城際鐵路大臨工程及過渡工程施工方案

1、1城際鐵路大臨工程及過渡工程施工方案1.1大臨工程1.1.1鋪軌基地DK11+100DK16+716為有砟軌道，DK16+716DK101+010為無砟軌道。由于北京至新機(jī)場先期開通，京雄城際鐵路鋪軌分2個(gè)區(qū)段進(jìn)行正線無縫線路鋪設(shè)施工。第1個(gè)區(qū)段李營至固安東鋪軌利用北京沙河焊軌廠，采用T11鋪軌模式進(jìn)行，第2個(gè)區(qū)段固安東至雄安新區(qū) 鋪軌擬在固安東維修基地新建鋪軌基地，設(shè)長軌存放場，軌節(jié)拼裝場、大號碼道岔拼裝存放場、道砟存儲場、接觸網(wǎng)桿存放場、小型構(gòu)件預(yù) 制場等。1.1.2制（存）梁場本管段正線設(shè)1個(gè)制存梁場，梁場的設(shè)置主要根據(jù)橋梁分布情況、 特殊結(jié)構(gòu)連續(xù)梁影響程度、高壓電力拆改難易，總工期要求

2、來確定。并結(jié)合地方建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，按照保護(hù)耕地原則，設(shè)置于橋梁相對集中，交通便利，水電方便，地勢平坦，臨時(shí)工程量少、易征地拆遷的地點(diǎn)。1個(gè)制梁場安排如下表。序號梁場名稱梁場位置制梁規(guī)模芋（孔）架梁范圍向 北iU/向南1廠同步實(shí)本線同步實(shí)11#制梁場DK61+420 107204單76DK14+042京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)2序號梁場名稱梁場位置制梁規(guī)模 $ （孔）架梁范圍向本線J北同步實(shí)向 本線可南同步實(shí)22#制梁場DK71+400 237174DK67+88033#制梁場DK90+100 206210DK83+22144#制梁場DK101+70 62單114DK99+10311#制梁場

3、DK101+06雙30雙11DK101+060梁場建場按照精細(xì)化管理要求進(jìn)行建場，建場要求如下序梁場名稱梁場位置建場時(shí)間取證時(shí)間制梁存梁 架梁時(shí)間11#制梁場DK61+4202018/3/12018/9/1161102018/10/22#制梁場DK71+4002018/3/12018/9/1161102018/10/33#制梁場DK90+1002018/1/12018/10/161102018/11/44#制梁場DK101+702018/1/12018/11/雙8雙42 2018/11/11#制梁場DK101+062018/1/12018/11/雙4雙44 2018/11/1.1.3軌道板預(yù)制

4、場軌道板預(yù)制廠設(shè)置本著少占耕地的原則，盡量利用車站、保養(yǎng)點(diǎn)等已征用土地，或租用地方廢棄的廠2070礦等既有場地。利用河北省 滄州市河間西站旁建全線軌道板預(yù)制廠1處，暫定名為河間軌道板場。軌道板場安排如下序號軌道板場名稱供應(yīng)范圍預(yù)制工程量（塊）生產(chǎn)日期預(yù)制工期進(jìn)度指標(biāo)1河間軌道板DK16+716326822018年7月19.1月1680塊/3場DK101+01011日月軌道板建廠工期自2017年12月11日至2018年7月11日，建廠7個(gè)月。自2018年7月16日開始試生產(chǎn)，2018年8月完成認(rèn)證，2018年9月開始發(fā)運(yùn)，2019年11月生產(chǎn)結(jié)束，2019年12月末供應(yīng)完畢。 每年1月、2月停產(chǎn)

5、設(shè)備整修。全線最早需要供板段落為機(jī)場1號隧道(DK40+166.61-DK46+090.00)，此段落需要軌道板2111塊，無砟軌 道施工時(shí)間2018916-201941，軌道板場2018年9月份存板3000塊， 先期供板滿足現(xiàn)場使用。供板計(jì)劃見下表。軌道板場生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度表生產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃完成備注年度月份月度累計(jì)20187100100試生產(chǎn)810001100認(rèn)證911003000開始發(fā)運(yùn)102600160011260082001226001080020191010800設(shè)備整修2010800設(shè)備整修32600134004260016000京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)4生產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃完成備注年度月份

6、月度累計(jì)126001860062600212007260023800826002640092600290001026003160011108232682生產(chǎn)結(jié)束12供應(yīng)結(jié)束1.1.4材料廠材料廠盡量臨近路基段中部，兼顧橋梁工程，緊鄰混凝土攪拌站 或梁場，盡量共用部分設(shè)施及場地，節(jié)省臨時(shí)工程用地并便于管理， 方便用水用電和備料。1.1.1混凝土集中拌和站本管段除梁場外設(shè)置9處混凝土集中拌合站，詳見下表5序號大臨設(shè)施名稱地點(diǎn)及位置用地 面積（畝）供應(yīng)范圍承擔(dān)任務(wù)機(jī)組設(shè)置 情況11#拌和站DK12+800左側(cè)1km固安縣東太平莊60DK46+092DK13+000隧道圍護(hù)樁、主體結(jié)構(gòu)、U型槽，總計(jì)

7、約10萬方。1*18022#拌和站DK14+300左側(cè)11km永清縣21DK13+000DK14+040隧道圍護(hù)樁施工、冠梁及路基，總計(jì) 約21萬方。2*120京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)633#拌和站DK61+60 0左側(cè)400m， 固安縣東紅寺 鄉(xiāng)67DK14+042DK67+880主要結(jié)構(gòu)物包括跨371省道32+48+32m連續(xù)梁，72+128+72m連續(xù)梁（各2座）、京雄城際正線及廊涿城際雙線內(nèi)所有下部結(jié)構(gòu)及橋面附屬工程。混凝土方量合計(jì)19萬方4*180、2*120744#拌和站DK71+90 0左側(cè)20m固 安縣霍辛莊村 東側(cè)21DK67+912DK77+082供應(yīng)京雄城際正線固霸

8、特大橋DK67+912-DK77+082線下及橋面系混凝土施工,混凝土方量合計(jì)10.17萬方2*12011#拌和站DK79+10 0左側(cè)310m霸 州市王村南側(cè)106國道西側(cè)21DK77+082DK83+221供應(yīng)京雄城際正線固霸特大橋DK77+082-DK81+161線下（含跨106國 道72+128+72m連續(xù)梁和跨虹江河32+48+32m連續(xù)梁施工）及橋面系和霸州 北站站場混凝土施工，混凝土方量合計(jì)14.8萬方2*12066#拌和站DK92+00 0左側(cè)3.2km， 大廣高速西 側(cè)，112國道南 側(cè)33DK83+221DK98+100供應(yīng)DK83+221DK98+100段霸雄 特大橋線下

9、及橋面系施工、 此段范圍內(nèi)同 步實(shí)施段線下及橋面系施工，混凝土方量 合計(jì)34.6萬方。2*180京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)877#拌和站DK101+700右側(cè)20m,大廣高速西側(cè)，112國道南側(cè)60DK98+100DK101+010供應(yīng)DK98+100DK101+010段京雄城際鐵路線下及橋面系施工、此段范圍內(nèi)同步實(shí)施段線下混凝土施工及現(xiàn)澆梁施 工，混凝土方量合計(jì)12萬方。4*18088#拌和站動車所附近，雄縣保靜公路南側(cè)30DK101+010標(biāo)段結(jié)束供應(yīng)DK101+010標(biāo)段結(jié)束段此段 范圍內(nèi)動車走行線、同步實(shí)施段線下及橋 面系混凝土施工、動車所混凝土施工，合 計(jì)29.1萬方。2*180

10、99#拌和站雄安站站房工程附近，佐各莊村西側(cè)30雄安站站房工程雄安站站房工程施工2*180混凝土集中拌合站統(tǒng)計(jì)表京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)91.1.6臨時(shí)通信、電力線路及給水干管沿線電力發(fā)達(dá)，電力網(wǎng)絡(luò)密集，有供應(yīng)京雄城際鐵路施 工的能力。全線施工用電電力線107km?？紤]分段架設(shè)臨時(shí)貫通線及就近“T接相結(jié)合的方案。1.1.7臨時(shí)便道、便橋?yàn)楸阌诰┬鄢请H鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工以及路基的填筑，全線需設(shè)置貫通便道，受地形限制的地段設(shè)引入線。設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：路基段、現(xiàn)澆梁、車站、梁場設(shè)雙車道，其他地段設(shè)單車道，每隔300米設(shè)長30米的會車道?？缭揭话愫忧囟涡藿ū銟蚺c貫通便道連通。本管段擬修建便道總長度

11、111km，其中單線便道48km，雙線便道67km。1.1.8取棄土場結(jié)合線路情況，有利主體工程的順利開展和環(huán)境保護(hù)，合理選擇棄土場；結(jié)合路基填料性質(zhì)，并結(jié)合路基分布，選擇不影響鄰近建筑物的安全位置、盡量選取荒地或既有的棄土場，合理設(shè)置取棄土場。取棄土場具體設(shè)置見下表。京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)io路基取土場統(tǒng)計(jì)表序號取土場名稱位置描述預(yù)計(jì)儲量（萬方）實(shí)際取十量（萬方）占 地（ 畝）取土場所在地1保定市淶水縣壘子村取土場DK61+100右側(cè)91kmB組/17014.9991淶水縣永陽鎮(zhèn)2淶水縣富旺達(dá)礦業(yè)有限公司DK12+010右側(cè)66kmA、B組/1001.2711淶水縣東文山鄉(xiāng)3河北南山

12、礦業(yè)有限公司DK10+800右側(cè)69kmA、B組/1008.4219淶水縣永陽鎮(zhèn)棄土場統(tǒng)計(jì)表11序號棄土場名稱位置描述預(yù)計(jì) 弁方（萬方）實(shí)際 弁方（萬方）占地（畝）棄土場所在地1固安東塘洋村棄土場DK18+900右側(cè)8.9km3111.2011固安縣固安鎮(zhèn)2永清縣白垡村棄土場DK69+900左側(cè)6km1741.0974永清縣永清鎮(zhèn)3霸州開發(fā)區(qū)大柏林莊村棄土場DIIK86+300左側(cè)2.6km1044.4343霸州市開發(fā)區(qū)4霸州開發(fā)區(qū)杜莊村棄土場DIIK81+100左側(cè)7.2km1114.1730霸州市開發(fā)區(qū)1.2過渡工程按照本線總體施工安排，全線開通分兩階段：第一階段開通北京至新機(jī)場，第二階段

13、開通新機(jī)場至雄安后，本線全京雄城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)io線開通第一階段：李營至新機(jī)場站2019年9月30日達(dá)到開通 條件，無線通信設(shè)備需接入既有BSC設(shè)備，信號工程CTC中心設(shè)備設(shè)置在北京局高鐵調(diào)度中心，1套RBC、TSRS、安 全數(shù)據(jù)網(wǎng)（EMS）設(shè)置在北京西站，中心CTC、列控、監(jiān)測 軟件該階段按照過渡軟件處理。第二階段：新機(jī)場至雄安段2020年11月底達(dá)到開通條 件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試前，對通信光纜進(jìn)行割接，全線無線通信設(shè)備接入雄安站BSC設(shè)備，信號對設(shè)置在北京西站的RBC1、TSRS、EMS、CTC總機(jī)、監(jiān)測總機(jī)、調(diào)度臺軟件及車站分 機(jī)進(jìn)行相應(yīng)修改。全線聯(lián)調(diào)需利用天窗點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)調(diào)。雄安牽引變電所2路220kV外電源、4座10kV配電所 外電源線路要采用電纜入雄安新區(qū)綜合管廊規(guī)劃，按照雄安 規(guī)