公路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè) 土建工程( JTG F80/1 2004 )36.2 砌體擋土墻 6.2.1 基本要求1) 石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。2) 砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。3) 地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。4) 砌筑應(yīng)分層錯(cuò)縫。漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞；干砌時(shí)不得松動(dòng)、 疊砌和浮塞。5) 沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求6.2.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表 6.2.2-1 及 6.2.2-2表 6.2.2-1 砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定

2、值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度 (MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 F 檢查32平面位置 (mm)50經(jīng)緯儀：每 20m 檢查墻頂外邊線 3 點(diǎn)13頂面高程 (mm)±20水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查 1 點(diǎn)14豎直度或坡度 (%)0.5吊垂線：每 20m 檢查 2 點(diǎn)15斷面尺寸 (mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每 20m 量 2 個(gè)斷面36底面高程 (mm)±50水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查 1 點(diǎn)17表面平整度 (mm)塊石202m 直尺：每 20m 檢查 3 處，每處檢查豎直 和墻長(zhǎng)兩個(gè)方向1片石30混凝土塊、料石106.2.3 外觀鑒定131) 砌體表面平整， 砌縫完好、 無(wú)

3、開(kāi)裂現(xiàn)象， 勾縫平順， 無(wú)脫落現(xiàn)象。 不符合要求時(shí)減 分。2) 泄水孔坡度向外，無(wú)堵塞現(xiàn)象。不符合要求時(shí)必須進(jìn)行處理，并減 13 分3) 沉降縫整齊垂直，上下貫通。不符合要求時(shí)必須進(jìn)行處理，并減13 分7.3 瀝青混凝土面層和瀝青碎 ( 礫) 石面層7.3.1 基本要求1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾 穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90% 。3) 拌和后的瀝青混合料

4、應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4) 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求5) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度6.3 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表 7.3.2表 7.3.2 瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫 ) 石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路其他公路試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96%(*98%) ；最大理論密度的 92%(*94%) ；按附錄 B 檢查，每 200m 測(cè) 1 處31壓實(shí)度 (%)試驗(yàn)段密度的 98%(*99%)2 (mm)1. IRI(m km)2.52.0平

5、整度儀：全線4.2每車道連續(xù)按每 平整100m 計(jì)算 IRI 或 2度最大間隙 h(mm)53m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處 ×10 尺按附錄 I 檢查3 彎沉值 (0.01mm)按附錄 I 檢查2SMA 路面 200ml/min ；其4滲水系數(shù)他瀝青混凝土路面-滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測(cè) l 處2300ml/min擺式儀：每 200m 測(cè) 1 處； 摩擦系數(shù)5 抗滑符合設(shè)計(jì)要求摩擦系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)2構(gòu)造深度總厚度： -5%H鋪砂法：每 200m 測(cè) 1 處6厚度 (mm)代表值上面層： -10%h總厚度： -10%H-8%H按附錄 H 檢查，雙車道每 200m 測(cè)3合格值

6、-15%H1 處上面層； -20%h7 中線平面偏位 (mm) 20 30 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)8縱斷高程 (mm)±10±15水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面尺量：寬度每 200m(mm)有側(cè)石 測(cè) 4 斷面 9±20±30無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫 坡 (%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 處注： 表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的 1 個(gè)或 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果。帶 * 號(hào)者是指 SMA 路面，其他為普通 瀝青混凝土路面。表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。 H 為瀝青層設(shè)計(jì)總厚度 (mm)， h 為瀝青上面

7、層設(shè)計(jì)厚度 (mm)。6.4 外觀鑒定1) 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對(duì)于高速公路和一級(jí) 公路，有上述缺陷的面積 (凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長(zhǎng)度乘以0.2m 寬度，折算成面積 )之和不得超過(guò)受檢面積的 0.03%，其他公路不得超過(guò) 0.05% 。不符合要求時(shí)每超過(guò) 0.03% 或 0.05% 減 2 分。半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。2) 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時(shí)，累計(jì)每 10m 長(zhǎng)減 1 分。3) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，每 一處減 12 分。6.2.4 水泥穩(wěn)

8、定粒料 ( 碎石、砂礫或礦渣等 ) 基層和底基層 7.4 基本要求1) 粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，礦渣應(yīng)分 解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。2) 物質(zhì) 水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。3) 路拌深度要達(dá)到層底。4) 攤鋪時(shí)要注意消除離析現(xiàn)象。5) 混合料處于最佳含水量狀況下， 用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度從加水拌和到碾壓 終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 34h ，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。6) 碾壓檢查合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。6.5 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表 7.7.2。表 7.7.2 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和

9、頻率權(quán)值基層底基層高速公路一 級(jí)公路其他公路高速公路一 級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度 (%)代表值98979695按附錄 B 檢查每 200m每車道 2 處3極值949392912平整度 (mm)81212153m 直尺：每 200m 測(cè) 處 ×10 尺223縱斷高程 (mm)+5,-10+5 ， -15+5， -15+5 ， -20水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè)個(gè)斷面414寬度 (mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺 量：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷 面1代表值按附錄 H 檢查，每 200m每車道 1 點(diǎn)5厚度 (mm)-8-10-10-123合格值-15-20-25-306橫坡 (%)±0.

10、3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè)個(gè)斷面417強(qiáng)度 (Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄 G 檢查36.6 外觀鑒定1) 表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析.不符合要求時(shí)，每處減 12 分2) 施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減 12 分。6.2.5 路緣石鋪設(shè)7.5 基本要求1) 預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2) 安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀3) 槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實(shí)。4) 現(xiàn)澆路緣石材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.7 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見(jiàn)表 7.14.2 。表 7.14.2 路緣石鋪設(shè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)

11、定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1直順度 (mm)1520m 拉線；每 200m 測(cè) 4 處32相鄰兩塊高設(shè)差 (mm)3 水平尺：每200m 測(cè) 4 處2 預(yù)制鋪相鄰兩塊縫寬 (mm)±3尺量：每 200m 測(cè) 4 處1現(xiàn)澆寬度 (mm)±5尺量：每 200m 測(cè) 4 處23頂面高程 (mm)±10水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)26.8 外觀鑒定1) 勾縫密實(shí)均勻，無(wú)雜物污染。不符合要求時(shí)，每處減 12 分。2) 緣石與路面齊平，排水口整齊、通暢，無(wú)阻水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，每處減 12 分附錄 A 單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分附表 A-1一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分單

12、位工程路基工程路分部工程基土石方工程 * 土方路基 * ，石方路基分項(xiàng)工程* ，軟土地基 * ，土工合成材料處治每 10km 或每層* 等(13km 路段 )標(biāo)段）管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝* ，檢查 （雨水 ）井砌筑 *，水工程 （13km 路段 ）土溝，漿砌排水溝 * ，盲溝，跌水，急流槽 * ，水簸箕，捧水泵站等橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道 * ，人行天橋，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 * ，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，橋面 *渡槽 （每座）欄桿，人行道等基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 * ，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑* ，填土， 涵洞、通道 （13km 路段 ） 總體等路面工程每 10km 或每擋土墻 * ，墻背填土，抗

13、滑樁* ，錨噴防護(hù)大型擋土墻 * ，組合式擋土墻 *（ 每處 ）*，錐、護(hù)坡， 砌筑防護(hù)工程 （13km 路段 ） 導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等基礎(chǔ)* ，墻身 * ，墻背填土，構(gòu)件預(yù)制 * ，構(gòu)件安裝 * ，筋帶，錨桿、拉桿，總體 * 等（ 標(biāo)段 ）路面工程 （13km 路段 ）*底基層，基層 *，面層 * ，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，路肩，路面邊緣捧水系統(tǒng)等人行道，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 *（ 每橋或每墩、臺(tái) ）上部構(gòu)造預(yù)制和安裝力筋的加工和張拉* ，粱板安裝，懸臂拼裝* ，頂推施工粱肋安裝 * ，鋼管拱肋制作 * ，鋼管拱肋安裝 *，拱圈節(jié)段預(yù)制，吊桿制作和 橋梁工程拱的安裝，轉(zhuǎn)體施工拱* ，勁性骨架拱安裝*

14、，鋼粱制作* ，鋼梁安裝，鋼梁防護(hù)*等 （ 特大、大中 橋）鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*，主要構(gòu)件澆互通立交工程上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑筑* ，其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑* ，勁性骨架混凝土 *，鋼管混凝土拱 * 等體、橋面系和附屬工程橋梁總體 *，橋面防水層施工，橋面鋪裝* ，鋼橋面鋪裝 *支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝* ，欄桿安裝，混凝土護(hù)欄，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等防護(hù)工程引道工程橋梁工程 *（ 每座 ）主線路基路面工程 *（13km 路段 ）匝道工程 （每條 ）護(hù)坡，護(hù)岸 * ，導(dǎo)流工程 * ，石籠防護(hù)，砌石工程等路基* ，路面 * ，擋土墻*，小橋 *，涵洞 * ，護(hù)欄等橋

15、梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造* ，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑* ，支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝見(jiàn)路基、路面等分項(xiàng)工程路基 *，路面 * ，通道 * ，護(hù)坡，擋土墻*，護(hù)欄，人行道等* ，護(hù)欄等擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基 * ，地下連續(xù)墻 * ，承臺(tái)，沉井 *，樁的制作* ，鋼筋加工安裝及安裝，墩臺(tái)身（砌體） 澆筑 *，墩臺(tái)身安裝，墩臺(tái)帽 * ，組合橋臺(tái) * ，臺(tái)背填土，支座墊石和擋塊 主要構(gòu)件預(yù)制 * ，其他構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)隧道總體 * 等明洞明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填* ，等口開(kāi)挖，洞口邊仰坡防護(hù)，洞門和翼墻的澆（ 砌） 筑，截 洞口工程 水溝、洞口捧水溝等隧道工程 洞身開(kāi)挖洞身開(kāi)挖 *， （

16、分段）等身襯砌（鋼纖維 ） 噴射混凝土支護(hù)，錨桿支護(hù)，鋼筋網(wǎng)支護(hù)，仰拱， 混凝土襯砌 * ，鋼支撐，襯砌鋼筋等防排水防水層，止水帶、捧水溝等隧道路面基層* ，面層 * ，等裝飾（有 2 處）裝飾（有 2 處）工程助施工措施超前錨桿，超前鋼管等環(huán)保工程綠屏障 （每處 ）聲屏障化工程 （13km 路段或每處 ）中央分隔帶綠化， 路側(cè)綠化， 互通立交綠化， 服務(wù)區(qū)綠化， 取棄土場(chǎng)綠化等標(biāo)線、突起路標(biāo)（每 20km 或每 路段） 標(biāo)段 ） 防志 *（5lOkm 路段 ）標(biāo)志*（5lOkm 路段）標(biāo)線 * ，突起路標(biāo)等 交通安全設(shè)施欄 * 、輪廓標(biāo) （5lOkm波形梁護(hù)欄 * ，纜索護(hù)欄 * ，混凝土護(hù)

17、欄 * ，輪廓標(biāo)等眩設(shè)施 （5lOkm 路段 ） 防眩板、網(wǎng)等隔中 系統(tǒng)，內(nèi)部有線低照隧離柵、防落網(wǎng) （5lOkm 路段 ）控設(shè)施隔離柵、防落網(wǎng)等車輛檢測(cè)器， 氣象檢測(cè)器， 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)， 可變標(biāo)志，控設(shè)施光電纜線路，監(jiān)控（ 分 ） 中心設(shè)備安裝及軟件調(diào)測(cè)，大屏幕投影系統(tǒng)，地圖板，計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件與網(wǎng)絡(luò)等信管道與光電纜線路，光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)，數(shù)字心設(shè)備及軟件， 1C 卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng)，閉 對(duì)講及緊急報(bào)警系統(tǒng)，收費(fèi)站內(nèi)光，電纜 機(jī)程控交 通信設(shè)施換系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，無(wú)線移動(dòng)通信系統(tǒng)，通信電源等入口車道設(shè)備，出口車道設(shè)備，收費(fèi)站設(shè)備及軟件，收費(fèi)路電視監(jiān)視 收費(fèi)設(shè)施電工程及塑料管道，收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算

18、機(jī)網(wǎng)絡(luò)等壓配電設(shè)施中心 （站 ） 內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場(chǎng)設(shè)備電力電纜線路等明設(shè)施照明設(shè)施道機(jī)電設(shè)施車輛檢測(cè)器，氣象檢測(cè)器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊急電話 系統(tǒng)，環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，報(bào)警與誘導(dǎo)設(shè)施，可變標(biāo)志，通風(fēng) 設(shè)施，照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控制器，隧道監(jiān)控中心 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，低壓供配電 等房屋建筑工程 （按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定 ）注： 表內(nèi)標(biāo)注 *號(hào)者為主要工程，評(píng)分時(shí)給以 2 的權(quán)值；不帶 * 號(hào)者為一般工程，權(quán)值為 1 按路段長(zhǎng)度劃分的分部工程，高速公路、一級(jí)公路宜取低值，二級(jí)及二級(jí)以下公路可取高值。 斜拉橋和懸索橋可參照附表 A-2 進(jìn)行劃分。護(hù)岸參照擋土墻。附

19、表 A 2 特大斜拉橋和懸索橋?yàn)橹黧w建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程塔基礎(chǔ) *（每座）鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基* ，地下連續(xù)墻 * ，沉井 * 等 塔及輔助、過(guò)渡墩鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基塔承臺(tái) *礎(chǔ)，樁基 * ，地下連續(xù)墻 * ，沉井 * 等 塔及輔助、過(guò)渡墩 鋼筋加工及安裝，雙壁鋼圍堰* ，封底，承臺(tái)澆筑* ，等索塔 * 索塔*輔助墩鋼筋加工，基礎(chǔ)，墩臺(tái)身澆（砌 ） 筑，墩臺(tái)身安裝，墩臺(tái)帽，蓋梁等過(guò)渡墩錨碇基礎(chǔ) *鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻 *，沉井 * ，大體積混凝土構(gòu)件 * 等 錨碇錨體 * 錨固體系制作 * ，錨固體系安裝 * ，錨碇塊體，預(yù)應(yīng)力錨索的

20、張拉與壓漿 *等斜拉索 *斜拉索制作與防護(hù) *主纜 （索股 ）*索股和錨頭的制作與防護(hù) *索鞍*主索鞍和散索鞍制作與防護(hù) * 上部結(jié)構(gòu)制作與防護(hù) （鋼結(jié)構(gòu) ）索夾索夾制作與防護(hù)吊索吊索和錨頭制作與防護(hù) * 等加勁粱 *加勁梁段制作 * ，加勁梁防護(hù)，等懸澆 * 梁段澆筑 *安裝 * 加勁梁安裝 *，索鞍安裝 * ，主纜架設(shè) * ，索夾和吊索安裝 * 等工地防護(hù) *工地防護(hù) * 上部結(jié)構(gòu)澆筑與安橋面系及附屬工程 橋面防水層的施工，橋面鋪裝，鋼橋面板上防水粘結(jié)層的灑布，鋼橋面板 裝上瀝青混凝土鋪裝 * ，支座安裝 * ，抗風(fēng)支座安裝，伸縮縫安裝，人行道鋪設(shè)，欄桿安裝，防撞護(hù)欄等橋梁總體橋梁總體引橋

21、（參見(jiàn)附表 A- 1“橋梁工程 ”）引道（參見(jiàn)附表 A- 1“路基工程 ”和“路面工程 ”）互通立交工程（參見(jiàn)附表 A- 1“互通立交工程 ”）交通安全設(shè)施（參見(jiàn)附表 A- 1“交通安全設(shè)施 ”）表內(nèi)標(biāo)注 *號(hào)者為主要工程，評(píng)分時(shí)給以 2 的權(quán)值；不帶 * 號(hào)者為一般工程，權(quán)值為1。注：附錄 B 路基、路面壓實(shí)度評(píng)定B. 0.1 路基和路面基層、底基層的壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。瀝青層壓實(shí)度以 （ 瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)范 ）的規(guī)定為準(zhǔn)。對(duì)于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過(guò)濕土，以路基設(shè)計(jì)施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。B. 0.2 標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗(yàn)，求其平均值作為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值。對(duì)于均勻 性差的

22、路基土 質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)，求得 相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值，以控制和檢 驗(yàn)施工質(zhì)量。B. 0.3 路基、路面壓實(shí)度以 13km 長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元，按本標(biāo)準(zhǔn)各 有關(guān)章節(jié)要求的檢 測(cè)頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度抽樣檢查，求算每 一測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度 K 。細(xì)粒土現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢查可以采 用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、水 袋法或鉆孔取樣蠟 封法。應(yīng)用核子密度儀時(shí)，須經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)檢驗(yàn)，確 認(rèn)其可。性靠檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度代表值 K（算術(shù)平均值的下置信界限）為：式中：K=k- ta/ n*S K0式中： K 檢驗(yàn)評(píng)定段內(nèi)務(wù)測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度的平均值；ta 分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證

23、率 （或置信度 a）而變的系數(shù)； ta 見(jiàn)附表 B 。 采用的保證率：高速公路、一級(jí)公路：基層、底基層為99，路基、路面面層為 95% ；其他公路；基層、底基層為95%，路基、路面面層為 90%；S 檢測(cè)值的標(biāo)準(zhǔn)差；n 檢測(cè)點(diǎn)數(shù)；K 0 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值。路基、基層和底基層： K K 0，且單點(diǎn)壓實(shí)度 Ki 全部大于等于規(guī)定值減2 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng) 定路段的壓實(shí)度合格率為 100；當(dāng) K K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，按測(cè)定 值不低于規(guī)定值減2 個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。K<K 0 或某一單點(diǎn)壓實(shí)度 Ki 小于規(guī)定極值時(shí)，該評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng) 工程 評(píng)為不合格。路堤

24、施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少 于6 個(gè)。瀝青面層：當(dāng) KK0 且全部測(cè)點(diǎn)大于等于規(guī)定值減3 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格 率為 100%：當(dāng) KK0 時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減1 個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。K<Ko 時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng) 工評(píng)程為不合格。附表 B ta n 值保證率99%95%90%保證率99%95%90%nn1 22.501 4.465 2.176 21 0.552 0.376 0.28924.0211.6861.089220.5370.3670.28232.2701.1770.819230.5230.3580.27541

25、.6760.9530.686240.5100.3500.26951.3740.8230.603250.4980.3420.26461.1880.7340.544260.4870.3350.25871.0600.6700.500270.4770.3280.25380.9660.6200.466280.4670.3220.24890.8920.5800.437290.4580.3160.244100.8330.5460.414300.4490.3100.239110.7850.5180.393400.3830.2660.206120.7440.4940.376500.3400.2370.18413

26、0.7080.4730.361600.3080.2160.167140.6780.4550.347700.2850.1990.155150.6510.4380.335800.2660.1860.145160.6260.4230.324900.2490.1750.136170.6050.4100.3141000.2360.1660.129180.5860.3980.305> 1002.32651.64491.2815190.5680.3870.297附錄 C 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定C. 0.1 混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小粱法或鉆芯劈裂法，試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作， 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間 28d

27、。按表 7.2.2 所列檢查頻率，高速公路和一級(jí)公路每工作班制作 24 組：日 進(jìn)度大于 1000m 取 4 組，大于等于 500m 取 3 組，小于 500m 取 2 組。其它公路每工作班制 作 13 組：日進(jìn)度大于 1000m 取 3 組，大于等于 500m 取 2 組，小于 500m 取 1 組。每組 3個(gè)試件的平均值作為一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)C. 0.2 混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件組數(shù)大于 10 組時(shí)，平均彎拉強(qiáng)度合格判斷式為： fcs fr+K 式中：fcs 棍凝土合格判定平均彎拉強(qiáng)度 (MPa)；fr 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 (MPa) ；K 合格判定系數(shù) ( 見(jiàn)附表 C)； 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差

28、。附表 C 合格判定系數(shù)試件組數(shù) n1114151920K0.750.700.65當(dāng)試件組數(shù)為 1119 組時(shí)，允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于0.85fr ，但不得小于 0.80fr 。當(dāng)試0.85fr ，但不得小于 0.75fr ；高1.10fr ，任一組強(qiáng)度均不得小件組數(shù)大于 20 組時(shí)，其它公路允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于 速公路和一級(jí)公路均不得小于0.80fr 。C. 0.2.2 試件組數(shù)等于或少于 10 組時(shí)，試件平均強(qiáng)度不得小于 于 0.85fr 。C. 0.3 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強(qiáng)度 fcs 和最小彎拉強(qiáng)度 fmin 中有一個(gè)不符合上述要求 時(shí)，應(yīng)在不合格路段每公里海車道鉆取

29、3 個(gè)以上 150mm 的芯樣，實(shí)測(cè)劈裂強(qiáng)度，通過(guò)各自 工程的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)公式換算彎拉強(qiáng)度，其合格判定平均彎拉強(qiáng)度 fcs 和最小值 fmin 必須合格， 否則，應(yīng)返工重鋪。C.0.4 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格附錄D 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定D. 0.1 評(píng)定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng) 生 28d 齡期的試件，在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。試件為邊長(zhǎng)150mm 的立方體。試件 3 件為 1 組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī) 制取試件公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng) 第一冊(cè) 土建工程( JTG

30、 F80/1 2004 )2) 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物 ( 如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等 ) 時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取 2 組。3) 連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時(shí)，每 80200m3 或每一工作班應(yīng)制取 2 組。4) 上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長(zhǎng)16m 以下應(yīng)制取 1 組， 1630m 制取 2 組， 3150m 制取 3 組， 50m 以上者不少于 5 組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取 2 組。5) 每根鉆孔樁至少應(yīng)制取 2 組；樁長(zhǎng)20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)， 不少于 4 組。如換工作班時(shí)，每工作班應(yīng)制取 2 組。6) 構(gòu)筑物 (小橋涵、擋土)墻每座、每處或每工作班制取不少于2 組。當(dāng)原材料

31、和配合比相同、并由同一拌和站拌制時(shí)，可幾座或幾處合并制取 2 組。7) 應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊 、裝拉張預(yù) 應(yīng)力承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。D. 0.2 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件 10 組時(shí)，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評(píng) 定：Rn-K lSn 0.9RRmin K2R式中： n 同批混凝土試件組數(shù)；Rn 同批 n 組試件強(qiáng)度的平均(值MPa) ；Sn同批 n 組試件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)(差MPa) ，R 混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)(MPa) ；Ri 第 I 組混凝土的抗壓強(qiáng)度( MPa)； Rmin n 組試件中強(qiáng)度最低一組的值(MPa) ： K1、K2

32、 合格判定系數(shù)，見(jiàn)附表 D。附表 D K1 、 K 2 的值n10141524 25K 11.701.651.60K 20.90.85D. 0.2.2 試件 <10 組時(shí)，可用非統(tǒng)計(jì)方法按下述條件進(jìn) 行評(píng)定：23Rn 1.15RRmin 0.95RD. 0.3 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相 應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格附錄E 噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定E. 0.1 噴射混凝土抗壓強(qiáng)度系指在噴射混凝土板件上，切 割制取長(zhǎng)為邊 100mm 的立方體試 件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)生28d，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度，乘 以 0.95 的系數(shù)。E. 0.2 雙車道隧道每 10延米，至少在拱腳

33、部和邊墻各取 1組（3 個(gè)）試件。3混合料或小于 50m3混合料的獨(dú)立工程，不得少于1 組其他工程，每噴射 50100m材料或配合比變更時(shí)需重新制取試件。E. 0.3 噴射混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同批試件組數(shù) n10 時(shí) 試件抗壓強(qiáng)度平均值不低計(jì)值設(shè)于； 任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85 設(shè)計(jì)值。2) 同批試件組數(shù) n<10 時(shí)試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05 設(shè)計(jì)值； 任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9 設(shè)計(jì)值。E. 0.4 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相 應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格附錄F 水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)定F.0.1評(píng)定水泥砂漿的強(qiáng)度，應(yīng)以準(zhǔn)生標(biāo)養(yǎng) 28d 的試件為準(zhǔn)。試件為邊長(zhǎng)7

34、0.7mm 的立方體。不得挑選試件 6 件為 1 組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別 制取試件， 試件應(yīng)隨機(jī)制取，2) 重要及主體砌筑物，每工作班制取 2 組。3) 一般及次要砌筑物，每工作班可制取1 組。4) 拱圈砂漿應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強(qiáng)度F. 0.2 水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同強(qiáng)度等級(jí)試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。2) 任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 75% 。3) 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。F. 0.3 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。附錄

35、 G 半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評(píng)定G. 0.1 半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6d、浸水 ld 后的 7d 無(wú)側(cè)限抗 壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。2 或每工作班制 G.0.2 在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定頻率取樣， 按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備試件。 每 2000m備1 組試件：不論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次 偏差系數(shù)Cv 10%時(shí)，可為 6 個(gè)試件；Cv=1015 時(shí)，可為 9 個(gè)試件； Cv>15 時(shí)，則需13 個(gè)試件。G. 0.3 試件的平均強(qiáng)度 R 應(yīng)滿足下式要求：R Rd/（ 1-ZaCv）式中： Rd 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（ Mpa）Cv 試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)） ；Za 標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)

36、分布表中隨保證率而變的系數(shù)。 高速、一級(jí)公路：保證率 95%， Za=1.645 其他公路：保證率 90%， Z a=1.282 。G. 0.4 評(píng)定路段內(nèi)半剛性材料強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng) 工程為不合格附錄H 路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定H. 0.1 評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允 許偏差進(jìn)行評(píng)定。H. 0.2 按規(guī)定頻率，采用挖驗(yàn)或鉆取芯樣測(cè)定厚度。H. 0.3 厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：X L=X-t a/ n*S式中： X L厚度代表值 （算術(shù)平均值的下置信界限 ）：X厚度平均值；S標(biāo)準(zhǔn)差；n檢查數(shù)量；ta t 分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率 （或置信度 a）而

37、變的系數(shù)，可查附表 B 采用的保證率：高速、一級(jí)公路：基層、底基層為99，面層為 95。其他公路：基層、底基層為95，面層為 90。H.0.4 當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超 過(guò)單點(diǎn)合格值來(lái)計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng) 工程評(píng)為不合格。代表值和單點(diǎn)合格值的允許偏差見(jiàn)第 7 章各節(jié)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表。23 層鋪筑時(shí)，H.0.5 瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分 還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定附錄 I 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評(píng)定（不超過(guò) lkm） 檢查 80100I. 0.1 彎沉值用貝克曼

38、梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)量。每一雙車道評(píng)定路段 個(gè)點(diǎn)，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。I. 0.2 彎沉代表值為彎沉測(cè)量值的上波動(dòng)界限，用下式計(jì)算：lr=l +ZaS式中： lr 彎沉代表值 (0.0lmm) ； l實(shí)測(cè)彎沉的平均值： S標(biāo)準(zhǔn)差： Za與要求保證率有關(guān)的系數(shù)，見(jiàn)附表I附表 I Za 值Za 層 位高速公路、一級(jí)公路二、三級(jí)公路瀝青面層1.6451.5路 基、柔性基層2.01.645I. 0.3 當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出l ±(23)S 的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對(duì)舍棄的彎沉值大于 l+(23)S 的點(diǎn)，應(yīng)找出

39、其周圍界 限，進(jìn)行局部處理。用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn) 的平均值。I.0.4 彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。I.0.5 測(cè)定時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響， 應(yīng)進(jìn)行溫度修正。 當(dāng)瀝青層厚度小 于或等于 50mm 時(shí)，或路表溫度在 20±2范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正。若在非不利季節(jié)測(cè)定時(shí)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)?？倓t所屬建設(shè)項(xiàng)目：附錄 J 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定用表分項(xiàng)工程名稱：附表 J-1 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表所屬分部工程名稱：工程部位：施工單位：監(jiān)理單位：樁號(hào)、墩臺(tái)號(hào)、孔號(hào))本要求規(guī)實(shí)測(cè)項(xiàng)目定值或允許偏差實(shí)測(cè)

40、值或?qū)崪y(cè)偏差值質(zhì)量評(píng)定 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目12345678910平均、代表值合格率 (%)權(quán)值得分合計(jì)外觀鑒定監(jiān)理意見(jiàn) 質(zhì)量保證資料減分減分工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定料減分工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定通過(guò) ”或“不通過(guò)注：機(jī)電工程的功能試驗(yàn)檢查項(xiàng)目，規(guī)定值或允許偏差是指功能或試驗(yàn)要求；實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)差是指檢查結(jié)果，即公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè) 土建工程( JTG F80/1 2004 )附表 J-2 分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表所屬單位工程：分部工程名稱： 所屬建設(shè)項(xiàng)目： 工程部位：(樁號(hào)、墩臺(tái)號(hào)、孔號(hào))施工單位： 監(jiān)理單位：檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：核：計(jì)算：年月日施工單位分項(xiàng)工程備注工程名稱質(zhì)量評(píng)定實(shí)得分權(quán)值加權(quán)得分等級(jí)合計(jì)質(zhì)量等級(jí)

41、加權(quán)平均分評(píng)定意見(jiàn)39單位工程名稱：附表 J-3 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表所屬建設(shè)項(xiàng)目：路線名稱： 工程地點(diǎn)、樁號(hào)：施工單位： 監(jiān)理單位：計(jì)算：檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：核：年月日附表 J-4 建設(shè)項(xiàng)目(合同段)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表項(xiàng)目名稱：路線名稱：起迄樁號(hào)：完工日期：?jiǎn)挝还こ?施工單位工程名稱 實(shí)得分 投資額質(zhì)量等級(jí)加權(quán)平均分評(píng)定意見(jiàn)計(jì)算：檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：核：年月日附表 J-5 工程匯總表工程實(shí)得分權(quán)值加權(quán)得分等級(jí)備注加權(quán)平均分質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 計(jì)算： 復(fù) 核： 年 月 日附錄 K 路面橫向力系數(shù)評(píng)定K.0.1 評(píng)定路段內(nèi)的路面橫向力系數(shù)按 SFC 的設(shè)計(jì)或驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行評(píng)定。K.0.2 SFC 代表值為 SF

42、C 算數(shù)平均值的下置信界限值，即：SFCr=SFC-t a/ n*S 式中： SFCrSFC 代表值； SFC SFC 平均值： S標(biāo)準(zhǔn)差； N采集數(shù)據(jù)樣本數(shù)量；Tt 分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率 (或置信度 而) 變的系數(shù)，可查附表。 采用的保證率：高速公路、一級(jí)公路為95；其他公路為 90。K.0.3 當(dāng) SFC 代表值不小于設(shè)計(jì)或驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 以所有單個(gè) SFC 值統(tǒng)計(jì)合格率； 當(dāng) SFC 代表值小于設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，該路段為零分。附錄L 本規(guī)范用詞說(shuō)明L.0.1 對(duì)執(zhí)行條文嚴(yán)格程度的用詞采用以下寫(xiě)法： 表示很嚴(yán)格，非這樣不可的用詞： 正面詞采用 “必須 ”； 反面詞采用 “嚴(yán)禁”。表示嚴(yán)格，

43、在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用 “應(yīng)”；反面詞采用 “不應(yīng) ”或“不得”。表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先這樣做的用詞：正面詞采用 “宜”或“可”； 反面詞采用 “不宜”。L.0.2 條文中應(yīng)按指定的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，其寫(xiě)法為 “應(yīng)按 執(zhí)行”或“應(yīng)符?合 ? 要求（或規(guī)定 ） ”。如非必須按指定的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行， 其寫(xiě)法為“可參照 ? ?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè) 土建工程( JTG F80/1 2004 )人與人之間的距離雖然摸不著，看不見(jiàn)，但的的確確是一桿實(shí)實(shí)在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。 人與人之間的距離，不可太近 。與人太