NF F 01-810-90

1、法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)NF F 01-810，1990年2月鐵道車(chē)輛 非合金鋼或低合金鋼電弧焊和電阻焊的焊接設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)規(guī)則南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠二一年十月法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)NF F 01-8101990年2月鐵道車(chē)輛非合金鋼或低合金鋼電弧焊和電阻焊的焊接設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)規(guī)則 法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)總會(huì)長(zhǎng)于1990年1月5日決定批準(zhǔn)，并于1990年2月5日生效的法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。銜接自本標(biāo)準(zhǔn)公告之日起，就不存在論述相同主題的歐洲標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。概要本標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成對(duì)鐵道車(chē)輛焊接具體規(guī)則的明確規(guī)定。描述符國(guó)際上技術(shù)的同義詞詞匯：鐵道車(chē)輛、非合金鋼、低合金鋼、焊接、電焊、分類(lèi)、設(shè)計(jì)、規(guī)范。 修改校訂鐵道標(biāo)準(zhǔn)化局（BNCF）出版，15 rue Traver

2、sière 75571 PARIS CEDEX 12 tél：（1）40 19 15 03BNCF和法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（afnor）發(fā)行，Tour europe cedex 7 92049 paris la défense tél：（1）42 91 55 55MIT照相排版 90年2月第1次印刷NF F 01-8101990年2月鐵道車(chē)輛非合金鋼或低合金鋼電弧焊和電阻焊的焊接設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)規(guī)則前 言本標(biāo)準(zhǔn)是建立在1984年1月ST-M 810 A SNCF（法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司）的器材的技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上。附錄A、B和C是標(biāo)準(zhǔn)的組成部分。目 錄1目的42適用范圍43參

3、考文件43.1法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)43.2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化文件54焊接接頭的分類(lèi)55適用于焊接結(jié)構(gòu)的一般條件65.1電弧焊的基本概念65.2要焊接邊緣的準(zhǔn)備95.3焊接操作的執(zhí)行95.4熱處理96轉(zhuǎn)向架的具體條件和其他特別負(fù)載部件96.1轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的計(jì)算96.2設(shè)計(jì)的特別點(diǎn)96.3消除應(yīng)力熱處理127車(chē)廂的具體條件127.1計(jì)算127.2點(diǎn)焊128焊接接頭和焊接裝配件上缺陷的可以接受的公差138.1缺陷的專(zhuān)門(mén)名詞138.2關(guān)于焊接特有缺陷的可以接受的公差138.3關(guān)于焊接裝配件的可以接受的公差139圖紙上要記入的指示1310保證的特別條款13附錄A14附錄B15附錄C151目 的本標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了鐵道車(chē)輛電弧焊和電阻

4、焊的具體規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)可以適用于訂單特別規(guī)定的其他結(jié)構(gòu)。其目的在于規(guī)定：適用于焊接接頭的一般條件；適用于某些類(lèi)型器材的特別條件；焊接接頭的分類(lèi)；根據(jù)規(guī)定質(zhì)量的等級(jí)，關(guān)于缺陷的可以接受的公差；關(guān)于焊接接頭，圖紙上要記入的指示；在某些情況下，機(jī)械性能；保證的特別條款；2適用范圍它適合非合金鋼或低合金鋼部件的焊接接頭，其對(duì)牽引的阻力至多等于650MPa。它涉及如下不同的技術(shù)：電弧焊；電阻焊。對(duì)于鐵道車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，使用的鋼應(yīng)更多從以下選擇文件中挑選：標(biāo)準(zhǔn)NF F 80-102；標(biāo)準(zhǔn)NF F 80-103；標(biāo)準(zhǔn)NF F 80-104；標(biāo)準(zhǔn)NF F 80-105；標(biāo)準(zhǔn)NF F 80-106；標(biāo)準(zhǔn)NF F 80

5、-111；與客戶鐵路網(wǎng)達(dá)成一致，所有其他品種的鋼。本標(biāo)準(zhǔn)不適合壓力容器和壓力儀表，特別是儲(chǔ)水槽的焊接。3參考文件3.1 法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：NF A 89-230 帶有解釋性評(píng)述的對(duì)熔化焊接裝配件中的缺陷的分類(lèi)；NF E 04-020焊接的技術(shù)圖紙圖紙上焊接符號(hào)的表示；NF E 04-021金屬的焊接和釬焊圖紙上符號(hào)表示的工序列表；NF F 00-037金屬零件的公差無(wú)公差指示的側(cè)邊的容許偏差；NF F 00-038金屬零件的公差根據(jù)制造工序可實(shí)現(xiàn)過(guò)程的準(zhǔn)確度加工余量（1）；NF F 01-812鐵道車(chē)輛電弧焊和電阻焊對(duì)鋼的焊接接受標(biāo)準(zhǔn)（1）；NF F 18-001鐵道車(chē)輛錳鋼磨耗板性能焊接規(guī)定；NF

6、F 19-141鐵道車(chē)輛動(dòng)力車(chē)、車(chē)輛及其構(gòu)成零件的防腐保護(hù)和涂漆裝飾（1）；NF F 80-102鐵道車(chē)輛鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)推薦用鋼II 一般用結(jié)構(gòu)鋼；NF F 80-103鐵道車(chē)輛鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)推薦用鋼III改善抗大氣腐蝕強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)鋼；NF F 80-104鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)推薦用鋼IV用于制造高承載部件和氣體壓力容器的板材的碳鋼和錳碳鋼；NF F 80-105鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)推薦用鋼V適合熱處理鍛造的非合金鋼；NF F 80-106鐵道車(chē)輛鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)推薦用鋼VI冷作鋼；NF F 80-111鐵道車(chē)輛鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)推薦用鋼XI車(chē)廂構(gòu)架的結(jié)構(gòu)鋼；NF L 06-831金屬零件處于表面壓應(yīng)力下鋼珠和玻璃珠（丸）；

7、NF P 22-470鋼結(jié)構(gòu)焊接裝配件結(jié)構(gòu)配置和焊接的證明；DTU P 22-701 CM規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)的計(jì)算規(guī)則。3.2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化文件：研究試驗(yàn)所（ORE）起草的文件（2）。B12/RP 17使構(gòu)架貨車(chē)和鋼質(zhì)車(chē)廂（適合接收沖擊和牽引的自動(dòng)牽引裝置）以及鋼構(gòu)架轉(zhuǎn)向架承受的試驗(yàn)程序。4焊接接頭的分類(lèi)車(chē)輛的焊接接頭分為質(zhì)量遞減的三個(gè)等級(jí)（1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)）。關(guān)于這些等級(jí)的缺陷的容許公差是第8章的主要內(nèi)容。隨各器材合同附上的特別技術(shù)文件規(guī)定了質(zhì)量等級(jí)的選擇。在各種有關(guān)圖紙上強(qiáng)制性規(guī)定了預(yù)定的質(zhì)量等級(jí)。焊接接頭的等級(jí)規(guī)定如下：1級(jí)：在嚴(yán)峻條件和動(dòng)態(tài)荷載下使用顯示出高質(zhì)量的焊接接頭。對(duì)于高度疲勞荷載的某些限

8、定區(qū)，應(yīng)規(guī)定最后加工處理（見(jiàn)6.2.5段）。（1）自本標(biāo)準(zhǔn)出版之日起就在起草過(guò)程中。（2）研究試驗(yàn)所（ORE）Oudenoord 500-3513 Ex-NL-Utrecht-Nederland。2級(jí)：關(guān)系到在器材強(qiáng)度中起作用的整體、局部或零件的質(zhì)量的焊接接頭。3級(jí)：通常質(zhì)量的焊接接頭。5適用于焊接結(jié)構(gòu)的一般條件5.1電弧焊的基本概念：焊縫金屬至少應(yīng)具備基底金屬的最低機(jī)械性能。焊接線應(yīng)排列在中性線（沒(méi)有變形）上，中性面中，或與后者相對(duì)稱（只要同時(shí)執(zhí)行焊縫，更容易克服變形面）。在不可能的情況下，焊接線應(yīng)位于最不受限制的區(qū)域。在某些應(yīng)該完全例外的特別配置中，可由合同文件規(guī)定對(duì)內(nèi)部健康的檢查，例如X

9、射線照相、超聲波，。對(duì)稱軸中性線對(duì)稱軸對(duì)稱面 圖1圖2圖3圖4焊接應(yīng)考慮減少以不舒服的姿勢(shì)進(jìn)行焊接的數(shù)量。特別是在復(fù)雜的整體情況下，焊接的安排應(yīng)允許在可進(jìn)入的良好條件下，進(jìn)行各項(xiàng)焊接，并在考慮到焊接的類(lèi)型和位置情況下，按順序最后進(jìn)行的焊接只需做可能的橫向固定這樣最少的事。應(yīng)避免焊接的堆積。同樣應(yīng)避免在零件上產(chǎn)生缺口效應(yīng)，或淬火效應(yīng)，特別是焊接在進(jìn)行疲勞荷載的情況下。5.1.1 對(duì)接焊：在保留減少收縮應(yīng)力的結(jié)構(gòu)配置的情況下，允許呈T字形或十字形焊接的會(huì)合。在不同的額定厚度的零件焊接并承受大的動(dòng)力荷載的情況下，截面的改變應(yīng)逐漸進(jìn)行，坡度不超過(guò)25%，必要時(shí)，把最厚的一段弄薄，如果最厚的厚度t2至少

10、超過(guò)最薄的一段的20%的話。這種弄?。ㄨ彵。┲挥性陬~定厚度差（t2-t1）超過(guò)1毫米時(shí)才會(huì)發(fā)生。1坡度圖55.1.2 角焊：對(duì)接焊和橫向角焊的重疊是允許的（見(jiàn)圖6）。圖6禁止用軸向力垂直角焊縫把設(shè)備的支撐件固定在下部結(jié)構(gòu)延伸部件的表面上。計(jì)算檢查證實(shí)應(yīng)力在允許限度內(nèi)（GOODMANN的示范圖）允許解除禁令。當(dāng)多塊板疊加在一起形成一個(gè)底板時(shí)，始終應(yīng)當(dāng)在它們的邊緣用焊縫把它們焊接起來(lái)。除客戶鐵路網(wǎng)同意的例外之外，如標(biāo)準(zhǔn)NF E 04-020中規(guī)定的堵塞焊接是被禁止的（圖7）。在對(duì)孔內(nèi)部進(jìn)行焊接時(shí)（槽焊，圖8），不管孔的形狀和大小如何，孔不應(yīng)被堵塞。堵塞焊接：除非例外應(yīng)被禁止槽焊：允許 圖7 圖8在

11、槽焊或堵塞焊的情況下，開(kāi)口的最小尺寸應(yīng)允許電極或焊炬與正常相比至少傾斜30°。圖95.1.3 在變向負(fù)載中荷載部件的固定：在這類(lèi)部件中，特別有必要對(duì)減震器接頭，防橫向擺動(dòng)桿傳動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)橋推力傳遞桿等等加以分類(lèi)。對(duì)于這類(lèi)部件，完成的固定應(yīng)包括：在大尺寸和充分?jǐn)U展的應(yīng)力分布板的非箱型板材上；在箱上，連接固定座下箱的二塊鋼板的一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部加固件。所有其他的結(jié)構(gòu)配置應(yīng)由客戶鐵路網(wǎng)的計(jì)算加以證實(shí)。5.1.4 節(jié)點(diǎn)板的固定：焊縫應(yīng)隨節(jié)點(diǎn)板的邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)，在至少等于厚度的長(zhǎng)度b上無(wú)焊縫（圖10）。在荷載很大的焊接中，節(jié)點(diǎn)板不應(yīng)錨固在全部箱型板材上。1節(jié)點(diǎn)板2無(wú)焊接縫A區(qū)圖105.1.5 磨耗板的固定

12、：錳鋼磨耗板的焊接應(yīng)遵守標(biāo)準(zhǔn)NF F 18-001的規(guī)定。5.2要焊接邊緣的準(zhǔn)備：按照第9章的規(guī)定確定焊縫。設(shè)計(jì)師應(yīng)得到客戶鐵路網(wǎng)的同意，焊接卡應(yīng)與他打算采用的焊接工序相一致。5.3焊接操作的執(zhí)行：任何焊接應(yīng)由焊工強(qiáng)制性地按照工序執(zhí)行。對(duì)工序的評(píng)價(jià)應(yīng)得到客戶鐵路網(wǎng)的承認(rèn)。這些確認(rèn)應(yīng)在提出要求和訂單中加以規(guī)定。5.4熱處理：關(guān)于焊接后的熱處理、標(biāo)準(zhǔn)化處理或消除應(yīng)力熱處理，采取的任何安排都應(yīng)限制最終變形或避免任何冷卻還原。除了6.3段規(guī)定的條件外，熱處理可能的特別條件應(yīng)是客戶同意的文本的主要議題，并在有關(guān)圖紙上表示。該文本應(yīng)包括：裝載時(shí)爐子的最高溫度；加熱的平均速度；部件在處理溫度時(shí)的持續(xù)時(shí)間；冷

13、卻的最大速度；部件從爐中撤回的溫度；從爐中撤回后部件的冷卻條件。6轉(zhuǎn)向架的具體條件和其他特別負(fù)載部件特別負(fù)載部件，尤其應(yīng)指：變速器殼或減速器；熱機(jī)機(jī)座和機(jī)殼；牽引電機(jī)外殼、安裝座和主軸；變壓器箱或節(jié)氣門(mén)箱；車(chē)廂底腳。6.1轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的計(jì)算：和客戶鐵路網(wǎng)達(dá)成一致后進(jìn)行轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的計(jì)算。6.2設(shè)計(jì)的特別點(diǎn)：除了設(shè)計(jì)過(guò)程中提出的特別情況，不要求對(duì)焊接進(jìn)行任何計(jì)算。結(jié)構(gòu)的解決方法和焊接工序應(yīng)事先和客戶聯(lián)系。除5.1段規(guī)定的規(guī)則之外，以下段落規(guī)定的規(guī)則也適用。6.2.1 不同儀表板的固定：用最少重復(fù)和連續(xù)焊縫固定儀表板。為此，儀表板最好是園形，或只有園弧邊緣，或135°的切邊。不過(guò)，在某些特殊

14、情況下，應(yīng)對(duì)關(guān)于焊縫連貫性的例外達(dá)成一致。圖11圖12圖136.2.2 對(duì)接焊：如果在來(lái)自切割的附屬物上，或在用機(jī)械、或磁力或焊接方法保持的薄片上開(kāi)始或終止焊縫，這些附屬物或薄片在任何情況下都要經(jīng)過(guò)和連接本身同樣的邊緣準(zhǔn)備工作，以避免在執(zhí)行焊縫時(shí)的任何中斷。盡管如此，通過(guò)焊接固定附屬物或薄片應(yīng)取決于客戶的同意。然后用機(jī)械方法或氣割除去這些薄片或附屬物，接著必須沿縱向進(jìn)行磨削。1焊接后要取消的附屬物圖146.2.3 角焊：由于圖紙上沒(méi)有不同的規(guī)定，在空的伸直的高負(fù)載邊緣和在墊板上完成的焊縫根部之間的距離應(yīng)如下：當(dāng)e<15時(shí)，d5當(dāng)e15時(shí)，d10圖156.2.4 密封性：密封性應(yīng)具有二方面

15、的作用：阻止內(nèi)裝流體漏向外部（各種外殼）。在這種情況下，上述密封應(yīng)寫(xiě)在圖紙上焊接圖示的旁邊。圖紙上應(yīng)明確規(guī)定對(duì)密封性的檢查，或與設(shè)計(jì)師達(dá)成一致把主動(dòng)權(quán)留給客戶鐵路網(wǎng)代理。在某些特殊情況下，阻止外部流體（雨水、洗滌液）滲透或滯留在箱體部分。為此，禁止任何不連貫的焊接。6.2.5 最后加工處理：某些承受疲勞高負(fù)載的1級(jí)焊縫區(qū)應(yīng)經(jīng)過(guò)最后加工處理。這些在圖紙上明確表示的區(qū)域應(yīng)加上標(biāo)記classe 1 ZTPS（1級(jí)ZTPS）。它們應(yīng)沒(méi)有：可被象磁力探傷檢驗(yàn)等這樣的方法查明的任何缺陷；在附錄A確定的范圍之外的表面缺陷?？梢圆捎靡韵路椒ǎ焊戒汢中敘述的節(jié)應(yīng)力噴丸表面處理；使用合適尺寸的砂輪，沿應(yīng)力方向的定

16、向磨削；通過(guò)無(wú)可能補(bǔ)足的堆焊金屬的TIG法重熔，在難以接近或難以完成的位置的情況下，通過(guò)上述磨削。附錄A規(guī)定了通過(guò)TIG法重熔和磨削可以接受的幾何標(biāo)準(zhǔn)。此外，在磨削或TIG重熔之后，可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力噴丸表面處理。如果規(guī)定了結(jié)構(gòu)的消除應(yīng)力熱處理，應(yīng)根據(jù)如下的最后加工工序來(lái)完成：強(qiáng)制規(guī)定在預(yù)應(yīng)力噴丸表面處理的操作之前；最好在磨削之后；在重熔之后。6.3消除應(yīng)力熱處理：圖紙規(guī)定消除應(yīng)力熱處理的焊接部件應(yīng)在以下條件進(jìn)行處理，用有刻度的自動(dòng)記錄或高溫計(jì)測(cè)量溫度：裝載時(shí)爐子的最高溫度：200；加熱的平均溫度：150/h；部件在處理溫度的持續(xù)時(shí)間：每厚度毫米2分鐘，最短持續(xù)時(shí)間1小時(shí)；處理溫度：590

17、7;15；冷卻最快速度：120/h；部件從爐中撤回的最高溫度：200。7車(chē)廂的具體條件7.1計(jì)算：7.1.1 對(duì)接焊：只要焊接厚度至少等于焊接部件最薄的厚度，并且焊縫金屬至少具備基底金屬最低機(jī)械性能，就不要求任何計(jì)算。7.1.2 角焊：在需要角焊時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)NF P 22-470或P 22-701統(tǒng)一技術(shù)文件或由客戶鐵路網(wǎng)接受的任何其他文件的條文進(jìn)行計(jì)算。不過(guò)，在公式中，基底金屬的彈性極限由基底金屬中容許的應(yīng)力所代替，規(guī)定為：對(duì)于貨車(chē)，按文件ORE B 12/RP17；對(duì)于除貨車(chē)以外的車(chē)輛，與客戶鐵路網(wǎng)達(dá)成一致。7.2點(diǎn)焊：由電阻焊或其他方法焊接得到（數(shù)字指標(biāo)131的M.I.G.（1），數(shù)字指

18、標(biāo)135的MAG（1），數(shù)字指標(biāo)141的TIG（1），等等）。7.2.1 設(shè)計(jì)：確定連接以便焊接在剪切時(shí)荷載。接合線的排列與主應(yīng)力軸平行。在附錄C中對(duì)電阻焊的焊接點(diǎn)的尺寸、板材的最短邊矩和點(diǎn)的間距作出規(guī)定。7.2.2 實(shí)現(xiàn)：采取的任何安排都是為了避免在焊接覆蓋區(qū)中接觸的鋼板的腐蝕。要使用的特別覆蓋層應(yīng)被承認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)NF F 19-141（2）的規(guī)定應(yīng)得到遵守。（1）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NF E 04-021。（2）自本標(biāo)準(zhǔn)出版之日起就在起草過(guò)程中。采取的任何安排都是為了保證在焊接前鋼板的良好接觸。8焊接接頭和焊接裝配件上缺陷的可以接受的公差8.1缺陷的專(zhuān)門(mén)名詞：缺陷類(lèi)型的專(zhuān)門(mén)名詞由標(biāo)準(zhǔn)NF A 89-230

19、規(guī)定。8.2關(guān)于焊接特有缺陷的可以接受的公差：要遵守的規(guī)定在訂單和在標(biāo)準(zhǔn)NF F 01-812（2）中確定。8.3關(guān)于焊接裝配件的可以接受的公差：除非有相反的規(guī)定，關(guān)于焊接裝配件的可以接受的公差在標(biāo)準(zhǔn)NF F 00-037中規(guī)定。在需要更精確公差的情況下，最好是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)NF F 00-038（2）的規(guī)定在圖紙上把它們表示出來(lái)。9圖紙上要記入的指示所有焊接結(jié)構(gòu)的圖紙應(yīng)明確：按照標(biāo)準(zhǔn)NF E 04-020的規(guī)定，或附錄的技術(shù)規(guī)范或包括在圖紙上的詳圖，焊接接頭的符號(hào)和尺寸。質(zhì)量等級(jí)的選擇。 也許：1級(jí)焊接的ZTPS區(qū)。某些焊接的特殊性（密封性，見(jiàn)6.2.4段，準(zhǔn)備，滲透，等等）。熱處理。10保證的特別條款動(dòng)力車(chē)或車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架有三年的保證期。這一期限對(duì)某些其作用是保證器材安全運(yùn)轉(zhuǎn)的部件或整體同樣有效。正常情況下附在合同上的特別技術(shù)文件中列出了這些部件的清單。附錄A（是標(biāo)準(zhǔn)的組成部分）1級(jí)ZTPS焊接通過(guò)定向磨削或通過(guò)無(wú)焊縫根部堆焊金屬TIG重熔可以接受的幾何標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接焊1詳圖A詳圖A角焊在最后加工之后，對(duì)于所有焊接，焊縫應(yīng)遵守以下條件：最后完成的曲線的有規(guī)則的外形；k 0.3mm；r