道路交通事故處理

1、道路交通事故處理道路交通事故處理2005-8-30道路交通事故處理第四章 交通肇事的法律責(zé)任 第一節(jié) 概 述 第二節(jié) 對交通肇事行為的行政處罰 第三節(jié) 對交通肇事行為的刑事處罰 第四節(jié) 交通肇事行為的民事法律責(zé)任 道路交通事故處理第一節(jié) 概 述一、交通肇事法律責(zé)任的概念（一）交通肇事法律責(zé)任的概念 交通肇事法律責(zé)任，又稱交通肇事的法律后果，是指交通事故當(dāng)事人因為過錯造成交通事故，而招致法律對其交通肇事行為的否定性評價。其直接表現(xiàn)是，交通事故當(dāng)事人將因其交通肇事行為而承受相應(yīng)的法律制裁。（二）交通肇事法律責(zé)任與事故責(zé)任的區(qū)別與聯(lián)系二者的性質(zhì)不同；二者的內(nèi)容不同；二者的目的不同；二者對責(zé)任主體的要

2、求不相同。 交通事故責(zé)任與交通肇事法律責(zé)任之間也有著緊密的聯(lián)系。交通事故責(zé)任是公安司法機關(guān)追究當(dāng)事人交通肇事法律責(zé)任的重要依據(jù)之一。（三）法律責(zé)任與法律制裁的區(qū)別與聯(lián)系道路交通事故處理二、交通肇事法律責(zé)任的種類（一）行政責(zé)任1.行政處分行政處分也叫行政紀(jì)律責(zé)任，是行政任免機關(guān)和行政監(jiān)察機關(guān)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，對就交通事故的防范、發(fā)生，有失職、瀆職情形或者負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員實施的一種行政機關(guān)內(nèi)部的行政制裁。行政處分是國家公職人員因職務(wù)身份所承擔(dān)的最主要的法律責(zé)任。中華人民共和國公務(wù)員法將行政處分由輕到重規(guī)定為警告、記過、記大過、降級、撤職、開除6個等級。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追

3、究的規(guī)定，發(fā)生一次死亡30人以上或直接經(jīng)濟損失500萬元以上特大交通事故的，依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定對事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職情形或者負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員，應(yīng)當(dāng)依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。道路交通事故處理 行政處罰 行政處罰是公安機關(guān)及其交通管理部門依據(jù)道路交通安全法，對當(dāng)事人在交通事故中的道路交通安全違法行為予以的行政法律制裁。 對交通肇事的行政處罰具有以下特征： 實施行政處罰的主體只能是具有法定職權(quán)的公安機關(guān)及其交通管理部門。 行政處罰是損益性的行政行為。 行政處罰的對象是在交通事故發(fā)生過程中有道路交通安全違法行為的當(dāng)事人，并且其違法行為的情節(jié)和危害后果達到了行政處罰

4、的標(biāo)準(zhǔn)，而又未達到刑事犯罪的嚴(yán)重程度。行政處罰對象必須達到法定責(zé)任年齡和具備責(zé)任能力。 行政處罰是一種要式行政行為。道路交通事故處理（二）刑事責(zé)任 交通肇事的刑事責(zé)任是指道路交通參與者因為過錯造成交通事故，而根據(jù)刑法的規(guī)定所必須承受的、由司法機關(guān)代表國家予以的刑事法律制裁。 交通肇事的刑事責(zé)任具有以下特征： 交通肇事行為造成了重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，具有嚴(yán)重的社會危害性。 交通肇事刑事責(zé)任是當(dāng)事人向國家所負的一種法律責(zé)任。 交通肇事刑事責(zé)任是一種懲罰性責(zé)任，并且是交通肇事的所有法律責(zé)任中最為嚴(yán)厲的一種。道路交通事故處理（三）民事責(zé)任 民事法律責(zé)任可分為合同責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任和其他責(zé)任。 交通肇事

5、行為的民事法律責(zé)任通常表現(xiàn)為侵權(quán)責(zé)任。然而，有時交通肇事行為可能會同時產(chǎn)生違約和侵權(quán)兩種法律后果，產(chǎn)生責(zé)任競合。合同法第122條規(guī)定：“因當(dāng)事人一方的違約行為，侵害對方人身、財產(chǎn)權(quán)益的，受損害方有權(quán)選擇依照本法要求其承擔(dān)違約責(zé)任或依照其它法律要求其承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！?交通肇事的民事責(zé)任具有以下特點： 交通肇事的民事責(zé)任主要是一種救濟責(zé)任。 交通肇事的民事責(zé)任主要是一種財產(chǎn)責(zé)任。 交通肇事的民事責(zé)任具有一定的當(dāng)事人自主性。道路交通事故處理三、交通肇事法律責(zé)任的歸責(zé)（一）交通肇事法律責(zé)任歸責(zé)的含義交通肇事法律責(zé)任的歸責(zé)，也稱為交通肇事法律責(zé)任的歸結(jié)，是指公安司法機關(guān)依法對當(dāng)事人的法律責(zé)任進行的判斷和

6、確認。（二）交通肇事法律責(zé)任的基本歸責(zé)原則 責(zé)任法定原則 責(zé)任相當(dāng)原則 責(zé)任平等原則道路交通事故處理四、交通肇事法律責(zé)任的免除 交通肇事法律責(zé)任的免除也稱交通肇事法律責(zé)任的免責(zé)，是指交通肇事法律責(zé)任由于出現(xiàn)法定條件被部分或者全部的免除。 交通肇事法律責(zé)任的免除不同于“不負責(zé)任”或者“無責(zé)任”。（一）因時效經(jīng)過而免責(zé)1交通肇事行政處罰的追責(zé)時效2交通肇事刑事處罰的追責(zé)時效3交通肇事民事責(zé)任的追責(zé)時效 普通訴訟時效 特別訴訟時效 最長時效（二）因不訴或協(xié)議而免責(zé)道路交通事故處理第二節(jié) 對交通肇事行為的行政處罰一、交通肇事行政處罰的原則 公開公正原則 教育與處罰相結(jié)合的原則 保障當(dāng)事人合法權(quán)益的原則

7、 罰繳分離原則道路交通事故處理二、交通肇事行政處罰的種類警告。又稱申誡罰，是公安機關(guān)交通管理部門依法對當(dāng)事人的告誡。罰款。又稱財產(chǎn)罰，是公安機關(guān)交通管理部門依法責(zé)令當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)向國家繳納一定數(shù)額金錢的處罰方式。罰款是道路交通安全行政管理中最常用的一種處罰方式。拘留。屬于一種人身罰，又稱為行政拘留、治安拘留，是公安機關(guān)依法對當(dāng)事人在一定時間內(nèi)剝奪其人身自由，羈押于一定場所的處罰方式。對于不滿16周歲的未成年人、70周歲以上的老年人、孕婦或者正在哺乳自己不滿1周歲嬰兒的婦女，以及患有嚴(yán)重傳染性疾病的當(dāng)事人均不得適用拘留處罰。暫扣機動車駕駛證。屬于一種能力罰或稱資格罰，是指公安機關(guān)交通管理部門

8、依法對違反道路交通安全法的機動車駕駛?cè)嗽谝欢〞r間內(nèi)暫停其機動車駕駛資格的處罰方式。吊銷機動車駕駛證。也屬于一種能力罰或稱資格罰，是指公安機關(guān)交通管理部門依法對嚴(yán)重違反道路交通安全法的機動車駕駛?cè)巳∠錂C動車駕駛資格的處罰方式。 道路交通事故處理三、交通肇事行政處罰的裁決 作出處罰決定的公安機關(guān)及其交通管理部門必須具備相應(yīng)的行政處罰決定權(quán)。 對當(dāng)事人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的，由縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機關(guān)交通管理部門作出決定。 如果是對縣級以上各級人民代表大會代表處以行政拘留的，還應(yīng)當(dāng)在作出處罰決定之前征得該級人民代表大會主席團或者人民代表大會常務(wù)

9、委員會的許可。 需要對現(xiàn)役軍人處以拘留處罰的，由縣以上公安機關(guān)提出建議，移送軍隊保衛(wèi)部門處理。 行政處罰決定一般由違法行為發(fā)生地的公安機關(guān)及其交通管理部門作出。 道路交通事故處理四、交通肇事行政處罰的程序（一）交通肇事行政處罰的決定程序1簡易程序 適用簡易程序處罰必須同時具備下列幾項條件：當(dāng)事人的違法事實清楚、證據(jù)確鑿；道路交通安全法律、法規(guī)對違法行為有明確的處罰規(guī)定；對當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)處以警告或者200元以下罰款。適用簡易程序的步驟：向當(dāng)事人表明執(zhí)法身份，并口頭告知其違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利，包括陳述權(quán)和申訴權(quán)；聽取當(dāng)事人的陳述和申辯；填寫預(yù)定格式、編號的簡易程

10、序處罰決定書；簡易程序處罰決定書應(yīng)當(dāng)由被處罰當(dāng)事人簽名、交通警察簽名或者蓋章、公安機關(guān)交通管理部門蓋章；將簡易程序處罰決定書當(dāng)場交付被處罰當(dāng)事人。交通警察應(yīng)當(dāng)在作出處罰決定后的2日內(nèi)將簡易程序處罰決定書存檔聯(lián)交所屬公安機關(guān)交通管理部門存檔。道路交通事故處理2一般程序 一般程序分為現(xiàn)場處理和非現(xiàn)場處理兩個階段。 現(xiàn)場處理階段可以由1名交通警察實施，而非現(xiàn)場處理階段則必須由2名以上的交通警察實施。 現(xiàn)場處理階段。 非現(xiàn)場處理階段。3聽證程序 聽證程序是指在某些重大行政處罰決定作出之前，在負責(zé)調(diào)查違法行為的交通警察和當(dāng)事人的參加下，由公安機關(guān)交通管理部門安排專門人員主持聽取當(dāng)事人申辯、質(zhì)證和意見，進

11、一步核實證據(jù)和查清事實，以保證處理結(jié)果合法、公正的專門行政處罰程序。 公安機關(guān)交通管理部門在作出吊銷機動車駕駛證和對個人處以2000元以上或者對單位處以10000元以上的較大數(shù)額罰款的行政處罰決定之前，應(yīng)當(dāng)告知違法嫌疑人有要求舉行聽證的權(quán)利。道路交通事故處理（二）交通肇事行政處罰的執(zhí)行程序1對罰款處罰的執(zhí)行2對暫扣機動車駕駛證處罰的執(zhí)行3對吊銷機動車駕駛證處罰的執(zhí)行4對拘留處罰的執(zhí)行道路交通事故處理五、交通肇事行政處罰的救濟 當(dāng)事人對公安機關(guān)及其交通管理部門作出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。（一）行政復(fù)議 行政復(fù)議是指當(dāng)事人（行政復(fù)議申請人）對公安機關(guān)及其交通管理

12、部門（行政復(fù)議被申請人）作出的行政處罰決定不服，依法向上一級公安機關(guān)或其交通管理部門提出行政復(fù)議申請，由上級公安機關(guān)或其交通管理部門在受理后，對該行政處罰決定進行審查并作出相應(yīng)行政復(fù)議決定的制度。 行政復(fù)議采納的是上一級復(fù)議制。 當(dāng)事人對交通肇事行政處罰不服的，可以自接到處罰決定書之日起的60天內(nèi)向行政復(fù)議機關(guān)提出行政復(fù)議申請。 行政復(fù)議決定應(yīng)當(dāng)自受理行政復(fù)議申請之日起60日內(nèi)作出。 在行政復(fù)議期間，被申請行政復(fù)議的行政處罰決定原則上不停止執(zhí)行。道路交通事故處理（二）行政訴訟 行政訴訟，是指當(dāng)事人（原告）對公安機關(guān)及其交通管理部門（被告）作出的行政處罰決定不服，依照法定程序向人民法院提起訴訟，

13、由人民法院對該行政處罰決定的合法性進行審查并作出相應(yīng)判決、裁定的行政訴訟活動。 當(dāng)事人對公安機關(guān)及其交通管理部門的行政處罰不服的，既可以首先向上一級公安機關(guān)或者公安機關(guān)交通管理部門申請行政復(fù)議，對行政復(fù)議決定不服的再向人民法院提起行政訴訟，也可以直接向人民法院提起行政訴訟。道路交通事故處理第三節(jié) 對交通肇事行為的刑事處罰一、交通肇事罪及其特征 根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。 該罪具有以下基本特征：犯罪主體屬一般主體?？陀^方面表現(xiàn)為行為人實施了違反交通運輸管理法規(guī)，造成重大交通事故，致人重傷、死

14、亡或者使公私財物遭受重大損失的行為。主觀上只能是過失。交通事故造成了重大人員傷亡或者公私財產(chǎn)的重大損失。 道路交通事故處理二、交通肇事罪的認定（一）交通肇事罪與非罪的界限行為人雖然違反交通運輸管理法規(guī)，但并沒有造成重大事故，導(dǎo)致人員重傷、死亡或者公私財產(chǎn)重大損失的，不能認定為交通肇事罪。行為雖然造成了嚴(yán)重后果，但是行為人主觀上沒有過失，而是因為不可抗力或者不能預(yù)見的意外原因所引發(fā)的，不能認定為交通肇事罪。如果行為人對事故不應(yīng)負全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，也不能認定為交通肇事罪。（二）交通肇事罪與他罪的界限 道路交通事故處理三、交通肇事罪的定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)（一）處3年以下有期徒刑或者拘役交通肇事具有下列

15、情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；死亡3人以上，負事故同等責(zé)任的；造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的（各省、自治區(qū)、直轄市高級人民法院可以根據(jù)本地實際情況，在30萬元至60萬元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)的起點數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報最高人民法院備案）；交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的：第一，酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；第二，無駕駛資格駕駛機動車輛的；第三，明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；第四，明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；第五

16、，嚴(yán)重超載駕駛的；第六，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。道路交通事故處理（二）處3年以上7年以下有期徒刑 交通肇事具有下列情形之一的，處3年以上7年以下有期徒刑：交通運輸肇事后逃逸的；交通肇事具有下列特別惡劣情節(jié)之一的：第一，死亡2人以上或者重傷5人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；第二，死亡6人以上，負事故同等責(zé)任的；第三，造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的（各省、自治區(qū)、直轄市高級人民法院可以根據(jù)本地實際情況，在60萬元至100萬元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)的起點數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報最高人民法院備案）。道路交通事故處理（三）處7年以上有期徒刑 在交通肇

17、事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的，處7年以上有期徒刑。道路交通事故處理四、追究交通肇事行為刑事責(zé)任的程序（一）立案（二）偵查（三）偵查終結(jié)（四）補充偵查審查起訴時的補充偵查法庭審理時的補充偵查（五）提起公訴（六）審理和判決 道路交通事故處理第四節(jié) 交通肇事行為的民事法律責(zé)任一、交通肇事民事法律責(zé)任的歸責(zé)原則（一）過錯責(zé)任原則 過錯責(zé)任原則，又稱過失責(zé)任原則，它以過錯作為價值判斷標(biāo)準(zhǔn)，將當(dāng)事人對發(fā)生事故損害負有主觀過錯作為承擔(dān)事故賠償責(zé)任的根據(jù)和最終要件。 在具體適用過錯責(zé)任原則確定當(dāng)事人的交通事故損害賠償責(zé)任時，可以將其所負的交通事故責(zé)任大小作為確定事故賠償責(zé)任的依據(jù)。

18、道路交通事故處理（二）無過錯責(zé)任原則 無過錯責(zé)任原則，是指不論當(dāng)事人主觀上是否有過錯，只要其行為與事故損害后果之間有因果關(guān)系，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任的歸責(zé)原則。 道路交通安全法第76條規(guī)定，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，首先由保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)進行賠償，對于超過保險責(zé)任限額的剩余部分，則由機動車一方按照無過錯責(zé)任原則承擔(dān)補充賠償責(zé)任。但是，在下列兩種特定情形下可以減輕或者免除機動車一方的賠償責(zé)任： 有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽谑鹿拾l(fā)生時違反了道路交通安全法律、法規(guī)，并且機動車方為避免事故的發(fā)生，在危險發(fā)生時采取了緊急措施的，

19、應(yīng)當(dāng)減輕（即部分免除）機動車一方的補充賠償責(zé)任； 有證據(jù)證明交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，則機動車一方不承擔(dān)補充賠償責(zé)任，而由非機動車和行人一方承擔(dān)。道路交通事故處理（三）公平責(zé)任原則 公平責(zé)任原則，又稱為衡平責(zé)任原則，是指當(dāng)事人各方對事故損害的發(fā)生均無過錯，并且又依法不適用無過錯責(zé)任原則時，由各方當(dāng)事人本著公平、合理的原則，共同分擔(dān)事故損失的一種歸責(zé)原則。公平原則具有如下特點： 各方當(dāng)事人均對事故損害后果的發(fā)生沒有過錯； 公平責(zé)任的目標(biāo)在于平衡事故當(dāng)事人之間的財產(chǎn)狀況和財產(chǎn)損失； 基于公平觀念，根據(jù)受害人所受損害的程度、當(dāng)事人的經(jīng)濟狀況等因素來綜合決定責(zé)任歸屬； 適用于法

20、律沒有特別規(guī)定可以適用無過錯責(zé)任原則，而適用過錯責(zé)任原則又顯示公平的特殊情況，是對過錯責(zé)任原則和無過錯責(zé)任原則的補充。 公平責(zé)任原則主要適用于因為意外造成的交通事故。在具體適用時，應(yīng)當(dāng)遵循公平、合理和自愿的原則。道路交通事故處理二、交通肇事民事法律責(zé)任的構(gòu)成要件 對交通事故當(dāng)事人的交通肇事民事法律責(zé)任構(gòu)成來說，存在著過錯責(zé)任與無過錯責(zé)任兩種情況，而這兩種情況的民事法律責(zé)任具體構(gòu)成要件是有所不同的，其中，二者除了都具有交通肇事行為、損害事實和因果關(guān)系三項構(gòu)成要件以外，過錯責(zé)任還另外具有主觀過錯這一構(gòu)成要件。（一）交通肇事行為（二）損害事實（三）因果關(guān)系（四）主觀過錯道路交通事故處理二、交通肇事民

21、事法律責(zé)任的請求人及責(zé)任承擔(dān)人（一）交通肇事民事法律責(zé)任的請求人 交通肇事民事法律責(zé)任的請求人，又稱為交通事故損害賠償權(quán)利人，是指因為交通事故直接遭受人身損害或財產(chǎn)損失，依法向交通事故損害賠償義務(wù)人請求承擔(dān)損害賠償民事法律責(zé)任的事故受害人。 事故直接受害人 事故間接受害人 道路交通事故處理（二）交通肇事民事法律責(zé)任的承擔(dān)人 又稱為交通事故損害賠償義務(wù)人，是指因自己或者他人的交通肇事行為而依法應(yīng)承擔(dān)交通事故損害賠償民事法律責(zé)任的自然人、法人或者其他組織。保險公司交通事故責(zé)任人車輛駕駛?cè)说乃趩挝换蛘吖椭鹘煌ㄊ鹿守?zé)任人的監(jiān)護人對交通事故責(zé)任人負有教育、管理、保護義務(wù)的學(xué)校、幼兒園或者其他教育機構(gòu)機

22、動車所有人或購買人機動車的制造廠或維修單位道路及道路設(shè)施的所有人、管理人、設(shè)計人、施工人或者占道人當(dāng)事人交通行為的受益人 道路交通事故處理三、民事法律責(zé)任的范圍（一）致人身傷害的民事法律責(zé)任范圍 最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋的規(guī)定，交通事故致人身損害的損害賠償項目和計算方法如下，賠償項目的具體標(biāo)準(zhǔn)則參照當(dāng)?shù)厥　⒆灾螀^(qū)、直轄市以及經(jīng)濟特區(qū)和計劃單列市人民法院依法確定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 1醫(yī)療費醫(yī)療費是指為搶救和治療事故受害人在交通事故中所受創(chuàng)傷，挽救其生命和使其身體恢復(fù)健康所必需的醫(yī)藥費和治療費，包括掛號費、檢驗費、手術(shù)費、治療費、住院費和藥費等。道路交通事故處理2誤工費

23、 誤工費是指事故死者在生前住院搶救期間、事故傷者在治療創(chuàng)傷或參加處理交通事故期間，以及按規(guī)定參加處理交通事故的當(dāng)事人的親屬在參加處理交通事故期間因誤工減少的收入。3護理費 護理費是指事故受害人因為身體受傷或者致殘，生活不能自理期間，因需要他人護理而支出的費用。4交通費 交通費是指事故傷、殘者就醫(yī)、配制殘疾用具，死者親屬處理喪葬事宜，受害人及受害人親屬參加事故處理等活動實際必需的交通費用。道路交通事故處理5住院伙食補助費 住院伙食補助費是指交通事故傷者、死者生前住院搶救和治療期間增加的生活性支出。6營養(yǎng)費 營養(yǎng)費是指為增強受害人體質(zhì)，使其盡快恢復(fù)健康而必須的營養(yǎng)性支出。7殘疾賠償金 殘疾賠償金是

24、給予因事故致殘的受害人，由于交通事故所遺留的頑固性或永久性身體功能障礙，導(dǎo)致其不能正常工作或勞動而減少收入的補償。多處傷殘,.3 , 2 , 1%,101,1,niIIICCniianiiaht道路交通事故處理8殘疾輔助器具費 殘疾輔助器具費是指交通事故殘疾者因補償功能而需要配制殘疾輔助器具的費用。9喪葬費 喪葬費是指交通事故死者的親屬為辦理事故死者喪葬事宜所必需支出的費用，包括尸體保存費、運尸費、火化費、骨灰盒購置費、骨灰盒存放費及其他必要費用。10被扶養(yǎng)人生活費 被扶養(yǎng)人生活費是指事故死亡或者喪失勞動能力受害人依法應(yīng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人，包括未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年

25、近親屬所必要的生活費用。道路交通事故處理11死亡賠償費 死亡賠償費是指對死者家屬因為死者的死亡而減少收入（包括將來的收入）的補償。12住宿費 住宿費是指事故傷、殘者到外地就醫(yī)、配制殘疾用具，當(dāng)事人及其親屬到外地參加事故處理等活動所必需要的住宿費用。13精神損害撫慰金 精神損害是指事故受害人的精神活動受到的損害，包括受害人本人因健康權(quán)受損害而遭受的生理上的痛苦和受害人本人及死者近親屬因為受害人的人格權(quán)受損害而在情緒、感情、思維、意識等方面產(chǎn)生的憤怒、恐懼、焦慮、沮喪、悲傷、抑郁、絕望等不良心態(tài)。 最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋，交通事故致人身傷害的，受害當(dāng)事人本人或死

26、者的近親屬可以請求精神損害賠償。道路交通事故處理（二）致財產(chǎn)損失的民事法律責(zé)任范圍1財產(chǎn)直接損失的范圍及計算方法 財產(chǎn)直接損失是指現(xiàn)有財產(chǎn)的減少，包括交通事故直接造成車輛、物品、道路、設(shè)施和牲畜等財物損壞、損毀的價值損失，和當(dāng)事人因為進行相應(yīng)善后處理而發(fā)生的各項費用。交通事故的財產(chǎn)損失一般采取賠償修復(fù)費用或者折價賠償費用的方式進行。2財產(chǎn)間接損失的范圍及計算方法 財產(chǎn)間接損失是指交通事故造成的受害人可得利益的損失，即受害人在交通事故發(fā)生時已經(jīng)具有現(xiàn)實取得條件，依一般情況必然能夠取得，但因為受交通事故的干擾而未能取得的利益。 道路交通事故處理五、交通事故損害賠償糾紛的解決（一）交通事故損害的賠償原則 交通事故損害的賠償原則是指在確定賠償義務(wù)人應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任內(nèi)容，即怎樣賠、賠多少的問題時所要遵循的基本準(zhǔn)則。賠償原則是受歸責(zé)原則制約、決定的。全部賠償原則財產(chǎn)賠償原則損益相抵原則過失相抵原則衡平原則道路交通事故處理（二）交通事故損害賠償糾紛的行政調(diào)解1.交通事故損害賠償行政調(diào)解的概念行政調(diào)解以各方當(dāng)事人的一致自愿請求為程序啟動條件。行政調(diào)解不具有法律強制性。 2.道路交通安全行政調(diào)解的時機和期限道路