可調(diào)重心手擲模型滑翔機的改進、裝配和調(diào)整

1、“可調(diào)重心”手擲模型滑翔機的改進、裝配和調(diào)整機翼的改進： 機翼的基本結(jié)構(gòu)（圖1）。由于模型在大力出手時機翼容易變形，可以在機翼前緣部分按外型換成木制或其他材料（如：桐木、輕木、竹子等）用砂紙打磨出翼型（圖2），也可在前緣附上細鋼絲加膠帶固定。加大機翼加強片的角度（增大上翻角）。 正視機頭的改進： 作為“可調(diào)重心”手擲模型滑翔機的機頭有調(diào)整重心位置的配重物，配重物在機頭的軌道內(nèi)可自由滑動從而調(diào)整飛機爬升和滑翔時的重心位置。在飛行過程中可能會出現(xiàn)，當爬升時把配重物掛在機頭的最前端，爬升結(jié)束后進入滑翔狀態(tài)時，配重物不能自動滑到飛機滑翔狀態(tài)時的位置而影響了滑翔。在實際調(diào)整過程中可以干脆將配重物固定在滑

2、翔狀態(tài)時的位置，這樣可能在爬升的高度上比重心位置在前的模型低一點，但確保了可靠性；也可以把機頭滑動軌道的一小段平臺用工具刀削成稍微向下的坡度（圖3）（調(diào)整到當機身處在水平狀態(tài)時配重物滑下），這樣在模型出手前把配重物掛在最前端，模型爬升到最高點后機頭由向上改為逐漸向下，當機頭處在由向上改為逐漸向下的狀態(tài)時，配重物就能從最前端滑下到滑翔位置。如果前段小平臺不改，模型要等到低頭時配重物才能滑下，配重物也可能不會滑到正確的滑翔位置，從而不能正常的滑翔。改進以后可改善這一狀態(tài)。 改進后的機頭滑槽 減輕后的配重 模型的裝配： 分別將水平尾翼和垂直尾翼同尾翼塑料接插件粘在一起（最好用不腐蝕吹塑紙的膠），一定

3、要保證水平尾翼和垂直尾翼相互垂直（圖4），然后把尾翼部分和木制機身相接（加膠固定），再把裝好配重物的塑料機頭和木制機身相接（加膠固定），注意，機翼、機身和尾翼安裝一定要正（圖5），把機翼和尾翼調(diào)正后用螺絲將機翼固定在機頭部分上，螺絲先不要擰的太緊，在配重物處于滑翔狀態(tài)的位置時用圓規(guī)或兩根手指分別架在機翼的下面測量飛機的重心位置（重心位置一般在從機翼前緣到后緣的70%-75%左右）調(diào)整好重心位置后將螺絲擰緊。模型的調(diào)整： 模型先要進行小力量水平手擲試飛（圖6），滑翔軌跡基本正常后就可以進行正常的調(diào)飛了，模型一般在7080度出手（要根據(jù)風(fēng)力大?。w機的爬升軌跡有垂直爬升的、也有垂直滾轉(zhuǎn)爬升和螺旋爬升等狀態(tài)，當模型獲得到一定高度后隨即轉(zhuǎn)入滑翔狀態(tài)，要想調(diào)整模型的俯仰和方向變化的狀態(tài)，可以分別改變機翼、垂直尾翼或水平尾翼的橫截面彎度或在機翼、水平尾翼后緣的上面或下面、垂直尾翼的左右兩邊粘一條細的調(diào)整片進行調(diào)整。檢查一下水平尾翼安裝角是否合適（在一般情況下水平尾翼安裝角為0度）。如在飛行中出現(xiàn)波狀飛行，說明機頭偏輕（可以將水平尾翼的后緣向下彎或在下面粘調(diào)整片，也就是推桿），如果飛機以較大的坡度下滑，說明機頭偏重（可以將水平尾翼的后緣向上翹或在上面粘調(diào)整片，也就是拉桿）。以上