GB7258-機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

1、機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件Safety specifications formotor vehicles operating on roads（征求意見稿）本稿完成日期：2003年12月28日（請將你們發(fā)現(xiàn)的有關(guān)專利的內(nèi)容和支持性文件隨意見一并返回）1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4整車5發(fā)動機(jī)和動力蓄電池6轉(zhuǎn)向系7制動系8照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備9行駛系10傳動系11車身12安全防護(hù)裝置13消防車、救護(hù)車、工程救險車、警車的附加要求14機(jī)動車排氣污染物排放控制15機(jī)動車噪聲控制附錄A（規(guī)范性附錄）車速表扌日示誤差檢驗方法附錄B（規(guī)范性附錄）轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗方法附錄C（規(guī)范性附錄）制動性

2、能檢驗方法附錄D（規(guī)范性附錄）前照燈光束照射位置檢驗方法附錄E（規(guī)范性附錄）氣密性檢驗方法附錄F（規(guī)范性附錄）駕駛員耳旁噪聲檢驗方法附錄G（資料性附錄）四種類型機(jī)動車技術(shù)條件要求對應(yīng)一覽表參考文獻(xiàn)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強(qiáng)制性的 本標(biāo)準(zhǔn)代替GB7258-1997。本標(biāo)準(zhǔn)與 GB7258-1997相比，主要修訂內(nèi)容如下：1、增加了第 3章"術(shù)語和定義"。2、 將"三輪農(nóng)用運(yùn)輸車"更名為三輪汽車，將"四輪農(nóng)用 "農(nóng)用運(yùn)輸運(yùn)輸車"更名為低速載貨汽車，明確車"實質(zhì)上是汽車的一類。3、細(xì)化、調(diào)整、增加了機(jī)動車整車標(biāo)志

3、的要求，根據(jù)需要適當(dāng)增加了部分機(jī)動車在圖形和文字標(biāo)志 方面的要求。4、增加了汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)的要求。5、調(diào)整了機(jī)動車乘坐人數(shù)核定的要求。6、增加了三輪汽車和低速載貨汽車應(yīng)在設(shè)計結(jié)構(gòu)上確保在實際使用過程中機(jī)動車行駛速度不會超過 其/、 最高設(shè)計車速的要求，并要求具有皮帶傳動裝置的上述機(jī)動車需在車架易見部位打刻 能永久保持的標(biāo)明皮帶輪直徑的標(biāo)記。7、增加了特殊作業(yè)的機(jī)動車及外廓尺寸超限的汽車和汽車列車在保證運(yùn)行安全方面的定性要求。&增加了氣體燃料汽車、兩用燃料汽車、雙燃料汽車和電動汽車的特殊的安全技術(shù)要求。增加了制動臺時部分汽車的后9、增加了用MFDD檢驗低速載貨汽車制

4、動性能的規(guī)定， 軸制動力和三輪汽車的整車制動力等要求。'k'k'k10、調(diào)整了前照燈近光光束和遠(yuǎn)光光束的高度照射位置和水平照射位置要求，適當(dāng)提高了機(jī)動車的遠(yuǎn) 光光束的發(fā)光強(qiáng)度要求。11、增加了部分機(jī)動車的車輪動平衡要求和懸架特性要求。12、增加了乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志、乘用車的所有座椅均應(yīng)裝置安全帶及部分重型機(jī)動車應(yīng) 裝備防抱制動裝置、安裝具備記錄、存儲、顯示、打印、通過接口輸出車輛行駛速度、時間、里程以及有 關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息的裝置的要求。13、增加了三輪汽車和低速載貨汽車的排氣污染物排放控制要求和汽車定置噪聲、三輪汽車和低速載貨汽車駕駛員耳旁噪聲的要求。

5、14、由于”手扶變型運(yùn)輸機(jī)”不適于作為一種機(jī)動車在道路上行駛和使用，本標(biāo)準(zhǔn)取消了手扶變型運(yùn)輸機(jī)"的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求：1、4.1.3具有皮帶傳動裝置的三輪汽車和低速載貨汽車打刻標(biāo)明皮帶輪直徑的標(biāo)記的要求，4.9.5車內(nèi)的警告性和指示性的文字應(yīng)有中文的要求對于進(jìn)口機(jī)動車，8.2.7部分機(jī)動車應(yīng)設(shè)置車身反光標(biāo)識的要求，8.5.5的要求對于車長大于9m的長途客車和旅游客車，9.1.1 乘用車5的乘用車，汽車（三輪汽12.147個月開始對新注冊車實施。有關(guān)電動助力轉(zhuǎn)向的汽車在助7.2.11有關(guān)部分機(jī)動用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志的要求，乘用車的所有座椅均應(yīng)裝置安全帶的要求對于座位1

6、2.1.1 數(shù)小于等于車除外）應(yīng)裝備三角警告牌的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第2、6.9力轉(zhuǎn)向裝置失效后應(yīng)能及時報警的要求；車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求；7.13.4要求，10.5 的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日13個月起開始對新生產(chǎn)車實施。起第3、產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的所有項目的名稱均應(yīng)有中文名4.1.2稱的要求，開始對新進(jìn)口機(jī)動車實施。4、乘用車的所有座椅均應(yīng)裝置安全帶的要求，對于12.1.1座位數(shù)大于起19個月開始對新生產(chǎn)車實施。第有關(guān)防抱制動裝置失效時報警的自第標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日19丨月5的乘用車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日5、低速載貨汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動功能 的要求，能裝置部件失效報警裝置的要求，半掛牽引

7、車、最大設(shè)計總質(zhì)量大于等于7.13.2有關(guān)采用液壓制動的汽車應(yīng)裝備液壓傳7.1.28.5.5車長大于的要求對于6m且小于等 9m的長途客車和旅游客車、于12000k的載貨汽車；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第25個月開'k'k'k始對新生產(chǎn)車實施。6、11.2有關(guān)可翻轉(zhuǎn)的駕駛室應(yīng)具有提示駕駛員駕駛室未可靠鎖止的功能的要求，自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起 3個月開始對新生產(chǎn)車實施。第17、和有關(guān)汽車應(yīng)（打刻）4.1.24.1.3 標(biāo)明具體實施日期另行規(guī)定，在實施日期之（整車）前應(yīng)標(biāo)明廠編號車輛識別代號的要求，對于三輪汽車和低速載貨汽車(4.1 .2)廠打號整車型號和出(4.1 .3)錄附

8、附為規(guī)范性附錄，6為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的A、附 B、附 C附 D、附附錄錄錄 錄錄本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部、交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心、天津摩托車技術(shù) 中心、天津市公安局車輛管理所、中國檢驗有限公司、洛陽拖拉機(jī)研究所、中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣所、 北京市公共交通總公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：-GB7258-87 、GB7258-1997。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車的整車及主要總成、安全防

9、護(hù)裝置、消防車、救護(hù)車、工程救險車、警車的附加 要求等有關(guān)運(yùn)行安全和排氣污染物排放控制、噪聲控制的基本技術(shù)要求及方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國道路上行駛的機(jī)動車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修 改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否 可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 1496-1979機(jī)動車輛噪聲測量方法GB 1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T 3181漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.1 -2001汽車和掛車類

10、型的術(shù)語和定義GB 4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志GB 4599汽車前照燈配光性能GB 4785汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB 5948GB 8108GB 8410GB 9656摩托車白織絲光源前照燈配光性能 車用電子警報器 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 汽車用安全玻璃安全技術(shù) 要求草坪和園藝GB10395.農(nóng)林拖拉機(jī)和1機(jī)械GB10396農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、動力機(jī)械GB/T 11381-1989客車頂部靜載試驗方法第一部分：總則安全標(biāo)志和危險總則圖形GB11567.1汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB11567.2汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 12428客車裝載質(zhì)量計算方法GB1

11、3057客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度GB/T 13594機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗方法GB13954特種車輛標(biāo)志燈具GB14621摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）GB15084機(jī)動車輛后視鏡的性能和安裝要求GB15365摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號GB16170汽車定置噪聲限值GB16735道路車輛車輛識別代號（ VIN）GB17258汽車用壓縮天然氣鋼瓶GB17259機(jī)動車用液化石油氣鋼瓶標(biāo)志GB17352摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求GB/T 17676天然氣汽車和液化石油氣汽車GB18100兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB

12、18285在用汽車排氣污染物限值及測試方法GB/T 18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB18565營運(yùn)車輛綜合性能要求和方法GB/T 19056汽車行駛記錄儀GB19151機(jī)動車用三角警告牌GA 406車身反光標(biāo)識3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1機(jī)動車 power-driven vehicle由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項作業(yè)的輪式車輛，包 括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在 軌道上運(yùn)行的車輛。3.2汽車 motor vehicle由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用

13、于：-載運(yùn)人員和/或貨物；-牽引載運(yùn)貨物的車輛或特殊用途的車輛；-特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b） 整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。3.2.1三輪汽車（原 ” 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車 ”）tri-wheel vehicle最高設(shè)計車速小于等于50km/h的，具有三個車輪的載貨汽車。3.2.2低速載貨汽車（原”四輪農(nóng)用運(yùn)輸車 ”）low-speed goods vehicle最高設(shè)計車速小于 70km/h的，具有四個車輪的載貨汽車。3.2.3氣體燃料汽車gaseous fuel vehicle裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動機(jī)的汽車。3.2.4兩用燃

14、料汽車bi-fuel vehicle具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。3.2.5雙燃料汽車 dual-fuel vehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。3.2.6電動汽車 electric vehicle純電動汽車、混合動力（

15、電動）汽車和燃料電池電動汽車總稱為電動汽車。3.2.7乘用車passengercar按 GB/T 3730.1-第20012.1.1條規(guī)定。3.2.8客車bus按 GB/T 3730.1-第條規(guī)20012.1.2.1定。3.2.9載貨汽車（貨車）goodsvehicle按 GB/T 3730.1-第條規(guī)20012.1.2.3定。3.2.9.1專用作業(yè)車specicalgoods vehicle條規(guī)定。按 GB/T 3730.1 -2001第2.1.2.3.53.3汽車列車 combination vehicles由一輛汽車（三輪汽車和低速載貨汽車除外）牽引一輛掛車組成的機(jī)動車3.4摩托車 mo

16、torcycle其最咼設(shè)計車速大于 包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和351輕便摩托車mope若使用內(nèi)燃機(jī)，其氣缸排量小于等于且小于等于注：拖拉機(jī)是指推動、牽引和 大于前軸車輪直徑，最高設(shè)計車速小于等于 有載40km/h的自行輪式動力機(jī)械；拖拉機(jī)及其變型產(chǎn)品本身不具貨功能， 貨物。但拖拉機(jī)在牽引一輛牽引桿掛車（對輪式拖拉機(jī)）或一輛中置軸掛車（對手扶拖拉機(jī)）后可載運(yùn)若使用內(nèi)燃機(jī)，其氣缸排量大于50mL,或無論采用何種驅(qū)動方式， 50km/h的兩輪或三輪車輛。 正三輪摩托車可合稱為 三輪摩托車）。50mL且無論采用何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速大于等于20km/h50km/h

17、的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車。3.6拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 tractor towing trailer for transportation由拖拉機(jī)牽引一輛掛車組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動車，包括輪式拖拉機(jī)機(jī)組和手扶拖拉機(jī)機(jī)組。 或驅(qū)動機(jī)具從事農(nóng)業(yè)、林業(yè)作業(yè)，后軸每側(cè)單輪胎，后軸車輪直徑'k'k'k3.7mobile machinery shop for special purpose輪式專用機(jī)械車roller20km/h的輪式工程機(jī)械，如裝有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能,裝有膠輪可以自行行駛，最高設(shè)計車速大于 載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、叉車等。3.8掛車 traile

18、r就其設(shè)計和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于:-特殊用途。4整車4.1 整車標(biāo)志4.1.1 機(jī)動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。4.1.2 機(jī)動車必須至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定方式、位置、尺寸及型式應(yīng)符合GB/T 18411 的規(guī)定，具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。對于改裝車不得拆改原 底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。機(jī)動車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明廠牌、整車型號、制造年月、生 產(chǎn)廠名及產(chǎn)地，各類機(jī)動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其他項目見表 名稱。表1 各類機(jī)動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項目機(jī)動車類型1。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清

19、晰耐久且易于識別，項目名稱均應(yīng)有中文乘用車、載貨汽 車牽引車摩托車及輕便摩 托車客車2）、載貨應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項目車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、 卓載客人數(shù)車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、整備質(zhì)量、最大允許牽引質(zhì)量、外廓尺寸 車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、 日量發(fā)動機(jī)凈功率或排量、總質(zhì)量、發(fā)動機(jī)凈功率或排量、發(fā)動機(jī)凈功率或排量、總質(zhì)量、整備質(zhì)拖拉機(jī)輪式專用機(jī)械車出廠編號、發(fā)動機(jī)型號、標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大牽引力車架號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)凈功率或排量、整備質(zhì)量、最高設(shè)計車速4）掛車1）電動汽車應(yīng)標(biāo)明動力系統(tǒng)凈功率和標(biāo)定電壓 量）車輛識別代 5）總質(zhì)量、載質(zhì)量、外 號廓尺寸DC/AC （取代發(fā)動機(jī)凈功率或排2）專

20、用作業(yè)車可不標(biāo)總質(zhì)量和最大允許牽引質(zhì)量。3）正三輪摩托車應(yīng)標(biāo)明載質(zhì)量或載客人數(shù)，輕便摩托車可不標(biāo)車輛識別代號。4） 特殊用途掛車應(yīng)標(biāo)明整備質(zhì)量（取代總質(zhì)量和載質(zhì)量）。5）牽引桿掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識別代號之前應(yīng)標(biāo)明車架號。4.1.3 汽車、摩托車及輕便摩托車（以下簡稱為"摩托車"）、半掛車必須在車架（無車架的機(jī)動車為 車身主要承載且不能拆卸的部件）打刻易見且易于拓印的車輛識別代號，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制亦可打刻在其他部位，組成車輛識別代號的字母和數(shù)字的高度和深度應(yīng)符合GB 16735的規(guī)定，車輛識別代號一經(jīng)打刻不得更改、變動。其他機(jī)動車應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易

21、見且易于拓印的整車型號和出廠編號，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記；打刻的整車型號和出廠編號字咼為10 mm，深度不小于0.3mm。車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）打刻的具體 位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明；同一輛機(jī)動車的車架（無車架的機(jī)動車為車身主要承 載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號；打刻的所有車輛識別代號應(yīng)一致，車上所有的車輛識別代 號內(nèi)容應(yīng)一致。具有皮帶傳動裝置的三輪汽車和低速載貨汽車，還應(yīng)在車架易見部位打刻能永久保持的標(biāo) 明皮帶輪直徑的標(biāo)記。4.1.4 發(fā)動機(jī)型號應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體易見部位，出廠編號應(yīng)打刻在氣缸體

22、易見且易于拓印部位（發(fā)動機(jī)裝車后在不拆卸零部件的情況下出廠編號即應(yīng)易見，打刻字高不7 mm深度且易于拓印）小于不小 0.2 mm,在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時可不打。摩于刻起止標(biāo)記）托車應(yīng)在發(fā)動機(jī)的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，出廠編號應(yīng)打刻在曲軸箱易見且易于拓印部位，打刻高度不 小于5 mm，深度不小于 0.2 mm,在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記。發(fā)動機(jī)出廠編號的具體位置應(yīng)在產(chǎn) 品使用說明書中指 明。4.2 外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸限值應(yīng)符合GB的規(guī)定，摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的1589外廓尺寸限值見表2。表2 摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組外廓尺 寸限值4.3

23、后懸客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動車后懸不得 超過軸距的65% （對封閉式車廂的低速載貨汽 車，其后懸不得超過軸60%，且最大不得超3.5m。對丁特殊作業(yè)的機(jī)動車，在保證安全的情 距的懸可按客車后懸要求核算。其他機(jī)動車后懸不得超過軸距的過況下，其后55%注：對于多軸機(jī)動車，其軸距應(yīng)按第一軸至最后軸的距離計算，后懸從最 對于客車，后懸應(yīng)以車身外蒙皮尺寸計算，如后保險杠突出于后背外蒙皮，則后一軸的中心線往后計算。以后保險杠尺寸計算，不計后尾 梯。4.44.4.14.4.24.4.34.4.4軸荷和質(zhì) 汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù) 應(yīng)符合汽車耳!許總質(zhì)量的貨車列車的掛車的最大允許載質(zhì)量不得

24、大于載貨汽車的最大允 .卜 許載質(zhì)一一'輪式拖拉機(jī)機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量的比 值）衛(wèi)GB1589的規(guī)定25%量。4.4.載動車在左右車滿載狀態(tài)下,整備質(zhì)量和最大設(shè)計總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間及軸機(jī)動車類型長寬高兩輪摩托車< 2.5< 1.0< 1.4邊三輪摩托車< 2.7< 1.75< 1.4摩托車正三輪摩托車< 3.5< 1.5< 2.0兩輪輕便摩托車< 2.0< 0.8< 1.1三輪輕便摩托車< 2.0< 1.0< 1.1< 3.0輪式拖拉機(jī)機(jī)組< 10 1)

25、< 2.51）拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組手扶拖拉機(jī)機(jī)組< 5< 1.7< 2.21）對標(biāo)定功率大58kW的機(jī)組長度限值12m高度限值為于為3.5m5之間應(yīng)合理分配。4.5核載4.5.1機(jī)動車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動機(jī)凈功率、廠定最大軸載質(zhì)量、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。4.5.2乘用車乘坐人數(shù)核定4.5.2.1 前排座位以乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取）等于或大于 1200mm核定2人；等于或大于1650mm核定3人。4.522 除前排座位外的其他排按座墊中間位置測量的乘客艙內(nèi)在能保證與前一排座座位、部寬度，位的間距

26、不650mm且座墊深度不400m m時，400m m核 i人。小于小于每定4.5.3 有駕駛室機(jī)動車的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車除外）4.5.3.1 駕駛室內(nèi)只有一排座椅或雙排座椅的前排座椅以駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取）等于或1200mm核定2人；等于或大于 1650mm大于核定3人。駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排按座墊中間位置測量的車身內(nèi)部在能保證與前排4.532 座椅， 寬度，座椅的間距不小 650mn且座墊深度不400mm時，每400mm核定1于小于人。對帶臥鋪的載貨汽車，駕駛室內(nèi)的臥鋪鋪位均不核定乘坐人4.533 數(shù)。對有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸除駕駛員外可再核定乘坐

27、一名副駕但其座墊寬不得4.5.3.4 機(jī)組，駛員，小于400 mm，座椅深不得小于 400 mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)的外廓尺寸；不具備上述條件時，只允許 乘坐駕駛員1人。4.5.4 客車乘坐人數(shù)核定按載質(zhì)量核定人數(shù)：按GB/T 12428 確400 mm核定1 人；按站立乘客 用的人，其他城市客車為每0.15m核定14.5.4.1 定。按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：4.5.4.2 座墊寬每地板面積計算：城市公共汽車及無軌電0.125m2核車為每定1按'長途客車和旅游客車及所有6m以下的客車不得核定站立人數(shù)。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積GB/T12428 確定。4.5.4.3

28、 按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個1人。鋪位核定 以、45及計算出來的乘坐人數(shù)取最小值核定乘坐人數(shù)。4.5.4.1 4.5.4.34.24.5.5 摩托車乘坐人數(shù)的核定a） 兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位1人； 的可再乘坐b） 邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座1人; 位的各乘坐c）正三輪摩托車駕駛室核定乘 坐駕駛員座椅（該固定座椅的座墊深度400不得小于mm1人；車廂在有縱向布置（與機(jī)動車前進(jìn)方向相同）的固定寬度400定mm1超，但最多不得且其與駕駛員座椅的間距不650）時，按座墊得小于650mm2人；不具備上述條件時，車廂不得乘坐人員；'k'k'kd）輕便摩

29、托車核定乘坐駕駛員1 人轉(zhuǎn)向軸（輪）載質(zhì)量與該車整備質(zhì)量和允許總質(zhì)量的比值不得小4.6轉(zhuǎn)向軸（輪）載質(zhì)量及邊三輪摩托車邊車輪載質(zhì)量4.6.1 機(jī)動車在空載和滿載狀態(tài)下，于：- 乘用車30%三輪汽車、正三輪摩托車18%其他機(jī)動車 20%注：對于鉸接列車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對牽引車部分進(jìn)行核算。4.6.2 邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時邊車車輪的載質(zhì)量應(yīng)分別為摩托車整備質(zhì)量及最大設(shè)計 總質(zhì)量 35%以下。的4.0 kW/t，除無軌電車外的其他機(jī)動車4.7 比功率三輪汽車、低速載貨汽車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功 率應(yīng)不小于的比功率應(yīng)不 小于5.56kW/t注：對于汽車列車，其比功率為牽引車（或載貨汽

30、車）的發(fā)動機(jī)凈功率與列車最大允許總質(zhì)量之比4.8側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角4.8.1 機(jī)動車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不得小于:-三輪機(jī)動車（包括三輪汽車和三輪摩托25車，下同）- 雙層 28 °客車-總質(zhì)量為機(jī)動車整備1.2倍以下的機(jī)30質(zhì)量的動車-特殊作業(yè)的32 °機(jī)動車-其他機(jī)動車（兩輪摩托車及輕便摩35 °向右、向前的駐車穩(wěn)定角分9°、5別應(yīng)不小于8°。托車除外）4.8.2 兩輪摩托車和輕便摩托車用撐，向左、桿支撐時6°在用停車架支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角 應(yīng)均不小于4.9圖形和文字標(biāo)志4.9.1

31、 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速載貨汽車除外）和摩托車應(yīng)分別按照GB 4094和GB15365的要求設(shè)置操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志。4.9.2 三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速載貨汽車的方向盤（方向把）、變速桿、踏板、手柄和開操在操縱等構(gòu)上或其關(guān)等操縱機(jī)構(gòu)，生標(biāo)志明作用非常其功的外，標(biāo)志用操作符號應(yīng)與背景有明顯的色差。產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)給出所有操縱機(jī)構(gòu)的淺顯易懂且詳細(xì)的操作說明氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽4.9.3 車應(yīng)按GB/T17676的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣彳燃/體類型。運(yùn)送易燃和易爆物品的專用車生應(yīng)在車身"禁止煙火"字樣或標(biāo)4.9.4兩側(cè)噴有記。車內(nèi)

32、的警告性和指示性文字應(yīng)有中文標(biāo)4.9.5 注。4.10外觀4.10. 機(jī)動車外觀應(yīng)整潔生各零、部件應(yīng)完好生聯(lián)結(jié)緊固生1 無缺損。4.10.2 車體應(yīng)周正生車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40 mm。4.10. 兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差不13 得大于0mm正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于20 mm4.11漏水檢查在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時生水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯滲漏水現(xiàn) 象。4.12漏油檢查機(jī)動車連續(xù)行駛距離不10 km生停車5 后觀察，不得有明顯滲漏小于min油現(xiàn)象車速表指示誤差（最高設(shè)

33、計車速小于一4.13 等于40km/h的機(jī)動車除外）車速表指示車速V1 （單位：km/h ）與實際車速 V2 （單位：km/h ）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0W V1-V2 < V2/10 +4車速表指示誤差的檢查方法見附錄A。4.14行駛軌跡4.14.1 機(jī)動車直線行駛時，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。4.14.2 汽車列車和輪式拖拉機(jī)機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時，被牽引的掛車不得有明顯偏擺。掛車后軸中心相對于牽引車前軸中心的最大擺動幅度，對鉸接列車不得大于110 mm,對其他列車不得大于220 mm。4.15其他要求4.15.1 特殊作業(yè)的機(jī)動車生其特殊結(jié)構(gòu)和專有裝置

34、不得影響機(jī)動車的安全運(yùn)行。4.15.2 外廓尺寸超限的汽車和汽車列車應(yīng)滿足其安全運(yùn)行的有關(guān)要求。5發(fā)動機(jī)和動力蓄電池5.1發(fā)動機(jī)應(yīng)動力性能良好生運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響生機(jī)油壓力正常。發(fā)動機(jī)凈功率不得低于發(fā)動機(jī)原凈功率的75%。5.2發(fā)動機(jī)應(yīng)有良好的起動性能。汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速載貨汽車除外）發(fā)動機(jī)應(yīng)能由駕駛員在座位上起動。5.3發(fā)動機(jī)不得有"回火"、"放炮"現(xiàn)象。5.4柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。5.5發(fā)動機(jī)點火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。5.6對于兩用燃料汽車，應(yīng)設(shè)置燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)并安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)。在燃

35、料控制上， 應(yīng)具有當(dāng)發(fā)動機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，即使點火開關(guān)打開也能自動切斷氣體燃料供給的功能。燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)應(yīng)安裝點火時間轉(zhuǎn) 換器。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)的安裝位置應(yīng)便于駕駛員操作，其檔位標(biāo)記應(yīng)明顯，能分別控制供油、供氣和油氣全 閉三種狀態(tài)。點火時間轉(zhuǎn)換器、氣體燃料和汽油電磁閥的操作均應(yīng)由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一控制；當(dāng)電流被切 斷時，電磁閥應(yīng)處于"關(guān)閉"位置。5.7對于電動汽車，應(yīng)清晰可見地注明動力蓄電池的化學(xué)類型以便識別。動力蓄電池的過電流斷開裝置應(yīng)能在電動汽車制造廠規(guī)定的條件下斷開蓄電池電路，動力蓄電池的絕緣電阻、爬電距離、通風(fēng)等要求 應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6轉(zhuǎn)向系6.1汽車（三輪汽車除外）

36、的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其他機(jī)動車的方向盤不得設(shè)置于右側(cè)；特殊作業(yè)的機(jī)動車按需要可設(shè)置左右兩個方向盤。6.2機(jī)動車的方向盤 （或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活， 操縱方便， 無阻滯現(xiàn)象。機(jī)動車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。車輪轉(zhuǎn)向過程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。6.3機(jī)動車（兩輪摩托車、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動回正，以使機(jī)動車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。6.4機(jī)動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量均不得大于：a）最高設(shè)計車速大于等于100 km/h的機(jī)動車20b）三輪汽車 45 ° ；c）其他機(jī)動車 30 °。6.5汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。6.6三輪汽車和摩托

37、車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不得大于:a）三輪汽車、三輪摩托車、三輪輕便摩托車45b）兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車48 °。6.7機(jī)動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不得跑偏，其方向盤（或方向把）不得有擺振、路感不靈或其他異常現(xiàn)象。6.8 機(jī)動車在平坦、硬實、 上行駛，以螺旋線從直線行駛過渡到 直徑為干燥和清潔的水泥或瀝青道路10km/h24 的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向24 力不得大于m的速度 5 之內(nèi)沿 在s245。N動車機(jī)動車轉(zhuǎn)向橋軸載質(zhì)量大于4000 kg時，必須采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時，仍應(yīng)具有用方向盤控制機(jī)動車的能力。裝有電動轉(zhuǎn)

38、向助力裝 置的汽車應(yīng)具有及時報警的功能。圓輛通道直徑通過'車輛通道D1 25.00m，車輛通道圓的內(nèi)D2為10.60m。汽車和汽為 圓直徑6.10汽車和汽車列車（不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）、輪式拖拉機(jī)機(jī)組必須能在同一個車列車由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外（外擺值）T側(cè)面垂直面的值不得大 0.80m。于6.11汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件，車輪定位值應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中標(biāo)明。6.12轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。對機(jī)動車進(jìn)行改裝或修理時橫、直拉桿不得拼焊。6.13三輪汽車和摩托車的前減

39、振器、上下聯(lián)板和方向把不得有變形和裂損。6.14對前軸采用非獨立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺（包括雙板和單板側(cè)滑臺） 時側(cè)滑量值應(yīng)在土 5 m/km 之間。方法見附錄 B 。7制動系7.1 基本要求機(jī)動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置。7.1.1 機(jī)動車應(yīng)具有完好的行車制動系。7.1.2 汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。7.1.3 機(jī)動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動裝置。7.1.4 汽車（三輪汽車除外）行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動的各系統(tǒng)以某種方式相結(jié)合，它們應(yīng)保 證在任何部件斷裂（行車制動的制動器、制動踏板及其支架、制動主缸及其活

40、塞、制動總閥、制動主缸和 踏板、制動氣室、輪缸及其活塞和制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件的失效除外）或行車制動系發(fā)生其 他失效（如失靈、儲存的能量部分或全部泄露）的情況下仍具有應(yīng)急制動功能。行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置應(yīng)相互獨立。7.1.5 制動系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動或沖擊而損壞7.1.6 某些零件，如制動踏板及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、 制動主缸和踏板、制動氣室、輪缸及其活塞和制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件應(yīng)視為不易失效的零部件。這些零部件應(yīng)易于維修保 養(yǎng)，且至少應(yīng)與機(jī)動車其他重要零部件（如轉(zhuǎn)向桿系）具有相同的安全特性。若這些零部件的失效會導(dǎo)致 汽車無法達(dá)到應(yīng)急制動規(guī)

41、定的性能，則這些零部件都必須用金屬材料或具有與金屬材料性能相當(dāng)?shù)牟牧现?造，并且在制動裝置正常工作時不得產(chǎn)生明顯的變形。7.2行車制動行車制動必須使駕駛員能控制機(jī)動車行駛，使其安全、有效地減速和停車。行車制動必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實現(xiàn)制動。7.2.1 汽車（三輪汽車除外）、摩托車、掛車的所有車輪應(yīng)裝備制動器。7.2.2 行車制動必須作用在機(jī)動車（三輪汽車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）的所有車輪上。7.2.3 行車制動的制動力必須在各軸之間合理分配。7.2.4 機(jī)動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）行車制動的制動力必須在同一車軸左右輪之間相對機(jī)

42、動車縱向中心平面對稱分配。7.2.5 制動器必須有磨損補(bǔ)償裝置。制動器磨損后，制動間隙必須易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成必須具備一定的儲備行程，當(dāng)制動器受熱達(dá)到一定程度時，在 不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。采用真空助力的行車制動系，當(dāng)真空助力器失效后，制動系統(tǒng)仍能保持規(guī)定的726應(yīng)急制動性能。行車制動系制動踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條7.2.7 件。行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于乘用車應(yīng)500 N ;對于其他機(jī)動7.2.8 小于等于車應(yīng)小于等于700 N 。摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動系產(chǎn)生最大制動作用的踏板 力應(yīng)小于

43、等于400N，手握力應(yīng)小于等于250 N 。液壓行車制動在達(dá)到規(guī)定的制動效能時，踏板行程（包括空行程，下同）不得7.2.9 大于踏板全行程的四分之三；制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置的機(jī)動車的踏板行程不得大于踏板全行程的五分之四，且乘用 車不得大于120 mm，其他機(jī)動車不得大于150 mm7.2.10 液壓行車制動系不得因制動液對制動管路的腐蝕或由于發(fā)動機(jī)及其他熱源的影響形成氣阻而 損壞行車制動系的功能。7.2.11 最大設(shè)計總質(zhì)量12000k的旅游客車、最大設(shè)計總質(zhì)16000k允許掛接最大設(shè)計大于量大于gg總質(zhì)量大 10000k的掛車的載貨汽車及最大設(shè)計總10000k的掛車必須安裝GB/T 13

44、594于質(zhì)量大于符合gg規(guī)定的防抱制動裝置。7.2.12 列車行車制動系的設(shè)計和制造應(yīng)保證掛車制動不遲于牽引車制動。7.3 應(yīng)急制動7.3.1 應(yīng)急制動必須在行車制動只有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。7.3.2 應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動分開的獨立系統(tǒng)。7.3.3 應(yīng)急制動必須是可控制的，應(yīng)急制動的布置應(yīng)使駕駛員容易操作，駕駛員在座位上至少用一只手握住方向盤的情況下，就可以實現(xiàn)制動。它的操縱機(jī)構(gòu)可以與行車制動系統(tǒng)的操縱機(jī)構(gòu)結(jié)合，也可以與 駐車制動系統(tǒng)的操縱機(jī)構(gòu)結(jié)合，但三個操縱機(jī)構(gòu)不得結(jié)合在一起。7.4 駐車制動7.4.1 駐車制動應(yīng)能使機(jī)動車即使在沒

45、有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實現(xiàn)駐車制動。對于汽車列車和輪式拖拉機(jī)機(jī)組，若掛車與牽引車脫離，掛車（由輪式拖拉機(jī) 牽引的載質(zhì)量3 000kg 以下的掛車除外）必須能產(chǎn)生駐車制動。掛車的駐車制動裝置必須能夠由站在地面上的人促動。742 駐車制動應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時，乘用車應(yīng)小于等于400 N用車應(yīng)小于等于500 N ，其他，其他機(jī)動車應(yīng)小于等于600 N ;腳操縱時，乘機(jī)動車應(yīng)小于等于700N 。7.4.3 駐車制動操縱裝置的安裝位置要適當(dāng)， 儲備行程，般應(yīng)在操縱裝置其操縱裝置必須有足夠的全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)

46、生規(guī)定的制動效能；駐車制動機(jī)構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動效能。棘輪式制動操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐車制動效能時， 操縱桿往復(fù)拉動的次數(shù)不得超過三次。無需使用專用工具，744 采用快簧解解能制動裝置做駐車制動時，應(yīng)設(shè)置在緊急狀態(tài)下,除駐車狀態(tài)的裝置。7.5采用液壓制動的機(jī)動車，在保持 踏板力為緩慢向前移動的現(xiàn)象；或者對于'安裝具有7.6采用氣壓制動的機(jī)動車，當(dāng)氣 壓升至700 N （摩托 車為7.13.2規(guī)定的報警裝置的汽車，其報警裝置應(yīng)不報警。400 N達(dá)到1 min時，踏板不得有后，其氣壓的降低值應(yīng)小 于等于觀 3 察 .min10kP a，單車氣壓降

47、低值不得大于600kPa在氣壓 600kP的情況下，a且不縮用制動的情況下，停止空3min將制動踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后7.7采用氣壓制動的機(jī)動車， 動機(jī)在 汽車和無軌電 車為計）。7.820kP ；列車氣壓降低值不得大于a75%的額定轉(zhuǎn)速4 min下，車為30。kPa（汽車列6 min ,城市鉸接公共8）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓（未標(biāo)起步. 氣壓者，按min400 kPa氣壓制動系統(tǒng)必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最咼氣壓。3000kg 以7.9汽車（三輪汽車除外）的行車制動必須采用雙管路或多管路，當(dāng)部分管路失效 后，剩余制動效能應(yīng)仍能保持原規(guī)定值的30%以上。

48、7.10機(jī)動車在運(yùn)行過程中不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。當(dāng)掛車（由輪式拖拉機(jī)牽引的載質(zhì)量 下的掛車除外）與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。7.11制動管路和制動軟管的設(shè)計和構(gòu)造應(yīng)是專用的耐腐蝕的高壓管路。它的安裝 必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需 要的正常運(yùn)動，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他機(jī)械損傷，同時應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動車排氣或任何 高溫源接觸的地方。制動軟管不得有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象且不得與其他部件干 涉。其他氣動裝置在出現(xiàn)故障時不得影響制動系統(tǒng)的正常工作。7.12貯氣筒7.12.1壓縮空氣

49、與真空保護(hù)：裝備貯氣筒或真空罐的機(jī)動車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以 保證在筒（罐）與壓縮空氣源（真空源）連接失效或漏損的情況下，由筒（罐）提供的壓縮空氣（真空度） 不致全部喪失。7.12.2 貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機(jī)動車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動后，氣壓不低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400 kPa 計）。7.12.3 貯氣筒應(yīng)有排污閥。7.13制動報警裝置7.13.1采用液壓制動的機(jī)動車，其儲液器的加注口必須易于接近，從結(jié)構(gòu)設(shè)計上必須保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液面。若不能滿足此條件，則必須 安裝制動液面過低報警裝置。7.1

50、3.2 采用液壓制動的汽車（三輪汽車除外），若液壓傳能裝置某部件失效，必須通過紅色報警信號燈通知駕駛員，該信號燈應(yīng)不遲于促動控制裝置發(fā)亮。只要失效繼續(xù)存在且點火開關(guān)處在開（運(yùn)行）的位 置，該信號燈應(yīng)保持發(fā)亮。但也允許采用當(dāng)儲液器內(nèi)液面低于制造廠規(guī)定值時點亮的紅色信號燈。報警信 號燈即使在白天也應(yīng)很醒目，駕駛員在其座位上能很容易地檢查報警信號燈工作是否正常，該裝置的失效 不得導(dǎo)致制動系統(tǒng)完全喪失制動效能。7.13.3采用氣壓制動的機(jī)動車，當(dāng)制動系統(tǒng)的氣壓低于空氣壓縮機(jī)調(diào)壓器限制壓 力至少一半的規(guī)定壓力時，報警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報警信 號。7.13.4 安裝具有防抱制動裝置的

51、汽車，當(dāng)防抱制動裝置失效時，報警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容 易聽到或看到的報警信號。7.14路試制動性能機(jī)動車行車制動性能和應(yīng)急制動性能檢驗應(yīng)在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不 小于0.7的水泥或瀝青路面上進(jìn)行。檢驗時發(fā)動機(jī)應(yīng)脫開。7.14.1 行車制動性能檢驗7.14.1.1 用制動距離檢驗行車制動性能機(jī)動車在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表4的要求。對空載檢驗制動距離有質(zhì)疑時，可用表 4滿載檢驗的制動性能要求進(jìn)行。'k'k'k機(jī)動車類型制動初速度滿載檢驗制動 空載檢驗制動 試驗通道 寬度距離要求距離要求制動距離是指機(jī)動車在規(guī)定的初速度下急

52、踩制動時，從腳接觸制動踏板（或豐觸 動制動手柄）時起至機(jī)動車停住時止機(jī)動車駛過的距離。制動穩(wěn)定性是指制動過程中 機(jī)動車的任何部位（不計入車寬的部位除外）不得超出規(guī)定寬度的試驗通道的邊緣線。 表3制動距離和制動穩(wěn)定性要求三輪汽車 低速載貨汽車2030< 5.0IL < 9.02.52.5乘用車|其他最大設(shè)計總質(zhì)量小于 等于3500kg502.52.5< 22< 2150bkm/h表合5應(yīng)小求等于車制動協(xié)調(diào)時間對液壓制動的汽車，列于制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)小于 0.60對空載檢驗制動性能有質(zhì)疑時，可用表0.8s0.35 ，對氣壓制動的汽車應(yīng)小于等s滿載檢驗的制動性能要求進(jìn)行。*其他汽車、汽車列車i1兩輪摩托車300 I U0< 7.0W邊三輪摩托車30< 8.02.5正三輪摩托車30< 7.52.3輕便摩托車20< 4.0輪式拖拉機(jī)機(jī)組2