群塔作業(yè)專項施工方案

1、xxxx群塔作業(yè)施工方案編制人:日期:xx南通二建集團有限公司群塔作業(yè)專項施工方案XXXX項目部目錄第一章、編制說明 錯誤！未定義書簽第二章、工程概況 錯誤！未定義書簽一. 基本概況 錯誤！未定義書簽二. 塔吊概況 錯誤！未定義書簽三. 塔機具體配備情況 錯誤！未定義書簽第三章、編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽第四章、塔吊的運行及安全防護 錯誤！未定義書簽第五章、安全技術(shù)措施 錯誤！未定義書簽一. 各種安全距離計算錯誤！未定義書簽二. 確定高差計算參數(shù)及合理的高差數(shù)值 錯誤！未定義書簽三. 塔吊頂升的程序錯誤！未定義書簽四. 安全技術(shù)措施 錯誤！未定義書簽五. 多臺塔吊作業(yè)的運行原則 錯誤！未定義書

2、簽六. 塔吊頂升安全管理措施 錯誤！未定義書簽七. 周邊環(huán)境 錯誤！未定義書簽第六章、應(yīng)急措施 錯誤！未定義書簽一. 制動器失靈情況下的應(yīng)急措施 錯誤！未定義書簽二. 失控情況下的應(yīng)急措施 錯誤！未定義書簽三. 突發(fā)停電下的應(yīng)急措施 錯誤！未定義書簽四. 發(fā)生碰撞后的應(yīng)急措施錯誤！未定義書簽第七章、應(yīng)急保障體系 錯誤！未定義書簽一. 應(yīng)急指揮小組錯誤！未定義書簽二. 應(yīng)急程序 錯誤！未定義書簽三. 應(yīng)急電話 錯誤！未定義書簽第八章、安全文明施工 錯誤！未定義書簽群塔作業(yè)專項施工方案第一章、編制說明為確保本工程施工過程中垂直運輸作業(yè)的安全， 本著“安全第一，預防為主”的安全管理方針理念；改善職業(yè)

3、健康安全條件，XX重大傷亡事故；規(guī)范現(xiàn)場塔吊施工次序，提高塔吊施工效率；減少或降低 員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全風險，特編制此方案。第二章、工程概況一. 基本概況本工程位于XXXXXX組團，西鄰錦榮路、北抵規(guī)劃富貴四路、XX規(guī)劃XX 一街、XX規(guī)劃永盛XX?？偨ㄖ娣e56765.38平方米。項目 由高層住宅、多層住宅、地下車庫組成。其中1#樓25層，建筑高度78.6米；6#樓 26層，建筑高度79.3米；7#、10#樓 9層，建筑高度 29.2米，12#樓 7層，建筑高度23.2米。二. 塔吊概況按照工程總體安排，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本工程施工階段擬采用 3xxQTZ63型和1xxQTZ5513型

4、塔式起重機，其中6#塔吊安裝55m起重 臂；1#塔吊安裝50m起重臂；7#塔吊安裝37m起重臂；10#、12#樓 之間塔吊安裝起重臂，塔吊最大起重量可達 6T。塔吊位置根據(jù)分部群塔作業(yè)專項施工方案2#所有相分項工程的需要布置，塔基施工方案及安拆方案已經(jīng)審批。其 塔吊、8#/11#塔吊、13#塔吊為一標段xx五局相鄰區(qū)域塔吊 鄰塔吊之間均存在交叉作業(yè)區(qū)。三. 塔機具體配備情況4 / 27群塔作業(yè)專項施工方案塔吊編號塔機型號安拆方臂長建筑物高度安裝咼度自由高度最終高度坐標時間塔吊配備參數(shù)一覽表4 / 27群塔作業(yè)專項施工方案6#QTZ5513鄭州長建55m79.3m30.8m40m89.2mX=3

5、849886.49Y=494298.752017.31#QTZ63鄭州長建50m78.6m19.6m40m87mX=3849969.97Y=494278.752017.47#QTZ63鄭州長建37m29.2m25.2m40m46mX=3849892.64Y=494234.052017.410#/12#QTZ63鄭州長建50m23.2m19.6m40m40X=3849830.30Y=494222.932017.52#TC5510/50m36.45m40.5m40.5m/X=3849956.18Y=494196.712016.108#/11#TC500/50m29.2m/29.2m40.5m40.

6、5m/X=3849875.89Y=494178.042016.1013#TC5010/50m23.2m40.5m40.5m/X=3849794.41Y=494179.882016.10注：1、塔吊編號按樓號2、2#塔吊、8#/11#塔吊、13#塔吊為一標段xx五局相鄰區(qū)域塔吊5 / 27nmotm限公司群塔作業(yè)專項施工方案第三章、編制依據(jù)主要依據(jù)：1. 建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設(shè)部令第166號)2. 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(質(zhì)建【2009】87號)3建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程(JGJ/1962010)4. 塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-2006)

7、5. 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范(JGJ33-2012)6. 起重吊運指揮信號(GB5082-1985相關(guān)文件：1. XXXX工程施工圖紙2. xxxx工程施工組織設(shè)計3. xxxx工程安全xx施工專項方案4. xxxx工程塔吊安裝專項施工方案5. TQZ5513/TQZ63型塔式起重機使用說明書6.施工現(xiàn)場平面布置圖第四章、塔吊的運行及安全防護1. 塔吊驗收合格后，對塔司及信號工進行嚴格安全交底，交底后 方可進行塔吊作業(yè)。2. 塔司和信號工進入現(xiàn)場必須戴安全帽，穿絕緣鞋。3. 塔司每天上機操作前必須對電路、回轉(zhuǎn)及卷揚、限位和保險等 進行檢查，未見異常后方準合閘工作。4. 信號工在每天吊裝作業(yè)前

8、應(yīng)對吊裝用的鋼絲繩進行檢查，對有 打死彎、斷絲、破股等現(xiàn)象的鋼絲繩一律更換，不得再使用。5. 塔吊的主電源線及鏑燈照明電纜懸掛于空中， 在吊物時與電纜 保持不小于的安全距離，嚴禁觸碰電纜線，以免發(fā)生危險。6. 施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規(guī)范規(guī) 定：“塔吊的任何部位或被吊物體邊緣與架空線路最小距離不得小于。7. 高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于。8. 嚴格執(zhí)行交接班記錄制度，認真填寫檢查情況。9. 在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞，在 塔吊停使時，不得將塔吊大臂鎖在固定的地錨上。10. 起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)的操作動作要柔和，應(yīng)由低 速向高速逐步轉(zhuǎn)換，不

9、得將操作手柄從靜止（或低速）直接到中速或 高速檔位。11. 施工現(xiàn)場采用對講機代替口哨指揮，對講機使用專用頻道、 不同頻率區(qū)分。在緊急情況下用口哨叫停。12. 塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆 卸，嚴禁超負荷使用。13. 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。14. 嚴格遵守“十不吊”a. 被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；b. 信號不清不準吊；c. 吊物下方有人站立不準吊；d. 吊物上站人不準吊；e. 埋在地下物不準吊；f. 斜拉斜牽物不準吊；g. 散物捆扎不牢不準吊；h. 零散物不裝容器不準吊；i. 吊物重量不明，吊索不符合規(guī)定，立式構(gòu)件，大模板不用xx不準吊；

10、j. 六級以上強風，大霧天影響視力和大雨雪時不準吊；15信號工在每次吊裝時應(yīng)檢查綁扎是否牢固，確認后方可起鉤 吊裝。16. 塔吊安裝好后，應(yīng)遵循安裝質(zhì)量驗收制度、塔吊安裝后 驗收和交付使用制度進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、 電器控制系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置是否xx可靠。17. 塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆 卸，嚴禁超負荷使用。18. 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求。停機保養(yǎng)或維修時必須切斷 總電源，不許帶電作業(yè)。19. 對塔吊的地基進行認真的扦探并符合設(shè)計承載能力要求，對 塔吊基礎(chǔ)必須達到安裝所需要的強度才能進行安裝。20. 首次xx高度必須按頂升

11、控制高度要求，一次頂升到位，未頂 升到位的塔吊不得進行吊裝作業(yè)，二次頂升時應(yīng)保持塔間高差，由xx開始頂升，順序進行。21. 每臺塔吊配備二個專職司機，原則上二個司機不能同時請假，如情況緊急必須通過項目部同意，并且有合格的替代人員xx方可允許。22. 控制大臂回轉(zhuǎn)區(qū)域，禁止負載作 360°回轉(zhuǎn)，大鉤嚴禁在場 外馬路上空以及建筑物上空回轉(zhuǎn)。23. 項目部確定塔機司機及指揮員對講機專用波段，除專業(yè)指揮 員外其他人員嚴禁對塔機司機進行指揮，如有發(fā)現(xiàn)，實行重罰。造成 嚴重后果者，追究其責任。24. 塔機操作實行倒班制，由項目工程部對塔司及指揮員進行考勤，輪流值班，防止疲勞作業(yè)，且每班連續(xù)工作時

12、間不超過6小時。第五章、安全技術(shù)措施一. 各種安全距離計算群塔機同時作業(yè)，既要使塔機發(fā)揮應(yīng)有的工作效率， 又要保證施 工安全，在進行垂直運輸施工方案設(shè)計時， 必須特別注意塔機安全高 差的控制。安全高差的控制在于保證群塔的安全；高差太小，有可能造成高 位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過大，由于群塔的連續(xù)排序， 可能造成連鎖反應(yīng)，存在安全隱患。因此，塔機的高差須進行合理的 計算。11 / 27群塔作業(yè)專項施工方案在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機的高差進行了規(guī)定。如建筑塔 式起重機安全規(guī)程GB5144-2006中第10.5條規(guī)定：“處于高位起 重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）

13、與低 位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m 。這是最低的高差要求。新頒布的建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012 第4422條規(guī)定：“當同一施工地點有兩臺以上塔式起重機并可能 互相干涉時，應(yīng)制定群塔作業(yè)方案；兩臺塔式起重機之間的最小架設(shè) 距離應(yīng)保證處于低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機 的塔身之間至少有2m的距離，處于高位塔式起重機的最低部位件（吊 鉤開至最高點或平衡臂的最低部位）與低位塔式起重機中最高位置部 位之間的垂直距離不應(yīng)小與 2m （如下圖）。故可以參考以下步驟確 定合理的高差值。13 / 27二. 確定高差計算參數(shù)及合理的高差數(shù)值計算塔機高差常用的參

14、數(shù)有： 塔基高差Hj ；團育購司群塔作業(yè)專項施工方案 塔機起重截面高度Bh; 塔機塔帽高度Tm 高位、低位塔機起重臂到基礎(chǔ)頂面高度HG HD 高、低位塔機起重臂安裝高差 Ho群塔布置豎向設(shè)計中，塔機高差參數(shù)的合理確定，分為以下三種 情況：、起重臂交叉不大于1/2起重臂長的高差計算： H/ = HG - HD + Hj > Bh + hf + D=4.5、起重臂交叉大于1/2起重臂長，且小于3/4起重臂長的高差 計算： H/ = HG - HD + Hj >Tm=7起重臂交叉大于3/4起重臂長（或覆蓋低塔塔身）的高差計算: H/ = HG - HD + Hj >Tm+2m=91

15、#xx吊與7#xx吊不存在交叉的情況，1#xx吊與6#xx屬于起重 臂交叉不大于1/2臂長的情況，7#xx吊與10#/12#xx吊屬于起重臂 交叉不大于1/2臂長的情況，10#/12#xx吊與6#xx吊屬于起重臂交 叉不大于1/2臂長的情況，13#xx吊與10#/12#xx吊屬于起重臂交 叉大于3/4臂長的情況，8#/11#xx吊與10#/12#xx吊屬于起重臂交 叉不大于3/4臂長的情況，1#xx吊與2#xx吊屬于起重臂交叉不大于1/2臂長的情況，2#xx吊與8#/11#xx吊屬于起重臂交叉不大于1/2 臂長的情況，13#xx吊與8#/11#xx吊屬于起重臂交叉不大于1/2起 重臂長的情況；

16、6#xx吊與7#xx吊屬于起重臂交叉不大于3/4起重 臂長的情況；2#xx吊與7#xx吊屬于起重臂交叉不大于1/2起重臂 長的情況；7#xx吊與8#/11#xx吊屬于起重臂交叉大于3/4臂長的 情況。塔吊重疊范圍一覽表交叉處編號相關(guān)塔吊起重臂重疊范圍備注11#、7#0距離2.53m21#、6#19.16m> 1/237#、10#/12#23.67m> 1/246#、10#/12#10.63m> 1/2513#、10#/12#43.95m> 3/468#/11#、10#/12#36.02m> 3/471#、2#16.8m> 1/282#、8#/11#17.57

17、m> 1/2913#、8#/11#18.5m> 1/2106#、7#27m> 3/4112#、7#13.3m> 1/2127#、8#/11#28.54m> 3/4從上表數(shù)據(jù)可知7#xx吊臂長縮減到37米與相鄰xx吊平面位置均錯開，可以滿足安全距離。其中臂長交叉大于3/4的7#xx、8#/11#xx ；13#、10#/12#xx ； 6#、7#xx均有可能發(fā)生碰撞，應(yīng)盡量通過 xx機高 15 / 27群塔作業(yè)專項施工方案低差來避免XX機起重臂與另外一臺XX機的拉桿、平衡臂發(fā)生碰撞, 滿足安全高度。三+_J=t-沖糧舗-f _亠一"眾;宀川譙時®瑚

18、堪J 伽時n塔機立面位置布置圖三. 塔吊頂升的程序根據(jù)本工程開工實際情況，xx五局一標段2#xx、8#/11#xx、13#xx 先行施工；1#xx、6#xx、7#xx、10#/12#xx四個施工區(qū)塊xx五個月 開始連續(xù)施工，七臺xx吊必須按照設(shè)計方案高差錯開頂升。使用xx吊應(yīng)合理安排工程進度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的xx機在頂升加節(jié)時保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng) 一確定xx機頂升高度和到位時間。各xx機必須按正確的高度、時間 如期完成頂升，不得提前或xx。1、7#xx吊設(shè)置一道扶墻，高度以6層樓為一個附墻高度，即6 層設(shè)置一道附墻。1#、6#xx設(shè)置4道附墻，高度以

19、6層樓為一個附 墻高度，分別在5層、11層、17層、23層各設(shè)置一道附墻，10#/12#xx 安裝為獨立高度。lur 1 I-*-15Fj*mB7#樓塔吊附著立面示意圖說明：7#樓層高3.0米6#、1#樓塔吊附著立面示意圖說明：6#樓層高2.95米；1#樓層高3.1米附著架示意圖2、塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，如平面位置不能錯開，則應(yīng)在豎向進行錯開，錯開距離滿足上一條要求 10米。17 / 27群塔作業(yè)專項施工方案3、6#xx、1#xx嚴禁大臂擺至相鄰建筑物頂部進行施工，當 xx 身高度與相鄰建筑物高度不能滿足安全距離時，必須對 xx吊的回轉(zhuǎn) 范圍采取限位措施。4、塔吊標準節(jié)頂升，考慮到塔吊標

20、準節(jié)的租賃費用和實際現(xiàn)場的使用情況，塔吊可分兩次或多次頂升至最終高度。塔吊的頂升應(yīng)嚴格按照塔吊安裝專項方案的要求進行。 塔吊頂升前必須由項目部向監(jiān) 理單位提出申請，填寫塔吊頂升申請表，經(jīng)監(jiān)理單位同意后方可 頂升。5、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責，每次頂升完畢后應(yīng)核對起重臂高差是否滿足安全距離要求，完成后交項目部安全部保存資料。四. 安全技術(shù)措施1、 由于一標段工程13#樓與8#樓提前進行施工，8#/11#xx吊目 前吊臂xx為50米，東邊覆蓋到7#樓建筑物、xx方向覆蓋到8#樓和 11#樓建筑物，根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范要求，7#xx必須縮減為37米才能 滿足群xx作業(yè)防碰撞安全方案。因此，7#xx

21、在安裝頂升前要進行縮 減臂長。2、嚴禁兩臺及兩臺以上塔吊同一時間在同一吊點吊物。3、嚴禁塔吊吊鉤伸出圍墻外吊物。4、白天施工旋轉(zhuǎn)大臂時相鄰兩塔間依靠限位報警系統(tǒng)以及指揮信號工指揮相互提示，以錯開材料吊放區(qū)域和錯開吊放時間。 除每個 塔吊配備專職指揮員外，并配備兩名總協(xié)調(diào)員，統(tǒng)籌監(jiān)管各塔吊的吊 放區(qū)域，以保證相鄰兩塔間滿足安全距離。5、調(diào)試xx機回轉(zhuǎn)限位，控制13#xx、2#xx、8#/11#xx吊在限定 的工作區(qū)域內(nèi)作業(yè)。6、現(xiàn)場臨時設(shè)施（鋼筋加工棚、木工加工棚、倉庫、配電房） 按xx集團施工現(xiàn)場安全與xx施工標準的要求搭設(shè)，設(shè)置雙層防 護棚。7、盡管塔機臂豎向已錯開一定的距離，但是，如果兩臺

22、相鄰塔機的塔機臂同時處在同一立面位置，仍然會相互妨礙并產(chǎn)生安全隱患， 因此，在塔機使用過程中，必須注意相鄰塔機的動態(tài)。信號員在發(fā)出 啟動信號之前要觀察相鄰塔機臂是否在離自己的塔機臂較近的地方 或正向自己的塔機臂方向移動，根據(jù)情況決定發(fā)出啟動信號的時間； 在塔機臂移動的過程中，塔機司機也要密切注意相鄰塔機臂的移動情 況，一旦發(fā)現(xiàn)兩個塔機臂向一個方向靠近，應(yīng)立即停止移動或向反方向移動塔機臂。五. 多臺塔吊作業(yè)的運行原則1、起重機之間最小安全距離，應(yīng)保證處于低位的起重機臂架端 部與另一臺起重機塔身之間至少有的距離，為防止塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機采用縮短臂長，以確保運行安全距離。2、處

23、于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間， 在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于。3、二臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于，二臺塔 吊同時作業(yè)時，其吊物間距不得小于。4、多臺塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。5、多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi) 同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間 工作。6、xx避讓低塔：xx在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運行情況再進行作業(yè)。7、動塔讓xx :進行運轉(zhuǎn)的塔機應(yīng)避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。&空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9、前臂讓后臂：當作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時，必須

24、判斷其 運行方向，前臂避讓后臂。10、低塔吊在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔吊的運行情況后再運行。11、每兩臺塔吊起重臂交叉點必須設(shè)置 xx以作標示，顯示出警 告區(qū)域。六. 塔吊頂升安全管理措施1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程。2、塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的程序及工法進行，必須由持有 xx的起重人員完成，嚴禁無證操作。3、頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升 套架操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。4、項目合理安排施工進度，塔吊附著點的施工必須盡可能地提 前進行。5、作業(yè)現(xiàn)場的正下方必須設(shè)置不小于 20米X 20米的安全作業(yè) 區(qū)，并做明顯標志以禁止非作業(yè)人員進

25、入。6、4級風以上嚴禁頂升作業(yè)，5級風以上嚴禁塔吊附著安裝。7、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在 2%。，塔吊附著以上塔 身垂直度必須控制在4%。&在塔吊頂升或降塔過程中，嚴禁回轉(zhuǎn)、起升作業(yè)。9、塔吊司機和信號指揮人員均須持證 xx。在塔吊運行過程中, 雙方使用認可的信號指揮形式，如對講機、旗語、哨音、電鈴等。10、塔吊司機在運行過程中，嚴格遵守“十不吊”，保證安全運 行。在停止作業(yè)時，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保 證與其它塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應(yīng)及時卸除吊物， 將吊鉤臨時固定，防止起重臂轉(zhuǎn)動，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰 撞；塔吊運行時，塔吊之間、塔吊與附

26、近建筑物之間必須保證一定的 安全距離。11、塔吊司機在作業(yè)前和作業(yè)后，應(yīng)對塔吊進行檢查和保養(yǎng)，對存在的安全隱患及時排除。塔吊的各項安全限位必須XX可靠。塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。12、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有 充分的照明設(shè)備。xx及起重臂端部設(shè)置安全警示燈，當光線不足時 應(yīng)打開安全警示燈。13、 塔機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有 xx嚴禁 在底架附近活動（接地電阻不大于 4Q，用/ 50*50*5角鋼預埋在地 下并與塔身進行有效連接）。14、塔機應(yīng)定機定人，實行專人專機負責制，非機組人員不得進 入司機室和擅自操作，要

27、處理電氣事故時，必須有專職維修人員二人 以上。七. 周邊環(huán)境本工程東南面為業(yè)主辦公區(qū)及生活區(qū)，西面與一標段相鄰，北面 和東面為拆遷空地以及施工通道，有利于塔吊運行作業(yè)。重點防護：東北角的變壓器：在布置1#塔吊時已充分考慮與變壓器 的安全距離，大于安全距離，并且變壓器已搭設(shè)安全防護架。在整個施工過程中，我部密切關(guān)注周邊環(huán)境，及時掌握周邊狀況， 在塔吊運行過程中始終堅持把安全放在第一位， 盡量做到對周邊環(huán)境 零影響。第六章、應(yīng)急措施一. 制動器失靈情況下的應(yīng)急措施1、突然失靈：當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要 進行一次點車或反向操作，并立即發(fā)出緊急信號，同時尋找物件可以 降落的地點，如當

28、時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常 的操作方法轉(zhuǎn)到下降速度最慢一檔， 使物件降落。決不允許讓物件自 由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件， 就要迅速地把控制 器手柄逐級地轉(zhuǎn)到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄 轉(zhuǎn)到上升速度最快一檔。因為轉(zhuǎn)矩變化大，會使過電流繼電器觸點脫 開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業(yè)機械事故。2、由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以認為這種失靈現(xiàn)象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應(yīng)立即拉下保護箱閘刀開關(guān)，切斷電源，使制動合閘，把 被吊物停住，然后xx原因，排除故障，避免事故發(fā)生。二. 失控情況下的

29、應(yīng)急措施所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構(gòu) 正?？刂谱饔?。這屬于操作不當引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發(fā)現(xiàn)這一情況，必須立即發(fā)出警報信號，警 告行人離開吊物下方，并XX原因迅速排除故障。三. 突發(fā)停電下的應(yīng)急措施當塔吊起重機在正常作業(yè)中突遇停電（長時間）故障，使起吊物 懸掛在空中，且時間長，應(yīng)采取以下緊急措施：1、應(yīng)將所有控制器撥至“ 0”位，斷開總電源。2、 由專業(yè)維修人員間斷地用手打開起升卷揚機制動器或打開xx 把手，讓起吊物下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定速度，最后使吊物降至地面。3、如吊物下面有障礙物及房屋時。應(yīng)采取如下措施：

30、按第2條內(nèi)容先將吊物降至離物體或房屋上方安全距離內(nèi)，然后采取將同轉(zhuǎn)裝置制動或拉浪風繩措施， 不讓其在風力作用下同轉(zhuǎn)； 將塔吊臂架回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至xx的場所、或回轉(zhuǎn)到建筑物安全部位、 或臨時擱置在能承載吊物噸位的鋼平臺上并加以監(jiān)控，并制動同轉(zhuǎn)， 設(shè)置警戒線，然后按第2條操作； 在吊物下方設(shè)置警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)護，不讓人員在吊物下 走動或作業(yè)；4、在吊物下方是辦公區(qū)域，則吊物下方辦公室內(nèi)人員必須暫時 離開，并按第2條方法采取措施；5、電源恢復接通后，要進行全面檢查，然后將吊物轉(zhuǎn)至指定地 點下降。四. 發(fā)生碰撞后的應(yīng)急措施1、塔吊碰撞：高低塔容易發(fā)生的現(xiàn)象是吊運過程中產(chǎn)生鋼絲繩 碰撞，發(fā)生鋼絲繩碰撞纏繞式，塔吊信號工立即指揮二臺塔吊停止運 轉(zhuǎn)，待吊運