貨運(yùn)組織練習(xí)冊及答案

1、第一講鐵路運(yùn)輸組織的基本原理和方法二、填空1、 鐵路貨物運(yùn)輸種類分整車、零擔(dān) 和 集裝箱三種形式。2、 長大貨物指的是一件貨物重量超過2t_,體積超過_3ml或長度超過_9m_的貨物。3、 鐵路貨物運(yùn)輸組織的基本要求是安全、迅速經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)輸貨物 。4、為了合理使用集裝箱,凡易于 污染、 損壞 箱體的貨物、 危險(xiǎn) 貨物、 鮮活 易腐貨物,均不得按集裝箱托運(yùn)。5、按一批托運(yùn)的貨物,必須托運(yùn)人、 收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn) 相同（整車分卸貨物除外）。6、 整車貨物以每車為一批,需要使用一輛以上貨車進(jìn)行跨裝或爬裝的貨物, 以及需要使用 游車 的貨物,則以 每一車組 為一批。7、 零擔(dān)貨物和使用集

2、裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?以每張貨物運(yùn)單為一批;使用集裝箱的貨 物,每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不超過鐵路一輛貨車所裝運(yùn)的箱數(shù)。&我國鐵路貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間、特殊作業(yè)時(shí)間 三部分組成三、判斷題1、按零擔(dān)托運(yùn)貨物，一件體積最小不得小于（一件重量10kg以上的除外），每批不得超過300件（V） o四、選擇題1、 按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積應(yīng)不小于B_。一件重量在10公斤以上的除 外。A 立方米B 20立方分米C 立方米D 100 立方分米2、 下列貨物中，D_可以按零擔(dān)辦理。3、下列貨物中， D可以按一批托運(yùn)。A易腐貨物與非易腐貨物B危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物C按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

3、與不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳顳集重貨物與非集重貨物4、 貨物運(yùn)到期限的起碼天數(shù)為C 天。A 1 B 2 C 3 D 45、一批運(yùn)價(jià)里程為787公里的集裝箱貨物，其運(yùn)到期限為 。A 7 B 8 C 9 D 106、 一批運(yùn)價(jià)里程為 856公里的笨重零擔(dān)貨物，其運(yùn)到期限為 天。A 6 B 7 C 8 D 9五、名詞解釋1、一批：P62、貨物聯(lián)運(yùn)：P7六、簡答題1、 不得按零擔(dān)托運(yùn)的貨物（或限按整車辦理的貨物）P52、試述一批的具體規(guī)定 P63、 試述不得按一批托運(yùn)的貨物的規(guī)定P64、 鐵路參加的貨物聯(lián)運(yùn)種類P75、 貨物運(yùn)到期限的具體規(guī)定 P146、 貨物運(yùn)輸較優(yōu)的組織方法有哪些P167、零擔(dān)貨物運(yùn)輸條件

4、 P5&整車貨物運(yùn)輸條件 P69、貨物聯(lián)運(yùn)的最大特點(diǎn)是什么P7第二講鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃、填空題1、 鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃，按其實(shí)施期限長短分為長遠(yuǎn)貨物運(yùn)輸計(jì)劃、年度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃 。2、我國鐵路貨物運(yùn)輸品名分類,共分為26個(gè)大類,還另設(shè)有 零擔(dān) 和 集裝箱 兩個(gè) 品類,共計(jì)28個(gè)大類。3、貨源調(diào)查組織工作以 車站為基礎(chǔ),實(shí)行車站、分局、鐵路局三級負(fù)責(zé)制。4、 與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸種類有過遠(yuǎn)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、過短運(yùn)輸。5、與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸種類有對流運(yùn)輸、交叉運(yùn)輸、未充分利用空車方向的運(yùn)輸 。6、與貨物運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸種類有重復(fù)運(yùn)輸、違反水陸合理分工規(guī)定的運(yùn)輸、

5、無效運(yùn)輸 。二、判斷題1、 長遠(yuǎn)貨物運(yùn)輸計(jì)劃通常是5年計(jì)劃。（X ）2、 已核準(zhǔn)的運(yùn)輸計(jì)劃只準(zhǔn)變更計(jì)劃一次，計(jì)劃外要車不得辦理計(jì)劃變更。（）三、選擇題目前我國鐵路貨物運(yùn)輸品名的分類，共分為d個(gè)大類（不含零擔(dān)和集裝箱）A 23 B 25 C 26 D 28四、名詞解釋1、計(jì)劃外運(yùn)輸：P312、變更運(yùn)輸計(jì)劃：P31五、論述題1、 試述產(chǎn)生不合理運(yùn)輸?shù)脑騊372、畫圖解釋說明對流運(yùn)輸 P363、組織合理運(yùn)輸?shù)姆椒?P37第三講鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)-發(fā)送作業(yè)一、填空題1、 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)，按具體作業(yè)環(huán)節(jié)可分為承運(yùn)、裝車、運(yùn)送 卸車 和 交付作業(yè) 。2、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè),按其作業(yè)場地可

6、分為 發(fā)站、途中站、到站和在發(fā)站或到站進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算核收和結(jié)算作業(yè)的作業(yè)。3、貨物發(fā)送作業(yè),包括承運(yùn)和裝車兩大作業(yè)環(huán)節(jié)。5、貨票一式四聯(lián)并帶號碼,甲聯(lián)為 發(fā)站存查，乙聯(lián)為 報(bào)告聯(lián)，丙聯(lián)為 承運(yùn)證 丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證。6、 押運(yùn)人數(shù)除特殊情況外一般不超過2人，鐵路對押運(yùn)人應(yīng)核收押運(yùn)人乘車費(fèi)二、判斷題。1、 鐵路對押運(yùn)人應(yīng)收押運(yùn)人乘車費(fèi)。（V）2、 押運(yùn)人數(shù)除特殊情況外，一般不超過3人。（X）三、選擇題1、承運(yùn)人按鐵路有關(guān)規(guī)定運(yùn)單，若符合運(yùn)輸條件，并在運(yùn)單上簽證貨物搬入日期 或裝車日期，即為 A_。A 受理 B 進(jìn)貨 C 驗(yàn)收 D 承運(yùn)2、貨運(yùn)員對搬入貨場的貨物進(jìn)行檢查核對，確認(rèn)符合運(yùn)輸要求并同意

7、進(jìn)入場庫指定貨位，叫 BA 受理 B進(jìn)貨 C 驗(yàn)收 D 承運(yùn)3、按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，必須按 C 承運(yùn)。重量 B件數(shù)C 重量和件數(shù) D重量和體積4、貨票乙聯(lián)的作用是BA托運(yùn)人報(bào)銷用 B報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站送交發(fā)局C 送到站存查 D 發(fā)站存查5、貨票一式四聯(lián)，其中 _D_是運(yùn)輸憑證。A 甲聯(lián) B 乙聯(lián) C 丙聯(lián)D 丁聯(lián)6、 到站在收貨人辦完貨物領(lǐng)取手續(xù)和繳清應(yīng)交費(fèi)用后，貨物運(yùn)單_DA 由本站存查 B 送回發(fā)站 C 上交路局 D 交給收貨人四、名詞解釋1、進(jìn)貨:P422、驗(yàn)收:P423、承運(yùn):P424、貨物運(yùn)單:P425、貨票:P436、貨物標(biāo)記:P45第四講鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)-途中、到達(dá)作業(yè)和運(yùn)輸費(fèi)用

8、一、填空題1、貨物途中作業(yè)，主要包括途中的貨物交接、檢查、貨物的整理換裝、貨 物運(yùn)輸變更 、及 整車分卸 等內(nèi)容。2、 鐵路允許的貨物運(yùn)輸變更有：變更到站、變更收貨人、承運(yùn)后發(fā)送前取消 托運(yùn)、解除貨物運(yùn)輸合同。3、整車貨物計(jì)費(fèi)重量以 噸 為 單位,噸以下 四舍五入 ;零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量以 10kg為單位:集裝箱貨物以 箱 為單位,按使用的 箱型和箱數(shù) 計(jì)費(fèi):自輪運(yùn)轉(zhuǎn) 軌道機(jī)械以 軸 為單位,按 所有的軸數(shù) 計(jì)費(fèi)。4、 鐵路貨物運(yùn)價(jià)的差別有 貨種別的差別運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸類別的差別運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸距 離別 的差別運(yùn)價(jià)和地區(qū)別 的差別運(yùn)價(jià)。二、判斷題1、貨物運(yùn)輸變更不允許變更一批貨物中的一部分。(V)2、貨物運(yùn)輸

9、變更不允許第二次變更到站。（V） 三、選擇題1、押運(yùn)人數(shù)除特殊性況外，一般不超過CA 1 人 B 2 人 C 32、承運(yùn)人對一般貨物的保管期限限為C。A 一個(gè)月 B兩個(gè)月 C 三個(gè)月 D半年四、論述題1、鐵路不辦理哪些情況的貨物運(yùn)輸變更：P512、論述貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序：P58第五講貨場的分類與設(shè)備一、填空題1、 貨場按辦理的貨物品類可劃分為綜合性貨場和專業(yè)性貨場。2、 貨場按辦理貨物運(yùn)輸?shù)姆N類可劃分為整車貨場、零擔(dān)貨場、集裝箱貨場和整車、零擔(dān)與集裝箱貨場四類。3、 貨場按貨運(yùn)量大小分為大、中、小型 三類。4、 車站貨場場庫設(shè)備包括 堆貨場、貨物站臺(tái)、雨棚、倉庫等設(shè)備。5、堆貨場可以修建成

10、 平貨位 和 低貨位 兩種基本類型。6、 低貨位堆貨場可以分為 斜坡式 和 直臂式 兩種。7、 貨物站臺(tái)按其結(jié)構(gòu)形式分為 普通貨物站臺(tái)、端式站臺(tái)和高站臺(tái)三種類型。 &高站臺(tái)一般分為 平頂式高站臺(tái)、滑坡倉式高站臺(tái)和跨線漏斗式高站臺(tái) 三 種。9、 倉庫可分為單層倉庫、雙層倉庫、多層倉庫 三種。10、 矩形站臺(tái)倉庫的布置形式有一臺(tái)一線的配列形式、兩臺(tái)夾一線配列形式兩臺(tái)同側(cè)一線的配列形式、多臺(tái)夾三線的配列形式等四種配列形式。二、選擇題1、 某貨運(yùn)站只辦理煤的到達(dá)作業(yè)，該貨運(yùn)站為D 。A綜合性貨運(yùn)站B專業(yè)性貨運(yùn)站C裝卸站D盡頭式貨運(yùn)站2、 以辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)為主的中轉(zhuǎn)站，中轉(zhuǎn)雨棚與裝卸線宜布置成

11、B。A兩線夾一臺(tái)式B兩臺(tái)夾一線式C一線一臺(tái)式D 三臺(tái)夾兩線三、名詞解釋貨場：P59四、論述題矩形貨物站臺(tái)的布置形式有幾種：P65第六講貨場設(shè)備計(jì)算、論述題1、 牽出線設(shè)置的目的是什么P752、 存車線設(shè)置的目的是什么P76第七講貨場設(shè)計(jì)的基本要求一、填空題1、 在一條走行線上設(shè)置一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，其長度在100m左右、設(shè)置兩臺(tái)起重機(jī)時(shí)， 其長度為140210m左右為宜。2、 大中型貨場主要干道為 4車道時(shí)，路面寬度為14m ， 3車道時(shí)為2車道 時(shí)為7m 。貨區(qū)道路路面寬度不小于6m 。3、 貨場道路的布置形式有 盡頭式和 環(huán)行式 兩種。4、 貨場內(nèi)裝卸線的布置形式通常有平行式、非平行式 和 混合

12、式 三種 。5、 貨場的配置圖可分盡頭式、通過式以及 混合式 。6、貨運(yùn)站按辦理貨物種類及服務(wù)對象分綜合性貨運(yùn)站和專業(yè)性貨運(yùn)站&貨運(yùn)站按其與正線連接的方式分盡頭式貨運(yùn)站和通過式貨運(yùn)站 。9、貨運(yùn)站主要是由車場和貨場組成，按其相互位置可分為 橫列式貨運(yùn)站、縱列式貨運(yùn)站、貨場與車場分離布置 三種類型。二、名詞解釋貨運(yùn)站：P83三、論述題2、 論述在樞紐內(nèi)布置貨運(yùn)站應(yīng)考慮的因素P853、 貨場與車場分離布置適用的情況P864、 樞紐內(nèi)貨運(yùn)站專業(yè)化分工的方法有哪幾種P885、 試述盡頭式貨場的特點(diǎn)及適用條件P816、 論述通過式貨場 的特點(diǎn)及適用條件 P82第八講貨場管理一、填空題2、貨位的配

13、列方式通常分為平行式貨位和垂直式貨位。4、 貨運(yùn)事故按其性質(zhì)和損失程度分為重大事故、大事故、一般事故三類。5、 貨場設(shè)備能力主要包括取送車能力、裝卸作業(yè)能力 場庫設(shè)備（貨位）能力和進(jìn)出貨短途搬運(yùn)能力。二、名詞解釋1、貨位：P922、專用鐵路：P963、專用線：P964、貨場作業(yè)能力：P107三、論述題1、 貨運(yùn)事故種類及等級是如何劃分的：P992、 貨場設(shè)備能力主要包括哪些方面內(nèi)容：P107第九講 零擔(dān)貨物運(yùn)輸一、填空題1、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織的原則 多裝直達(dá)、合理中轉(zhuǎn)、巧裝滿載、安全迅速2、 零擔(dān)貨物分為 普通零擔(dān)貨物（普零）、笨重零擔(dān)貨物（苯零）、按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物（危零）三種。3、 笨重

14、零擔(dān)貨物是指一件貨物重量在也以上，體積在2 m3以上，或長度在5m以上，需要以 敞車 裝運(yùn)的貨物。、判斷題x60%或容積的 90% (X)20%或容積的 30% (V)50%或容積的 60% (X)250km 限制(V)1、1t集裝箱可以放在棚車內(nèi)，與普通零擔(dān)貨物混裝一個(gè)車運(yùn)送。（V ）2、一站整零車所裝的貨物，不得少于貨車標(biāo)記載重的3、兩站整零車，第一到站的貨物不得少于貨車標(biāo)重的4、兩站整零車，第二到站的貨物不得少于貨車標(biāo)重的5、兩站整零車，第一到站和第二到站間的距離必須受三、選擇題平車 D 專用車1、笨零貨物一般用 B_裝運(yùn)。A 棚車 B 敞車 C 2、組織整零車時(shí)，當(dāng)同一車內(nèi)有多組貨物夠

15、“核心”條件時(shí)，中轉(zhuǎn)站D_做“核心”。A 應(yīng)選重量最大的一組 B應(yīng)選體積最大的一組C 應(yīng)選件數(shù)最多的一組D可任選一組C做“核3、組織整零車時(shí)，當(dāng)同一車內(nèi)有多組貨物夠“核心”條件時(shí)，始發(fā)站心”。A 應(yīng)選重量最大的一組B應(yīng)選體積最大的一組C應(yīng)選件數(shù)最多的一組D可任選一組4、 1噸集裝箱一般用_A裝運(yùn)。A棚車 B 敞車C集裝箱專用平車 D普通平車5、 集裝箱可與普通零擔(dān)貨物混裝一車。AA 1噸 B 5噸 C 10噸 D沒有四、名詞解釋笨重零擔(dān)貨物：P112五、論述題1、 論述零擔(dān)車的種類：P1122、 論述兩站整零車的組織條件：P1133、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么：P1104、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織

16、原則是什么：P111第十講零擔(dān)車組織計(jì)劃一、填空題1、集中零擔(dān)貨流通常有 按時(shí)間集中 和 按地區(qū)集中 兩類方法。2、 零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法有坐車、過車和落地。3、 零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)必須貫徹集零為整、化整為零原則。二、判斷1、 一般事故指的是貨物損失款額在20001000( V )2、 重大事故指的是損失款額在10萬元以上。(X )3、 大事故指的是貨物損失款額在10萬元以上未滿20萬元的。(V )第十一講集裝箱運(yùn)輸一、填空題集裝箱場可分為 地區(qū)集裝箱場、中轉(zhuǎn)集裝箱場和混合集裝箱場。二、名詞解釋1、集裝化運(yùn)輸：P141國際集裝箱聯(lián)運(yùn)的定義：P1402、 集裝箱的門到門運(yùn)輸：P139三、論述

17、題1、 試述集裝箱的定義：P1292、 試述集裝化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：P143第十二講闊大貨物裝載技術(shù)條件二、填空題1、 一車裝載兩件或多件貨物時(shí) ,應(yīng) 避免 對角線 裝 載。2、在鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镏?通常把重量、體積或長度大和外型復(fù)雜稱為闊大貨 物。3、長大貨物車可分為 凹底平車、長大平車、落下孔車、雙支承平車和鉗 夾車五種。4、 特殊情況下,貨物重心偏離車輛中央時(shí),橫向偏離不得超過100m，超過時(shí)應(yīng)采 取配重措施。5、 縱向偏離要保證車輛轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量不超過標(biāo)記載重的1/2 ，同時(shí)要保證車輛兩轉(zhuǎn)向架負(fù)重之差不大于10t。6、 重車重心高度從軌面起，一般不得超過 2000mm，超過時(shí)可采取 配重

18、措施降低 重車重心高度 或 限制該重車的運(yùn)行速度措施。三、選擇題A 凹底平車 B長大平車 C落下孔車D 鉗夾車2、貨物重心橫向偏移不得超過 _B_。A 300mm B 100mm C 200mm D 350mm3、 重車重心高一般不得超過 _A，超過時(shí)則D。A 2000mm限 速B2000mm配重C 3000mm 限速 D 3000mm 配重四、論述題1、 采用配重措施降低重車重心高度的條件P1732、重車重心高超過 2000mm時(shí)，限速是如何規(guī)定的 P1733、使用凹底平車的目的是什么 ：P160五、名詞解釋重車重心高P173第十三講超長貨物裝載的技術(shù)條件二、填空題1、 貨物突出端的寬度小于

19、車底板寬度時(shí)，容許突出車輛端梁300mm，當(dāng)貨物突出端的寬度大于車底板寬度時(shí)，只容許突出車端 200mm裝載，超過時(shí)則使用游車。2、 游車上裝載的貨物與突出貨物之間距離不得小于300m ，共同使用游車的兩突出貨物之間距離不得小于500m。三、判斷題1、 貨物若突出車輛端梁，則必須使用游車。（X）2、 在游車上突出裝載貨物的兩側(cè)不得加裝貨物。（V）3、 在游車上突出裝載的兩端不得加裝貨物。（V ）四、選擇題1、 當(dāng)貨物突出端的寬度大天車底板寬度時(shí)，容許貨物突出車輛端梁_B_毫米， 而不必使用游車。A 100 B 200 C 300 D 02、 突出貨物兩側(cè)C 裝載貨物，突出貨物兩端 裝載貨物。A 可以，可以 B 可以，不可以 C 不可以，可以 D不可以，不可以五、名詞解釋超長貨物：P174第十四講集重貨物裝載的技術(shù)條件一、選擇題1、 集重貨物一件，均衡裝載于N10平車上，需要支重面最長小度為4000毫米，則當(dāng)用橫墊木均衡裝載貨物時(shí)，兩橫墊木中心線間最小距離為_c毫米A 1000 B 2000 C 4000 D 80002、 貨物一件，用N2型平車裝運(yùn)，需要貨物支重面最小長度為6米，但貨物支重面長度只有4米，則貨物的合理裝載方法是D。A直接裝載車底板上B在貨物下墊縱墊木C