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1、關(guān)于背壓式、抽背式及凝氣式汽輪機(jī)區(qū)別2010-04-07 21:251、背壓式汽輪機(jī)背壓式汽輪機(jī)是將汽輪機(jī)的排汽供熱用戶使用的汽輪機(jī)。 其排汽壓力(背 壓)高于大氣壓力。背壓式汽輪機(jī)排汽壓力高,通流部分的級數(shù)少,結(jié)構(gòu)簡單, 同時(shí)不需要龐大的凝汽器和冷卻水系統(tǒng), 機(jī)組輕小, 造價(jià)低。當(dāng)它的排汽用于供 熱時(shí),熱能可得到充分利用,但這時(shí)汽輪機(jī)的功率與供熱所需蒸汽量直接相關(guān), 因此不可能同時(shí)滿足熱負(fù)荷和電 (或動(dòng)力)負(fù)荷變動(dòng)的需要, 這是背壓式汽輪機(jī) 用于供熱時(shí)的局限性。這種機(jī)組的主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能效果明顯。另外, 它的結(jié)構(gòu)簡單,投資省,運(yùn)行可靠。主要缺點(diǎn)是發(fā)電量取決于供熱量,不能獨(dú)
2、立 調(diào)節(jié)來同時(shí)滿足熱用戶和電用戶的需要。 因此,背壓式汽輪機(jī)多用于熱負(fù)荷全年 穩(wěn)定的企業(yè)自備電廠或有穩(wěn)定的基本熱負(fù)荷的區(qū)域性熱電廠。2、抽汽背壓式汽輪機(jī)抽汽背壓式汽輪機(jī)是從汽輪機(jī)的中間級抽取部分蒸汽, 供需要較高壓力等級 的熱用戶, 同時(shí)保持一定背壓的排汽, 供需要較低壓力等級的熱用戶使用的汽輪 機(jī)。這種機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與背壓式機(jī)組相似, 設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性較好, 但對負(fù)荷 變化的適應(yīng)性差。3、抽汽凝汽式汽輪機(jī) 抽汽凝汽式汽輪機(jī)是從汽輪機(jī)中間抽出部分蒸汽,供熱用戶使用的凝汽式 汽輪機(jī)。抽汽凝汽式汽輪機(jī)從汽輪機(jī)中間級抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱用 戶,一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。 其中雙抽汽汽輪機(jī)
3、可供給熱用戶兩種不同 壓力的蒸汽。這種機(jī)組的主要特點(diǎn)是當(dāng)熱用戶所需的蒸汽負(fù)荷突然降低時(shí),多余蒸汽可以經(jīng)過汽輪機(jī)抽汽點(diǎn)以后的級繼續(xù)膨脹發(fā)電。這種機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是靈活性較大, 能夠在較大范圍內(nèi)同時(shí)滿足熱負(fù)荷和電負(fù)荷的需要。 因此選用于負(fù)荷變化幅度較 大,變化頻繁的區(qū)域性熱電廠中。 它的缺點(diǎn)是熱經(jīng)濟(jì)性比背壓式機(jī)組的差, 而且 輔機(jī)較多,價(jià)格較貴,系統(tǒng)也較復(fù)雜。4、小結(jié)背壓式汽輪機(jī)的排汽全部用于供熱, 雖然發(fā)電少了, 但是機(jī)組總的能量利用 效率可以達(dá)到7085,所以背壓式是能量利用最好的機(jī)組。凝汽式汽輪機(jī)系統(tǒng) 目前能量利用率最多只有 45。背壓式汽輪機(jī)一般只適合 50MW 以下機(jī)組,主 要原因是受排汽熱力
4、管網(wǎng)制約,因?yàn)闊崃芫W(wǎng)的輸送距離蒸汽一般在4km, 熱水一般10km,因此無法采用大機(jī)組。對于季節(jié)性采暖機(jī)組一般采用抽汽凝汽式。 目前的國家產(chǎn)業(yè)政策是 300MW 以下不上全凝汽式汽輪機(jī) (除了煤矸石電廠或循 環(huán)流化床),上純凝汽式汽機(jī)一般都是 600MW 以上機(jī)組。凝氣式汽輪機(jī)指的是蒸汽在汽缸內(nèi)做完功后全部排入凝汽器被凝結(jié)成水的汽輪 機(jī)。背壓式汽輪機(jī)指的是蒸汽在汽缸內(nèi)做完功后以高于大氣壓的壓力排出, 供工業(yè)或 者采暖用的汽輪機(jī)。沖動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽僅在噴嘴中進(jìn)行膨脹的汽輪機(jī), 在沖動(dòng)式汽輪機(jī)的動(dòng)葉片 中,蒸汽并不膨脹作功,而只是改變流動(dòng)方向。反動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽不僅在噴嘴中, 而且在動(dòng)葉片中也進(jìn)行膨脹的汽輪機(jī), 反 動(dòng)式汽輪機(jī)的動(dòng)葉片上不僅受到由于汽流沖擊而產(chǎn)生的作用力, 而且受到蒸汽在 動(dòng)葉片中膨脹加速而產(chǎn)生的作用力。凝氣式汽輪機(jī)指的是蒸汽在汽缸內(nèi)做功后排入凝汽器被冷卻成凝結(jié)水的汽輪機(jī)。 抽汽凝結(jié)式式汽輪機(jī)指的是部分做功的蒸汽在一種壓力或者兩種壓力下被從汽缸內(nèi)抽出供工業(yè)或者采暖用汽,其余的蒸汽仍然在做功后排入凝汽器的汽輪機(jī)。多級背壓式汽輪機(jī)指的是汽輪機(jī)內(nèi)級數(shù)很多, 蒸汽在汽缸內(nèi)做功后以高于大氣壓 的壓力送往
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