控車載設(shè)備應(yīng)急操作手冊

1、CTCS2-200C列控車載設(shè)備應(yīng)急操作手冊一、 地面設(shè)備故障1. 區(qū)間通過信號機故障適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI上允許速度降為0操作步驟：列車在故障信號機前停車后，司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行。如需越過該信號機，則選擇目視行車模式。停車2分鐘后，按壓DMI下方硬鍵盤“目視”鍵（或在DMI右側(cè)軟鍵盤上順序選擇 “模式”鍵，“目視”鍵，最后選擇“啟動”鍵），進入目視模式，控制列車以20km/h的限速運行，運行中根據(jù)語音提示（每隔50秒或250米）按壓DMI下方硬鍵盤“警惕”鍵。當列車收到地面允許信息后，自動進入完全監(jiān)控模式或部分監(jiān)控模式。2. 級間轉(zhuǎn)換不成功2.1 C0級轉(zhuǎn)C2級不成

2、功適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：越過地面級間轉(zhuǎn)換標志牌后，DMI無級間轉(zhuǎn)換信息提示和聲音提示。操作步驟：司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行。可停車時人工進入C2級。順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“模式”鍵，“結(jié)束任務(wù)”鍵，“等級”鍵，“CTCS2”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入C2部分監(jiān)控模式。注意事項：建議繼續(xù)以LKJ模式控車運行至下一站出站前再人工進入C2級。2.2 C2轉(zhuǎn)C0級不成功適用范圍：CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：越過地面級間轉(zhuǎn)換標志牌后，DMI無級間轉(zhuǎn)換信息提示和聲音提示，同時顯示“應(yīng)答器（組）丟失”文本信息。操作步驟：司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行。停車后人工

3、進入C0級。順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“模式”鍵，“結(jié)束任務(wù)”鍵，“等級”鍵，“CTCS0”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入LKJ模式。3. 應(yīng)答器故障或丟失3.1 進站應(yīng)答器故障或丟失適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：車載設(shè)備自動轉(zhuǎn)入部分監(jiān)控模式，限速45km/h。操作步驟：司機按照部分監(jiān)控模式控車繼續(xù)運行。3.2 出站應(yīng)答器故障或丟失適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：列車側(cè)線通過或側(cè)線發(fā)車（含正線始發(fā)），越過出站應(yīng)答器組后，車載設(shè)備仍保持部分監(jiān)控模式。操作步驟：司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行，并按部分監(jiān)控模式控車繼續(xù)運行。注意事項：建議停車轉(zhuǎn)LKJ模式控車運行

4、。3.3 區(qū)間連續(xù)應(yīng)答器故障或丟失適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：列車以完全監(jiān)控模式在區(qū)間運行，DMI顯示“應(yīng)答器（組）丟失”，車載設(shè)備自動轉(zhuǎn)入部分監(jiān)控模式，限速45km/h。操作步驟：司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行，并按部分監(jiān)控模式控車繼續(xù)運行。4. 進站信號機無法開放適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI上允許速度降為0操作步驟：列車在進站信號機前停車，司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行。如需越過該信號機，則選擇目視行車模式。停車2分鐘后，按壓DMI下方硬鍵盤“目視”鍵（或在DMI右側(cè)軟鍵盤上順序選擇 “模式”鍵，“目視”鍵，最后選擇“啟動”鍵），進入目視模式。司機控制列車以20km/h的限速

5、運行，運行中根據(jù)語音提示（每隔50秒或250米）按壓DMI下方硬鍵盤“警惕”鍵。當列車收到地面允許信息后，自動進入部分監(jiān)控模式。5. 進站信號機開放引導(dǎo)信號適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：LKJ顯示紅黃閃燈。操作步驟：進站信號機開放引導(dǎo)信號，司機按照引導(dǎo)模式控車，限速20km/h運行。當列車收到地面允許信息后，自動進入部分監(jiān)控模式。6. 出站信號機無法開放適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：出站信號機紅燈。操作步驟：司機按照有關(guān)行車辦法執(zhí)行，并人工轉(zhuǎn)入LKJ模式控車。二、 車載設(shè)備故障1. ATP設(shè)備上電自檢不通過適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI無法進入“待

6、機界面”，停留在“軟件版本”號狀態(tài)。操作步驟：1) 重啟ATP。2) 若重啟3次DMI還是無法進入“待機界面”則使用ATP切除開關(guān)切除A系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行。DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”，但不影響運行。3) 若切除A系A(chǔ)TP仍不能通過自檢，則將“ATP切除”開關(guān)轉(zhuǎn)動至“切除B”位置，切除B系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行。DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”、“應(yīng)答器接收模塊故障”，因此無法在C2模式下運行，只能使用C0模式。注意事項：每次重啟ATP的時間間隔不短于45秒（所有情況下ATP重

7、啟都必須遵照該點執(zhí)行）。2. DMI故障適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI黑屏車載觸發(fā)緊急制動。操作步驟：停車后，重啟ATP。如果列車位于C0級區(qū)段，司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS0”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入LKJ模式。如果列車位于C2級區(qū)段，司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS2”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入部分監(jiān)控模式。注意事項：對于CTCS-2級區(qū)段，如果列車距前方站較遠，建議司機與列車調(diào)度員聯(lián)系，轉(zhuǎn)LKJ模式控車。若DMI因某些硬件故障，停留在“英文字符界

8、面”下不繼續(xù)自檢，則必須更換DMI后才能繼續(xù)使用。若ATP自檢時DMI停留在“軟件版本號界面”無法進入待機界面，且重啟3次還不消除故障，則使用“ATP切除”開關(guān)轉(zhuǎn)動至“切除A”，切除A系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行，注意：DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”，但不影響運行。若切除A系A(chǔ)TP仍不能通過自檢，則將“ATP切除”開關(guān)轉(zhuǎn)動至“切除B”位置，切除B系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行，注意： DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”、“應(yīng)答器接收模塊故障”，因此無法在C2模式下運行，只能使用C0模式。3. BT

9、M故障適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI顯示“應(yīng)答器信息接收模塊故障”和“系統(tǒng)故障”，車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動。操作步驟：停車后，重啟ATP。司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS2”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入部分監(jiān)控模式。注意事項：1) 如果列車距前方站較遠，建議司機與列車調(diào)度員聯(lián)系，以LKJ模式控車運行至前方站內(nèi)再轉(zhuǎn)C2模式運行。2) 如果列車位于C0級DMI顯示“應(yīng)答器信息接收模塊故障”，不會觸發(fā)緊急制動，不影響列車在該區(qū)段正常行車。如前方還存在C2區(qū)段，建議擇機停車時重啟ATP。3) 如ATP重啟3次，DMI仍提示“應(yīng)答器信息接收模

10、塊故障”，則只能選擇C0等級LKJ模式繼續(xù)行車。4. 測速測距故障適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI顯示“測速系統(tǒng)故障”和“系統(tǒng)故障”，車載觸發(fā)緊急制動。操作步驟：停車后，重啟ATP。如果列車位于C0級區(qū)段，司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS0”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入LKJ模式。如果列車位于C2級區(qū)段，司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS2”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入部分監(jiān)控模式。注意事項：1) 對于C2級區(qū)段，如果列車距前方站較遠，建議司機與列車調(diào)度員聯(lián)系，轉(zhuǎn)L

11、KJ模式控車。2) 如果列車連續(xù)出現(xiàn)動車即觸發(fā)測速測距故障，則可以判斷為某一速度傳感器故障。此時如果仍需使列車前行，應(yīng)在ATP上電前，將ATP緊急制動隔離開關(guān)置“隔離”位，ATP自檢進入“待機界面”后，車載設(shè)備將轉(zhuǎn)入“隔離模式”。若此時機車信號、LKJ正常，可改按LKJ控車運行。5. 列車接口故障適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI顯示“列車接口故障”和“系統(tǒng)故障”，車載觸發(fā)緊急制動。操作步驟：停車后，重啟ATP。如果列車位于C0級區(qū)段，ATP啟動自檢通過，DMI進入“待機界面”后，司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS0”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”

12、鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入LKJ模式。如果列車位于C2級區(qū)段，司機順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS2”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入部分監(jiān)控模式。注意事項：1) 對于C2級區(qū)段，如果列車距前方站較遠，建議司機與列車調(diào)度員聯(lián)系，轉(zhuǎn)LKJ模式控車。2) 若ATP設(shè)備重啟3次，仍不能通過自檢，則使用“ATP切除”開關(guān)轉(zhuǎn)動至“切除A”，切除A系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行。DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”，但不影響運行。3) 若切除A系A(chǔ)TP仍不能通過自檢，則將“ATP切除”開關(guān)轉(zhuǎn)動至“切除B”位置，切除B

13、系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行，DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”、“應(yīng)答器接收模塊故障”，因此無法在C2模式下運行，只能使用C0模式。6. 連續(xù)信息接收故障適用范圍：CTCS-2級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI顯示“連續(xù)式傳輸故障” ，車載設(shè)備觸發(fā)最大常用制動。操作步驟：司機停車后，重啟ATP。順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS2”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入部分監(jiān)控模式。注意事項：在C2級區(qū)段，如果列車距前方站較遠，建議司機與列車調(diào)度員聯(lián)系，進入LKJ模式控車。7. CFSK連續(xù)信息接收故障適用范圍： C0級

14、區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI顯示白燈和“FSK連續(xù)式傳輸故障” ，LKJ顯示白燈。操作步驟：停車后，重啟ATP，司機選擇LKJ模式控車。順序選擇DMI右側(cè)軟鍵盤“等級”鍵，“CTCS0”鍵，“載頻”鍵，“上行”或“下行”鍵，最后選擇“啟動”鍵，進入LKJ模式。8. 車載設(shè)備單鏈故障適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI顯示“單鏈嚴重故障”。操作步驟：單鏈故障不觸發(fā)制動，不影響列車正常行車。注意事項：建議擇機停車時重啟ATP。三、 其它列車接口故障1. 車載設(shè)備異常斷電適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：DMI黑屏，列車觸發(fā)緊急制動。操作步驟：停車后，重啟ATP，司機選擇相應(yīng)等級。注意事項：在C2級區(qū)段，如果列車距前方站較遠，建議司機與列車調(diào)度員聯(lián)系，進入LKJ模式控車。2. 車載設(shè)備重啟失敗適用范圍：CTCS-2級和CTCS-0級區(qū)段現(xiàn)象描述：ATP重啟3次，仍無法進入“待機模式”，DMI提示“緊急制動測試不正常”，“測試結(jié)果不正?！?。操作步驟：ATP設(shè)備重啟3次，若仍不能通過自檢，則使用“ATP切除”開關(guān)轉(zhuǎn)動至“切除A”，切除A系再重啟，若ATP能夠通過自檢，DMI順利進入“待機界面”則維持單系運行。DMI文本信息中會顯示“單鏈嚴重故障”，但不影響運行。若切除A系A(chǔ)TP