民航概論課程標(biāo)準(zhǔn)

1、民航概論課程標(biāo)準(zhǔn)課程名稱：民航概論課程編號： 105311課程類型 : 基本技能適用專業(yè)：航空服務(wù)專業(yè)負(fù) 責(zé) 人：編制單位：1、課程性質(zhì)1.1 課程的定位本課程是一個適用于航空運輸各專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是一門進(jìn)入民航行業(yè)的基礎(chǔ)課，它可以使學(xué)生全方位地感受民航的各個方面的基本知識，從感性上認(rèn)識民航，為今后學(xué)習(xí)其他專業(yè)基礎(chǔ)課 和專業(yè)課打下基礎(chǔ)。 它的任務(wù)是使學(xué)生具備從事航空服務(wù)崗位所必須的基礎(chǔ)理論和知識的一門學(xué)科， 通過講授法、任務(wù)驅(qū)動項目教學(xué)、案例教學(xué)等多樣化的教學(xué)過程 . 按照以就業(yè)為導(dǎo)向、能力為本位、 學(xué)生為主體的教育理念，以培養(yǎng)符合實際需要的應(yīng)用型人才為原則，教學(xué)組織以技能為為目標(biāo)，以 素

2、質(zhì)為基礎(chǔ)，采取以學(xué)生為主體的任務(wù)驅(qū)動、理實一體的教學(xué)模式開展教學(xué)活動，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)能 力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升的目的，真正培養(yǎng)專業(yè)與專長 合格的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。1.2 課程的設(shè)計理念和思路1.2.1 課程的設(shè)計理念 從傳統(tǒng)觀點來看，航空概論是一門理論性為主的知識性課程，基本沒有實踐性的教學(xué)內(nèi)容。因 此，制定航空概論課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點，在教學(xué)過程中兼顧職業(yè) 能力標(biāo)準(zhǔn)實施。以培養(yǎng)符合實際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力出 發(fā)，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系，以知識、技能、實際應(yīng)用為主線設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合

3、素 質(zhì)的提升的目的。1.2.2 課程的設(shè)計思路 制定航空概論課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點，在教學(xué)過程中兼顧職業(yè) 能力標(biāo)準(zhǔn)實施。以培養(yǎng)符合實際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力出 發(fā)。1.2.3 職業(yè)面向 該課程職業(yè)面向的崗位有 : 空中乘務(wù)員、空中乘務(wù)安全員、機(jī)場和航空公司的要客服務(wù)員、航 空票證錄入員、值機(jī)員、引導(dǎo)員、配載員、機(jī)票銷售員、客檢、貨檢、航空器監(jiān)護(hù)員等。1.2.4 職業(yè)拓展 該課程未來職業(yè)拓展的崗位有：航空公司市場營銷人才，民航安檢航空公司中高層管理人才、 民航客艙安全管理人才2、工作任務(wù)和課程目標(biāo)本課程的培養(yǎng)目標(biāo)是著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維

4、能力，使學(xué)生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空器的裝備情況；航空器活動的環(huán)境及導(dǎo)航；空中交通管理；航空運輸；及通用航空等基礎(chǔ)知識的全面了解。系統(tǒng)掌握航空服務(wù)工作所應(yīng)具有的文化知識，以及這 些相應(yīng)知識在實際工作中的應(yīng)用。提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí) 打下基礎(chǔ)，增強(qiáng)吸收新知識的能力，為從事快遞物流方面的工作奠定扎實的基礎(chǔ)。1.3 工作任務(wù)1.2.5 典型工作任務(wù)根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析，確定民航概論典型工 作任務(wù)如表 1 所示。表 1 ：典型工作任務(wù)表課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域）：民航概論一體化教學(xué)學(xué)時： 28 學(xué)時典型

5、工作任務(wù)序典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)目標(biāo)號1民用航空形成與發(fā)展民用航空形成與發(fā)展的相關(guān)知識民用航空組織管理機(jī)民用航空組織管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)知識 2構(gòu)民用航空器的適航與民用航空器的適航與維修的相關(guān)知識 3維修4飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識5飛行的基本原理飛行的基本原理與知識6航空氣象航空氣象的相關(guān)知識7航空運輸航空運輸?shù)幕R8空中交通管理空中交通管理的相關(guān)知識9機(jī)場管理機(jī)場管理的相關(guān)知識10通用航空通用航空的相關(guān)知識6 專業(yè)能力和知識目標(biāo)根據(jù)表 1 的典型工作任務(wù)，確定本課程專業(yè)能力與知識目標(biāo)如表 2 所示 表 2 ：專業(yè)能力目標(biāo)與專業(yè)知識目標(biāo)專業(yè)能力目標(biāo)專業(yè)知識目標(biāo)能夠分析航空器維修的生產(chǎn)

6、管理民用航空基本概念我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架21.4能夠我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架能夠根據(jù)貨物 類型選擇合適的運輸線路能夠確定國際航運中的聯(lián)運與結(jié)法 能夠分析空中交通管制工作的構(gòu)航空運輸業(yè)的基本特點航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能民航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè) 2空中交通管制工作的構(gòu)成、基本程序及其實施方了解空域流量管理認(rèn)識及認(rèn)識新航行技術(shù)系統(tǒng)成、基本程序及其實 學(xué)習(xí)機(jī)場概述，機(jī)場的建設(shè)管理基本知識，了解 施方法等 機(jī)場信息系統(tǒng)的基本情況了解通用航空發(fā)展概況課程目標(biāo)1. 民航運輸?shù)幕咎卣骱鸵?guī)律；2. 航空運輸生產(chǎn)組織的運營與管理；3. 民用航空基本概念；4. 掌握航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能5.

7、 掌握航空運輸業(yè)的基本特點6. 掌握民航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè)務(wù)1.2.8 方法能力目標(biāo)1. 培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運用知識的能力，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力；2. 培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力；3. 培養(yǎng)學(xué)生具備有計劃地組織完成工作任務(wù)的能力；4. 培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)和自主探究新問題的能力；5. 培養(yǎng)學(xué)生善于利用網(wǎng)絡(luò)資源和市場資源進(jìn)行產(chǎn)品和專業(yè)資源選擇和積累，學(xué)習(xí)應(yīng)用各種資料 的能力；6. 培養(yǎng)學(xué)生獨立工作、處理突發(fā)事件的能力1.2.9 社會能力目標(biāo)1. 具備較高的政治思想覺悟，良好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；2. 具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力；31.5 具有較強(qiáng)

8、理解交流能力；1.6 具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力。1.7 具有良好的團(tuán)體意識和團(tuán)隊協(xié)作精神3、與前后課的聯(lián)系1.2.10 與前續(xù)課程的關(guān)系本課程與民航法律法規(guī) 、民航英語課程并行，知識互為補充，相輔相成。1.2.11 與后繼課程的關(guān)系為后續(xù)的航空運輸?shù)乩?民航貨物運輸?shù)群诵恼n程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。4、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時分配本課程教學(xué)采用 “教學(xué)一體化 ”教學(xué)模式，理論教學(xué)內(nèi)容與實踐教學(xué)內(nèi)容融為一體，課程結(jié)構(gòu) 參見表 4-1.表 4-1 課程教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時分配表學(xué)習(xí)情學(xué)習(xí)情境內(nèi)容主要教學(xué)內(nèi)容能夠掌握民 用民用航空形成與發(fā)展航空基本概念，我國民用航空組織管理機(jī)構(gòu)民用航空器的適航與維 航 空 基架，民用航

9、空器的適 修 礎(chǔ)知識航管理的基本理論知 識和維修管理的基本 理論知識能夠認(rèn)識飛機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)飛行的基本原理航空氣象知識航空運輸?shù)耐獠繖C(jī)體，學(xué)習(xí)飛機(jī)的動力裝置、操縱系統(tǒng)、電子儀表系統(tǒng)，了解飛機(jī)的各部件是 如何為飛機(jī)安全飛行 航 空 交 工作的；飛機(jī)飛行基 通運輸本原理；了解各天氣現(xiàn)象對航班運營的實際影響程度；認(rèn)識航空運輸業(yè)的基本特點，了解航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能，學(xué)習(xí)民 航客 運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè) 務(wù)，了解國際航空運 輸?shù)幕痉梢罁?jù)和 國際航運中的聯(lián)運與 結(jié)算空中 交 交通飛行 通管理能夠了解空中交通管理的概念、歷 史及發(fā)展，學(xué)習(xí)空中 規(guī)則，學(xué)習(xí) 3空中交通管制工作的 構(gòu)成、基本程

10、序及其 實施方法，學(xué)習(xí)航行 情報，了解飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)機(jī)場管理通用航空5、學(xué)習(xí)資源的選用1.8 教材選取的原則 教材選取應(yīng)遵循 “適用、實用、夠用 ” 的原則。 適用是指選用先進(jìn)、適應(yīng)高等職業(yè)教育要求由正規(guī)出版社出版的規(guī)劃教材或優(yōu)秀教材，實用是 指選用由學(xué)校與行業(yè)企業(yè)合作編寫的工學(xué)結(jié)合特色鮮明的教材，并為學(xué)生的研究性學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí) 提供有效的文獻(xiàn)資料；夠用是指實驗實訓(xùn)教材配套齊全，能滿足教學(xué)需要。1.9 推薦教材孫暄主編航空概論 ，中國民航出版社（ 2008 年 9 月，第 7 版）1.10 教學(xué)參考資料1 劉得一民航概論 ，中國民航出版社（ 2004 年 9 月）2 黃永寧民航服務(wù)概論 ，旅

11、游教育出版社（ 2013 年 1 月）6、教師要求 本門課程的任課教師應(yīng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，學(xué)士以上學(xué)位。要求任課教師必須具有豐富的 民航知識（包括理論知識和實踐知識） 、課程開發(fā)能力、基于學(xué)生能力培養(yǎng)的教學(xué)能力、為社會提供 科技服務(wù)的能力等，以利于教學(xué)和課程的改革。7、學(xué)習(xí)場地、實施要求 本門課程的實訓(xùn)條件要求有教學(xué)做一體化的綜合實訓(xùn)室，融教學(xué)與實訓(xùn)為一體，以及與課程相 應(yīng)的軟件作支持。校外要求有與學(xué)校長期合作的企業(yè)做實訓(xùn)基地，滿足學(xué)生頂崗實習(xí)的需要。8、考核方式與考核標(biāo)準(zhǔn)1.2.12 課程考核方式本課程的考核改變單一的終結(jié)性評價方法，采用過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合、理論考核和實踐考核相結(jié)合

12、的方法，其中實踐考核比例為 70% 。靈活多樣的考核方式可以全面考核學(xué)生的航空概論 知識的掌握情況 , 重點考核學(xué)生的工作效率、實踐能力以及處理問題、解決問題的能力。試卷采取閉卷考核形式，考試內(nèi)容包括填空題、選擇題、判斷題、簡答題、綜合分析題，考核比例為 30% 。表 8-1 ：課程考核方式考核項目考核方法職業(yè)精神課堂進(jìn)程根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評20% 過程30% 考核實操考評 教師評價與學(xué)生互評結(jié)合20%6結(jié)果30% 考核合計方案，工具，操作過程準(zhǔn)確性，由教師評 工作任務(wù)價100%1.11 課程考核標(biāo)準(zhǔn)1.2.13 態(tài)度紀(jì)律考核標(biāo)準(zhǔn)表 8-2 態(tài)度紀(jì)律考核標(biāo)準(zhǔn)評 價 標(biāo) 準(zhǔn)

13、考 核 考點核比例優(yōu)秀良好中等合格（ 90-100 ）（ 80-89 ）基 本 保 持（ 70-79 ）出席情況（ 60-69 ）缺 席 次 數(shù)7. 出勤次數(shù)從來不 缺 全勤，缺席次 勤聽課非常數(shù) 一般，偶爾 不多于 2 次聽 課 比 較缺課 80%但不多于 4 次聽 課 情 況多于 4 次，少于7 次聽課不是8. 上課表現(xiàn)合計認(rèn)真認(rèn)真一般很認(rèn)真，但在老 20% 師的提醒下能及時糾正合計100%1.2.14 課內(nèi)任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)1.2.15 課外拓展練習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)表 8-3 課內(nèi)任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn) 考 考 優(yōu)秀良好中等合格核點核比例（ 90-100 ）（ 80-89 ）（ 70-79 ）（ 60-

14、69 ）1.12任70% 能 夠 綜合任合能夠能夠在教能夠在教務(wù)實現(xiàn)運用相關(guān)教學(xué)綜合運用相關(guān)師指導(dǎo)下完成師指導(dǎo)或小組單元知識較好教學(xué)單元知識單元實踐任務(wù)，成員幫助下基完成單元實踐完成單元實踐能夠在規(guī)定時本完成單元實任務(wù)， 能夠在規(guī)任務(wù)，在規(guī)定時間內(nèi)完成實踐。踐任務(wù)，能夠在定的時間內(nèi)完間內(nèi)完成實踐。規(guī)定時間內(nèi)完成實踐。成實踐1.13創(chuàng)15% 能 積 極主能主動發(fā)能夠發(fā)現(xiàn)能發(fā)現(xiàn)問新能力動地發(fā)現(xiàn)問題、現(xiàn)問題并通過問題并通過各題，并在教師的分 析 問 題 和 解各種途徑解決種途徑和方法指導(dǎo)或他人的決問題， 在解決問題，在解決問解決問題， 采用幫助下解決問問題的過程中題的過程中具較為優(yōu)化的解題，解決局部

15、問具有創(chuàng)新精神，有一定的創(chuàng)新，決問題的方法。題時有新意。采用了最優(yōu)化采用較為優(yōu)化的問題解決方的解決問題的法。方法。1.14表15% 能 夠 正確能夠正確能夠正確能對系統(tǒng)達(dá)溝通解 析 系 統(tǒng) 分 析講解系統(tǒng)分析地講解對系統(tǒng)分析和實現(xiàn)進(jìn)和實現(xiàn)的方案，和實現(xiàn)的方案，分析和實現(xiàn)的行講解，能回答正確回答老師正確回答問題，方案，能正確回部分問題。提出的問題， 正正確輔導(dǎo)他人答問題。確 輔 導(dǎo) 他 人 完完成課內(nèi)任務(wù)。成課內(nèi)任務(wù)?？傆?100%外活動加英語課外活參加英語課外參加英語課外參加英語課外1.15 課外作業(yè)動口語競賽、寫作大賽、演 講辯論賽、 AB級，大學(xué)外語四級，并在活動中取得優(yōu)秀 的成績活動口語

16、競 賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB 級，大學(xué) 外語四級，并 在活動中取得 較好的成績90% 作業(yè)能自作 業(yè) 能己認(rèn)真獨立完 獨立完成，并成，并每次都 每次都能夠上活 動 口 語 競 賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB 級，大學(xué) 外語四級，并 在活動中取得 合格的成績作業(yè)能 夠完成并上交活動口語競 賽、寫作大賽、演講辯論賽、AB 級，大學(xué) 外語四級，沒 取得成績作 業(yè) 能在別人的幫助和老師的輔導(dǎo)總計100%1.2.17 期末考試考核標(biāo)準(zhǔn)編號1學(xué)習(xí)情境航空基礎(chǔ)知表 8-5 期末考試考核標(biāo)準(zhǔn)考核的知識點民用航空形成與發(fā)展比例2識航空交通運民用航空組織管理機(jī)構(gòu)民用航空器的適航與維修飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)30%輸

17、飛行的基本原理航空氣象知識35%航空運輸3 空 中 交 通 管 空中交通管理理 機(jī)場管理25%通用航空合計9、學(xué)習(xí)情境設(shè)計100%按照項目任務(wù)的編排，整合專業(yè)能力與知識目標(biāo)對學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行序列化，設(shè)計本課程的學(xué)習(xí)情境如下表所示學(xué)習(xí)情境 1：航空基礎(chǔ)知識總課時：學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論28課 時：學(xué)習(xí)情境 1：航空基礎(chǔ)知識810學(xué)習(xí)目標(biāo)：主要教學(xué)內(nèi)容能力目標(biāo)(1) 能夠分析航空器維修的生產(chǎn)管理(2) 能夠我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架知識目標(biāo)(1) 民用航空基本概念(2) 我國民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)(1) 具備較高的政治思想覺悟，良好的行為(1) 民用航空器的分類(2) 民用飛機(jī)的分類(3)

18、民用航空器的使用概況和使用要求(4) 國際民航組織(5) 國內(nèi)民用航空機(jī)構(gòu)組成(6) 航空器維修的生產(chǎn)管理(7) 適航管理分類規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；(2) 具有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力(3) 具有較強(qiáng)理解交流能力(4) 具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1) 案例分析法(2) 項目教學(xué)(3) 主題討論法(4) 頭腦風(fēng)暴 學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備(1) 在學(xué)習(xí)相關(guān)平行課程的同時，知識互為利用(2) 能將所學(xué)知識學(xué)以致用(1) 教材(2) PPT教師知識與能力準(zhǔn)備(1) 熟練掌握民航概論知識(2) 能夠正確、及時處(1)CAI 教室(2) 課件考核與評價評價內(nèi)容：(1) 工 作 任 務(wù)

19、 完 成情況理學(xué)生操練過程中出現(xiàn)的問(2) 工作態(tài)度評價題及錯誤；(3) 專 業(yè) 知 識 掌 握(3) 引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主 情況學(xué)習(xí)的能力。評價方式：(1) 小組評價9(2) 教師評價達(dá)到專業(yè)能力目標(biāo)教學(xué)所用任務(wù)列表序 工作任務(wù)名稱號1 民用航空形成與發(fā)通過該項任務(wù)，使學(xué)生掌握民用航空基本概念，世界民用航空的發(fā)展歷史及中國民航的歷史和發(fā)展概況，了解民用航空器的分類和發(fā)展及民用航空器的分類應(yīng)用概況民用航空組織管理使學(xué)生了解國際上重要的民用航空相關(guān)官方機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)和民間組織， 并重點學(xué)習(xí)ICAO、IATA 、ACI 、startone world 組織，alliance 、 sky team allia

20、nce結(jié)合多媒體案例了解各組織的不同性質(zhì)、職能及機(jī)構(gòu)設(shè)置。了解我國的民航主管機(jī)構(gòu)CAAC 、 CATA 、CCAA等，并通過各單位的不同職能學(xué)習(xí)我國民航系統(tǒng)的基 本構(gòu)架民用航空器的適航認(rèn)識民用航空器的適航管理的基本理論知識和與維修維修管理的基本理論知識?？傉n時：學(xué)習(xí)情境 2：航空交通運輸學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論28課 時：學(xué)習(xí)情境 2：航空交通運輸10學(xué)習(xí)目標(biāo)：能力目標(biāo)主要教學(xué)內(nèi)容(1) 飛機(jī)的機(jī)體，掌握機(jī)翼、機(jī)(1) 能夠根據(jù)貨物類型選擇合適的運輸線路身、尾翼、起落架的位置(2)飛機(jī)電子儀表系統(tǒng)(2) 能夠確定國際航運中的聯(lián)運與結(jié)算知識目標(biāo)(3)飛機(jī)的平衡安定性與操縱性(4)伯努利定理(1) 航空

21、運輸業(yè)的基本特點(2) 航空公司的基本構(gòu)成及各部門基本職能(3) 民航客運業(yè)務(wù)和貨郵運輸業(yè) 職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)(3)(6) 危險天氣教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1) 案例分析法(1) 教材(1)CAI 教室(2) 項目教學(xué)(2) PPT(2) 課件(3) 主題討論法(4) 頭腦風(fēng)暴 學(xué)生知識與能力準(zhǔn)備教師知識與能力準(zhǔn)備考核與評價10(1)在學(xué)習(xí)相關(guān)平行課程的(1) 熟練掌握民航概論評價內(nèi)容：同時，知識互為利用知識(1)工作任務(wù)完成(2)具備較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能(2) 能夠正確、及時處情況力理學(xué)生操練過程中出現(xiàn)的問(2)工作態(tài)度評價題及錯誤；(3)專業(yè)知識掌握(3) 引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主情況學(xué)習(xí)的能力。評價

22、方式：(1)小組評價(2)教師評價教學(xué)所用任務(wù)列表序工作任務(wù)名稱達(dá)到專業(yè)能力目標(biāo)號飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)通過該項任務(wù)，使學(xué)生認(rèn)識飛機(jī)的外部機(jī)體，學(xué)習(xí)飛機(jī)的動力裝置、操縱系統(tǒng)、電子儀表系統(tǒng)，了解飛機(jī)的各部件是如何為飛機(jī)安全飛行工作的飛行的基本原理通過學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)基本知識，了解飛機(jī)飛行基本原理并學(xué)習(xí)飛機(jī)飛機(jī)受力情況和部分飛行技術(shù)指標(biāo)，了解飛機(jī)的平衡和安定性航空氣象知識 通過該項任務(wù)，使學(xué)生了解航空氣象知識的基本要素及其對飛機(jī)飛行的影響，了解各天氣航班運營的實際影響程度現(xiàn)象對學(xué)習(xí)情境 3 ：空中交通管理學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時：28學(xué)習(xí)情境 :3 ：空中交通管理課 時： 8學(xué)習(xí)目標(biāo)：主要教學(xué)內(nèi)容能力目標(biāo)(1) 空中交通管制工作的構(gòu)成、(1) 能夠分析空中交通管制工作的構(gòu)成、基基本程序及其實施方法本程序及其實施方法等。(2) 了解空域流量管理認(rèn)識及認(rèn)知識目標(biāo)識新航