運輸公司安全生產(chǎn)工作方針和目標(biāo)

1、YOUR LOGO運輸公司安全生產(chǎn)工作方針和目標(biāo)Last revision on 21 December 2020X X 運輸有限公司XXX2016 01 號關(guān)于印發(fā)公司安全生產(chǎn)工作方針和目標(biāo)的通知各科室：為了貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法及有關(guān)法律法 規(guī)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強對生 產(chǎn)安全事故的防范，確保安全事故發(fā)生后的應(yīng)急救援工作能迅速 有效展開，最大限度地減少事故損失，保障公司和職工的生命財 產(chǎn)的安全，公司決定頒布安全生產(chǎn)工作方針和目標(biāo)，請各科室認(rèn) 真貫徹執(zhí)行。附：安全生產(chǎn)工作方針和目標(biāo)XX運輸有限公司2016年1月5日安全生產(chǎn)工作方針和目標(biāo)為了強化安全管

2、理，增強防范意識，杜絕交通事故的發(fā) 生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保公司安全生產(chǎn)平穩(wěn)有 序，特制定公司安全生產(chǎn)工作方針和安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。、安全生產(chǎn)方針堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的總體方針，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展理念，強化和落實的主體責(zé)任， 以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，充分發(fā)揮全體員 工安全生產(chǎn)的積極性，切實做好安全生產(chǎn)各項工作，杜絕各種 安全事故的發(fā)生，為公司的有序運營提供可靠的安全保證。安全方針的理解：1、安全第一，預(yù)防為主(1) 在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，在處理保證安全與生產(chǎn)經(jīng)營活動的 關(guān)系上，要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮從駕駛員和其 他人員的人身安全，實

3、行“安全優(yōu)先”的原則，在確保安全的前提 下努力實現(xiàn)運輸安全的其他目標(biāo)。(2) 安全生產(chǎn)的管理，主要不是在事故發(fā)生后去組織搶救， 進(jìn)行事故調(diào)查、處理和分析，而是按照系統(tǒng)化、科學(xué)化的管理 思想，按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點，千方百計預(yù)防事故的發(fā) 生，做到防患與未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。2、綜合治理(1) 人是生產(chǎn)力中最重要、最活躍的因素，實現(xiàn)安全管理體 系的持續(xù)改進(jìn)，必須發(fā)揚、調(diào)動人的積極主動性。(2) 安全管理體系的方針、目標(biāo)、要求及重要性必須傳達(dá)到 每一位員工。(3) 綜合治理是指適應(yīng)我公司安全生產(chǎn)形勢的要求，自覺遵 循安全生產(chǎn)規(guī)律，正視安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜 性，抓住安全生產(chǎn)工作中

4、的主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合運用經(jīng) 濟(jì)、制度、行政等手段，人管、法治、技防多管齊下，并充分 發(fā)揮社會、員工、輿論的監(jiān)督作用，有效解決安全生產(chǎn)過程中 的問題。實施綜合治理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，須從文化、制度、科 技、責(zé)任、投入入手，多管齊下，綜合施治；安全生產(chǎn)法律政 策的落實，需要公司全體員工、有關(guān)上級科室的支持以及全社 會的監(jiān)督和參與；要從根本上解決安全生產(chǎn)問題，就必須實施 綜合治理。二、安全生產(chǎn)目標(biāo)（一）總體安全生產(chǎn)工作目標(biāo)持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)技術(shù)和管理，追求最大限度不發(fā)生事 故，個損害人身健康。（二）年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)1、特大責(zé)任行車事故起數(shù)為零；2、行車事故頻率低于次/百萬車公里；3、事故責(zé)任死亡

5、率低于人/百萬車公里；4、受傷人數(shù)頻率低于人/百萬車公里；5、事故直接經(jīng)濟(jì)損失率低于萬元/百萬車公里；6、火災(zāi)、爆炸事故為零；7、安全隱患整改率達(dá)到100% ;8、GPS 在線率 100% ;9、營運車輛及駕駛員證照審驗率達(dá)到100% :10. 確保公司無“三超一疲勞”酒駕等違法行為；11. 安全教育培訓(xùn)率達(dá)到100% ;12. 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)。三、安全生產(chǎn)控制考核指標(biāo)；加強安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援能力建設(shè)，提升突發(fā)事件應(yīng)對 水平。杜絕因隱患失控而導(dǎo)致重特大事故的發(fā)生，完成不低于 上級科室下達(dá)的各項安全生產(chǎn)控制指標(biāo)工作。1、事故死亡人數(shù)總量控制指標(biāo)為零；2、重大和特大事故起數(shù)控制指標(biāo)為

6、零；3、控制指標(biāo)(1 )行車事故頻率低于次/百萬車公里；(2 )事故責(zé)任死亡率低于人/百萬車公里；(3 )受傷人數(shù)頻率低于人/百萬車公里；(4 )事故直接經(jīng)濟(jì)損失率低于萬元/百萬車公里。4、絕對控制指標(biāo)(1 )道路交通事故死亡人數(shù)為零；(2)火災(zāi)事故死亡人數(shù)為零；(3 )其他事故死亡人數(shù)為零。年度安全生產(chǎn)控制指標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)序號考核 目標(biāo)評價要點分?jǐn)?shù)(100 )標(biāo)準(zhǔn)要求和評價辦法備注1事故死 亡人數(shù) 總量控 制指標(biāo)事故死亡人數(shù)總量控制指標(biāo)為零10不超過下達(dá)控制指標(biāo)不 扣分，死亡人數(shù)每1人 扣10分。年終考核2重大和 特大事 故起數(shù) 控制指 標(biāo)重大和特大事故起數(shù)控制指 標(biāo)為零20不超過下達(dá)控制指標(biāo)不 扣分，死亡人數(shù)每1起 扣20分。年終考核3控制指 標(biāo)1、責(zé)任行車事故率低于次/ 百萬車公里；2、責(zé)任行車 萬車公里死亡率低于人/百萬 車公里；3、責(zé)任行車萬車 公里傷人率低人/百萬車公 里；4、財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失率低 于萬元/百萬車公里。40不超過下達(dá)控制指標(biāo)不