梁場(chǎng)第一片箱梁施工總結(jié)

1、#梁場(chǎng)第一片箱梁施工總結(jié)#梁場(chǎng)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，經(jīng)過全體工作人員的不懈努力，于7月2日#至7月3日#成功澆灌完成第一片箱梁。5日拆模后，箱梁混凝土外觀質(zhì)量不好，表現(xiàn)在混凝土表面鐵銹多，氣泡不多；砼早、中期強(qiáng)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。總之，第一片箱梁總體來說是成功的，但是暴露的問題也很多。主要是第一片箱梁的外觀質(zhì)量不理想，為了持續(xù)提高箱梁生產(chǎn)質(zhì)量，按照合同期保質(zhì)保量的完成合同要求箱梁認(rèn)為任務(wù)?，F(xiàn)按鋼筋、模型、混凝土等工序，技術(shù)、安質(zhì)部、工管部等職能部門的順序總結(jié)存在的問題，提出整改措施，希望在第二片箱梁及后續(xù)施工中得到改進(jìn)。一、鋼筋班鋼筋加工總體來說，存在以下幾個(gè)問題：1、在鋼筋加工過程中，很多鋼筋

2、的彎鉤不符合規(guī)范要求，彎轉(zhuǎn)半徑偏小，彎鉤平直長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一。另外下料的幾何尺寸超差比較嚴(yán)重。對(duì)焊質(zhì)量問題較差，對(duì)焊工操作不很熟練，有些對(duì)焊接頭目視便知道嚴(yán)重不合格，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)。2、在鋼筋綁扎過程中，部分扎絲頭未能按要求伸向鋼筋骨架內(nèi)部。保護(hù)層墊塊間距大小不一。墊塊和綁扎扎絲的松動(dòng)率大于10。在梁體端部支座板板處，因設(shè)計(jì)原因造成了鋼筋過密，間距過小等情況，影響了鋼筋的綁扎質(zhì)量。另外，鋼筋綁扎整體上橫平豎直的綁扎要求問題大，影響了灌注工序不好下混凝土。橋面瀉水孔預(yù)留位置不夠。3、鋼筋整體吊裝過程中變形較大，由于鋼筋骨架本身幾何尺寸也存在問題。尤其是腹板鋼筋骨架，落位時(shí)扭曲，造成保護(hù)層過小或者過大。4

3、、混凝土墊塊局部偏少。在鋼筋吊裝入模后不少墊草塊被壓碎或脫落，有的墊塊東倒西歪，未能真正起到保護(hù)層的作用。5、支座板預(yù)埋件未能按要求與箱梁鋼筋籠整體綁扎，而是在模板上固定后將箱梁鋼筋吊裝入模后對(duì)孔安裝。由于端部鋼筋過密，鋼筋預(yù)留的間距小于支座板預(yù)埋件套筒的尺寸，鋼筋整體很難放下。在施工過程中只好對(duì)端部鋼筋進(jìn)行不符合規(guī)范的硬性施工，對(duì)支座板和防落梁板都造成了損傷，并且嚴(yán)重影響了端部鋼筋的質(zhì)量。鑒于以上問題，采取以下改進(jìn)措施：1、在鋼筋的下料加工過程中，嚴(yán)格按照鋼筋大樣圖下料施工，彎轉(zhuǎn)半徑必須滿足設(shè)計(jì)要求，彎起機(jī)必須配齊相應(yīng)的芯棒。N7N8下料采用60型大彎筋機(jī)。鋼筋班指定經(jīng)驗(yàn)豐富的專人負(fù)責(zé)自檢工

4、作，每次鋼筋下料開始時(shí)檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求再大量加工，專人定時(shí)指導(dǎo)檢查。在施工過程中安全質(zhì)量環(huán)保部加強(qiáng)質(zhì)檢力度，指定專人抽檢加工好的鋼筋，待質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方可搬動(dòng)至綁扎場(chǎng)地進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋對(duì)焊加工抓緊技能培訓(xùn)工作，熟練工人時(shí)時(shí)指導(dǎo)新手,提高對(duì)焊工人的整體技能水平。2、在綁扎過程中嚴(yán)格按照綁扎要求進(jìn)行，保證鋼筋間距和預(yù)留孔位置。鋼筋保護(hù)層厚度尤其要保證。鋼筋綁扎臺(tái)座上用角鋼或拉線標(biāo)示出保護(hù)層的厚度，便于工人綁扎。嚴(yán)格控制橋面和腹板鋼筋骨架的外形尺寸，并提高精度，并且采取相應(yīng)措施提高鋼筋整體剛度。橋梁端部腹板鋼筋錨穴位置和支座板位置鋼筋應(yīng)在設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整，便于安裝端模和支座板和混凝土灌注施

5、工。3、在吊裝時(shí)要注意鋼筋整體幾何尺寸，防止鋼筋骨架兩端上翹造成端部變形。對(duì)底板和頂板兩層鋼筋間的定位網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)焊，確保起到支撐作用并保證整體尺寸。鋼筋腹板骨架落位后，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)檢查合格后方可吊入內(nèi)模，內(nèi)模調(diào)整到位檢查無誤后，再安裝端模，最后進(jìn)行橋面骨架的落位拼裝。每一個(gè)過程都要認(rèn)真仔細(xì)完成，檢查無誤后進(jìn)行下一個(gè)流程。4、底板底面、頂面和內(nèi)腹板的混凝土墊塊要在鋼筋骨架綁扎完成后及時(shí)安裝，保證4個(gè)/msize=10.5pt2。但安裝時(shí)必須要求有質(zhì)檢員在場(chǎng)監(jiān)督，以保證墊塊的數(shù)量，對(duì)于梁體兩端部墊塊在吊裝放置過程中掉落和壓碎的情況，兩端部及變坡段增加墊塊的數(shù)量，在每平方米安裝5個(gè)墊塊，并綁扎牢固

6、。保證綁扎扎絲和保護(hù)層墊塊的松動(dòng)率小于10。5、取消N34定位網(wǎng)，其他腹板定位網(wǎng)加工必須按照設(shè)計(jì)圖紙。橡膠管安裝固定時(shí)，定位坐標(biāo)位置必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，長(zhǎng)度方向上滿足平順要求，以及錨具的位置，錨頭處彈簧筋的垂直度和位置，尤其注意彈簧筋必須與像膠管處于同心圓的位置。6、支座板必須要求廠家按照修改后的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工。以后支座板錨固鋼筋彎起方向與箱梁縱向方向成45°夾角，彎鉤長(zhǎng)度和高度滿足設(shè)計(jì)藍(lán)圖的相應(yīng)要求。安全質(zhì)檢部對(duì)支座板進(jìn)行全檢，不合格驗(yàn)標(biāo)要求的禁止使用。二、模型安裝班第一片梁模板安裝過存在的主要問題有，及其采取措施：1、模板之間仍存在拼縫不嚴(yán)，錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象，尤其是端模與側(cè)模間，在第一

7、片梁澆筑過程中，出現(xiàn)少量漏漿現(xiàn)象。以后接縫處應(yīng)用雙面膠封實(shí)，錯(cuò)臺(tái)的地方應(yīng)用砂輪機(jī)打磨。2、模型安裝過程中，底模一處位置高出設(shè)計(jì)位置6mm，最后造成支座板安裝都為墊平，造成底板支座板位置混凝土高低不平，影響外觀質(zhì)量。第二片梁的模型安裝一定吸取經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書要求，保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、1號(hào)臺(tái)座安裝過程中，端模有外拱現(xiàn)象，造成橋面中心總長(zhǎng)超差30mm。主要原因是腹板鋼筋骨架變形，內(nèi)模位置問題，端模安裝前沒有將前面問題解決。以后在鋼筋骨架拼裝過程中嚴(yán)格實(shí)行工序傳票制度，工序流程中的重要環(huán)節(jié)一定做到班組自檢合格，質(zhì)檢員專檢合格，監(jiān)理旁站認(rèn)可的情況下，才能進(jìn)行下一道工序。保證箱梁質(zhì)量。三、混凝土

8、施工1、第一片箱梁腹板分層線，局部地方出現(xiàn)氣泡，局部地方出現(xiàn)水線狀、銹斑、花臉、麻面、條紋色差現(xiàn)象，現(xiàn)從影響箱梁混凝土外觀質(zhì)量的因素入手，全面總結(jié)和分析外觀質(zhì)量出現(xiàn)不盡人意的原因：（1）在灌完底板后，在灌注腹板過程中由于混凝土坍落度過大，出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，停灌40分鐘，形成分層線。（2 由于砼坍落度減少，為避免漏振，在操作過程中，振動(dòng)棒的插入距離偏小，震動(dòng)時(shí)間也較長(zhǎng)，局部地方出現(xiàn)過振現(xiàn)象，從而導(dǎo)致部分混凝土出現(xiàn)水線狀。振動(dòng)棒操作人員一定要注意自己經(jīng)驗(yàn)的提高。根據(jù)混凝土的坍落度掌握好振動(dòng)時(shí)間，杜絕過振。一個(gè)點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間控制在2030s之內(nèi)。（3）橋面端部出現(xiàn)局部麻面，主要原因是脫模劑被水淋后不起作用的

9、緣故。（4）條紋色差也主要是停灌造成的，先前灌注時(shí)側(cè)模上流淌的混凝土先期凝固。并且兩次混凝土的坍落度不一致，造成色差。2、在澆筑前沒有將所有的扎絲清理干凈，拆模后，扎絲外露部分銹蝕，箱梁表面出現(xiàn)銹點(diǎn)。端模處膠帶紙，海綿沒有清理干凈。3、底板頂面混凝土收漿整平?jīng)]有達(dá)到要求，收漿不均，沒有及時(shí)地模平，在箱梁端部沒有形成設(shè)計(jì)應(yīng)有的明顯坡度。雖然在底板上增設(shè)了壓漿板防止腹板混凝土上涌，但底板混凝土仍存在超厚或超薄不均的現(xiàn)象。同時(shí)由于壓漿板剛度不夠，落在底板鋼筋上，在端部底板腹板轉(zhuǎn)角處出現(xiàn)大面積凹坑。調(diào)整灌注工藝并細(xì)化，對(duì)轉(zhuǎn)角處壓漿板用法要交底到工人，以保證底板上部保護(hù)層厚度。4、沒有嚴(yán)格按照工序指導(dǎo)書

10、上要求縱向分塊，豎向分層灌注?；炷翝仓謱舆^厚，箱梁縱向方向沒有分成四塊。要求嚴(yán)格分層厚度，規(guī)范要求不超過30cm不易達(dá)到，實(shí)際下灰厚度原則上不超過40cm.用插入式震動(dòng)時(shí)，要求進(jìn)入下一層砼5-10cm。加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，尤其是腹板上的砼震動(dòng)，責(zé)任到人，并按下式圖進(jìn)行分區(qū)震動(dòng)。 H區(qū)G區(qū)F區(qū)E區(qū)D區(qū)C區(qū)B區(qū)A區(qū)武漢                                 

11、                                       5、脫外側(cè)模后沒有及時(shí)安裝橋面泄水管，橋面養(yǎng)護(hù)用水或雨水從孔沿砼翼緣流下，污染梁體，形成條紋狀。拆完側(cè)模后及時(shí)安裝泄水管。6、內(nèi)模下灰孔間距5m太大，不便于底板灌注施工，是造成灌注時(shí)間過長(zhǎng)的一個(gè)重要原因。需要在內(nèi)膜上增加開孔，大概2m/個(gè)。這樣通過混凝土自流填滿

12、底板，再進(jìn)行振搗，加快灌注底板的速度，以期在6小時(shí)內(nèi)灌完箱梁。四、張位（只進(jìn)行預(yù)張拉）7月7號(hào)梁體進(jìn)行預(yù)張拉；考慮初張拉梁體跨中會(huì)有上拱約2mm，整個(gè)臺(tái)座受力落在兩端，對(duì)臺(tái)座結(jié)構(gòu)不利，不能久存制梁臺(tái)座。并且暫時(shí)梁場(chǎng)還不具備移梁存梁條件，因此暫不進(jìn)行初張拉。經(jīng)計(jì)算，梁體張拉后鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差均在6%以內(nèi)。五、其它問題1、預(yù)應(yīng)力管道試驗(yàn)未做，積極聯(lián)系鐵科院質(zhì)檢中心進(jìn)行試驗(yàn)，并準(zhǔn)確計(jì)算并調(diào)整伸長(zhǎng)值，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力施工。2、細(xì)化落實(shí)質(zhì)量保證體系，巨龍梁場(chǎng)工區(qū)擬對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，明確專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和相關(guān)的報(bào)檢程序。每道工序完成后，先由工序有關(guān)人員自檢，填寫相關(guān)的自檢資

13、料，由質(zhì)檢員進(jìn)行抽檢，合格才能進(jìn)入下一道工序。實(shí)行工序流程質(zhì)檢傳票制，相關(guān)質(zhì)檢責(zé)任人隨著工藝流程完成檢查并簽字，傳票最后收歸安質(zhì)部存檔。3、今后箱梁砼坍落度應(yīng)保持穩(wěn)定，不再進(jìn)行調(diào)整，且要求兩臺(tái)攪拌機(jī)所拌混凝土基本一致。4、砼入模前應(yīng)進(jìn)行溫度，坍落度，含氣量等檢測(cè)，提前準(zhǔn)備好鐵板或木板，合格后方可入模。試驗(yàn)室取樣，應(yīng)根據(jù)底板、腹板、頂板等不同的部位，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)取樣。六、職能部門1、第一片梁施工過程中暴露出幾個(gè)技術(shù)問題：工裝胎具中腹板胎具需要做一些調(diào)整，滿足鋼筋綁扎施工；下發(fā)施工圖紙混亂，一些型號(hào)鋼筋幾何要求不一；技術(shù)用藍(lán)圖不是最新圖紙；一些鋼筋需要進(jìn)行修改像N9、N9-1等；對(duì)待設(shè)計(jì)藍(lán)圖中支座板上

14、處鋼筋和端部錨穴鋼筋要吃透，根據(jù)設(shè)計(jì)藍(lán)圖施工是行不通；對(duì)待灌注工序的技術(shù)交底仍需細(xì)化，通過技術(shù)調(diào)整和計(jì)算，使混凝土灌注時(shí)間最終達(dá)到6小時(shí)以內(nèi)。針對(duì)以上問題，在第二片梁灌注之前技術(shù)部必須以下工作：（1）核查收集并掌握合武鐵路全線最新最全箱梁圖紙，復(fù)印下發(fā)給鋼筋班組。（2）根據(jù)第一片箱梁中遇到的鋼筋下料問題，結(jié)合兄弟梁場(chǎng)的施工經(jīng)驗(yàn)，繪制出箱梁所用所有鋼筋編號(hào)的大樣圖并下發(fā)。（3）繪制底腹板和橋面定位網(wǎng)圖紙并下發(fā)。繪制U型料輔助檢查模型（角鋼制作）下發(fā)鋼筋班組并指導(dǎo)制作。（4）對(duì)橋面和底腹板胎具對(duì)比第一片箱梁施工進(jìn)行復(fù)查，調(diào)整并完善胎具使之更有利于保質(zhì)保量的進(jìn)行鋼筋綁扎。尤其需要增加保護(hù)層界限；預(yù)留

15、孔位置是否與模型上開孔是否相符，如有問題，予以解決。（5）認(rèn)真研究箱梁端部錨穴部分鋼筋和支座板上部鋼筋，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，易于鋼筋骨架拼裝和混凝土灌注。（6）通過技術(shù)調(diào)整和計(jì)算，細(xì)化混凝土灌注過程中底板、腹板和橋面板所用灌注時(shí)間，使箱梁總灌注時(shí)間控制在6小時(shí)內(nèi)。并重新下發(fā)灌注工序技術(shù)交底。2、第一片梁施工過程中暴露出幾個(gè)質(zhì)量問題：質(zhì)量問題嚴(yán)峻，工藝過程質(zhì)量管理工作混亂，主要是質(zhì)檢責(zé)任不明，部分質(zhì)檢人員責(zé)任心不強(qiáng)，下料圖紙標(biāo)準(zhǔn)不一。解決辦法如下。 （1）對(duì)箱梁生產(chǎn)工藝過程分成若干塊，全面落實(shí)質(zhì)量保證體系中的“三檢制”。生產(chǎn)班組派專人負(fù)責(zé)自檢工作，自檢合格后填寫相關(guān)自檢資料，然后報(bào)安質(zhì)部相關(guān)質(zhì)檢員。質(zhì)檢員對(duì)該工序進(jìn)行檢查，檢查合格后報(bào)監(jiān)理復(fù)查，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序。（2）安全質(zhì)量環(huán)保部要加大質(zhì)檢力度，采取相應(yīng)獎(jiǎng)罰措施，保證按質(zhì)按量的進(jìn)行箱梁生產(chǎn)。安全質(zhì)量環(huán)保部盡快制定各個(gè)工序的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，細(xì)化到崗位個(gè)人。（3）責(zé)任心不強(qiáng)的質(zhì)檢員清除出場(chǎng)，加強(qiáng)質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，下發(fā)質(zhì)檢員質(zhì)檢工作細(xì)則。（4）質(zhì)檢員每天對(duì)自己負(fù)責(zé)的工序進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題如果班組不及時(shí)予以糾正，質(zhì)檢員有權(quán)下罰款單，罰款辦法見質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰辦法。質(zhì)檢工程師每天對(duì)質(zhì)檢員的工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，安全質(zhì)量環(huán)保部對(duì)質(zhì)檢員每月進(jìn)行測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)結(jié)果與工資獎(jiǎng)金掛鉤。3、工程管理部要進(jìn)一步做好現(xiàn)場(chǎng)人員組織管理，對(duì)各個(gè)班組之間