固化土施工方案

1、固化土施工方案11、廠區(qū)道路施工方法11.1級(jí)配碎石基層施工11.1.1測(cè)量放線(xiàn)：11.1.1.1準(zhǔn)備試鋪的前一天做好路面中樁、原地面測(cè)量，寬度放樣，寬度 必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)在兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩，架設(shè)原則為確保厚度的前提下兼 顧縱斷高程。按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線(xiàn)上的間距為10米，在彎道的間距為5米，并做好標(biāo)記，導(dǎo)向控制線(xiàn)的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N11.1.1.2為確保邊緣部分壓實(shí)度，路面兩側(cè)位置均采用支立枕木方式，確 保支撐牢固。按松鋪系數(shù)架設(shè)好鋼絲繩（試驗(yàn)段暫采用1.3，待攤鋪時(shí)，不斷根據(jù)相對(duì)坐標(biāo)測(cè)量方法測(cè)定），松鋪系數(shù)測(cè)定時(shí)采用相對(duì)坐標(biāo)測(cè)量的方法，即儀 器架立不動(dòng)，分別測(cè)量原地面、

2、碾壓前、碾壓后的相對(duì)標(biāo)高，松鋪系數(shù)=（碾壓前的相對(duì)標(biāo)高-原地面的相對(duì)標(biāo)高）*（碾壓后的相對(duì)標(biāo)高-原地面的相對(duì)標(biāo)高） 取有效碾壓厚度值的松鋪系數(shù)平均值作為松鋪系數(shù)，大面積攤鋪時(shí)再進(jìn)一步測(cè) 量。11.1.2 拌和：11.1.2.1本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在對(duì)集料進(jìn)行含水量及 級(jí)配分析后，下達(dá)生產(chǎn)配料單及摻水量，拌和站才允許開(kāi)始生產(chǎn)。11.1.2.2拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，同 時(shí)要求設(shè)備性能好，完好率高。11.1.2.3拌和設(shè)備配料、計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)上口安裝相應(yīng)的篩網(wǎng) 來(lái)剔除超大粒徑。11.1.2.4拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)員控制混合料拌和時(shí)的含水量和各種材料

3、的配 比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。11.1.2.5配料斗配專(zhuān)門(mén)工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并幫助料斗下料,防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌11.126充分考慮在運(yùn)輸及碾壓過(guò)程中水份的散失。開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查 場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量，使混合料的含水量達(dá) 到規(guī)定的要求。11.1.3運(yùn)輸及攤鋪：11.1.3.1混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛的 數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備。運(yùn)輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強(qiáng) 烈，需對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。11.1.3.2裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)

4、程 中的重力離析。11.1.3.3車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。11.1.3.4施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，靠中分帶第一臺(tái)攤鋪機(jī)按鋼絲基 準(zhǔn)控制一側(cè)高程，靠路肩一側(cè)攤鋪機(jī)以中間攤鋪機(jī)攤鋪的路面為基準(zhǔn)，另一側(cè) 高程采用鋼絲繩控制，即雙縱向控制。攤鋪機(jī)搭接寬度約20厘米，前后相距不超過(guò)6米。為確保攤鋪機(jī)正常連續(xù)攤鋪，保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)前各有3-4輛待攤鋪車(chē)輛，勻速攤鋪，及時(shí)檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料， 螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專(zhuān)人檢查鋪筑厚度及平整度， 發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其

5、它問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪 速度在1.03.0米/分范圍內(nèi)。根據(jù)攤鋪機(jī)的特性，采用夯錘進(jìn)行振動(dòng)，提高初 始密實(shí)度。11.1.4碾壓11.1.4.1檢測(cè)混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格后，及時(shí)用壓路 機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工序。11.1.4.2碾壓工藝的組合初定為：先靜壓一遍（一來(lái)一返為一遍），再振動(dòng) 碾壓三遍，最后靜壓光面一遍，直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。，同時(shí)11.1.4.3碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃髥J，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快” 每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。11.144壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭，不急剎車(chē)，防止混合料滑移或形 成裂縫、松散。11.1.4

6、.5在碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象，應(yīng)人工 翻開(kāi)重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整，在碾 壓過(guò)程中適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶?rùn)，確保在壓實(shí)前的混合料處于最佳含水量狀態(tài)。11.1.4.6級(jí)配碎石墊層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。11.1.4.7凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá) 到規(guī)定的壓實(shí)度為止。11.1.4.8壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓， 直到壓實(shí)度符合要求為止。11.1.4.9應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和厚度檢查。凡超過(guò) 規(guī)定允許偏差時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。11.2路邦固化土施工11.2.1準(zhǔn)備下乘層各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足

7、要求后，方可進(jìn)行該層固化土施工11.2.2施工放樣在碎石層上恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每 1520m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每1015m設(shè) 一樁，并在兩側(cè)固化劑處理層邊緣設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)記出固化 處理層邊緣的設(shè)計(jì)高。1123備料及拌和混合料1123.1將現(xiàn)場(chǎng)所需固化素土進(jìn)行曬晾。土中樹(shù)根、草皮和雜物應(yīng)清除干 凈，不應(yīng)將不合格的土采集一起。11.2.3.2根據(jù)固化劑固化水泥石灰土的寬度、厚度及預(yù)訂的干密度、石灰 劑量，計(jì)算路段需要的干燥土的數(shù)量，計(jì)算每一立方米固化處理土需要的石灰 用量11.2.3.3在預(yù)定堆料的場(chǎng)地堆放滿(mǎn)足要求的現(xiàn)場(chǎng)素土，將曬晾的土和石灰 先干拌12遍，在干拌過(guò)程中使大粒徑土自然滑

8、落，然后用推土機(jī)排壓、碾碎，如此反復(fù)數(shù)遍。11.2.3.4干拌數(shù)遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值，拌和至均勻（應(yīng)不少于3遍）、灰土最大粒徑不超過(guò)15mm為止，悶放12天。11.2.3.5測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)灰土含水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。11.2.3.6如現(xiàn)場(chǎng)土塑性指數(shù)較高，應(yīng)采用兩次拌和。第一次加100%預(yù)訂劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放12d，此后在進(jìn)行第二次拌和。11.2.4攤鋪初平11.2.4.1確定松鋪系數(shù)將拌和好的固化土按松鋪2830cm進(jìn)行攤鋪，即攤鋪厚度為20cm*1.4 （或 1.5，松鋪系數(shù)），或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高程情況確定。11.2.4.2 攤鋪初平（1

9、）將拌和好的混合料運(yùn)到道路中進(jìn)行攤鋪，立即用平地機(jī)整形。在直線(xiàn) 段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線(xiàn)，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮 平。（2）用推土機(jī)在初平的路段上快速排壓一遍，以暴露潛在的不平整。（3） 對(duì)于局部低洼處，應(yīng)將其表面層 5cm以上翻松，并用新拌和的混合料 進(jìn)行找平。11.2.5摻加水泥、固化劑及拌和11.2.5.1 摻入水泥（1）根據(jù)固化劑固化水泥石灰土的寬度、 厚度及預(yù)訂的干密度、水泥劑量， 計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距，在固化層上安放標(biāo)記。（2）根據(jù)縱橫間距劃出方格，在每方格內(nèi)將一袋水泥卸在指定位置，檢查 有無(wú)遺漏和多余。（3）用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并注意使每袋水泥的攤鋪面積

10、相等。水泥攤 鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中地點(diǎn)。11.2.5.2寶馬拌和機(jī)初拌，使水泥與攤鋪的灰土拌和均勻，推土機(jī)排壓正。11.2.5.3摻加土壤固化劑（1）測(cè)定混合料的含水量，將土壤固化劑按最佳含水量 -實(shí)際含水量=實(shí)際 摻入量計(jì)算需摻入灰土中的水量，用水灌按比例稀釋?zhuān)捎脡毫κ綖⑺?chē)或噴 管式灑水車(chē)均勻噴灑在排壓后的表面撒有水泥的石灰土層上。（2）噴灑土壤固化劑水溶液時(shí)，噴灑應(yīng)均勻、不遺漏，中途不停車(chē)，應(yīng)防 止噴灑量過(guò)大。11.2.5.4寶馬拌和機(jī)二次拌和（1）寶馬拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)后進(jìn)行拌和，根據(jù)固化劑固化水泥石灰土層 厚度的要求，應(yīng)確定拌和深度，由兩側(cè)拌向中心，并略破

11、壞下層表面，其深度 宜為1cm兩層之間不得留有未摻拌的“素土”加層。（2）每次拌和應(yīng)有重疊和翻透。并不得漏拌，且固化類(lèi)混合料拌和顏色應(yīng) 一致，拌和應(yīng)不少于三遍或粒徑達(dá)到要求為止。11.2.5.5 整形（1）再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高出料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層填補(bǔ) 現(xiàn)象。（2）整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫必須順適平整。11.2.6碾壓1126.1應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。1126.2整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%- +2%時(shí)，應(yīng)立 即用輕型壓路機(jī)并配合12噸壓路機(jī)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜壓兩遍后，然后采用18t 以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（掛強(qiáng)鎮(zhèn)

12、），碾壓時(shí)應(yīng)由兩側(cè)向路中心碾壓，需重疊1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后以2.02.5km/h為宜。11.2.6.3嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保 證固化處理層表面不受破壞，碾壓過(guò)程中，固化劑固化水泥石灰土的表面應(yīng)始 終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑水量的水，但嚴(yán)禁灑大量水碾壓。11.2.6.4在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符 合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)局部 低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑上層時(shí)處理。11.2.7養(yǎng)生1

13、1.2.7.1混合料碾壓完成后進(jìn)行7天的灑水養(yǎng)生，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕， 每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。11.2.7.2在養(yǎng)生期間為了防止出現(xiàn)干縮裂縫，建議采用覆蓋現(xiàn)場(chǎng)土或加蓋 土工模保水養(yǎng)生措施避免太陽(yáng)暴曬，養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。11.2.7.3如塑性指數(shù)過(guò)大，為防止出現(xiàn)裂縫，灑水養(yǎng)生不得間斷，尤其在 高溫下。11.3瀝青混凝土路面施工11.3.1清理基層：灑透層油前組織人員對(duì)基層進(jìn)行徹底清掃，先用大掃帚 粗掃2遍，再用小掃帚細(xì)掃2-3遍，直到?jīng)]有浮土及松散顆粒。必要時(shí)用吹風(fēng) 機(jī)吹凈表面塵土。11.3.2清掃中下面層：在鋪筑中、上面層前，組織人員對(duì)已鋪的下、中面 層進(jìn)行徹底清

14、掃。1133測(cè)量放樣：清掃完之后，進(jìn)行測(cè)量放樣，定出中線(xiàn)及攤鋪邊線(xiàn)。1134噴灑透層油：透層油采用慢裂性乳化瀝青，用量為1.2 kg/卅，在噴灑前必須確認(rèn)基層清掃干凈，如果表面過(guò)分干燥，在基層表面灑少量水，待稍 干后再?lài)姙⑼笇訛r青。11.3.5澆灑粘層油：對(duì)所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如路緣石，由 于不能連續(xù)施工，或受到污染的中、下面層路段，均澆灑粘層油。粘層油采用 快裂灑布型乳化瀝青，用量為 0.5 kg/卅，粘層油澆灑時(shí)防止對(duì)綠化植物等造成 污染。11.3.5.1粘層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50092）附錄C的規(guī)定。11.3.

15、5.2粘層瀝青宜采用瀝青灑布車(chē)噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴 灑量。瀝青灑布車(chē)在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。粘層瀝青也可以采用人工 噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑急速的工人操作，均勻?yàn)⒉肌?1.3.5.3在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。11.3.5.4透層瀝青澆灑過(guò)量處應(yīng)與刮除。11.3.5.5路面有臟物塵土?xí)r，應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃的方式清除干 凈，必要時(shí)采用水車(chē)進(jìn)行清洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。11.3.6瀝青混凝土的拌和：按批配上料，裝有保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)備，能?chē)?yán)格控制礦料上料比例，上料速度及瀝青用量。？出廠時(shí)混合料應(yīng)顆粒均勻，色澤一致，無(wú)白

16、、粗細(xì)料均勻分布，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)現(xiàn)象。1137混合料運(yùn)輸：運(yùn)輸采用15T以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸，？車(chē)箱保持干凈清潔，刷隔離劑，在運(yùn)輸過(guò)程中，如果混合料被雨淋或者溫度低于攤鋪溫度時(shí)，混合料不應(yīng)使用?；旌狭系呐浜媳壤龜?shù)據(jù)，由拌合設(shè)備上的計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成。11.3.7 .1應(yīng)采用大噸位自卸車(chē)輛，車(chē)輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、 攤鋪能力、 運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車(chē)流。11.3.7 .2為便于卸料，運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑， 一般采用油水混合物（柴油：水=1:3），并擦凈積存的余液。11.3.7 .3運(yùn)輸車(chē)裝料時(shí)，應(yīng)通過(guò)前后移動(dòng)分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。11.3.7 .4裝

17、好混合料的車(chē)輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用篷布 覆蓋整個(gè)車(chē)廂。每車(chē)混合料應(yīng)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行溫度檢測(cè)，溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。11.3.8混合料攤鋪：攤鋪時(shí)虛鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段試驗(yàn)確定。攤鋪瀝青混 合料，應(yīng)先測(cè)設(shè)下層的標(biāo)高，然后按設(shè)計(jì)標(biāo)高推算鋪筑高度，施工時(shí)縱橫按5X 5 方格網(wǎng)設(shè)置標(biāo)高標(biāo)志，？設(shè)置固定導(dǎo)線(xiàn)板控制尺。以此為依據(jù)由攤鋪機(jī)的傳感器 和自動(dòng)刮板控制道面各層的高度和厚度。為減少縱向冷接工作縫，保證瀝青砼 的質(zhì)量，采用最小半幅全寬道面施工。11.3.8.1由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪?zhàn)枇Ρ容^大，應(yīng)采用履帶式攤鋪機(jī)，且單機(jī)攤鋪寬度不宜超過(guò)8m伸縮板攤鋪機(jī)攤鋪寬度

18、不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm100mm兩機(jī)宜相 距 5m15m11.3.8.2改性瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于160C，為保證平整度，攤鋪時(shí)要均勻、連續(xù)不間斷底攤鋪，一般要求攤鋪機(jī)前至少有3臺(tái)以上的運(yùn)料車(chē)等候。1138.3攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩 側(cè)混合料高度始終保持燙平版的 2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。11.3.8.4在攤鋪過(guò)程中，一旦不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料鋪 完，抬起燙平版，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)等候時(shí)間長(zhǎng)、混合 料卻冷卻結(jié)硬現(xiàn)象。11.3.8.5所有路段均采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于個(gè)別加寬、邊角等機(jī)械無(wú)法 攤鋪的部位，則應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)行人工攤鋪。攤鋪時(shí)必須扣鍬布料， 并用耙子找平23次，施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少 許油水混合液。找平時(shí)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過(guò)大，難以 壓實(shí)。11.3.8.6攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專(zhuān)人在基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處清掃 灑落的材料。11.3.8.7改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞表面紋理，但 混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)必須采取人工篩料處理。