房地產(chǎn)成本優(yōu)化總結(jié)

1、房地產(chǎn)成本優(yōu)化的總結(jié)（設(shè)計(jì)優(yōu)化分享）設(shè)計(jì)階段成本優(yōu)化的困局成本控制與優(yōu)化誰來做?怎么做?靠個(gè)人英雄主義?一直在努力，從未滿意過?今天就從：？結(jié)構(gòu)優(yōu)化?地下室優(yōu)化？精裝優(yōu)化？景觀優(yōu)化?部品優(yōu)化?設(shè)備優(yōu)化?成本對 標(biāo)等方面給大家分享設(shè)計(jì)階段的成本優(yōu)化全過程01結(jié)構(gòu)優(yōu)化的緣起:I BBHHH . . H.HH H . . . .3 EMB H K結(jié)構(gòu)工程占總建安成本的比例較高口鉄過剩部分客戶價(jià)值低，不能成為賣點(diǎn)占旦施工S完成，既成事實(shí)，往往沒有時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，或者設(shè)計(jì)院的抵觸情緒非常4、實(shí)際情況是，水分較大，：呈異巨大我們現(xiàn)在如何控制的?重點(diǎn)控制兩個(gè)指標(biāo):建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)度較高，可考慮以下方式進(jìn)行優(yōu)化

2、工作: 形成自身的標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求體系, 借助外部設(shè)計(jì)咨詢公司或?qū)I(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化公司開展優(yōu)化工作;推進(jìn)限額設(shè)計(jì);從方案上判斷結(jié)構(gòu)的合理性.基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)的選型、專業(yè)力量過程跟蹤控制.岀圖前快速測算I指標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)層）指標(biāo)橫向?qū)Ρ燃笆欠癯?標(biāo)歩虧案例一：小高層鋼筋含量34kg/m2廣州某為12層住宅，經(jīng)過設(shè)計(jì)、工程、成本 等部門的共同努力，在設(shè)計(jì)單位的配合下， 優(yōu)化后方案鋼筋含量為34kg/m2 （含承臺及 地梁，相對同類結(jié)構(gòu)鋼筋含量經(jīng)驗(yàn)值 60kg/ni2W較大幅度減少，甚至偏低。 II經(jīng)相關(guān)專業(yè)人士評估認(rèn)為結(jié)構(gòu)安全度符!I合國家標(biāo)準(zhǔn)。從設(shè)計(jì)方面而言，已經(jīng)沒有任I I 何的富裕，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的最底線

3、。i!按3元/kg計(jì)算，鋼筋成本較常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)低I 78元/1112元。案例二：結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低成本50元/m2武漢某項(xiàng)目在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化施工圖時(shí)，武1 漢公司規(guī)劃設(shè)計(jì)部對結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行了非常詳I I細(xì)的分析，對柱梁板等構(gòu)配件和配筋進(jìn)行逐I 項(xiàng)優(yōu)化，并在瞼板配筋中采用冷軋帶肋鋼筋I(lǐng) 替代普通圓鋼。優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)指標(biāo)較原版有In一定幅度下降，成本降低較多。I統(tǒng)計(jì)地上部分結(jié)構(gòu)指標(biāo)，鋼筋含量從 IL43, 9kg/ni2降至35. 64kg/m2t 碇含量從 0. 2744013/m2降至 2495m3/ra2.成本降低 |50. 76元/ni2 02地下室優(yōu)化的原因I . H U 11.成本總金額高、單方造價(jià)也較

4、高。2、過剩部分客戶價(jià)值低，不能成為賣點(diǎn)。3、對房地產(chǎn)企業(yè)來說，大多是低效資產(chǎn)。ul'4、一旦施工圖完成，既成事實(shí)，往往沒有 時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，或者設(shè)計(jì)院的抵觸情緒非常 咼0決定地下車庫成本的因素很多，主要有以下幾方面:1:地下車庫規(guī)定停車數(shù)量2：地下車庫范圍、層數(shù)以及布置方式3：人防地下室面積、等級及布置方式Mr4：停車率（重點(diǎn)內(nèi)容）5：構(gòu)造做法ft三曇'i6：含鋼量* H H H H . . . . . . H HH H I豎向合理布置：一層？二層？ 一大一小？1 * 13習(xí).AB_1C ''-'J 11,fU 1 成本結(jié)論：A<D < B

5、< C 地下室盡量布置在地下一層，C方案不可 !取i普通地下一層地下車庫建安成本約1600元 /平米，人防地下室約2300元/平米 地下一層加地下二層普通地下車庫建安成I 本約2000-2200元/平米ii 地下一層普通地下車庫，地下二層人防地I 下室的建安成本約200025CI無仔米5IiI HH H 3 . . .H H H ' H I H SH 人防地下室布置:T T * .1 rvIJrt -44-p-i宀 <s h暑 乂卄藍(lán)14影w si人防地下室普通地下室地下車庫總面積/停車位總數(shù)成本結(jié)論：A< C < B停車率優(yōu)化:注； 總面積指地下車庫外墻ffl

6、合的所有面積， I當(dāng)存在消防控制室、垃圾房、污水處理站、j換熱站以及政府規(guī)定要做的非機(jī)動(dòng)車庫、物 管用房等特殊情況下需要設(shè)置的房間時(shí)，應(yīng) 進(jìn)行特別說明及復(fù)核。 當(dāng)?shù)卦试S以摩托車位折抵小汽車停車位時(shí)ii，停車位總數(shù)包括摩托車位折算后的數(shù)量。 停車位總數(shù)包括當(dāng)?shù)卣嚳僧嚹杠囄籌P停車率指標(biāo)直接反映一個(gè)地下車庫曲旬 車效率仆-停車率限制:地下車庫停車效率控制指標(biāo)類型（平米広）無人W地下車庫32平米冷有人防地下車庫1/4 «下寶6面5人R區(qū)B枳1/3地下室6面S34平米/輛1/3抱卜室6«積人KgB積1/2堆下室fifiS36平米/«人BgB«l/2地F室總面

7、38平來/«注：;牒謚驚瀘澱比*大于鮮宰審積的血'麥中叢曬""小3適用范適用于住宅樓下方的普通地下車庫,不包括 機(jī)械式立體停車庫、復(fù)式停車庫、別墅TH 私家車庫等特殊的地下車庫©二 傲信號：dlchcjfi36O停車率限值不是最優(yōu)值.不能因已達(dá)到指標(biāo)而停止優(yōu)化。尚信號：dk±icm3幻注.很多較大型項(xiàng)目能做到30平木/輛以下了53幻遇有特殊IB況.應(yīng)提前溝iB確定1：當(dāng)?shù)叵萝噹煺嫉孛娣e小于3000平米，同 時(shí)建筑居中布置時(shí)，停車率值難于控制e 2：當(dāng)?shù)貛炫c建筑塔樓徹底脫開，同時(shí)又沒 有人防時(shí)，停車率值能輕松做到25平米/輛 以下。影響停

8、車率的因素:g - I固有因素：是項(xiàng)目本身具有的，如規(guī)模、 人防區(qū)面積等詳規(guī)階段就已確定，不受具體 設(shè)計(jì)技術(shù)的影響刖三h II: B HH H H HH HH HH設(shè)計(jì)技術(shù)因素=直接受設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及 技術(shù)水平的影響如！柱網(wǎng)、設(shè)備房、人防口 部、輪廓線、布車方式等廠_1i 地下室輪廓線應(yīng)平直方正，無用的面積II 一定要剔除I!i! 柱網(wǎng)布置應(yīng)符合車位及行車道模數(shù) 達(dá)i II到緊湊布置（附圖）II 避免行車道靠外墻布置I避免布置乎行或斜向車位設(shè)備房及非機(jī)動(dòng)車庫不允許擠占行車道'兩邊的停車位設(shè)備房面積勉強(qiáng)夠用即可，不能有富余（附表）人防口部設(shè)施應(yīng)布置在不影響停車的地方關(guān)鍵的部位對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)

9、行局部轉(zhuǎn)換（慎 用）B H提高停車率的關(guān)鍵措施：T行車道wo地下室柱網(wǎng)彌布置樂意番sniI'!各地具體執(zhí)行的車位尺寸及行車道寬度有差別，我們應(yīng)依當(dāng)?shù)厍闆r，爭取可行的最小尺寸<-iHT'-i般一個(gè)10萬平米規(guī)模的住宅小區(qū)，考慮將 設(shè)備房主要設(shè)置在塔樓下方，設(shè)備房面積約 700800平米左右.其中：變配電房：約150平米公變房：約50平米柴油發(fā)電機(jī)房：約100平米水泵房；約120平米生活水池：約100平米消防水池；約150平米W信號；cliMcJn纟*其他：約50平米注； EI1、小區(qū)規(guī)模每增加10萬平米，設(shè)備房約會!增大30%左右；2、設(shè)備房不包括車庫進(jìn)排風(fēng)機(jī)房、消防控制室

10、（80平米左右）以及無實(shí)際用途的假設(shè)備房；iI3、設(shè)備房的布置不應(yīng)影響車道兩側(cè)的停車Ii位，設(shè)備房面積勉強(qiáng)夠用即可，不可隨意多I|；_=JI!P I 三虧 I' Ij:I H H H H . . H I H H H H做.TV OT I I - - I I V wr - : id C L " TVS H | - - L " ' *= | " " " | | J | | H p | | | = "" '" | | | | L | | 設(shè)備房主要設(shè)置在塔樓下方,犀WS層架 空的情況而言,當(dāng)首層是

11、住宅時(shí),應(yīng)注意： 水泵房及變壓器的低頻噪音對住戶有影響.上部有水房間對下部電房有痘;18尸車位與柱網(wǎng)布置:I H II問題一s普通車位2400x5000nim.柱網(wǎng)怎么答：柱網(wǎng) 80 OOx 800 Omm問題二：部分業(yè)主投訴車位寬度及深度嚴(yán)重不夠，部分業(yè)主投訴車位寬度緊張，柱網(wǎng)怎么布置?答：柱網(wǎng)80OOx800Omni大車位沿地下車庫|周邊布置 HH H HH H H H H H H H HHH I此時(shí)1 :大車位沿周邊布置，保證2700x5300mm，沿邊柱距可取 6000mm2 :兩邊靠柱的車位寬度取 2500mm，滿足部分較寬汽車的停放3 :大車位部分成本增加約 7%想盡辦法不要讓柱距

12、突破8200mm ,否則：層高、含鋼量等扌旨標(biāo)將難于弐現(xiàn)Fr i問題三：有個(gè)別地區(qū)要求車位2500x5300nim jL柱網(wǎng)怎么布置？I!阻.=口 ！: !:II 1：柱網(wǎng) 8100x83002：梁高會超過SOOmin,相應(yīng)層高也會超過3600inniIi3：綜合成本增加約10%Ii此時(shí)暑I(lǐng)i1：平行車道方向柱子斷面費(fèi)應(yīng)取550皿T iIIH MH. H H VB H H H H . . . H H H P11 - - - 11 V - B11 r - - - I 11 « IIH : - - »- e q - - »- 。"* roo 11 "

13、;IP" P " r "" I I I - H p H | | - H p T""-是看當(dāng)?shù)卣膱?zhí)行力度二a看大家普i 遍做法，驗(yàn)收時(shí)有沒有被卡住過的例子，總 之要盡最大努力不做大柱S巨丄-呂-J ”-關(guān)注幾個(gè)要點(diǎn):層高、墊層、覆土 ：成本分析I1：頂««土平均厚度每増加SOOnini. 地下皇煤合成本會増加30元/平米 “一此方案life本加約45元/平嫌 1C502：層*每增加100mm,地下室煤合成本會加約18元/平米3900“此方案吭本増加約54元/平采300 3；建筑層厚度每Jtfln 100mm,地下

14、 室編合成本會増加約10元/平米* 同時(shí)，相時(shí)層高也會#iffllOOram -此方乘-本增加釣42:71-,/W=.心髙墊層g±|1=成本分析4:頂板釆用結(jié)構(gòu)找坡，可省去頂板建 筑找坡層（細(xì)石腔配鋼筋網(wǎng)片） 一此方案找坡層厚度平均200mm, 1650成本«加約105無/平米5:頂板釆用結(jié)構(gòu)上翻染，不會降低 3000成本，反W會影響港透水的 出，影響皿板防水層的工，« 加防水層的面積一不要做上H梁 300以一個(gè)2萬平米的地下車庫為例， 僅因?yàn)?V宦士啟屋及排水找 «問,就要多花近500萬元設(shè)備房設(shè)備房擠占車位空聞rxlJBtoU iwt«UB

15、II設(shè)備房擠占車位空間CfitVM“ iqIfirt JCKVtaLT設(shè)備房做了兩層高 .一 1 一沖 4 I * ti «H“ * 丨at下僉方彙平鹼亦i:F信"Eg*«設(shè)備房乂站mLV“ L I、 jp "M 'A正確做法I設(shè)備房的布S不應(yīng)擠占 停車位置，應(yīng)盡量利用 塔樓下方不方便停車的 空間布置設(shè)缶房設(shè)備房的面積應(yīng)擠壓到ft小.盡少面積設(shè)備房廣 1Pii_jLI«htt»»:嚴(yán)f »1" 4Jb.>_ .1 iWlt-M R逬1autf 1 ，叫 4i 1M ；It，(« 4

16、ZJM1L9(wM iJ設(shè)備房層高不夠時(shí)，可 采用局部地面下沉的方 法，不可以借此加高整 個(gè)地下姦的展高，也 能做兩層通高的設(shè)備房成本分析1；每個(gè)車位價(jià)值1015萬元2： S平米地下室的建造成本約2000元左右*矗 XI3:行車道兩邊是停車位布置的 黃金寶地.若這里被擠占， 那么要ffi得到相同數(shù)*的車 位，需用三倍的面積來實(shí)現(xiàn) 一般0設(shè)備房擠占停車位以 ! *及設(shè)備房過大而浪費(fèi)的面積 社7充數(shù)百平米，成本付出僉 刪萬 IJ柱網(wǎng)、布車方式及輪廓線w'JIEkCSStt 7 >4v.td外*T 'r «邊布置平行車 Ib<SJ在，停車效率低行車道靠邊Ji布

17、置，停車效率低廣逵信號：diuhcinS如柱網(wǎng)、布車方式及輪廓線柱距不符合車位寬度模數(shù)，浪費(fèi)面積'車# *J 7400->行車道太a,浪費(fèi)面積這部分沒有實(shí)際用途，浪費(fèi)面積 B.IO、 I< A / Ary /:乂匕微信號:cHcho門360*7亠 二 、+1 -*Jn二亙、r r$X. 4V：一一加1、 nr，外«斜，行車道 出現(xiàn)無效窗積行車道|外電 S停車效4低卩旨&宵斗于：cJichan360柱網(wǎng)，布車方式及輪廓線i加畀WWWWB: r W L 1 L !丄SV"I S、二±強(qiáng)了號:dichari36u柱網(wǎng).布車方式及輪廉線 1&g

18、t;正確做法_蔡止行車道靠邊境布S不宜沿邊增布置平行車位.SSH1輪線應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)推修剪, 遇免出現(xiàn)無用面積兩方向柱距均應(yīng)按停車位及行 車道巳寸的模數(shù)進(jìn)行緊布R柱兩、布車方式及輪廉線11>成本分析H 么1：柱網(wǎng)及布車方式不科學(xué)，造成停 車效率低，產(chǎn)生“型"無效面 積，而這種無效面積往往比直接 的無效面積大得多« d d(Pf "mo /nW J/!/2:輪廓線不緊湊，以及塔樓下的無 用空間不去掉等，是產(chǎn)生無«面 積的主耍原因|：|無效面積是増加地下室成本的*直接因素，每平米兩千多元的建 造成本，常常讓我們不知不覺就 付出上5,菩至上千萬的無效地下車庫

19、10個(gè)常見錯(cuò)誤:ttM及#車不合理，出 M "B®* X»W«ttniSEff-fr 車位 lift *複布車道a肚擾化由幾+«至«百上千平* 無««優(yōu)ft A水常*«百萬(7)設(shè)普騒用即可多出設(shè)房積卄 無面積設(shè)*#橋占停車位匹K止設(shè)略腭擠占擰車道 爐&«停車位«»占后，«#n«n車也«, «w 忖出三倍的rFtb«無效««廊人陸防護(hù)單元主* 出入口*合井設(shè)相鄰人階佛護(hù)元主« 出入口 0樓

20、*會«*«魏人訪肪護(hù)*元主賽出入口若未合 并設(shè)1不収ft費(fèi)麗且KMX%布Xa»*利用«車«««人» 主R出入口應(yīng)屢利用我車«»*人»主«由入口另*1W祥境道出口畝需會上萬死地下車庫4個(gè)控制條件:控制階段JMI方法地下宜停車«詳ffl規(guī)劃K a舍當(dāng)（4«|況坊政府部rwa,多則面停車2.對地面»車進(jìn)行»01設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)做到*下停車數(shù)*少 氛當(dāng)?shù)卣试S.宜利用塔#下方第不便布車的空閭做岸托 車fiL來折般定的停車地下S幫n 及戾數(shù)1. 地下

21、a層jfc妙越好2. HfiMTlMMB. a便上刪盡量分布在地下室的雋邊 電下S的劃卿盡與上部建燒平廳，并且方正簡»-人Ri面磁 布S1.1單體方*停車舉限tt單體方*K «合本項(xiàng)目*況卜«合分析是否異建«績費(fèi)用見有利2. 與當(dāng)?shù)卣块T河a.盡*不a（咸少五»人1»»下3. tt當(dāng)?shù)厝朔擂k規(guī)定時(shí)應(yīng)豐人tett下*面釈.不«多«筑人防區(qū)ES»在量底層.并盡*«用塔様下方及其它不便布 車的空間布C人防口部llUfi，_按*團(tuán)*下車岸停車*»值進(jìn)行旋一'地下車庫5個(gè)優(yōu)化

22、要點(diǎn):優(yōu)化養(yǎng)點(diǎn)優(yōu)化方法1. 輪M鐵應(yīng)櫛潔.a免由91參魚折拔.造慮外増參2. 輪康«建»湊.5»免出現(xiàn)多A空間造成無tt面幟3. 輪At建應(yīng)方正.進(jìn)免出現(xiàn)角碑造成布車MSI. JBW件1示蠢1. 柱尺寸應(yīng)符呑停車模ft,達(dá)到*R»布*,蹙附件2示*2. 盡*不要出現(xiàn)一車威兩車的小柱距1»況.應(yīng)按彌三車均勻布1. 曹選垂fi序豐方龍 盡*不整出a平行及斛向停車北車方式2. 行車道度按遵小尺寸執(zhí)抒（一敵求6*«）,不應(yīng)過 乳塔At與地下童之問不宜傲純碎的達(dá)«通道-應(yīng)安»兩«停車位4.不應(yīng)出atf車道邊況.見附

23、件1 彌1. ««用房盡*布在塔槎T方及K它不便車的邊免地諾2、設(shè)#用房不能擠占停車也僮®I；!）：13x »*用虜面積«用即可，不可有多余空問.面積控«見附件1示«、水it杓B冬a利用jg道下方及其fegfBW空W _ _ _ P _ D曲T口 ML豆*布五塔樣卞旁及其電不転希辜eS帝轄2. 相鄰K護(hù)單元的人訪主出入口應(yīng)屈r井ia底7,3. 訪護(hù)單元的劃分應(yīng)與防火分£的劃分喰合.ft出現(xiàn)跨越帯檢03精裝修優(yōu)化重在以下方面:?合理定位:根據(jù)客戶定位合理定位精裝修標(biāo)準(zhǔn).一般情況下，精裝修總成本是售價(jià)的10%左右；在大

24、的標(biāo)準(zhǔn)定位下，研龍客戶細(xì)分r如何客戶價(jià)值最大化。lA客戶細(xì)分=尋找目標(biāo)客戶群.目標(biāo)客戶的消費(fèi)習(xí)慣.可承受價(jià)格區(qū)間.價(jià)值取向分析周邊市場調(diào)查=收集分析當(dāng)?shù)赝愋湍繕?biāo)市場產(chǎn)品r競品樓盤的裝修標(biāo)準(zhǔn)及供應(yīng)、銷售情況裝修標(biāo)準(zhǔn)確定.結(jié)合項(xiàng)目的市場定位，確定裝修標(biāo)準(zhǔn)I H” H rVB H H KKB H H MMH S I M H HH H H H3 H H H H id H H H H KB I H H I此裝修標(biāo)準(zhǔn)將指導(dǎo)后期設(shè)計(jì)方向（市場定位發(fā)生變化'IS況下將修訂裝儘標(biāo)準(zhǔn)'?設(shè)計(jì)前置、樣板先行精裝優(yōu)化案例一：設(shè)計(jì)前置精裝優(yōu)化案例二：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)I某項(xiàng)目一期小高層64戶為全裝修交樓，I營銷

25、為促進(jìn)銷售要求提供兩種全裝修標(biāo)準(zhǔn)供 i業(yè)主選擇（1、650元/平米全裝修成本，2、 ”00元/平米全裝修成本），從銷售情況來看 :1選擇普通標(biāo)準(zhǔn)的為59戶，占92%r 2、選擇豪華標(biāo)準(zhǔn)的為6戶，占8%。從銷售反饋的信息來看.提供兩種裝修I ! ! 標(biāo)準(zhǔn)對銷售基本沒有促進(jìn)，反倒讓客戶猶豫I=尸十 I "i: i HH H H ZB H H ZB H H 不決。一個(gè)項(xiàng)目只做一種裝修標(biāo)準(zhǔn)，采購，施工 管理，預(yù)結(jié)算，營銷等一系列工作都簡單化 ,提高工作效率甲供料選擇和采購: r - I -F'"' - " -I甲供材料比例已經(jīng)占到裝修總成本的近 60%,控

26、制住材料費(fèi)用是成本得以降低的最I(lǐng)為關(guān)鍵的一點(diǎn)。IIII 釆用戰(zhàn)略招標(biāo)、集中采購、一站式采購有利于成本降低。 以合適及功能性為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，合理的配置、理性的選用材料部品。I: 成本、采購人員對市場價(jià)格競爭對手配I! 置要熟悉.對裝修材料選擇疣出化建議IH H H H H H H H H H HH I統(tǒng)一精裝修成本測算格式 B B HH HH K3 H HH H EH 方便成本橫向比較，方 各項(xiàng)目口徑統(tǒng)一，便控制與優(yōu)化。 有助于測算過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本配置過剩 科目身向公司提岀優(yōu)化建議。號工二亠測算模版示意:04軟硬景比例控制:運(yùn)動(dòng)場地T居葵咅動(dòng)城塩卩軟景70%隸,30%注:1.所有計(jì)算面積均為平面投

27、影面積2.隱形消防車道按面層材料區(qū)分計(jì)算（例：面層為草坪算軟景，面層為鋪裝算硬景）應(yīng)用實(shí)例:4-一 ¥:總一 E 1 rfLr LL- Ji芻丄二-nf?打37135m2600m217048m2軟景70%嚴(yán)格控制硬景比例ifA,標(biāo)準(zhǔn)配比377*».'心牛 七* r施 bp :*鏗#輛廠冷;二廠二4、'- P -teg幾. Jr,p景觀成本投入合理規(guī)劃：”I控制措施=jI由設(shè)計(jì)人員與成本人員.根據(jù)小區(qū)景觀的主 次、重要性進(jìn)行成本預(yù)分?jǐn)?，按分?jǐn)偟母鞫?成本進(jìn)行控制，以利于實(shí)現(xiàn)景觀中心突岀、 減少低效成本的目的。分配原則：客戶關(guān)注度原則，重點(diǎn)突出原則。景觀優(yōu)化案例

28、 I - H H . . . . HH 1 I某項(xiàng)目景觀總成本928萬，平均3荷元 /m2,總環(huán)境按照環(huán)境區(qū)域分為：619展示區(qū) 、小圍合、大圍合三個(gè)區(qū)域,經(jīng)與設(shè)計(jì)討論，確定各區(qū)域重要性系數(shù)分別 為1.11、0.73、1.0,則成本烷制額為“頂目單位展示區(qū)泳池 區(qū)非展 示區(qū)1各區(qū)域環(huán)境面積m288003700121002各區(qū)域總成本萬元3701024563各區(qū)械單位成本元/iti24202763774環(huán)境平均成本指 標(biāo)元/m23775成本權(quán)重1.11L221J1 ' 1.0該項(xiàng)目最終各區(qū)域成本實(shí)際發(fā)生比例為:10%，與平由上表我們可以看出，該項(xiàng)目的環(huán)境成本的使用是比較均衡的，最大差異率

29、為 均指標(biāo)相比，差異幅度僅為 5%。問題一:根據(jù)統(tǒng)計(jì),有關(guān)人行路面基劇做法有+Jl».!此部分成本只有結(jié)算的時(shí)候才看得見,缺乏控制。這部分施工前和施工后都”看不見”的東東,我們該不該控制成本？ ？ ？標(biāo):保證路面質(zhì)量，合理控制造佇。亓I三壬I H H H H HH . . H H H HH . . H H HH . H H H I現(xiàn)狀:各一線項(xiàng)目采用的基層厚度和水泥標(biāo)號不統(tǒng)一導(dǎo)致成本相差較大，或者配置太低導(dǎo)致路面沉降?；鶎硬牧蟽r(jià)格分析:推薦做法: 人行路基宗、 微信號：diChari360/APb面層材料面層價(jià)格 （兀/m2）基層價(jià)格 （兀/m2）合計(jì)面層與基 層價(jià)格比注石子滅虹 切

30、縫854851 133,55 : 3r 洗石米1105153.52 : 1纟土磚應(yīng) 吉磚110158.5窯變磚100148.5201(t學(xué)頁巖CT i-l-J KS )110158.520/30厚常 用石材160708許"=3 :1 ,_ 1 11由此可見，基層的價(jià)格在整體費(fèi)用中的比重還是較為重要的，請相關(guān)部門要重視，并嚴(yán)格控制基層厚度和混凝土標(biāo)號!問題二:f - - - = - - - I問題2：車行踣（消防通道）基層成:？理彥尖?由于車行系統(tǒng)的基層地質(zhì)情況較多,不能統(tǒng)-,針對地庫頂板或地質(zhì)較好的情況做推薦做法,其余情況則不規(guī)定- 循信號:clici iarfJoO推薦做法: 車行

31、路基層 <微信號：門0面層ZJFZ JFZ° Q*$"<八4砂石基礎(chǔ)做法:100厚C20混犧土綜合價(jià)格：38元/rrfA 卜* “ A *4* b ,"' 亠U*K-»>.>2，鶴墊層做法=100厚6%水泥石粉渣/級®綜合價(jià)格：們元/rrf素土夯實(shí)奈合價(jià)格：此部分價(jià)格含在竺層價(jià)格之內(nèi)力車行踣/停車位面層材料面層1/格（元）5+ 6瀝青植草水泥磚植草格8580130基層價(jià)格（元/nO合計(jì)備注消RB路/登高面面層材斜面層價(jià)格（元 / 打）5+6瀝青85植草水泥磚80植草格130普通石材/ 磚110-15097；徽信1

32、34129179(S/nQ合計(jì)182177227210-2弓G價(jià)格包含人工備注價(jià)格包含人工J）13 60I控制設(shè)計(jì)圖紙：I對于道路及廣場的基礎(chǔ)做法要審核，避免過”I高配置I控制施：I盡量參照推薦做法，如有現(xiàn)場變動(dòng)需綜合考II 慮再?zèng)Q定I控制結(jié)合方式:i:faI 有構(gòu)筑物（亭子、范架）或者不同材料銜接I的可局部加固基層!IT«-B''II ILFOm ILrOM 11 Min-I合理控制，保證貴翼 八U_-«-05五公精裝成本優(yōu)化必須做的是根據(jù)客戶感知度的不同應(yīng)進(jìn)行合理的歸 類和排序建立營銷、設(shè)計(jì)、成本溝通的基 礎(chǔ)。產(chǎn)品差異和客戶價(jià)值認(rèn)知不同,主要體現(xiàn) 在客戶

33、感知度高和中的部分。 微偉號：門心V門3夕）客戶 感知度定義咼客戶可以明顯接觸和觀察到，并對 購買決策產(chǎn)生關(guān)鍵影響的內(nèi)容中又寸客戶決策產(chǎn)生影響，但客戶的敏 感度稍低低需要客戶具備一定專業(yè)知識才可 以覺察或者對產(chǎn)品長期使用有影 響的無客戶難以覺察或無法觀蔡到的成本內(nèi)容、二做信號;竝"皿韻客戶感知度高的內(nèi)容，成本標(biāo)準(zhǔn)確保品質(zhì) ;客戶感知度低的內(nèi)容，嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)。 在總成本不變的情況下，根據(jù)客戶價(jià)值， 調(diào)整成本配置，提升產(chǎn)品競V力芋號皿仙妙0外墻裝飾成本優(yōu)化控制點(diǎn)：1外墻裝飾材料檔次、外立面復(fù)雜度、立面主 次劃分、外裝材料適用性與后期維護(hù)容易性 控制點(diǎn)：2立面主次劃分，確保重點(diǎn)立面（如低層

34、、主 線條），大面尋求替代材料. 就后號：cHcii口n340門窗成本優(yōu)化控制點(diǎn)窗地比應(yīng)不超過同類產(chǎn)面積（窗地比）一一品經(jīng)驗(yàn)值。控制點(diǎn)2:型材、五金的選用，選擇適合的材料及品牌 檔次。II" III » E E I n-m I tTB B-Ti : r-TB r- -Tl I II III n II ! I II Ij電梯廳成本優(yōu)化-.-.- - - . - -I *-*«!ini *-*«!in r：_:iI H H I all H I II I I H I I I I I all H I II I I H I I I I II H H H H 控制點(diǎn)

35、1：是優(yōu)化的重點(diǎn)，嚴(yán)格控制裝修標(biāo)準(zhǔn)?？刂泣c(diǎn)2:保證電梯正面如門套）及電梯入口的品質(zhì),重點(diǎn)優(yōu)化其他立面及走道匚用林和檔次S住宅樓梯成本優(yōu)化控制點(diǎn)1:客戶感知較低，必須嚴(yán)格控制裝修標(biāo)準(zhǔn)。控制點(diǎn)2：重點(diǎn)降低地面用材、乳膠漆檔次尸毬桿檔一次06供電方案優(yōu)化控制點(diǎn)：配電設(shè)備布置、供電方案比選、關(guān)閉所選址.負(fù)荷、設(shè)備選型、電纜選型設(shè)計(jì) Q, dichan360供水方案優(yōu)化控制點(diǎn)1:水泵房建設(shè)、供水方案比選?？刂泣c(diǎn)2：室外管網(wǎng)走向及線路的優(yōu)化，避免繞大彎等;優(yōu)化管井的數(shù)量；優(yōu)化標(biāo)喬設(shè)計(jì)P： d»criciri360消防方案優(yōu)化控制點(diǎn)：布置消防分區(qū)、防火墻設(shè)置微悟號：ciichoriBdC'智能化方案優(yōu)化 BB HH H H HHITfiiMH IIH-H