架線停送電安全技術(shù)措施

1、架線停送電安全技術(shù)措施掘進一隊在一水平太灰水倉施工時，由于料場處于 -400m水平井底車場內(nèi)，因裝卸車、拌料時在 -400m水平井底車場架線下作業(yè)，為了確保裝卸車、拌料時人員的安全，需對架線進行停電作業(yè)，特編寫此架線停送電安全技術(shù)措施。一、安全負責人 : 當班班長停送電負責人：當班班長二、每次裝卸車、拌料前，必須停架線電。停電前，必須向一水平運輸區(qū)調(diào)度站匯報并聯(lián)系協(xié)調(diào)好作業(yè)時間。經(jīng)調(diào)度站同意后方可停架線電。三、停電時，嚴格執(zhí)行停送電規(guī)定，嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的原則，停電時必須執(zhí)行“停電、瓦檢、驗電、放電、掛牌、閉鎖、封線、專人看管”制度，并設(shè)置接地保護。四、停電程序：（一）停電：停電前一

2、日在礦調(diào)度會審批停送電申請書，經(jīng)簽字同意后方可執(zhí)行。停電時首先在取得調(diào)度站同意后停分區(qū)開關(guān)，再將停電控制箱停電按鈕按下，這時停電控制箱上的紅燈熄滅。（二）驗電：由專職機電人員，再用合格的試電筆試架線是否有電。（三）放電：放電前由機電工用便攜儀測定瓦斯?jié)舛?，確定瓦斯?jié)舛炔怀^ 0.8%時，用接地電阻進行放電。（四）確認無電后，在架線分區(qū)開關(guān)上掛好停電牌。（五）閉鎖：將停電按鈕的閉鎖手把打停電位置（ 0 位）將閉鎖桿閉合。（六）接地保護：測試無電后對架線進行接地保護，即采用事先加工好的專用電纜首先一端卡在軌道上，另一端卡死在架線上，此時停電過程結(jié)束。（七）停電期間必須有專人看管停電開關(guān)。五、停送電

3、必須設(shè)置專職人員。送電時嚴禁采用電話通知或傳話的方式通知送電，必須由停電人親自摘牌送電。六、裝卸車前先將架線按上述程序停電后，打開裝載位置回風側(cè)防塵噴霧，噴霧距離裝載位置距離不超過 20m，噴霧不少于三道。七、架線送電前，先將噴霧關(guān)閉。八、送電時，先試送三次。九、嚴格執(zhí)行停送電制度。十、裝卸車、拌料工作結(jié)束后，停電負責人檢查現(xiàn)場，確認無誤后匯報一水平運輸區(qū)調(diào)度站，并檢查停電區(qū)域的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛仍?0.8%以下時方可摘下停電牌、拆除接地封線，進行送電。十一、裝卸車、拌料時嚴禁人員及工具碰觸架線；裝卸長物件時，嚴禁物件碰觸架線。十二、嚴禁在未停電架線下進行裝卸車、拌料。十三、大巷內(nèi)料場距軌道的安全間距不得小于500mm。十四、裝卸車、拌料地點距架線