也談馬路強(qiáng)討引發(fā)交通事故行為的定性

1、也談馬路強(qiáng)討引發(fā)交通事故行為的定性以下是關(guān)于也談馬路強(qiáng)討引發(fā)交通事故行為的定性，希望內(nèi)容對(duì)您有幫助，感謝您得閱讀。作者：彭箭江西省吉水縣人民法院人民法院報(bào)7月30日第四版刊登馬路強(qiáng)討引發(fā)交通肇事案，被告人孫進(jìn)虎上路攔車要錢(qián)，兩次引起交通事故造成 2人 死亡3人受傷的嚴(yán)重后果，檢察院以涉嫌犯有以危險(xiǎn)方法危害 公共安全罪向法院提起公訴，法院對(duì)第二次交通事故以被告人 孫進(jìn)虎構(gòu)成交通肇事罪判處具有期徒刑3年。對(duì)此，筆者有不同的看法。一：法院認(rèn)定被告人孫進(jìn)虎構(gòu)成交通肇事罪不妥，理由如下：1：被告人孫進(jìn)虎不符合交通肇事罪的主體資格，不宜定為交通肇事罪。交通肇事罪的主體為年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的一般

2、主體，包括一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證 交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。其中交通運(yùn)輸人員具體包括交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T、交通設(shè)備的操縱人員、 交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員、交通運(yùn)輸安全的管理人員，非交通運(yùn)輸人員如非司機(jī)違章開(kāi)車等。上述人員都屬直接從事交 通運(yùn)輸業(yè)務(wù)或者承擔(dān)保證交通運(yùn)輸安全責(zé)任的人員，具有一定 的職業(yè)性，這應(yīng)是法律規(guī)定的該罪主體范圍的應(yīng)有之義。本案中被告人孫進(jìn)虎為乞討上路強(qiáng)行攔車，根據(jù)中華人民共和國(guó)交通安全法第 63條規(guī)定：行人不得跨越、倚坐道 路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙交通安全的其 他行為。不管孫進(jìn)虎攔車是乞討還是乘車， 都應(yīng)屬于行人一類。 對(duì)于行人是否

3、可以構(gòu)成交通肇事罪的主體，理論界尚存在爭(zhēng)議o筆者認(rèn)為，行人不具有從事交通運(yùn)輸業(yè)或者保證交通運(yùn)輸安全的職業(yè)職責(zé)，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方，其屬于弱勢(shì)一方；中華人民共和國(guó)道路交通安全法 沒(méi)有采納曾經(jīng)提由的所謂 “撞 了白撞”這一說(shuō)法，對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，法律規(guī)定由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。該法體現(xiàn)了對(duì)弱勢(shì)群體的特殊保護(hù)及以人為本的精神。在民事賠償方面尚且如此，故在刑事謙抑原則下的刑事責(zé)任則應(yīng)有更大的寬宥 性，即對(duì)行人是否應(yīng)承擔(dān)交通事故的刑事責(zé)任應(yīng)更慎重。另外,雖然最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律 若干問(wèn)題的解釋第五條第二款有將主體擴(kuò)及乘車人的范圍， 但其對(duì)擴(kuò)大的主

4、體進(jìn)行了限定，且僅以共犯論處。按照罪刑法定原則，法無(wú)明文規(guī)定不為罪 ，法無(wú)明文規(guī)定不處罰，在現(xiàn)行 法律，司法解釋未作明確的規(guī)定下， 對(duì)交通肇事罪主體不應(yīng)作 擴(kuò)大解釋，為此，行人不宜作為交通肇事罪的主體。2:本案中，被告人孫進(jìn)虎同樣的強(qiáng)行攔車，同樣造成交 通事故傷亡，但因第一次事故中加入了第三輛車駕駛員的過(guò)失的共同作用從而認(rèn)定孫不構(gòu)成犯罪， 對(duì)第二次事故則以孫制造 了險(xiǎn)情，造成駕駛員措手不及釀成交通事故而認(rèn)定其構(gòu)成交通 肇事罪。結(jié)果的發(fā)生有時(shí)是一因、 有時(shí)是多因的共同作用， 本 案第一次事故是因?qū)O的強(qiáng)行攔車與駕駛員的過(guò)錯(cuò)共同作用引 發(fā)的，都屬事故發(fā)生的直接原因， 由于存在其他原因的共同作 用從而

5、認(rèn)定孫不構(gòu)成犯罪，而對(duì)第二次事故卻認(rèn)定構(gòu)成交通肇 事罪，這就造成法律適用上的不一致。二：檢察院以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪提起公訴，也與本案被告人的主觀要件不相符合。本案被告人違反交通安全法規(guī)是存在故意，但對(duì)交通事故后果卻是過(guò)失，而以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪屬于故意犯罪， 其對(duì)危害公共安全的后果應(yīng)是明知而希望或放任這種后果的 發(fā)生，故只要實(shí)施危害公共安全的行為，即使尚未造成嚴(yán)重后果，也構(gòu)成犯罪。三：被告人孫進(jìn)虎的行為構(gòu)成過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安 全罪，首先，從主觀方面來(lái)看，本案被告人為了乞討采取強(qiáng)行攔 車的方法，違反交通法規(guī)是故意的， 但對(duì)交通事故后果則僅存 在過(guò)失。其次，在客觀方面，本案的關(guān)鍵是被告人上路攔車行 為是否與放火、決水、爆炸、投毒的危險(xiǎn)性相當(dāng)、足以危害公共安全的行為。由于“其他危險(xiǎn)方法”在未引起嚴(yán)重后果之前往往難以明確顯示其危害公共安全的性質(zhì)，所以在司法實(shí)踐中一般當(dāng)用其他危險(xiǎn)方法造成嚴(yán)重后果時(shí)才追究刑事責(zé)任。本案在客觀方面，（1）被告人上路攔車引起兩次交通事故，造成 2 人死亡3人受傷的嚴(yán)重后果，其行為危險(xiǎn)性應(yīng)與決水、失火、 爆炸、投毒相當(dāng)，被告人實(shí)施了這種危險(xiǎn)方法，（2）已經(jīng)造成了危害公共安全的嚴(yán)重后果，致不特定的多數(shù)人重傷，死亡，如