繩據(jù)法鋼筋混凝土護(hù)欄切割破除方案

1、西安市 # 渭河特大橋擴(kuò)建工程防撞護(hù)欄切割破除（繩據(jù)）施工方案編 制：復(fù) 核：審 批：# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部防撞護(hù)欄切割破除方案- 4 -我經(jīng)現(xiàn)對破積極推廣 “四#集團(tuán)有限公司#渭河特大橋擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部# 年 5 月 5 日西安市 # 特大橋擴(kuò)建工程防撞護(hù)欄切割破除方案1、編制依據(jù)及原則 因業(yè)主對擴(kuò)建工程護(hù)欄由原混凝土防撞護(hù)欄升級優(yōu)化為鋼型波形護(hù)欄， 理部按要求對已經(jīng)施工的鋼筋混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行切割、吊裝作業(yè)。為在施工切割、 吊裝期間達(dá)到按要求進(jìn)行，保安全保質(zhì)量完成工作， 除和吊裝方案進(jìn)行敘述如下：1.1 編制依據(jù)1.1.1 西安市 # 渭河特大橋擴(kuò)建工程（橋梁段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.1

2、.2 監(jiān)理下發(fā)的護(hù)欄設(shè)計(jì)變更通知單1.2 編制原則1.2.1 滿足要求的工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)。1.2.2 堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)行、合理性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則， 新技術(shù)”，合理降低成本。2. 工程概況防撞護(hù)欄切割破除方案# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部1.3 工程內(nèi)容西 安 市 # 特 大 橋 擴(kuò) 建 工 程 合 同 段 范 圍 :K2+000-K3+860, 路 線 全 長1.1.3km 。在此范圍內(nèi)的前期已施工完成的混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行繩距鑿除。1.2.3 引橋段： K3+740 K3+860 左右兩側(cè)混凝土護(hù)欄破除，共 240m1.2.4 主橋段： K2+899 K3+2

3、00 左右兩側(cè)混凝土護(hù)欄破除，共 602m1.4 周邊環(huán)境 待拆護(hù)欄橋面為在建橋梁，橋下有部份位置為河流、田地、生產(chǎn)便道及河 堤路，有行人及車輛通行。拆除護(hù)欄施工過程中要求保證橋上及橋下車輛及行人 正常通行，不對周邊既有環(huán)境造成破壞。1.5 施工交通環(huán)境及水電條件 施工為在建擴(kuò)建橋上部工程，交通便利，施工用電采用在建橋沿線路布置的 施工用電，施工用水采用橋下原預(yù)制梁場井下水。1.6 橋梁護(hù)欄鋼筋混泥土拆除情況 對原防撞護(hù)欄，要求采用無振動直線切割拆除方法拆除；對于原橋梁預(yù)埋筋 進(jìn)行保留，并采用人工鑿出；以保證在拆除過程中對既有橋梁結(jié)構(gòu)不造成損害， 并和新建橋梁無縫連接。4 施工前期準(zhǔn)備3. 現(xiàn)

4、場準(zhǔn)備 組織全部施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底、三級交底。 組織施工人員對現(xiàn)場了解，并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復(fù)核，以檢查工程數(shù)量， 完成“三通一平，”以備施工進(jìn)場。4. 交通組織及防護(hù)方案防撞護(hù)欄切割破除方案# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部在施工期間，切割范圍內(nèi)的橋下采取距護(hù)欄不少于 5 米位置設(shè)置隔離墩和 警示旗，提醒穿行的人員和車輛繞行，施工期間安全員配置不少于 2 人，主要 巡視防止上方鑿除物掉下砸傷橋下穿行的行人或車輛，全力提供施工全過程的 安全巡視。護(hù)欄豎縫和水平縫切除完成后，采用叉車將每塊混凝土防撞護(hù)欄吊至距橋 外沿 2 米處，臨時(shí)放置的護(hù)欄主要起到，防護(hù)和提供后序的鑿除施工中安全戴 固定位置，每

5、塊重達(dá) 2 噸的混凝土護(hù)欄，完全足夠起到掛鉤安全戴的作用。護(hù)欄鑿除完成后， 采用長 1.2 米的 12 的鋼筋和預(yù)埋筋焊接， 縱向每 2 米一 道，水平筋距離梁面 0.6m 一道，之后綠網(wǎng)圍護(hù)。防護(hù)作業(yè)和鑿除工作同步進(jìn)行，沒完成一段鑿除，隨后緊跟做焊接防護(hù)和 綠網(wǎng)圍護(hù)， 每段防護(hù)完成后， 采用 20t 吊車將此段原先放置的護(hù)欄， 吊裝上自卸 汽車，運(yùn)至指定位置集中處理，嚴(yán)禁隨處拋棄污染環(huán)境。4.3 人員配置根據(jù)本工程特點(diǎn)、 工期和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，安排如下勞動力進(jìn)行施工，具 體見下表：人員配備計(jì)劃表序號工種數(shù)量1技術(shù)主管12技術(shù)員23安全員24質(zhì)檢員1# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部 防撞護(hù)欄切割破

6、除方案5切割人員76裝卸工47防護(hù)安裝3合計(jì)201.7 施工機(jī)械配置本工程混凝土（鋼筋）拆除作業(yè)路線長，施工區(qū)域廣，對設(shè)備的產(chǎn)能、機(jī)動性、精度等要求高。為確保工程質(zhì)量、滿足工期要求，根據(jù)本標(biāo)段的工程量及施工工期，計(jì)劃配置施工機(jī)具如下：施工設(shè)備配置計(jì)劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格或產(chǎn)能單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1金剛石繩鋸機(jī)HiltiDS-WSI5臺32017.5.52金剛石薄壁鉆32-500臺22017.5.54大型空壓機(jī)臺12017.5.55小型風(fēng)鎬桿臺42017.5.56電焊機(jī)臺22017.5.97鋼筋切割機(jī)臺12017.5.98運(yùn)輸車10T臺22017.5.99汽車吊YQ25T臺12017.5.910叉

7、車臺12017.5.65 施工工期計(jì)劃根據(jù)施工人員和機(jī)械配置情況，鋼筋砼護(hù)欄切割拆除工期安排如下：# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部 防撞護(hù)欄切割破除方案 鋼筋混凝土拆除作業(yè)計(jì)劃表位置工程量（ m ）工期（天）計(jì)劃開工日期計(jì)劃完工日期引橋240152017.5.52017.5.20主橋602302017.5.212017.6.206 主要施工方法及技術(shù)措施1.8 工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石繩鋸或筒鋸對準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除的 部分不斷重復(fù)切割， 利用金剛石超高的強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷， 直至該部位切透 為止。與此同時(shí)采用水冷卻， 即是切割設(shè)備降溫需要又是防塵、 降低噪音的得力 措施。1.9 工法

8、特點(diǎn)1施工精度高，機(jī)械化程度高。1.1.4 無振動，對原結(jié)構(gòu)無損傷。1.1.5 無粉塵，噪音低，對環(huán)保更有益。1.1.6 切線光滑、平整，外表美觀，無須善后處理。1.1.7 速度快、效率高。1.10 工藝流程施工準(zhǔn)備 確定切割斷面位置（放線、彈線） 鉆吊裝孔與穿繩孔 安 裝固定導(dǎo)向 固定繩鋸機(jī) 穿吊裝繩 安裝金剛石繩鋸 連接相關(guān)操 作系統(tǒng) 設(shè)置安全防護(hù) 切割吊裝鑿出預(yù)埋筋-清理現(xiàn)場1.11 護(hù)欄切割施工方法1.2.5 施工準(zhǔn)備# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部 防撞護(hù)欄切割破除方案1.12 確保施工現(xiàn)場水通、電通。在切割過程中冷水具有對切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作用， 施工用電采用前期沿線布設(shè)的施

9、工用電、 冷卻用水采用原預(yù)制場水井。1.13 在切割區(qū)域周圍有序組織排水，防止施工用水污染周圍環(huán)境。1.1.8 分塊放線1.2.6 依據(jù)現(xiàn)場實(shí)體的勘測，需對將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版，將實(shí)分塊和各孔位布置圖體分層、分塊切除，分塊為縱向 3 米為一塊。1.2.7 排版過程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力，排版前計(jì)算切割塊的重量， 滿足起重設(shè)備的荷載要求，進(jìn)行合理的排版分塊。本項(xiàng)目擬先將護(hù)欄分成 3m 長一塊， 先將護(hù)欄從橋面頂切除， 水平縫距橋面 高度 0.2m, 單塊重約 2t 。1.1.9 根據(jù)切割線選擇合理的位置，安裝切割設(shè)備。5. 固定采用在混凝土實(shí)體上鉆孔， 用膨脹螺栓緊固設(shè)備底座的

10、方法。 用M16 錨栓固定金剛石繩鋸機(jī)鉆臺，鉆臺固定一定要牢固可靠。輪組的邊緣一定 要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格控制安裝精度。1.1.10 鉆穿繩孔和吊裝孔# 特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部防撞護(hù)欄切割破除方案鉆穿繩孔：用金剛石薄壁鉆 20 的專用鉆頭鉆穿繩孔，將護(hù)欄穿透。鉆吊裝孔 鉆穿繩孔鉆吊裝孔：用金剛石薄壁鉆 50 的專用鉆頭鉆穿繩孔，每 3m 鉆兩孔。1.14 混凝土切割對原防撞護(hù)欄， 打孔完畢后安裝金剛石繩鋸機(jī)導(dǎo)向輪，穿繩，連接系統(tǒng)后先 進(jìn)行水平切割，然后進(jìn)行豎向切割。 安裝繩索將金剛石繩索按一定的順序纏繞在大飛輪和小飛輪上， 繩索的方向應(yīng)和大飛 輪驅(qū)動方向一致，在繩索切割位置剔鑿溝槽，避免切割線位置偏移。 操作系統(tǒng)連接水、電、液壓系統(tǒng)等管路的連接應(yīng)正確規(guī)范， 各個(gè)系統(tǒng)管路擺放一定要平順，