防護(hù)員培訓(xùn)復(fù)習(xí)題(駐站、現(xiàn)場)

1、北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全考試復(fù)習(xí)題 注：駐站防護(hù)員（級(jí)）同時(shí)應(yīng)知曉現(xiàn)場防護(hù)員（級(jí)）的有關(guān)內(nèi)容。一、駐站防護(hù)員（級(jí)）1、駐站防護(hù)員是施工維修單位派駐車站行車室的聯(lián)絡(luò)人員，目的就是為了提前掌握列車運(yùn)行情況，為現(xiàn)場作業(yè)提供準(zhǔn)確的預(yù)確報(bào)信息，對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)、遏制人身傷害、確保行車安全具有十分重要的意義。2、駐站防護(hù)員應(yīng)由具備本工種中級(jí)及以上技能等級(jí)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格的正式員工擔(dān)任，實(shí)習(xí)生、見習(xí)生、臨時(shí)工、勞務(wù)工不能擔(dān)任駐站防護(hù)員。3、駐站防護(hù)員應(yīng)責(zé)任心強(qiáng)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，身體健康，語言思維表達(dá)能力清晰，無眼疾、耳疾、心腦血管等疾病。4、駐站防護(hù)員必須熟知站場線路及信聯(lián)閉設(shè)備知識(shí)、安全防護(hù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

2、、常用的行車術(shù)語、信號(hào)顯示意義、防護(hù)備品用途、防護(hù)方法、各種作業(yè)的程序和特殊情況下的應(yīng)急處理知識(shí)等。5、施工單位要嚴(yán)格按照等級(jí)指派防護(hù)員擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的防護(hù)工作，未取得級(jí)防護(hù)員證的防護(hù)員不得擔(dān)任駐站防護(hù)員。6、駐站防護(hù)員必須按規(guī)定著裝，進(jìn)入行車室必須佩戴施工駐站員證胸卡，攜帶防護(hù)員上崗證、防護(hù)員通知記錄本、無線對(duì)講機(jī)、備用電池、本區(qū)段列車時(shí)刻表、崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡、錄音筆等。7、駐站員在工作中不得影響行車室工作人員的正常工作，不得臆測行車，不得擅離崗位。8、每名駐站防護(hù)員只承擔(dān)不多于三個(gè)作業(yè)班的防護(hù)任務(wù)，并對(duì)承擔(dān)駐站防護(hù)任務(wù)的作業(yè)班組、作業(yè)地點(diǎn)及項(xiàng)目在上崗前進(jìn)行編號(hào)、掌握，作業(yè)中監(jiān)控現(xiàn)場應(yīng)答情況。9

3、、駐站防護(hù)員必須參加班組班前預(yù)想，掌握工作安排和安全注意事項(xiàng)，做到六明確：明確作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)機(jī)具、重點(diǎn)列車通過時(shí)刻以及安全注意事項(xiàng)。10、駐站防護(hù)員在接到現(xiàn)場防護(hù)員報(bào)告現(xiàn)場人員、機(jī)具、料具等全部撤出線路、清點(diǎn)完畢、可以撤離的指令后，在駐站防護(hù)員到離崗登記本上登記方可離開車站。11、駐站防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)確掌握作業(yè)期間內(nèi)列車運(yùn)行三小時(shí)階段計(jì)劃、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和接發(fā)每趟列車閉塞預(yù)告、開車及變更等列車、車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況，車站值班員要主動(dòng)配合駐站員了解掌握上述行車事項(xiàng)，并對(duì)駐站防護(hù)員履責(zé)防護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督互控。 12、作業(yè)過程中，駐站防護(hù)員與現(xiàn)場防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系。 13、B類施

4、工不納入月度施工計(jì)劃的施工，駐站防護(hù)員在列車開出前方站前，必須確認(rèn)現(xiàn)場已停止作業(yè)并確認(rèn)機(jī)械材料未侵入限界。14、維修天窗內(nèi)只進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，在運(yùn)統(tǒng)46（維修天窗）上登記，內(nèi)容包括：施工時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目（填記“維修作業(yè)”）、設(shè)備名稱、施工負(fù)責(zé)人、影響范圍等。15、施工駐站員在施工中必須及時(shí)認(rèn)真寫實(shí)施工進(jìn)度控制表。16、C類施工駐站防護(hù)員在鄰站列車開出前，必須與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)現(xiàn)場防護(hù)措施有效。17、施工駐站員在施工中發(fā)現(xiàn)與計(jì)劃脫節(jié)時(shí)，及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，確保按計(jì)劃兌現(xiàn)。18、錄音筆錄制內(nèi)容包括班組每日點(diǎn)名布置工作、作業(yè)過程情況進(jìn)行全過程錄音。 19、天窗點(diǎn)（封鎖施工）作業(yè)結(jié)束前半小時(shí)，每10

5、分鐘向現(xiàn)場防護(hù)員提醒距天窗點(diǎn)（封鎖施工）結(jié)束時(shí)間。20、天窗點(diǎn)外上線作業(yè)前，駐站聯(lián)絡(luò)員在車站運(yùn)統(tǒng)-46（點(diǎn)外上線） 左頁登記，車站值班員確認(rèn)后予以簽認(rèn)。21、駐站員與現(xiàn)場防護(hù)員在聯(lián)絡(luò)中凡發(fā)生中斷或噪音較大聽不清時(shí)，視為無防護(hù)作業(yè)。 22、作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員要相互核對(duì)時(shí)間，時(shí)間以行車室時(shí)鐘為準(zhǔn)，并進(jìn)行無線對(duì)講機(jī)通話試驗(yàn)。23、本線來車，120kmh<max160kmh時(shí)，不小于1400m下道完畢。24、月度施工計(jì)劃或電報(bào)批準(zhǔn)的施工，施工駐站員應(yīng)于施工前60分鐘在車站運(yùn)統(tǒng)46（計(jì)劃施工）上按施工計(jì)劃進(jìn)行登記。車站值班員確認(rèn)無誤后方可向列車調(diào)度員請(qǐng)求施工調(diào)度命令。25、施工登記

6、要點(diǎn)工作由各單位施工駐站員負(fù)責(zé)。26、運(yùn)統(tǒng)46的登記中，施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備單位檢查人可由駐站（所）員填寫。27、駐站防護(hù)員未持證上崗，車站值班員（列車調(diào)度員）有權(quán)拒絕登記。 28、駐站防護(hù)員、遠(yuǎn)方防護(hù)員等單人需跨線時(shí)，跨線前按照“手比、眼看、口呼”要求，確認(rèn)本線及鄰線無車后跨越。29、營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(京鐵師2012755號(hào))中規(guī)定，在運(yùn)統(tǒng)46的登記簽認(rèn)時(shí)，運(yùn)統(tǒng)46的登記簽認(rèn)，一律使用藍(lán)色圓珠筆或碳黑圓珠筆填寫，各種印章均使用紅色印油，做到字跡清楚、內(nèi)容準(zhǔn)確、格式對(duì)齊、由上及下、由前往后、不留空格、依次填寫，登記內(nèi)容不得涂改。運(yùn)統(tǒng)46填寫錯(cuò)誤時(shí)，在備注欄注明“作廢”字樣（未設(shè)備注欄的登

7、記錯(cuò)誤行整行劃一橫線抹消），另起一行重新登記。填記錯(cuò)誤、不標(biāo)準(zhǔn)、不清楚，車站值班員（列車調(diào)度員）可拒絕簽認(rèn)。30、北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法(京鐵安監(jiān)2014448號(hào)) 第二十條規(guī)定：上線作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員要進(jìn)行對(duì)講機(jī)通話性能試驗(yàn)，并嚴(yán)格落實(shí)“三核對(duì)”制度，即：核對(duì)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的時(shí)間、位置，核對(duì)調(diào)度命令發(fā)布時(shí)間及準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容，核對(duì)線上列車運(yùn)行情況等。31、經(jīng)路局組織研究，現(xiàn)對(duì)北京鐵路局施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制紅線標(biāo)準(zhǔn)（京鐵安監(jiān)2012105號(hào)）“四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行修訂，自發(fā)布之日起施行，請(qǐng)各有關(guān)單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)。（京鐵安監(jiān)電

8、2016178號(hào)）四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”修訂為“十二必須、十二不準(zhǔn)”：1必須執(zhí)行營業(yè)線施工審批制度，不準(zhǔn)手續(xù)不全施工。2必須執(zhí)行施工方案、施工計(jì)劃逐級(jí)審批制度，不準(zhǔn)無方案、無計(jì)劃、無施工等級(jí)或施工類別施工。3. 必須執(zhí)行施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議制度，不準(zhǔn)無協(xié)議進(jìn)行施工。4. 必須執(zhí)行施工預(yù)備會(huì)及交底會(huì)制度，不準(zhǔn)未開預(yù)備會(huì)、交底會(huì)進(jìn)行施工。5. 必須執(zhí)行施工登記要點(diǎn)及簽認(rèn)制度，不準(zhǔn)無登記、無命令進(jìn)行施工。6. 必須落實(shí)設(shè)備單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)制度，不準(zhǔn)無監(jiān)護(hù)方案、監(jiān)護(hù)人員不到場進(jìn)行施工。7必須執(zhí)行設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員及駐站防護(hù)員等安全防護(hù)制度，不準(zhǔn)防護(hù)不到位施工。8必須執(zhí)行大型施工機(jī)械管理制

9、度，不準(zhǔn)未檢驗(yàn)、未聯(lián)簽的大型機(jī)械入場。9必須落實(shí)汛期施工審批制度，不準(zhǔn)防洪手續(xù)不全開工。10必須執(zhí)行施工負(fù)責(zé)人等人員的資格培訓(xùn)制度，不準(zhǔn)不具備資格、不經(jīng)過培訓(xùn)上崗作業(yè)。11必須執(zhí)行施工等級(jí)及施工類別干部組織盯控制度，不準(zhǔn)盯控干部不到崗、現(xiàn)場無負(fù)責(zé)人組織施工。12.必須執(zhí)行施工開通使用前的聯(lián)合檢查確認(rèn)及驗(yàn)收制度，不準(zhǔn)檢查、驗(yàn)收不合格、料具清理不徹底的設(shè)備開通使用。 北京鐵路局 2016年3月1日32、營業(yè)線施工作業(yè)必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃，并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)。33、鐵路營業(yè)線施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全或需改變列車運(yùn)行條件的作業(yè)。34、鐵路營業(yè)線施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃

10、、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。35、鐵路鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。二、現(xiàn)場防護(hù)員（級(jí)）1、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由具備本工種中級(jí)及以上技能等級(jí)，連續(xù)從事本崗位工作滿兩年，安全責(zé)任心強(qiáng)，身體健康，語言思維表達(dá)能力清晰，經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格的正式路工擔(dān)任。2、北京鐵路局防護(hù)員上崗證復(fù)審有效期為1年，復(fù)審驗(yàn)證不合格人員不得繼續(xù)擔(dān)任防護(hù)工作。3、中間聯(lián)絡(luò)員只承擔(dān)一處防護(hù)聯(lián)絡(luò)任務(wù)，并按標(biāo)準(zhǔn)做好駐站防護(hù)員與作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)員間的聯(lián)絡(luò)工作。4、現(xiàn)場防護(hù)員要及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員下道、列隊(duì)避車，并

11、確認(rèn)作業(yè)人員和機(jī)具完全下道撤出限界后，向駐站防護(hù)員（中間聯(lián)絡(luò)員）報(bào)告。聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員下道列隊(duì)避車。5、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行定時(shí)通話制度，應(yīng)至少3至5聯(lián)絡(luò)一次。6、防護(hù)員出發(fā)前，要對(duì)防護(hù)備品、防護(hù)員標(biāo)志進(jìn)行檢查，進(jìn)行對(duì)講機(jī)試驗(yàn)，確保著裝規(guī)范，各種備品性能良好后方可上崗。7、本線來車時(shí)，列車速度60km/hVmax120km/h時(shí)，不小于800米下道完畢。8、“三核對(duì)”制度是指核對(duì)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的時(shí)間（以行車室時(shí)鐘為準(zhǔn)）、位置，核對(duì)調(diào)度命令發(fā)布時(shí)間及準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容，核對(duì)線上列車運(yùn)行情況。9、防護(hù)員必須參加班后對(duì)規(guī)，匯報(bào)當(dāng)日防護(hù)過程中的安全情況，提出作業(yè)中存

12、在的不安全因素及加強(qiáng)措施。對(duì)規(guī)后錄音筆交回班組，錄音資料下載備查。10、現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定穿著帶有夜間反光標(biāo)志的印有單位標(biāo)識(shí)的黃色防護(hù)服(黃色防護(hù)坎肩)，佩戴黃色防護(hù)員帽、防護(hù)員袖標(biāo)，攜帶防護(hù)員上崗證、本區(qū)段列車時(shí)刻表、崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡。探傷作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)員要攜帶錄音筆。11、步行往返作業(yè)現(xiàn)場時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中行走，作業(yè)班由作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)員帶隊(duì)、作業(yè)負(fù)責(zé)人在后；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向。12、現(xiàn)場防護(hù)員原則上只承擔(dān)一處防護(hù)任務(wù)，且作業(yè)區(qū)域長度不超過100米。13、現(xiàn)場防護(hù)員要站在作業(yè)區(qū)域線路來車方向，與作業(yè)人員下道避車一側(cè)。原則上與作業(yè)群體距離1520米，嚴(yán)禁與作業(yè)群體扎堆。14、現(xiàn)場防

13、護(hù)員在了望條件不良地段作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域長度不超過50米。15、允許速度120km/h以下、日均通過客車 5對(duì)及以下的單線區(qū)段，在區(qū)間線路巡視、巡道、看守作業(yè)可不設(shè)駐站防護(hù)員，但現(xiàn)場防護(hù)措施必須齊全有效。16、用號(hào)角顯示警報(bào)信號(hào)應(yīng)為一長三短聲。17、在線路允許速度為160km/區(qū)段施工，帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌距施工地點(diǎn)的距離為1400米。18、減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。19、本線不封鎖鄰線來車時(shí)（線間距小于6.5m）：鄰線速度Vmax120km/h時(shí)，距列車1400米下道完畢。20、實(shí)習(xí)生、臨時(shí)工、勞務(wù)工不能擔(dān)任防護(hù)員。21、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落

14、、墜落物或繩索傷人。22、用手信號(hào)顯示停車信號(hào)的方法是兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。23、防護(hù)員必須確保精神狀態(tài)良好，嚴(yán)禁班前飲酒。上崗期間要精力集中，嚴(yán)禁兼做其它工作。24、進(jìn)入護(hù)網(wǎng)時(shí)要從固定的作業(yè)通道進(jìn)入，禁止攀爬、跳躍或破壞護(hù)網(wǎng)上線。25、當(dāng)線路設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。26、防護(hù)員上線防護(hù)要嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度。 27、現(xiàn)場防護(hù)員作業(yè)中嚴(yán)格做到“四不準(zhǔn)”，即不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)以蹲、坐、臥姿進(jìn)行防護(hù)，不準(zhǔn)使用手機(jī)、參與作業(yè)等與防護(hù)無關(guān)的事情。28、站內(nèi)、區(qū)間進(jìn)行較大施工作業(yè)時(shí)，必須采取拉防護(hù)繩等進(jìn)行安全防護(hù)措施。 29、凡上線作業(yè)（含故障處理）

15、，必須對(duì)駐站員與現(xiàn)場防護(hù)員（含聯(lián)絡(luò)員）電臺(tái)聯(lián)系全過程進(jìn)行錄音。 30、經(jīng)路局組織研究，現(xiàn)對(duì)北京鐵路局施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制紅線標(biāo)準(zhǔn)（京鐵安監(jiān)2012105號(hào)）“四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行修訂，自發(fā)布之日起施行，請(qǐng)各有關(guān)單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)。京鐵安監(jiān)電2016178號(hào)四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”修訂為“十二必須、十二不準(zhǔn)”：1必須執(zhí)行營業(yè)線施工審批制度，不準(zhǔn)手續(xù)不全施工。2必須執(zhí)行施工方案、施工計(jì)劃逐級(jí)審批制度，不準(zhǔn)無方案、無計(jì)劃、無施工等級(jí)或施工類別施工。3. 必須執(zhí)行施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議制度，不準(zhǔn)無協(xié)議進(jìn)行施工。4. 必須執(zhí)行施工預(yù)備會(huì)及交底會(huì)制度，不準(zhǔn)未開預(yù)

16、備會(huì)、交底會(huì)進(jìn)行施工。5. 必須執(zhí)行施工登記要點(diǎn)及簽認(rèn)制度，不準(zhǔn)無登記、無命令進(jìn)行施工。6. 必須落實(shí)設(shè)備單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)制度，不準(zhǔn)無監(jiān)護(hù)方案、監(jiān)護(hù)人員不到場進(jìn)行施工。7必須執(zhí)行設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員及駐站防護(hù)員等安全防護(hù)制度，不準(zhǔn)防護(hù)不到位施工。8必須執(zhí)行大型施工機(jī)械管理制度，不準(zhǔn)未檢驗(yàn)、未聯(lián)簽的大型機(jī)械入場。9必須落實(shí)汛期施工審批制度，不準(zhǔn)防洪手續(xù)不全開工。10必須執(zhí)行施工負(fù)責(zé)人等人員的資格培訓(xùn)制度，不準(zhǔn)不具備資格、不經(jīng)過培訓(xùn)上崗作業(yè)。11必須執(zhí)行施工等級(jí)及施工類別干部組織盯控制度，不準(zhǔn)盯控干部不到崗、現(xiàn)場無負(fù)責(zé)人組織施工。12.必須執(zhí)行施工開通使用前的聯(lián)合檢查確認(rèn)及驗(yàn)收制度，不準(zhǔn)檢查、驗(yàn)收不合格、料具清理不徹底的設(shè)備開通使用。 北京鐵路局 2016年3月1日31、我國鐵路車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為貨運(yùn)站、客運(yùn)站和客貨運(yùn)站（為數(shù)最多）；按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站（為數(shù)最多）、區(qū)段站和編組站；按客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量的大小分為特等站和一、二、三、四、五等站。由于區(qū)段站和編組站擁有較多的技術(shù)設(shè)備，并主要辦理貨物列車和車輛的技術(shù)作業(yè)，故又稱為技術(shù)站，鐵路線以技術(shù)站劃分區(qū)段?？瓦\(yùn)上按其布置圖形式分為通過式、盡頭式和混合式客運(yùn)站。貨運(yùn)站按其辦理的貨物種類分為綜合性貨運(yùn)站和專業(yè)性貨運(yùn)站。32、鐵路營業(yè)線施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全或需改變列車運(yùn)