汽車自動化生產(chǎn)流程ppt課件

1、汽車自動化消費流程automobile在汽車工業(yè)的初期，裝配一部汽在汽車工業(yè)的初期，裝配一部汽車需求一天的時間車需求一天的時間如今，豐田的自動化消費線一天能裝配如今，豐田的自動化消費線一天能裝配1000臺汽車。臺汽車。消費效率的飛躍，歸功于自動化的消費消費效率的飛躍，歸功于自動化的消費1885年，世界上第一輛三輪車誕生年，世界上第一輛三輪車誕生1894年，最早的量產(chǎn)汽車飛馳年，最早的量產(chǎn)汽車飛馳velo誕生。誕生。汽車消費主要包括：沖壓、焊接、涂裝和動力總成四部分這是國內(nèi)一汽車消費廠的流水線，從圖中可以看出，自動化程度是相當(dāng)高的，幾乎看不到幾個工人，都是由運輸帶和機器臂完成各種任務(wù)。沖壓沖壓沖

2、壓沖壓:即利用沖床將鋼板壓成車的外殼。沖壓是一切工序的第一步，即利用沖床將鋼板壓成車的外殼。沖壓是一切工序的第一步，這是汽車制造中非常重要的步驟。據(jù)統(tǒng)計，汽車上有這是汽車制造中非常重要的步驟。據(jù)統(tǒng)計，汽車上有60%70%的零件是用沖壓工藝消費出來的。因此，沖壓技術(shù)對汽車的零件是用沖壓工藝消費出來的。因此，沖壓技術(shù)對汽車的產(chǎn)質(zhì)量量、消費效率和消費本錢都有重要的影響。的產(chǎn)質(zhì)量量、消費效率和消費本錢都有重要的影響。沖壓概括起來分兩大類：成形工序和分別工序沖壓概括起來分兩大類：成形工序和分別工序四個根本工序：四個根本工序：一、沖裁：使板料實現(xiàn)分別的沖壓工序一、沖裁：使板料實現(xiàn)分別的沖壓工序(包括沖孔、

3、落料、修包括沖孔、落料、修 邊、剖切等邊、剖切等)。二、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和外形的沖壓工序。二、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和外形的沖壓工序。三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的 外形、尺寸作進一步改動的沖壓工序。外形、尺寸作進一步改動的沖壓工序。四、部分成形：用各種不同性質(zhì)的部分變形來改動毛坯或沖壓四、部分成形：用各種不同性質(zhì)的部分變形來改動毛坯或沖壓 成形工序成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。沖壓消費工藝流程卷料卷料入庫入庫開卷、落料、成型、修邊沖孔、翻邊、

4、整形、檢驗開卷、落料、成型、修邊沖孔、翻邊、整形、檢驗裝箱裝箱入庫入庫返工返工 一、開卷所謂開卷就是將送到工廠中的鋼板卷復(fù)原成鋼板，同時對鋼材所謂開卷就是將送到工廠中的鋼板卷復(fù)原成鋼板，同時對鋼材進展外表的清洗并進展初步的粗裁剪。進展外表的清洗并進展初步的粗裁剪。 每卷鋼材重14噸 ,鋼板厚度根據(jù)車身不同位置需求從0.7mm到2.4mm 來自日本富士重工的開卷機來自日本富士重工的開卷機開卷工藝是全封鎖操作的 ，清洗和復(fù)原以及粗裁都是在開卷機內(nèi)部進展的。 一?；覊m都會導(dǎo)致昂貴的廢品 鋼材為什么要清洗？鋼材為什么要清洗？在鋼板出廠前，往往會涂有防銹油，同時運輸期在鋼板出廠前，往往會涂有防銹油，同時

5、運輸期間外界的污染物物也會附著在鋼板上，這些雜質(zhì)間外界的污染物物也會附著在鋼板上，這些雜質(zhì)的存在會導(dǎo)致車輛在噴涂和焊接上導(dǎo)致噴漆不均的存在會導(dǎo)致車輛在噴涂和焊接上導(dǎo)致噴漆不均和焊點不牢，因此在沖壓鋼板之前需求清洗掉它和焊點不牢，因此在沖壓鋼板之前需求清洗掉它們。同時清洗鋼板必需運用公用的洗滌溶劑，不們。同時清洗鋼板必需運用公用的洗滌溶劑，不可用酸性或者堿性溶劑，由于酸性或堿性會給車可用酸性或者堿性溶劑，由于酸性或堿性會給車用鋼板呵斥損傷，影響車身的質(zhì)量呵斥鋼板腐蝕用鋼板呵斥損傷，影響車身的質(zhì)量呵斥鋼板腐蝕開卷工藝的消費頻率可達60片/分鐘，而粗剪的精度也可到達0.1mm，與一根頭發(fā)絲的粗細相當(dāng)

6、。 粗剪后的鋼板二、沖壓流水線二、沖壓流水線 沖壓流水線所要閱歷的就是比較重要的五個工藝：沖壓流水線所要閱歷的就是比較重要的五個工藝：拉延：將粗剪后的鋼板壓成需求的根本外形拉延：將粗剪后的鋼板壓成需求的根本外形修邊：去除零件周圍的余料和溢料修邊：去除零件周圍的余料和溢料沖孔：按照消費需求對零件進展打孔沖孔：按照消費需求對零件進展打孔整形：將沖壓后零件進展修正整形：將沖壓后零件進展修正翻邊：按照需求將部分零件周邊資料構(gòu)成一定角度的直壁或凸緣翻邊：按照需求將部分零件周邊資料構(gòu)成一定角度的直壁或凸緣 雖說是五個工藝，不過以上這些工藝步驟在每個零件消費的時候并不都雖說是五個工藝，不過以上這些工藝步驟在

7、每個零件消費的時候并不都會用上，且也不是按照單一的順序進展操作。也就是說在流程上，能夠會用上，且也不是按照單一的順序進展操作。也就是說在流程上，能夠是先拉延再沖孔后整形，也能夠是先拉延再整形后沖孔，詳細的工藝順是先拉延再沖孔后整形，也能夠是先拉延再整形后沖孔，詳細的工藝順序要根據(jù)零件需求而決議序要根據(jù)零件需求而決議 米勒萬家頓德國進米勒萬家頓德國進口口 一汽群眾的一汽群眾的沖壓車間。沖壓車間。一切的沖壓過程都依一切的沖壓過程都依托自動化的設(shè)備在這托自動化的設(shè)備在這個大箱子內(nèi)封鎖完成，個大箱子內(nèi)封鎖完成，工人只需在成型的產(chǎn)工人只需在成型的產(chǎn)品從箱子出來后進展品從箱子出來后進展檢測和裝箱即可。檢測

8、和裝箱即可。封鎖式?jīng)_壓的益處是顯而易見的，一方面，電腦程序的設(shè)定保證了沖壓的精度，而且解放了工人的勞動力；另一方面，封鎖式?jīng)_壓可以確保料件在一塵不染的環(huán)境下成型，廢質(zhì)量量大大提高。 國內(nèi)的沖壓車間國內(nèi)的沖壓車間濟南濟南二機床二機床它的任務(wù)方式是：箱體前端左右兩側(cè)各有一扇門，工人擔(dān)任將需求沖壓的鋼板固定在箱體外側(cè)的“抓手上，左右兩扇門輪番開啟，將鋼板抓進去，電腦會自動辨識與該料件匹配的沖壓程序。 ABB IRB 6600機器人沖壓車間由自動化程度很高的沖壓機床和機器人操作，而人在這個車間僅是配角 沖壓完成的車門板被保送帶傳輸出來沖壓完成的車門板被保送帶傳輸出來料件經(jīng)過皮帶被送入清潔機進展清洗；“

9、洗好澡后還要在下一步被全身擦凈；然后才干到達模具設(shè)備里，經(jīng)過拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等6臺壓機累計6000-8100噸級的沖壓。 修邊工藝修邊工藝 沖孔工藝沖孔工藝整形工藝整形工藝沖壓消費線上全部是機器人進展沖壓消費線上全部是機器人進展操作，效率最高可到每分鐘沖壓操作，效率最高可到每分鐘沖壓10片片 對消費部件的精度要求是非常高的，所以對檢驗這一步要求很高就這樣，一塊塊車門板就被沖壓完成明晰看出，一件零部件如何從一塊鋼板變成預(yù)期理想外形的車版外殼汽車車身焊裝工程汽車車身焊裝汽車車身焊裝Automobile Body Welding Assembly工程是汽車整車制造中的重要工程之一。汽車車

10、身，特別是轎車工程是汽車整車制造中的重要工程之一。汽車車身，特別是轎車車身制造不斷是高新技術(shù)運用相對集中的場所，車身制造不斷是高新技術(shù)運用相對集中的場所，其主要特征是：由大量焊接機器人其主要特征是：由大量焊接機器人WeldingRobots和計算機控制的自動化焊裝設(shè)備構(gòu)成汽車車身和計算機控制的自動化焊裝設(shè)備構(gòu)成汽車車身焊裝消費線焊裝消費線Welding Assembly Lines。焊裝線焊接機器人汽車車身構(gòu)造汽車車身構(gòu)造包括底板包括底板PLATFORM、側(cè)圍、車門、側(cè)圍、車門Doors等部裝件等部裝件BodyParts及白車身及白車身Body In White總成總成(Assembly) 見

11、圖見圖1 、車架、車架(Flame)等見圖等見圖2。是指對各個部裝件及白車身總成、進展以焊接工藝為主、是指對各個部裝件及白車身總成、進展以焊接工藝為主、并采用現(xiàn)代自動化焊接配備進展焊接、拼裝。其中，并采用現(xiàn)代自動化焊接配備進展焊接、拼裝。其中，電阻點焊工藝、電阻點焊工藝、CO電弧弧焊工藝是主要工藝方法；電弧弧焊工藝是主要工藝方法；還輔以還輔以TIG焊、焊、MIG焊、焊、MAG焊等電弧焊工藝以及焊等電弧焊工藝以及包括現(xiàn)代開發(fā)的激光焊接與切割工藝等。包括現(xiàn)代開發(fā)的激光焊接與切割工藝等。汽車車身焊裝汽車車身焊裝所采用的現(xiàn)代自動化焊接配備，所采用的現(xiàn)代自動化焊接配備，主要是指完成電阻點焊、主要是指完成

12、電阻點焊、CO 電弧焊的工業(yè)機器人見圖。電弧焊的工業(yè)機器人見圖。即點焊機器人即點焊機器人(Spot Welding Robots)與與CO 弧焊機器人弧焊機器人(CO GasSheldedArc Welding Robots)。下面的圖片中見圖下面的圖片中見圖4、5、6、7，是車身的底板部裝件、側(cè)圍部，是車身的底板部裝件、側(cè)圍部裝件、車門部裝件以及白車身總成的焊接機器人焊接。裝件、車門部裝件以及白車身總成的焊接機器人焊接。據(jù)統(tǒng)計，每輛汽車車身車身總成及車身部裝件，大約有據(jù)統(tǒng)計，每輛汽車車身車身總成及車身部裝件，大約有30004000個電阻點焊焊點和個電阻點焊焊點和3m以上的斷續(xù)焊縫。在汽車車身

13、焊裝工藝中，點焊機器以上的斷續(xù)焊縫。在汽車車身焊裝工藝中，點焊機器人處主導(dǎo)、人處主導(dǎo)、CO 弧焊機器人處輔助位置，而焊接機器人的運用那么加速實現(xiàn)弧焊機器人處輔助位置，而焊接機器人的運用那么加速實現(xiàn)了了車身制造的柔性化車身制造的柔性化Flexibility、產(chǎn)量化與自動化的進程。車身制造廠、產(chǎn)量化與自動化的進程。車身制造廠要達要達20萬輛以上的年產(chǎn)量，幾乎都須采用機器人焊裝線。萬輛以上的年產(chǎn)量，幾乎都須采用機器人焊裝線。這不僅是車身整車及零部件消費率要求，這不僅是車身整車及零部件消費率要求，更源于機器人焊裝消費線具有柔性，更源于機器人焊裝消費線具有柔性，順應(yīng)了市場對轎車車身改型消費的需求順應(yīng)了市

14、場對轎車車身改型消費的需求，同時，焊接質(zhì)量得到保證見圖同時，焊接質(zhì)量得到保證見圖8高新科技成果中的新工藝、新資料，都是首先在汽車制造業(yè)中被積極試用，高新科技成果中的新工藝、新資料，都是首先在汽車制造業(yè)中被積極試用，一見效果迅速推行，諸如：激光熔焊、激光釬焊、激光切割、激光外表改一見效果迅速推行，諸如：激光熔焊、激光釬焊、激光切割、激光外表改性等激光熱加工工藝已在汽車車身焊裝和汽車零部件制造中勝利運用，性等激光熱加工工藝已在汽車車身焊裝和汽車零部件制造中勝利運用，相應(yīng)的機器人化的自動化配備亦隨之大量跟進開發(fā)運用；相應(yīng)的機器人化的自動化配備亦隨之大量跟進開發(fā)運用；而鋁合金資料、敷層鋼板主要為鍍鋅、

15、而鋁合金資料、敷層鋼板主要為鍍鋅、鍍鉛板鍍鉛板及細晶粒高強度鋼板曾經(jīng)進入技術(shù)成熟及細晶粒高強度鋼板曾經(jīng)進入技術(shù)成熟的推行運用的推行運用階段見圖階段見圖9。AUDI A8、AUDI A2是鋁合金車身，是鋁合金車身，AUDI、BMW都都已將已將TIG、MAG、YAG激光等機器人焊接技術(shù)見圖激光等機器人焊接技術(shù)見圖10得到勝利運用。得到勝利運用。由于鋁合金車身的焊接變形遠大于鋼材，因此，采用三座由于鋁合金車身的焊接變形遠大于鋼材，因此，采用三座標丈量與激光在線丈量見圖標丈量與激光在線丈量見圖11。汽車車身焊裝線的構(gòu)成類型汽車車身焊裝線的構(gòu)成類型常見的類型有：常見的類型有：懸掛式點焊機懸掛式點焊機+固

16、定式多點焊機類型固定式多點焊機類型在這種類型的車身廠焊裝線上，在這種類型的車身廠焊裝線上，80%的點焊機為懸掛式點焊機見圖的點焊機為懸掛式點焊機見圖12、13其次，有幾臺套固定式多點焊機見圖其次，有幾臺套固定式多點焊機見圖11并輔以假設(shè)干臺并輔以假設(shè)干臺固定座式單點焊機見固定座式單點焊機見圖圖17。采用傳統(tǒng)的懸掛式單點焊機、固定式多點焊機的車身焊裝線的。采用傳統(tǒng)的懸掛式單點焊機、固定式多點焊機的車身焊裝線的主要優(yōu)是成線投資少，因此多為大廠建廠初期或普通小廠采用。其最大主要優(yōu)是成線投資少，因此多為大廠建廠初期或普通小廠采用。其最大缺陷是車身焊裝根本是人任務(wù)業(yè)、勞動強度大、質(zhì)量受人為要素的干擾。缺

17、陷是車身焊裝根本是人任務(wù)業(yè)、勞動強度大、質(zhì)量受人為要素的干擾。固定式多點焊機的優(yōu)點是消費效率高，焊接變形小。其缺陷是不能順應(yīng)于固定式多點焊機的優(yōu)點是消費效率高，焊接變形小。其缺陷是不能順應(yīng)于多種車型的消費，即非多種車型的消費，即非“柔性的，只能用于一種車型車身的制造見圖柔性的，只能用于一種車型車身的制造見圖14、15、16；由于對固定焊裝線來說，一旦車身外型要改動，焊裝線；由于對固定焊裝線來說，一旦車身外型要改動，焊裝線上的一切點焊工位都須從電極加壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)多點焊機運用的液壓系上的一切點焊工位都須從電極加壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)多點焊機運用的液壓系統(tǒng)、焊接變壓器的二次供電系統(tǒng)統(tǒng)、焊接變壓器的二次

18、供電系統(tǒng)包括焊接變壓器的二次側(cè)電纜線焊接包括焊接變壓器的二次側(cè)電纜線焊接變壓器的二次側(cè)焊接電流與電壓及其它焊接參數(shù)的丈量系統(tǒng)、一切電極、變壓器的二次側(cè)焊接電流與電壓及其它焊接參數(shù)的丈量系統(tǒng)、一切電極、焊接變壓器內(nèi)部、焊接主電路中的大功率晶閘管等的冷卻系統(tǒng)及控制系統(tǒng)焊接變壓器內(nèi)部、焊接主電路中的大功率晶閘管等的冷卻系統(tǒng)及控制系統(tǒng)控制箱須全盤變動，這實上是很困難的。控制箱須全盤變動，這實上是很困難的。懸掛式點焊機懸掛式點焊機+部分點焊機器人類型部分點焊機器人類型在這種類型的車身廠焊裝線上，大部分的點焊機在這種類型的車身廠焊裝線上，大部分的點焊機仍仍為懸掛式點焊機見圖為懸掛式點焊機見圖16，只在關(guān)鍵

19、的某些，只在關(guān)鍵的某些工位工位例如車身總成合上采用了點焊機器人。例如車身總成合上采用了點焊機器人。這樣做的目的是想充分利用人力資源，節(jié)省一次這樣做的目的是想充分利用人力資源，節(jié)省一次投資。投資。由于適宜國內(nèi)人力資源豐富的國情，這種型式被由于適宜國內(nèi)人力資源豐富的國情，這種型式被很很多國內(nèi)汽車車身廠采用。多國內(nèi)汽車車身廠采用。全點焊機器人類型全點焊機器人類型整個車間全部由點焊機器人、弧焊機器人、還有專整個車間全部由點焊機器人、弧焊機器人、還有專門擔(dān)任上下物料的搬運機器人、以及各種傳送鏈、自動門擔(dān)任上下物料的搬運機器人、以及各種傳送鏈、自動焊裝夾具組合成無人、全自動車身車間，實現(xiàn)了車身裝焊裝夾具組

20、合成無人、全自動車身車間，實現(xiàn)了車身裝焊的全線焊的全線“柔性化見圖柔性化見圖18。消費方式那么為多種類、大批量混流消費。完全順應(yīng)消費方式那么為多種類、大批量混流消費。完全順應(yīng)了現(xiàn)代大規(guī)模、多種類、大批量的了現(xiàn)代大規(guī)模、多種類、大批量的消費方式，降低了本錢，可有力地消費方式，降低了本錢，可有力地支撐本公司消費的汽車參與市場支撐本公司消費的汽車參與市場競爭。競爭。涂涂裝裝 涂裝工藝是轎車消費的特殊工藝, 其規(guī)劃程度的高低直接影響轎車產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、整車壽命, 及顧客對產(chǎn)品的購買愿望。由于轎車涂裝工藝比較復(fù)雜、消費流程長,設(shè)備制造要求高。 工序采用工序采用6 6臺現(xiàn)代重工臺現(xiàn)代重工HR-015HR-

21、015機器人自動噴涂車身底盤機器人自動噴涂車身底盤PVCPVC膠，該機器膠，該機器人經(jīng)過攝像頭進展車身定位，并經(jīng)過差值計算使機器人與車身進展無干涉準人經(jīng)過攝像頭進展車身定位，并經(jīng)過差值計算使機器人與車身進展無干涉準確噴涂。復(fù)雜的底盤焊縫膠運用機器人噴涂，減少人工勞動強度的同時提高確噴涂。復(fù)雜的底盤焊縫膠運用機器人噴涂，減少人工勞動強度的同時提高了涂膠質(zhì)量。了涂膠質(zhì)量。 機器人經(jīng)過攝像頭進展車身定位，并經(jīng)過差值計算使機器人與車身進展機器人經(jīng)過攝像頭進展車身定位，并經(jīng)過差值計算使機器人與車身進展無干涉準確噴涂無干涉準確噴涂底底涂涂密密封封膠膠 采用6臺現(xiàn)代重工HR-015機器人自動噴涂車身底盤PV

22、C膠 復(fù)雜的底盤焊縫膠復(fù)雜的底盤焊縫膠運用機器人噴涂運用機器人噴涂, ,減減少人工勞動強度的少人工勞動強度的同時提高了涂膠質(zhì)同時提高了涂膠質(zhì)量量該工序采用兩臺該工序采用兩臺ABBABB機器人運用機器人運用3D 3D SENSORSENSOR對車身定位，并噴涂防石擊涂料對車身定位，并噴涂防石擊涂料。該涂料運用于車身底盤，涂料烘烤固。該涂料運用于車身底盤，涂料烘烤固化后具有吸音、減震、防沙石沖擊和防化后具有吸音、減震、防沙石沖擊和防腐蝕等作用。腐蝕等作用。 該工序采用兩臺該工序采用兩臺ABBABB機器人運用機器人運用3D 3D SENSORSENSOR對車身定位，并噴涂防石擊涂料對車身定位，并噴涂

23、防石擊涂料RPP(RockProtect Paint) 二工廠涂裝車間的中涂、上涂噴漆線均采用了二工廠涂裝車間的中涂、上涂噴漆線均采用了環(huán)保的水溶性涂料。水溶性油漆以純水為載體，相環(huán)保的水溶性涂料。水溶性油漆以純水為載體，相對于傳統(tǒng)的溶劑性油漆而言，由于減少了苯類有機對于傳統(tǒng)的溶劑性油漆而言，由于減少了苯類有機溶劑的運用量，在降低消費污染、促進環(huán)保平安兩溶劑的運用量，在降低消費污染、促進環(huán)保平安兩方面有著不可比較的優(yōu)勢，最大限制地減少對自然方面有著不可比較的優(yōu)勢，最大限制地減少對自然環(huán)境的污染和對人體安康的損害。環(huán)境的污染和對人體安康的損害。 水水性性涂涂料料運用橋式運用橋式U U型烤箱型烤箱

24、 將原一工廠直通式烤箱改為將原一工廠直通式烤箱改為橋式橋式U U型烤箱。烤箱的全橋式烘型烤箱。烤箱的全橋式烘道利用熱空氣向上的原理充分道利用熱空氣向上的原理充分地保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定地保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱效率，節(jié)省能源性，提高了熱效率，節(jié)省能源。因無烤箱廢棄外溢，還可減。因無烤箱廢棄外溢，還可減少環(huán)境污染。少環(huán)境污染。 SAMES SAMES 自動噴涂系統(tǒng)自動噴涂系統(tǒng) 法國法國 SAMES SAMES 公司是世界上為數(shù)不多能消費供噴涂汽車車身用的高速旋杯公司是世界上為數(shù)不多能消費供噴涂汽車車身用的高速旋杯式靜電噴涂成套設(shè)備的制造廠家之一。該公司自式靜電噴涂成套設(shè)備的制造廠家

25、之一。該公司自1980 1980 年開場消費自動噴涂系年開場消費自動噴涂系統(tǒng)統(tǒng). .具有豐富的閱歷，所消費的自動靜電噴涂系統(tǒng)油漆霧化均勻、精細，涂著效具有豐富的閱歷，所消費的自動靜電噴涂系統(tǒng)油漆霧化均勻、精細，涂著效率高，涂料和溶劑的耗費量少，利于環(huán)保，并具有噴涂流量調(diào)理范圍廣，噴幅率高，涂料和溶劑的耗費量少，利于環(huán)保，并具有噴涂流量調(diào)理范圍廣，噴幅以及旋杯轉(zhuǎn)速調(diào)理范圍寬，設(shè)備平安可靠等特點。該公司的自動噴涂系統(tǒng)廣泛以及旋杯轉(zhuǎn)速調(diào)理范圍寬，設(shè)備平安可靠等特點。該公司的自動噴涂系統(tǒng)廣泛運用于汽車噴涂中。目前，已有超越運用于汽車噴涂中。目前，已有超越300 300 個車身自動噴涂任務(wù)站效力于世界各

26、個車身自動噴涂任務(wù)站效力于世界各著名的汽車制造商。在國內(nèi)，一汽轎車集團、東南汽車等汽車制造企業(yè)也在運著名的汽車制造商。在國內(nèi)，一汽轎車集團、東南汽車等汽車制造企業(yè)也在運用該自動噴涂消費線。用該自動噴涂消費線。 SAMES SAMES 自動噴涂系統(tǒng)主要用于噴涂汽車車身的外外表，它自動噴涂系統(tǒng)主要用于噴涂汽車車身的外外表，它可以利用跟蹤功能將涂料噴涂于車身的前后圍。根據(jù)工藝要求可以利用跟蹤功能將涂料噴涂于車身的前后圍。根據(jù)工藝要求的不同，每個噴涂系統(tǒng)可以由多個噴涂站組成，而每個噴涂站的不同，每個噴涂系統(tǒng)可以由多個噴涂站組成，而每個噴涂站由多個側(cè)噴機和一個頂噴機組成，可以完成一次整個車身的噴由多個側(cè)噴機和一個頂噴機組成，可以完成一次整個車身的噴涂。涂。 SAMES 自動噴涂系統(tǒng)自動噴涂系統(tǒng) 構(gòu)造特點構(gòu)造特點 自動噴涂機在車身行進過程中對車身進展噴涂，一切控制為PLC 程序化控制，其詳細流程如下：工工藝藝流流程