電力機(jī)車總體設(shè)備布置

1、學(xué)習(xí)情境：電力機(jī)車總體設(shè)備布置團(tuán)隊(duì)隊(duì)名：隊(duì)訓(xùn)：工作者：班級(jí)：工作日期：工作工時(shí)：工作地點(diǎn)：一、團(tuán)隊(duì)任務(wù)分配表1-1所示:表1-1電力機(jī)車總體設(shè)備布置任務(wù)分配工作者工作內(nèi)容田殿東電力機(jī)車總體設(shè)備布置肖長江電力機(jī)車總體設(shè)備布置r >tia 王曰電力機(jī)車總體設(shè)備布置李志輝電力機(jī)車總體設(shè)備布置郭修洪電力機(jī)車總體設(shè)備布置二、SS9型電力機(jī)車總體設(shè)備布置圖（機(jī)械間和司機(jī)臺(tái)）1、機(jī)械間端子柜2邏輯柜儲(chǔ)油柜硅整流柜空氣管路柜干燥器電源柜低壓電器柜2制動(dòng)風(fēng)機(jī)電阻柜亠咼壓電器柜2高壓電器柜1柜阻 動(dòng)機(jī) 電 制風(fēng)低壓電器柜1電源柜列車供電柜端子柜硅整流柜2端子柜（1） 1為儀表座設(shè)備布置，儀表座位于司機(jī)臺(tái)的前

2、方，在儀表座上幾乎集中了所有提供給司機(jī)的顯示信息。儀表座上安裝有儀表面板，共4快，從左至 右依次為壓力儀表模塊、監(jiān)控顯示安裝、多功能狀態(tài)組合模塊、微機(jī)顯示和開關(guān)安裝。壓力儀表模塊由兩塊風(fēng)壓表，一個(gè)語音箱和供風(fēng)指示燈組成。多功能狀態(tài)組合模塊包括 2塊狀態(tài)表、1快雙針?biāo)俣缺怼?個(gè)緊急制動(dòng)按鈕和 24個(gè)狀態(tài)指示燈。微機(jī)顯示同樣安裝了TPX10型通用屏幕顯示器。開關(guān)安裝板安裝了列車供電鑰匙開關(guān)、屏切轉(zhuǎn)換開關(guān)、微機(jī)復(fù)位按鈕和停放制動(dòng)按鈕，另外還裝了一個(gè)后視鏡制動(dòng)閥。（2）2為左柜組成，左柜主要布置了司機(jī)室空氣管路屏和刮雨器的二聯(lián)體。（3）3為主司機(jī)腳踏板組成。（4）4為中柜組成。（5）5為臺(tái)面板組合，司

3、機(jī)臺(tái)面左側(cè)布置有小閘、電空制動(dòng)控制器和記點(diǎn)燈，正前方是記點(diǎn)臺(tái)面和主扳鍵開關(guān)組。右側(cè)布置司機(jī)控制器、風(fēng)笛按鈕和扳鍵開關(guān)組2。（6）6為副司機(jī)腳踏組合。（7）7為右柜組合。三、敘述機(jī)械間各設(shè)備的作用與功能（電器的總體布置，各電器的作用，電器布置方式及特點(diǎn)。）1、端子柜：用于接線。2、列車供電柜：裝有列車供電系統(tǒng)部件，該系統(tǒng)用于控制主變壓器的列車供電繞組用電的輸出。3、 電源柜：DC 110 V電源是由DC 110 V電源柜及蓄電池組構(gòu)成。在通常情運(yùn)行情況下，兩者并聯(lián)為機(jī)車提供穩(wěn)定的110 V電源；在降弓情況下，蓄電池供機(jī)車作低壓實(shí)驗(yàn)和照明用；在運(yùn)行中電源柜故障情況下，蓄電池作維持機(jī)車故障運(yùn)行的控制

4、電源。110 V電源柜具有恒壓、限流的特點(diǎn)，輸出電壓穩(wěn)定在110 V ± 5%，輸出電流即使在短路情況下也被限制在55 A ± 10%此時(shí)不在穩(wěn)壓。4、低壓柜1、2號(hào)：由兩部分組成。一部分為電源部分，裝有蓄電池、充電機(jī)、車輛制動(dòng)系統(tǒng)交流和直流電源、各控制電路過流保護(hù)用的自動(dòng)開關(guān)和相應(yīng)的電源控制電路部件；另一部分為電器部分，裝有各種接觸器、自動(dòng)開關(guān)和繼電器等，主要是輔助電路和控制電路的控制電器。5、 制動(dòng)電阻柜：由電阻柜、彈性連接件、過渡風(fēng)道、 通風(fēng)機(jī)、底版和風(fēng)道繼電器等組成，其中電阻柜中的制動(dòng)電阻是機(jī)車電阻制動(dòng)時(shí)，消耗電能的元件。6、高壓柜1、2號(hào)：安裝的主要是主電路直流供

5、電電路中除平波電抗器和制動(dòng)電阻以外所有的電氣設(shè)備。7、 硅整流柜1、2號(hào)：主要由大功率晶閘管、整流管元件組成，具有主電路整流和相控調(diào)壓、制動(dòng)勵(lì)磁、加饋制動(dòng)和作為無級(jí)磁場削弱分路開關(guān)的功能。8、牽引通風(fēng)機(jī)組：牽引風(fēng)機(jī)通過相應(yīng)風(fēng)道吸風(fēng)然后將冷風(fēng)吹入牽引電機(jī)帶走硅整流柜及牽引電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。9、儲(chǔ)油柜：用于儲(chǔ)油。10、劈相機(jī)：結(jié)構(gòu)與三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)相似，定子繞組按三相不對(duì)稱規(guī)律嵌放在定子槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子為鼠籠式。其中定子由鐵心、定子繞組、機(jī)座等組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、鑄鋁導(dǎo)條、端環(huán)等組成。其作用是將主變壓器的輔助繞組a6 x6供給的單相電源“劈”成三相電源，以供給輔助電路的所有三相電動(dòng)機(jī)。11、壓

6、縮機(jī)：由油氣筒、安全閥、溫控閥、油細(xì)分離器、進(jìn)氣閥、壓力開關(guān)、空氣濾清器、蝸殼、電機(jī)、輸氣接口、減震器、冷卻器卸油口、冷卻器、有過濾器、電控箱、鞋油閥、溫度開關(guān)，其作用是專門用于鐵路機(jī)車車輛的電動(dòng)空氣壓縮機(jī)設(shè)備。12、 邏輯柜：主要由一個(gè)萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)、一個(gè)鈕子開關(guān)、兩個(gè)插件箱、七個(gè)56芯連接插座組成，在兩個(gè)插件箱中間裝有風(fēng)扇層。鈕子開關(guān)用于切除空轉(zhuǎn)/滑行保護(hù)，向上為投入，向下為切除。其功能是a、牽引、制動(dòng)特性控制；b、空轉(zhuǎn)/滑行保護(hù)；c、速度分級(jí)控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)車控制要求的實(shí)現(xiàn)；d、自動(dòng)過分相區(qū)；e、空電聯(lián)合制動(dòng)；f、機(jī)車過流、過壓、超速保護(hù)、小齒輪弛緩保護(hù)；g、脈沖控制器復(fù)位。13、空氣管路柜：

7、集成了 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)和空氣管路系統(tǒng)的相關(guān)部件以及相關(guān)的制動(dòng)邏輯控制單元。14、干燥器：用于空氣干燥。四、SS9型電力機(jī)車總體布置特點(diǎn)與 SS4 G型電力機(jī)車比較異同。SS9型電力機(jī)車總體布置特點(diǎn)：1、采用中央直通走廊。2、標(biāo)準(zhǔn)化雙司機(jī)室。3、主變壓器采用臥式結(jié)構(gòu)，懸掛在主變流室底部。車內(nèi)設(shè)備采用斜對(duì)稱布置方式。4、機(jī)車車內(nèi)設(shè)備布置可分為i、n端標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室設(shè)備布置；i、n端電氣室設(shè)備安裝；主變流室設(shè)備安裝。4、SS9有兩不同之處：1、SS9為中央直通走廊，SS4G為雙邊走廊；2、SS9為6軸車，SS4G為4軸車；3、SS9為雙端司機(jī)室，SS4G為單端司機(jī)室;臺(tái)劈相機(jī)，SS4G只有一臺(tái)劈

8、相機(jī)；5、SS9沒有連接器，SS4G有高壓連接器；6、SS9為一臺(tái)車，SS4G為兩節(jié)車重聯(lián)成一臺(tái)車。五、安全作業(yè)與環(huán)境保護(hù)。1、工作場地整潔。汽油等易燃品應(yīng)存放良好，嚴(yán)禁煙火。2、按規(guī)定穿戴安全用品和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。3、工作前要認(rèn)真檢查所使用工具，嚴(yán)禁使用不合格工具。4、使用電源插頭及插座，必須完整，不得用線頭直接插入插座孔內(nèi)。5、用汽油清洗部件時(shí)，嚴(yán)禁使用明火或吸煙，并注意室內(nèi)通風(fēng)情況。6、使用儀器與設(shè)備時(shí)，試驗(yàn)人員應(yīng)熟悉其性能，否則不能操作使用。六、6S管理：整理（SEIRI）將工作場所的任何物品區(qū)分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間 活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。整頓（SEITON）把留下來的必要用的物品依規(guī)定位置擺放，并放置整齊加以標(biāo)識(shí)。目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時(shí)間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過多的積壓物品。清掃（SEISO）將工作場所內(nèi)看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害。安全（SECURITY）重視成員安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。