大獨(dú)山隧道出口4S便道施工方案

1、大獨(dú)山隧道出口 4S 便道施工方案一、編制依據(jù)（一）、新建滬昆鐵路客運(yùn)專線（貴州段） CKGZTJ-9 標(biāo)段招標(biāo)文件、 線路平面圖等。（二）、滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州公司籌備組下發(fā)的滬昆籌工管 201013 號(hào)文：關(guān)于印發(fā)滬昆客專貴州段大臨便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知。（三）、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。（四）、國(guó)家及貴州省相關(guān)的法律、法規(guī)及條例等。（五）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件資料。（六）、集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、 科技成果。（七）、集團(tuán)公司通過天津長(zhǎng)城認(rèn)證中心認(rèn)證按照 ISO9001:2000 質(zhì)量 管理

2、標(biāo)準(zhǔn)、 ISO14001： 2004環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)及 OHSAS18001 職業(yè)健康 安全管理標(biāo)準(zhǔn)編制的管理手冊(cè) 、程序文件。（八）、集團(tuán)公司為完成本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人 員及機(jī)械設(shè)備等資源。二、編制范圍新建滬昆鐵路客運(yùn)專線（貴州段）CKGZTJ-9標(biāo)段D1K858+654D1K864+654 段便道施工。三、工程概況大獨(dú)山隧道出口位于關(guān)嶺縣老鷹巖村， 施工便道一條，共 1.7 公里。從滬昆高速公路k+2013處橋底至洞口處，高差100m左右，山 體中間含有大沖溝，坡度較陡。四、具體施工工藝及方案施工便道為一項(xiàng)大型臨建工程，要有合理的施工工序及過硬的技 術(shù)才能保證便道有序施工，具

3、體施工工序入下：具體施工方法：1. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，山體坡度較陡，高差大，地形復(fù)雜，我們根據(jù)具體段落具體處理:1.1 根據(jù)地形原因便道線路定為多 S 型，以減緩便道坡度， 由測(cè)量人員具體線路進(jìn)行放線，首先要明確所放線路土地已經(jīng)經(jīng) 過征收。然后用紅線拉出建設(shè)范圍，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員同意后，進(jìn) 行鉆眼爆破施工。1.2 對(duì)于大沖溝地段應(yīng)在做好排水的前提下進(jìn)行填充，在填 充過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照路基的填充標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，填充密實(shí)。1.3 易塌方地段處理 便道必須保障行車安全可靠，須設(shè)置 必要的路肩漿砌擋墻，擋墻寬度不小于 50cm在易坍方地段需設(shè) 路塹漿砌擋護(hù)，擋護(hù)寬度不小于 50cm勾縫采用平縫壓槽法。1.4

4、路面寬度不能達(dá)到6.5m寬地段處理 寬度控制方向盡量 由填替換挖，防止造成自然山坡失穩(wěn)，必須挖的地方，挖完后保 證有一定的坡度，然后噴漿防護(hù)。對(duì)于高填方段根據(jù)實(shí)際情況修 建擋墻，擋墻類型由現(xiàn)場(chǎng)地形情況確定。1.5 根據(jù)有關(guān)規(guī)定全線技術(shù)控制要求路基寬度應(yīng)不小于 4.5m（單車道），路面寬度應(yīng)不小于3.5m （單車道），路面結(jié)構(gòu)層為混 凝土結(jié)構(gòu)，錯(cuò)車道設(shè)置滿足通視要求且距離宜控制在200-600m，設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基寬度應(yīng)不小于 6.5m,最大縱坡9% 一般最 小曲線半徑不小于30m路面應(yīng)高出自然地面0.2-0.3m，雨量較 大的地區(qū)，應(yīng)高出 0.5m 以上，直線地段做成 2%橫坡，曲線地段 根

5、據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高，道路的兩側(cè)設(shè)置排水溝，一般溝深 和底寬不小于0.4m，必要地段采用漿砌水溝。水溝形式見附圖。1.7 主要工程量統(tǒng)計(jì) 五、主要機(jī)械設(shè)備及人員安排情況1 、主要機(jī)械設(shè)備見表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)/套）現(xiàn)狀1裝載機(jī)ZLC-50D柳州4良好2破碎機(jī)小松日本2良好3挖機(jī)CAT小松江蘇4良好4自卸車長(zhǎng)安6良好主要機(jī)械設(shè)備表2主要?jiǎng)趧?dòng)力配備情況見表主要?jiǎng)趧?dòng)力投入表工種人數(shù)工種人數(shù)石匠工18其他人員60司機(jī)20六、各項(xiàng)保證措施（一）、質(zhì)量保證措施1、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。實(shí)施施工全過程控制，保證達(dá)到 工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。2、堅(jiān)持技術(shù)交底制度。開工前，由該項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)

6、責(zé)人對(duì)各工 藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工參 數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。3、嚴(yán)格執(zhí)行工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、 互檢和交接檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工4、選用具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工 隊(duì)伍投入本標(biāo)段工程施工，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍、精良的施工設(shè)備和 雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。5、堅(jiān)持“三全”質(zhì)量控制?！叭辟|(zhì)量控制指全面控制、全過 程質(zhì)量控制和全員參與控制。從每個(gè)環(huán)節(jié)上全面控制工程質(zhì)量， 從質(zhì) 量源頭抓起，實(shí)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、施工組織準(zhǔn)備、檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定計(jì)量、施工過程檢驗(yàn)試驗(yàn)、工程質(zhì)量驗(yàn)

7、收、工程竣工與交付的全 過程控制，保證質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）、安全保證措施1、我工程隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)的 安全領(lǐng)導(dǎo)小組。操作層為安全工程師、安全員；執(zhí)行層為各相關(guān)部門 及各施工隊(duì)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖5-1。圖 4-1 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖2、要做好工程項(xiàng)目安全管理，首先要健全安全管理各項(xiàng)制度。 工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度是施工單位和施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管 理體系一個(gè)組成部分。 安全管理制度是遏止施工生產(chǎn)事故發(fā)生的有效 手段，最大限度地降低安全成本費(fèi)用支出，提高工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。3、建立安全教育培訓(xùn)制度。加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和安全培訓(xùn) 工作，提高安全技能和自我防范意識(shí)，

8、使其牢固樹立“安全第一，預(yù) 防為主”的思想， 自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，減少各類 安全事故發(fā)生。4、安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的重要手段，隊(duì)長(zhǎng)組織我工程 隊(duì)定期對(duì)安全控制計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查考核和評(píng)價(jià)， 對(duì)施工中存在 不安全行為隱患，分析原因并制定相應(yīng)整改防范措施。各施工班組應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行每日巡檢制度， 發(fā)現(xiàn)隱患和問題 及時(shí)整改。對(duì)于難于治理的應(yīng)及時(shí)上報(bào)。對(duì)查出的安全隱患和問題要進(jìn)行通報(bào)，建立登記、整改、復(fù)檢、 銷項(xiàng)制度。要制定整改計(jì)劃，定人員、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定日期，在 安全隱患沒有消除前， 必須采取可靠的防護(hù)措施， 如有危及人身安全 的緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止作業(yè)，并及時(shí)上報(bào)。定

9、期組織機(jī)電設(shè)備、 車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題， 按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事 故的發(fā)生。5、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照本機(jī)說明書規(guī)定， 嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度， 做到工作前檢查、 工作中觀 察、工作后保養(yǎng)。操作室保持整潔、 嚴(yán)禁存放易燃、 易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械， 嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備選擇安全的停放地點(diǎn)， 夜間有專人看管。 手柄起動(dòng)的機(jī) 械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人， 機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè) 備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。

10、汽車駕駛員應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)注意車輛的維修及保養(yǎng)， 剎車和方向靈敏可靠， 杜絕帶故障出車， 不準(zhǔn)開快車， 不準(zhǔn)酒后開車， 不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、 調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走形路線，并設(shè)立 明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè) 程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。6、在危險(xiǎn)地段設(shè)置安全防護(hù)墩；在急轉(zhuǎn)彎、 S 形地段、大坡度、 靠近居民區(qū)等地段設(shè)置警示標(biāo)志。 標(biāo)志牌具備夜間熒光功能， 保證施 工機(jī)械設(shè)備和施工人員的安全。指派專人對(duì)便道進(jìn)行日常的巡視、養(yǎng)護(hù)與維修，保證路況良好， 路面平整結(jié)實(shí)，無破損和變形，并保持排水良好，確保行車與交

11、通安 全。雨天應(yīng)指派專人對(duì)便道實(shí)施交通管制，確保交通安全。本工程所處地區(qū)地形起伏較大， 施工便道與原有鄉(xiāng)村道路及山間 小路交叉較多，地形錯(cuò)綜復(fù)雜，彎道、縱坡較多，過往施工車輛在行 駛至交叉口、彎道附近時(shí)，應(yīng)減速慢行，確保行人與車輛安全。7、爆破工程必須嚴(yán)格按照 民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例 和爆 破安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。安全員負(fù)責(zé)對(duì)炮眼的布設(shè)、炮眼驗(yàn)收（含炮 眼深度和數(shù)量）、裝藥量計(jì)算、裝藥量檢查、起爆數(shù)量、瞎炮數(shù)量及 處理情況等進(jìn)行檢查， 并做好相關(guān)記錄。 裝藥、起爆線路連接、 起爆、 起爆后檢查及瞎炮處理由縣公安局爆破員按要求進(jìn)行作業(yè)。 裝藥時(shí)由 作業(yè)隊(duì)安全員按照劃定的危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行警戒隔離，隊(duì)安全員

12、負(fù)責(zé)檢查。 裝藥及起爆線路連接完成后， 由現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)出預(yù)警信號(hào)， 預(yù)警信號(hào)發(fā) 出后安全員開始疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員和牲畜， 并在危險(xiǎn)區(qū)邊緣 （施工 便道口、鄉(xiāng)間道路口）設(shè)置警戒隔離措施?，F(xiàn)場(chǎng)指揮在確認(rèn)人員和牲 畜等全部撤離爆破危險(xiǎn)區(qū)、 所有警戒人員到位、 具備安全起爆條件時(shí) 向爆破員發(fā)出起爆信號(hào)。起爆后 15 分鐘，由安全員和爆破員進(jìn)入爆 破區(qū)進(jìn)行安全檢查， 確保無瞎炮、 無安全隱患時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮方可發(fā)出解 除警戒信號(hào)。8、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、 建立變電站和安裝變壓器級(jí)配電盤。 電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、 取得上崗 證并有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。

13、嚴(yán) 禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。（三）、環(huán)保、水保措施1、我工程隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)、總工程師、安質(zhì)部部 長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)和水土保持管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 環(huán)境保護(hù)和水土保持管理組織機(jī)構(gòu)見圖5-2圖4-2 環(huán)境保護(hù)和水土保持管理組織機(jī)構(gòu)圖2、隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工環(huán)保、水土保持工作全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)是：監(jiān)督 檢查各部門環(huán)保工作措施的落實(shí)情況，檢查環(huán)保措施是否有效、全面、 是否存有隱患，進(jìn)行宏觀控制。3、施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的污染，勞動(dòng)力高度集中產(chǎn)生的污染，以及其它相關(guān)配套設(shè)施產(chǎn)生的污染將對(duì)水源產(chǎn)生較大影響，在施工中要 采取有效措施，保護(hù)水源不受污染。4、車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，防止

14、沿途撒、漏。嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等） 。 對(duì)施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少?gòu)U氣排量；對(duì)汽油等易揮發(fā)物品要 密閉存放，并盡量縮短開啟時(shí)間。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工便道經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)， 減少揚(yáng)塵5、加強(qiáng)噪音控制管理，對(duì)噪音超標(biāo)的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛加強(qiáng) 維修保養(yǎng)和正常操作， 降低噪音。 避免因施工方法不當(dāng)而引起的噪音 和其他原因造成對(duì)公眾財(cái)產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷害或防礙。合理安排施工作業(yè)時(shí)間， 盡量降低夜間車輛出入頻率， 夜間施工 避免安排噪音很大的機(jī)械。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度， 條件允許時(shí)拉開一定距離， 避免機(jī)械過 于集中形成噪音疊加。（四）、文明施工措施1、成立

15、以副隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，工程部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo) 小組。負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作， 并結(jié)合實(shí)際 情況制定文明施工管理細(xì)則。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、 指導(dǎo)、 檢查，對(duì)違反文明施工的行為， 責(zé)令限期整改或停工整頓， 甚至處罰。2、堅(jiān)持把文明施工作為強(qiáng)化企業(yè)管理、不斷提升企業(yè)素質(zhì)和增 強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容，保質(zhì)、保量完成施工任務(wù)，加大文明施工 的宣傳力度， 樹立良好的企業(yè)形象， 為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供良好的施工 氛圍。3、嚴(yán)格包保責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，做到突 出重點(diǎn)，分級(jí)落實(shí)，規(guī)范施工，注重實(shí)效?，F(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)一服裝，施工 人員掛牌上崗；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工標(biāo)牌、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌。4、加強(qiáng)施工機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安 全禮讓，不開帶病車；施工期間，經(jīng)常對(duì)施工便道維修保養(yǎng)，確保晴 雨無阻，四季暢通。對(duì)揚(yáng)塵地段，采用灑水車經(jīng)