【KS5U解析】江西省南昌市新建一中2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題 Word版含解析

1、江西省南昌市新建一中2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題一、選擇題（12小題，1-8為單項(xiàng)選擇題，9-12為多項(xiàng)選擇題）1.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=4t+t2（m)(各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)( )a. 第1s內(nèi)的位移是4mb. 前2s內(nèi)的平均速度是6m/sc. 任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1md. 任意1s內(nèi)的速度增量都是1m/s【答案】b【解析】【詳解】a將t=1s代入到得第1s內(nèi)的位移為x=5ma錯(cuò)誤；b前2s內(nèi)的平均速度b正確；c將與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式對(duì)照可得：則任意相鄰1s內(nèi)的位移差是c錯(cuò)誤；d任意1s內(nèi)的速度增量d錯(cuò)誤；故選b。2.物

2、體的慣性大小取決于它（）a. 所受合外力的大小b. 加速度的大小c. 質(zhì)量的大小d. 速度的大小【答案】c【解析】【詳解】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒(méi)有任何關(guān)系的，abd,c正確。故選c。3.如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿ao，長(zhǎng)為r，可繞a自由轉(zhuǎn)動(dòng)用繩在o點(diǎn)懸掛一個(gè)重為g的物體，另一根繩一端系在o點(diǎn)，另一端系在以o點(diǎn)為圓心的圓弧形墻壁上的c點(diǎn)當(dāng)點(diǎn)c由圖示位置逐漸向上沿圓弧cb移動(dòng)過(guò)程中(保持oa與地面夾角不變)，oc繩所受拉力的大小變化情況是a. 逐漸減小b. 逐漸增大c. 先減小后

3、增大d. 先增大后減小【答案】c【解析】【詳解】對(duì)o點(diǎn)受力分析： g的向下的拉力，繩子oc的拉力，如圖：由于桿可繞a點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以兩拉力的合力方向應(yīng)沿桿指向a由圖可知，當(dāng)c點(diǎn)沿圓弧向上移動(dòng)的過(guò)程中，oc與oa之間的夾角先增大到90，然后又大于90，根據(jù)垂直桿方向兩力的分力平衡，設(shè)oc與桿夾角為，則：當(dāng)oc與oa之間夾角為90時(shí)，繩子oc對(duì)a點(diǎn)的拉力最小所以點(diǎn)c由圖示位置逐漸向上沿圓弧cb移動(dòng)過(guò)程中，oc繩所受拉力的大小變化情況是先減小后增大a. 逐漸減小，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故a錯(cuò)誤；b. 逐漸增大，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故b錯(cuò)誤；c. 先減小后增大，與推導(dǎo)結(jié)果符合，故c正確；d. 先增大后減小，與推

4、導(dǎo)結(jié)果不符，故d錯(cuò)誤4.重40n的物體在斜面上勻速下滑，斜面傾角為37°，則下列正確的是（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（）a. 物體對(duì)斜面的壓力為40nb. 物體與斜面間的摩擦力為32nc. 物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6d. 要使物體沿斜面勻速上滑，應(yīng)平行斜面向上施加一48n的推力【答案】d【解析】【詳解】對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析：重力mg、支持力n和滑動(dòng)摩擦力fa由平衡條件得知，支持力大小為：則物體對(duì)斜面的壓力大小為32n，a錯(cuò)誤；b勻速下滑時(shí)，沿斜面方向根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得：b錯(cuò)誤；c動(dòng)摩擦因數(shù)為：c錯(cuò)誤；d當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的

5、推力時(shí)恰能勻速上滑，則有：d正確。故選d。5.把自由落體運(yùn)動(dòng)總路程從上到下分成相等的兩段，則上、下兩段路程的平均速度之比為（ ）a. 14b. (1)1c. 1d. 1(l)【答案】b【解析】【詳解】把它下落高度分為相等的兩段時(shí)，設(shè)總位移為2x，根據(jù)得通過(guò)第一個(gè)x位移的時(shí)間為同理，得通過(guò)第二個(gè)x位移的時(shí)間為根據(jù)得：b正確，acd錯(cuò)誤。故選b。6.傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖繃緊的傳送帶ab始終保持恒定的速率運(yùn)行，將行李無(wú)初速度地放在a處設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，a、b間的距離為則a. 行李在傳動(dòng)帶上始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)b. 行李在傳送帶上始終受到向

6、右的摩擦力c. 行李在傳送帶上可能有一段時(shí)間不受摩擦力d. 行李在傳送帶上的時(shí)間一定小于【答案】c【解析】【詳解】abc行李開(kāi)始在傳送帶上向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如果當(dāng)行李的速度等于傳送帶速度時(shí)，行李的位移小于傳送帶的長(zhǎng)度，然后行李與傳送帶相對(duì)靜止做勻速直線運(yùn)動(dòng)，行李做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)不受摩擦力，故ab錯(cuò)誤，c正確；d由牛頓第二定律可知，行李的加速度：如果：，則行李在傳送帶上始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移為，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式：得行李的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：如果：，則行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，行李勻加速的位移：勻速的位移：行李的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：由此可知，行李在傳送帶上的時(shí)間不一定小于，d

7、錯(cuò)誤。故選c。7.用細(xì)繩ao、bo吊一重物，兩繩子能承受的最大力均為100n，繩與豎直方向夾角分別為30°和60°，如圖所示。若使繩子不斷，最多能懸掛重物重量為（ ） a. nb. nc. nd. 200n【答案】b【解析】【詳解】以重物為研究對(duì)象，受力如圖所示： 由平衡條件得：由式可知：當(dāng)tbc=100n時(shí)，ac將斷；當(dāng)tac=100n時(shí)，bc不斷；故當(dāng)tac=100n時(shí)懸掛重物的重最大，將tac=100n，代入式，解得綜上分析，最多能懸掛重物重量為，acd錯(cuò)誤；b正確。故選b。8.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定

8、在豎直墻上的p點(diǎn)，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°。則（ ）a. 滑塊一定受到三個(gè)力作用b. 彈簧一定處于壓縮狀態(tài)c. 斜面對(duì)滑塊的支持力大小可能為零d. 斜面對(duì)滑塊的摩擦力大小一定等于【答案】d【解析】【詳解】a彈簧與豎直方向的夾角為30°，所以彈簧的方向垂直于斜面，因?yàn)閺椈傻男巫兦闆r未知，所以斜面與滑塊之間的彈力大小不確定，所以滑塊可能只受重力、斜面支持力和靜摩擦力三個(gè)力的作用而平衡，也可能有彈簧的彈力，a錯(cuò)誤；b彈簧對(duì)滑塊可以是拉力，故彈簧可能處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，b錯(cuò)誤；c由于滑塊此時(shí)受到的摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力（等于），不可能為零，所以斜面對(duì)滑塊

9、的支持力不可能為零，c錯(cuò)誤；d靜摩擦力一定等于重力的下滑分力，故為，d正確。故選d。9.如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是( )a. 接觸后，小球作減速運(yùn)動(dòng)，加速度的絕對(duì)值越來(lái)越大，速度越來(lái)越小，最后等于零b. 接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零c. 接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處d. 接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方【答案】bd【解析】從小球下落到與彈簧接觸開(kāi)始，一直到小球速度為零的過(guò)程中，小球受豎直向

10、下的重力和彈簧對(duì)小球豎直向上的彈力開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來(lái)越小，加速度越來(lái)越小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時(shí)，合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大值之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來(lái)越大，加速度越來(lái)越大，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零到達(dá)壓縮最大之處綜上，b項(xiàng)正確10.如圖所示，a、b球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間下列說(shuō)法正

11、確的是( )a. 兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinb. b球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零c. a球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsind. 彈簧有收縮的趨勢(shì)，b球的瞬時(shí)加速度向上，a球的瞬時(shí)加速度向下，a、b兩球瞬時(shí)加速度都不為零【答案】bc【解析】【詳解】系統(tǒng)原來(lái)靜止，根據(jù)平衡條件可知：對(duì)b球有：f彈=mgsin對(duì)a球有：f繩=f彈+mgsin，細(xì)線被燒斷的瞬間，細(xì)線的拉力立即減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生改變，則：b球受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零；對(duì)a球，根據(jù)牛頓第二定律得：方向沿斜面向下a兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsin，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)a錯(cuò)誤；b

12、b球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零，與結(jié)論相符，選項(xiàng)b正確；ca球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsin，與結(jié)論相符，選項(xiàng)c正確；d彈簧有收縮的趨勢(shì)，b球的瞬時(shí)加速度向上，a球的瞬時(shí)加速度向下，a、b兩球瞬時(shí)加速度都不為零，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)d錯(cuò)誤；11.放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力f的作用，f的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為（ ）a. m=0.5kgb. =0.4c. m=1kgd. =【答案】ab【解析】【詳解】由v-t圖像可知物塊在4-6s內(nèi)做勻速直線

13、運(yùn)動(dòng)，根據(jù)f-t圖像可知這個(gè)過(guò)程中f=2n，根據(jù)二力平衡可得：f=f=2n由v-t圖像可知物塊在2-4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且圖像的斜率表示加速度，即，根據(jù)f-t圖像可知這個(gè)過(guò)程中=3n，根據(jù)牛頓第二定律有：解得m=0.5kg因?yàn)榻獾?0.4綜上分析可知，ab正確，cd錯(cuò)誤。故選ab。12.如圖所示，兩個(gè)完全相同的小車(chē)質(zhì)量均為m，放在光滑的水平面上，小車(chē)橫梁上用細(xì)線各懸掛一質(zhì)量均為m的小球，若對(duì)甲中的小車(chē)施加水平向左的恒力f1，對(duì)乙中小球m施加水平向右的恒力f2，穩(wěn)定后整個(gè)裝置分別以大小為a1、a2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩條細(xì)線與豎直方向的夾角均為，細(xì)線的拉力分別為t1、t2，地面對(duì)小車(chē)的

14、支持力分別為n1、n2，則下列判斷正確的是（ ）a. t2t1b. n1=n2c. d. 【答案】bc【解析】【詳解】先對(duì)乙圖中情況下的整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：再對(duì)乙圖中情況下的小球受力分析，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有由以上三式可解得：再對(duì)甲圖中小球受力分析，如圖由幾何關(guān)系得：則有：故拉力對(duì)整體分析有：由于所以在豎直方向上有：所以a綜上分析，a錯(cuò)誤；b綜上分析，b正確；cd綜上分析，c正確，d錯(cuò)誤；故選bc。二、實(shí)驗(yàn)題(2小題)13.有同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個(gè)光滑的滑輪a和b，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)o，每個(gè)鉤碼的重量

15、相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三段繩子的拉力f1、f2和f3，回答下列問(wèn)題：（1）改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖牵?）a鉤碼個(gè)數(shù)n1n22，n34b鉤碼的個(gè)數(shù)n1n33，n24c鉤碼的個(gè)數(shù)n1n2n34d鉤碼的個(gè)數(shù)n13，n24，n35（2）在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是（ ）a標(biāo)記結(jié)點(diǎn)o的位置，并記錄oa、ob、oc三段繩子的方向b量出oa、ob、oc三段繩子的長(zhǎng)度c用量角器量出三段繩子之間的夾角d用天平測(cè)出鉤碼質(zhì)量（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理及操作，在作圖時(shí)，你認(rèn)為圖中_是正確的(填“甲”或“乙”)【答案】 (1). bcd (2). a (3). 甲【解析】【詳解】（1）1對(duì)o點(diǎn)受

16、力分析oa 、ob、oc分別表示三個(gè)力的大小，由于三共點(diǎn)力處于平衡，所以oc等于od因此三個(gè)力的大小構(gòu)成一個(gè)三角形a.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，只能兩分力沿直線時(shí)才能構(gòu)成三角形，不符合實(shí)驗(yàn)方法，故a錯(cuò)誤，不符合題意；b.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，則三力為邊構(gòu)成等腰三角形，故b正確，符合題意；c.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，則三力為邊構(gòu)成等邊三角形，故c正確，符合題意；d.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小，則三力為邊構(gòu)成直角三角形，故d正確，符合題意（2）2 為驗(yàn)證平行四邊形定則，必須作受力圖，所以先明確受力點(diǎn)，即標(biāo)記結(jié)點(diǎn)o的位置，其次要作出力的方向并讀出力的大小，最后作出力的圖示，因此要做好記

17、錄，是從力的三要素角度出發(fā)，要記錄砝碼的個(gè)數(shù)和記錄oa、ob、oc三段繩子的方向，故最重要的一個(gè)步驟是a；（3）3 以o點(diǎn)為研究對(duì)象，的是實(shí)際作用效果在oc這條線上，由于誤差的存在，的理論值要與實(shí)際值有一定偏差，故甲圖符合實(shí)際，乙圖不符合實(shí)際14.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示(1)下列說(shuō)法正確的是_a每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力b實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源c本實(shí)驗(yàn)砝碼及砝碼盤(pán)b的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車(chē)a的質(zhì)量d在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出一條紙帶如圖所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，其中s1=

18、 7.06cm、s2=7.68cm、s3=8.30cm、s4=8.92cm，紙帶加速度的大小是_m/s2(保留兩位有效數(shù)字)(3)某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，其目的是_但他把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大用a表示小車(chē)的加速度，f表示細(xì)線作用于小車(chē)的拉力他繪出的a - f關(guān)系圖象是_a、 b、c、 d、【答案】 (1). d (2). 0.62 (3). 平衡摩擦力 (4). c【解析】【詳解】解(1) a、實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故選項(xiàng)a錯(cuò)誤；b、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，然后再釋放小車(chē)，故選項(xiàng)b錯(cuò)誤；c、在砝碼及砝碼盤(pán)b的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)a的質(zhì)量時(shí)，小車(chē)受到

19、的拉力近似等于砝碼及砝碼盤(pán)受到的重力，故選項(xiàng)c錯(cuò)誤；d、應(yīng)用圖象法處理加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，為了直觀,應(yīng)作圖象，故選項(xiàng)d正確；故選選項(xiàng)d；(2) 利用逐差法可得：，解得；(3) 將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，其目的是平衡摩擦力；把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大，小車(chē)所受重力平行于木板的分力大于小車(chē)受到的摩擦力，小車(chē)受到的合力大于細(xì)線的拉力，在小車(chē)不受力時(shí)，小車(chē)已經(jīng)具有一定的加速度，圖象不過(guò)原點(diǎn)，在a軸上有截距，因此他繪出的關(guān)系圖象是選項(xiàng)c；三、計(jì)算題（4小題）15.如圖所示，傾角=30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）.一個(gè)質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)

20、點(diǎn)），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑.物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：（1）物體下滑到達(dá)斜面底端a時(shí)速度va的大??；（2）物體在水平地面上滑行的時(shí)t?！敬鸢浮浚?）；（2）2s?！窘馕觥俊驹斀狻浚?）物體由靜止沿光滑斜面下滑過(guò)程，在沿斜面方向上，由牛頓第二定律有：代入數(shù)據(jù)解得：設(shè)物體由靜止沿斜面下滑經(jīng)時(shí)間t1至底端a處，根據(jù)速度位移公式有：代入數(shù)據(jù)得：va=8m/s（2）物體在地面作勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為，由牛頓第二定律有：解得：m/s2根據(jù)速度時(shí)間公式有：代入數(shù)據(jù)得：t=2s16.如圖所示，用繩拴住木棒ab的a端，使木棒在豎直方向上靜止不

21、動(dòng)，在懸點(diǎn)a端正下方有一點(diǎn)c距a端0.8m若把繩輕輕剪斷，測(cè)得a、b兩端通過(guò)c點(diǎn)的時(shí)間差是0.2s，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力求： （1）木棒ab的長(zhǎng)度？（2）d為ab棒上的一點(diǎn)，若ad、db兩段通過(guò)c點(diǎn)的時(shí)間相同，求ad=？【答案】（1）0.6m；（2）0.35m?！窘馕觥俊驹斀狻浚?）設(shè)木棒的長(zhǎng)度為，繩子剪斷后木棒自由下落，故可將a、b兩端分別看做自由下落的質(zhì)點(diǎn)，它們下落到c點(diǎn)所用時(shí)間分別為，依題意有：ms解得：m，s，s（2）由于ad、db兩段通過(guò)c點(diǎn)的時(shí)間相同，則根據(jù)可得：s而且：m聯(lián)立解得：m【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后選擇恰當(dāng)?shù)倪^(guò)程運(yùn)用位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解17.