淺談某大橋箱梁懸灌施工工藝

1、淺談×××大橋箱梁懸灌施工工藝摘 要： 通過對安徽省永亳淮高速公路 ××× 大橋施工，總結(jié)出一套較為成熟的變截面箱梁掛籃懸灌施工工藝，以供同類工程施工參考 。關(guān)鍵詞： 箱梁 懸灌 施工工藝 1. 概述該橋主橋為29.5+50+29.5m雙幅三跨預(yù)應(yīng)力砼變高度直腹板連續(xù)箱梁，單箱單室。梁高2.81.5m，頂板寬13.5m，底板寬7m，采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，先“T”構(gòu)后連續(xù)，懸臂澆注平衡施工。主梁每個“T”構(gòu)劃分為15個節(jié)段，其中0 、1、2號梁段長8m，在墩旁落地支架上澆注；邊跨不平衡現(xiàn)澆段在墩旁膺架上澆注；其余梁段采用LG12

2、0型菱形掛籃懸臂灌注施工。2. 墩頂0#、1#、2#塊施工為給掛籃施工提供足夠的作業(yè)面，此次施工將0、1、2號梁段同時施工，梁段總長度為8 m，梁高2.82.57m。由于該橋主墩為圓端形變截面獨(dú)柱式墩（墩高12m），墩身上大下小且多為曲面，設(shè)置扇形托架比較困難，因此采用在墩旁落地支架上澆注的方法施工。落地支架采用6根325mm螺旋焊管支撐在承臺上，上面設(shè)40b工字鋼縱梁及28b工字鋼橫梁作支承平臺。這種落地支架的特點是結(jié)構(gòu)簡單、受力明確，用料較省；另外其彈性變形小，能有效控制混凝土裂縫的產(chǎn)生。 2.1 托架拼裝及預(yù)壓325mm的螺旋焊管作支柱，下部支撐在承臺上。柱頂設(shè)3道雙40a工字鋼組焊的縱

3、梁和12道28b工字鋼橫梁。（1）清理預(yù)埋在承臺上的鋼板，將柱靴豎直焊接在鋼板上。（2）用浮吊將底節(jié)6m管柱套入柱靴，分別校正后用聯(lián)結(jié)桿將管柱互相連接牢固并連接到墩身的預(yù)埋鋼板上。（3）在底節(jié)管柱上拼接第二節(jié)5m管柱，并將其調(diào)整豎直。（4）在管柱頂安設(shè)I40縱梁和I28橫梁，并與管柱和墩身預(yù)埋牛腿連接成一個整體。（5）安放永久支座及臨時支座；根據(jù)梁底坡度安放底層墊梁。（6）安放上層10×10cm方木，并用木楔或矮木將上層方木調(diào)平至梁底標(biāo)高下2cm，上鋪2cm厚竹膠板作底模。（7）對托架進(jìn)行模擬加載試驗，測定其彈性變形和非彈性變形并將該值計入預(yù)拱度值之內(nèi)，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高，以確

4、保梁段標(biāo)高符合設(shè)計要求。墩旁托架示意圖3. 梁段掛籃懸臂施工墩頂0、1、2號梁段施工完成后，從3、4號梁段開始，每個T構(gòu)兩端采用獨(dú)立的掛籃進(jìn)行對稱懸臂灌注施工。3.1 掛籃拼裝該橋采用LG-120型菱形掛籃，自重37 t，適用于34米節(jié)段施工，適用最大梁段重量為120t。它由主構(gòu)架、底模平臺、內(nèi)外模板、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)六部分組成。在0、1、2號梁段張拉、壓漿完成后，即可在其上拼裝掛籃。其拼裝程序如下：待0#、1#、2#梁段張拉完畢后，用1：2水泥砂漿找平鋪枕部位。鋪設(shè)鋼（木）枕，前支座處鋪3根鋼墊枕，其余可鋪木枕，木枕間距50cm。從0#段中心向兩側(cè)安裝4.0m長軌到道各兩根，軌道

5、穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在軌道頂面鋪1mm鍍鋅鐵皮，鐵皮上面的前支座位置放一塊四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時支撐，按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的聯(lián)結(jié)系。用長螺桿（32精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁

6、及2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。在已成梁段底板預(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。底模架吊裝前，應(yīng)折除1#梁段底部部分支架，底模架后部插入1#段箱梁底部，前端與前吊帶用銷子連接，如受起重能力限制，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。32精軋螺紋鋼。菱形掛籃懸灌施工示意圖掛籃所用外側(cè)模首先用于0#、1#、2#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架內(nèi)，后端插入后吊架上（0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好），兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至3#梁段位置，在3#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊

7、架，解除0#段上的后吊架，每個后吊點應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距約30cm。根據(jù)掛籃預(yù)壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標(biāo)高值，為3#梁段的立模標(biāo)高。3.2懸臂灌注施工每個T構(gòu)從3#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。根據(jù)3#梁段的高度調(diào)整底模及外側(cè)模板，箱梁各節(jié)段的立模標(biāo)高=設(shè)計標(biāo)高+預(yù)拱度+掛籃承載后自身變形。后灌注的梁段應(yīng)在已施工梁段有關(guān)實測結(jié)果的基礎(chǔ)上做適當(dāng)調(diào)整，以逐漸消除誤差，保證結(jié)構(gòu)線型勻順。3.2.1綁扎底板及腹板鋼筋并安放豎向預(yù)應(yīng)力筋。砼灌注應(yīng)先從掛籃前端開始，以使掛籃的變形大部分實現(xiàn)后再合攏，從而避免新舊砼之間產(chǎn)生裂縫。預(yù)應(yīng)力管道在灌注砼前應(yīng)插入硬塑管作襯填，以防

8、管道漏漿或變形。管道的定位鋼筋間距應(yīng)保持在0.50.8m左右，并焊接牢固，以防砼振搗過程中波紋管上浮或移位。砼灌注前，后吊帶一定要用千斤頂張緊，且各處要均勻受力，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)，砼灌注對稱進(jìn)行，兩側(cè)不平衡重量嚴(yán)格控制不大于5噸（包括施工荷載）。掛籃移動時，兩邊距墩中心的距離差不大于40cm，移動速度應(yīng)緩慢，不大于10cm/min。3.3掛籃行走待3#、4#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工下一梁段。行走程序如下： 掛籃的非彈性變形通過2#段施工基本上已消除 ，在確定3#梁段的立模標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值，3#梁段立模標(biāo)高及2#梁段的調(diào)整情況綜合考慮。3.

9、4施工撓度控制4. 邊跨不平衡梁段的施工該段長3.5m，梁高1.5m，采用在鋼管門架搭設(shè)的膺架上現(xiàn)澆施工。膺架提前進(jìn)行超載預(yù)壓以消除沉降及變形。梁段外模底采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板。施工順序為：4.1進(jìn)行基底處理，搭設(shè)膺架；4.2預(yù)壓，消除非彈性變形，測定彈性變形量；4.3安裝支座，預(yù)留支座偏移量，支座標(biāo)高以及支座頂面兩個方向的水平高差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)；4.4安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度；4.5綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力管道，腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道，腹板豎向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋；4.6安裝內(nèi)模；4.7綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道；4.8對稱均衡灌注砼；養(yǎng)生。4.9張拉豎、橫向預(yù)應(yīng)力筋、壓漿；拆除側(cè)模及內(nèi)模。5. 合攏段施工5.1邊跨合攏段施工邊跨合攏段直接在膺架上施工，在邊跨不平衡梁段施工完成后，直接在膺架上鋪底模立側(cè)模，綁鋼筋安裝波紋管，進(jìn)行邊跨合攏段砼澆注。5.2進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，灌注中跨合攏段中跨合攏段用掛籃上的模板系統(tǒng)進(jìn)行施工，方法是將掛籃底模平臺錨于13、14號梁段底板上，外側(cè)懸吊于梁段翼緣板上，內(nèi)模置于底板頂面上。內(nèi)外模間用對拉螺栓拉緊。為保證砼澆筑過程中梁體受力不變，在梁段上各預(yù)壓重量等