九龍物流公司數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

1、九龍物流公司數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)1 企業(yè)概況浙江九龍國(guó)際物流（股份）有限公司，旗下由3家全資子公司組成，分別為浙江九龍國(guó)際物流有限公司、浙江百富國(guó)際物流有限公司、寧波九龍百富國(guó)際貿(mào)易有限公司。公司成立于1994年，目前擁有員工1000多名，14個(gè)營(yíng)銷(xiāo)部，6個(gè)操作小組，終端合作客戶(hù)10000余家?，F(xiàn)已在溫州、臺(tái)州設(shè)立了辦事處。2009年我司在中國(guó)航運(yùn)之星評(píng)選中榮獲未來(lái)之星獎(jiǎng)，浙江百富國(guó)際物流有限公司榮獲2009浙江省十佳物流企業(yè)。2 企業(yè)目前所從事的主要業(yè)務(wù)2.1 客戶(hù)類(lèi)型公司主要客戶(hù)都是國(guó)內(nèi)一些的涉外貿(mào)易公司與國(guó)際公司，同時(shí)也包括一些國(guó)內(nèi)商務(wù)公司的物流代貨。以下是一部分客戶(hù)名稱(chēng)，其他信息為商業(yè)資料。金華

2、奧洋國(guó)際經(jīng)貿(mào)有限公司溫州市利益實(shí)業(yè)有限公司溫嶺市菲爾達(dá)鞋業(yè)有限公司杭州西湖電子進(jìn)出口有限公司浙江天臺(tái)藥業(yè)有限公司安吉新人杰家具有限公司浙江天順?lè)b有限公司斯多納集團(tuán)有限公司公司主要客戶(hù)大部分都是省內(nèi)的一些內(nèi)外貿(mào)企業(yè)，集中在浙江省內(nèi)。除此之外還有一些大型的客戶(hù)主要分布在上海，湖南，安徽等地，這些企業(yè)和公司具有較為穩(wěn)定的外貿(mào)貨運(yùn)合作，公司為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，公司還為國(guó)際公司客戶(hù)提供國(guó)內(nèi)入關(guān)時(shí)的報(bào)關(guān)等服務(wù)，這些得益于公司旗下的報(bào)關(guān)行，既能為客戶(hù)提供完整的全套服務(wù)，同時(shí)能保證服務(wù)質(zhì)量。3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果3.1 構(gòu)建的物流網(wǎng)絡(luò)主要情況國(guó)內(nèi)固定物流網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線：邢臺(tái)往返：天津 上海 山東 江蘇 浙江 福

3、建 江西 安徽環(huán)渤海專(zhuān)線：北京、 天津、 邢臺(tái)，邯鄲、石家莊、唐山珠三角專(zhuān)線：廣州、東莞、佛山、中山、珠海、惠州等華中專(zhuān)線 ：北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等華南專(zhuān)線 ：上海、南昌、南京、杭州、義烏、合肥、濟(jì)南、青島等西南專(zhuān)線 ：昆明、南寧、貴陽(yáng)、遵義、重慶、成都等東北專(zhuān)線 ：哈爾濱、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、吉林、佳木斯等西北專(zhuān)線 ：西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等沿海專(zhuān)線 ：海口、汕頭、廈門(mén)、福州、寧波、溫州等國(guó)際專(zhuān)線 ：香港、澳門(mén)、臺(tái)灣等4 企業(yè)發(fā)展計(jì)劃4.1 企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略是多元化以及企業(yè)對(duì)未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略是多元化的，目前企業(yè)正在向物流產(chǎn)業(yè)鏈上下環(huán)節(jié)全線發(fā)展。在未來(lái)幾

4、年內(nèi)九龍公司還將再成立兩家新公司。一家是投資公司，主要是為九龍的打包上市積累資產(chǎn)、做準(zhǔn)備。另外一家是軟件公司是為了建立九龍旗下各個(gè)公司的交流平臺(tái)，以更好的進(jìn)行溝通與交流，提高工作效率，增加公司效益。目前這家軟件公司已投入500萬(wàn)，所有的配件已經(jīng)齊全，但是還需要進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)與改進(jìn)。目前，浙江九龍國(guó)際物流（股份）有限公司正緊緊圍繞物流信息化這一突破口，打造九龍物流電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“智慧物流”，降低社會(huì)物流費(fèi)用，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。5 業(yè)務(wù)流程5.1 業(yè)務(wù)流程圖：接收訂單信息核對(duì)預(yù)付款或訂金調(diào)度分配、安排取貨送到倉(cāng)庫(kù)包裝裝箱發(fā)貨貨物跟蹤簽收送貨售后服務(wù)到達(dá)結(jié)算5.2 訂單與登記訂單來(lái)源：WEB訂購(gòu)、

5、客戶(hù)傳真、電話、電子郵件以及客戶(hù)上門(mén)訂單。九龍公司物流訂單主要源于客戶(hù)電話和WEB訂購(gòu)。九龍物流公司擁有自己完備的網(wǎng)上物流訂單訂購(gòu)系統(tǒng)，客戶(hù)只需要將訂單寫(xiě)上姓名、身份證、聯(lián)系電話、聯(lián)系人地址、交貨期限、運(yùn)輸貨物名稱(chēng)、數(shù)量（VIP客戶(hù)可以單獨(dú)商量給予更加優(yōu)惠），交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、簽訂合同日期和備注等，訂單將自動(dòng)生成，客戶(hù)可以查詢(xún)到配送人員信息和交易金額（可查價(jià)目表）以及核實(shí)貨物的信息。 工作人員只需按預(yù)訂顧客提供的信息在預(yù)訂登記表上錄入即可；操作簡(jiǎn)單，查詢(xún)方便，而且大量的預(yù)訂信息很快就可以完成。在錄入信息時(shí)，可以完全使用鍵盤(pán)操作。在登記訂單抵達(dá)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將所錄信息匯總統(tǒng)計(jì)，提醒送貨工作人員

6、有哪些訂單生成。電話、客戶(hù)傳真和電子郵件接單時(shí)，工作人員將信息輸入系統(tǒng)，生成如WEB訂購(gòu)系統(tǒng)一樣的訂購(gòu)單，并讓客戶(hù)與24小時(shí)內(nèi)將預(yù)付款打入指定銀行賬戶(hù)即可。運(yùn)輸物品核實(shí)：接收客戶(hù)訂單，查詢(xún)客戶(hù)信息和產(chǎn)品信息，根據(jù)客戶(hù)等級(jí)、所需運(yùn)輸物資類(lèi)型、數(shù)量審核訂單。若為合格訂單，根據(jù)訂單生成合同。運(yùn)輸合同包括合同號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、產(chǎn)品名稱(chēng)、產(chǎn)品數(shù)量、運(yùn)輸方式、產(chǎn)品單價(jià)、產(chǎn)品總價(jià)、交貨期限、交貨地點(diǎn)、簽訂合同日期、配送人員、付款方式、狀態(tài)（確認(rèn)合同是否已生效）、折扣價(jià)、備注。客戶(hù)將錢(qián)打入公司賬號(hào)以后，可以自己將運(yùn)輸物品送到公司運(yùn)輸中轉(zhuǎn)部（倉(cāng)庫(kù)），工作人員會(huì)將信息輸入訂單登記系統(tǒng)核實(shí)。用戶(hù)也可以付費(fèi)，那么公司將派

7、貨車(chē)到門(mén)服務(wù)，并在客戶(hù)要求地點(diǎn)辦理核實(shí)業(yè)務(wù)，給客戶(hù)帶來(lái)了很大的方便。5.3 調(diào)度管理一車(chē)輛使用申請(qǐng)及調(diào)度審批流程：用車(chē)（船）申請(qǐng)，填寫(xiě)派車(chē)（船）單用車(chē)（船）單位主管核準(zhǔn)車(chē)輛（船只）調(diào)度單位核準(zhǔn)門(mén)衛(wèi)放驗(yàn)單放行行車(chē)司機(jī)出車(chē)（出船）二.車(chē)輛使用及調(diào)度規(guī)則：1.欲派車(chē)（船）使用單位提前一天提出申請(qǐng)（臨時(shí)性、緊急性事件除外）并填寫(xiě)派車(chē)單、派船單經(jīng)單位主管核準(zhǔn)后送車(chē)輛調(diào)度單位排配。 2做好派車(chē)（船）計(jì)劃：調(diào)度根據(jù)掌握的用車(chē)（船）時(shí)間、等車(chē)（船）地點(diǎn)、規(guī)劃路線等情況，做計(jì)劃安排，并將執(zhí)行任務(wù)的司機(jī)（船長(zhǎng)）姓名、車(chē)（船）號(hào)、出車(chē)（船）地點(diǎn)等進(jìn)行合理調(diào)度。3.車(chē)輛（船只）調(diào)度原則上以派車(chē)單（派船單）送達(dá)之后先后

8、順序及辦理事務(wù)輕重急緩之程度安排車(chē)輛。公司的物流調(diào)度分物流調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)倉(cāng)運(yùn)輸調(diào)度。一、物流調(diào)度：我們需要了解所有車(chē)量及船況的信息，包括車(chē)況、車(chē)輛的體積、能裝多少貨、車(chē)型以及船只的容量，體積，船型等等，根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃訂單信息和產(chǎn)品類(lèi)型及數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)籌安排運(yùn)輸車(chē)輛以及船只，要時(shí)刻保證待崗車(chē)輛和船只的隨時(shí)供應(yīng)。除此之外我們需要對(duì)貨物的具體類(lèi)型、大小等情況的不同，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度。比如，對(duì)于車(chē)、船空間有冗余的，我們調(diào)度部需要合理安排拼箱或整箱；客戶(hù)訂單上有特定運(yùn)輸要求的，如易碎、危險(xiǎn)、重要貨物等情況，還要特別處理。對(duì)于貨物類(lèi)型的不同，我們可能采用的集裝箱也不同，比如冷凍箱，開(kāi)頂箱等。二、對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)這一塊，我們

9、要在接到貨物的同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品的類(lèi)型，數(shù)量等及時(shí)的為貨物安排倉(cāng)庫(kù)，所以我們必須熟悉各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容，如果倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容不足，我們將停止分配運(yùn)輸計(jì)劃，以免發(fā)生爆倉(cāng)卸不掉貨的情況，后果很?chē)?yán)重。剩下的內(nèi)容還是車(chē)源和船源，這樣的倉(cāng)儲(chǔ)物流都有自己的車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)情況一定要掌握，包括車(chē)輛數(shù)量、車(chē)輛概況、司機(jī)管理、根據(jù)訂單計(jì)劃貨物的方數(shù)、噸位合理安排車(chē)輛及船只，且保證提貨車(chē)輛裝貨及時(shí)率、卸貨及時(shí)率5.4 收、發(fā)貨根據(jù)調(diào)度安排司機(jī)發(fā)車(chē)出庫(kù)前去上門(mén)取貨，從客戶(hù)處取到貨物同時(shí)給客戶(hù)簽收取貨單。然后司機(jī)再將車(chē)輛根據(jù)調(diào)度安排到達(dá)各自倉(cāng)庫(kù)。貨品放入倉(cāng)庫(kù)并錄入記錄，并對(duì)貨物進(jìn)行包裝。等同期貨物都完成錄入和包裝，則根據(jù)調(diào)度單選擇海運(yùn)、空運(yùn)

10、或陸運(yùn)，而且對(duì)于特殊物品進(jìn)行特殊處理，包括是否要冷凍箱和分箱裝載等；進(jìn)行貨物對(duì)號(hào)入座，開(kāi)始運(yùn)輸，并填寫(xiě)出車(chē)（船）單，對(duì)于中途裝載的貨物，嚴(yán)格按照調(diào)度單進(jìn)行整理。貨物到達(dá)目的地后，暫時(shí)放入倉(cāng)庫(kù)，再根據(jù)調(diào)度單進(jìn)行不同運(yùn)輸。若屬于短距離普通運(yùn)輸，可以不經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行貨運(yùn)。5.5 貨物運(yùn)輸跟蹤管理運(yùn)輸管理功能提供運(yùn)輸貨物信息的查詢(xún)，包含所運(yùn)貨物的基本編號(hào)、所屬種類(lèi)、預(yù)計(jì)到達(dá)天數(shù)、所在集裝箱編號(hào)、所用運(yùn)輸工具（鐵路，公路，海運(yùn)，航空），收貨人地址、聯(lián)系方式等。當(dāng)收到發(fā)貨訂單以及通知后，開(kāi)始進(jìn)行在途運(yùn)輸，相關(guān)人員更新發(fā)貨訂單數(shù)據(jù)庫(kù)，到底目的地附近后，聯(lián)系收貨人，確認(rèn)最終收貨地址、時(shí)間。（這里是由簽發(fā)

11、結(jié)算人員進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)更新）跟蹤功能提供運(yùn)輸工具所在位置的具體跟蹤查詢(xún)，通過(guò)運(yùn)輸工具所攜帶的GPS進(jìn)行貨物跟蹤，實(shí)時(shí)的反映在貨物在途運(yùn)輸跟蹤圖上；提供運(yùn)輸方式具體信息查詢(xún)，包含發(fā)車(chē)出港時(shí)間、運(yùn)輸途中負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式、到達(dá)目的地預(yù)估時(shí)間等。此類(lèi)信息由運(yùn)輸開(kāi)始的相關(guān)人員建立數(shù)據(jù)庫(kù)，途中通過(guò)各種移動(dòng)終端對(duì)于預(yù)估到達(dá)時(shí)間，所在位置進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)更新。5.6 簽收結(jié)算本公司簽收主要通過(guò)人工簽收和電子簽收來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)貨物到達(dá)目標(biāo)城市倉(cāng)庫(kù)時(shí)，簽收人根據(jù)簽收單上的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后再簽收單上簽字并在網(wǎng)絡(luò)物流上進(jìn)行簽收以確認(rèn)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后向客戶(hù)配送貨物，貨物到達(dá)，客戶(hù)驗(yàn)貨確認(rèn)無(wú)誤簽收并在網(wǎng)上訂單上確認(rèn)

12、收貨，配送人簽字，雙方簽字以保證運(yùn)輸貨物的質(zhì)量和數(shù)量與客戶(hù)出庫(kù)單一致，配送人將簽收單帶回給簽收人，然后簽收人將簽收單通過(guò)傳真發(fā)給總部以確認(rèn)簽收。當(dāng)貨物確認(rèn)簽收，根據(jù)客戶(hù)所給的定金以及運(yùn)輸貨物的費(fèi)用對(duì)該批貨物進(jìn)行結(jié)算，整理好結(jié)算后各種費(fèi)用的票據(jù)，做好各種費(fèi)用表交給客戶(hù)，客戶(hù)確認(rèn)后交回財(cái)務(wù)部門(mén)，財(cái)務(wù)部開(kāi)具發(fā)票，讓客戶(hù)將費(fèi)用匯進(jìn)公司的賬戶(hù)。（本公司都是涉及大金額的交易，都是通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬支付的。5.7 售后服務(wù)首先我們會(huì)將本次的貨運(yùn)服務(wù)的全程數(shù)據(jù)上交到總部的數(shù)據(jù)庫(kù)中。同時(shí)會(huì)生成本次貨運(yùn)的相關(guān)信息表：貨物重量，發(fā)貨時(shí)間，發(fā)貨工具，貨運(yùn)時(shí)間，沿途到點(diǎn)時(shí)間，到貨時(shí)間。將這個(gè)信息提交給客戶(hù)觀看。若客戶(hù)有所不滿

13、我們的服務(wù)，可以通過(guò)電話，傳真，網(wǎng)上留言等方式向我們表達(dá)，我們根據(jù)客戶(hù)的需求改進(jìn)服務(wù)并向客戶(hù)賠償應(yīng)有的損失。當(dāng)然如果客戶(hù)對(duì)我們有什么改進(jìn)的意見(jiàn)可以隨時(shí)聯(lián)系我們，我們的客服將會(huì)24小時(shí)在線，第一時(shí)間內(nèi)獲取客戶(hù)的建議或投訴。此外我們承諾若到貨時(shí)間超過(guò)正常時(shí)間點(diǎn)，貨物損失超過(guò)業(yè)內(nèi)規(guī)定，我們將賠償客戶(hù)一定的損失。6 任務(wù)目標(biāo)6.1 總?cè)蝿?wù)浙江九龍物流公司是一家提供國(guó)內(nèi)外物流貨代、報(bào)關(guān)服務(wù)的公司，本數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)主要是基于物流過(guò)程中涉及的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息而構(gòu)建的。旨在幫助企業(yè)更好的管理業(yè)務(wù)流程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)輸入輸出的需要，從而提高企業(yè)的工作效率，降低采購(gòu)成本，即時(shí)調(diào)整公司策略，防止客戶(hù)和信息流失，訂單量減少，從

14、而實(shí)現(xiàn)高效決策。 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)可以為企業(yè)信息化奠定基礎(chǔ)，并且統(tǒng)籌規(guī)劃企業(yè)結(jié)構(gòu)，合理安排數(shù)據(jù)信息，并且將業(yè)務(wù)資料合理整合、分析。我們的目標(biāo)是該數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)可以為企業(yè)業(yè)務(wù)流程中不同的管理人員及時(shí)準(zhǔn)確的反饋所有需要的信息，對(duì)于沒(méi)有相應(yīng)權(quán)限的資料，則無(wú)權(quán)訪問(wèn)。6.2 分任務(wù)6.2.1 實(shí)現(xiàn)訂單和調(diào)度管理訂單和調(diào)度管理子系統(tǒng)是提供給調(diào)度人員的，首先業(yè)務(wù)員需要將獲得的訂單和貨物情況遞交給調(diào)度人員，調(diào)度人員再?gòu)默F(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)倉(cāng)庫(kù)和車(chē)船的情況，獲得了訂單詳情，貨物信息、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信息，船艙信息之后，調(diào)度人員必須合理進(jìn)行調(diào)度（如：0001號(hào)訂單貨物是拼裝還是整裝，是由哪船負(fù)責(zé)，放什么類(lèi)型的裝箱、幾號(hào)倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)），然后

15、將調(diào)度安排分配給各負(fù)責(zé)人（如：將0001訂單的貨物安排至A倉(cāng)庫(kù)，由0002號(hào)船負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)龋?，然后工作人員前去客戶(hù)處取收貨物、收入倉(cāng)庫(kù)、整理包裝、裝箱上船（車(chē)）。調(diào)度人員所有調(diào)度工作均在該系統(tǒng)上完成，保證數(shù)據(jù)的更新和共享，及時(shí)提供給其他信息查看者。6.2.2 實(shí)現(xiàn)貨物收發(fā)和追蹤管理該子系統(tǒng)是提供給運(yùn)輸部人員的，實(shí)現(xiàn)管理相應(yīng)的貨物基本信息、人員安排信息、船艙詳細(xì)信息、倉(cāng)庫(kù)詳細(xì)信息、貨物跟蹤信息。根據(jù)調(diào)度人員整理后的調(diào)度安排，當(dāng)負(fù)責(zé)人在該系統(tǒng)中查詢(xún)到自己負(fù)責(zé)的調(diào)度安排后（如A倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)0001號(hào)訂單貨物，由0002號(hào)船運(yùn)輸）安排司機(jī)和工作人員（如：0003號(hào)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)取發(fā)0001號(hào)訂單貨物）對(duì)貨物進(jìn)行

16、取發(fā)、運(yùn)輸、跟蹤、裝卸等操作，并且在每個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出、裝卸貨物時(shí)，都必須對(duì)該數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)進(jìn)行更新錄入（如：什么時(shí)間貨物在什么倉(cāng)庫(kù)，何事完成了收發(fā)，裝箱、GPS信息反饋）。運(yùn)輸部的上級(jí)可以查看運(yùn)輸信息，但是運(yùn)輸部無(wú)法查看無(wú)權(quán)限的信息。6.2.3 現(xiàn)實(shí)簽收結(jié)算管理該子系統(tǒng)是提供給財(cái)務(wù)和驗(yàn)收部門(mén)的工作人員，當(dāng)貨物到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)和客戶(hù)手中時(shí)，需要驗(yàn)收和簽收，簽收完成后還要收到用戶(hù)的尾款。所以，該系統(tǒng)要管理客戶(hù)基本信息、貨物信息、款項(xiàng)信息，從而準(zhǔn)確無(wú)誤的完成貨物驗(yàn)收和交易完成。當(dāng)簽收人員每實(shí)現(xiàn)一次簽收便對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一次記錄（記錄各中轉(zhuǎn)部門(mén)、目的地和客戶(hù)的簽收），當(dāng)用戶(hù)完成簽收后才實(shí)現(xiàn)訂單結(jié)束。然后財(cái)務(wù)部門(mén)核對(duì)

17、訂單的簽收信息后，再對(duì)賬目進(jìn)行操作（預(yù)付款結(jié)算、尾款驗(yàn)收），并錄入訂單信息（是否結(jié)算、款項(xiàng)數(shù)目）。只有財(cái)務(wù)部和部門(mén)上級(jí)可以查看和管理，其他部門(mén)無(wú)法查看無(wú)權(quán)限信息。6.2.4 實(shí)現(xiàn)反饋、行政管理該子系統(tǒng)是提供給客服和行政部門(mén)的工作人員，客服人員在業(yè)務(wù)完成后需要對(duì)用戶(hù)進(jìn)行滿意調(diào)查和情況反饋，同時(shí)提供給行政部。當(dāng)訂單狀態(tài)為完成（結(jié)算）后，客服人員需要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行調(diào)查并反饋信息，將反饋信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，然后行政部門(mén)需要根據(jù)反饋信息得出報(bào)告總結(jié)，匯報(bào)業(yè)績(jī)或做出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲（記錄在行政記錄中）。所以，該系統(tǒng)需要管理客戶(hù)基本信息、財(cái)務(wù)信息、客戶(hù)調(diào)查信息、行政記錄信息。6.2.5系統(tǒng)定義本系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)分系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所有

18、功能，客戶(hù)下單以及下單后發(fā)貨前的貨物調(diào)運(yùn)，如何實(shí)現(xiàn)最有效的物流，最低的成本，通過(guò)“實(shí)現(xiàn)訂單和調(diào)度管理”該系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)所運(yùn)貨物進(jìn)行有效分配后，更新訂單，倉(cāng)儲(chǔ)等數(shù)據(jù)庫(kù)后，繼而轉(zhuǎn)到“實(shí)現(xiàn)貨物收發(fā)和追蹤管理”該系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行具體的收取所運(yùn)貨物，發(fā)送所運(yùn)貨物以及所運(yùn)貨物實(shí)施追蹤管理，更新訂單信息，貨物信息，追蹤信息等數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)前臺(tái)網(wǎng)頁(yè)呈現(xiàn)給客戶(hù)進(jìn)行查詢(xún)，貨物到達(dá)后，通過(guò)“現(xiàn)實(shí)簽收結(jié)算管理”系統(tǒng)，運(yùn)輸員通過(guò)查閱之前的訂單數(shù)據(jù)，將貨物安全快捷的送達(dá)到客戶(hù)所需要的目的地，進(jìn)行貨物的簽收，后期運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算，更新訂單信息，貨物信息數(shù)據(jù)庫(kù)，增加收貨信息數(shù)據(jù)庫(kù)，完成整個(gè)物流過(guò)程，結(jié)束物流的服務(wù)。為了更好的改進(jìn)服務(wù)，建

19、立長(zhǎng)期而穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系，通過(guò)“反饋、行政管理”系統(tǒng)，客服人員需要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行調(diào)查并反饋信息，將反饋信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，然后行政部門(mén)需要根據(jù)反饋信息得出報(bào)告總結(jié)7 User View調(diào)度人員User View調(diào)度人員首先查看新的訂單里（訂單號(hào)，客戶(hù)編碼，貨物大小，重量，貨物編碼，貨物類(lèi)別，交貨期限，交貨地點(diǎn)，總價(jià)、備注）信息，送往的目的地還要從各倉(cāng)庫(kù)處獲得倉(cāng)庫(kù)信息（倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)位置、倉(cāng)庫(kù)容量、可支配交通工具數(shù)量、工作人員的數(shù)量、目前倉(cāng)庫(kù)可用空間），進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的調(diào)度，倉(cāng)庫(kù)調(diào)度的步驟：根據(jù)訂單的貨物大小和類(lèi)別，估算存儲(chǔ)空間，查看該地區(qū)各倉(cāng)庫(kù)空閑情況，確定收貨倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)需求查詢(xún)符合要求的運(yùn)輸工具（運(yùn)輸工具編

20、碼、工具類(lèi)型、當(dāng)前狀況、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸箱情況、空間容量、備注。）安排合適的運(yùn)輸工具和集裝箱等調(diào)度。最后登記調(diào)度信息（調(diào)度人員編碼、貨物編號(hào)、所分配倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、所分配運(yùn)輸工具編碼、交貨地點(diǎn)、交貨期限、收貨人信息、所要放置的集裝箱編號(hào)。）同時(shí)更新倉(cāng)庫(kù)信息（倉(cāng)庫(kù)標(biāo)號(hào)，倉(cāng)庫(kù)容量）和運(yùn)輸工具信息（編號(hào)，容量，當(dāng)前狀況），調(diào)度完成后，將調(diào)度送運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)輸人員User view：運(yùn)輸人員首先查看調(diào)度人員填完的調(diào)度單，獲取調(diào)度信息（調(diào)度人員編碼、貨物編號(hào)、所分配倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、所分配運(yùn)輸工具編碼、交貨地點(diǎn)、交貨期限、收貨人信息、所要放置的集裝箱編號(hào)。）和運(yùn)輸工具信息（運(yùn)輸工具編碼、工具類(lèi)型、當(dāng)前狀況、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、備

21、注）安排司機(jī)從客戶(hù)處提貨，并運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù),進(jìn)行存儲(chǔ)分配并包裝。運(yùn)輸人員填寫(xiě)運(yùn)輸信息記錄（貨物編碼，運(yùn)輸工具編碼，倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、入出庫(kù)登記時(shí)間、目前狀態(tài)）。貨物通過(guò)調(diào)度單上定義的方式進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)在途中更新追蹤信息(貨物編號(hào)、運(yùn)輸工具編號(hào)、所在集裝箱編號(hào)、目前所在地、狀態(tài)、登記時(shí)間、負(fù)責(zé)人、下一站),貨物運(yùn)送到指定倉(cāng)庫(kù)后，更新運(yùn)輸信息記錄（運(yùn)輸工具編碼，倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、入出庫(kù)登記時(shí)間），將倉(cāng)庫(kù)信息更新（倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，剩余空間）反饋給調(diào)度人員，并要求指定人員將貨物運(yùn)到目的地，交給簽收人員。驗(yàn)收人員User view：當(dāng)貨物到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)和客戶(hù)手中時(shí)，驗(yàn)收人員需要驗(yàn)收和簽收，首先查詢(xún)核對(duì)貨物

22、信息（貨物編號(hào)、貨物大小、貨物類(lèi)型、貨物重量、所屬交通工具、收貨人、交貨地點(diǎn)、優(yōu)先級(jí)、備注。）和客戶(hù)信息（客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)地址、客戶(hù)身份證號(hào)、客戶(hù)姓名、電話號(hào)碼、優(yōu)先級(jí)。）還有運(yùn)輸信息（貨物編碼，運(yùn)輸工具編碼，倉(cāng)庫(kù)編號(hào)，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、入出庫(kù)登記時(shí)間、目前狀態(tài)）等與客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收并簽字，保證運(yùn)輸貨物的質(zhì)量和數(shù)量與客戶(hù)出庫(kù)單一致，配送人將簽收單帶回給簽收人，然后簽收人將生成簽收信息（訂單號(hào)、客戶(hù)編碼、貨物編碼、單位計(jì)價(jià)、運(yùn)輸總價(jià)、交貨期限、交貨地點(diǎn)、簽收狀態(tài)、備注）。同時(shí)簽收完成后還要收到用戶(hù)的尾款。所以，最后要根據(jù)客戶(hù)的匯款來(lái)生成款項(xiàng)信息（訂單號(hào)、運(yùn)輸里程單價(jià)、運(yùn)輸總價(jià)、客戶(hù)付款方式、收款憑證、狀

23、態(tài)）。從而準(zhǔn)確無(wú)誤的完成貨物驗(yàn)收和交易完成。當(dāng)簽收人員每實(shí)現(xiàn)一次簽收便對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一次記錄（記錄各中轉(zhuǎn)部門(mén)、目的地和客戶(hù)的簽收），當(dāng)用戶(hù)完成簽收后才實(shí)現(xiàn)訂單結(jié)束。然后財(cái)務(wù)部門(mén)核對(duì)訂單的簽收信息后，再對(duì)賬目進(jìn)行操作。公關(guān)部門(mén)User view:客服人員首先查看已經(jīng)完成物流的訂單信息（訂單號(hào)、客戶(hù)編碼、貨物編碼、單位計(jì)價(jià)、重量、運(yùn)輸總價(jià)、交貨期限、交貨地點(diǎn)、簽訂合同日期、付款方式、狀態(tài)、備注）和客戶(hù)信息（客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)地址、客戶(hù)身份證號(hào)、客戶(hù)姓名、電話號(hào)碼、優(yōu)先級(jí)。），通過(guò)其中所包含的聯(lián)系方式進(jìn)行反饋信息的詢(xún)問(wèn)，產(chǎn)生反饋信息（訂單號(hào)、客戶(hù)編號(hào)、客服編號(hào)、客戶(hù)滿意度、改進(jìn)建議、日期）行政人員查看客服所

24、登記的反饋信息表，根據(jù)滿意度，改進(jìn)建議，產(chǎn)生報(bào)告總結(jié)，匯報(bào)業(yè)績(jī)或做出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲（記錄在行政記錄中）。8 需求分析8.1 信息需求 訂單信息：訂單編碼（按訂單提交數(shù)量編號(hào)，可以唯一確定訂單信息，且不能為空）、客戶(hù)編碼（參照客戶(hù)信息表，按身份證號(hào)碼進(jìn)行編碼，可以唯一確定是哪個(gè)客戶(hù)，且不能為空）、貨物編碼（固定為客戶(hù)身份證后4位+訂單日期8位，唯一且不能為空）、單位計(jì)價(jià)、重量、運(yùn)輸總價(jià)、交貨期限（不能為空）、交貨地點(diǎn)（不能為空）、簽訂合同日期、付款方式、狀態(tài)（確認(rèn)合同是否已生效）、備注客戶(hù)信息：客戶(hù)編碼（按身份證號(hào)碼進(jìn)行編碼，可以唯一確定是哪個(gè)客戶(hù)，且不能為空）、客戶(hù)名稱(chēng)（不能為空）、性別（只能為男

25、或女，且不能為空）、客戶(hù)聯(lián)系電話（不能為空）、客戶(hù)郵箱、客戶(hù)所有訂單、客戶(hù)備注。倉(cāng)庫(kù)信息：倉(cāng)庫(kù)大?。ò磾?shù)量順序編號(hào)，可以唯一確定倉(cāng)庫(kù)信息，且不能為空）、倉(cāng)庫(kù)位置（按所在地經(jīng)緯度編號(hào)，可以唯一確定位置信息，且不能為空）、可支配交通工具數(shù)量、工作人員的數(shù)量、目前倉(cāng)庫(kù)可用空間。調(diào)度信息：調(diào)度人員編碼（按工號(hào)確定唯一，且不為空）、貨物編號(hào)（固定為客戶(hù)身份證后4位+訂單日期8位，唯一且不能為空）、所要放置的集裝箱編號(hào)（按數(shù)量順序編號(hào)，可以唯一確定倉(cāng)庫(kù)信息，且不能為空）、所分配運(yùn)輸工具編碼（按注冊(cè)的牌號(hào)編碼不能為空且唯一）、交貨地點(diǎn)（不能為空）、交貨期限（不能為空）、收貨人信息。貨物信息：貨物編號(hào)（固定為

26、客戶(hù)身份證后4位+訂單日期8位，唯一且不能為空）、貨物大小、貨物類(lèi)型（工業(yè)品、消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品）、貨物重量、所屬交通工具（航空，海運(yùn)，公路，鐵路四種，不能為空）、收貨人信息、交貨地點(diǎn)、優(yōu)先級(jí)、備注。運(yùn)輸工具信息：運(yùn)輸工具編碼（按注冊(cè)的牌號(hào)編碼不能為空且唯一）、工具類(lèi)型（只能為航空，海運(yùn)，公路，鐵路，且不能為空）、當(dāng)前狀況（只能為使用中維護(hù)保養(yǎng)可以使用，且不能為空）、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式（電話號(hào)碼唯一，且不能為空）、備注。運(yùn)輸管理信息：貨物編號(hào)、負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸工具編號(hào)、登記地點(diǎn)、狀態(tài)、時(shí)間。追蹤信息：貨物編號(hào)、運(yùn)輸工具編號(hào)、所在集裝箱編號(hào)、目前所在地、狀態(tài)、登記時(shí)間、負(fù)責(zé)人、下一站。簽收信息：訂單號(hào)（

27、按訂單提交數(shù)量編號(hào)，可以唯一確定訂單信息，且不能為空）、客戶(hù)編碼（參照客戶(hù)信息表，按身份證號(hào)碼進(jìn)行編碼，可以唯一確定是哪個(gè)客戶(hù)，且不能為空）、貨物編碼（固定為客戶(hù)身份證后4位+訂單日期8位，唯一且不能為空）、單位計(jì)價(jià)、運(yùn)輸總價(jià)、交貨期限（不能為空）、交貨地點(diǎn)（不能為空）、簽收狀態(tài)（確認(rèn)合同是否已生效）、備注款項(xiàng)信息：訂單號(hào)（按訂單提交數(shù)量編號(hào)，可以唯一確定訂單信息，且不能為空）、貨物編碼（固定為客戶(hù)身份證后4位+訂單日期8位，唯一且不能為空）、運(yùn)輸里程單價(jià)、運(yùn)輸總價(jià)、客戶(hù)付款方式（現(xiàn)金結(jié)算、網(wǎng)上支付、銀行轉(zhuǎn)賬）。客服調(diào)查：訂單號(hào)、客戶(hù)編號(hào)、客服編號(hào)、客戶(hù)反饋記錄、客戶(hù)滿意度、日期。8.2 保密

28、需求為了保護(hù)公司和客戶(hù)的信息的具有更好的安全性，需要加強(qiáng)對(duì)信息的保密管理，更好的為客戶(hù)服務(wù)，保證客戶(hù)的利益，使公司所擁有的信息在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中充分利用，為公司帶來(lái)最大的利益。首先，我們進(jìn)行了權(quán)限設(shè)置，各管理模塊需要經(jīng)過(guò)權(quán)限授權(quán)才可以使用。我們?yōu)榇嗽O(shè)置了兩個(gè)角色，一是管理人員，二是配送人員。其中管理人員享有最高權(quán)限，可以使用公司客戶(hù)管理系統(tǒng)所提供的所有功能。包括員工信息維護(hù)、客戶(hù)信息維護(hù)、客戶(hù)信息查詢(xún)、經(jīng)營(yíng)狀況統(tǒng)計(jì)、個(gè)人密碼修改以及注銷(xiāo)功能。配送人員主要負(fù)責(zé)配送貨物。各個(gè)角色必須嚴(yán)格按照這一規(guī)定。另外，數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理主要由數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)作為支持，數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理的維護(hù)工作主要由系統(tǒng)管理員進(jìn)行，包括完成對(duì)各個(gè)數(shù)

29、據(jù)表單的維護(hù)、數(shù)據(jù)庫(kù)的備份及恢復(fù)等工作操作員可以隨時(shí)修改自己的口令，并且不同的操作員設(shè)置不同的操作權(quán)限，以增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，為每個(gè)用戶(hù)設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限級(jí)別。信息查詢(xún)靈活、方便、快捷，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全可靠。能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)，保證數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。8.3 數(shù)據(jù)共享更新需求數(shù)據(jù)共享的需求來(lái)自于人們對(duì)空間數(shù)據(jù)庫(kù)要求能夠越來(lái)越精確并且能夠不斷地更新，同時(shí)還能夠減少數(shù)據(jù)獲取和維護(hù)的費(fèi)用。除此以外，位于不同地點(diǎn)的多個(gè)組織機(jī)構(gòu)可能需要維護(hù)對(duì)等的數(shù)據(jù)庫(kù)以減少遠(yuǎn)程用戶(hù)在使用數(shù)據(jù)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)擔(dān)和響應(yīng)時(shí)間；在這種情況下，數(shù)據(jù)復(fù)制可以確保所有的用戶(hù)使用同樣的、最新的數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)共享是

30、一種數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的方法，使大范圍的會(huì)員和用戶(hù)能夠獲得數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)從各個(gè)數(shù)據(jù)所有者處獲得，并裝載進(jìn)一個(gè)集中的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。然后，就可以通過(guò)基于Web的數(shù)據(jù)瀏覽器將數(shù)據(jù)提供給九龍物流公司的每一個(gè)成員，或者用不同的格式分發(fā)給眾多數(shù)據(jù)使用者。 所以數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的建立有助于數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)和更新，并且便于用戶(hù)對(duì)信息的及時(shí)了解，是九龍物流公司在現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)重要手段，所以數(shù)據(jù)共享技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的一部分。9 數(shù)據(jù)流程圖實(shí)體聯(lián)系表：EntityMultiplicityRelationshipMultiplicityEntity客戶(hù)1.1產(chǎn)生1.*訂單訂單1.1包含1.1貨物調(diào)度人員1.1調(diào)度1.*訂單調(diào)度人員

31、1.1調(diào)度1.*運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具1.*運(yùn)送1.*貨物運(yùn)輸人員1.*管理1.*運(yùn)輸工具倉(cāng)庫(kù)1.1儲(chǔ)存0.*貨物倉(cāng)庫(kù)1.1存放0.*運(yùn)輸工具簽收人員1.1簽收1.*訂單客服人員1.1回訪1.*客戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型實(shí)體屬性描述數(shù)據(jù)類(lèi)型&長(zhǎng)度是否可為空是否取多值訂單訂單編號(hào)唯一標(biāo)識(shí)訂單的序列號(hào)20Char否否客戶(hù)編號(hào)唯一標(biāo)識(shí)客戶(hù)的序列號(hào)20Char否否貨物編碼唯一標(biāo)識(shí)所運(yùn)貨物的序列號(hào)100Char否否單位計(jì)價(jià)每公里所運(yùn)貨物的運(yùn)輸價(jià)格Money否是重量 所運(yùn)貨物的重量100Char否否運(yùn)輸總價(jià) 全程運(yùn)輸貨物的總價(jià)格Money否否交貨期限貨物完成運(yùn)輸所規(guī)定的最長(zhǎng)期限天數(shù)20Char否否交貨地點(diǎn) 貨物將送達(dá)的地點(diǎn)，即客戶(hù)要提貨地點(diǎn)20Char否否簽訂合同日期 簽訂合同的日期Date否否付款方式雙方在簽訂合同的時(shí)候選擇的付款方式20 char否否狀態(tài) 確認(rèn)合同是否已生效10char否否備注客戶(hù)下單的額外要求20Char是