索道維護保養(yǎng)及檢修要求

1、索道維護保養(yǎng)及檢修要求1. 范圍本標準規(guī)定了公司索道維修、保養(yǎng)、檢修總則、設備的重要分級及復核、要 求、組織。本標準適用于公司索道維修、保養(yǎng)、檢修。2. 總則2. 1 對架空索道的機電設備進行正確使用和合理的維護，能夠保證索道安全運 行，并充分發(fā)揮設備的效能，延長使用年限。2.2 所有機電設備應按照預定的檢修計劃進行小修、中修和大修，嚴格遵守維修 期限，不得任意修改計劃或延長維修時間。2. 3 為了保證維修工作的順利進行，及時更換己磨損的零件，必須保證有一定 數(shù)量的儲備配件，對特殊器材更應有必要的備件。2. 4 配備專職值班電、鉗工，負責日常維修保養(yǎng)工作。3. 設備的重要分級及復核3.1 分級

2、原則及目的3.1.1 重要度分級以發(fā)生故障后影響設備運行造成經(jīng)濟損失或社會影響的程度 來劃分。3.1.2 重要度分級目的是提升設備管理理念，在設備預防性檢修、維護和保養(yǎng)工 作中，抓住關(guān)鍵件、突出重要件、帶動一般件，從而確保安全，減少損失，降低 影響。3. 2 重要度等級及標示符號重要度分極為關(guān)鍵部件、重要部件和一般部件3. 2. 1 關(guān)鍵部件如發(fā)生故障，會發(fā)生人身安全事故、部件報廢，嚴重影響設備運行，造成重 大經(jīng)濟損失或惡劣的社會影響。3.2.2 重要部件如發(fā)生故障，會影響設備運行，造成較大的經(jīng)濟損失或社會影響。3_2.3 一般部件如發(fā)生故障，對設備運行影響不大，造成經(jīng)濟損失或社會影響較小。3

3、.3 標示符號3. 3. 1 關(guān)鍵部件標示符號為 A3_3.2 重要部件標示符號屢 （B3. 3. 3 一般部件標示符號為 C（ 標示符號可省略不注 ）。4. 要求4. 1 架空索道機電設備的修理按其上作范圍的不同，分為大、中、小修三類 （ 索 道電氣設備除電動機，只分大、小修兩類 ） 。4. 2 機電設備的定期檢查和修理工作的排列順序和次數(shù)，稱為修理周期結(jié)構(gòu)。4. 3 檢修周期的長短和結(jié)構(gòu)，須在保證機電設備能在因零件磨損而發(fā)生故障之 前得到及時的更換的前提下制定。4. 4 架空索道機電設各的檢修周期，則要根據(jù)該索道的負荷大小班次、運轉(zhuǎn)頻 繁的程度來確定，一般來說 . 客運索道的檢修周期結(jié)構(gòu)可

4、以參考以下期限 :4. 4. 1 小修間隔期 6個月左右4. 4. 2 中修間隔期 1年左右4.4.3 大修間隔期 2年至 5 年4.4.4 客運索道的檢修周期， 可視具體索道的 _I 作繁重程度，參照上述期限， 適 當掌握。4.5 大修所做的全部 1. 作，應記入大修專用記錄薄中。4. 6 臨時檢修4. 6. I 對新購或由它處調(diào)來的長時間停運后恢復使用的設備以及在運行中突然 出現(xiàn)不正常情況時，應進行臨時檢查。4. 6. 2 在各種檢查中，如發(fā)現(xiàn)有嚴重缺陷或者設備發(fā)生事故后，都應進行臨時 修理。臨時修理的工作，記入臨時檢修薄。4. 了關(guān)鍵部件，重點采取預防檢修、維護、保養(yǎng)措施，設備關(guān)鍵質(zhì)量控

5、制點，一 經(jīng)發(fā)生接近臨界狀態(tài)，應立即停止使用、強行報廢。4. 8 重要部件，采取預防檢修、維護、保養(yǎng)措施，設備重點質(zhì)量控制點，一經(jīng) 發(fā)生超出狀態(tài)。應立即檢修或更換。4. 9 一般部件，采取常規(guī)檢修、維護、保養(yǎng)措施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超出要求，根據(jù)實 際情況適時維修。5. 組織由索道站長與機械、 電氣工程師組織索道維修 I 一作， 制定各種維修計劃， 定 期檢查執(zhí)行情況，指定維修負責人和維修質(zhì)量檢查人員 ; 還經(jīng)常檢查機電設備的 各種維修記錄 : 組織全體維修人員學習維修知識， 提高維修技術(shù)， 討論維修計劃 . 總結(jié)先進經(jīng)驗。索道站接送游客服務操作規(guī)范1. 范圍本標準規(guī)范了游客乘坐索道操作要求。本標準適用

6、于蒙頂山旅游開發(fā)有限責任公司索道站接送游客服務。2. 操作要求2. 1 每天上班時，提前作好相關(guān)的工作準備。2.2 打掃好站臺內(nèi)的衛(wèi)生， 佩帶好工作證， 要以熱情飽滿的精神迎接游客的到來。2. 3 當游客進入“入站口”或距離站臺 10 米準備入站時，各工作人員就應該及 時到位。檢票員在檢票時， 首先要認清票據(jù)的真假， 熱情和藹的提示游客依次排 隊持票進站， 按核定乘車人數(shù)將游客有序放行入站， 并主動提醒游客索道停運時 間。2. 4 游客上車前，定位定員請客人進入站臺劃定線框內(nèi)乘車，每車嚴格控制在 二人（或180kg）嚴禁超載。2. 5 吊椅進站前，將吊椅扶正，嚴禁大幅度擺動 ; 吊椅進站后，觀

7、察吊椅是否千 凈，如有污積，客入座前，將吊椅擦干凈或讓游客待乘下一個吊椅。2. 6當?shù)跻尉嚯x游客還郁米左右時， 提醒游客準備好， 吊椅到后一定要坐上去、 別緊張。2. 7 吊椅到時，攙扶好游客手臂的同時要麒游客吊椅到了請坐，游客坐穩(wěn)后， 由兩名工作人員提起護欄， 然后吊椅背面右邊的員工放手， 由左邊的員工負責將 護欄放到位，右邊的員工應對游客進行提醒。 （ “請把手放到里面，頭往后靠， 當心腳”等 ）和注意游客的頭、手、腳等是否放到安全位置，整個工作要規(guī)范、 有序、連貫、快捷、到位，避免吊椅、護桿碰夾到游客。2. 8 在游客乘坐時，發(fā)現(xiàn)行動不便或年老體弱等特殊情況時要及時通知下一站 做好相應的

8、接護措施，確保游客的安全。2. 9 心臟病、高血壓、恐高癥、癲痛病及精神不正常的患者，請不要乘坐。行 動不便、年老體弱及未成年人乘坐索道必須由健康成人陪同。2. 10 游客進站前一個吊椅距離時，工作人員要提前準備做好接應游客下椅2. 11 游客下吊椅時，護欄由吊椅正面左邊的員工負責幫助游客抬起護欄，右邊 的員工負責安全喊話 （ “請往兩邊走，請不要把手牽在一起，請抱好小孩，請把 雨傘收起來”等 ） 和注意在抬護欄時游客是否把頭、手、腳放在安全位置，以免 碰到游客， 接著由工作人員攙扶游客的手臂下吊椅， 游客下了吊椅后先穩(wěn)住游客 確定己站穩(wěn)后在放手，提示游客別在站臺內(nèi)逗留請從出站口出站。2. 1

9、2 接到通知有年老體弱或行動不方便的游客要由兩名工作人員攙扶下吊椅， 必要時，須及時聯(lián)系索道減速，確保游客安全下椅。四川省蒙頂山旅游開發(fā)有限責任公司假日高峰期游客分流方案為了營造一個良好的旅游新秩序， 保證景區(qū)有一個安全舒適的環(huán)境， 制定本一、領(lǐng)導小組組長: 袁呈軍副組長: 陳兵、郭友雯、李亞軍成員: 岳濤、王康、王曉云、鄭繼雄、李玉峰、鄭萬平、呂敏、姚天云、陳 昌洪、張虹領(lǐng)導小組負責假日高峰期時游客的分流、 引導調(diào)控， 以避免擁擠出現(xiàn)不安全 事故。二、分流方案 :1 、分流報告電話 : ，首先撥打內(nèi)部電話報告到分流指揮部，指揮部根據(jù)實 際情況作出決定，啟動“分流方案” 。員工一切行動聽指揮、服從安排，最大限 度分流游客。2 、當本景區(qū)游客達到高峰時，派出保安，引導游客先參觀其它景區(qū)，再回 到本景區(qū)參觀，疏導旅游避開高峰時段，游覽該景區(qū)。3 、本景區(qū)旅游達到高峰時，保安前往其它景區(qū)，聽從指揮部指揮，首先分 流車輛 （包括公交車輛 ） ，停在其它景區(qū)停車場內(nèi)， 游客由其它景區(qū)參觀后， 再到 本景區(qū)參觀。4 、蒙頂山景區(qū)游客量大在超過接待量時，可從天梯和