原件尺寸的符合性

15、、物理性能、工裝設(shè)備 的符合性；6) PMA件設(shè)計(jì)或制造缺陷的索賠條件等。4.2. 6如通過(guò)評(píng)估,填寫PMA件使用推薦/審批表(FMUM0P02-010-01) 中的工程評(píng)估意見交部門經(jīng)理簽批后向質(zhì)量管理部推薦PMA件及其 零件制造人。質(zhì)量管理部質(zhì)量審核人員4. 2.7對(duì)推薦的PMA零件制造人提供的文件進(jìn)行適航符合性審核，確認(rèn) PMA件的所有文件符合CAAC的適航性要求：1）確認(rèn)PMA零件制造人的批準(zhǔn)函件的有效性可通過(guò)其適航當(dāng)局公布的網(wǎng) 站進(jìn)行追溯；2）評(píng)估PMA零件制造人的質(zhì)量手冊(cè)包括了本程序4. 2. 1/4.2. 2第6）條 的相關(guān)要求；3）對(duì)PMA零件制造人適航當(dāng)局公布的使用困難報(bào)告核

16、實(shí)評(píng)估，必要時(shí)可 對(duì)領(lǐng)先使用者進(jìn)行考察了解；4）評(píng)估PMA零件制造人的質(zhì)量系統(tǒng)能夠持續(xù)滿足適航規(guī)章和東航對(duì)PMA 件的控制要求。4. 2.8如通過(guò)審核，填寫PMA件使用推薦/審批表中的質(zhì)量管理部的 審核意見，將該表轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)保障部。生產(chǎn)保障部航材計(jì)劃采購(gòu)控制人員4. 2. 9對(duì)PMA件進(jìn)行使用效益評(píng)估。4. 2. 10組織人員與工程技術(shù)部和質(zhì)量管理部推薦的PMA零件制造人進(jìn)行 談判，確定索賠擔(dān)保、零部件報(bào)廢率擔(dān)保、零部件修理?yè)?dān)保、零部件價(jià)格、訂貨周期、售后服務(wù)等協(xié)議條款。協(xié)議條款應(yīng)當(dāng)至少 包括：1) PMA零件制造人能向東航提供進(jìn)行使用評(píng)估所需要的信息；2) PMA零件制造人能向東航提供為保證

17、PMA件安全使用有關(guān)的持續(xù)適航 文件；3)當(dāng)PMA件在使用中出現(xiàn)任何故障、失效或缺陷時(shí)，PMA零件制造人向 東航通報(bào)相關(guān)信息的責(zé)任；4)當(dāng)被PMA件替代的產(chǎn)品因相關(guān)的設(shè)計(jì)更改受到影響時(shí)，PMA零件制造 人的評(píng)估和向運(yùn)營(yíng)人信息通報(bào)的責(zé)任；5) PMA零件制造人公布的授權(quán)航材分銷商清單；6) PMA件設(shè)計(jì)或制造缺陷的索賠條件；7)明確維修單位安裝任何PMA件應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知東航，并在獲得東航書面 批準(zhǔn)后方可安裝。4.2. 11如通過(guò)評(píng)估和達(dá)成意向，填寫PMA件使用推薦/審批表中的生 產(chǎn)保障部意見，將該表交工程技術(shù)部機(jī)型維修方案管理人員。工程技術(shù)部機(jī)型維修方案管理人員4.2 . 12在PMA件使用推薦/

18、審批表經(jīng)工程技術(shù)公司工程副總經(jīng)理或總 工程師批準(zhǔn)后，將PMA件使用推薦/審批表和隨附相關(guān)文件一 式二份，一份自留，一份報(bào)適航管理部門備案，原件送質(zhì)量管理 部維修記錄與單機(jī)檔案管理人員。4.3 PMA件的使用控制工程技術(shù)部機(jī)型維修方案管理人員4. 3. 1PMA件使用推薦/審批表經(jīng)批準(zhǔn)后，在維修管理信息系統(tǒng)上編 寫東航工程通告，將PMA件件號(hào)及制造人目錄（附錄2）交 工程技術(shù)管理系統(tǒng)主管審核。1.1.1 3. 2當(dāng)增/減新的制造人和/或增/減的PMA件時(shí)，應(yīng)將工程通告和 PMA件件號(hào)及制造人目錄改版。質(zhì)量管理部適航資料管理人員4.3.3 監(jiān)督工程通告的發(fā)布，并將相關(guān)的持續(xù)適航資料及PMA件件號(hào)及

19、 制造人目錄上載到資料檔案網(wǎng)上公布。4.3.4 保存并及時(shí)更新PMA件件號(hào)及制造人目錄，建立書面更新、發(fā)維修工作程序頁(yè)次：2-10-15編號(hào)：MUMOP02-010舞魅褊 PMA件的管理日期：11073。版本：03-01放記錄。注：適航資料管理人員應(yīng)定期將收到的持續(xù)適航資料修改文件及時(shí)上載到 資料網(wǎng)上。生產(chǎn)保障部/生產(chǎn)支援分部航材計(jì)劃采購(gòu)控制人員4. 3. 5根據(jù)從維修管理信息系統(tǒng)或質(zhì)量管理部收到的東航工程通告和 PMA件件號(hào)及制造人目錄，在SAP信息管理系統(tǒng)上創(chuàng)建PMA部 件信息，然后采購(gòu)經(jīng)批準(zhǔn)的PMA零件制造人生產(chǎn)的PMA件。4. 3. 6完整地保管PMA件訂購(gòu)合同，訂貨記錄。生產(chǎn)支援分部

20、航材保管人員4. 3. 7接收PMA件，保存PMA零件制造人頒發(fā)的PMA件原始放行文件和入 庫(kù)記錄等以備查驗(yàn)，并且在裝機(jī)證上標(biāo)注PMA。注：客艙裝飾PMA件除外。4. 3. 8對(duì)PMA件進(jìn)行單獨(dú)分類存儲(chǔ)管理。所有PMA件與其他零件應(yīng)分開存 放，并且具有明顯的“PMA件”標(biāo)志。注：客艙裝飾PMA件除外。維修單位飛機(jī)維修人員4. 3. 9需要將裝機(jī)件號(hào)和序號(hào)填寫在飛機(jī)技術(shù)記錄本上提交本單位部 件控制人員。注：客艙裝飾PMA件除外。飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/部附件承修商4. 3. 10在東航送修飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/部件上安裝任何PMA件，應(yīng)按照以上申 請(qǐng)、批準(zhǔn)程序，獲得東航批準(zhǔn)后方可裝機(jī)，并列出裝機(jī)清單，注 明“PM

21、A”，提交送修人員。飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/部附件維修控制人員4. 3. 11應(yīng)將PMA的使用情況及時(shí)通知維修管理部的部附件維修控制人員。注：客艙裝飾PMA件除外。相關(guān)單位部附件維修控制人員4. 3. 12在SAP管理系統(tǒng)上記錄PMA件在東航飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用情況。注：客艙裝飾PMA件除外。質(zhì)量管理部可靠性管理人員4. 3. 13隨時(shí)在系統(tǒng)上查看PMA的拆裝和使用情況，當(dāng)PMA件出現(xiàn)的影響 飛行安全的故障、缺陷、操作困難或由其造成的其他任何部件的 故障、缺陷、操作困難后24小時(shí)內(nèi)上報(bào)相應(yīng)民航地區(qū)管理局，同 時(shí)發(fā)布可靠性警告，發(fā)工程技術(shù)部啟動(dòng)工程調(diào)查。4.4 PMA件和PMA零件制造人的終止系統(tǒng)/結(jié)構(gòu)/

22、內(nèi)裝/發(fā)動(dòng)機(jī)/APU工程管理人員4. 4. 1對(duì)于使用中的PMA,如證實(shí)工程設(shè)計(jì)或其他技術(shù)問(wèn)題不符合要求， 應(yīng)通知機(jī)型維修方案管理人員，建議停止該P(yáng)MA件的采購(gòu)并終止該 PMA件和PMA件制造人。質(zhì)量管理部質(zhì)量審核人員4. 4. 2對(duì)于審核發(fā)現(xiàn)某些PMA件制造人的質(zhì)量系統(tǒng)不滿足東航的要求時(shí)， 應(yīng)通知機(jī)型工程師，建議停止該P(yáng)M A件的采購(gòu)并終止該P(yáng)M A件和PM A 件制造人?？煽啃怨芾砣藛T4. 4. 3對(duì)于發(fā)現(xiàn)某些PMA件因設(shè)計(jì)或制造質(zhì)量原因，引起飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/APU系統(tǒng)無(wú)法正常工作時(shí)，應(yīng)通知機(jī)型維修方案管理人員，建議停止該 PMA件的采購(gòu)并終止該P(yáng)MA件和PMA件制造人。生產(chǎn)保障部航材計(jì)劃采

23、購(gòu)控制人員4. 4.4統(tǒng)計(jì)測(cè)算PMA件使用效益減少或售后服務(wù)惡劣等情況時(shí)，應(yīng)通知機(jī) 型工程師，建議停止該P(yáng)MA件的采購(gòu)并終止該P(yáng)MA件和PMA件制造 人。4. 4. 5收到要求終止使用某個(gè)件號(hào)的PMA件時(shí)應(yīng)先停止采購(gòu)。工程技術(shù)部機(jī)型維修方案管理人員4. 4. 6評(píng)估各職能部門提出的問(wèn)題，報(bào)請(qǐng)工程技術(shù)公司工程副總經(jīng)理或總 工程師批準(zhǔn)。1.1.1 4. 7修訂工程通告和PMA件件號(hào)及制造人目錄。4.4.8 頒發(fā)修訂后的工程通告和PMA件件號(hào)及制造人目錄到質(zhì)量 管理部適航資料管理人員。質(zhì)量管理部適航資料管理人員4.4.9 向維修管理部、生產(chǎn)保障部、各維修單位發(fā)放修訂后的工程通告和PMA件件號(hào)及制造人

24、目錄或上載到其網(wǎng)上公布。質(zhì)量管理部質(zhì)量審核主管4. 4. 10修訂?wèn)|航供應(yīng)商清冊(cè)，刪除工程通告中要求取消的PMA 件和PMA零件制造人。質(zhì)量管理部維修記錄與單機(jī)檔案管理人員4.4. 11完整地保管所有PMA文件，包括相關(guān)的CAAC和FAA/EASA批準(zhǔn)文 件、相關(guān)工程技術(shù)評(píng)估文件、PMA件使用推薦/審批表以及附件 和安裝記錄等。5.記錄與要求序 號(hào)表格號(hào)記錄名稱保管期限保管部門備注1FMUM0P02-010PMA件使用推薦/審批表長(zhǎng)期質(zhì)量管理部/2FMUM0P02-010PMA件件號(hào)及制造人目錄長(zhǎng)期質(zhì)量管理部/6.附錄6.1 附錄1 PMA件管理的流程圖6.2 附錄2評(píng)審工程師資質(zhì)要求7.表格

25、7.1 表格1 FMUM0P02-010-01PMA件使用推薦/審批表7. 2表格2 FMUM0P02-010-02PMA件件號(hào)及制造人目錄6.1附錄1PMA件管理流程圖維修工作程序頁(yè)次：2-10-21編號(hào)：MUMOP02-010日期：110730版本：03-01器愍褊PMA件的管理進(jìn)程名稱V質(zhì)量管理部工程技術(shù)部V生產(chǎn)保障部v維修管理部V各維修單位審核發(fā)獲某些PMA件制造人的質(zhì)量系統(tǒng)不滿足東航的孌求時(shí),應(yīng)通知機(jī)型_£程師，建議停止該P(yáng)MA件的采購(gòu)并終止該P(yáng)MA件和PMA件制造人如證實(shí)J：程設(shè) 計(jì)或其他技術(shù) 問(wèn)題不符合要 求，通知機(jī)型工程帆建議停止該P(yáng)M A件的采購(gòu)并終 止該P(yáng)MA件和 PMA件制造人統(tǒng)計(jì)瀏算PMA 件使用效益減 少或售后服務(wù) 惡劣等情況時(shí) ，應(yīng)通知機(jī)型 工程師,建議 停止該P(yáng)MA件 的采購(gòu)并終止該P(yáng)MA件和PMA件制造人可靠性管理部門發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)通知機(jī)型工程師,建議停止該P(yáng)MA件的采購(gòu)并終止該P(yáng)MA件和PMA件制造人發(fā)布修訂后的 程通告 和MPMA件件 號(hào)及制造人II LO!修訂?wèn)|航供 應(yīng)商清冊(cè)3附錄6.2維修工作程序頁(yè)次：2-10-#編號(hào)：MUMOP02-010舞魅褊 PMA件的管理 日期1。73。版本：03-01評(píng)審工程師資格要求1)評(píng)審工程師的資質(zhì)應(yīng)符合MUM0P03-018附錄3工程技