輸送帶選型要點(diǎn)

1、隨著我國輸送帶制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和使用部門對輸送帶要求的日益提高。輸送帶的選型已不單單是設(shè)計(jì)部門的事，而是使用者、輸送帶制造者都應(yīng)該共同參與、配合，才能滿足需求。輸送帶選型的要點(diǎn)，如各種輸送帶的優(yōu)缺點(diǎn)、輸送機(jī)系統(tǒng)參數(shù)和輸送帶的性能參數(shù)等，不僅是設(shè)計(jì)部門也應(yīng)引起使用者、輸送帶制造者的關(guān)注。1 各種輸送帶的優(yōu)缺點(diǎn)1.1 鋼絲繩芯輸送帶1.1.1 優(yōu)點(diǎn)：抗張強(qiáng)度高，可滿足大輸送量和長距離輸送的要求；伸長極小，要求輸送機(jī)的 張緊裝置行程短；成槽性好；耐曲撓疲勞性和耐沖擊性能等動態(tài)性能好，使用壽命長；接 頭效率高、壽命長；容許輸送機(jī)滾筒直徑?。簧鸁嵝?、導(dǎo)熱性好，適宜高速運(yùn)行；采用鋼 絲繩芯輸送帶的輸送機(jī)

2、系統(tǒng)容易適應(yīng)地面的特殊條件，如溝、公路交叉等各種地形條件。1.1.2 缺點(diǎn)：抗縱向撕裂差；帶體重所需驅(qū)動功率高；不能用機(jī)械扣連接；安裝維護(hù)要 求高；價格高，一次投入成本高。1.2 帆布層芯輸送帶（俗稱分層帶）1.2.1 優(yōu)點(diǎn)：作為傳統(tǒng)用途的輸送帶由于采用了各種合成纖維替代棉纖維做骨架，提高了輸送 帶的強(qiáng)度，可滿足單機(jī)長程和高負(fù)荷量輸送機(jī)的要求；減薄了帶體，減小了輸送機(jī)輾筒直徑， 改善了輸送帶的曲撓性和成槽性；提高了輸送帶的安全系數(shù)，延長了輸送帶的使用壽命；可用機(jī)械和硫化連接；價格相對低，一次投入成本低，仍在礦山、電力、建材、煤炭、港口、冶 金、化工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如用于耐沖擊場合的錦綸帆布

3、帶；用于耐潮抗霉變、伸長小場合的滌綸帆布帶；用于高強(qiáng)力要求的錦綸、滌綸帆布帶；以及強(qiáng)力要求不高的輕型輸送帶如把輸送帶用于產(chǎn)品定型、要求輸送帶十分平整的石膏板廠仍需采用棉帆布帶。1.2.2 缺點(diǎn)：抗沖擊性差，破損后（特別是邊部）遇水易分層；較難達(dá)到煤礦井下用安全標(biāo) 準(zhǔn)；相對而言，使用初始伸長大，要求輸送機(jī)張緊裝置行程長。1.3 塑料面整芯輸送帶和橡膠面整芯輸送帶（俗稱PVC 帶和 PVG 帶）1.3.1 優(yōu)點(diǎn)：突出的阻燃、抗靜電性能，能滿足煤礦井下用安全要求；由于骨架是整體編織結(jié)構(gòu)， 抗撕裂、 抗沖擊性能好；耐水侵入性好；易清掃；可滿足長距離輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要求，且由于帶體輕，所需的驅(qū)動功率小；可用

4、機(jī)械和硫化連接。1.3.2 缺點(diǎn)：相對而言，使用初始伸長大，要求輸送機(jī)張緊裝置行程長；成槽性受帶強(qiáng)和寬度限制，帶強(qiáng)高、寬度窄的整芯帶成槽性差，安裝、調(diào)試?yán)щy；由于受氣溫影響大，PVC帶一般不用于地面輸送；由于 PVC 塑料面比橡膠的摩擦系數(shù)低，PVC 帶用于輸送角度不大于12度，且有物料含水量適當(dāng)?shù)囊?。然而，在選型時，對各類輸送帶應(yīng)在相同的強(qiáng)度級別和寬度的條件下滿足使用來進(jìn)行比較，才能相對合理地比較出選用何種類型的輸送帶。但選用輸送帶也受初期投入成本、地形位置等影響，特別是必須滿足強(qiáng)制性的要求，如煤礦井下用輸送帶必須選用符合煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)的輸送帶。2輸送帶選型必須提供的參數(shù)輸送帶選型所要提供的

5、基本參數(shù)為輸送帶所受的張力、帶長、帶寬以及輸送物料的特性。其中所選輸送帶必須滿足的最大張力 T1是最基本的參數(shù)。如果不能提供最大張力 T1,則需提供輸 送機(jī)系統(tǒng)資料：2.1 輸送機(jī)資料：輸送機(jī)中心矩（m）、帶寬（mm）、帶速（m/s）、提升高度（裝載點(diǎn)與卸載點(diǎn)間的升降高度 m）、 最大坡度（°） 。2.2 載荷資料：輸送物料及松散比重（t/m3）、物料塊度（mm）、物料溫度（C）、峰值載荷（t/h）、物料含水 量（%） 。2.3 驅(qū)動資料：驅(qū)動輥筒配置（單驅(qū)/雙驅(qū)）、圍包角（°） 、輥筒表面（光面/包膠）、電機(jī)功率（Kw） 、張緊方法及位置、儲帶長度（m） 、有否軟啟動或軟

6、制動。2.4 輥筒資料：驅(qū)動輥筒直徑（mm） 、機(jī)頭輥筒直徑（mm） 、張緊輥筒直徑（mm） 、機(jī)尾輥筒直徑（mm） 。2.5 機(jī)架資料：托輥配置（2/3/5） 、托輥成槽角（°） 、托輥直徑（mm） 、上下托輥間距（m） 。2.6 裝載點(diǎn)資料：裝載點(diǎn)數(shù)目及位置、有否抗沖擊托輥、裝載落高（m）2.7 輸送機(jī)系統(tǒng)簡圖。有了這些輸送機(jī)系統(tǒng)資料，設(shè)計(jì)部門可根據(jù)基本參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)使用者所需的輸送機(jī)及配套的輸送帶。而作為優(yōu)秀的輸送帶制造商還會更多地考慮影響輸送帶使用張力的各種因素，譬如在冬天， 可能會增加額外的動力來克服托輥和輸送帶間的初始摩擦力、較差的槽形設(shè)計(jì)和不良的托輥固定都可能使所需的

7、功率增加然而造成不必要的輸送帶磨損，等等。 這些輸送帶制造商根據(jù)用戶提供的上述輸送機(jī)系統(tǒng)資料有自己的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式來計(jì)算輸送機(jī)的總功率，然后來計(jì)算所選輸送帶必須滿足的最大張力T1。無論是設(shè)計(jì)部門還是輸送帶制造商，一旦得出了最大張力Ti,就會除以帶寬，使這個張力值以每米千牛頓來表示。輸送帶的選型最終按此類輸送帶的靜安全系數(shù)來確定：鋼絲純芯輸送帶79: 1;分層輸送帶1214: 1;整芯輸送帶810: 1。具體視制造商的技術(shù)水平?，F(xiàn)在使用者在關(guān)心輸送帶的選型的同時，也重視輸送帶使用壽命的預(yù)期。影響輸送帶壽命的主要因素：運(yùn)距和帶速；輾筒直徑；輸送帶覆蓋層強(qiáng)度和厚度；托輾間距和前傾托輾數(shù)量；使用條件；輸

8、送物的種類和形狀。因此，如何預(yù)測輸送帶壽命是困難的，現(xiàn)在有些輸送帶制造商有輸送帶在正常使用條件下的服務(wù)年限表供使用者參考，也有以耐用輸送量（俗稱保證過煤量） “噸”來表示，而輸送帶的使用壽命按輸送帶的耐用輸送量來表示比服務(wù)年限要合理，輸送帶制造商的耐用輸送量是根據(jù)影響輸送帶壽命的主要因素在各種條件下的耐用率計(jì)算出來的。應(yīng)該引起重視的是，輸送帶選型后，還應(yīng)核對輸送機(jī)的最小輥筒直徑和托棍槽角，以確保輸送帶的使用壽命。3輸送帶選型時，除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外，還需特別關(guān)注點(diǎn)3.1 輸送機(jī)強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法可參見標(biāo)準(zhǔn)和手冊德國DIN2210 標(biāo)準(zhǔn)美國CEMA 標(biāo)準(zhǔn)ISO5048標(biāo)準(zhǔn)Goodyear和Goodr

9、ich計(jì)算方法 TD75 和 DTII 設(shè)計(jì)手冊煤炭行業(yè)MT/T467-19963.2 輸送帶伸長量3.2.1 額定力下永久伸長率（具體數(shù)值由輸送帶制造商提供）。3.2.2 額定力下彈性伸長率（具體數(shù)值由輸送帶制造商提供）。3.2.3 考慮輸送帶伸長量的目的是滿足張緊裝置行程的需要，同時決定輸送帶接頭方案。對于順槽輸送帶由于行程較大，伸長量的問題不是主要的；對于固定式輸送機(jī)就要充分考慮伸長量的因素；對于整芯帶替代鋼絲繩芯輸送帶項(xiàng)目可根據(jù)現(xiàn)有張緊裝置行程大小采取不同的輸送帶接頭方案。3.3 輸送帶的彈性模量對于線路較復(fù)雜、運(yùn)距長、輸送量大的大型輸送機(jī)，在計(jì)算時需要作輸送帶的動態(tài)分析，利 用動態(tài)分

10、析，可以找出大型帶式輸送機(jī)在起動和制動過程可能出現(xiàn)的動態(tài)危險(xiǎn)，如輸送帶的動態(tài)峰值張力、可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)工況下輸送帶的低張力、拉緊重錘的位移超出設(shè)計(jì)行程等，對于這些 危險(xiǎn)情況，應(yīng)該采取技術(shù)改進(jìn)措施進(jìn)行調(diào)整，如調(diào)整或改換驅(qū)動裝置及其起、制動特性、在適當(dāng) 的位置加裝制動裝置、改變拉緊裝置的形式或位置等，通過這些改進(jìn)措施，使輸送機(jī)得以優(yōu)化。而輸送帶的彈性模量是動態(tài)分析較重要的參數(shù)， 具體數(shù)值應(yīng)由輸送帶制造商提供。 其理論計(jì)算公 式為：eE膠帶的彈性模量（N/mm） F試樣扯斷拉力的2%至10%之間負(fù)載變化量（N/mm）£相對延伸率3.4 輾筒直徑的選取3.4.1 根據(jù)輸送帶的型號選取相匹配的輾

11、筒直徑是很有必要的，影響輾筒直徑的因素如下：附加彎曲應(yīng)力；輸送帶許用強(qiáng)度利用率；輸送帶承受彎曲載荷的頻數(shù)（與輸送帶的導(dǎo)繞方式、繞過輾筒的數(shù)目、運(yùn)距和帶速有關(guān)）;輸送帶表面的許用面比壓；使用地點(diǎn)與條件；覆蓋膠或其上的高花紋變形量.（對ST帶或GX帶）。3.4.2 常用的計(jì)算方法：3.4.2.1 按彎曲應(yīng)力計(jì)算輾筒直徑經(jīng)推導(dǎo)；對于織物帶：DCw X 6 0Cw輾筒直徑與帶芯層總厚度之比（Cw=80108,具體見下表）6 0帶芯層總厚度（mm）Cw 值表（參考）芯層材料Cw棉80聚酰胺（尼龍）90棉/聚酰胺90棉/聚脂98聚脂（滌綸）108對于鋼絲純芯帶:D >CsX dsCs輾筒直徑與鋼絲繩

12、直徑之比（我國取Cs=150德國Cs=145）ds鋼絲繩直徑（mm）3.4.2.2 按輸送帶的許用面比壓確定輾筒直徑：2SB Pme適用于織物芯帶D > 2 S t 適用于鋼絲純芯帶B Pme dS在該輾筒處膠帶的張力（N）t鋼絲繩間距（ mm）ds鋼絲繩直徑（mm）對于織物帶面比壓容許值：Pme=4X 9.81 乂 104N/m2對于鋼繩芯帶面比壓容許值：Pme=7 X 9.81 x 104 N/m23.4.2.3 根據(jù)輸送帶強(qiáng)度利用率確定輾筒直徑：輸送機(jī)中輸送帶最大張力與輸送帶許用張力之比的百分?jǐn)?shù)在國際標(biāo)準(zhǔn)中稱RMBT百分?jǐn)?shù).國際標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)輸送帶相對張力不同，把輾筒分為A、B、C三級,

13、再按要求選取.3.4.2.4 使用地點(diǎn)條件與彎曲頻次的影響在空間狹小處和經(jīng)常移動的設(shè)備， 輾筒直徑可小些。一般說來，輸送機(jī)愈短，導(dǎo)向輾筒愈多, 則輸送帶彎曲頻次愈高，直徑應(yīng)適當(dāng)加大些。3.5 過渡段間距在輸送機(jī)端部，輸送帶有一個由平形變成槽形或由槽形變成平形的區(qū)段，叫過渡段。在該區(qū) 段內(nèi)如托輾布置不當(dāng)，會導(dǎo)致輸送帶垂度過大或輸送帶張力過大，嚴(yán)重影響輸送帶的使用壽命。 在實(shí)際布置時根據(jù)輸送機(jī)的工況采用單托輾組過渡或采用多托輾組過渡。經(jīng)推導(dǎo)，單托輾組過渡段間距由以下公式計(jì)算：L=0.707X VXE輸送帶的彈性模量（N/mm）V輸送帶邊緣上升或下降的垂直距離，當(dāng)輾筒與中間托輾上平面呈同一平面時：V

14、= B sinB3B帶寬（mm）托輾槽角（度）當(dāng)輾筒上平面在托輾組槽深的1/3處：V= B sinB4.5T 以過渡段輸送帶的計(jì)算張力與其最大額定張力 Tr的比率，按下表選取。 T選取表過渡段輸送帶的計(jì)算張力與其最大額定張力 Tr的比率T過渡段輸送帶的計(jì)算張力與其最大額定張力Tr的比率T1.00.30 Tr0.60.30.60 Tr0.90.35Tr0.20.40 Tr0.80.45 Tr0.10.20 Tr0.70.55 TR0.050.10TR3.6成槽角對于整芯輸送帶應(yīng)滿足輸送帶制造商提供的的成槽性要求， 帶強(qiáng)越高，帶寬越窄，其成槽性 就越差。下表是整芯輸送帶允許的最大成槽角， 由于各輸送帶制造商選用