施工組織設(shè)計(jì)開(kāi)工報(bào)告MA1K125+730

1、北京至福州國(guó)道主干線福建邵武沙塘隘至三明際口高速公路三明市境 MA13合同段K125+730+840左高邊坡防護(hù)錨固工程錨索試驗(yàn)孔施工組織設(shè)計(jì)中鐵西北科學(xué)研究院南方分院二OO三年九月二十日一、分部工程名稱二、工程概況三、編制依據(jù)四、主要工程量五、施工措施六、施工方法七、質(zhì)量保證措施八、安全措施九、環(huán)境保護(hù)北京至福州國(guó)道主干線福建邵武沙塘隘至三明際口高速公路三明市境MA13合同段K125+73A +840 右高邊坡防護(hù)錨固工程試驗(yàn)孔施工組織一、分部工程名稱邵三高速公路三明市境 MA13合同段K125+730+840右側(cè)路塹高邊 坡防護(hù)錨固工程。二、工程概況 對(duì)于該標(biāo)段的路塹高邊坡防護(hù)錨固工程，根

2、據(jù)路塹邊坡的各種變 形和破壞的可能性分別采取系統(tǒng)錨桿防護(hù)、錨桿框架防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨 桿框架及墩墊防護(hù)和預(yù)應(yīng)力錨索框架及墩墊防護(hù)等措施?，F(xiàn)就本邊坡 預(yù)應(yīng)力錨桿及混凝土框架的工程概況作簡(jiǎn)要說(shuō)明。1、坡率調(diào)整原設(shè)計(jì)最高為五級(jí)坡：第一級(jí) 1：0.75 ；第二級(jí) 1：1.0 ；第三級(jí)1： 1；第四級(jí) 1：1；第五級(jí) 1：1.25 。坡率調(diào)整詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖件。2、錨固工程在邊坡第二級(jí) K125+740+809 段錨固，設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨桿框架， 框架寬6m設(shè)4孔錨桿?？蚣苌吓佩^桿長(zhǎng)20m錨固段長(zhǎng)均為7m下排 錨桿長(zhǎng)18m錨固段長(zhǎng)均為6m設(shè)計(jì)拉力為250KM3、防護(hù)工程其余坡面視坡率及地質(zhì)條件分別采用孔窗式護(hù)面墻、三維

3、網(wǎng)植 草、噴播植草防護(hù)等措施進(jìn)行防護(hù)，具體位置見(jiàn)設(shè)計(jì)圖件。三、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)：1、邵三高速公路三明市境 MA13 合同段路塹高邊坡防護(hù)加固工程動(dòng) 態(tài)設(shè)計(jì)圖2、施工合同3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ( JTJ071-94)4、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 ( JTJ013-95)5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ033-95)6、公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ053-94)7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ( JTJ076-95)8、福建省高速公路指揮部下發(fā)的“高速公路邊坡錨固工程施工技術(shù)暫 行規(guī)定”。9、福建省高速公路指揮部下發(fā)的“高速公路邊坡錨固工程施工及驗(yàn)收 技術(shù)暫行規(guī)定”四、試驗(yàn)孔

4、布設(shè)及工程量按照邵三高速公路三明市境 MA13 合同段路塹高邊坡防護(hù)加固工程 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的要求，本邊坡共有 22孔錨桿，共長(zhǎng) 380 米，另布設(shè) 3個(gè)試驗(yàn) 孔，試驗(yàn)孔孔深原則上定為 18 米，但同時(shí)必須滿足全部錨固段深入設(shè)計(jì)錨 固地層 1 米以上，三個(gè)試驗(yàn)孔的位置經(jīng)設(shè)計(jì)代表、業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確定里 程為 K125+ 、K125+，布設(shè)于二級(jí)坡面距一級(jí)平臺(tái)上 1 米的位置；K125+ ，布設(shè)于二級(jí)坡面距一級(jí)平臺(tái)上 5 米的位置。五、施工措施 為確保高邊坡工程保質(zhì)保量按期完成，必須投入足夠的技術(shù)人員、管 理人員、技術(shù)工人和機(jī)械設(shè)備，預(yù)先進(jìn)行嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)和建立嚴(yán)格 的質(zhì)量與安全保證體系，以達(dá)到合格

5、工程。1、組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)如下圖。錨固工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖工 程 管 理 組錨固工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢安全組項(xiàng)目經(jīng)理：王文燦技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉慶元（1）技術(shù)室：復(fù)核施工圖紙，根據(jù)施工圖紙進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)，解決在施 工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，與設(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)變更事宜，加強(qiáng)新工藝、新技術(shù) 的研究與應(yīng)用。（2）工程管理組（包括鉆造班、架子班、錨索制安班、注漿班、張拉 班、框架班）：負(fù)責(zé)工作平臺(tái)的搭設(shè)、預(yù)應(yīng)力錨索的施工（即錨孔施工、錨 索制作、安裝錨索、錨孔灌漿和張拉鎖定），框架混凝土的施工。（3）質(zhì)量安全組：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的檢查以及文明施工的實(shí)施。(4) 材料設(shè)備組、總務(wù)組：負(fù)責(zé)材料、機(jī)械設(shè)備配件和油料等的供應(yīng)

6、。本工程配備技術(shù)管理人員3人，隊(duì)長(zhǎng)1名為黃偉光，其中特設(shè)質(zhì)量安 全檢查組，由謝輕松和張俊禮分別任正、副組長(zhǎng)。高峰時(shí)期工人40人左右, 鉆機(jī)班長(zhǎng)6名，專業(yè)電工1名，架子工6名，電焊工1名，熟練鉆工12人, 空壓機(jī)操作工4名，雜工10人左右。2、施工設(shè)備主要施工設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)狀況本次數(shù)量1錨桿鉆機(jī)G-100B良好22潛孔鉆機(jī)QJ-100K良好23空氣壓縮機(jī)INGSORAND良好14注漿機(jī)BW-250良好25高壓油泵0VMZ-500良好16千斤頂150型良好17電焊機(jī)XB-180良好28切割機(jī)400型良好29發(fā)電機(jī)30KW良好110砼攪拌機(jī)0. 4m3良好211振動(dòng)棒良好612灰漿攪拌機(jī)

7、良好213鋼管架良好10t1415主要施工設(shè)備情況詳見(jiàn)上表，施工過(guò)程中，以提高工作效率，加快施工進(jìn)度為目標(biāo)，根據(jù)情況可能要作適當(dāng)調(diào)整。六、施工方法嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、圖紙組織施工。施工工序?yàn)椋合仁┳鲥^索結(jié)構(gòu)部分-鋼筋砼試驗(yàn)墩-張拉鎖定。為避免因巖層破碎、卡鉆、斷管，造成鉆孔 報(bào)廢的現(xiàn)象發(fā)生，原則上必須按先施工錨索，再施工鋼筋砼試驗(yàn)墩的程序 進(jìn)行施工。錨索鉆孔采用無(wú)水風(fēng)動(dòng)干鉆施工法。(一)施工方法由于錨固工程主體為地下隱蔽工程，且工程質(zhì)量與施工技術(shù)密切相關(guān), 要求嚴(yán)格按照有關(guān)錨固工程施與驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行， 確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。預(yù)應(yīng)力錨索施工主要包括施工準(zhǔn)備、 錨孔鉆造、 錨筋制

8、安、錨孔注漿、 砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗(yàn)收封錨等工作流程。其 中有兩個(gè)主要環(huán)節(jié)，一是錨孔成孔，二是錨孔注漿，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵 是如何防止坍塌、卡鉆；注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖（土） 沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實(shí)。1、施工準(zhǔn)備 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，明確施工方法、施工工 藝、工序流程、人員組織和施工設(shè)備、材料、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)安排及安全、質(zhì) 量管理。接著，申請(qǐng)單項(xiàng)工程開(kāi)工，開(kāi)工條件包括開(kāi)工報(bào)告、錨筋材料試 驗(yàn)、漿體材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、相關(guān)機(jī)械設(shè)備等。并應(yīng)注意張拉設(shè)備及 有關(guān)機(jī)具應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。在單項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)后，按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行錨 錨索

9、基本試驗(yàn)，即抗拔拉破壞試驗(yàn)。在基本試驗(yàn)錨孔施工完成后，在錨固 漿體達(dá)到 28 天齡期且錨墩砼強(qiáng)度達(dá)到 80%后進(jìn)行試驗(yàn)?；驹囼?yàn)的目的在于驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的工作錨索的性質(zhì)和性能、施工工 藝、設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)合理性以及所提供的安全儲(chǔ)備，同時(shí)考慮有關(guān)搬運(yùn)、 儲(chǔ)存、安裝和施工過(guò)程中物理破壞的能力。錨索施工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗(yàn)。本次設(shè) 計(jì)每工點(diǎn)錨索采用 3個(gè)試驗(yàn)孔，試驗(yàn)孔錨索長(zhǎng)度原則為 20M 左右（具體以 全部錨固段深入設(shè)計(jì)錨固地層 1 米以上控制），錨固段長(zhǎng)度分別為 8 米、 6 米、4 米，其自由段不注漿， 錨固段注漿遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水 時(shí)須采用二次高壓劈裂注漿法。

10、試驗(yàn)孔具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng) 確定，使試驗(yàn)孔可代表工程孔錨固地層實(shí)際情況。試驗(yàn)孔自由段不注漿， 錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管，排氣管伸入 錨固段內(nèi)510cm，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。完成試驗(yàn)孔的 注漿后應(yīng)及時(shí)澆注試驗(yàn)墩墊，基本試驗(yàn)在完成墩墊后 7 天時(shí)間即可進(jìn)行。 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索施工前及時(shí) 向設(shè)計(jì)單位提交試驗(yàn)報(bào)告，以驗(yàn)證與調(diào)整設(shè)計(jì)。安裝錨索前，應(yīng)先行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索長(zhǎng)度的檢驗(yàn)；然后安 裝經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)制作合格的錨索并注漿；錨索施工完畢后，按規(guī)范要求 進(jìn)行錨索驗(yàn)收試驗(yàn)和長(zhǎng)度檢驗(yàn)。具體工序詳見(jiàn)預(yù)應(yīng)力錨索施工流

11、程圖。2、搭設(shè)腳手架平臺(tái) 自平臺(tái)開(kāi)始對(duì)需錨固的坡面分級(jí)搭設(shè)鋼管腳手架，腳手架的平臺(tái)位置 與鉆孔位置對(duì)應(yīng)，鋼管腳手架的橫桿與縱桿之間利用斜桿加固，然后鋪設(shè) 厚木板形成鉆機(jī)操作平臺(tái)。要求腳手架在平臺(tái)和坡面上的受力點(diǎn)打入地層 不小于20cm，同時(shí)所有的扣件牢固連接。3、錨孔鉆造 按照設(shè)計(jì)樁號(hào)采用拉線尺量，結(jié)合水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行放線，并用鐵釬和油 漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置。鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位， 采用測(cè)角量具控制角度，鉆機(jī)導(dǎo)軌傾角誤差不超過(guò)± 1°，方位誤差不超過(guò) ±2°。錨索成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機(jī)，且鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)水 沖鉆及沖洗孔壁，同

12、時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。 在鉆進(jìn)過(guò)程中要認(rèn)真作好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，并超鉆 50cm鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后, 不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆35分鐘，防止孔底尖滅，同時(shí)，及時(shí)進(jìn)行錨孔 清理，鉆進(jìn)過(guò)程中若遇到塌孔，應(yīng)立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注 漿固壁處理， 24 小時(shí)后重新鉆進(jìn)，或采用跟管鉆進(jìn)工藝。錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中巖（土）粉及水全部清除出孔 外，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行錨筋體安裝。4、錨筋制安錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于士 50mm預(yù)留張拉段鋼絞線長(zhǎng)度1.5M，鋼筋錨桿0.5M;對(duì)鋼絞線不同單

13、元和鋼筋接頭進(jìn)行醒目可靠的標(biāo)記。 下料還應(yīng)注意各單元錨索長(zhǎng)度是不同的，鋼絞線一律采用機(jī)械切割下料。 錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面50cm以上與錨筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相適應(yīng)的制作臺(tái)及簡(jiǎn) 易防曬防雨棚，受地形限制，需在邊坡平臺(tái)上進(jìn)行錨筋制作的，也應(yīng)搭架 制作，同時(shí)應(yīng)做好防曬防雨措施。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準(zhǔn)確，擠壓頂推進(jìn)應(yīng)均勻充分，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽樣3%進(jìn)行檢測(cè)，確保單根擠壓強(qiáng)度不低于 200KN.組裝承載體時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，擠壓套通過(guò)螺栓在承載體和限位片之間栓 接牢固。架線環(huán)間距為1.0 1.5M,應(yīng)準(zhǔn)確定位、綁接牢固，錨孔孔口位置 必須設(shè)置一個(gè)架線環(huán)。注漿管穿索安裝準(zhǔn)確定位，

14、綁扎結(jié)實(shí)牢固，應(yīng)深入 導(dǎo)向帽510cm導(dǎo)向帽可點(diǎn)焊固定于最前端承載板上，并應(yīng)留有溢漿孔， 保證孔底返漿。所有的鋼質(zhì)部分均應(yīng)均勻涂刷防腐油漆。錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可 運(yùn)輸至相應(yīng)孔位進(jìn)行安裝。水平運(yùn)輸時(shí)，各支點(diǎn)間距不小于2M且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太??；垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外，其它吊點(diǎn)應(yīng)使錨筋體快速安全脫 鉤。錨筋體安裝時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)傾角和方位平順推進(jìn)，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng)， 防止中途散束和卡阻。安裝完成后，不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物。錨筋 體的安裝，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下進(jìn)行。5、錨孔注漿錨索注漿采用水灰比 0.40.5 的純水泥漿，其中錨固段遇土質(zhì)或砂土 狀強(qiáng)風(fēng)化巖層

15、且富水時(shí)應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來(lái)提高地層錨固力。注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗(yàn)合格的配比備料，注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照 配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強(qiáng)度不低于40Mpa或 25Mpa錨孔注漿必 須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為 2.0Mpa 左右），直至孔口溢出新鮮 漿液，嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應(yīng)在 30分鐘內(nèi) 進(jìn)行孔底壓注補(bǔ)漿 2 3次，確保孔口漿體充滿。在注漿作業(yè)開(kāi)始和中途停 止較長(zhǎng)時(shí)間再作業(yè)時(shí)，應(yīng)用水或水泥稀漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管路。注漿過(guò) 程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，試 件不得小于兩組。 漿體未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，不得在錨筋體端

16、頭懸掛重 物和拉綁碰撞。錨孔鉆造完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過(guò)24 小時(shí)。當(dāng)采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時(shí)，以漿體強(qiáng)度控制開(kāi)劈注 漿時(shí)間（一次注漿體強(qiáng)度為5Mpa,需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設(shè)花孔鍍鋅 注漿管和封塞，二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管。對(duì)錨孔注漿施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理應(yīng)全過(guò) 程旁站，確保錨固工程質(zhì)量。6、澆注試驗(yàn)墩A. 鋼筋工程 進(jìn)料：本工程使用鋼筋的種類有I、H級(jí)，進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目部的 統(tǒng)一進(jìn)料要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。在庫(kù)房 里鋼筋要分類存放，在存放地點(diǎn)做不同的標(biāo)志牌，以便區(qū)分，同時(shí)做 好鋼筋的防腐工作。 備料

17、：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照?qǐng)D紙規(guī)格切斷或焊接鋼筋，并進(jìn)行鋼筋彎制。主筋的焊接按設(shè)計(jì)要求采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度 5d，同時(shí)要 求在同一截面接頭數(shù)量不得超過(guò)主筋總數(shù)的 50%。成型后的鋼筋應(yīng)分 類堆放整齊，并注明鋼筋型號(hào)、位置。所有鋼筋的預(yù)制加工應(yīng)在坡腳 預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行。 綁扎：將預(yù)制成型的鋼筋用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)至二級(jí)平臺(tái)， 吊運(yùn)過(guò)程注意 鋼筋綁扎牢固，確保安全。鋼筋籠綁扎過(guò)程中把預(yù)制的混凝土墊塊用 鐵絲固定在鋼筋籠上，保證鋼筋四周的保護(hù)層厚度。 鋼筋骨架制作、安裝后，必須由監(jiān)理簽證確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工 序。B. 混凝土工程 進(jìn)料準(zhǔn)備：凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料必須按施工總平面圖指定的位 置堆放整齊，不得任意改

18、變。材料堆放場(chǎng)地應(yīng)做表面硬化處理，水泥、 鋼筋應(yīng)作簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)，砂石料應(yīng)隔離分類堆放。 修整坡面：在立模澆筑砼前，必須清除巖壁上的松土或松動(dòng)塊石， 按照?qǐng)D紙規(guī)定刻槽，并涂抹砂漿調(diào)平層。 立模加固： 模板根據(jù)高速公路規(guī)定全部采用鋼質(zhì)模板， 立模必須加 固牢靠，預(yù)防澆筑砼時(shí)模板變形。 攪拌運(yùn)輸：嚴(yán)格按照砼配合比，精確稱量砂石料，采用專用攪拌機(jī)進(jìn)行均勻攪拌，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行高空運(yùn)輸。 砼澆筑：攪拌的砼用料桶送到接料板上，沿套桶均勻傾倒入模板內(nèi)。 同時(shí)采用振動(dòng)棒振搗密實(shí)混凝土，澆筑應(yīng)一次完成， 拆模養(yǎng)生：砼澆筑24后拆模，先休整后派專人鋪設(shè)纖維袋澆水養(yǎng)生。7、錨筋張拉在注漿漿體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度8

19、0%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉試驗(yàn)作業(yè)。錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直，錨具安裝應(yīng) 與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保 承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定， 錨具、夾片等檢驗(yàn)合格后方可使用。錨索正式張拉前，應(yīng)取1020%勺設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)其預(yù)張拉12次, 使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對(duì)于壓力分散型錨索，因各單元錨索長(zhǎng)度不同，張拉應(yīng)注意嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和錨筋長(zhǎng)度計(jì)算確定差異 荷載，并根據(jù)計(jì)算的差異荷載進(jìn)行分單元張拉。壓力分散型錨索各單元差異伸長(zhǎng)量和差異荷載增量計(jì)算公式（以三單 元共

20、六束壓力分散型錨索為例）如下。差異伸長(zhǎng)量： Li-2=A Li- L2 , |_2-3= L2- L3 Li = ' Li , L2 = ' L2 , AL3 = ' L3EEEP彷=討差異荷載增量： P二EA- X 2 F2= EA- X2 +EA ' : : X 2ii其中：L1 , L2 , L3分別為第一、二、三單元錨索的長(zhǎng)度，且L1>L2> L3; L1, L2, L3 各單元錨索在給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作 用下的伸長(zhǎng)量； L1-2， L2-3 各單元錨索在給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作 用下的差異伸長(zhǎng)量；6給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷

21、載作用下鋼絞線束應(yīng)力；P 給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作用下單根鋼絞線束荷載；A單根鋼絞線束的截面面積；E鋼絞線的彈性模量； P1 , P2 分步差異張拉之第一、二步級(jí)張拉荷載增量。錨索的預(yù)應(yīng)力在補(bǔ)足差異荷載后分 5 級(jí)按有關(guān)規(guī)范或規(guī)定施加，即設(shè) 計(jì)荷載的 25%， 50%， 75%， 100%和 110%。在張拉最后一級(jí)荷載時(shí)，應(yīng)持 荷穩(wěn)定1015min后卸荷鎖定，錨索鎖定后48小時(shí)內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng) 力損失現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。試驗(yàn)設(shè)備和方法：a. 試驗(yàn)設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油 管，以及相關(guān)變形量測(cè)系統(tǒng)和固定設(shè)施。張拉設(shè)備投入正式使用前，應(yīng)由 具有相應(yīng)

22、資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定，且在有效期內(nèi)，并應(yīng)繪制壓力表讀數(shù) 與系統(tǒng)出力曲線。b. 驗(yàn)收試驗(yàn)對(duì)張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗(yàn)時(shí)對(duì)錨索施加應(yīng)力 和變形需要幾種設(shè)備同時(shí)進(jìn)行測(cè)定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、 千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計(jì)等。8、基本試驗(yàn)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求認(rèn)真做好記錄， 并提交試驗(yàn)報(bào)告， 試驗(yàn)報(bào)告包括試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)方法和 E-S、 E-Sp、 E-Se 曲線等，供工程驗(yàn) 收使用。預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工工藝流程圖七、質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量，強(qiáng)化質(zhì)量思想，健全規(guī)章制度，實(shí)行全面質(zhì)量管理。 實(shí)現(xiàn)全部工程達(dá)到優(yōu)良工程，合格率達(dá)到 100%目標(biāo)的措施。1、建立工程質(zhì)量保證體系，樹(shù)立質(zhì)量第一、

23、信譽(yù)第一的思想，成立 QC （質(zhì)量檢查體系）小組，落實(shí)各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制，做到工程質(zhì)量人人 抓。2、推行全面質(zhì)量管理，對(duì)于施工中重大技術(shù)問(wèn)題，組織QC小組攻關(guān)。3、 組織施工技術(shù)人員對(duì)照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況細(xì)致復(fù)核圖紙，組織召開(kāi) 技術(shù)交底會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向設(shè)計(jì)院匯報(bào)。4、嚴(yán)格按照技術(shù)要求和施工規(guī)范進(jìn)行施工。5、堅(jiān)持質(zhì)量雙檢制，隱蔽工程簽證、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量事故分析、質(zhì)量評(píng)定等行之有效的管理措施。6、在每項(xiàng)工程施工前，技術(shù)組向施工員和質(zhì)檢員對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作、 多種難點(diǎn)、重點(diǎn)作技術(shù)交底。在每項(xiàng)工程開(kāi)工前召開(kāi)全體施工人員的現(xiàn)場(chǎng) 會(huì)，強(qiáng)調(diào)對(duì)該項(xiàng)工程的技術(shù)質(zhì)量要求，建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，并經(jīng)常組織學(xué) 習(xí)設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，強(qiáng)化質(zhì)量思想。7、