燃?xì)?、沼氣發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的原因與排除方法

1、發(fā)布于：2010-11-24燃?xì)?沼氣發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的原因與排除方法作者：燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組來(lái)源于：燃?xì)鈾C(jī)網(wǎng)15:25點(diǎn)擊次數(shù)：153關(guān)鍵字Tags：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速升不上去轉(zhuǎn)速波動(dòng)突然停機(jī)喘振動(dòng)力缸排氣溫度高動(dòng)力缸排氣溫度低水溫超高燃?xì)獍l(fā)電機(jī)沼氣發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的原因與排除方法*（1）盤車轉(zhuǎn)速不夠。檢查啟動(dòng)氣壓力及啟動(dòng)馬達(dá)，調(diào)整啟動(dòng)氣壓力，使盤車的轉(zhuǎn) 速上升至正常速度。*（2）緊急停機(jī)按鈕未復(fù)位或接地。檢查儀表盤故障報(bào)警表的顯示，復(fù)位停機(jī)按鈕。*（3）點(diǎn)火模塊無(wú)輸出電流。檢査點(diǎn)火模塊的電源指示燈，檢查進(jìn)出模塊的線束插 口。檢查動(dòng)力缸點(diǎn)火線的回路接地情況。緊固線路或更換點(diǎn)火模塊。 * （4）淹缸。檢査

2、燃料氣切段閥，關(guān)閉燃料氣進(jìn)口閥門，系統(tǒng)壓力明顯下降，證明 燃?xì)馇袛嚅y內(nèi)泄谿，燃料氣過(guò)多進(jìn)入缸內(nèi)，造成淹缸。檢修快速切斷閥，或關(guān)閉燃 料氣進(jìn)口閥門，待發(fā)動(dòng)機(jī)升速后再打開(kāi)。 * （5）空氣旁通閥未關(guān)閉。檢查空氣旁通閥。向下拉動(dòng)執(zhí)行拉桿將其手動(dòng)復(fù)位。* （6）火花塞不點(diǎn)火。淸潔火花塞及點(diǎn)火線圈，保證其干燥并接觸良好。 *（7）點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。用正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火模塊的旋鈕，恢復(fù)到 正確的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速升不上去 *（1）燃料氣壓力低或預(yù)燃室閥不工作。檢查燃料氣壓力及閥門開(kāi)度，如果壓力低,緩慢提髙壓力：如果壓力正常，檢查預(yù)燃室電磁閥的工作及系統(tǒng)管路漏失情況。*（2）空氣量不夠。檢查空

3、氣濾淸器的進(jìn)岀壓差，如果超標(biāo)，需更換濾芯。檢查空 氣管路漏失情況。檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)情況。* （3）調(diào)速器不工作。調(diào)速器不動(dòng)作的原因是混合器蝶閥開(kāi)度不夠，調(diào)整或更換。 *（4）動(dòng)力缸溫差大，多個(gè)缸不點(diǎn)火。淸潔火花塞及點(diǎn)火線圈，保證氣體干燥并接 觸良好。檢査預(yù)燃室進(jìn)氣閥的工作情況，淸除積炭，使閥芯開(kāi)閉靈活。 *（5）空燃比控制閥步進(jìn)電機(jī)發(fā)卡。切斷電源，將英拆下淸潔。然后裝好線束，送 電檢查其工作情況，調(diào)整正常后將其裝回。 *（6）混合器故障?；旌掀髀┦Щ蜷y芯膜片破損或造成閥芯無(wú)法正常工作，影響燃 料氣的供給。整漏，淸潔閥芯以及檢查膜片。轉(zhuǎn)速波動(dòng) *（1）發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)以上的動(dòng)力缸點(diǎn)火不正常，間斷

4、點(diǎn)火或斷火。檢査火花塞、點(diǎn)火 線圈、低壓導(dǎo)線、預(yù)燃室進(jìn)氣閥等部件。 *（2）燃料氣壓力波動(dòng)或降低。檢查變化原因，恢復(fù)正常值。 * （3）壓縮機(jī)負(fù)荷變化。調(diào)整壓縮機(jī)，必要時(shí)要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率，檢查是否超負(fù)荷。突然停機(jī) * （1）參數(shù)超標(biāo)保護(hù)停機(jī)；檢查故障顯示表，找出故障發(fā)生點(diǎn)，排除故障。 *（2）點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)輸出或接地：檢査點(diǎn)火模塊電源指示燈及線束插口，檢査動(dòng)力 缸線路有無(wú)接地。 *（3）緊急停機(jī)按鈕接地：檢查儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的緊急停機(jī)按鈕應(yīng)處于開(kāi)路位琵*（4）燃料氣壓力太低。檢査變化原因，恢復(fù)正常值。 * （5）壓縮機(jī)超負(fù)荷。檢查進(jìn)氣壓力，調(diào)整到正常值。喘振 * （1）空氣濾淸器濾芯臟，壓差大

5、。更換濾淸器。* （2）空氣旁通閥開(kāi)度小或發(fā)卡。檢查空氣旁通閥執(zhí)行器控制電路，檢查連接球頭。 * （3）燃料氣組份變化超標(biāo)。檢查各動(dòng)力缸排氣溫度，檢査苴他機(jī)組的運(yùn)行情況， 及時(shí)調(diào)整供氣參數(shù)。 * （4）增壓器故障。增壓葉輪或渦輪沉淀物過(guò)多，增壓的空氣流動(dòng)阻力大。中冷器 或消聲器臟，導(dǎo)致排氣壓力增長(zhǎng)滯后于渦輪。 *（5）混合器閥發(fā)卡或膜片故障。檢查混合器閥芯的磨損及運(yùn)動(dòng)情況，檢査膜片的 破損情況。進(jìn)行修復(fù)或更換。動(dòng)力缸排氣溫度高* （1）單缸不點(diǎn)火。檢查故障缸的點(diǎn)火圈、火花塞及預(yù)燃室進(jìn)氣閥。 * （2）空氣濾淸器堵。更換濾芯。* （3）燃料氣組份變化。及時(shí)調(diào)整供氣參數(shù)。動(dòng)力缸排氣溫度低 * （1）點(diǎn)火正時(shí)提前。調(diào)大點(diǎn)火提前角。*（2）燃料氣壓力、組分變化。檢查燃料氣壓力及組分變化情況。調(diào)整為正常值。水溫超髙* （1）動(dòng)力缸排溫高。檢查燃料氣壓力變化情況，調(diào)整空燃比模塊，減少燃料氣的 進(jìn)氣量。* （2）水箱缺水。給水箱加水。* （3）空冷器冷卻效果差。檢查冷卻風(fēng)扇電