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文檔簡介
1、海湖路橋箱梁斷面較大,本方案計(jì)算以海湖路橋北幅為例進(jìn)行計(jì)算,南幅計(jì)算與北幅相同。海湖路橋北幅為5X 30m等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁(標(biāo)準(zhǔn)段為單箱雙室),箱梁高度,箱梁頂寬。對(duì)荷載進(jìn)行計(jì)算及對(duì)其支架體系進(jìn)行檢算。滿堂支架的計(jì)算內(nèi)容為:碗扣式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算滿堂支架整體抗傾覆驗(yàn)算箱梁底模下橫橋向方木驗(yàn)算碗扣式支架立桿頂托上順橋向方木驗(yàn)算箱 梁底模計(jì)算立桿底座和地基承載力驗(yàn)算支架門洞計(jì)算。1 荷載分析荷載分類作用于模板支架上的荷載, 可分為永久荷載 (恒荷載) 和可變荷載(活荷載) 兩類。模板支架的永久荷載,包括下列荷載。 作用在模板支架上的結(jié)構(gòu)荷載,包括:新澆筑混凝土、模板等自重。
2、 組成模板支架結(jié)構(gòu)的桿系自重,包括:立桿、縱向及橫向水平桿、水平及垂直斜 撐等自重。 配件自重,根據(jù)工程實(shí)際情況定,包括:腳手板、欄桿、擋腳板、安全網(wǎng)等防護(hù) 設(shè)施及附加構(gòu)件的自重。模板支架的可變荷載,包括下列荷載。 施工人員及施工設(shè)備荷載。 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。 風(fēng)荷載、雪荷載。荷載取值1)雪荷載根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)查附錄可知,雪的標(biāo)準(zhǔn)荷載按照 50年一遇取西寧市雪壓為 m2根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012 )雪荷載計(jì)算公式 如下式所示。Sk=urx so式中:Sk雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2);ur頂面積雪分布系數(shù);So基本雪壓(kN/m2)。根據(jù)規(guī)
3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB 50009-2012)規(guī)定,按照矩形分布的雪堆計(jì)算。由于角度為小于25°,因此yr取平均值為,其計(jì)算過程如下所示。Sk=urx so=x 1=m22) 風(fēng)荷載根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)查附錄可知,風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)荷載按照 50年 一遇取西寧市風(fēng)壓為 m2根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011)風(fēng)荷載計(jì)算公式如下式所示。W=x UsxWO式中:W風(fēng)荷載強(qiáng)度(kN/m2);W基本風(fēng)壓(m);Uz風(fēng)壓高度計(jì)算系數(shù),根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011 )附錄 D取;Us風(fēng)荷載強(qiáng)度 W=x Us
4、xWO=xxx =m23) q1 箱梁自重荷載,按設(shè)計(jì)說明取值 26KN/m3。根據(jù)海湖路橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),按照最不利荷載原則,每跨箱梁取I- I截面(跨中)、n-n截面(墩柱兩側(cè))、m m截面(墩柱兩側(cè))等三個(gè)代表截面進(jìn)行箱梁自重計(jì)算(截面選擇區(qū)段內(nèi)箱梁自重最大處截面),并對(duì)三個(gè)代表截面下的支架體系進(jìn)行檢算,首先分別進(jìn)行自重計(jì)算,單跨箱梁立面圖見下圖:單跨箱梁立面圖1)1 - I截面處q1計(jì)算1525圖海湖路橋I - I截面根據(jù)橫斷面圖,則:qi= W = _A =( 26X) /= KN/m B B注:B箱梁底寬,取,將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全。Yc 混凝土容重,取26K
5、N/譏箱梁橫截面混凝土面積(mJ 。2)n n截面處qi計(jì)算圖海湖路橋n-n截面根據(jù)橫斷面圖,則:W=d_A =( 26X) /= KN/mB B3)m m截面處qi計(jì)算圖海湖路橋m-m截面 啟y czt*-g根據(jù)橫斷面圖,則:qp W =yja =( 26X) /= KN/m B B(4)q2模板自重荷載,根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ2130-2011 )取 m ;(5)q3施工人員、施工材料和機(jī)具荷載,按均布荷載計(jì)算,根據(jù)建筑施工 扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011 )取m2;(6)q4澆筑和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載,按均布荷載計(jì)算,根據(jù)建筑施工扣件式
6、鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011 )取m2 ;(7) q5支架自重,根據(jù)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范(GCJ-2011)取m。荷載組合系數(shù)為安全考慮,參照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012規(guī)定,計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的荷載設(shè)計(jì)值,取其標(biāo)準(zhǔn)值乘以下列相應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù):(1)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù),取;(2)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù),取。荷載組合荷載組合按照建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范表 表荷載效應(yīng)組合計(jì)算項(xiàng)目何載組合立桿承載力計(jì)算1.永久荷載+可變荷載(不包括風(fēng)荷載)2.永久荷載+ (可變荷載+風(fēng)荷載)連墻件承載力計(jì)算風(fēng)荷載+斜桿承載力和連接扣件(抗滑)承載力計(jì)算風(fēng)荷載2 結(jié)構(gòu)檢算碗扣式
7、鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算碗扣式滿堂支架和扣件式滿堂支架一樣,同屬于桿式結(jié)構(gòu),以立桿承受豎向荷載作用為主,但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接,且橫桿的“卜”型插頭被立桿的上、碗扣緊固,對(duì)立桿受壓后的側(cè)向變形具有較強(qiáng)的約束能力,因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承 載能力顯著高于扣件架(一般都高出 20%以上,甚至超過 35%)。本工程現(xiàn)澆箱梁支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算,根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 130-2011(本節(jié)計(jì)算過程中簡稱為“本規(guī)范” )立桿的強(qiáng)度及穩(wěn)定性 計(jì)算公式進(jìn)行分析計(jì)算。1、1 -I截面跨中18m范圍內(nèi),碗扣式鋼管支架體系采用 90X 90X 120cm的布置結(jié)構(gòu),見
8、圖。1 )立桿強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載,當(dāng)橫桿步距為 120cm時(shí),立桿可承受的最大允許豎直荷載為N = (參見路橋施工計(jì)算手冊表13-5鋼管支架容許荷載)。立桿實(shí)際承受的荷載為:N=X2 Nsk+XZ NQk (組合風(fēng)荷載時(shí))工Ns永久荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和;2 Nq可變荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和;將荷載取值結(jié)果帶入計(jì)算公式:圖:I -I截面支架布置圖2 NGK=XX( q1+q2+q5) =X +=2 NQK=XX (q 3+q4+w+Sk)= X +=則:N=X2 Nsk + X2 Nq=X +XX =< N=,強(qiáng)度滿足要求。(2)立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)
9、算公式:N/ (A) +M/W< f(組合風(fēng)荷載時(shí))N計(jì)算立桿段的軸向荷載;f 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,f = 205N/mmA支架立桿的截面積 A= 489mm參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得);一軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)長細(xì)比入i 截面的回轉(zhuǎn)半徑i=,(參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得);長細(xì)比入=L/i 0L水平步距,L=o于是,入=;MM=xx Mv= X *=;V抵抗矩WX 103mrT(參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得);則,N/(A)+MVW=X 103/ (X 489) +X 106/ (X 103)=mrr f = 205KN/miTi計(jì)算結(jié)果說明支架立桿穩(wěn)定性滿足要
10、求。2、u - n截面橋墩旁2m6m范圍內(nèi),碗扣式鋼管支架體系采用60X 90X 120cm的布置結(jié)構(gòu),見圖:大橫桿小橫桿圖:模板n截面支架布置立桿/ /斜撐立桿模板載為N = (參見路橋施工計(jì)算手冊表13-5鋼管支架容許荷載)。立桿實(shí)際承受的荷載為:N=X2 Nsk+XZ NQk (組合風(fēng)荷載時(shí))2 Ns永久荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和;工Nq可變荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和;將荷載取值結(jié)果帶入計(jì)算公式:2 NGK=XX( q1+q2+q5)=X +=2 Nqk=xx (q3+q4+w+S)二 X +=則:N=X2 Ngk + X2 Nq=X +XX =< N=,強(qiáng)度滿足要求。
11、2)立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:N/ (A) +M/W< f(組合風(fēng)荷載時(shí))N計(jì)算立桿段的軸向荷載;f 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,f = 205N/mmA支架立桿的截面積 A= 489mm參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得); 一軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)長細(xì)比入i 截面的回轉(zhuǎn)半徑 i=, (參考路橋施工計(jì)算手冊表 13-4 得);長細(xì)比入=L/i。L水平步距,L=o于是,入=;MWMW=XX MWK=X *=m2;V抵抗矩WX 103mm(參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得);則,N/(A)+MWW=X 103/ (X 489) +x 106/ (X 103)=mrr f = 205
12、KN/miTi計(jì)算結(jié)果說明支架立桿穩(wěn)定性滿足要求。3、m - m截面在橋墩旁兩側(cè)各2m范圍內(nèi),碗扣式鋼管支架體系采用 60 X 60X 120cm的布置結(jié)構(gòu),大橫桿見圖:小橫桿A/八/ /./iV/i/ /:/、/二勺向橫14 m =nid縱向模板斜撐立桿單位:mL/、Z/、/*V/、*V/f、 /八AAf/* /f/、模板/£f,2卡耳¥甲,©¥ 勺卩,甲色P,犁F,:F 耳,1 * 甲,C 斜撐 立桿/-3,.r'圖:m - m截面支架布置圖(1)立桿強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載,當(dāng)橫桿步距為 120cm時(shí),立桿可承受的最大允許豎直荷載為N
13、 =(參見路橋施工計(jì)算手冊表13-5鋼管支架容許荷載)。立桿實(shí)際承受的荷載為:N=X2 NGk+X2 NQk (組合風(fēng)荷載時(shí))工NG永久荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和;2 NQ可變荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和;將荷載取值結(jié)果帶入計(jì)算公式:2 NGk=xx( qi+q2+q5) =X +=工 Nq=xx (q3+q4+w+S)二 x +=則:N=x 藝 N3k + X2 NQk=X +xx =< Ni=,強(qiáng)度滿足要求。2)立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:N/ (A) +MWW< f(組合風(fēng)荷載時(shí))N計(jì)算立桿段的軸向荷載;f 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,f = 205N/mrTiA
14、支架立桿的截面積 A= 489mm參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得); 一軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)長細(xì)比入i 截面的回轉(zhuǎn)半徑i=,(參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得);長細(xì)比入=L/i 0L水平步距,L=o于是,入=;MW2MW=XX MWK=X *=m2;V抵抗矩 WX 103mm(參考路橋施工計(jì)算手冊表13-4得);則,N/(A)+MWW=X 103/ (X 489) +X 106/ (X 103)=f = 205KN/miTi計(jì)算結(jié)果說明支架立桿穩(wěn)定性滿足要求0滿堂支架抗傾覆驗(yàn)算K)=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=yX N/工Mw按海湖路橋北幅150m長度驗(yàn)算支架抗傾覆能力:橋梁寬度,長150
15、m采用90 X 90 X 120cm跨中支架來驗(yàn)算全橋:支架橫向 18排;支架縱向 168排;平均高度;頂托TC60共需要168X 18=3024個(gè);立桿需要 168X 18X =17842m;縱向橫桿需要 168XX 18=14868m;橫向橫桿需要 18XX 150=13275m;故:鋼管總重( 17842+14868+13275)X =;頂托TC60總重為:3025 X =;故支架重力 N1=X +X =;穩(wěn)定力矩 = y X Ni=X =依據(jù)以上對(duì)風(fēng)荷載計(jì)算 WK= m2海湖路橋左幅150m共受力為:q=XX 150=;傾覆力矩=qX 3=X 3=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=>計(jì)算結(jié)果說
16、明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求。橫橋向方木(底模背肋)驗(yàn)算本施工方案中箱梁底模底面橫橋向采用 10X 10cm方木,方木橫橋向跨度在跨中截面(I - I截面)處按L= 90cm進(jìn)行受力計(jì)算,在橋墩頂橫梁截面及橫隔板梁處、橋墩頂及墩旁各6m范圍內(nèi)(11-11 、m - m截面處)按L=60cm進(jìn)行受力計(jì)算,實(shí)際布置跨距均不超過上述兩值。如下圖將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)(偏于安全) ,木材的容許應(yīng)力和 彈性模量的取值參照杉木進(jìn)行計(jì)算,實(shí)際施工時(shí)如油松、廣東松等力學(xué)性能優(yōu)于杉木的 木材均可使用。橫橋向方木受力結(jié)構(gòu)圖見下圖:II截面處按橋每跨中I-I截面處范圍內(nèi)進(jìn)行受力分析,按方木橫橋向跨度L= 90
17、cm進(jìn)行驗(yàn)算。 方木間距計(jì)算q = (q i+ q 2+ q 3+ q 4)x B= +X 18=Mk (1/8) qL 2=(1/8) XX =W=(bh2)/6= x /6=則:n= M/( W xS W )= X1 1000X =(取整數(shù) n = 34 根)d= B/(n-1)=18/33=注:為方木的不均勻折減系數(shù)。經(jīng)計(jì)算,方木間距小于均可滿足要求,實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求,方木間 距d取,貝U n= 18/ = 61根。 每根方木撓度計(jì)算 方木的慣性矩 I=(bh 3)/12= x /12= x 1 0-6m4貝方木最大撓度:f max=(5/384) x(qL4)/(EI)
18、=(5/384) xx/(180x9x106xx10-6)=x10-3m< 1/400=400= x 10-3m (撓度滿足要求)。 方木抗剪計(jì)算2-43Sm=(bxh2)/8=x/8=x10-4m3T =(qlS d/(nlb)=(XXX 10-4)/(61 xx 10-6 x =<xt =x =(抗剪強(qiáng)度滿足要求)n-n截面處按橋墩旁n - n截面處范圍內(nèi)進(jìn)行受力分析,按方木橫橋向跨度L= 90cm進(jìn)行驗(yàn)算。 方木間距計(jì)算q = (q 汁 q 2+ q 3+ q 4)x B= +X 8=Mk (1/8) qL 2=(1/8) xx=mW=(bh2)/6= x /6=則:n= M
19、/( W xS 則)=xilOOOX =(取整數(shù) n= 18 根)d= B/(n-1)=8/17=注:為方木的不均勻折減系數(shù)。經(jīng)計(jì)算,方木間距小于均可滿足要求,實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求,方木間 距d取,貝U n = 8/ = 27根。 每根方木撓度計(jì)算 方木的慣性矩 I=(bh 3)/12= x /12= x 1O-6m4則方木最大撓度:f max=(5/384) x(qL4)/(EI) =(5/384) xx/(80 x9x106xx10-6)=x10-3m< 1/400=400= x 10-3m (撓度滿足要求)。 每根方木抗剪計(jì)算2-43Sm=(bxh2)/8= x/8=x1
20、0-4m3T =(qlS d/(nlb)=(xxx 10-4) /(27 xx 10-6 x =<xt =x =(抗剪強(qiáng)度滿足要求)按橋墩旁in rn截面處范圍內(nèi)進(jìn)行受力分析,按方木橫橋向跨度L=60cma行驗(yàn)算。 方木間距計(jì)算q = (q i+ q 2+ q 3+ q 4)x B= +X 4=Mk (1/8) qL 2=(1/8) XX=-mW=(bh)/6= x 16=則:n= M/( W xS 則)=XIIOOOX =14(取整數(shù) n= 14 根)d= B/(n-1)=4/13=注:為方木的不均勻折減系數(shù)。經(jīng)計(jì)算,方木間距小于均可滿足要求,實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求,方木間 距
21、d取,貝U n = 4/ = 21根。 每根方木撓度計(jì)算 方木的慣性矩 I=(bh 3)/12= x /12= x 1O-6m4則方木最大撓度:fmax=(5/384) x(qL4)/(EI) =(5/384) xx/(80 x9x106xx10-6)=x10-3m< l/400=400= X 10-3m (撓度滿足要求)。 每根方木抗剪計(jì)算2-43Sm=(b x h )/8= x /8= x 10 mT =(qlS d/(nIb)=(XXX 10-4 ) /(27 XX 10-6 X =<xt =x =(抗剪強(qiáng)度滿足要求縱橋向方木(主梁)驗(yàn)算本施工方案中碗扣架頂托上順橋向采用10
22、X 15cm方木作為縱向分配梁。順橋向方木的跨距,根據(jù)立桿布置間距,在箱梁跨中18m范圍內(nèi)(I - I截面)按L= 90cm (橫向間隔I = 90cm進(jìn)行驗(yàn)算,橋墩旁2m6m范圍內(nèi)(n - n截面)按L= 90cm (橫向間隔I =60cm進(jìn)行驗(yàn)算,橋墩兩側(cè)2m范圍內(nèi)(m - m截面)按L=60cm(橫向間隔I = 60cm進(jìn)行驗(yàn)算。將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)(偏于安全)。木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值 參照杉木進(jìn)行計(jì)算,實(shí)際施工時(shí)如油松、廣東松等力學(xué)性能優(yōu)于杉木的木材均可使用。備注:因橫橋向方木布置較密(凈間距),故順橋向方木按均布荷載考慮。II截面處跨中截面立桿頂托上順橋向采用 10X1
23、5cm規(guī)格的方木,順橋向方木跨距90cm橫橋向間隔90cm布置,根據(jù)前受力布置圖進(jìn)行方木受力分析計(jì)算如下: 每根方木抗彎計(jì)算q = (qi+ q 2+ q 3+ q 4)x B= +X =m2Mk (1/8) qL =(1/8) XX=-mW=(bh)/6= x /6= x 10-4m則:S = MmaJ W=X 10-4)= <§ w = (符合要求) 注:為方木的不均勻折減系數(shù)。 每根方木抗剪計(jì)算貝q: T =QSm q0Imb 2Imb27.729 0.9 役251。4 1.25 MPa<XT =X =2 2.8125105 0.1符合要求。 每根方木撓度計(jì)算 方木
24、的慣性矩 I=(bh 3)/12= X /12= X 10-5m則方木最大撓度:fma=(5/384) X (qL4)/(EI) : =(5/384) XX /( 9 X 106XX 10-5): =X 10-4m3< 1/400=400= X 10- m故,撓度滿足要求。n-n截面處墩旁26m范圍內(nèi)立桿頂托上順橋向采用10X 15cm規(guī)格的方木,順橋向方木跨距 90cm橫橋向間隔60cm布置,根據(jù)前受力布置圖進(jìn)行方木受力分析計(jì)算如下:每根方木抗彎計(jì)算q = (q i+ q 2+ q 3+ q 4)x B= +X =mMf= (1/8) qL 2=(1/8) XX=mW=(bh)/6=
25、X /6= X 10-4m則:S = MmaJ W=X 10-4)= <§ w = (符合要求) 注:為方木的不均勻折減系數(shù)。 每根方木抗剪計(jì)算貝q: T=QSm q0Imb 2Imb21.09 O.9 Z8!251。40.949 MPa<XT=X =2 2.8125105 0.1符合要求。 每根方木撓度計(jì)算 方木的慣性矩 l=(bh 3)/12= X /12= X 10-5m則方木最大撓度:46-5-4fma=(5/384) X (qL )/(EI): =(5/384) XX /( 9 X 10 XX 10) =X 10 m3< 1/400=400= X 10-
26、m故,撓度滿足要求。墩頂實(shí)心段(墩頂兩側(cè)2m范圍內(nèi))截面立桿頂托上順橋向采用 10X 15cm規(guī)格的方木,順橋向方木跨距60cm橫橋向間隔60cm布置,根據(jù)前受力布置圖進(jìn)行方木受力分析計(jì)算如下:每根方木抗彎計(jì)算q = (q i+ q 2+ q 3+ q 4)x B= +X =mMf= (1/8) qL 2=(1/8) xx=mW=(bh)/6= x 16= x 10-4m則:S = Mma/ W=X 10-4)= <§ w = (符合要求)。注:為方木的不均勻折減系數(shù)。 每根方木抗剪計(jì)算貝y: T = QSm q0Imb 2Imb34.47 O.6 2.8525 104 1.0
27、33 MPa<xCT =x =2 2.8125105 0.1符合要求。 每根方木撓度計(jì)算 方木的慣性矩 I=(bh 3)/12= x /12= x 10-5m則方木最大撓度:fma=(5/384) x (qL4)/(EI) : =(5/384) xx /( 9 x 106xx 10-5): =x 10-4m3< 1/400=400= x 10- m故,撓度滿足要求。箱梁底模板計(jì)算箱梁底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板,鋪設(shè)在支架立桿頂托上順橋向方木上的橫橋向方木上。其中I - I、II- II截面范圍內(nèi)橫橋向方木按間距布置,其余部分橫橋向方木按間距布置。取各種布置情況下最不利位置進(jìn)行受力分析,并對(duì)
28、受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化(偏于安全)通過前面分析計(jì)算及布置方案,在橋墩兩側(cè)26m處,橫橋向方木布置間距為(凈距)時(shí),為底模板荷載最不利位置,則有:竹膠板彈性模量E= 7500MPa每米竹膠板的慣性矩l=(bh 3)/12= X /12= X 10-7mX =m0.119KN m(1) 模板厚度計(jì)算q=( q i+ q2+ q3+ q4)l=+2 2rmi “ q l10.545 0.3則:MiaF 一 8 8模板需要的截面模量:W=0.1193W 0.90.9 6.0 103-522.2 10 mXX +=模板的寬度為,根據(jù)W b得h為:h=秤 f 22 105 0.0113m 11.3mm因此,模板
29、采用15mn厚規(guī)格的竹膠板。(2) 模板剛度驗(yàn)算44"為 128第二:10 7 6.2 10-4m VX 400mX 10-4m故,撓度滿足要求。支架底座承載力計(jì)算立桿承受荷載計(jì)算I-I截面處:跨中18m范圍內(nèi),間距為90X90cm布置立桿時(shí),每根立桿上荷載為:N= aX bX q= aX bX (q1+q2+q3+q4+q5)n-n截面處:橋墩兩側(cè)26m范圍內(nèi),間距為60X90cm布置立桿時(shí),每根立桿上荷載為:N= aX bX q= aX bX (q1+q2+q3+q4+q5)XX +=m-m截面處:在橋墩旁兩側(cè)各 2m范圍內(nèi),間距為60X 60cm布置立桿時(shí),每根立桿上荷載為:N
30、= aX bX q= aX bX (q1+q2+q3+q4+q5)XX +=立桿底托驗(yàn)算立桿底托驗(yàn)算:N < R通過前面立桿承受荷載計(jì)算,每根立桿上荷載最大值為跨中截面I-I橫截面處間距90 X 90cm布置的立桿,即:N= aX bX q= aX bX (q1+q2+q3+q4+q5)XX +=底托承載力(抗壓)設(shè)計(jì)值,一般取 Rd =40KN;得:V 40KN,立桿底托符合要求。(3)立桿地基承載力驗(yàn)算表1:標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)粘質(zhì)土地基容許承載力(Kpa)試驗(yàn)錘擊數(shù)(擊/30)cm35791113151719f k(Kpa)105145190235280325370435515K調(diào)整系數(shù);
31、混凝土基礎(chǔ)系數(shù)為根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn),將地面整平(斜坡地段做成臺(tái)階)并采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)(壓實(shí)度90%),達(dá)到要求后,再填筑50cm厚的隧道棄渣,并分層填筑,分層碾壓,使壓實(shí)度達(dá)到95%以上后,地基承載力可達(dá)到f k= 190250Kpa(參考建筑施工計(jì)算手冊。立桿地基承載力驗(yàn)算: N < K- f kAd式中:N為腳手架立桿傳至基礎(chǔ)頂面軸心力設(shè)計(jì)值;2A為立桿底座面積 Ad=15cmX 15cm=225cm按照最不利荷載考慮,立桿底拖下砼基礎(chǔ)承載力:N 25.56 1136 KPa < f=5800KPa,底托下砼基礎(chǔ)承載力滿足要求。Ad0.0225cd底托坐落在砼基礎(chǔ)上(按照10
32、cm厚計(jì)算),按照力傳遞面積計(jì)算:A=(2 XX tg450+2=f k= 0=220 KPaK調(diào)整系數(shù);混凝土基礎(chǔ)系數(shù)為按照最不利荷載考慮:N = =208< K f k= X 220KPa A經(jīng)過計(jì)算,基底整平壓實(shí)后采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢測地基承載力?;A(chǔ)處理時(shí)填土石混渣或建筑拆遷廢渣,并用壓路機(jī)壓實(shí)后,檢測壓實(shí)度達(dá)到,如壓實(shí)度達(dá)到95%上,則同理地基承載力滿足要求。如巨粒土以及含有磚頭、砼塊、塊石等的粘質(zhì)土,不適應(yīng)做 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或?qū)z測結(jié)果尚有疑問時(shí),則應(yīng)再做平板荷載試驗(yàn)。確認(rèn)地基承載力符合 設(shè)計(jì)要求后,才能開始放樣,擺放腳手架,在其上開始搭設(shè)腳手架。支架預(yù)留門洞計(jì)算門洞臨時(shí)墩采用加密腳手架結(jié)構(gòu),與現(xiàn)狀海湖路行車方向平行,上設(shè)
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