物流公司安全生產(chǎn)管理制度

1、物流公司安全生產(chǎn)管理制度第一章公司概況（公司名或擬核準(zhǔn)成立公司名稱）成立（擬核準(zhǔn)名稱）于年月 日，注冊資金為元，經(jīng)營范圍是，法定代表人是。（公司名或擬核準(zhǔn)成 立公司名稱）已（擬）購置輛（廂式貨車 /集裝箱/罐式貨車） ,駕駛員 名：、（駕駛員的姓名）。第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加 強機動車和駕駛員的安全管理 ,消除各種隱患 ,防止行車事故的發(fā)生 ,提 高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況 , 制定 本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員 都必須嚴(yán)格遵守本制度。細(xì)則一、管理機構(gòu)及工作職責(zé)公司安全生

2、產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是（姓名）職務(wù)，主要工作職責(zé)是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項活動、 技術(shù)培訓(xùn)。2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施， 修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。3、組織召開安全會議 , 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況 ,并針對存 在問題制定相應(yīng)的防范措施。第二負(fù)責(zé)人（姓名）職務(wù)，主要工作職責(zé)是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、 交通事故的調(diào)處及善后工作。3、負(fù)責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè) 務(wù)的組織、 管理事項，并做好有關(guān)資

3、料的收集、 統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理 , 及對交通事故有一定的分析水平 和現(xiàn)場處理能力。駕駛員的崗位職責(zé) :1、遵守交通法規(guī)和操作程序 ,抵制違章行為 ,維護交通秩序 ,確保安 全行車。2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平。3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度 ,遵守勞動紀(jì)律 ,服從指揮,按 時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。4、遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 "三清例保 "工作，保持 車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人

4、）的指揮和檢查，接受上級布置的有 關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程貨物運輸?shù)牧鞒虉D：（根據(jù)公司的實際情況編制）一、貨物裝載 :1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密 ，綁扎牢 固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。二、貨物運輸：1在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛， 要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟 失的情況。2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行 駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。三、貨物

5、卸載1當(dāng)?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。注意：如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情 況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文 本不需此內(nèi)容）第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé) 人，在處理機關(guān)人員未到達前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護 好現(xiàn)場。二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對 重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時

6、內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報 送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn) , 按照有關(guān) 規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、 剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期 維護。3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的 人員加強培訓(xùn)。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度（一） 駕駛員的管理1、將駕駛員信息登記在冊，

7、檢查駕駛員證件的真實性。2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、 不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。（二）車輛管理1、將每輛車的信息登記在冊。2、定期做車輛的維護 :（1）車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹 " 預(yù)防為主、強制維護 " 的 原則。保持車容整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 ,防止車輛 早期損壞。（2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè) , 包括清潔、檢查、補給、潤 滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時 , 不得對其進行解體

8、。（3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一 級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下 :日常維護 : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是 清潔、補給安全檢視 .二級維護:由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。 以檢查、調(diào)整為主, 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定， 根據(jù)結(jié)果 ,確定附加作 業(yè)或小修項目 , 結(jié)合二級維護一并進行。強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程 或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根 據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜

9、合考慮。 第七章貨運車輛安全生產(chǎn)例會制度貨運車輛安全生產(chǎn)事故分析制度一、公司將每周星期六上午定為安全生產(chǎn)工作例會 , 檢查上周工作日志 及有關(guān)事務(wù) ,總結(jié)上一周安全工作 ,安排, 部署下周安全工作計劃 .二、公司主管安全和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)及職能人員必須按時參加 , 不能無 故缺席, 否則按公司的考勤制度處罰 三、對每發(fā)生的一起安全事故報案 , 都必須有詳細(xì)記錄 , 并立即召開事故 分析會, 查驗工作中存在的問題和存在的安全隱患 , 制定出新的整改措 施.四、對事故現(xiàn)場進行拍照 ,繪圖, 查明事故原因及時間 ,地點, 天氣狀況, 進行分析 , 并建立事故檔案 .第八章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度 一、在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下組織制訂、修訂、健全本企業(yè)的安全管理制度、防火 制度、安全技術(shù)規(guī)程，及化學(xué)事故應(yīng)急預(yù)案，生產(chǎn)總經(jīng)理審定后，總經(jīng) 理批準(zhǔn)頒發(fā)實施。1貫徹國家和上級頒發(fā)的安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及各項安