承臺、臺身、臺帽施工方案(王總)

1、肋板式橋臺承臺、臺身、臺帽、施工技術(shù)方案、工程概況京港澳高速公路駐馬店至信陽段是國家高速公路網(wǎng)及河南省公路網(wǎng)主 骨架的重要組成部分，本合同段為 ZXTJ-13 合同段，分離式路基路段及整 體式路基雙側(cè)加寬路段，長 6.687公里，起點(diǎn)樁號 K130+20Q終點(diǎn)樁號K136+887.137。本合同段共有7座大橋、其中有K133+446高架橋9#臺和K135+470跨 線橋 7#臺下部結(jié)構(gòu)變更結(jié)構(gòu)型式為肋板式橋臺，每個橋臺基礎(chǔ)采用樁徑為 1.2m的8根樁基，上接承臺C25砼，接著就是肋板式臺身和臺帽 C30砼。二、編制依據(jù)1、京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工程段土建 A ZXTJ-13 合同

2、段施工圖變更設(shè)計。2、業(yè)主公司和監(jiān)理公司下發(fā)的各種管理性文件。3、現(xiàn)行的國家、行業(yè)、及交通部有關(guān)的公路施工、測試技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011;公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn) （ 土 建工 程 ）JTGF80/1-2004 ；公 路 工 程 施工 安 全技 術(shù) 規(guī) 程JTJ076-95。4、中交二公局管理手冊與項(xiàng)目施工管理手冊。5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。6、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備，技術(shù)能 力，以及長期從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。三、編制范圍本方案適用于港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工程段土建ZXTJ-13合同段K13

3、3+446高架橋9#臺和K135+470跨線橋7#臺、承臺、臺 身、臺帽等下部構(gòu)造施工。四、施工組織（一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1 、測量放樣。施工測量時，必須嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確計算，利用全 站儀放樣，將全部成果報監(jiān)理工程現(xiàn)復(fù)核合格后使用。2、施工場地準(zhǔn)備。 施工平臺鋪墊平整、 碾壓密實(shí)，并做好防排水措施。3、 基坑開挖及棄土處理。本次承臺基坑、開挖平均深度小于2m不存 在深基坑開挖防護(hù)。為確保施工平臺及道路出入暢通，基坑開挖的棄土除 鋪墊施工平臺和預(yù)留回填基坑使用部分以外，其余的一律外運(yùn)棄至指定棄 土場。（二）施工計劃安排2014年3月15日-3月20日完成K133+446高架橋9#臺承臺施工;20

4、14年3月21日 -4 月10日完成K133+446高架橋9#臺肋板施工;2014年 4月11日 -4 月15日完成K133+446高架橋9#臺臺帽施工;2014年3月12日 -3 月17日完成K135+470跨線橋8#臺承臺施工;2014年3月18日-4月8日完成K135+470跨線橋8#臺肋板施工;2014年4月9日-4月14日完成K135+470跨線橋8#臺臺帽施工。五、施工資源配置為確保上述計劃順利完成，項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和施工進(jìn)需 要擬投入下列人員和設(shè)備。（一）管理人員配置項(xiàng)目4-U 亠 岡位人數(shù)姓名職責(zé)管理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)1王巖全面負(fù)責(zé)（技術(shù)與質(zhì)量）測量工程師1劉東測量放樣工作

5、試驗(yàn)工程師1李明珠原材料、混凝土質(zhì)量控制施工技術(shù)員1高文啟現(xiàn)場施工技術(shù)施工技術(shù)員1李領(lǐng)現(xiàn)場施工技術(shù)質(zhì)檢工程師1彭俊峰質(zhì)量控制與檢查安全工程師1朱自國安全監(jiān)督與檢杳（二）施工隊(duì)人員配置:1、設(shè)備操作手10人，負(fù)責(zé)攪拌站、吊車、罐車、輸送泵操作;2、鋼筋工4人負(fù)責(zé)綁扎鋼筋;3、混凝土工8人負(fù)責(zé)砼澆筑;4、模板工（架子工）6人負(fù)責(zé)模板搭建;5、發(fā)電機(jī)管理和電工負(fù)責(zé)1人設(shè)備維修、保養(yǎng)。（三）機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備表序數(shù)設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1混凝土攪拌機(jī)HZS60座1砼拌制2混凝土罐車9m3臺3砼運(yùn)輸3混凝土輸送泵90S臺1砼澆筑4振動棒70mm支4砼振搗5鋼筋切割機(jī)/臺1鋼筋加工6鋼筋調(diào)直機(jī)/臺

6、1鋼筋加工7吊車25T臺1砼澆筑8鋼筋彎曲機(jī)/臺1鋼筋加工9電焊機(jī)30KW臺5鋼筋加工10發(fā)電機(jī)50KW臺1備用說明：各種施工所需的機(jī)械進(jìn)場到位，車況良好，數(shù)量能保證連續(xù)施工的需要，混凝土和設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定完畢。六、肋板式橋臺施工技術(shù)方案（一）總體施工方案3 臺 9m3承臺基坑采用人工配合機(jī)械開挖，側(cè)模采用大塊模板，鋼筋綁扎完成 后一次性澆筑混凝土；臺身采用大塊模板拼裝，且每塊模板不小于 臺帽采用搭設(shè)鋼管支架法施工；砼均采用 HZS60半合站集中拌制， 砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，25T吊車提升就位澆注。具體施工工藝如下：（二）施工工藝1、承臺施工工藝、基坑開挖50-100cm,30cm厚的土基坑采用機(jī)

7、械開挖、人工修整。開挖基坑尺寸較設(shè)計尺寸外擴(kuò) 并按土質(zhì)情況設(shè)置放坡坡度。使用機(jī)械開挖時，坑底應(yīng)預(yù)留約 層由人工開挖。工作坑開挖連續(xù)作業(yè)，挖出的土方運(yùn)至指定棄土場，且將 頂面周圍要清理干凈。、鑿除樁頭超灌砼、基坑鋪底：樁頭鑿除采用人工配合風(fēng)鎬鑿除到 設(shè)計標(biāo)高以上10cm,再采用人工細(xì)鑿，（標(biāo)準(zhǔn)為樁頂必須為新鮮密實(shí)砼面）。 樁基檢測合格后，進(jìn)行底墊層施工。墊層按設(shè)計要求采用C15砼鋪底15cm厚至承臺底面標(biāo)高處。、承臺鋼筋加工及安裝 、鋼筋在鋼筋場地集中加工，分為：原材區(qū)、成品區(qū)、半成品區(qū)。 場地內(nèi)鋼筋按照級別、直徑等分類堆放。鋼筋堆放時，其下部距離地面 300mm并保證鋼筋不變形，鋼筋上面覆蓋篷

8、布，保證待用鋼筋清潔無污染、 無銹蝕。鋼筋的加工，根數(shù)不能少，長度不能短，徑級不能減，鋼種不能換，位 置不能變。鋼筋在堆放、運(yùn)輸、安裝中不生銹和變形。 、焊接采用電弧焊，焊條的規(guī)格,型號與施焊鋼筋(n級)相符，為 雙面搭接焊焊接工藝，焊縫長度不小于 5d。 、鋼筋在鋼筋棚采用數(shù)控設(shè)備加工好后，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。、承臺模板安裝 、模板采用組合鋼模拼裝。 、模板內(nèi)部平整光潔，沒有銹斑、麻點(diǎn)和明顯的凸起凹陷處。模板 面使用質(zhì)量好的脫模劑涂刷均勻。 、模板安裝前，先對模板外形尺寸、板面局部凸凹不平進(jìn)行檢驗(yàn)， 檢驗(yàn)合格后才能安裝。 、模板縫隙用雙面膠布密貼，相鄰兩板錯臺小于 2mm、承臺砼澆筑 、承臺采用C

9、30砼，砼采用本標(biāo)段HZS60砼拌合站集中拌和，砼運(yùn) 輸車運(yùn)送。 、砼澆筑均勻攤鋪，承臺處設(shè)置滑槽，避免砼離析，滑槽下端盡可 能接近砼面。砼采用分層澆筑，每層厚度 30cm左右。采用插入式振動器振 動，振動棒插入下層砼 5cm-10cm ，布點(diǎn)均勻、快插慢拔、搗固密實(shí)，不漏 搗、重?fù)v和搗固過深，不得直接振動模板。對每一振動部位，必須振動到 混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈 現(xiàn)平坦、泛漿。 、施工時，經(jīng)常檢查模板的位置及垂直度，做到有問題能及時發(fā)現(xiàn)、 及時解決。 、砼澆注結(jié)束之前，將砼頂灰漿掏出，用粗集料較多的砼澆筑，并 在初凝前用木抹拍實(shí)，注意控制砼頂標(biāo)高。(6

10、)、混凝土養(yǎng)護(hù) 承臺混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋麻布或麻袋進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù) 時間為 7 天。2、肋板臺身施工工藝對承臺與墩臺身的交接面 , 做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗干凈并 清除積水，清除預(yù)埋筋所沾砼渣。進(jìn)行測量放樣，在承臺接觸面上放出縱 橫軸線控制樁及臺身邊線，根據(jù)放樣調(diào)整預(yù)埋鋼筋。肋板高度大于2m肋板整體澆筑時搭設(shè)整體鋼管連接結(jié)構(gòu)，在模板頂部四周搭設(shè)寬度不小于 1 米的施工操作平臺，同時搭設(shè)安全防護(hù)坡道（供施工人員上下操作臺和作 為應(yīng)急通道使用），以保證施工的安全性、穩(wěn)定性、舒適性。、鋼筋安裝 臺身鋼筋在鋼筋棚按照設(shè)計大樣加工好后，平板車運(yùn)至現(xiàn)場安裝，焊 接采用電弧焊，焊條的規(guī)格

11、，型號與施焊鋼筋（n級）相符，焊接工藝為雙面 搭接焊，焊縫長度不小于5d。同一平面內(nèi)焊接接頭不超過總截面面積的 50，焊接接頭錯開長度不小于 35d（ d 為鋼筋直徑）。、模板安裝 模板采用整體鋼模。模板內(nèi)部平整光潔，沒有銹斑、麻點(diǎn)和明顯的凸 起凹陷處。模板面使用高效脫模劑涂刷均勻。模板安裝前，先對模板外形 尺寸、法蘭的孔眼位置、板面局部凸凹不平進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能安 裝。模板縱縫全部垂直于行車方向，縫隙用雙面膠布密貼，相鄰兩板高差 小于2mm安裝模板使用吊車，臺身模板采用外側(cè)鋼管架加固模板。、砼澆筑 砼采用砼拌合站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送。入模采用吊車提升。砼澆 筑攤鋪均勻，臺身頂設(shè)置竄筒

12、，避免砼離析，竄筒下端盡可能接近砼面。 砼分層澆筑，每層厚度30cm左右。采用插入式振動器振動，振動棒插入下 層砼 5cm-10cm ，布點(diǎn)均勻、快插慢拔、搗固密實(shí)，不漏搗、重?fù)v和搗固過 深。振搗密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：砼不再下沉，不冒氣泡，表面平坦、泛漿。砼振搗 工作必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人操作。、拆模 模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不致因拆模而受損壞時方可拆 除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5 MPa時方可拆除。3、橋臺臺帽施工工藝現(xiàn)場臺帽施工時采取滿堂鋼管支架支撐的施工方案，臺帽底緣距自然 地面高差5.4m，所以現(xiàn)場要沿滿堂腳手架外緣搭設(shè)操作平臺及外側(cè)安全防 護(hù)支架，同時搭設(shè)安全防護(hù)坡道（供

13、施工人員上下操作臺和作為應(yīng)急通道 使用）以保證工人安全施工。臺帽鋼筋采用加工場制作、現(xiàn)場綁扎的施工 方法。、模板臺帽施工采用大塊鋼模組拼，支承墊石預(yù)埋件應(yīng)通過測量準(zhǔn)確定位， 并固定穩(wěn)固，灌注時不移位。、鋼筋加工 鋼筋大樣在加工場地統(tǒng)一下料后，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，幾何尺寸符合 設(shè)計要求，保護(hù)層符合設(shè)計尺寸，偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，為防止露筋， 在鋼筋側(cè)面、底部綁上相同標(biāo)號的砼墊塊，并用扎絲綁扎牢固。、臺帽混凝土灌注 、臺帽砼施工前，準(zhǔn)確測量設(shè)計標(biāo)高，做出明顯標(biāo)示。 、澆注臺帽混凝土應(yīng)一次澆筑完成。臺帽混凝土澆筑時，每30cm振搗一次，振搗時振動棒須插入下層砼 510cm并避免和模板、鋼筋接觸。 灌注

14、至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成預(yù)埋筋位置偏移，澆注臨 近結(jié)束時 , 用精密水準(zhǔn)儀控制頂面標(biāo)高。 、模板與臺身混凝土連接處，應(yīng)固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、 麻面。 、灌注完成后，注意及時覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。、拆除模板砼施工應(yīng)遵照上述要求， 并符合規(guī)范要求。 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80% 后方可拆底模，模板要輕敲慢放，保證砼表面不受損傷、缺邊掉角。4、橋臺耳背墻施工工藝（1）預(yù)埋耳背墻鋼筋。耳背墻鋼筋嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計位置安裝，確保 耳背墻位置準(zhǔn)確，預(yù)留焊接長度，并能保證焊接接頭按要求相互錯開。在 臺帽鋼筋上用石筆標(biāo)記背墻鋼筋的位置，保證其間距。安裝時嚴(yán)格控制背 墻鋼筋伸處臺帽內(nèi)的長度及頂面的

15、高度，按照圖紙尺寸從臺帽鋼筋頂面向 上量取一定的高度即背墻鋼筋高度，可先確定兩端背墻鋼筋的高度，然后 帶線，保證所有背墻鋼筋高度準(zhǔn)確。背墻根據(jù)主梁縱坡有一定的旋轉(zhuǎn)，與 梁端平行，以保證伸縮縫能夠自由伸縮，所以安裝背墻鋼筋時應(yīng)予以考慮。安裝耳背墻鋼筋：臺帽模板拆除之后可安裝耳背墻鋼筋。鋼筋安裝前 將所有預(yù)留筋進(jìn)行調(diào)整清潔，新舊砼接觸的地方按水平施工縫要求進(jìn)行鑿 毛處理，并用水沖洗干凈。鑿毛清潔合格之后，方可安裝鋼筋，安裝順序 如下： 耳背墻垂直方向的鋼筋，鋼筋變長度安裝時嚴(yán)格控制鋼筋頂面高程， 可先將鋼筋頂面位置確定，再將鋼筋底部與預(yù)留筋焊接。 耳墻變長度鋼筋安裝時要按照加工的極差由下而上，由內(nèi)

16、到外的順 序安裝。 背墻牛腿筋。從背墻預(yù)埋筋頂按圖紙尺寸向下量一定距離即牛腿筋 高度，安裝時可先確定背墻兩端牛腿筋高度，然后帶線，保證所有牛腿筋 高度準(zhǔn)確。 安裝背墻水平筋。用石筆在背墻鋼筋上按照圖紙位置、尺寸表標(biāo)記， 保證背墻水平筋的間距均勻，線形平順。 預(yù)埋護(hù)墻、伸縮縫和搭板預(yù)留筋。預(yù)埋筋按照圖紙，確保預(yù)埋位置 和外露長度準(zhǔn)確。 鋼筋安裝過程中要按照設(shè)計圖紙并滿足施工規(guī)范的相關(guān)要求。（2）安裝背墻模板時 ,要考慮主梁縱坡 ,計算背墻頂前傾或后傾的距離 , 前傾或后傾的距離。背墻施工過程中砼對模板側(cè)壓力較大，故一定要保證 背墻模板牢固可靠，尤其是鋼模板部分。背墻牛腿的倒角處，這兩處模板 一定

17、要按照 設(shè)計圖紙支立，嚴(yán)禁出錯或不設(shè)置倒角。 背墻要等間距設(shè)置 2-3 道斷縫，斷縫處鋼筋不斷開，采用竹膠板將砼隔斷設(shè)置斷縫。模板安裝完畢，測量耳墻、背墻模板頂面標(biāo)高，反算澆筑的砼頂面， 用雙面膠做標(biāo)記。（3）耳背墻砼施工當(dāng)背墻高度超過2m時，砼吊斗下端應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管或串簡。砼澆筑嚴(yán)格分 層進(jìn)行，層厚不超過30cm砼澆筑前的檢查及振搗要求與臺帽相同。（4）拆模養(yǎng)護(hù) 耳背墻澆筑完畢之后視氣溫情況決定拆模時間，但不應(yīng)少于 24 小時； 拆模時嚴(yán)禁生拉硬拽、用鐵重敲擊模板，當(dāng)拆模困難時可用木鍾敲擊模板。 拆模時注意保護(hù)棱角部分，嚴(yán)禁損壞砼。拆模之后，砼表面覆蓋土工布，對于難以覆蓋土工布的地方，貼塑料 薄

18、膜，不間斷酒水養(yǎng)護(hù)，保證砼表面濕潤。當(dāng)夜間氣溫低于5 C時，應(yīng)采取7 天。保溫措施，不得向砼表面灑水，養(yǎng)護(hù)天數(shù)視氣候而定，但不得少于5、承臺基坑及橋臺 . 臺背回填40mm。（1）承臺基坑及橋臺臺背回填填料：路幅寬度內(nèi)采用砂礫填筑， 砂礫0.074mm以下顆粒含量不得超過15%且最大顆粒粒徑不超過（2）填筑施工工藝： 、臺背回填前應(yīng)將填筑范圍內(nèi)的原地面清表、壓實(shí)合格后，首先進(jìn) 行標(biāo)高測量，計算填筑高度、總填筑層數(shù)，然后用紅白漆標(biāo)注在結(jié)構(gòu)物左 中右位置臺背上，壓實(shí)厚度按15cm一層，畫出紅白相間的壓實(shí)厚度控制線， 并標(biāo)注層位編號。 、根據(jù)設(shè)計要求，采用灰線劃出臺背填筑寬度及長度。對于已填筑 路基

19、端要求挖臺階接茬，臺階寬度不小于 2 米，臺階高度應(yīng)不大于 1 米， 內(nèi)傾 2%4%。壓實(shí)度不得小于 96%。 、采用自卸汽車將已準(zhǔn)備好的料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，若運(yùn)距遠(yuǎn)，氣溫 高，則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。 、攤鋪：根據(jù)標(biāo)識嚴(yán)控松鋪厚度及鋪筑面積，攤鋪施工采用推土機(jī) 配合平地機(jī)進(jìn)行，對于機(jī)械無法到位的部位，采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行攤 鋪。攤鋪完成后檢查填料的松鋪厚度，對超厚部分予以鏟除。 、壓實(shí)：采用振動壓路機(jī)結(jié)合光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對于壓路機(jī)不 能靠近的臺背、耳墻附近區(qū)域，采用適宜的小型壓實(shí)機(jī)具或高性能的沖擊 夯具采取薄填多壓（夯）處理。具體壓實(shí)工藝如下：先用振動壓路機(jī)不開振排壓

20、一遍，然后用振動壓路機(jī)振壓34遍，接下來用光輪壓路機(jī)靜壓 12 遍，達(dá)到表面無輪跡，無軟彈后及時按頻率檢 測壓實(shí)度，達(dá)到要求時停壓；否則繼續(xù)壓實(shí)至達(dá)到規(guī)定為止。碾壓時，由 兩側(cè)路肩向中心碾壓，壓路機(jī)重疊 1/3 輪寬；靜壓速度 1.7km/h, 振壓速度 2.0 3.0km/h 。碾壓后的壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。 、壓實(shí)度檢測：臺背回填壓實(shí)度要求為 96%每層回填壓實(shí)完成后， 按規(guī)范規(guī)定頻率（1點(diǎn)/50m2）進(jìn)行檢測，檢測合格后方可進(jìn)行下層施工。、控制重點(diǎn)及注意事項(xiàng) 、臺背回填時結(jié)構(gòu)物必須達(dá)到規(guī)定的齡期和強(qiáng)度，以防回填時造成 結(jié)構(gòu)物的破壞。 、肋板式橋臺要求先進(jìn)行臺背回填，再澆筑臺帽。肋板

21、式橋臺要求 兩側(cè)對稱、平行進(jìn)行回填，回填施工的順序應(yīng)保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件不產(chǎn)生附加水 平推力，嚴(yán)防造成橋臺位移和偏心受壓。 、臺背回填施工應(yīng)盡量安排與路基同步施工；錐坡填土與臺背回填 同步進(jìn)行，并按照設(shè)計要求的寬度一次填足。七、質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（一）質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)；交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評分 90 分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級。（二）質(zhì)量檢查程序 為確保工程質(zhì)量，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢“三檢 制”和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、定期檢和隨機(jī) 抽查的內(nèi)部檢查制度。質(zhì)量檢查程序?yàn)椋鹤詸z查合格后，報項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師；項(xiàng)目部質(zhì)檢 工程師驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，報監(jiān)理工程師，層層把關(guān)，

22、確保工程質(zhì)量。（三）施工質(zhì)量控制1、施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 、對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和崗前培訓(xùn)，對管理人員和技術(shù)人 員進(jìn)行專業(yè)強(qiáng)化培訓(xùn)。 、研究設(shè)計文件，充分理解設(shè)計意圖，編制合理而切實(shí)可行的實(shí)施2、性施工組織設(shè)計。、施工過程中的質(zhì)量控制、發(fā)生。、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，確保進(jìn)場原材料合格，不合格原材料不得使用。控制工序工藝流程，嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計要求施工，杜絕不合格品 嚴(yán)格按照配合比配制砂漿和砼。作好檢驗(yàn)、試驗(yàn)控制，對施工過程隨時隨機(jī)跟蹤監(jiān)控，這是整個 工程質(zhì)量保證體系的核心，更是創(chuàng)優(yōu)成敗的關(guān)鍵。 、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程簽證制度，只有當(dāng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可轉(zhuǎn) 入下道工序。 、對關(guān)鍵和特殊的工序，編制詳細(xì)

23、的工藝細(xì)則，做好技術(shù)交底。 、做好原始記錄，加強(qiáng)對文件和數(shù)據(jù)的管理，分門別類建立臺賬，做到數(shù)據(jù)有據(jù)可查，質(zhì)量心中有數(shù)。 （附：質(zhì)量保證體系框圖 ）八、施工安全保證措施（一）高空作業(yè)安全措施1、建立相應(yīng)安全的責(zé)任制，施工前，逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底， 落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時不得進(jìn)行施工。2、高空作業(yè)必須搭設(shè)專用操作平臺和安全爬梯；腳手板必須滿鋪，嚴(yán) 禁有探頭板；腳手架外側(cè)懸掛密目式安全網(wǎng)，從事高空作業(yè)的人員必須佩 帶安全繩或安全帶，且必須保證懸掛點(diǎn)牢固可靠，安全帶必須按照“高掛 低用”的原則使用。3、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須 在施工前加

24、以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。4、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng) 過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。5、施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及 時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。6、施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，必須堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具隨 手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，隨時清掃干凈；拆卸 下的物件及余料和廢料均及時清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞 物件禁止拋擲。7、雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措 施。凡

25、水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。遇有六級以下強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處 作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，必須對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā) 現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，立即修理完善。8、因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人 同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。9、腳手架搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同 時拆除。（二）臨邊安全防護(hù)措施1、基坑開挖時要根據(jù)土質(zhì)、水文和開挖深度選擇安全邊坡坡度或?qū)?壁進(jìn)行支撐防護(hù)。2、基坑頂面設(shè)置攔水埂，防止地面水流入基坑。當(dāng)基坑頂面有動荷載 時，其邊緣與動荷載之間必須留有不小于 1m寬的護(hù)

26、道，動荷載較大時適當(dāng) 加寬護(hù)道。3、基坑開挖的土方要及時清運(yùn)，嚴(yán)禁堆放在基坑頂面 2m范圍內(nèi)。4、基坑開挖深度超過2m時，在基坑四周醒目位置懸掛安全警示標(biāo)志。5、當(dāng)基坑位于便道或居民區(qū)附近時，除在基坑四周醒目位置設(shè)置安全 警示標(biāo)志外，還要在基坑四周設(shè)置 1.2m高防護(hù)欄桿。（附：安全生產(chǎn)保 證體系框圖）。九、確保環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工的措施（一）施工期間環(huán)境保護(hù)措施 根據(jù)國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止 施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、

27、廢料、垃圾以及棄方等有害物質(zhì)對 河流、水庫的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染。1、制定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計劃，嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個 清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。2、項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門 經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點(diǎn)，對下屬施工隊(duì)提出施工過程中環(huán)保要求，定期 進(jìn)行檢查。3、施工作業(yè)不得損壞用地范圍外的耕地、樹木、果林及水電設(shè)施，臨 時用地事先將表層耕植土集中堆放，完工后復(fù)耕整平；4、防止大氣污染措施 .水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室內(nèi)存放，運(yùn)至工點(diǎn)后用棚布遮蓋，卸 運(yùn)時采取必要措施，

28、減少揚(yáng)塵。 . 現(xiàn)場臨時道路采用泥結(jié)碎石路面， 并注意及時灑水，防止道路揚(yáng)塵。 . 施工現(xiàn)場設(shè)置攪拌設(shè)備時，安設(shè)除塵裝置。5、防止水污染措施 . 進(jìn)行砼攪拌作業(yè)的現(xiàn)場， 設(shè)置沉淀池， 使清洗機(jī)械和砼輸送泵管的 廢水經(jīng)過沉淀后，方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵。 . 凡進(jìn)行施工作業(yè)產(chǎn)生的污水， 必須控制污水流向， 防止蔓延， 并在 合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后外運(yùn)。 . 現(xiàn)場存放油料的庫房， 必須進(jìn)行防滲處理， 儲存和使用都要采取措 施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。 . 施工過程中，泥漿嚴(yán)禁流入附近河流，必須設(shè)置泥漿沉淀池。 . 施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、 水 道。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。6、施工中降低噪音、減少擾民的主要措施： . 村莊、居民區(qū)附近注意避開午休、夜間施工，減少擾民。 .施工選擇性能優(yōu)良、噪音小的施工機(jī)械，白天不超過70dB,夜間不 超過55dB,必要時設(shè)棚布及其它聲源屏障進(jìn)行消聲處理，降低噪音污染。 . 可以圍護(hù)的施工區(qū)域用棚布專門圍護(hù)起來， 并設(shè)置標(biāo)志醒目的安全 警示牌，提醒過往行人，避免安全事故發(fā)生。 . 按照設(shè)計要求認(rèn)真做好環(huán)保綠化工作。 . 對環(huán)保加強(qiáng)監(jiān)測，隨時解決出現(xiàn)的問題。 . 在本工程施工中和完工后，對破壞的環(huán)境要及時整治，防止水土流 失和適時進(jìn)行線路兩