圍護(hù)結(jié)構(gòu)土建及鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則1

1、1 / 22武漢地鐵四號(hào)線二期五標(biāo)七里廟車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制：_審核：_審批：_北京希地環(huán)球建設(shè)工程顧問有限公司武漢地鐵四號(hào)線二期五標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部2 / 2220112011 年 1212 月 3030 日3 / 22目錄：一、工程概況二，-?四， 五，六， 七，八， 九，十，監(jiān)理依據(jù) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作方法及措施土方開挖與鋼支撐分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 鋼筋混凝土分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 鋼結(jié)構(gòu)分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 樁端后注漿分部工程監(jiān)理細(xì)則 掛網(wǎng)噴砼支護(hù)工程監(jiān)理細(xì)則 臨時(shí)道路瀝青路面分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則十一，旁站監(jiān)理細(xì)則4 / 22工程概況 ：七里廟站位于漢陽大道，沿漢陽大道東西向布置

2、。本站為地下二層島式車站，車站總長203.6m，寬20.9m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：右DK8+024.700，車站有效站臺(tái)中心里程： 右DK8+107.000, 設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，共設(shè)四個(gè)出入口、 兩個(gè)風(fēng)亭、 一個(gè)冷卻塔。 其中主體建筑面積8453.280平方米， 附屬建筑 ：3234.000平方米。標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約16.117.1m，兩側(cè)端頭井開挖深度約17.219.1m。基坑面積4365平方米，基坑所在位置均為現(xiàn)狀道路， 基坑距離建筑物較近且有大量管線。 基坑重要性等級(jí)為一 級(jí)。二， 監(jiān)理依據(jù)：1、 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；2、 已批準(zhǔn)的實(shí)

3、施性施工組織設(shè)計(jì)；3、 已簽訂的施工承包合同文件；4、 已簽訂的監(jiān)理委托合同；5、 已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件；6、 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國家、地鐵公司有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范其他有

4、關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等GB50319- 2000GB50299- 19992003版GB50204- 2002GB50202- 2002GB50108- 2008JGJI20-99JGJI8-2003GB50152-92GN50107-2010GB50299- 19992003GB50205- 2001JGJS1JGJ82TJJF402004)JTG F80/120045 / 22三、監(jiān)理工作流程6 / 22（監(jiān)理職責(zé)）7 / 22四、監(jiān)理工作方法及措施1、進(jìn)度控制1-1.依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工合同，審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)，檢查網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，對(duì)計(jì)劃 的可行性、 合理性及時(shí)提出意見和措施， 并按合

5、同要求督促施工單位按時(shí)完成工程樁圍護(hù)結(jié) 構(gòu)的施工。1-2.檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施情況，對(duì)施工單位的周、月度、年度總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制。每月小 結(jié)一次，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改要求和方案。1-3.督促施工單位安排好材料供應(yīng)及時(shí)和足夠的勞動(dòng)力及污漿的外運(yùn)排放，并協(xié)調(diào)好各工種 工序的合理銜接。1-4.力爭使進(jìn)度達(dá)到合同要求。2、前期質(zhì)量控制 充分熟悉設(shè)計(jì)院提供的地下灌注樁施工圖，明確設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工的各項(xiàng)要求；認(rèn)真審 閱總包單位的施工組織設(shè)計(jì) ，使施工方案更合理和完善；檢查開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 包括安全措施管理制度，質(zhì)保體系和勞動(dòng)力的配備，計(jì)劃安排，地下障礙物的清理，七通一 平實(shí)施， 對(duì)地下管線， 四周建筑

6、物的保護(hù)及監(jiān)測， 措施材料、 設(shè)備的到位情況， 材料的報(bào)審、 取樣試驗(yàn)，審核各分包商的資質(zhì)等，為開工后的順利施工創(chuàng)造條件。3、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制：3-1.審核施工單位的現(xiàn)場質(zhì)量管理體系，督促施工單位落實(shí)施工管理制度和建立質(zhì)量保證 體系。3-2.審閱施工組織設(shè)計(jì).檢查施工機(jī)具是否完好， 測試儀器等是否經(jīng)有關(guān)部門鑒定與施工工程 項(xiàng)目相匹配，督促施工方對(duì)上述項(xiàng)目中不足之處按有關(guān)要求及時(shí)修改.補(bǔ)充和完善。3-3.審查施工用的建筑原材料供應(yīng)商資質(zhì)，原材料交易憑證，生產(chǎn)許可證備案證明，出廠質(zhì) 保書和相應(yīng)的檢測報(bào)告，經(jīng)見證取樣試驗(yàn)合格后。3-4.檢查測量放線定位：對(duì)施工單位樁基工程定位放線的軸線和臨時(shí)水

7、準(zhǔn)點(diǎn)作復(fù)核簽證。檢 查樁位標(biāo)高以及其他測量原始數(shù)據(jù)完整性.正確性。3-5.對(duì)本工程所示定位放線必須經(jīng)市規(guī)劃局認(rèn)可才能生效。3-6.監(jiān)測單位：由建設(shè)單位落實(shí)監(jiān)測單位，并在施工準(zhǔn)備階段提交監(jiān)測方案實(shí)施辦法。3-7.參加設(shè)計(jì)施工圖交底和施工圖紙會(huì)審。3-8.施工單位應(yīng)將每臺(tái)鉆機(jī)的鉆具尺寸和挖機(jī)等機(jī)械性能數(shù)據(jù)書面資料報(bào)給監(jiān)理，監(jiān)理據(jù)此 進(jìn)行復(fù)核，施工中若需要更換鉆頭，鉆桿，必須事先通知監(jiān)理，再作復(fù)核。3-9.組織施工單位有關(guān)人員，進(jìn)行監(jiān)理細(xì)則交底落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)明確驗(yàn)收制度。3-10.檢查施工場地是否平整和施工區(qū)域內(nèi)供電，供水，道路施工設(shè)施，材料堆場及生活設(shè) 施等的平面布置安排。3-11.把好開工關(guān)，

8、 經(jīng)監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作檢查合格后，報(bào)建設(shè)單位核準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行施工。五、土石方開挖與鋼支撐分部工程監(jiān)理細(xì)則1、工程地質(zhì)特點(diǎn)基坑開挖土體從上到下依次為：11層雜填土、層厚0.34.5m；12層素填土、 層厚0.003.2m;61層粉質(zhì)粘土、層厚0.005.3m;62層粘土、層厚0.009.50m;101層粘土、層厚9.520.5m;101A層，層厚0.005.5m；102層粘土、層厚2.510m;103層粘土、層厚2.0014.40m;112層含粘土粉細(xì)砂、層厚1.731.00m;113層含粘土 中粗砂、層厚4.418.8m；20b2層中風(fēng)化泥質(zhì)細(xì)沙巖、層厚：揭露最大厚度為3.6m2、車

9、站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用半蓋挖順作法施工，直徑為1000的鉆孔樁設(shè)三道支撐，第一道為砼支撐，第二、第三道為直徑609X16的鋼支撐，兩端井設(shè)四道+1道換撐，中部設(shè)有臨時(shí)鋼 立柱，鉆孔樁頂8 / 22部設(shè)冠梁，上部臨時(shí)路面蓋板采用鋼梁、鋼板組裝。3、施工特點(diǎn)及要求：為了盡可能縮短基坑的無支撐暴露時(shí)間，有效地控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形與外地面沉降，應(yīng)充分利用“時(shí)空效應(yīng)”合理安排施工順序，深基坑開挖的原則是：土方開挖分層、分塊、對(duì)稱、平 行、留土、護(hù)壁、合理放坡，限時(shí)完成土方開挖，限時(shí)安裝鋼支撐與預(yù)應(yīng)力施加，同時(shí)考慮 支撐失穩(wěn)、縱向邊坡失穩(wěn)等不利因素。4、基坑開挖與鋼支撐施工監(jiān)理工作流程：5、監(jiān)理控制要

10、點(diǎn)：(1)檢查施工管理人員及其操作人員的上崗證書，無證件或證件不齊的不得上崗操 作，必須具備完整合格的證件方允許施工；（2）進(jìn)場設(shè)備、材料及其支撐的構(gòu)配件必須齊全完好符合施工條件；（3）土體加固、施工完畢均滿足設(shè)計(jì)要求后，才能施工。6、基坑開挖，鋼支撐施工過程監(jiān)理：（1） 合理安排每段及每層土石方的開挖順序，開挖至設(shè)計(jì)鋼支撐標(biāo)高底下0.5米時(shí)，及時(shí) 架設(shè)鋼圍檁和鋼支撐，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼支撐預(yù)加軸力， 以減少支護(hù)前墻體的變形，避免挖 孔樁失穩(wěn)，在該層支撐9 / 22完成后方，可進(jìn)行下層土石方開挖，禁止超挖；（2） 兩端部與擋土結(jié)構(gòu)接觸處應(yīng)緊密結(jié)合， 使鋼圍檁、樁密切接觸。鋼圍檁安裝在上下 邊緣都

11、要與圍護(hù)樁預(yù)埋鋼板焊接， 不能只焊上邊造成鋼圍檁受力不勻， 變形位移或抗剪力不 足。（3）鋼支撐安裝必須保證鋼支撐軸線與鋼圍檁軸線一致，誤差不能大于2cm.并保證固定端接頭與活動(dòng)端接頭在同一平面上，不能出現(xiàn)歪扭現(xiàn)象。（4）安裝時(shí)，腰梁，端頭，千斤頂各軸線應(yīng)在同一平面上，為確保平直，橫撐上法蘭螺栓應(yīng)采用對(duì)角和分等分順序板緊，縱向鋼圍檁就位時(shí)，應(yīng)緩慢放在鋼支撐上，不得有沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)。（5）斜支撐支撐前應(yīng)先支撐附近的直支撐，直支撐的數(shù)量不得少于斜支撐。（6）千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)定，千斤頂施加頂力達(dá)到設(shè) 計(jì)值后塞緊鋼楔塊才能拆除千斤頂。（7）焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端

12、面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，每根鋼支撐的安裝軸線偏差不大于20mm.（8）焊接圓管的加工精度為橢圓度不應(yīng)大于2D/1000 （D為鋼管直徑）（9）鋼圍檁的接長采用焊接， 接頭的位置應(yīng)設(shè)在鋼支撐中心線左右各1/6鋼支撐間距范圍內(nèi)。（10） 中柱樁近鋼筋籠頂部分采用人工清除樁頂土方，基坑開挖至基坑底標(biāo)高以上50cm時(shí)應(yīng)進(jìn)行基坑驗(yàn)收， 剩余的土方采用人工挖除，以減少超挖， 并減少對(duì)基底土層擾動(dòng)； 挖至 設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)立即施作墊層。（11） 樁間堵水：對(duì)局部孔樁間隙處出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象時(shí)，在基坑開挖完畢后利用預(yù)埋注漿管進(jìn)行注漿處理。（12） 施工排水：排水主要是針對(duì)基坑內(nèi)水源及因外部原因（如降水）導(dǎo)致坑內(nèi)積水而采取的施工措施。為保證基坑土方開挖過程中的安全，應(yīng)充分考慮基坑排水， 基坑排水應(yīng)貫穿基坑施工始終，基坑開挖前在周邊圍護(hù)樁設(shè)置排水溝、集水井，并在開挖過程中依據(jù)開挖深度及水流情況設(shè)置臨時(shí)排水溝和集水井、施工過程