城市化習(xí)題(共8頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2.3 城市化一、選擇題讀“山東半島部分城市圖(2010年)”,完成第12題。1.關(guān)于圖示地區(qū)城市的敘述,正確的是() A.濟(jì)南比青島城市規(guī)模大B.濰坊是該城市群的核心城市C.發(fā)達(dá)的交通是構(gòu)建都市圈的核心條件D.第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展是城市化的主要?jiǎng)恿?.制約該地區(qū)城市環(huán)境承載力的主要因素是()A.水資源和土地資源B.礦產(chǎn)資源和能源C.生活消費(fèi)水平D.科技水平和開(kāi)放程度江蘇省城市布局由三個(gè)都市圈(南京、蘇錫常、徐州)和五條城鎮(zhèn)聚合軸(徐連、寧通、滬寧、新宜、連通)構(gòu)成?！叭ξ遢S”以城市為核心、城鎮(zhèn)聚合軸為骨架、都市圈為網(wǎng)絡(luò),其將帶動(dòng)和推進(jìn)全省的城市化。據(jù)此完成第35題。3.三

2、個(gè)都市圈共同的自然特點(diǎn)是()礦產(chǎn)資源豐富地形平坦處在季風(fēng)氣候區(qū)海運(yùn)便利A.B.C.D.4.下列關(guān)于目前江蘇省城市化的敘述,正確的是()城鎮(zhèn)聚合軸往往是主要交通干線三個(gè)都市圈全部在我國(guó)南方地區(qū)城市化發(fā)展速度趨緩,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象省內(nèi)城市化水平表現(xiàn)出明顯的地區(qū)不均衡性A.B.C.D.5.在江蘇省城市化過(guò)程中,下列說(shuō)法可行的是()建設(shè)發(fā)達(dá)的交通網(wǎng),干線盡可能經(jīng)過(guò)市中心地區(qū)加強(qiáng)規(guī)劃,以城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)合理布局,促進(jìn)蘇南、蘇北協(xié)調(diào)發(fā)展提倡居民購(gòu)買私人小轎車,減輕公共交通壓力A.B.C.D.讀“城市熱島強(qiáng)度日變化示意圖”,完成第67題。6.圖中有關(guān)城市熱島強(qiáng)度的信息,正確的是()A.晴天日平均值約1.7

3、 ,最大值約3.7 B.陰天日平均值約0.9 ,最大值約2.4 C.熱島強(qiáng)度與天氣形勢(shì)有關(guān),云量少,風(fēng)速小,熱島效應(yīng)微弱D.陰天時(shí)熱島效應(yīng)顯著7.若圖示熱島強(qiáng)度與人類活動(dòng)之間的關(guān)系密切,其依據(jù)是()城市人口密度高于農(nóng)村臭氧層空洞不斷擴(kuò)大海陸熱力環(huán)流顯著峰值時(shí)刻與人流、車流高峰期吻合A.B.C.D.讀“某大城市某干道市區(qū)來(lái)往郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”,完成第89題。8.下列關(guān)于圖中a、b兩曲線的說(shuō)法,正確的是()A.a曲線反映8時(shí)左右汽車流量較小,道路暢通B.a曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化C.b曲線反映18時(shí)左右汽車流量最大,道路暢通D.a、b曲線反映城市道路交通流量的大小變化9.

4、解決該大城市交通擁堵問(wèn)題的最佳措施是()A.在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城B.大力發(fā)展軌道交通,建設(shè)環(huán)行放射式道路C.在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)D.嚴(yán)格控制私家車數(shù)量增長(zhǎng),實(shí)行限行措施下圖中箭頭分別表示人口、資金、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)流動(dòng)方向。據(jù)此回答1011題。10該圖所示的含義是()。 A大城市小型化B郊區(qū)城市化C集中城市職能D城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)化11產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因主要是()。 A大城市環(huán)境惡化，地價(jià)上漲B市區(qū)失業(yè)人口增加C郊區(qū)比市中心經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)D高速公路、地鐵等交通工具的出現(xiàn)讀圖，其中圖甲為某城市城市人口占總?cè)丝诒戎刈兓?，圖乙為該城市勞動(dòng)力在各行業(yè)中的百分比圖，據(jù)

5、此完成1213題。12在圖甲中，字母AE反映的現(xiàn)象是 ()。A城市化過(guò)程B郊區(qū)城市化C逆城市化D城鄉(xiāng)差別拉大13圖乙中a、b表示不同城市化階段的就業(yè)比重狀況， 下列組合較合理的是()。AaABbCCaBDbF二、綜合題14.美國(guó)東北部波士華(波士頓華盛頓)城市帶是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。根據(jù)下列材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列問(wèn)題。材料一:波士頓華盛頓城市帶分布圖。材料二:2002年波士華核心城市行業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成。(1)材料一核心城市中,2014年元旦正午太陽(yáng)高度角最大及白晝時(shí)間最短的分別是。 (2)簡(jiǎn)述百年前,一艘來(lái)自歐洲計(jì)劃駛往波士頓的豪華郵輪在M海區(qū)航行遇到的困難。(3

6、)材料二表明,波士頓華盛頓城市帶以第產(chǎn)業(yè)為主,紐約市行業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成比重最大的是,零售業(yè)在市的比重最大。 (4)早在20世紀(jì)70年代,波士頓華盛頓城市帶就出現(xiàn)了“逆城市化”現(xiàn)象。簡(jiǎn)要分析產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因。15.M江是珠江水系三大河流之一,流域面積90%在廣東省境內(nèi)。流域內(nèi)擁有較豐富的水資源、土地資源、礦產(chǎn)資源、生物資源、旅游資源。根據(jù)下述材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列問(wèn)題。材料一:見(jiàn)圖1。圖1M江流域(廣東省境內(nèi))示意圖材料二:見(jiàn)下表。M江流域(廣東省境內(nèi))基本情況項(xiàng)目南部中部北部2000年人口比重(%)2136432000年城鎮(zhèn)化水平(%)4334252005年GDP(億元)2 181

7、.62484.9751.322005年人均GDP(元)33 26328 93017 157地貌類型三角洲平原、臺(tái)地、丘陵臺(tái)地、丘陵山地、丘陵材料三:見(jiàn)圖2。圖2城市化發(fā)展曲線圖(1)該流域氣候類型是,河川徑流的補(bǔ)給以為主。 (2)M江水資源的主要功能包括, 其流域開(kāi)發(fā)的核心問(wèn)題是的合理開(kāi)發(fā)利用。 (3)2000年該流域城鎮(zhèn)化水平的空間差異特點(diǎn)是。 根據(jù)表和圖2可以推測(cè):進(jìn)入21世紀(jì),該流域的城鎮(zhèn)化進(jìn)程總體進(jìn)入階段(填正確項(xiàng)字母)。 A.起始B.加速C.成熟(4)分析該流域城鎮(zhèn)的地理分布特點(diǎn)和成因。答案:1.C2.A解析:第1題,圖中濟(jì)南與青島人

8、口均大于500萬(wàn),沒(méi)有具體數(shù)值,所以無(wú)法判斷城市規(guī)模大小的關(guān)系,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;核心城市應(yīng)是在綜合實(shí)力上占據(jù)主導(dǎo)地位的城市,濰坊不具備這樣的實(shí)力,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;構(gòu)建都市圈需要便利的交通條件,故C項(xiàng)正確;第二產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿?故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題,該區(qū)域水資源和土地資源相對(duì)短缺,故A項(xiàng)正確;該區(qū)域有較多的礦產(chǎn)資源和能源,如金礦、煤礦等,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;生活消費(fèi)水平、科技水平和開(kāi)放程度都比較高,不是制約因素,故C、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤。答案:3.B4.D5.B解析:第3題,我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),交通便利,但礦產(chǎn)資源缺乏;三個(gè)都市圈均不臨海,但河運(yùn)發(fā)達(dá)。第4題,我國(guó)南方與北方以秦嶺淮河線為界,徐州在我國(guó)北方地區(qū);

9、目前該地區(qū)城市化發(fā)展迅速,未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象。第5題,干線不能經(jīng)過(guò)城市中心;提倡私人購(gòu)買小轎車增強(qiáng)了公共交通壓力。答案:6.A7.B解析:第6題,由圖可知,陰天時(shí)城市熱島強(qiáng)度最大值約1.6 。晴天時(shí)比陰天時(shí)熱島強(qiáng)度大,熱島效應(yīng)顯著。云量少、風(fēng)速小時(shí),熱島效應(yīng)顯著。第7題,城市人口集中,工業(yè)生產(chǎn)、交通工具排放的廢熱多,形成熱島效應(yīng)。圖中熱島強(qiáng)度峰值時(shí)刻為8:00前后,正值上班高峰期。答案:8.B9.C解析:第8題,從圖中a曲線可以看出8時(shí)左右車速慢,說(shuō)明此時(shí)道路擁擠,應(yīng)該是上班高峰期;從b曲線可知18時(shí)左右車速慢,說(shuō)明此時(shí)屬于下班高峰期。第9題,從材料中可知,該大城市市區(qū)與郊區(qū)間的交通運(yùn)輸

10、十分緊張,高峰時(shí)車速極低,在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)是解決交通擁堵的最佳措施。答案10.B11.A解析圖中人口、資金、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)由中心城區(qū)向外圍遷移，所以可能是郊區(qū)城市化。郊區(qū)城市化一般是由于城市快速發(fā)展，地價(jià)上漲，城市問(wèn)題日益嚴(yán)重，迫使部分人口及工業(yè)等向城外遷移。答案12.A13.B解析第12題，從圖甲中可以看出，隨著時(shí)間的變化，城市人口占總?cè)丝?比重在AE段上升，說(shuō)明該段為城市化階段。第13題，圖乙中a點(diǎn)農(nóng)業(yè)就業(yè)比重約為5%，工業(yè)、服務(wù)業(yè)就業(yè)比重分別約為23%和72%，農(nóng)業(yè)就業(yè)比重小，城市化水平高，結(jié)合圖甲應(yīng)為城市化的高級(jí)階段E。b點(diǎn)農(nóng)業(yè)就業(yè)比重約占57%，工

11、業(yè)、服務(wù)業(yè)就業(yè)比重分別約占13%和30%，結(jié)合圖甲應(yīng)為城市化的中期階段C。14答案:(1)華盛頓、波士頓(2)冰山威脅;地處西風(fēng)帶,風(fēng)急浪高;天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變,多霧。(3)三批發(fā)商業(yè)費(fèi)城(4)城區(qū)出現(xiàn)地價(jià)上漲、交通擁擠、環(huán)境惡化等城市化問(wèn)題;農(nóng)村及小城鎮(zhèn)環(huán)境優(yōu)美,交通等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,城鄉(xiāng)差距逐漸縮小。解析:第(1)題,元旦時(shí)太陽(yáng)直射南半球,緯度最低的華盛頓正午太陽(yáng)高度角最大,緯度最高的波士頓晝最短。第(2)題,從風(fēng)、流冰等方面分析。第(3)題,據(jù)圖分析即可。第(4)題,發(fā)達(dá)國(guó)家人們對(duì)環(huán)境要求提高,而農(nóng)村及小城鎮(zhèn)不僅環(huán)境好,而且交通和基礎(chǔ)設(shè)施日益完善,吸引了城區(qū)人口遷入。15答案:(1)亞熱帶季風(fēng)氣候降水(雨)(2)供水、發(fā)電、航運(yùn)、灌溉、旅游、養(yǎng)殖水資源(3)南部高,北部低B(4)地理分布特點(diǎn):沿河流與交通線分布;南部和中部多,北部少。成因:水陸交通便利,供水方便;中、南部地勢(shì)低平,有利于城鎮(zhèn)建設(shè);中、南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較北部高,較有