臨時(shí)鋼便橋施工方案

1、人行鋼便橋施工方案一、工程概況在* 大橋工程施工期間，為方便行人的通過，特在施工橋位（原橋）下游45m處，設(shè)置 10 孔 12m、橋面寬 2m人行通道鋼便橋一座。該橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度117 米，便橋直接連接兩側(cè)河岸。 為方便社會(huì)車輛通行， 車輛由原來走 Z842 專線進(jìn)入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，改為走 Y066線和靠山公路進(jìn)入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，為保證車輛安全順暢通行，沿線路段設(shè)置導(dǎo)向牌，定期清掃路面保證路面清潔。二、安全目標(biāo)安全管理總目標(biāo)為：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，具體目標(biāo)為“三無一杜絕”，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)、觸電事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。三、安全管理組織機(jī)構(gòu)* 大橋是本合

2、同段的主控項(xiàng)目之一，針對(duì)本工程的特殊性我項(xiàng)目部對(duì)該橋在組織、管理、計(jì)劃的實(shí)施有直接的權(quán)利和義務(wù)，并直接負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、安全、工期、成本控制等綜合指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。河道內(nèi)鋼便橋是連通東西兩岸便道的關(guān)鍵附屬工程，也是關(guān)系 * 大橋建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵，因此我項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)安排爭(zhēng)取在保證安全通行、不留隱患的基礎(chǔ)上盡快完成工程，實(shí)現(xiàn)兩岸暢通。四、鋼便橋結(jié)構(gòu)形式人行通道鋼便橋結(jié)構(gòu)形式為: 橋面寬 2 米，單跨跨徑為11.7 米，橋墩基礎(chǔ)為2個(gè)（ 1m×1m×1.0m）鋼筋砼構(gòu)件并排埋置，基礎(chǔ)頂埋設(shè)80cm*80cm*2.0cm 厚鋼板承重，橋墩為 2 根直徑 50cm、長(zhǎng) 4.4m、1c

3、m 壁厚鋼管，鋼管與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，鋼管中心至中心間距為 1.8m，鋼管頂端橫向安裝 2 根 H45 鋼作為枕梁，縱向安裝 3 根 H45 鋼作為縱向主梁，間距為 0.85 米，主梁橫向采用鋼板連接，間隔 6m一處，- 1 -主梁工字鋼上橫向滿鋪為18cm×10cm方木作為橋面系，橋面兩邊安裝高1.2m 鋼管護(hù)欄。鋼便橋制作見附件：鋼便橋施工圖紙。五、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分1、施工隊(duì)伍安排施工隊(duì)伍安排充分考慮本工程的技術(shù)專業(yè)性特點(diǎn)，選擇有相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，共安排4 個(gè)專業(yè)班組進(jìn)行施工。機(jī)械：吊車一臺(tái)、裝載機(jī)一臺(tái)、挖掘機(jī)一臺(tái)吊裝班：負(fù)責(zé)本工程的一切吊裝工作，配備施工人員3

4、人；電焊工班：負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的焊接施工，配備施工人員4；電工班： 1 人；混凝土工班： 5；機(jī)械工班： 3 人施工總?cè)藬?shù)可達(dá)到16 人2、施工工期安排（ 1）總體施工計(jì)劃： 2016.4.3 2014.4.20（ 2）詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃：2016.3.25 2016.4.1施工準(zhǔn)備2016.4.1 2016.4.10基礎(chǔ)施工2016.4.5 2016.4.20上部結(jié)構(gòu)施工六、鋼便橋總體施工及安排鋼便橋各分項(xiàng)工序施工順序：放線定位基礎(chǔ)施工鋼管柱施工工字鋼縱梁安裝橋面板鋪設(shè)防護(hù)欄施工便橋的驗(yàn)收及維護(hù)1、鋼便橋基礎(chǔ)及橋臺(tái)施工可可托海大橋河床覆蓋層厚度為10 米左右漂石，水位低，河床底為礫石及卵石，地基承載

5、力fa0=700kpa ，選用鋼筋混凝土作為鋼便橋基礎(chǔ)，基礎(chǔ)在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，基- 2 -礎(chǔ)預(yù)制尺寸 1m*1m*1.0m、強(qiáng)度 C30 鋼筋混凝土構(gòu)件，安裝模板澆筑混凝土，沿基礎(chǔ)強(qiáng)身周邊按 30cm間距埋置深度為80cm的 12 鋼筋，頂面預(yù)埋80cm*80cm*2.0cm鋼板，灑水覆蓋養(yǎng)生基礎(chǔ)構(gòu)件，強(qiáng)度達(dá)到80%后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。橋臺(tái)設(shè)置在兩側(cè)河堤上采用現(xiàn)澆形式?；A(chǔ)采用明挖法施工，安放前基底密實(shí)平整。安裝混凝土基礎(chǔ)時(shí)采用全站儀引導(dǎo)定位。埋深厚度根據(jù)水文地質(zhì)和河岸兩側(cè)縱坡進(jìn)行設(shè)置。2、鋼管柱施工鋼便橋采用鋼管樁，鋼管樁規(guī)格為用直徑500mm厚 10mm長(zhǎng) 4400mm鋼管樁?；A(chǔ)安放到位后，根據(jù)

6、便橋高差將做好的鋼管柱用吊車將鋼管柱吊至以設(shè)定的預(yù)埋件鋼板點(diǎn)位上。預(yù)埋件和鋼管柱之間采用滿焊并焊接4 塊 10cm×20cm×2.5cm 加勁三角板進(jìn)行連接。便橋位樁頂焊接600mm×600mm×20mm鋼蓋板并與鋼管樁之間焊接4塊 10cm×20cm×2.5cm 加勁三角板連接，接下來放置雙排 H45 工字鋼作為枕梁，調(diào)整水平焊牢在鋼蓋板上，為了加強(qiáng)其穩(wěn)定性，在橫向兩鋼管樁之間焊接設(shè)兩道剪力撐。3、工字鋼縱梁安裝橫梁安裝完畢后按間距縱向安裝3 根 H45鋼作為縱向主梁，間距為0.85 米，焊接在橫梁上?？v梁橫向連接采用H35鋼，每間

7、隔 6m設(shè)置一處。 0#、9#橋臺(tái)預(yù)埋件與1#、8#的縱梁直接焊接保證鋼便橋的整體穩(wěn)定性。4、橋面板鋪設(shè)縱橫梁安裝完畢后，在縱梁上滿鋪18cm×10cm方木，用自拱螺絲進(jìn)行每塊板的固定。每塊板之間預(yù)留2.5cm 縫隙，利于雨季排水。橋面板安裝平整，中間不得有錯(cuò)臺(tái)。5、防護(hù)欄施工便橋兩側(cè)及立焊1.65m 高的 50mm鋼管，間距 2m，每隔 0.6m 高用鋼管扣件連接。并在便橋橋頭設(shè)置夜間照明燈，護(hù)欄上涂刷紅白相間的反光漆，保證施工安全。6、便橋的驗(yàn)收- 3 -便橋安裝完成后，有項(xiàng)目部組織指揮部、駐地辦、施工隊(duì)對(duì)便橋的穩(wěn)定、剛度、強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可投入使用。七、安全保證體系成立安

8、全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)為總工程師，成員為安全工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)工程師、質(zhì)檢工程師、材料科長(zhǎng)等有關(guān)人員。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)整個(gè)工程安全負(fù)總責(zé)。安全工程師負(fù)責(zé)具體安全管理工作，是安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，做好安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、安全檢查監(jiān)督、安全技術(shù)交底、安全專項(xiàng)施工方案的編制、安全事故報(bào)告等與安全有關(guān)的工作。施工隊(duì)設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，同時(shí)建立各種安全管理制度，形成一個(gè)健全的安全保證體系。八 、 鋼便橋施工質(zhì)量保證措施鋼橋建成后承擔(dān)可可托海鎮(zhèn)河道兩岸的人員疏導(dǎo)，為保證鋼橋保質(zhì)、保量和安全及時(shí)的完成，制定如下保證措施：1、認(rèn)真編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)班組進(jìn)行

9、全面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。2、鋼橋由總工組織工程部門相關(guān)人員認(rèn)真計(jì)算、校核，并報(bào)上級(jí)部門審批保證各項(xiàng)驗(yàn)算滿足通行使用要求。3、鋼橋的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)算書指導(dǎo)施工，如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況無法按設(shè)計(jì)位置施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員先現(xiàn)場(chǎng)分析、討論，再將討論結(jié)果上報(bào)駐地監(jiān)理辦及相關(guān)部門，以決定可行的施工方案。九、鋼便橋施工安全保證措施1、根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實(shí)可行的施工措施。2、每道施工工序結(jié)束后必須征得監(jiān)理的同意方能進(jìn)行下道工序。3、所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)器。- 4 -4 、對(duì)所有參與施工的人員，進(jìn)行安全技術(shù)交底，要強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)安措施，使參與施工的人員做到“心

10、中有數(shù)”，掌握各項(xiàng)安全措施，做好落實(shí)。5 、工地所有施工人員均要接受交底，電焊焊接部位均要滿足設(shè)計(jì)要求。6 、安裝過程必須配備經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)，吊車噸位必須滿足安裝過程使用要求；安裝鋼管樁時(shí)，必須定期認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應(yīng)立即更換。7 、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，橋上施工人員必須系安全帶，嚴(yán)禁赤膊穿拖鞋上班。8 、便橋橋頭及兩側(cè)設(shè)立“前方便橋，禁止車輛通行”、“限重”等安全警示標(biāo)志，夜間施工時(shí)，采用充足照明設(shè)備。十 、 施工便橋成形后的養(yǎng)護(hù)1、安全工程師經(jīng)常檢查便橋穩(wěn)定性、連接螺絲緊固性及焊口，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊加強(qiáng)處理。2、在便橋上每設(shè)置30 米設(shè)一路燈，保證晚

11、間能持續(xù)發(fā)光， 提示人員安全通行。3、平時(shí)安排專人做好便橋的監(jiān)控、觀測(cè)、檢查和維護(hù)，檢查內(nèi)容：鋼橋基礎(chǔ)有無不均勻沉降；鋼橋跨中撓度有否增加；橋面板有否破損、各種構(gòu)件是否齊全或松動(dòng)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 保證各處連接牢固， 整體穩(wěn)定，安全警示標(biāo)志齊全有效。4、一但遇到洪水時(shí)，嚴(yán)禁人員停滯在便橋上，同時(shí)減徑便橋上的荷載。5、派人及時(shí)清除便橋上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋的水流沖力。6、在進(jìn)入鋼便橋梁端的明顯位置設(shè)限重、嚴(yán)禁車輛通過標(biāo)志，。7、汛期安排專人負(fù)責(zé)觀察水位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)向大橋施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。8、當(dāng)架設(shè)的鋼便橋影響洪水泄洪時(shí)，必須考慮便橋的拆除，拆除時(shí)要綜合安排，做好機(jī)械人員準(zhǔn)備工作

12、，保證拆除過程中的人員和物資的安全。施工臨時(shí)鋼便橋結(jié)構(gòu)受力計(jì)算書一、計(jì)算依據(jù)：- 5 -1、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20042、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-863、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、概述本橋?yàn)?10*11.7m 簡(jiǎn)支梁橋，橋面寬 2m，縱向主梁采用 3 根 H45工字鋼，間距為0.85m，在主梁上鋪 0.1*0.18m 方木作為橋面。墩柱采用壁厚 9mm，直徑 50cm的螺旋鋼管，基礎(chǔ)采用 1*1*1m 的 C30砼，橋墩頂橫向采用 2 根 H45工字鋼并排做為支座?；壮休d力要求達(dá)到200kpa。本橋作為 S226線富蘊(yùn)至可可托海公路工程第FK5 標(biāo)段可可托海大橋

13、施工臨時(shí)便橋使用，僅適用于行人通行。三、 活荷載1、按最不利荷載計(jì)算，全橋站滿人，根據(jù)公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范規(guī)定，人行橋荷載按 3.5kn/m 2 計(jì)，則每跨均布荷載為12*2*3.5/12/2=3.5kn/m，跨中最大彎距為 qL2/8=7*12 2/8=63KN.m。支座處最大剪力為 qL/2=3.5*12/2=21KN 。2、驗(yàn)算荷載：因此，活載最不利彎矩取取63KN.m，最不利剪力取21KN。四、恒載：1、主梁選用3 根 H45鋼, 間距為 0.85米：I45b 工字鋼： Ix= 33800 cm 4d= 13.5mm斷面面積： 111.446 cm 233q= 87.5 kg/mWx=

14、1500 cm Sx=880.2 cm每孔材料用量： 87.5*12*3=3150kg荷載集度： 87.5*3/1000*12=3.15KN/m2、橋面橫向方木橋面采用 10*18cm方木滿鋪，每跨需方木66 根，方木容重為750kg/M3每孔材料用量： 66*0.1*0.18*2*750=1782kg荷載集度： 1782/1000*10/12=1.5kn/m- 6 -3、橋面防護(hù)欄防護(hù)欄采用 4.8cm 鋼管與扣件設(shè)置。水平鋼管設(shè) 3 層，間距 0.6m，共 108*3*2=648m立桿沿縱向 2.8m 設(shè)一根，每根長(zhǎng)1.65m，共 108/2*2*1.65=178.2m橋面橫向水平鋼管：長(zhǎng)

15、 3.5m，間距 2.8m，每處 1 根，共 3.5*(117/2.8)=146m 斜向支撐鋼筋：長(zhǎng) 1.5m，每處 2 根，共 117/2.8*1.5*2=125m ?？奂刻?5 個(gè)，共 117/2.8*5*2=418個(gè)鋼管單位重 3.48kg/m ，扣件重 1.49kg/ 個(gè)，每孔材料用量： (648+178.2+146 125)*3.48+418*1.49)/117343.4kg荷載集度： 3348*10/1000/117=0.29kn/m每跨總重量： 3150+1782+343.45275.4kg荷載集度： q=3.15+1.5+0.29=4.94KN/mM恒=ql 2/8=84.5

16、KN.mQ恒=qL/2= 28.9KN五、荷載組合：由于只供行人使用，不考慮沖擊系數(shù)。Mmax=M活+ M 恒=63+84.5=147.5KN.MQmax=Q活+ Q 恒=21+28.9=49.9KN六、主梁受力計(jì)算1、主梁彎曲強(qiáng)度和總體穩(wěn)定驗(yàn)算maxMmax/ Wx147.5*10 6/(3*1500*10 3)=32.8Mpa<0.9 =180Mpa，滿足要求。2、剪切強(qiáng)度驗(yàn)算max=Qmax*Sx/dIx=49.9*10 3*880.2*10 3/ （3*13.5*33800*10 4）=3.2Mpa< =85Mpa 滿足要求- 7 -3、撓度計(jì)算 ( 假設(shè)跨中最大集中荷載為10KN，即 1 噸重量位于跨中 ) 。fc=PL 3/(48EIx)=(10)*11.73*10 9*103/(3*48*210*103*33800*10 4)=1.57mm<f=L/400=