45T門(mén)式起重機(jī)安裝拆卸方案資料

1、MG45t-22.6mA6雙梁門(mén)式起重機(jī)安裝拆卸方案設(shè)備名稱(chēng)：雙梁門(mén)式起重機(jī)型號(hào)規(guī)格：MG45t-22.6mA6編制：付海旭審核：李飛鵬編制單位：中鐵十一局集團(tuán)武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)21標(biāo)項(xiàng)目部編制日期：2015年1月18日中鐵十一局集團(tuán)武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)21標(biāo)項(xiàng)目部45T 龍門(mén)吊安拆方案1、工程慨況武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)一期工程第二十一標(biāo)段宏圖大道站位于金銀潭大道和 盤(pán)龍城之間，三號(hào)線(xiàn)市民之家站和三金潭車(chē)輛段之間，在金銀潭大道與宏圖大道 交叉路口的東北側(cè)沿宏圖大道布置。本車(chē)站總長(zhǎng)度482m為地下兩層平行雙島式站臺(tái)車(chē)站，站臺(tái)寬度均為14m，標(biāo)準(zhǔn)段寬45.9m。有效站臺(tái)中心里程處軌面埋深為 15.

2、45m,標(biāo)準(zhǔn)段高度13.91m，有效站臺(tái)中心里程處車(chē)站頂板覆土厚度為 3.0m。車(chē) 站總建筑面積56887川，其中主體建筑面積47050川，附屬建筑面積9837卅（含 開(kāi)發(fā)附屬面積1184川），車(chē)站兩端均為盾構(gòu)區(qū)間，宏圖大道站與金銀潭大道十字 路口的北側(cè)為武漢客廳一期（已基本完工）；車(chē)站西側(cè)為武漢客廳二期及利星行 機(jī)械，武漢客廳二期目前處于方案設(shè)計(jì)階段，利星行機(jī)械現(xiàn)已營(yíng)業(yè)；車(chē)站南側(cè)為 武漢海昌極地海洋世界；車(chē)站東側(cè)為保利地塊，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始施工。中鐵十一局武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn) 21標(biāo)項(xiàng)目部由于盾構(gòu)施工出土需要，需對(duì) 四臺(tái)MG45-21.2A6雙梁門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行安裝，現(xiàn)委托河南省重科防爆機(jī)械有限公

3、司負(fù)責(zé)此四臺(tái)門(mén)吊的安拆工作，特編制本安拆方案。宏圖大道站大里程端頭共有四個(gè)始發(fā)井口，中間兩個(gè)井口為地鐵三號(hào)線(xiàn)盾構(gòu) 始發(fā)井（1號(hào)、2號(hào)），兩邊兩個(gè)井口為地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)井（3號(hào)、4號(hào)）， 從東至西分別編為3號(hào)、1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)，龍門(mén)吊布置方案為：一號(hào)、三號(hào)門(mén)吊 同軌運(yùn)行，跨1號(hào)、3號(hào)井口，二號(hào)、四號(hào)門(mén)吊同軌運(yùn)行，跨 2號(hào)、4號(hào)井口施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖見(jiàn)圖（附圖1）2、編制依據(jù)2.1起重機(jī)性能匯編手冊(cè)2.2MG45/5-21.2 A6雙梁門(mén)式起重機(jī)圖紙2.3起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-982.4鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-20012.5危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管

4、理辦法3、安裝方案3.1門(mén)吊技術(shù)參數(shù)該門(mén)式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：起重量：45噸；跨度22.6米，起升高度40米， 起重機(jī)的工作級(jí)別為A6;司機(jī)室操作；主鉤起升速度：重載10米/分鐘，輕載15 米/分鐘；小車(chē)運(yùn)行速度：30米/分鐘；大車(chē)運(yùn)行速度：40米/分鐘。主鉤起重量45t主鉤起升高度+10 m,-30m主鉤起升速度 重載10m/mi n,輕載15 m/min主梁跨度22.6m小車(chē)行走速度30m/min支腿單重4.99t主梁總重48t主鉤鋼絲繩型號(hào):6 X 19-24-1770-1-光右絞大車(chē)走行軌型號(hào)：43kg/m小車(chē)總重23T行走梁2.5t X 2大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)12.9t操作室尺寸1300*2

5、100*2250小鉤起重量5t小鉤起吊咼度 +10 m,-30m小鉤起升速度14m/mi n大車(chē)行走速度40m/min小車(chē)走行軌型號(hào)43kg/m長(zhǎng) 430m平衡臺(tái)車(chē)0.632t X 4支腿安裝標(biāo)高10.572m(相對(duì)軌道上平面)橋架安裝標(biāo)高15.485m(相對(duì)軌道上平面)3.2工期要求(單臺(tái)門(mén)吊安裝工期)(1)剛性支腿腿組拼1天(2)行走臺(tái)車(chē)組拼1天(3)主梁組拼1天(4)小車(chē)組裝1天(1)( 2)( 3)( 4)同步進(jìn)行，合計(jì)工期2天；(5)剛性支腿吊裝、拉纜風(fēng)繩1天(6)主梁抬吊安裝1天(7) 小車(chē)吊裝1天(5)( 6)( 7)安順序進(jìn)行，合計(jì)工期2天；(8) 附件安裝(起升系統(tǒng)、爬梯系統(tǒng)

6、等)2 天(9) 電氣系統(tǒng)安裝、調(diào)試3天(8)( 9)同步進(jìn)行，合計(jì)工期3天(10) 試吊準(zhǔn)備及自檢1天單臺(tái)門(mén)吊安裝工期為8天。3.3作業(yè)準(zhǔn)備331人員準(zhǔn)備序號(hào)本工程職務(wù)需<人數(shù)職責(zé)分工備注1總指揮1全面負(fù)責(zé)45t龍門(mén)吊的安裝工作并作技術(shù)總負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工2技術(shù)員2具體負(fù)責(zé)45t龍門(mén)吊的安裝工作。項(xiàng)目技術(shù)員以及施工負(fù)責(zé)人3安全員1安全管理及監(jiān)護(hù)工作。項(xiàng)目安全總監(jiān)4質(zhì)量員2負(fù)責(zé)安裝過(guò)程中的質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目質(zhì)檢員5起架組6負(fù)責(zé)龍門(mén)吊部件起吊，部件倒運(yùn)，準(zhǔn)備起吊索具、工 器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位，拉設(shè)纜風(fēng) 繩，穿繞大鉤鋼絲繩。進(jìn)行試吊工作的準(zhǔn)備和起吊。 按照安裝方案進(jìn)行各項(xiàng)起架工作

7、，配合安裝和質(zhì) 量控制。施工隊(duì)人員6鉚鉗組2負(fù)責(zé)龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)部分安裝前的檢查，部件安裝位置、 方向的確認(rèn)，部件找正，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄，部件組 合安裝，螺栓銷(xiāo)軸裝配，準(zhǔn)備和提報(bào)鉚鉗組需要的工 器具、材料。進(jìn)行部件的矯正、修配和更改。按照安 裝方案進(jìn)行部件安裝和質(zhì)量控制。施工隊(duì)人員7電工組2負(fù)責(zé)龍門(mén)吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置、方向的確認(rèn)，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線(xiàn)、布 線(xiàn)和接線(xiàn)，電氣系統(tǒng)調(diào)試，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄。按照安裝方案對(duì)電氣部分的安裝和質(zhì)量控制。施工隊(duì)人員8起重作業(yè)組4負(fù)責(zé)起重機(jī)械的操作， 配合各專(zhuān)業(yè)小組將龍門(mén)吊部件 安全穩(wěn)妥地起吊就位。按照上級(jí)的指示完成各項(xiàng)工施工隊(duì)人員作。按照安

8、裝方案的要求，進(jìn)行起重機(jī)的定位、 起吊和監(jiān)護(hù)。9測(cè)量組2負(fù)責(zé)測(cè)量安裝時(shí)各尺寸的復(fù)核，調(diào)整尺寸的測(cè)量。項(xiàng)目測(cè)量人員3.3.2材料準(zhǔn)備(1) 工器具配置名 稱(chēng)規(guī)格尺寸數(shù) 量用途枕木L=2500m40根部件組合擱置卸卡4.9t4只構(gòu)件組合用卸卡2.1t16只岡U、撓性腿纜風(fēng)用卸卡6t、9 t各4只40t龍門(mén)吊構(gòu)件組合鋼絲繩6 X 37+1- $ 19.516mx 2起吊千斤、支腿牽拉繩鋼絲繩6 X 37+1- $ 21.58mx 2起吊千斤鋼絲繩6 X 37+1- $ 17.512mX 2起吊千斤鋼絲繩6 X 37+1- $ 13.540mX 16纜風(fēng)繩鋼絲繩6*37+1- $ 3616mx 240

9、t龍門(mén)吊橋架起吊千斤棕繩$ 12100m鋼絲繩渡繩及溜繩鏈條葫蘆5t2只起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊調(diào)平鏈條葫蘆3t4只岡U、撓腿牽引鏈條葫蘆2t16只纜風(fēng)繩用腳手板L=4000mm30塊安裝時(shí)腳手架用鐵絲12#50kg綁扎腳手板等腳手管L=4000mm30根固定腳手架腳手管L=3000mm30根固定腳手架腳手扣件100只固定腳手架套筒板手1套安裝螺栓活絡(luò)板手184把安裝螺栓活絡(luò)板手H122把安裝螺栓力矩扳手1套安裝螺栓起軌器2臺(tái)調(diào)整軌道槽鋼20#長(zhǎng)度15米2根撓性腿臨時(shí)連接榔頭12p、18 p各2把安裝螺栓、軸銷(xiāo)過(guò)銃2320只安裝聯(lián)結(jié)板定位過(guò)銃2520只安裝聯(lián)結(jié)板定位過(guò)銃2120只安裝聯(lián)結(jié)板定位電焊條J4

10、2250kg平臺(tái)、扶梯等焊接火焊工具1套構(gòu)件修整電焊工具1套平臺(tái)、扶梯等焊接氧氣4瓶乙炔2瓶水準(zhǔn)儀一套軌道、行走梁安裝及橋架組合后的水平度測(cè)量經(jīng)緯儀一套軌道、支腿安裝后垂直度的測(cè) 量（2）螺栓配備（單臺(tái)數(shù)量）高強(qiáng)螺栓M24*75480套 10.9級(jí)GB5782-86 （支腿、小車(chē)及下橫梁用）高強(qiáng)螺栓 M24*55280套 10.9級(jí)GB1228-91 （主梁用）高強(qiáng)螺栓M10*60200套8.8級(jí)GB5782-86 （附屬結(jié)構(gòu)用）3.3.3技術(shù)準(zhǔn)備（1）作業(yè)前組織全體人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由技術(shù)員講解龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)、性能參數(shù),對(duì)作業(yè)進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，危害因素的辯識(shí)、學(xué)習(xí)并制定相應(yīng)的防范措施，使 全體

11、作業(yè)人員認(rèn)可并熟知整個(gè)工序和要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，能夠明白安裝步驟及安裝過(guò)程中的針對(duì)性危害，全員通過(guò)后方可施工，未明確上述要求的人員不得參加此項(xiàng)施工。（2）核實(shí)作業(yè)所需的各類(lèi)技術(shù)參數(shù)及依據(jù)的可靠性，清點(diǎn)構(gòu)件及零配件到貨情 況和質(zhì)量保證狀態(tài)。（3）使用前校驗(yàn)測(cè)量工具。（4）對(duì)所有特殊工種人員資格進(jìn)行審查。（5）對(duì)起重工器具進(jìn)行檢查確認(rèn)。3.3.4場(chǎng)地平整以及吊裝設(shè)備準(zhǔn)備（1）施工場(chǎng)地平整、壓實(shí)，無(wú)凹坑、無(wú)積水。（2）龍門(mén)吊在地面組裝時(shí)采用一臺(tái)100T汽車(chē)吊進(jìn)行作業(yè)，小車(chē)吊裝采用 100噸 汽車(chē)吊作業(yè)，主梁吊裝選用兩臺(tái)100T汽車(chē)吊進(jìn)行兩機(jī)抬吊主梁施工。3.4作業(yè)總體方案第6頁(yè)3.5安裝作業(yè)步驟第7頁(yè)中

12、鐵十一局集團(tuán)武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)21標(biāo)項(xiàng)目部45T 龍門(mén)吊安拆方案安裝流程：軌道安裝、復(fù)檢 一f大車(chē)走行機(jī)構(gòu)安裝各構(gòu)件地面組裝-一支腿吊裝 主梁吊裝-一*起重小車(chē)吊裝-一電氣設(shè)備安裝調(diào)試因安裝場(chǎng)地原因，先安裝完一臺(tái)龍門(mén)吊主體后，把門(mén)吊移開(kāi)，再安裝下一臺(tái)門(mén)吊，電氣設(shè)備的安裝及調(diào)時(shí)工作可以同時(shí)進(jìn)行。（1）軌道安裝龍門(mén)吊軌道為43kg/m鋼軌，本次鋪設(shè)為新購(gòu)置鋼軌，軌道由安裝班組、技術(shù)負(fù)責(zé) 人、安質(zhì)部門(mén)三級(jí)驗(yàn)收后才能開(kāi)始安裝門(mén)吊。（2）大車(chē)行走部分安裝龍門(mén)吊行走部分由兩根行走梁和所屬的兩組主、從動(dòng)臺(tái)車(chē)組成。利用吊車(chē)在軌道基礎(chǔ)兩側(cè)分別將行走部分安裝就位。定位時(shí)的工藝標(biāo)準(zhǔn)為：兩側(cè)行走輪中心距保證值為22

13、600土 10mm行走梁上端面四側(cè)中心點(diǎn)的對(duì)角線(xiàn)誤差值小于土 5mm復(fù)核尺寸達(dá)到規(guī)范要求后，將行走機(jī)構(gòu)固定?。ǚ椒殒i緊夾軌鉗，在臺(tái)車(chē)兩側(cè)用 木板墊平），以保證兩行走部分間的相對(duì)幾何尺寸。（3）支腿安裝及吊裝（見(jiàn)附圖2）用枕木在地面擱置平整，按組裝順序?qū)纹M合在一起，預(yù)穿部分螺栓，但不完 全固定。校正支腿上平面與橋架聯(lián)接的定位尺寸，復(fù)校對(duì)角線(xiàn)尺寸小于土5mm穿入全部螺栓，按從中間向兩邊的順序進(jìn)行預(yù)緊，待全部預(yù)緊完畢后，復(fù)校尺寸， 符合要求后，用電動(dòng)扳手一次性全部緊固；最后用力矩扳手進(jìn)行檢查、確認(rèn)其達(dá) 到終擰力矩。利用100T吊車(chē)在組合場(chǎng)內(nèi)正面對(duì)鋼腿起吊，起吊鋼絲繩6X 37+1- ©

14、; 21.5 一對(duì)，單根長(zhǎng)8m因剛腿上端口幾何尺寸較大，重心向內(nèi)，故起吊時(shí)須用兩只3t鏈條葫蘆進(jìn)行調(diào)平，保持垂直起吊。用過(guò)銃將支腳底座與行走橫梁定好位后，穿入聯(lián)結(jié)螺栓緊固。為保持其穩(wěn)定性，在支腿兩側(cè)拉設(shè)固定纜風(fēng)繩（內(nèi)側(cè)四根，外側(cè)四根），同時(shí)為 下一工序支腿運(yùn)移做準(zhǔn)備。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，支腿的纜風(fēng)繩固定在組裝場(chǎng)地相 應(yīng)的龍門(mén)吊軌道上和設(shè)置的地錨塊上，并注意地錨設(shè)置的安全可靠。本次安裝內(nèi) 側(cè)外側(cè)纜風(fēng)繩均拉在配重上，配重為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工期間破除下來(lái)的砼支撐（長(zhǎng) 度3米，重量10噸）。（4）主梁的安裝及吊裝按安裝的具體位置對(duì)主梁分段進(jìn)行擱置。用枕木將主梁擱置平整，按順序進(jìn)行組 合。為順利抬吊主梁使之

15、能與支腿組合時(shí)盡可能位置統(tǒng)一，將主梁在離地面適當(dāng) 高度用枕木支起連成一體，穿上銷(xiāo)軸，上好止軸板，完成后拆除中間支座，檢查 主梁上拱度（中部上拱值為35mm及上、下平面對(duì)角線(xiàn)及兩側(cè)立面對(duì)角線(xiàn)（允差± 10mr）io主梁組合好以后，應(yīng)對(duì)其上拱度值進(jìn)行測(cè)量。作業(yè)方法為：用枕木在橋架兩端擱置平整，通過(guò)水準(zhǔn)儀在兩端進(jìn)行找正，誤差值三2mm將水準(zhǔn)儀架設(shè)在適當(dāng)位置，通過(guò)座尺分段（點(diǎn)）進(jìn)行測(cè)量，45t/21.2m龍門(mén)吊橋架分8個(gè)點(diǎn)進(jìn)行，取得上拱度最大值?；蛟诠ぷ咒撓吕摻z，使鋼絲繃直，測(cè)量 工字鋼與鋼絲之間的距離，每6m設(shè)一處測(cè)量處，共測(cè)六處，根據(jù)所測(cè)值，以?xún)啥?原始值減去其余所測(cè)值，即為上拱度值。

16、按標(biāo)準(zhǔn)，上拱度值應(yīng)控制在 F= （0.9/1000-1.4/1000） S范圍內(nèi),45t龍門(mén)吊主梁跨度為21.2m,即卩F=22.3mm-34.7mm范圍中，F(xiàn)最大值應(yīng)在跨中的3/10范圍內(nèi)。C）主梁吊裝（見(jiàn)附圖3）45t龍門(mén)吊門(mén)架總重量48t （含連接橫梁、小車(chē)軌道），兩臺(tái)100t汽車(chē)吊分別從 兩端抬吊。A ）對(duì)作業(yè)機(jī)械、起重工具進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)安全性以后，由技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 交底，明確各自職責(zé)及工作范圍。B）在主梁上弦桿起吊處墊設(shè)半圓形包角，防止鋼絲繩受損。將鋼絲繩連上后，找正起吊中心位置，使吊鉤保持垂直狀態(tài)。C） 在支腿與橋架連接處搭設(shè)牢靠的腳手架，便于橋架與支腿腿之間的連接螺栓的 安裝

17、。D）緩慢起吊橋架至離地20cm時(shí)停止,檢查每臺(tái)機(jī)械的受力和地基沉降情況，如受 力分配與理論計(jì)算有較大差異，應(yīng)繼續(xù)調(diào)整。調(diào)試每臺(tái)機(jī)械的制動(dòng)性能。為控制主 梁安裝高度，可在主梁下弦桿上懸掛一卷尺，進(jìn)行測(cè)量上述情況正常后，繼續(xù)起吊主梁至高出安裝高度 50cm時(shí)停止。F）放落主梁，將其分別與支腿所聯(lián)結(jié)穿入銷(xiāo)軸及鉸制孔螺栓，通過(guò)預(yù)緊和終緊，達(dá)到終擰力矩。（5）小車(chē)安裝與吊裝（見(jiàn)附圖4）起升小車(chē)重量為23噸，吊裝時(shí)整體起吊，采用一臺(tái)100噸汽車(chē)吊起吊。具體起吊 布置以及吊車(chē)參數(shù)見(jiàn)附圖。安裝小車(chē)時(shí)要注意小車(chē)車(chē)輪踏面與軌道面之間最大間隙不超過(guò)4mm（6）附件安裝A）安裝斜梯平臺(tái)，大梁欄桿及小車(chē)導(dǎo)電裝置。B）

18、安裝大車(chē)運(yùn)行防雨罩及小車(chē)運(yùn)行防雨罩。C）安裝司機(jī)室及其連接平臺(tái)。D）安裝橋架下側(cè)燈具。（7）電氣安裝、調(diào)試、自檢龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)及電氣安裝完畢以后，進(jìn)行調(diào)試以及試吊作業(yè)以驗(yàn)證安裝后的綜 合性能。按照自檢報(bào)告書(shū)的內(nèi)容對(duì)安裝好的龍門(mén)吊進(jìn)行逐項(xiàng)檢查和分步調(diào)試。主 要內(nèi)容包括: 焊縫：重要受力構(gòu)件（主梁、端梁、主端梁連接處、支腿、支腿與梁連接處等）和重要構(gòu)件（梯子、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室及其相關(guān)連接等）各處焊縫無(wú)裂紋、開(kāi)焊等缺陷。螺栓連接：主要受力部位（主、端梁，支腿與梁等）和重要部位（梯子、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室及其相關(guān)連接等）的螺栓連接均無(wú)松動(dòng)或缺損。司機(jī)室：有滅火器、總電源通斷信號(hào)指示和絕緣地板。露天工作的起

19、重機(jī)司機(jī)室防風(fēng)、防雨、防曬；高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)司機(jī)室密閉。軌道：固定可靠，螺栓無(wú)松動(dòng)、缺損，壓板無(wú)開(kāi)焊或變形。軌面無(wú)裂紋、疤痕和 影響安全運(yùn)行的缺陷。（如嚴(yán)重磨損等）吊鉤：轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活，表面光潔，無(wú)裂紋、剝裂、焊補(bǔ)等，重要部位無(wú)塑性變形。鋼絲繩：在卷筒上排列整齊、安全圈不少于 3圈（固定繩尾的圈數(shù)除外。一個(gè)捻 距內(nèi)的斷絲數(shù)少于 GB6067的標(biāo)準(zhǔn)、直徑的減少量小于公稱(chēng)直徑的 7%無(wú)扭結(jié)、 壓扁、折彎、波浪形、籠形、斷股、繩芯外露等現(xiàn)象。卷筒：卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置有防松或自緊性能。壓板數(shù)不少于2、無(wú)裂紋等缺陷?；啠簾o(wú)裂紋，無(wú)損傷鋼絲繩的缺陷，輪緣無(wú)缺損，防跳繩裝置有效可

20、靠。制動(dòng)器：調(diào)整適宜，開(kāi)閉靈活，制動(dòng)平穩(wěn)可靠；杠桿、彈簧等零件無(wú)裂紋和塑性變形，制動(dòng)輪無(wú)裂紋和妨礙制動(dòng)性能的缺陷或油污；摩擦墊片厚度磨損小于原厚度的50%減速器：不漏油，螺栓連接不松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。聯(lián)軸器：連接不松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。電氣設(shè)備元件：構(gòu)件齊全完整，傳動(dòng)部分靈活可靠，導(dǎo)電部分絕緣良好，電氣連接無(wú)接觸不良現(xiàn)象。饋電裝置：滑線(xiàn)平直，導(dǎo)電接觸面平整無(wú)銹蝕，集電器沿滑線(xiàn)全長(zhǎng)接觸可靠；軟 電纜有合適的收放裝置。大車(chē)裸滑線(xiàn)非導(dǎo)電接觸面涂敷紅色油漆并設(shè)置有電的信 號(hào)指示。外部供電線(xiàn)路：起重機(jī)由專(zhuān)用饋電線(xiàn)供電，專(zhuān)用饋電線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)端設(shè)總斷路器，總斷 路器出線(xiàn)端不連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的其他設(shè)備。電氣安全保護(hù)：起重機(jī)上

21、設(shè)總線(xiàn)路接觸器或空氣開(kāi)關(guān)，能分?jǐn)嗨袡C(jī)構(gòu)的動(dòng)力回 路或控制回路。設(shè)有緊急斷電開(kāi)關(guān)，能切斷起重機(jī)總控制電源，該開(kāi)關(guān)設(shè)在司機(jī) 操作方便的地方?？傠娫椿芈泛涂刂苹芈返拿扛娫淳€(xiàn)均設(shè)有效的短路保護(hù)。繞 線(xiàn)電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)有過(guò)流保護(hù)。絕緣電阻：額定工作電壓不大于 500V時(shí)，電氣線(xiàn)路對(duì)地絕緣電阻不小于 0.5MQ, 潮濕環(huán)境不小于0.25 M Q接地：電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼，金屬穿線(xiàn)管、槽，普通降壓變壓器低壓 側(cè)一端等均與金屬結(jié)構(gòu)做接地連接。起重機(jī)可通過(guò)車(chē)輪和軌道接地，必要時(shí)另設(shè) 專(zhuān)用接地滑線(xiàn)。起重機(jī)軌道的接地電阻及起重機(jī)上任一點(diǎn)的接地電阻均不大于4Q?？蛰d合格性檢驗(yàn)：在已鋪成的軌道允許長(zhǎng)度內(nèi)，

22、龍門(mén)吊來(lái)回行走三遍，檢查有無(wú)“啃軌”現(xiàn)象和行走的平衡程度，并檢查行走限位的靈敏性，電纜卷筒的靈活性大小鉤起升限位的靈敏程度。分別做大跑車(chē)行走、小車(chē)起升，大、小跑車(chē)同時(shí)行走的空載聯(lián)合動(dòng)作。4、載荷試驗(yàn)根據(jù)載荷的試驗(yàn)方法及試驗(yàn)的步驟，可將靜載與動(dòng)載結(jié)合在一起進(jìn)行試驗(yàn)。4.1 75%額載試驗(yàn)起吊重物離地200mm靜置10分鐘，若無(wú)其他變化，進(jìn)行大車(chē)行走、小車(chē) 行走，起重機(jī)起升、下落試驗(yàn)。4.2 100%額載試驗(yàn)起吊重物離地200mm靜置10分鐘。檢測(cè)橋架的下?lián)现岛椭鹊拇怪倍戎?。下?lián)现档臏y(cè)量可事先在地面固定一根標(biāo)準(zhǔn)樁， 在橋架中心位置下弦桿上，固定一 線(xiàn)錘引至地面與標(biāo)準(zhǔn)樁相對(duì)應(yīng)，確定橋架空載時(shí)的位置

23、，當(dāng)橋架承重以后，自然 下?lián)?，通過(guò)線(xiàn)錘的指示位置，測(cè)量出與標(biāo)準(zhǔn)值之間的距離，即為此項(xiàng)目中主梁的 下?lián)现怠Ｏ聯(lián)现等艨刂圃赟/800=31mm（由實(shí)際檢測(cè)的上拱度值算起）即為合格。 上述步驟完成以后，做 100%額載的動(dòng)載試驗(yàn)，做大車(chē)行走，小車(chē)行走，起重機(jī)起升，降落試驗(yàn)。4.3 110%額載試驗(yàn)起吊重物離地200mm靜置10分鐘，檢測(cè)下?lián)现岛椭却怪倍戎?。若無(wú)其他 變化，做動(dòng)載試驗(yàn)，進(jìn)行大車(chē)行走、小車(chē)行走、起重機(jī)起升、降落試驗(yàn)。4.4 125%額載試驗(yàn)起吊重物，離地200mm靜置10分鐘后，檢測(cè)下?lián)现岛椭却怪倍龋翡?結(jié)構(gòu)無(wú)變形、螺栓無(wú)松動(dòng)、基礎(chǔ)無(wú)沉降、各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)在規(guī)范內(nèi)，即宣告試吊結(jié) 束。整

24、個(gè)試吊過(guò)程中，由電氣人員認(rèn)真記錄各區(qū)間的電壓、電流變化情況。5、拆卸方案拆卸流程：起重機(jī)斷電電氣部分拆除一 拆吊起重小車(chē)-一拉設(shè)支腿兩側(cè)纜風(fēng)繩主梁與支腿連接螺栓拆除整體拆吊主梁整體拆吊支腿拆除各機(jī)構(gòu)連接螺栓裝車(chē)運(yùn)輸5.1拆卸鋼絲繩5.1.1開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將吊具放到最低點(diǎn)的位置。當(dāng)卷筒上的鋼絲繩只剩下1圈時(shí)即可拆掉小車(chē)架上的鋼絲繩固定端。鋼絲繩固定端拆除后要防止鋼絲繩從小車(chē)上 滑落砸向地面以損壞鋼絲繩和發(fā)生危險(xiǎn)，可以用一細(xì)鋼絲繩將鋼絲繩一端綁定采 用人工拉拽以防滑落。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將鋼絲繩重新卷上卷筒，直到鋼絲繩完全脫 離吊具。5.1.2鋼絲繩完全脫離吊具后可以將吊具吊放到預(yù)定位置準(zhǔn)備裝車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)。5.

25、2拆卸電氣部分5.2.1在電氣部分拆卸之前首先應(yīng)該將大車(chē)和小車(chē)停在合適的位置，以便于主梁、小車(chē)等部件的拆吊。起重小車(chē)?？吭谥纫粋?cè)，大車(chē)?？康奈恢靡约皟砷T(mén)吊的間 距根據(jù)起吊吊車(chē)吊點(diǎn)的位置而定，大車(chē)位置定好后應(yīng)將鎖軌器鎖緊，防止拆卸過(guò) 程中大車(chē)整體移動(dòng)而發(fā)生危險(xiǎn)。5.2.2首先拆除駕駛室以上的電氣及液壓部分（1）拆掉小車(chē)走行和卷?yè)P(yáng)機(jī)上的接線(xiàn)盒及照明線(xiàn)路。（2）拆除小車(chē)滑線(xiàn)架，將其在走行平臺(tái)上擺放整齊并綁扎牢固，以防主梁拆吊的 時(shí)候滑落，滑線(xiàn)架上的電纜線(xiàn)根據(jù)線(xiàn)號(hào)擰成一股，卷好往下放。（3）拆除液壓站及液壓管。液壓站拆除之前先放空里面的液壓油，液壓管拆除后 其接頭部分用膠布纏繞保護(hù)以防灰塵、沙粒等污

26、染管路。（4）拆除電動(dòng)葫蘆接線(xiàn)端。5.2.3拆除駕駛室及支腿部分電氣元件。（1）拆除駕駛室所有的控制線(xiàn)路(2) 將拆除的電纜從支腿側(cè)面的穿線(xiàn)管拉出來(lái)，將每一種電纜分類(lèi)卷好放置，并 貼上標(biāo)識(shí)，以供下次安裝使用。(3) 拆除支腿上的2個(gè)主配電柜。(4) 拆除支腿上的電纜卷筒。5.2.4拆除大車(chē)走行系統(tǒng)的電纜5.3拆卸起重小車(chē)5.3.1拆除卷?yè)P(yáng)機(jī)與小車(chē)架的連接螺栓，將卷?yè)P(yáng)機(jī)分別吊下來(lái)。5.3.2將小車(chē)架及走行臺(tái)車(chē)吊下來(lái)，然后拆除小車(chē)架與走行臺(tái)車(chē)之間的連接螺栓。5.4拆除主梁主梁的拆除方案采用兩臺(tái)吊車(chē)臺(tái)吊主梁，一次性將整個(gè)主梁吊至地面然后分 解裝車(chē)。5.4.1固定大車(chē)走行均衡梁大車(chē)均衡梁處有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度

27、，在主梁起吊之前先焊接固定以防轉(zhuǎn)動(dòng)，具體可 以采用75X 5的角鋼在均衡梁四周點(diǎn)焊支撐。5.4.2支腿的支撐支腿支撐采用兩邊拉設(shè)纜風(fēng)繩的方式，一邊兩根纜風(fēng)繩，拉設(shè)位置與安裝時(shí) 位置一致。5.4.3拆除主梁與支腿之間的連接螺栓。5.4.4拆除主梁節(jié)段之間的連接螺栓。螺栓可只拆除一半，另一半連同連接板留 在主梁上，以便下次主梁對(duì)接。5.4.5拆除小車(chē)走行軌道。5.4.6注意事項(xiàng)：(1)主梁要支墊到足夠的高度，保證主梁下蓋板螺栓拆卸時(shí)所使用的工具有足夠 的動(dòng)作空間。(2)電動(dòng)葫蘆要做好防潮、防碰撞等防護(hù)。5.5拆除支腿5.5.1將吊索固定在剛性支腿上并使吊索預(yù)受力；5.5.2解除纜風(fēng)繩；5.5.3拆

28、除司機(jī)室與支腿之間的連接；5.5.4利用50T汽車(chē)吊將司機(jī)室吊到指定位置；5.5.5拆除支腿與大車(chē)走行臺(tái)車(chē)的連接螺栓；5.5.6拆除支腿各節(jié)段連接螺栓及爬梯、走臺(tái)、護(hù)欄等；6、技術(shù)記錄要求本次安裝為該龍門(mén)吊的首次安裝，必需對(duì)其主要設(shè)備的外形尺寸及各構(gòu)件組 合后的特性參數(shù)做詳細(xì)的記錄，為今后的拆裝提供第一手資料。施工過(guò)程中必須 填寫(xiě)的記錄表格有：重大(特殊)施工項(xiàng)目施工前準(zhǔn)備工作檢查表特殊工種人員資格審查表起重工器具檢查表重大作業(yè)施工機(jī)械確認(rèn)檢查記錄技術(shù)交底記錄中間交接驗(yàn)收記錄大型起重機(jī)械安裝技術(shù)記錄門(mén)式起重機(jī)試吊記錄第22頁(yè)7、職業(yè)安全健康、環(huán)境管理措施和文明施工7.1所有參加作業(yè)人員必須嚴(yán)格

29、遵守各項(xiàng)安全條例和規(guī)章制度，正確穿著工作服, 佩戴安全帽，高空作業(yè)必須佩戴和使用安全帶，穿防滑軟底鞋，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn) 象。7.2作業(yè)前,對(duì)所有工器具,起重機(jī)械進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格方允許使用。7.3對(duì)所有特殊工種上崗人員資格進(jìn)行審核,確認(rèn)合格方可允許上崗。7.4主梁抬吊為二機(jī)進(jìn)行，須辦理安全作業(yè)票并經(jīng)各級(jí)部門(mén)審核后方可施工， 且抬吊時(shí)動(dòng)作緩慢并盡量保持雙機(jī)同步。7.5鋼絲繩在刃口處須墊包角以免損傷，嚴(yán)禁電焊花濺在鋼絲繩上。7.6各纜風(fēng)繩調(diào)整時(shí)，松緊度應(yīng)適量，避免單根受力。7.7主梁抬吊及試吊前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，明確分工，細(xì)化每一作業(yè)步驟。7.8主梁抬吊中，應(yīng)確認(rèn)聯(lián)接完好后，吊車(chē)方可松鉤。7.9支腿

30、起吊前應(yīng)布設(shè)垂直攀登用繩索，以供安全自鎖器使用。7.10嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工，并加強(qiáng)落實(shí)和檢查。7.11文明施工要求a）所有構(gòu)件應(yīng)按安裝的順序堆放整齊，使用的鋼絲繩等起重工器具，應(yīng)盤(pán)整好并 及時(shí)回收。b）主梁安裝時(shí)所需的腳手架應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員搭設(shè)，且必須牢靠，腳手板鋪滿(mǎn)，綁牢。c）根據(jù)每日的工作情況，使用的工具和材料，剩余材料和不能再使用的構(gòu)件，應(yīng) 每日進(jìn)行回收，作業(yè)人員隨身攜帶工具包，作業(yè)扳手應(yīng)有防掉落保護(hù)繩。嚴(yán)禁 高空亂拋雜物，保持施工場(chǎng)地整潔，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清。”d）機(jī)械安裝完畢以后，進(jìn)行全面檢查和清潔工作，消除扶梯、橋架和操作、維護(hù)范圍的油污和雜物e）動(dòng)用電、火焊施工時(shí)，應(yīng)保證合理

31、的施工工藝性和對(duì)設(shè)備成品的保護(hù)意識(shí)。7.12主要危害及控制辦法序號(hào)危害因素辯識(shí)危害性質(zhì)控制方法1未對(duì)參與作業(yè)的施工機(jī)械、工器具進(jìn)行檢查認(rèn)可機(jī)械設(shè)備缺陷作業(yè)前按規(guī)定檢查認(rèn)可2未在拆除區(qū)域拉設(shè)紅白帶警戒線(xiàn)防護(hù)危害拉設(shè)警戒區(qū)域3作業(yè)人員未帶好安全帽、高空作業(yè)人員未帶好安全帶防護(hù)缺陷正確佩帶和使用安全器具4作業(yè)人員酗酒或帶病作業(yè)生理性危害作業(yè)人員酗酒后一律不得進(jìn)入作業(yè)區(qū) 施工，特殊作業(yè)人員按規(guī)定進(jìn)行體格檢 查5在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣作 業(yè)作業(yè)環(huán)境不良避免在大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)，并對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)6咼空拋物和咼空落物防護(hù)危害合理使用工具包、安裝工具一律系安全 繩7作業(yè)區(qū)域照明昏

32、暗作業(yè)環(huán)境不良避免夜間施工或增加照明強(qiáng)度8起重指揮人員指揮失誤或信號(hào)不清指揮失誤實(shí)行起重作業(yè)指揮制度，明確職責(zé)，正 確傳遞信號(hào)9操作人員操作失誤操作失誤明確作業(yè)重要性，技術(shù)員、起重指揮共同監(jiān)督10帶手套打大錘防護(hù)缺陷杜絕帶手套打大錘11起吊物棱角處無(wú)保護(hù)防護(hù)缺陷采用圓形包角在棱角處予以保護(hù)12起吊工具選擇不當(dāng)機(jī)械設(shè)備危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可13捆綁點(diǎn)位置選擇不當(dāng)行為性危害計(jì)算并核實(shí)、作業(yè)前檢查認(rèn)可14地錨不牢固設(shè)施缺陷軌道和地錨塊固定牢靠15安全裝置不全，機(jī)構(gòu)不合理設(shè)施缺陷作業(yè)前仔細(xì)檢查，確保安全裝置齊全有 效16制動(dòng)失靈、保險(xiǎn)裝置失效防護(hù)缺陷17機(jī)械超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備危害嚴(yán)格按規(guī)定，不

33、允許超負(fù)荷作業(yè)18歪拉、斜吊行為性危害嚴(yán)格按起重作業(yè)十不吊規(guī)定作業(yè)20三機(jī)抬吊無(wú)安全作業(yè)票和安全防護(hù)措施監(jiān)護(hù)失誤辦理安全作業(yè)票和落實(shí)安全防護(hù)措施22高空作業(yè)時(shí)未搭設(shè)所需要安全防護(hù)設(shè)施防護(hù)缺陷正確合理搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施23鋼絲繩安裝繩末溜放不牢引起鋼絲繩甩動(dòng)傷人和物體鋼絲繩必須溜放且綁扎牢靠24附件安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)未用鏈條葫蘆調(diào)整，引起重心不穩(wěn)作業(yè)中必須用鏈條葫蘆進(jìn)行調(diào)平25纜風(fēng)繩使用支腿兩側(cè)纜風(fēng)繩未固定牢靠，引起構(gòu)件傾倒纜風(fēng)繩選擇與機(jī)械停放無(wú)影響的錨點(diǎn)， 拉設(shè)牢靠26溜繩使用卷?yè)P(yáng)機(jī)、羊角、懸臂、 支腿等構(gòu)件拆除未 用溜繩溜放引起構(gòu) 件晃動(dòng)（甩動(dòng)），損 傷結(jié)構(gòu)和人員必須使用溜繩，正確合理溜放27鏈條葫蘆

34、使用橋架組合、工字鋼安裝等作業(yè)未使用鏈條葫蘆保險(xiǎn)上述作業(yè)步驟均應(yīng)使用鏈條葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行拋錨，28鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和防護(hù)29起吊物未綁牢，歪拉斜吊，吊物未固定時(shí)松鉤人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失8、相關(guān)吊裝計(jì)算與復(fù)核8.1吊車(chē)性能參數(shù)復(fù)核序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)本體 重量（t）主吊車(chē)吊車(chē)吊裝重量（t）桿長(zhǎng)（m）作業(yè)半 徑（m ）額載（t）1支腿4.99100噸5.9927.21432.52主梁48100噸2527.21235.53100噸2527.21235.54小車(chē)23100噸2427.21037注：1)兩車(chē)抬吊時(shí)吊裝重量二本體重量/2 +鉤索具重量

35、，單車(chē)吊裝時(shí)吊裝重量=本體重量+鉤索具重量；2) 100噸吊車(chē)的鉤索具重量約1噸。3) 100噸吊車(chē)性能參數(shù)表如下:主臂主主臂+副臂工作臂50.4m +50.4m +幅度支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)10.8m18.5m仰(m303013.017.822.527.231.936.641.346.050.4角0°°0°°31000080008070040040020000°00003.577006200787003903802009300000°0000472006200766803803601958800000°00004.567

36、00610042007466037034019079000000°00005620060004200400072640360320185720000000°00006580056004200390070600350300180650000000°0000755005200420037503150685603402901755900000000°0000852004820405035803100665203302801705400000000°0000949004500390034502950644803202701655000000000

37、76;00001045004250370033002870624503102601604600000000°0000124100405035503180276023506042030025015642000000000°000014355035003250295025702200185058390295238152365000000000°000016310030503000275024002080175056345290225149320000000000°000018275026502750257022601950165014005430026021

38、014600000000°000020235023302450240021201890159013205227024019514300000000°000022175017001850195018801690145012205023522018014000000000°0000241300142015001600152013201120451701601201050000000°0000261000112012001260132012001020401151050000000°0028103010901100900097000009300307

39、2007900850090009400870032620070007600790080003450005800630065006900中鐵十一局集團(tuán)武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)21標(biāo)項(xiàng)目部45T 龍門(mén)吊安拆方案3649005200560058003839004300480049004030003600390042004228003200360044220027002900462200240048180019005016005214119665533倍率1548.2鋼絲繩選擇校核計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合負(fù)荷要求，100T選用6*37+1-40,單根18m長(zhǎng),每處為二道繩起吊，鋼絲繩吊重最大約12.5噸

40、，該鋼絲繩破斷拉力約 83.2噸,安全系數(shù)為83.2/12.5=6.656 ;故起吊鋼絲繩安全可靠8.3支腿纜風(fēng)繩校核計(jì)算風(fēng)載根據(jù)港口工程載荷規(guī)范選用六級(jí)風(fēng)載，風(fēng)速為10.8米/秒至13.8米/秒計(jì)算2q風(fēng)=撫 X 1000=73119 N/M=（73 119） X 1.35 X 9.87 X 2=1945 3171 NJZC2CT1支腿纜風(fēng)繩計(jì)算簡(jiǎn)圖（其中S為支腿迎風(fēng)面面積；1.35為單邊迎風(fēng)面寬，9.87為支腿高。）第20頁(yè)中鐵十一局集團(tuán)武漢市軌道交通三號(hào)線(xiàn)21標(biāo)項(xiàng)目部45T 龍門(mén)吊安拆方案取支腿傾翻角度6度為極限條件，計(jì)算簡(jiǎn)圖說(shuō)明如下：圖上9000為纜風(fēng)繩拉設(shè)高度，拉設(shè)角度29度；600

41、0為支腿重心高度，支腿重量99800N重心力臂630；支腿長(zhǎng)度為9870,迎風(fēng)面寬度1.35米；傾翻力矩M ,=G*tan29。*h + F*H/2=99800* 0.5543*6+3171*9.87/2=347563NM鋼絲繩拉力F拉 =怛 09XCOS60 XCOS290=3475639 COS60 COS290=44398 N設(shè)4根鋼絲繩，所以每根鋼絲繩拉力為 F=F拉/4= 11099.5N選用© 18-6 （股）X 19 （根）鋼絲繩，該鋼絲繩破斷拉力總和為234KN安全系數(shù)達(dá)到17.07。8.4纜風(fēng)繩配重的計(jì)算考慮到配重受力情況基本一樣，只驗(yàn)算 1個(gè)配重的受力情況。纜風(fēng)繩拉力F=11099.5 N，纜風(fēng)繩配重10噸，重力約100000N遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足要求。9、安全管理及應(yīng)急預(yù)案9.1安全管理措施建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓安全制 度的落實(shí)，抓安全責(zé)任制的落實(shí)。實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到具體的施工