汽車維修工程試卷及答案(共4頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車維修工程課程試題一 填空題（每空2分，共30分）1. 我國(guó)汽車維修服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在：服務(wù)技術(shù)高新化、服務(wù)人員知識(shí)化、 服務(wù)設(shè)備電子化 、 技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)化 、管理過(guò)程信息化。2. 零件的磨損主要有： 磨料磨損 、 黏著磨損 、 表面疲勞磨損 、 腐蝕磨損 。3. 影響零件變形的因素主要包括：結(jié)晶缺陷、溫度、 外載荷 、 內(nèi)應(yīng)力 。4. 汽車發(fā)生損耗性故障的主要原因是： 零件的磨損 、 疲勞破壞 。5. 零件的故障模式主要有：損壞型、 退化型 、 松脫型 、失調(diào)型、塞漏型、整機(jī)型。6. 汽車維護(hù)作業(yè)主要有：日常維護(hù)、 一級(jí)維護(hù) 、 二級(jí)維護(hù) 。7. 汽車轉(zhuǎn)向輪

2、的前束一般采用 四輪定位儀 來(lái)測(cè)量。二 判斷題（每題3分，共15分）1. 零件疲勞裂紋的擴(kuò)展主要經(jīng)歷兩個(gè)階段，第一階段是沿與正應(yīng)力相垂直的方向擴(kuò)展，第二階段是沿零件切向方向擴(kuò)展。 （×）2. 對(duì)于零件的隱傷檢測(cè)，應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和損傷機(jī)理的特點(diǎn)，來(lái)選擇不同的探傷方法。 （ ）3. 專業(yè)化的汽車清洗過(guò)程中，一般采用堿性清洗劑清洗汽車的油漆表面。 （X）4. 不同型號(hào)的機(jī)油如果混合加注，在受熱后機(jī)油會(huì)變質(zhì)，進(jìn)而減低潤(rùn)滑效果。（ ）5. 在對(duì)車輛的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，可接通電路采用試火法來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。 （× ）三計(jì)算題（15分）1.某發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的軸頸原設(shè)計(jì)尺寸dr=96.5mm，研

3、究表明該連桿軸頸的=0.83，=0.28mm。該連桿軸頸的最小允許直徑為dm=92.6mm，在修理時(shí)磨削的加工余量選取為0.05mm，請(qǐng)?jiān)嚽笤撨B桿的可修理次數(shù)和各級(jí)修理尺寸。解：修理間隔級(jí)差量為： 各次修理尺寸為: 又因?yàn)?，所以可修理次?shù)為n=6四簡(jiǎn)答題（共40分）1.汽車的服務(wù)性維修的特征是什么？它與生產(chǎn)性維修有什么區(qū)別？（6分）答：服務(wù)性維修：車輛所有者為保持車輛使用價(jià)值，要求維修企業(yè)提供服務(wù)的生產(chǎn)活動(dòng)。服務(wù)性維修的特點(diǎn)：隨機(jī)性、適應(yīng)性、多元性生產(chǎn)性維修：企業(yè)為保持運(yùn)輸生產(chǎn)能力，將車輛維修作為企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程必要的輔助性生產(chǎn)活動(dòng)。生產(chǎn)性維修的特點(diǎn)：計(jì)劃性、穩(wěn)定性、具體性2. 簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和曲

4、軸的磨損規(guī)律及其影響因素。（8分）答：的對(duì)的影響最大。氣缸使其與、的配合，間隙增大，使氣缸壓縮時(shí)的壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降。造成氣缸磨損的原因很多，主要有潤(rùn)滑不良、機(jī)械磨損、酸性腐蝕和磨料磨損等 氣缸在使用過(guò)程中，其表面在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)的區(qū)域內(nèi)形成不均勻的磨損。沿氣缸方向磨成上大下小的，磨損最大部位是當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的缸壁. 活塞環(huán)不接觸的上口，幾乎沒(méi)有磨損而形成臺(tái)階。氣缸沿圓周方向磨損也不均勻，形成不規(guī)則的，最大徑向磨損區(qū)通常接近于進(jìn)氣門的對(duì)面. 主軸頸磨損的特點(diǎn)和原因：主軸頸的磨損也是不均勻的，與連桿軸頸方向?qū)ΨQ，磨損最大的位置處于連桿頸這一側(cè)。軸頸失圓過(guò)大，會(huì)跛壞

5、油楔，降低了軸承的負(fù)荷能力，加劇了軸承及軸頸的磨損。曲軸軸頸的失圓、錐體在正常的磨損情況下其磨損量是很小的。磨損過(guò)大，主要是由于對(duì)汽車使用不正確，保養(yǎng)不及時(shí)而造成的。例如，當(dāng)軸頸與軸承之間的配合間隙磨損增大后，未能及時(shí)地進(jìn)行維修更換軸承，則供油壓力降低，使沖擊負(fù)荷增大，導(dǎo)致加速磨損。不按期清洗和更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油等，也將使軸頸產(chǎn)生不正常的磨損。4. 簡(jiǎn)述磁粉探傷的原理和步驟。（10分）答：原理：當(dāng)磁力線通過(guò)被測(cè)零件時(shí)，零件被磁化。如果零件表面有裂紋，裂紋部分的磁力線就會(huì)因裂紋的磁阻增大而折繞，使磁力線偏散而形成磁極。此時(shí)在零件表面撒以磁性鐵粉，鐵粉使被磁化并吸附在裂紋處，從而呈現(xiàn)出裂紋的位置、形

6、 狀和大小。步驟：1）探傷前零件的預(yù)處理：清除油污、鐵銹、干燥、覆蓋層（油漆）；2）磁化與顯示缺陷：根據(jù)可能確定方法、磁場(chǎng)方向和強(qiáng)度、磁化電流大??；3）施磁粉：干法、濕法；4）退磁：使剩磁減少到不妨礙使用的程度，否則吸附鐵磁磨屑；5）后處理：用汽油或煤油清除磁粉。 5.談?wù)剬?duì)汽車維修工程課程的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的看法。（16分）答：汽車是一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)達(dá)的標(biāo)志。我國(guó)汽車經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的努力，發(fā)生了天翻地覆的變化。從一個(gè)曾經(jīng)是“只有卡車沒(méi)有轎車”、“只有公車沒(méi)有私車”、“只有計(jì)劃沒(méi)有市場(chǎng)”的汽車工業(yè)，終于形成了一個(gè)種類比較齊全、生產(chǎn)能力不斷增長(zhǎng)、產(chǎn)品水平日益提高

7、的汽車工業(yè)體系?；仡欀袊?guó)汽車工業(yè)60年來(lái)走過(guò)的路程，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大，創(chuàng)建、成長(zhǎng)和全面發(fā)展三個(gè)歷史階段。 自從加入了WTO我國(guó)的汽車廠業(yè)飛速發(fā)展，銷售量超過(guò)了美國(guó)，躍居世界首位，目前中國(guó)汽車年銷售量為1800萬(wàn)輛。目前有一汽、二汽、北汽、上汽、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪等汽車公司。加上國(guó)家大力扶持汽車工業(yè)，汽車保持較好的增勢(shì)，隨著汽車保有量的不斷增加，汽車具有巨大的發(fā)展前景。汽車的發(fā)展帶動(dòng)了各相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，特別是汽車維修行業(yè)更是前程似錦，因?yàn)槲磥?lái)的汽車整車銷售并不是利潤(rùn)的來(lái)源，更看重的是售后服務(wù)，因此有些4S店甚至是虧本賣出整車。目的是售后的廣闊市場(chǎng)，提供救援服務(wù)，旨在提高其信譽(yù)度，擁有更多的客戶。汽車需要定期保養(yǎng)才能保證其可靠的動(dòng)力性，良好的經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性等。汽車維修項(xiàng)目有：一、機(jī)修，修理汽車的各類機(jī)械故障，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤懸掛系統(tǒng)，油路。二、四輪定位，動(dòng)平衡三、鈑金噴漆四、汽車電工五、汽車美容、維護(hù)六、換油中心汽車是機(jī)械工業(yè)的結(jié)晶，是集電子電器于一身的產(chǎn)業(yè)，汽車未來(lái)的發(fā)展趨向智能化，技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，同時(shí)對(duì)汽車維修水平也越來(lái)越高?，F(xiàn)在的汽車維修包括日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。維修技術(shù)包括車載自診斷系統(tǒng)，四輪定位儀等。未來(lái)的汽車維修行業(yè)各種各樣，分工越來(lái)越明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤維修、電器維修等。汽車維修的技術(shù)也會(huì)越來(lái)越先進(jìn)，不僅能減少