基坑支護(hù)應(yīng)急處理方案

1、應(yīng)急處理方案1、工程概況:本工程基坑開(kāi)挖深度為1.94.9m,基坑西側(cè)緊鄰二期待開(kāi)發(fā)地塊，基坑安全 等級(jí)為三級(jí)；其余區(qū)域基坑安全行等級(jí)為二級(jí)。采用攪拌樁作為止水樁，直徑為800mm樁長(zhǎng)為22m 20m 18.5mm及18m 直徑為600mm樁長(zhǎng)為9m,攪拌樁采 用32.5R復(fù)合硅酸鹽水泥，水泥漿的水灰比可選用0.5-0.60,水泥摻入量15% 對(duì)應(yīng)每延米樁身水泥摻入量約為 70kg(直徑為600)，110kg (直徑為800)，樁體 強(qiáng)度為1.2MPa本工程直徑為800mn攪拌樁總樁數(shù)為1139根;直徑為600mn攪 拌樁總樁數(shù)為1737根。由于本工程地下室分為負(fù)一層及負(fù)二層，基坑支護(hù)施工 存

2、在一定難度，為了避免施工中發(fā)生重大安全質(zhì)量事故， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根 據(jù)規(guī)范要求特編此方案。2、事故處理及預(yù)防措施事故應(yīng)急處理方案是針對(duì)工程范圍內(nèi)可能出現(xiàn)安全事故，作出應(yīng)急快速反 應(yīng)，實(shí)施搶救措施，盡力將損失降低到最低限度，減少對(duì)人員造成的傷害和對(duì)財(cái) 產(chǎn)造成的損失。最大限度地控制局面，減少國(guó)家和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡, 保證人員和物品的安全。本工程中，為防止基坑支護(hù)、水泥土攪拌樁和基坑排水 出現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)急方案如下： 2.1事故預(yù)防措施(1) 開(kāi)挖中可能存在的隱患或引發(fā)的事故應(yīng)預(yù)先制定搶救方案，加強(qiáng)對(duì)基坑 的觀測(cè)，如出現(xiàn)異常情況，觀測(cè)次數(shù)增加。(2) 如出現(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)置

3、醒目標(biāo)識(shí)，安排人員轉(zhuǎn)移。 如坡面不能穩(wěn)定，及時(shí)采取措施處理。(3) 合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴(kuò)大。(4) 錨桿、土釘尚未凝固前，不得開(kāi)挖土方。(5) 當(dāng)坡頂部分地段的土質(zhì)情況不好時(shí)(如坡頂附近有近期挖溝且回填不密 實(shí)的松動(dòng)土層)，采用通過(guò)錨桿設(shè)置地面拉筋的辦法進(jìn)行固定。(6) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)坡面位移較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人24小時(shí)不間斷的注意觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通過(guò)有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行處理。(7) 調(diào)查相鄰基坑施工情況;(8) 了解本地區(qū)類似場(chǎng)地已經(jīng)發(fā)生過(guò)的事故經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，做好事故的防范;(9) 嚴(yán)格控制基坑周邊地面荷載，施工時(shí)不亂加荷載;(10) 對(duì)基坑周邊的地上建筑、地下工程以及

4、道路工程等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，采取預(yù)防 保護(hù)措施；(11) 基坑施工過(guò)程中密切注意氣候、降雨、地震、降溫等預(yù)報(bào)，以便做好相 應(yīng)防災(zāi)準(zhǔn)備。2.2預(yù)防監(jiān)控措施及應(yīng)急預(yù)案2.2.1水泥土攪拌樁漏水水泥土攪拌樁是利用專門(mén)的深層攪拌機(jī)械， 將固化劑(水泥、石灰等)漿液或粉體與軟土強(qiáng)制攪拌，使軟土和固化劑發(fā)生一系列物理化學(xué)作用而 硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定及一定強(qiáng)度的柱體。攪拌樁具有施工用料少、 加固深度大、應(yīng)用形式靈活等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)施工操作要求嚴(yán)格。如果地層 條件復(fù)雜，如存在地下空洞或土中含有木樁、磚石等更容易造成攪拌樁蜂 窩、孔洞和樁間叉縫，從而導(dǎo)致攪拌樁止水帷幕漏水。針對(duì)以上情況的處理措施為:土方開(kāi)挖過(guò)程中如果

5、發(fā)現(xiàn)攪拌樁漏水應(yīng)立即封堵，防止坑外土體因失水而沉降以及基坑底積水影響坑內(nèi)作業(yè)和土方外運(yùn)。首先找到漏水的具體 位置，若因攪拌樁分叉造成的，可向樁間狹長(zhǎng)間隙填塞編織袋、破布或舊棉絮，配合水泥粉、水玻璃堵漏；若是因?yàn)槭┕r(shí)攪拌頭提升過(guò)快或是遇 流水流沙造成斷樁而涌水，此時(shí)動(dòng)水壓力較大，可先在涌漏處外側(cè)打入鋼 筋或鋼管，并向其內(nèi)側(cè)投入砂包，再利用水泥粉、水玻璃、破布等進(jìn)行封 堵。攪拌樁越往下施工越容易分叉。小范圍的漏水可采取上述措施臨時(shí)處理，但是當(dāng)漏水通水點(diǎn)較多，以上措施已不足以保證基坑安全時(shí)，應(yīng)在攪 拌樁帷幕外側(cè)漏水點(diǎn)以下深度搭接施工旋噴樁。2、鉆孔涌水在當(dāng)前的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)造型中，錨桿和土釘被廣泛利

6、用。然而，施工土釘和錨桿時(shí)都會(huì)鉆穿止水帷幕。地下?tīng)顩r隱蔽，一些局部復(fù)雜情況勘察報(bào)告未必都能揭露。如果錨桿和土釘布設(shè)位置含有局部滯水會(huì)沿著鉆孔涌向坑內(nèi)而造成鉆孔涌水事故。針對(duì)以上情況的處理措施為:鉆孔涌水時(shí)水量大、水流急，由于后側(cè)存在較大空洞，攪拌樁施工時(shí)水泥漿被稀釋未能形成樁體，加上水壓力大，直接采取填塞方式通常達(dá)不到阻水的目的。比較有效的方法是“雙液注漿引水堵漏法”。其思路是先改變出水路徑，減少孔口壓力后再進(jìn)行填塞封堵。孔徑較少，可截取兩段長(zhǎng)約1.5m的20PVCt，末端綁在一起放入涌水孔內(nèi)，然后用水泥袋、編織袋或破布填塞 PVC管與鉆孔之間的空隙，必要時(shí)添加水泥粉和水玻璃。由于涌水自PVC

7、管導(dǎo)出，孔口壓力大大減少，封孔也容易得多。待水泥初凝再進(jìn)行雙液注漿徹底封堵，向其中一根PVC管注入水泥漿，向另一根注入水玻璃?？讖捷^大，或者鉆孔被流水沖刷變大，堵漏工作可分兩步進(jìn)行：首先在涌水孔中放置一截大直徑引水管（橡膠管、PVC管均可），先封堵引水管外側(cè)空間，然后再封閉引水管。若有雙液注漿泵，可直接在引水管內(nèi)注入水泥漿和速凝劑；若沒(méi)有，可按前文所述辦法放置兩根PVC管，在兩管中同時(shí)注入水泥漿和水玻璃進(jìn)行封堵。3、過(guò)大沉降為保證基坑開(kāi)挖部位地基的穩(wěn)定以及便于施工，許多基坑要進(jìn)行降水。基坑降水會(huì)使坑周地下水位隨之下降。降水過(guò)程中抽水帶走地下細(xì)微土粒也會(huì)導(dǎo)致外圍沉降。不均勻的沉降會(huì)造成周邊建筑傾

8、斜開(kāi)裂、路面塌陷、地下管線錯(cuò)位斷裂等，因此需要加強(qiáng)基坑變形觀測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降危及鄰區(qū)安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。針對(duì)以上情況的處理措施為：設(shè)置回灌井、回灌溝在需要進(jìn)行沉降控制的建筑物和降水井之間設(shè)置回灌水井或回灌水溝，通過(guò)水井或水溝向土層注水以維持坑外地下水位的原始高度，減少土體有效應(yīng)力從而減少地基沉降量。對(duì)已經(jīng)漏砂的地層，可向地層中回灌細(xì)砂。若建筑離基坑較遠(yuǎn)且地層透水性較好，可以單獨(dú)利用砂溝進(jìn)行回灌；當(dāng)遇到粘土或粉質(zhì)粘土地層時(shí),由于滲透系數(shù)小，單獨(dú)采用回灌砂溝已不再適用，需另設(shè)回灌砂井：在降 水井和需保護(hù)建筑之間鉆一排回灌砂井穿透粘性土層，然后沿砂井布置一條砂溝，將水適時(shí)、適量地排入砂溝，再經(jīng)

9、砂井回灌地下。4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大 造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大可能與設(shè)計(jì)和施工都有關(guān)。如設(shè)計(jì)時(shí)單一的以強(qiáng)度控制作 為設(shè)計(jì)依據(jù)，而未充分考慮變形控制，隨意取消圈梁，樁身配筋率過(guò)低，樁徑過(guò) 小樁距過(guò)大，錨索抗拔力設(shè)計(jì)值偏小；施工時(shí)在坑頂堆載，未及時(shí)支護(hù)而超挖等。針對(duì)以上情況的處理措施為：采取坡頂卸載、樁后挖土、坑內(nèi)樁前堆放砂石袋或設(shè)支撐、增加錨桿等方法處理。介紹一種利用打入式錨管處理圍護(hù)結(jié)構(gòu)過(guò)大位移的方法。對(duì)于松散土層、無(wú)粘性土層以及富含空隙水的地層，使用這種方法具有明顯優(yōu)點(diǎn)：在該類地層施工土釘或錨桿容易垮孔和漏水，施工困難而且還會(huì)導(dǎo)致漏水漏砂反而加劇了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移。而打入式錨管無(wú)需成孔，能很好地避免

10、這些問(wèn)題。打入式錨管結(jié)構(gòu)與注漿鋼花管類似，選材多用無(wú)縫鋼管。為了保護(hù)泄?jié){孔 眼并增大抗拔力，可在泄?jié){眼上方焊上角鋼倒刺。下管時(shí)可利用震動(dòng)打管機(jī)也可用“滑道錘”，鋼管加長(zhǎng)采用鋼筋幫焊。類似預(yù)應(yīng)力錨索中工字鋼 的用法，整排錨管施工完畢后在錨管上下兩側(cè)沿水平方向安置，鋼筋與鋼管點(diǎn)焊連接，然后再用不等邊角鋼將鋼筋和鋼管焊接成一體。1.2事故處理措施(1)基坑工程發(fā)生病害事故時(shí)，應(yīng)查明其確切原因，對(duì)基坑、相鄰建筑物、道路及地下管線造成的危害程度，以便采取有效措施進(jìn)行搶救處理；(2)制定基坑病害事故處理方案時(shí)，不僅要對(duì)基坑事故能進(jìn)行有效搶救，還 要對(duì)周邊建筑物、地下管線、道路進(jìn)行保護(hù)，不應(yīng)產(chǎn)生不利影響；(

11、3) 基坑工程發(fā)生病害事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)迅速組織搶救，避免喪失搶救時(shí)機(jī), 釀成更嚴(yán)重后果；(4) 事故處理后，應(yīng)在事故發(fā)生部位及相鄰部位增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào)工作，嚴(yán)防事故再度發(fā)生。并應(yīng)抓緊進(jìn)行誘發(fā)事故原因的整治工作，徹底清除事故隱患;(5) 基坑事故造成地下結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，應(yīng)根據(jù)損壞狀況和其重要程度，采取有 效加固方法進(jìn)行處理，恢復(fù)正常使用功能。2、應(yīng)急預(yù)案2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的具體情況，成立項(xiàng)目應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)并指定現(xiàn) 場(chǎng)經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施。由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、安全總監(jiān)、專業(yè)責(zé)任工程師，各分包單位等 各方面的管理人員組成應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下表:2.2各級(jí)職責(zé)1. 項(xiàng)目

12、經(jīng)理的職責(zé)接到報(bào)警后，迅速奔赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，初步組織指揮搶險(xiǎn)救援，采取 果斷措施，控制現(xiàn)場(chǎng)形勢(shì)并對(duì)周邊建筑物受損情況作出判斷， 決定是否將事故影 響范圍內(nèi)的居民搬離場(chǎng)地。2. 專家組的作用立即組織可以邀請(qǐng)到的相關(guān)專家人員到現(xiàn)場(chǎng)察看實(shí)際情況，通過(guò)專家組討論 確定下一步搶險(xiǎn)救援措施。3. 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理的職責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作， 組織現(xiàn)場(chǎng)人員及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶險(xiǎn)， 確保 在短時(shí)間內(nèi)使基坑得到安全。4. 技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，將專家組的討論結(jié)果形成書(shū)面文件，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，避免因搶險(xiǎn)出現(xiàn)次生危害。5. 物資部的職責(zé)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的及時(shí)供應(yīng)。6. 工程部的職責(zé)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)工作

13、的現(xiàn)場(chǎng)指揮和搶險(xiǎn)人員的安排。把現(xiàn)場(chǎng)物資材料及時(shí)運(yùn)到安全地點(diǎn)，將損失減小到最低程度。7. 技術(shù)部的職責(zé)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)方案的現(xiàn)場(chǎng)確定和各種計(jì)劃編制。8. 行政部的職責(zé)保證搶險(xiǎn)作戰(zhàn)人員的食品、茶水、毛巾充足，做好后勤保障，及時(shí)傳達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理的命令和各種信息反饋工作，對(duì)廣大職工進(jìn)行宣傳教育，鼓舞斗志。2.3應(yīng)急預(yù)案序號(hào)緊急情況處理措施1滑坡暫停施工，必要時(shí)，所有人員和機(jī)械撤至安全地點(diǎn)； 通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，迅速采取處理措施，如用挖掘機(jī) 在坡腳迅速回填；根據(jù)滑動(dòng)跡象設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)滑坡體平面位移和沉 降變化并做好記錄；對(duì)滑坡部分的土的支護(hù)方案進(jìn)行調(diào)整， 適當(dāng)進(jìn)行加強(qiáng)。2局部坍塌在砂層或卵石層中開(kāi)挖時(shí)，如果裸露時(shí)間

14、較長(zhǎng)，極易失 去水分，受到擾動(dòng)會(huì)使砂層成片剝落。為減少對(duì)該層擾 動(dòng)機(jī)會(huì)，縮短清坡到支護(hù)時(shí)間，將開(kāi)挖分段長(zhǎng)度減到3 5m 一段并改變施工工序，清坡后，立即編網(wǎng)并噴射混凝 土。對(duì)于可能存在的地下污水管靠近邊坡很近的地段， 土質(zhì)較差，如果不能按照原定方案施工，可以在開(kāi)挖到 污水管頂標(biāo)高時(shí)，打入豎向鋼筋或48.5鋼管，防止局 部土體塌落，然后繼續(xù)下挖進(jìn)行支護(hù)（亦即采用超前支護(hù)）。在整個(gè)施工開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)連續(xù)觀察鄰近地表、地物 的開(kāi)裂、變形情況。一般情況下，地表發(fā)生細(xì)小裂縫和 緊靠基坑的一般建筑物出現(xiàn)裝修層的輕微開(kāi)裂可以視作 正常，但必須密切追蹤發(fā)展趨勢(shì)并及時(shí)采取特殊處理措施。地表裂縫當(dāng)裂縫出現(xiàn)不斷加速

15、發(fā)展并延伸時(shí)，必須停止原定施工過(guò)程，修改支護(hù)參數(shù)并及時(shí)加固。當(dāng)基坑頂部的側(cè)向位移與當(dāng)時(shí)開(kāi)挖深度之比超過(guò) 5%。時(shí)，應(yīng)密切加強(qiáng)觀察 并及時(shí)對(duì)支護(hù)采取加固措施，必要時(shí)增用其它支護(hù)方法。地表裂縫，如果經(jīng)過(guò)觀察，不發(fā)生繼續(xù)增大，必須及 時(shí)灌注水泥凈漿，以盡最大可能地封堵地下和近地表處的裂縫，同時(shí)可防止地表水進(jìn)一步滲入土釘墻坡體。進(jìn)場(chǎng)后調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)周邊正在使用的市政、消防管線，搞 清楚各條管線的產(chǎn)權(quán)單位、維修電話和負(fù)責(zé)人。收集最近的市政搶險(xiǎn)電話，土方隊(duì)保證24小時(shí)有挖掘周邊市政、消機(jī)及司機(jī)在場(chǎng)。防管線跑水基坑大面積坍若出現(xiàn)管線跑水情況，一方面在基坑內(nèi)土方隊(duì)配合挖 出集水坑，用水泵明排至市政系統(tǒng)，同時(shí)，撥打跑

16、水管線產(chǎn)權(quán)單位維修電話和市政搶險(xiǎn)單位電話，通知產(chǎn)權(quán)負(fù) 責(zé)人進(jìn)行處理。在施工過(guò)程中一但出現(xiàn)基坑大面積坍塌造成周邊建筑物、道路、市政設(shè)施出現(xiàn)塌陷和沉降超標(biāo)情況時(shí):首先確定該坍塌造成周邊建筑物的傾斜是否已經(jīng)超出國(guó)家規(guī)范允許值，如是，必須立即組織人員逐戶通知周 邊居民立即撤離；否則，應(yīng)密切觀測(cè)邊坡位移情況；其次，邀請(qǐng)北京地區(qū)相關(guān)專家立即到現(xiàn)場(chǎng)察看具體情 況，通過(guò)專家小組討論確定下一步處理措施。2.4緊急情況常規(guī)處理措施對(duì)周邊建筑、環(huán)境及地下管線的保護(hù)措施為貫徹建委關(guān)于市政地下管線保護(hù) 決定，杜絕野蠻施工我公司將本著積極配合、顧全大局、充分體現(xiàn)我公司歷來(lái)安 全文明施工宗旨為總的原則，在施工期間特制訂以下幾點(diǎn)設(shè)想:1. 在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工前，根據(jù)由業(yè)主提供的施工區(qū)域有關(guān)地下管線圖、臨 近道路、建筑分布情況資料，并且仔細(xì)閱讀理解，做好前期總體布置，并主動(dòng)爭(zhēng) 求業(yè)主監(jiān)理工程師及市政部