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認(rèn)證信息

認(rèn)證類(lèi)型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：雷**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：湖北

IP屬地：湖北 上傳時(shí)間：2022-01-19 格式：DOC 頁(yè)數(shù)：4 大小：23.50KB 積分：18 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、偵察：抵達(dá)難以達(dá)到的地區(qū)上空監(jiān)視：各種氣象條件晝夜不停轉(zhuǎn)播中繼：實(shí)時(shí)傳輸加密數(shù)據(jù)俄羅斯新型無(wú)人直升機(jī)“群英會(huì)” 開(kāi)篇詞此處無(wú)人勝有人。直升機(jī)型無(wú)人飛行器的研制是近年來(lái)無(wú)人航空領(lǐng)域積極發(fā)展的新方向。隨著相關(guān)難題的不斷解決，一些國(guó)家在此領(lǐng)域進(jìn)展迅速。俄羅斯同樣不甘落后，米-34BP、卡-135、卡-137、“鳶”等多種新型無(wú)人直升機(jī)在國(guó)際展臺(tái)上頻繁亮相，宛若各路英豪，身懷空中偵察、攻擊、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)播中繼等“獨(dú)門(mén)絕技”，無(wú)聲較量，惹人關(guān)注。“赫斯基”無(wú)人直升機(jī)“鳶”式無(wú)人直升機(jī)卡-135無(wú)人直升機(jī)米-34BP無(wú)人直升機(jī)扎拉421-06無(wú)人直升機(jī)DPV-8B無(wú)人直升機(jī)DPV-20B無(wú)人直升機(jī)“身量”最輕

2、，敢于冒險(xiǎn)DPV-6/8/12/20/50系列無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：監(jiān)視系統(tǒng)由圣彼得堡市“雷達(dá)MMS”科學(xué)生產(chǎn)企業(yè)研制。絕技：可以由不同類(lèi)型的無(wú)線電控制設(shè)備，不需要特別準(zhǔn)備的機(jī)場(chǎng)和平臺(tái)，即可抵達(dá)難以達(dá)到的地區(qū)上空靈活監(jiān)視大面積地域和地面、水面、冰面延伸段，保障搜救工作；既可進(jìn)行冰上偵察，確定火源、輸電線和管道事故段、船舶沉沒(méi)地點(diǎn)、非法砍伐森林地點(diǎn)、漁汛段，也能在市區(qū)和禁區(qū)上空巡邏，監(jiān)測(cè)生態(tài)環(huán)境。隨身配備：雙葉片旋翼，帶有助力槳葉和尾槳。遙控臺(tái)由安裝在面包車(chē)底盤(pán)上的兩個(gè)自動(dòng)化工作站和接發(fā)系統(tǒng)組成。能力指標(biāo)：DPV-6-K型起飛重量?jī)H6千克，有效載荷0.5千克，旋翼直徑1.6米，長(zhǎng)1.8米，實(shí)用升限50

3、-500米，活動(dòng)半徑10公里，飛行時(shí)長(zhǎng)0.5小時(shí)?！皞饕羧朊堋?，出身傳統(tǒng)“扎拉421-02/06”無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：由伊熱夫斯克市“扎拉航空無(wú)人系統(tǒng)”公司研制。絕技：可自動(dòng)或半自動(dòng)飛行，能通過(guò)加密數(shù)字頻道向指揮臺(tái)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，執(zhí)行各種地面和海上偵察任務(wù)，搜索目標(biāo)，提供目標(biāo)指示，保證實(shí)時(shí)通信，既能監(jiān)視石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施和其他工業(yè)目標(biāo)，也能監(jiān)視農(nóng)業(yè)用地、森林狀況。隨身配備：采用傳統(tǒng)直升機(jī)布局，帶尾槳，三點(diǎn)式起落架，機(jī)身使用超輕合成材料，二沖程雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。整套系統(tǒng)由無(wú)人飛行器、指揮臺(tái)組成，使用無(wú)線電、攝像、照相、錄音等多種偵察設(shè)備及“格洛納斯”、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，高質(zhì)量攝像機(jī)、照相機(jī)等有效載荷安裝在陀螺

4、穩(wěn)定平臺(tái)上。能力指標(biāo)：“扎拉421-02”型起飛重量95千克，有效載荷40千克，旋翼直徑3.064米，長(zhǎng)2.64米，實(shí)用升限3000米，活動(dòng)半徑50公里以?xún)?nèi)，飛行時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)，能自動(dòng)或半自動(dòng)飛行?！半p煞”聯(lián)手，擅長(zhǎng)監(jiān)視“伊爾庫(kù)特-瑞士UAV45/80”無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：由俄羅斯伊爾庫(kù)特公司和瑞士無(wú)人機(jī)公司聯(lián)合研制。絕技：在各種氣象條件下晝夜監(jiān)視，搜集、積累和系統(tǒng)處理各種信息，實(shí)時(shí)接收和傳輸電視、熱視和照相偵察設(shè)備搜集的地形信息，確定和指示地面目標(biāo)坐標(biāo)。隨身配備：整套偵察系統(tǒng)由兩架無(wú)人飛行器、地面指揮設(shè)備、信息接收和處理設(shè)備、技術(shù)保障設(shè)備組成，廣泛使用合成結(jié)構(gòu)材料。能力指標(biāo)：UAV45型起飛重量45

5、千克，最大有效載荷12千克，旋翼直徑2.4米，長(zhǎng)1.8米，時(shí)速45-55公里，實(shí)用升限1400米，活動(dòng)半徑70公里，飛行時(shí)長(zhǎng)1.5小時(shí)。飛天測(cè)地，作業(yè)能手“赫斯基”小型自動(dòng)化無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：由白俄羅斯“因杰拉”獨(dú)立發(fā)展實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)局研制而成。絕技：主要用于地域和目標(biāo)監(jiān)測(cè)、搜索、地質(zhì)勘探、航空照相、航空化學(xué)作業(yè)。隨身配備：采用帶尾槳的單翼布局，雙葉片旋翼和尾槳，彈性固定槳葉，使用合成材料。整套系統(tǒng)由一架無(wú)人飛行器、地面指揮站組成，可安裝到中小型汽車(chē)拖車(chē)上。能力指標(biāo)：起飛重量96千克，有效載荷25千克，旋翼直徑3.195米，長(zhǎng)3.365米，時(shí)速60-90公里，實(shí)用升限3000米，活動(dòng)半徑120公里，

6、飛行時(shí)長(zhǎng)4小時(shí)。“兩箱”長(zhǎng)老，擅長(zhǎng)隱身術(shù)“鳶”式中型多用途無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：由庫(kù)梅爾陶市“旋翼”設(shè)計(jì)局研制而成。絕技：具備較強(qiáng)的隱身性能，有監(jiān)測(cè)型和運(yùn)輸型兩種改型，全尺寸樣品于2010年夏問(wèn)世。隨身配備：采用共軸旋翼布局，分別攜載晝夜監(jiān)視設(shè)備和兩個(gè)貨運(yùn)集裝箱。能力指標(biāo)：起飛重量495千克，有效載荷100千克，時(shí)速100-170公里，實(shí)用升限5400米，活動(dòng)半徑250-500公里，飛行時(shí)長(zhǎng)6-12小時(shí)。眼觀六路，過(guò)目不忘A002M遠(yuǎn)程無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：探測(cè)系統(tǒng)由伊爾庫(kù)特公司在A002M輕型旋翼機(jī)基礎(chǔ)上研制而成。絕技：可以像旋翼機(jī)一樣起飛和降落，所需跑道長(zhǎng)度不超過(guò)30米，主要用于拍攝并向地面實(shí)時(shí)傳輸電

7、視、熱視、雷達(dá)和照相地形信息，確定地面目標(biāo)坐標(biāo)，積累和處理攝像信息，運(yùn)送小件貨物。隨身配備：整套系統(tǒng)由兩架旋翼機(jī)、地面指揮站和技術(shù)維護(hù)設(shè)備組成，攜載電視攝像機(jī)、熱視攝像機(jī)、雷達(dá)和數(shù)字照相機(jī)，使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率210馬力，備用燃油150升。地面指揮站有兩名操縱員，分別控制飛行器和有效載荷。能力指標(biāo)：起飛重量1030千克，有效載荷150千克，長(zhǎng)5.8米，最大時(shí)速200公里，實(shí)用升限3500米，活動(dòng)半徑200公里，飛行時(shí)長(zhǎng)5小時(shí)。出身名門(mén)，主攻核生化米-34BP多用途無(wú)人直升機(jī)門(mén)派：系統(tǒng)由莫斯科米爾直升機(jī)制造廠在米-34輕型直升機(jī)基礎(chǔ)上研制而成。絕技：主要用于地表監(jiān)測(cè)，向地面實(shí)時(shí)傳輸電視、熱視地形信息或具體目標(biāo)信息，進(jìn)行核生化偵察，運(yùn)輸300千克以下的貨物。隨身配備：由一架無(wú)人飛行器和地面指揮站組成，無(wú)