第二章施工進(jìn)度安排

1、第二章 施工進(jìn)度安排2.1總體施工安排2.1.1總工期計(jì)劃本標(biāo)段總工期計(jì)劃50.5個(gè)月，工程計(jì)劃于2007年8月1日開工，計(jì)劃竣工日期2011年10月15日。2.1.2關(guān)鍵線路和主要工序安排經(jīng)分析關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備伊通河特大橋灌注樁伊通河特大橋承臺(tái)伊通河特大橋墩身箱梁架設(shè)無碴軌道板基礎(chǔ)無碴軌道板鋪設(shè)鋪軌。2.1.3主要分項(xiàng)工程工期安排路基施工2007年8月15日開工，2008年5月31日完成基礎(chǔ)處理；2008年12月31日完成路基土石方；2010年3月31日完成堆載預(yù)壓；2010年4月30日完成基床表層；2010年5月31日完成路基附屬工程。橋梁施工計(jì)劃2007年9月15日開工，全部橋梁下部

2、及特殊結(jié)構(gòu)梁段 2009年8月31日完成； 2008年7月1日開始架梁；2009年11月28日架梁結(jié)束；2010年5月31日完成橋面系及附屬工程。無碴軌道道床計(jì)劃于2008年7月1日開始預(yù)制軌道板，2010年5月31日完成預(yù)制，2010年4月1日開始無碴軌道道床基座（支撐層）的澆筑， 2010年11月30日完成無碴軌道道床施工。鋪軌開始2011年5月1日，鋪軌結(jié)束2011年10月15日。2.1.4重點(diǎn)工程工期計(jì)劃2.1.4.1東遼河特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年7月31日完成承臺(tái)，2009年10月4日完成現(xiàn)澆梁體，2009年8月31日完成墩臺(tái)

3、身，2009年11月18日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-3 東遼河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.2曲家屯特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年6月30日完成承臺(tái)，2009年6月15日完成現(xiàn)澆梁體，2009年8月31日完成墩臺(tái)身，2009年10月30日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-4 曲家屯特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.3新開河特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年7月31日完成基礎(chǔ)；2008年9月30日完成承臺(tái)，2009年10月31日完成現(xiàn)澆梁體，2008年11月30日完成墩臺(tái)身，2009年5月3日

4、完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-5新開河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.4伊通河特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年6月30日完成承臺(tái)，2009年9月20日完成現(xiàn)澆梁體，2009年8月31日完成墩臺(tái)身，2009年11月2日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-6伊通河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.5特惠特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年5月30日完成承臺(tái)，2009年7月31日完成墩臺(tái)身，2009年10月10日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-7特惠特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫

5、道圖”。2.1.4.6第二松花江特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年6月30日完成承臺(tái)，2009年11月5日完成現(xiàn)澆梁體，2009年8月31日完成墩臺(tái)身，2009年11月25日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-8第二松花江特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.7拉林河特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年5月31日完成承臺(tái)，2008年8月31日完成現(xiàn)澆梁體，2009年7月31日完成墩臺(tái)身，2009年10月16日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-9拉林河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.

6、8運(yùn)梁河特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年5月20日完成承臺(tái)，2008年7月5日完成現(xiàn)澆梁體，2009年7月31日完成墩臺(tái)身，2009年9月30日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-10運(yùn)梁河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.4.9王崗特大橋計(jì)劃開工日期2007年10月1日，2008年11月30日完成基礎(chǔ)；2009年6月30日完成承臺(tái)，2009年9月10日完成現(xiàn)澆梁體，2009年7月31日完成墩臺(tái)身，2009年9月26日完成架梁。詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃見“表2.1.5-11王崗特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。2.1.5施工進(jìn)度圖總體施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附

7、表2.1.5-1；總體施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附表2.1.5-2；重點(diǎn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附表2.1.5-32.1.5-11；重點(diǎn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附表2.1.5-122.1.5-20。2.2各專業(yè)主要施工進(jìn)度說明2.2.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備2個(gè)月，2007年8月1日2007年09月30日。2.2.2拆遷工程拆遷工程工期按各施工區(qū)段土建工程進(jìn)度情況提前兩個(gè)月完成，工期控制在10個(gè)月內(nèi)，即2007年8月1日2008年5月31日。2.2.3路基工程2007年8月15日開工，2010年5月31日前完成全部路基工程，總工期計(jì)劃33.5個(gè)月，其中冬季12個(gè)月，有效工期21.5個(gè)月。滿足路基預(yù)壓、橋梁

8、架設(shè)、有碴軌道等各節(jié)點(diǎn)工期對(duì)路基工程的各種要求。本標(biāo)段路基工程，首先安排橋梁架設(shè)起始點(diǎn)附近及軟土、松軟土地段的施工，確保在開始架梁前規(guī)定的時(shí)間完成施工，并滿足軟土、松軟土堆載預(yù)壓地段其預(yù)壓期的設(shè)計(jì)要求。全部路基工程于2010年5月31日前完成，并分別滿足有碴軌道道床施工對(duì)路基工后沉降的要求。接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地、連通管道等設(shè)施與路基工程統(tǒng)籌考慮。具體施工進(jìn)度安排如下：地基處理進(jìn)度安排：2007年8月15日開工，2008年5月31日完工。工期9.5個(gè)月，其中冬季4個(gè)月，有效工期為5.5個(gè)月。路塹開挖進(jìn)度安排：2007年8月15日開工，2008年12月31日完工。工期16.

9、5個(gè)月，其中冬季5個(gè)月，有效工期為11.5個(gè)月。路堤填筑進(jìn)度安排：2007年8月15日開工，2009年12月31日完工。工期16.5個(gè)月，其中冬季5個(gè)月，有效工期為11.5個(gè)月?；脖韺邮┕みM(jìn)度安排：2008年7月15日開工，2010年4月30日完工。工期21.5個(gè)月，其中冬季8個(gè)月，有效工期為13.5個(gè)月。路基附屬工程進(jìn)度安排：2008年6月1日開工，2010年5月31日完工。工期24個(gè)月，其中冬季8個(gè)月，有效工期為16個(gè)月。路基沉降觀測(cè)按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求的時(shí)間和頻度進(jìn)行。同路基工程有關(guān)的綜合接地、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、各種電纜溝槽等相關(guān)工程隨同路基本體同步施工。綠化工程在路基本體完成后

10、適時(shí)進(jìn)行。2.2.4橋梁工程2.2.4.1橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁下部工程施工進(jìn)度根據(jù)預(yù)制箱梁架設(shè)計(jì)劃并結(jié)合橋梁建設(shè)規(guī)模以及重點(diǎn)、難點(diǎn)，首批安排9座重點(diǎn)特大橋和離梁場(chǎng)最近的墩臺(tái)基礎(chǔ)開工，并參照架梁順序進(jìn)行施工，總工期計(jì)劃23個(gè)月，2007年10月1日開工， 2009年8月31日全部橋梁下部結(jié)構(gòu)完成。2.2.4.2特殊結(jié)構(gòu)梁哈大鐵路客運(yùn)專線正線上唯一的一座拱橋?yàn)樾麻_河特大橋上1孔138m的拱橋，拱橋設(shè)計(jì)為下承式鋼箱疊拱，下部采用鋼-混凝土結(jié)合梁，吊桿采用實(shí)心圓鋼吊桿，拱肋分上下兩肋，采用等截面鋼箱，拱軸為二次拋物線。計(jì)劃工期5.5個(gè)月，2008年6月1日2008年11月15日。2.2.4.3箱梁預(yù)制本標(biāo)

11、段共設(shè)制梁場(chǎng)10處，共預(yù)制雙線簡(jiǎn)支箱梁8782孔，總工期計(jì)劃26.5個(gè)月，2007年8月1日2009年10月10日。其中2007年8月1日最早一個(gè)梁場(chǎng)開始建設(shè)，2008年6月5日最晚一個(gè)梁場(chǎng)建設(shè)結(jié)束；箱梁預(yù)制17個(gè)月，2008年5月6日2009年10月10日。2.2.4.4箱梁架設(shè)為了保證架梁工期，在箱梁架設(shè)施工中依據(jù)梁場(chǎng)設(shè)置情況、架梁數(shù)量、運(yùn)梁半徑及與無碴軌道鋪設(shè)工期約束條件等因素，合理配備運(yùn)、架梁設(shè)備?？偣て谟?jì)劃17個(gè)月，2008年7月1日2009年11月28日。2.2.5涵洞工程本標(biāo)段共有涵洞115座，累計(jì)2833.55橫延米?？偣て谟?jì)劃16.5個(gè)月，2007年8月15日2008年12月

12、31日。2.2.6無碴軌道板工程2.2.6.1主要施工進(jìn)度指標(biāo)每個(gè)預(yù)制場(chǎng)投入模型57套，每月按28天有效工作日計(jì)算，軌道板預(yù)制1塊/天·模，月生產(chǎn)能力為1596塊。無碴道床施工每個(gè)工作面全套機(jī)械化單班制作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)320單延米/天。2.2.6.2無碴軌道板施工進(jìn)度安排本標(biāo)段共設(shè)無碴軌道板預(yù)制場(chǎng)6處，共預(yù)制軌道板約143667塊?？偣て谟?jì)劃27個(gè)月。其中軌道板預(yù)制23個(gè)月，冬季8個(gè)月，有效工期15個(gè)月，2008年7月1月2010年5月31日；軌道板鋪設(shè)13個(gè)月，冬季4個(gè)月，有效工期9個(gè)月，2010年4月1日2011年4月30日。2.2.6.3無碴軌道道床施工分區(qū)段進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段無碴道床

13、施工分10個(gè)作業(yè)隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)一個(gè)工作面，配置一套施工設(shè)備，軌道板基礎(chǔ)、軌道板鋪設(shè)等相關(guān)工序按流水作業(yè)施工，軌道板基礎(chǔ)先于軌道板鋪設(shè)一個(gè)月施工。道床施工在橋梁地段均按從架梁起點(diǎn)開始到架梁終點(diǎn)的順序施工。各區(qū)段進(jìn)度計(jì)劃見表2.2.6-1。表2.2.6-1 道床施工分區(qū)段進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)段 落長度(Km)有效工期(月)開始時(shí)間完成時(shí)間1DK579+140DK613+80034.667.52010.4.52010.4.252DK613+800DK646+00032.207.52010.4.12010.4.103DK646+000DK680+20034.207.52010.4.12010.4.204

14、DK680+200DK713+90033.707.52010.4.102010.4.255DK713+900DK749+50035.6082010.4.12010.4.306DK749+500DK785+00035.5082010.4.52010.4.257DK785+000DK819+80034.8082010.4.12010.4.258DK819+800DK853+50033.707.52010.4.52010.4.209DK853+500DK888+10034.6082010.4.102010.4.3010DK888+100DK923+94035.8482010.4.12010.4.302.2.7鋪軌工程2.2.7.1鋪軌工程進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)度指標(biāo)：基地長軌焊接6公里天, 鋪軌3公里天,道岔15天/組。2.2.7.2鋪軌工程進(jìn)度安排鋪軌時(shí)間：2011年5月1日-2011年10月15日，計(jì)5.5個(gè)月（包括長軌鋪設(shè)、道岔鋪設(shè)、單元軌焊接、應(yīng)力放散及鎖定等）。具體時(shí)間安排：2010年