石灰土路基工程專項施工方案

1、南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程宏運大道石灰土路基工程專項施工方案編制人審核人審批人上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站集疏運道路工程項目經(jīng)理部二一一年三月上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案目 錄第一章、編制依據(jù). 1第二章、工程概況. 1第三章、施工準備及施工部署 . 23.1施工總體部署 . 23.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò) . 23.3施工進度計劃 . 23.4施工人員部署 . 33.5主要施工機械設(shè)備表 . 3第四章、施工技術(shù)方案 . 34.

2、1施工準備. 44.2施工測量放樣 . 44.4石灰土路基施工. 54.4.1 施工工藝流程 . 54.4.2 施工準備 . 54.4.3 材料組成要求 . 54.4.4 攤鋪素土和石灰 . 64.4.5 石灰土的拌制 . 64.4.6 石灰土的整平 . 64.4.7 石灰土的碾壓 . 74.4.8 接縫處理 . 74.4.9 石灰土的養(yǎng)生 . 74.4.10 質(zhì)量控制措施及質(zhì)量檢驗標準 . 7第五章、質(zhì)量保證措施 . 8第六章、安全生產(chǎn)管理措施 . 106.1安全施工保證體系 . 106.2安全管理措施 . 106.3機械設(shè)備安全管理措施 . 11上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公

3、司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案6.4挖土施工安全管理措施 . 12第七章、文明施工措施 . 127.1文明施工保證體系 . 127.2現(xiàn)場文明施工措施 . 137.3維護市容，環(huán)衛(wèi)措施 . 147.4交通配合措施 . 147.5消防措施. 147.6施工期間防汛措施 . 14上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案第一章、編制依據(jù)（1）南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程圖紙。（2）現(xiàn)場踏勘情況，地質(zhì)水文資料。（3）指揮部頒發(fā)文件“集疏運道路工程管理文件”和“集疏運道路工程技術(shù)文件”（4）工程相關(guān)

4、的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。公路工程技術(shù)標準JTG B01-2003公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ 076-95公路工程集料試驗規(guī)程JTG E50-2006公路工程水泥及混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005公路工程石料試驗規(guī)程JTJ 054-94（5）其它涉及到的工程建設(shè)的各級政府和部門頒發(fā)的文件、通知和本工程建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性管理和技術(shù)文件。第二章、工程概況宏運大道工程，起點位于站西三路交叉口處（接龍西立交終點），與站西二路、站西路、站中一路、站中二路、站中三路、站中四路、站中五路、站中六路、

5、站東路、站東一路、站東二路、站東三路平面相交，終止于寧溧路。其中，站西二路與站中二路之間設(shè)有2 條匝道（S1匝道和S2 匝道）接入高架平臺聯(lián)絡(luò)道；站中六路與站東二路之間設(shè)有2 條匝道（S5 匝道和S6 匝道）接入高架平臺聯(lián)絡(luò)道。本工程起始于站西三路交叉口（K1+090.000），終止于寧溧路（K3+637.919），道路呈西東走向。K1+090K1+160 段的紅線寬度為75m；K1+160K2+020 和K2+360K3+000 段的紅線寬度為80m；K2+020 K2+360 和K3+000 K3+637.919 段的紅線寬度均為60m。沿線建筑物主要為廠房與民房。對于道路填土高度H-h1

6、.5m的路段（H為車行道邊線處設(shè)計高程與原地面高程之差，h為路面結(jié)構(gòu)層厚度），清除20cm耕植土后進行原地面開挖，以確保開挖后填筑高度1.5m。路床頂面以下040cm填土摻加8%石灰處治，壓實度96%，4080cm填土摻加6%石灰處治，壓實度96%，80150cm填土摻加5%石灰處治，壓實度94%，150以下20cm原地面翻松摻5%石灰處治，壓實度90%。對于道路填土高度H-h1.5m的路段，清除20cm耕植土后，路床頂面以下040cm填土摻1 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案8%石灰處治，壓實度96%，4080cm

7、填土摻加6%石灰處治96%，80150cm填土摻加5%石灰處治，壓實度94%，余下的按高度（H-h）-150cm摻加5%石灰處治，壓實度93%。對于挖方路基，開挖至路床頂面以下1.5m；040cm填土摻加8%石灰處治，壓實度96%，4080cm填土摻加6%石灰處治96%，80150cm填土摻加5%石灰處治，壓實度94%。本方案編制范圍為石灰土路基工程。第三章、施工準備及施工部署3.1施工總體部署道路施工中主要內(nèi)容為灰土路基。根據(jù)施工經(jīng)驗，一套道路施工機械（1臺震動壓路機、2臺鋼輪壓路機、2臺小寶馬路拌機、2臺滑犁、4臺旋耕梨、2臺推土機、挖機3臺）每天能夠?qū)嵤?00500m3。因此，計劃安排投

8、入道路機械設(shè)備共3套，機械根據(jù)路基開展的斷面按需進場。 3.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò)3.3施工進度計劃宏運大道段石灰土路基施工計劃2011年04月1日開始至2011年7月24日結(jié)束，根據(jù)2 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案現(xiàn)場實際情況，施工過程中適當調(diào)整施工時間。詳見石灰土路基施工進度計劃。 3.4施工人員部署管理人員投入25人，施工人員投入105人。隨著工程進展情況，調(diào)整施工人員人數(shù)。 3.5主要施工機械設(shè)備表注：此表中施工機械為施工最高峰期投入的施工機械數(shù)量。第四章、施工技術(shù)方案本工程根據(jù)不同的填筑高度，嚴格按照高等級

9、道路路基的重型壓實度標準，提高路基強度和剛度，減少路基本身的壓縮沉降，為路面提供一個足夠強度和剛度的承載體。 路基所用材料應(yīng)在規(guī)定的含水量狀態(tài)下鋪筑，應(yīng)根據(jù)設(shè)計端面分層填筑和壓實，以達到規(guī)定的密實度。每層材料須均勻壓實，壓實工作應(yīng)沿縱向進行。3 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案4.1施工準備（1） 施工前充分掌握現(xiàn)場地形地貌、地面和地下構(gòu)筑物及管線情況、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、氣象資料、交通情況、供排水、供電、通訊和材料供應(yīng)，以及環(huán)保、綠化、拆遷等特殊要求。（2） 做好清理現(xiàn)場等各項施工進場工作。（3） 開工前按施工

10、管理規(guī)定，申辦妥各種手續(xù)，召開各種配合協(xié)調(diào)會議。4.2施工測量放樣（1） 根據(jù)臨時水準點和施工圖進行施工放樣。臨時水準點每隔200300m設(shè)一點。在接坡、交叉口等特殊地點應(yīng)加設(shè)。水準點的標志和施工樣樁應(yīng)堅固穩(wěn)定，妥加保護，并經(jīng)常復(fù)測。（2） 臨時水準點和導(dǎo)線測量必須回測閉合，道路測量應(yīng)和沿線的橋隧、排水管道設(shè)施等水準點相校核。測量的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：（3）施工測量允許偏差直接丈量測距允許偏差4 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案4.4石灰土路基施工4.4.1 施工工藝流程4.4.2 施工準備施工前先仔細勘察施工現(xiàn)

11、場、測量填土面表面高程，根據(jù)設(shè)計要求，計算出石灰土的用量，從而計算出石灰土以及土方的實際用量，并制定周密的施工計劃、安排施工周期以及施工機械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實。施工前先在路中、路邊加密放置樣樁，用水準儀測放出石灰土高度要預(yù)留松鋪拋高系數(shù)1.21.6，在整個過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。4.4.3 材料組成要求土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)選用黃褐色粘土，液限小于50，塑性指數(shù)15-20，其顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.8%，有機質(zhì)含量不應(yīng)超過10%。凡飲用水（含5 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程

12、 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案 牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。石灰土底基層宜采用磨細生石灰粉，石灰的技術(shù)指標應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）表中的規(guī)定要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。石灰按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJO57-94）有關(guān)規(guī)定的試驗方法進行檢驗。石灰土底基層混合料的組成設(shè)計應(yīng)按照 7d 浸水無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足設(shè)計要求的配合比。石灰土底基層的7d 浸水無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不小于0.8MPa，石灰摻量為5%、6%、8%。石灰土施工中，采用路拌機進行土的粉碎和石灰的拌和。4.4.4 攤鋪素土和石灰在準備好

13、的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（暫定為23cm,厚度由試驗段確定），然后用旋耕犁配合滑犁對素土進行翻曬和把大塊的土塊打碎，降低其含水量，當土的實際含水量略大于最佳含水量（通過試驗段施工確定）12%時，使用路拌機或小寶馬粉碎土顆粒，達到設(shè)計要求后即可摻灰。用12t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰,石灰并用平地機攤鋪均勻。經(jīng)確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。4.4.5 石灰土的拌制石灰土的拌制采用路拌機現(xiàn)場拌制混合料。土塊經(jīng)灰土穩(wěn)定攪拌機粉碎，土粒直徑要求小于2mm。根據(jù)設(shè)計要求嚴格控制摻灰量，土層的拋高系數(shù)控制在1

14、.21.4倍的層厚。采用人工撒灰法。在土層上劃出2米*2米的網(wǎng)格，按設(shè)計用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌機進行翻拌，翻拌時應(yīng)按順序等距離的循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和深度，拌和時路拌機應(yīng)打入下層路基23cm，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量12%，若含水量不足時應(yīng)用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。4.4.6 石

15、灰土的整平灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段內(nèi)，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時再返回刮一遍。6 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。 如需再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。4.4.7 石灰土的碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用平地機進行整平，然后用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工

16、夯實。石灰土碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先弱震后強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實后再用鋼輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設(shè)計標準，碾壓后對石灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)整。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂試驗并要請監(jiān)理簽字驗收。4.4.8 接縫處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，

17、然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進行拌和。4.4.9 石灰土的養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天適當灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進行檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，測定彎沉值，彎沉值指標不合格，不得進行下道工序施工。4.4.10 質(zhì)量控制措施及質(zhì)量檢驗標準（1）石灰土施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，需進行軟基處理。

18、（2）路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進行質(zhì)量檢測；分層松鋪厚度按采用的壓實機具現(xiàn)場試驗來確定，一般情況下松鋪厚度不大于300mm，分層壓實厚度應(yīng)不大于200mm。（3）壓實后的石灰土應(yīng)采取排水措施，不得長期受水浸泡，石灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設(shè)計要求后，應(yīng)及時鋪筑土層。7 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案（4）拌合整形合格后應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝，壓實速度和遍數(shù)進行

19、壓實，連續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度。（5）一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做壓實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進行碾壓至合格為止。（6）石灰土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。石灰土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜覆蓋。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h，嚴禁在灰土路基上載重車輛行駛或調(diào)頭。（7）路基土方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗

20、區(qū)段；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。（8）石灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每1000m2取樣兩次，并按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）標準方法進行混合料的含水量、灰劑量試驗，在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95）規(guī)定進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過1000m2檢查1次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。第五章、質(zhì)量保證措施在堅持貫徹總公司質(zhì)量方針（全員參與，創(chuàng)品牌工程，讓顧客滿意，永無止境）的精神下，本工程質(zhì)量目標要求為：優(yōu)質(zhì)。為了實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標，特制定以下措施加以執(zhí)行。（1

21、）形成一個有效的保證體系8 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案根據(jù)質(zhì)量保證手冊和質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃，合同評審，供應(yīng)商的評審，采購驗證，施工過程控制，檢驗，測量和試驗設(shè)備的控制，不合格品的控制，文件和資料控制，質(zhì)量記錄的控制到培訓、服務(wù)等要素著手，在整個施工過程中，形成一個符合規(guī)程標準質(zhì)量保證體系。（2）建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目標，實行工程質(zhì)量目標管理，明確個部門的工作崗位職責，落實質(zhì)量責任制。由檢驗科具體負責，各項目組配備專職質(zhì)量員，強化

22、質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段。（3）實行質(zhì)量目標管理本工程以優(yōu)質(zhì)工程為目標，實行質(zhì)量目標管理。質(zhì)量，目標為：驗收一次合格率達到100%，工程單位工程優(yōu)良率為85%以上，并把質(zhì)量目標分解到各項目組和各單位工程去，實行簽約包干。（4）把好原材料，成品的質(zhì)量關(guān)本工程中使用的原材料、成品、半成品和設(shè)備都必須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，要具備質(zhì)保單和試驗技術(shù)資料等。到施工現(xiàn)場后必須另行抽檢，以確保材料合格。（5）做好工程質(zhì)量檢驗工作加強自檢，互檢工作，實行三級（班組，項目部，質(zhì)檢科）檢驗制度，做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部驗檢，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗證簽字，做好上下道工序驗收。（6）做好工

23、程測量、復(fù)核工作配備專職人員，成立一支測放精確，全心全意為生產(chǎn)第一線服務(wù)的專業(yè)測量組，嚴格執(zhí)行測量放樣三級（施工作業(yè)隊、項目部、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認可后，方可進行施工。（7）開展各項質(zhì)量活動定期開展質(zhì)量活動，活動形式可多樣化，可以是各項目組的互檢，組織學習，參觀樣板工程，以達到相互交流，傳遞質(zhì)量信息，提高質(zhì)量意識，促進工程質(zhì)量的提高。（8）組織爭優(yōu)質(zhì)工程立功競賽以重大工程立功競賽活動為主導(dǎo)，開展質(zhì)量競賽單項活動，組織各項目組之間開展質(zhì)量管理方面的競賽活動，在施工班組之間開展同工種施工質(zhì)量競賽活動，充分調(diào)動廣9 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速

24、環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案大施工人員的勞動積極性。（9）做好竣工資料編制工作本工程的竣工資料，在施工過程中的收集積累和竣工時的編制工作均由專人負責，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，確?？⒐べY料、齊全、正確，符合城建檔案館的要求。第六章、安全生產(chǎn)管理措施6.1安全施工保證體系安全施工是關(guān)系到職工生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進行，必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，加強教育，嚴格管理，使整個施工過程處于受控狀態(tài)。本工程設(shè)立項目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強安全管理，做到安全施工，堅持各負其責的原則，各項目組一定要簽訂有安全指標和措施的安全承包內(nèi)容協(xié)議書。實行安

25、全目標管理，明確工程標準和職責，形成一個有效的安全保證體系。安全管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：6.2安全管理措施（1） 加強對工程施工的安全管理工作，遵守標書、合同和政府有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，施工負責人對本單位的安全工作負責，要做到有針對性的詳細安全交底，提出明確安全要求，并認真監(jiān)督檢查。對違反安全規(guī)定冒險蠻干的要勒令停工，嚴格執(zhí)行安全一票否決制度。（2） 加強機械設(shè)備安全技術(shù)管理，機械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員必須經(jīng)過專門訓練，并且考試合格取得主管部門頒發(fā)的特殊工種操作證后方可上崗。10 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案（3

26、） 設(shè)備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。吊機行走道路，要鋪實路基箱板，確保吊機工作可靠，安全施工。（4） 施工現(xiàn)場有健全的電氣安全管理責任制度和嚴格的安全操作規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型需按國家標準限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼要具備良好的接地或接零保護，所有臨時電源和移動電具要設(shè)置有效的漏電保護裝置，經(jīng)常對現(xiàn)場的電器線路、設(shè)備進行安全檢查，指定專人定期測試電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好。（5） 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示牌，進入施工現(xiàn)場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設(shè)有扶欄的走道板。（6） 建立安全檢查制度，項目部專職安全員負責對現(xiàn)場施

27、工人員進行安全生產(chǎn)教育和對安全制度的學習，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，執(zhí)行按周評比，增強全體職工安全意識和自我保護觀念。（7） 現(xiàn)場施工的坑洞和重點危險源，要設(shè)立防護設(shè)施和明顯的警示標志。（8） 搭設(shè)施工支護、支撐要按照設(shè)計嚴格執(zhí)行并加掛檢查驗收牌，對重要的支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計驗算后確定。（9） 施工區(qū)域內(nèi)建立消防責任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標志。（10）雨季要認真進行防洪澇、防淤積的安全檢查。（11）加強工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強車輛的維修保養(yǎng)工作。6.3機械設(shè)備安全管理措施1、挖土機、推土機的保險、限

28、位裝置必須齊全有效。2、駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)做好例行記錄。3、各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。4、機械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。5、作業(yè)時，機械停放應(yīng)穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應(yīng)靈敏可靠。6、電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。7、各類機械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。8、必須嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、11 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案 調(diào)整和防腐工作，嚴禁機械設(shè)備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。9、機械

29、設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。6.4挖土施工安全管理措施1、挖土過程中，發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。挖土時要注意上坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾坍的可能時，人員要立即離開并及時處理。2、人工釬土，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。前后操作人員間距應(yīng)小于23m，推土要1m以外，并且高度不得超過1.5m。3、每天或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆地支撐上，不得在支撐下行走或站立。4、機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。5、機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。6、土坑四周必須設(shè)置1.5m高的防護欄桿，要

30、設(shè)置一定數(shù)量臨時上下樓梯。7、車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗左加固。8、清坡、清底人員必須根據(jù)設(shè)計標高作好清底工作，不得超挖，如有超挖不得用松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。9、土方開挖時，挖土機械嚴禁碾壓、碰撞支撐。支撐應(yīng)停在堅實的地基上，不得將挖土機履帶與掏空的基坑距離2m范圍內(nèi)停、駛。運土車輛不得靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。10、開挖土方必須有挖土令。第七章、文明施工措施7.1文明施工保證體系本工程由項目副經(jīng)理對工程的文明施工負責，并設(shè)立以項目副經(jīng)理為主的文明施工網(wǎng)絡(luò)，如下圖：12 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工

31、程 宏運大道石灰土路基工程專項施工方案7.2現(xiàn)場文明施工措施（1） 實行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督。（2） 工程施工區(qū)域按規(guī)定采用活動護欄分隔圍護，生活區(qū)、施工區(qū)應(yīng)該分明，生活區(qū)整齊劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈整潔，施工區(qū)建材、機具設(shè)備堆放整齊，有條不紊。（3） 施工現(xiàn)場采取全封閉圍場，圍場使用彩鋼板，彩鋼板支撐架應(yīng)穩(wěn)固，施工期間保持形鋼板清潔，順直。（4） 施工區(qū)要盡量保護施工現(xiàn)場的平坦，以有利于施工現(xiàn)場物資和構(gòu)件的運輸，同時也方便施工人員安全作業(yè)。（5） 在承包區(qū)域內(nèi)的通道，指派專職班組打掃養(yǎng)護管理，保證道路處于平整、暢通、無坑塘積水等良好狀況。（6） 在施工中做好排水工作，嚴禁將施工污水直接排放到道路上。在汛期或遇暴雨時，應(yīng)積極做好防汛排水工作。（7） 加強對全體施工人員的文明施工教育，嚴格執(zhí)行“二通三無五必須”和“七不”規(guī)范。（8） 加強現(xiàn)場施工管理，每道工序都要做到工完場清。（9） 施工現(xiàn)場設(shè)專職文明施工員，加強文明施工管理，每旬舉行一次活動，每季定期進行評比，做好記錄，收集音、像等資料歸檔。（10）施工現(xiàn)場做好消除坑洼積水，消滅蚊蠅等工作。（11）生活區(qū)做到五小設(shè)施齊全，浴室、廁所和公共場所每天專人打掃。13 上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程