2012年新上市的四款新車,你喜歡哪一款

1、$A*P-.- ':;.-s*>2012年新上市的四款新車，你喜歡哪一款最近日系中級車的銷量神話已經(jīng)遠(yuǎn)不如前幾年那么精彩，除了新凱美瑞保持著一定的勢 頭，最近一個(gè)月如本田雅閣、日產(chǎn)天籟這些日系好手甚至敗給了韓國的現(xiàn)代索納塔。毫無疑問，這其中有日本政府在釣魚島錯(cuò)誤行為上的功勞”興許韓國人還得感謝日本政府給了他們一個(gè) 機(jī)會(huì)”但相信更多的原因是在于目前日系中級車技術(shù)已顯老舊，有待更新?lián)Q代。而 日系主流中級車的繼任者目前都已經(jīng)紛紛亮相，就讓我們來橫向?qū)Ρ纫环od's in his heaven. iAlls right with the world.區(qū)壬另外，本文旨在客觀介紹

2、這幾款日系車的優(yōu)劣，可不是要給它們打廣告哦。無論它們最后能不能賣得好，有一點(diǎn)是永遠(yuǎn)無法改變的，那就是釣魚島絕對是中國的！外觀對比相比日系車在上世紀(jì)80-90年代各種給力外觀設(shè)計(jì)，最近幾年日系車的外觀似乎回歸中 庸平淡，歐美車系相比突破更多。因此新一代日系車也力求在外觀上能有所突破。這四款車型中，新款豐田銳志只是中期改款，另外三款則屬于整體換代，讓我們來看看它們的外觀是否都帶給我們新鮮感。2012改款豐田銳志舗現(xiàn)款豐田說志新T弋日產(chǎn)天籟不過曲線更豐富日產(chǎn)新家族式的箭頭形前后燈設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)感綢 LED燈光元素同樣也會(huì)用在新Tt天籟上一士41新一代馬自達(dá)6瞰馬自新自達(dá)6的夕卜觀還原了Taken概念車

3、九成的元素,流線的車頂線條帶來了Coupe車型的感覺,比現(xiàn)款騷多了 但這可能會(huì)犧牲后排頭部空間,此外它也將是四款車中最遲推岀的戸匚"E不過外觀改動(dòng)還是非常顯眼。荷蘭豆”型的前大燈被CR-V，前臉設(shè)計(jì)更像 “乂了。新一代 改變重點(diǎn)也是前后大燈設(shè)計(jì)。新一代雅閣外觀則讓人略感設(shè)計(jì)恐怕即使作為中6的外觀則可以說讓人眼前一亮，至少新鮮感新款詭四款新日系中級年尾部設(shè)計(jì)對比新T弋馬自達(dá)6新款豐田銳志雖然只是中期改款， 折角銳利的新型大燈替代，設(shè)計(jì)上有點(diǎn)類似于本田新 天籟總體車身維持了上一代結(jié)構(gòu)， 失望，不是說難看，只是說變化太小。新雅閣的外觀 期改款都讓人覺得沒新鮮感。而新一代馬自達(dá) 來說遠(yuǎn)超另外

4、兩款換代車型。編輯部內(nèi)部外觀 PK一輛車外觀的好壞是比較主觀的，因此筆者特此調(diào)查了編輯部數(shù)位同事對這四款新車型外觀的看法，并且進(jìn)行了評分，以五顆星（）為滿分，以下是編輯部內(nèi)部的比拼結(jié)果。四款日系新中級車外觀評分車新款銳新一代新一代新一代馬自達(dá)6型志天籟雅閣編輯A編輯B編輯C編輯D編輯E平均分可以見到，改款銳志的外觀得到了部分編輯的認(rèn)同，但依舊存在爭議。而新天籟和新雅閣的中庸大氣的外觀延續(xù)了下來，盡管變化不是很大（尤其是新雅閣），但總體口碑不錯(cuò)，這三款車的平均分都中規(guī)中矩。而新一代馬自達(dá)6的外觀則廣受好評，當(dāng)然也有編輯表示不能接受，說明新一代馬自達(dá)6的外觀具有較高的爭議性，但總體來說，新一代馬自

5、達(dá)6的外觀依舊是最受歡迎的。 我們也歡迎網(wǎng)友來參與投票（投票位置在本頁面底部）！編輯部內(nèi)部投票結(jié)果顯示411.新T弋馬6外觀最成功，不矩道網(wǎng)友們是否也認(rèn)同1殲一必想更深入了解這幾款日系新中級車，請閱讀以下文章:命十的天籟1先在美國公 開并命名為日產(chǎn)Altima.其實(shí) 前MiAitima是日產(chǎn)為美國專門 開發(fā)的中型車，與亞洲市場的夭 籟共享平臺但采用不同的 點(diǎn)擊進(jìn)入4A隨著新一Hirns在本田俄亥 俄工廠的正式投產(chǎn).其更詳細(xì)的 詳細(xì)技術(shù)參數(shù)連同喬Ttfc官方H 片也在昨晚被公布而預(yù)計(jì)國產(chǎn) 版車型的鶴a也將大同1得點(diǎn)擊進(jìn)入A車身尺寸對比目前，在四款新車中，除了新一代馬 6外其余都已可確認(rèn)尺寸。銳志

6、由于是中期改款，尺寸變化微乎其微，對內(nèi)部空間的影響幾乎可以忽略不計(jì)。而新一代天籟的尺寸變化也不大,不過由于內(nèi)部設(shè)計(jì)有所改進(jìn)，預(yù)計(jì)乘坐空間會(huì)有一定提升。四款日系新中級車尺寸對比（括號中數(shù)字為相比老款的增減量）車型新款新一代新一代銳志天籟雅閣長4750(4856(+4862(-(mm)+15)6)98)寬17951829(+1849(+(mm)34)4)高1435(1471(-1466(-(mm)+15)4)14)軸距28502776(+2776(-(mm)1)24)新一代馬自達(dá)62830(+105)現(xiàn)款雅閣的空間表現(xiàn)應(yīng)該可以說是這四款車型的上一代車型中最出色的，因此新一代軸距略微所短影響也應(yīng)該也不會(huì)很大，但既然軸距縮短了，那么雅閣的中心肯定是由追求空間轉(zhuǎn)型為追求空間和操控的平衡點(diǎn)，因此新 雅閣空間不會(huì)比現(xiàn)款更好，但或 許操控感會(huì)有提升 一一通常，提升操控性最常見的方法，就是像新一代雅閣那樣： 縮短長度、增加寬度，而且官方已經(jīng)宣稱，新一代雅閣的后備箱空間是提升了。盡管銳志具有最長的軸距，不過銳志也是這四款車?yán)锩嫖ㄒ徊捎脺?zhǔn)后驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局設(shè)計(jì)，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)有利于運(yùn)動(dòng)性，但不利于空間表現(xiàn)。 從現(xiàn)款銳志的空間表現(xiàn)來看，它