輸油工高級(jí)理論課件

1、輸油工高級(jí)理論知識(shí)一、單項(xiàng)選擇1. 金屬表面受周圍介質(zhì)的化學(xué)和電化學(xué)作用而引起的一種破壞現(xiàn)象，稱為()。 A、磨蝕 B、銹蝕 C、腐蝕 D、磨損2. 腐蝕是一種普遍存在的()現(xiàn)象。 A、表面 B、重要 C、自然 D、必然3. 金屬表面與非電解質(zhì)直接發(fā)生()作用而引起的破壞稱為化學(xué)腐蝕。 A、物理 B、化學(xué) C、電化學(xué) D、氧化4. 腐蝕一般分為兩大類，即化學(xué)腐蝕和()。 A、物理 B、化合 C、電化學(xué) D、氧化5. ()性越強(qiáng)的金屬，越容易受腐蝕。 A、活潑 B、正電 C、導(dǎo)電 D、負(fù)電6. ()性越強(qiáng)的金屬，越不容易受腐蝕。 A、活撥 B、正電 C、導(dǎo)電 D、負(fù)電7. 凡是在溶解或熔融狀態(tài)下

2、，能導(dǎo)電的物質(zhì)稱為()。 A、溶解質(zhì) B、電解質(zhì) C、導(dǎo)電質(zhì) D、導(dǎo)電體8. 當(dāng)我們研究埋地管道的電化學(xué)腐蝕的時(shí)候，總是把土壤看做()。 A、物質(zhì) B、介質(zhì) C、溶液 D、電解質(zhì)9. 電解質(zhì)能導(dǎo)電，是由于在()作用下陰離子、陽離子運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。 A、外力 B、物質(zhì) C、電場 D、相互10. 電化學(xué)腐蝕的原因是由于金屬表面產(chǎn)生()作用或由于外界電流影響使金屬表面產(chǎn)生電解作用而引起的。 A、腐蝕 B、銹蝕 C、化學(xué) D、原電池11. 埋地管道所處土壤埋深不同，腐蝕最容易發(fā)生在管道()。 A、上部 B、下部 C、中部 D、任何部分12. 架空管道腐蝕的主要媒介是()。 A、空氣 B、溫度 C、風(fēng) D、

3、水13. 埋地金屬管道的腐蝕主要為()腐蝕。 A、土壤 B、細(xì)菌 C、化學(xué) D、電化學(xué)14. 存在著直流、交流干擾電源的場合，將會(huì)()地下金屬管道的腐蝕。 A、減輕 B、抑制 C、加重 D、加強(qiáng)15. 如果管道周圍有()活動(dòng)時(shí)，在鋼鐵金屬表面產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物是黑色的，并發(fā)出臭雞蛋味。 A、硫酸鹽還原菌 B、好氧菌 C、硝酸鹽還原菌 D、鐵細(xì)菌16. 如果管道周圍有硫代硫酸鹽存在時(shí)，()與硫代硫酸鹽反應(yīng)生成硫酸，從而腐蝕管道。 A、硫酸鹽還原菌 B、好氧菌 C、硝酸鹽還原菌 D、厭氧菌17. 埋地管道防腐絕緣層結(jié)構(gòu)為一層底漆、三層瀝青、二層玻璃絲布、一層塑料布。該防腐絕緣層為()級(jí)。 A、特加強(qiáng)

4、B、加強(qiáng) C、普通 D、等外18. 我國埋地管道防腐涂層結(jié)構(gòu)的厚度大于等于()。 A、4mm B、5mm C、6mm D、7mm19. 為了提高管道防腐絕緣層的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，在瀝青層中間包扎一層或多層玻璃布作為()材料。 A、防護(hù) B、加強(qiáng) C、絕緣 D、輔助20. 埋地管道防腐絕緣層電阻率應(yīng)不小于()。 A、104m B、103m C、102m D、10m21. 埋地管道與電解質(zhì)溶液相接觸，經(jīng)過一定的時(shí)間之后，可以獲得一個(gè)穩(wěn)定的電位值，這個(gè)電位值稱為()。 A、保護(hù)電位 B、開路電位 C、閉路電位 D、腐蝕電位22. 埋地金屬管道的最小保護(hù)電位為()V。 A、-1.2 B、-1.5 C、0

5、.85 D、-0.8523. 使用瀝青防腐層的埋地金屬管道的最大保護(hù)電位為()。 A、-1.2V B、-1.5V C、0.85V D、-0.85V24. 使用聚乙烯防腐層的埋地金屬管道的最大保護(hù)電位為()。 A、-1.2V B、-1.5V C、0.85V D、-0.85V25. 埋地金屬管道陰極保護(hù)的電位測試樁一般()處設(shè)置一處。 A、500 B、1000m C、2000m D、5000m26. 由于摩擦兩接觸表面不會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象是()。 A、磨損 B、發(fā)熱 C、燒結(jié) D、潤滑27. 當(dāng)兩個(gè)相互接觸物體表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻止這種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的力，這個(gè)力叫()。 A、摩擦力 B、重力 C、壓

6、力 D、牽引力28. 兩個(gè)相互接觸并做相對(duì)運(yùn)動(dòng)而存在摩擦的表面叫()。 A、摩擦 B、摩擦副 C、摩擦力 D、摩擦系數(shù)29. 當(dāng)兩個(gè)相互接觸物體表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻止這種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的力，這種現(xiàn)象叫()。 A、摩擦 B、摩擦副 C、摩擦力 D、摩擦系數(shù)30. 黃干油屬于()類型潤滑劑。 A、液體 B、半固體 C、固體 D、氣體31. 輸油站大型輸油機(jī)組的潤滑通常采用()作為潤滑劑。 A、潤滑油 B、潤滑脂 C、空氣 D、石墨32. 要求潤滑劑有一定的()，以便在摩擦副之間結(jié)聚成油膜層，從而能抵抗較大的壓力而不被擠出。 A、楔入能力 B、導(dǎo)熱能力 C、附著力 D、摩擦系數(shù)33. 目前使用最

7、多的潤滑油是()潤滑油。 A、礦物 B、動(dòng)物 C、植物 D、合成34. 轉(zhuǎn)速快、負(fù)荷小、溫度低的摩擦表面應(yīng)選擇()潤滑油。 A、粘度大 B、粘度小 C、粘溫系數(shù)大 D、粘溫系數(shù)小35. 高寒地區(qū)應(yīng)選用()潤滑油。 A、粘度大 B、粘度小 C、粘溫系數(shù)大 D、粘溫系數(shù)小36. 選擇使用潤滑脂時(shí)一般要求滴點(diǎn)高于工作溫度()以上。 A、1015 B、1520 C、2025 D、253037. 潤滑脂主要由()兩部分構(gòu)成。 A、潤滑油與稠化劑 B、潤滑油與穩(wěn)定劑 C、潤滑油與添加劑 D、稠化劑與穩(wěn)定劑38. ()潤滑脂具有良好的抗水性，但耐熱能力差，適合于工作溫度不超過90120的場合。 A、鈉基 B

8、、鈣基 C、鋰基 D、鋁基39. ()潤滑脂既能抗水，同時(shí)兼有良好的高溫和低溫性能，而且有較好的機(jī)械安定性，是一種多用途的潤滑脂。 A、鈉基 B、鈣基 C、鋰基 D、鋁基40. 在設(shè)備的整個(gè)工作期間內(nèi)，潤滑油供到摩擦副始終是連續(xù)不斷的潤滑方式，稱為()潤滑。 A、分散 B、集中 C、間歇 D、連續(xù)41. 一臺(tái)設(shè)備的各個(gè)潤滑點(diǎn)各用獨(dú)立的潤滑裝置來潤滑稱為()潤滑。 A、分散 B、集中 C、間歇 D、連續(xù)42. 一臺(tái)設(shè)備的許多潤滑點(diǎn)由一個(gè)潤滑系統(tǒng)裝置來同時(shí)潤滑稱為()潤滑。 A、分散 B、集中 C、間歇 D、連續(xù)43. 設(shè)備按潤滑時(shí)間間隔可分為()潤滑。 A、連續(xù)和間歇 B、間歇和集中 C、集中和

9、分散 D、分散和連續(xù)44. 設(shè)備按潤滑裝置位置可分為()潤滑。 A、連續(xù)和間歇 B、間歇和集中 C、集中和分散 D、分散和連續(xù)45. 旋杯火嘴的軸承潤滑通常采用()注油潤滑。 A、油嘴 B、油杯 C、油壺 D、油槍46. 小型機(jī)組的軸承通常采用()注油潤滑。 A、油嘴 B、油杯 C、油壺 D、油槍47. 設(shè)備利用套在軸上的油環(huán)、油鏈、油輪等進(jìn)行摩擦副潤滑的方法稱為()潤滑。 A、浸油 B、帶油 C、濺油 D、滴油48. 手工加油潤滑主要用于開式齒輪及鏈條等，故只限于()設(shè)備的摩擦副。 A、低速、輕負(fù)荷 B、高速、輕負(fù)荷 C、低速、重負(fù)荷 D、高速、重負(fù)荷49. 潤滑油集中潤滑系統(tǒng)中的油箱、冷卻

10、器、過濾器等屬于()裝置。 A、能源 B、控制 C、輔助 D、電儀50. 潤滑油集中潤滑系統(tǒng)中的截?cái)嚅y、單向閥、溢流閥、流量調(diào)節(jié)閥等屬于()裝置。 A、能源 B、控制 C、輔助 D、電儀51. 潤滑油集中潤滑系統(tǒng)多用于()設(shè)備。 A、低速和大動(dòng)力 B、高速和大動(dòng)力 C、低速和小動(dòng)力 D、高速和小動(dòng)力52. 流體流動(dòng)時(shí)，如果質(zhì)點(diǎn)沒有橫向脈動(dòng)，不引起流體質(zhì)點(diǎn)的混雜，而是層次分明，能夠維持穩(wěn)定的流束狀態(tài)，這種流動(dòng)狀態(tài)稱為()。 A、層流 B、紊流 C、集中流 D、軸向流53. 流體流動(dòng)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)具有橫向脈動(dòng)，引起流層質(zhì)點(diǎn)的相互錯(cuò)雜交換，這種流動(dòng)狀態(tài)稱為()。 A、層流 B、紊流 C、集中流 D、軸向流

11、54. 單位長度的管道摩阻損失稱為()。 A、沿程損失 B、局部損失 C、層流損失 D、水力坡降55. 液體的慣性力屬于()。 A、摩擦力 B、表面力 C、質(zhì)量力 D、重力56. 水靜壓強(qiáng)的方向()并指向作用面。 A、向下 B、向上 C、向外 D、垂直57. 靜止液體中任意一點(diǎn)的水靜壓強(qiáng)來自不同方向，其大小()。 A、向下大于向上 B、向上大于向下 C、向左和向右一樣大 D、各方向都相等58. 在靜止流體中，相同沉沒深度(h=常數(shù))各點(diǎn)處壓力相等，也就是在同一個(gè)連續(xù)的重力作用下的靜止流體的水平面都是等壓面。這個(gè)結(jié)論對(duì)()適用。 A、同一種流體 B、任何流體 C、互相連通 D、互相連通而又是同一

12、種流體59. 地球表面大氣所產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱為()壓強(qiáng)。 A、絕對(duì) B、表壓 C、大氣 D、真空60. 把當(dāng)?shù)卮髿鈮鹤鳛榱泓c(diǎn)計(jì)量的壓強(qiáng)，稱為()壓強(qiáng)。 A、絕對(duì) B、表壓 C、大氣 D、真空61. 以絕對(duì)真空狀態(tài)作為零點(diǎn)計(jì)量的壓強(qiáng)，稱為()壓強(qiáng)。 A、絕對(duì) B、相對(duì) C、大氣 D、真空62. 相對(duì)壓強(qiáng)為負(fù)值時(shí)，該點(diǎn)的壓強(qiáng)稱為()。 A、絕對(duì)壓強(qiáng) B、相對(duì)壓強(qiáng) C、大氣壓強(qiáng) D、真空度63. 在每一空間點(diǎn)上液體的全部運(yùn)動(dòng)參數(shù)都不隨時(shí)間而變化的液流，稱為()。 A、理想液流 B、實(shí)際液流 C、穩(wěn)定液流 D、不穩(wěn)定流64. 液流的質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)的過程中的不同時(shí)刻占據(jù)不同的空間點(diǎn)，將這些空間點(diǎn)連成的線，稱為(

13、)。 A、流線 B、流束 C、跡線 D、總流65. 單位質(zhì)量液體在一定的速度和重力作用下所具有的能量，稱為()。 A、比能量 B、比位能 C、比壓能 D、比動(dòng)能66. 用來判別流體在流道中流態(tài)的無量綱準(zhǔn)數(shù)，稱為()。 A、摩爾數(shù) B、雷諾數(shù) C、達(dá)西數(shù) D、當(dāng)量數(shù)67. 用來判別流體在流道中()的無量綱準(zhǔn)數(shù)，稱為雷諾數(shù)。 A、流態(tài) B、流速 C、流跡 D、流線68. 用來表示雷諾數(shù)的符號(hào)是()。 A、Ru B、Ra C、Re D、Be69. 總流過流斷面上的實(shí)際動(dòng)能與按平均流速算出的動(dòng)能的比值，稱為動(dòng)能修正系數(shù)。動(dòng)能修正系數(shù)在()之間。 A、1.011.06 B、1.031.08 C、1.05

14、1.10 D、1.101.1570. 不適用水動(dòng)力學(xué)基本方程式（伯努利方程式）的項(xiàng)目是()。 A、不穩(wěn)定流 B、流量沿程不變 C、穩(wěn)定液流 D、不可壓縮液體71. 影響管道內(nèi)原油流動(dòng)水頭損失大小的主要因素是()。 A、流量 B、粘度 C、管徑 D、管長72. 影響管道內(nèi)液體流動(dòng)水頭損失大小的主要因素是()。 A、流速 B、罐壁粗糙度 C、管徑 D、管長73. 伯努利方程中的指的是()。 A、位置水頭 B、壓力水頭 C、速度水頭 D、損失水頭74. 伯努利方程中的指的是()。 A、位置水頭 B、壓力水頭 C、速度水頭 D、損失水頭75. 伯努利方程中的z指的是()。 A、位置水頭 B、壓力水頭

15、C、速度水頭 D、損失水頭76. 把衡量物體冷熱程度的物理量，稱為()。 A、溫度 B、溫標(biāo) C、熱量 D、熱能77. ()是在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下將水的沸點(diǎn)定為100，冰點(diǎn)定為0，將冰點(diǎn)和沸點(diǎn)之間分成100等份，每一等份為1 。 A、華氏溫標(biāo) B、攝氏溫標(biāo) C、絕對(duì)溫標(biāo) D、列氏溫標(biāo)78. 第十屆國際計(jì)量大會(huì)選定水的三相點(diǎn)為273.15K，作為熱力學(xué)溫標(biāo)，又稱它為()。 A、華氏溫標(biāo) B、攝氏溫標(biāo) C、絕對(duì)溫標(biāo)79. 傳熱學(xué)是一門研究()傳遞規(guī)律的科學(xué)。 A、溫度 B、熱度 C、能量 D、熱量80. 依靠物體或物體各部分直接接觸而發(fā)生的熱量傳遞的現(xiàn)象，稱為()。 A、熱傳導(dǎo) B、熱對(duì)流 C、熱輻射

16、D、熱交換81. 單位時(shí)間內(nèi)，沿?zé)崃鞣较颍瑢?dǎo)熱體兩側(cè)溫差為1時(shí)，通過單位長度所傳導(dǎo)的熱量稱為()。 A、放熱系數(shù) B、導(dǎo)熱系數(shù) C、對(duì)流系數(shù) D、輻射系數(shù)82. 熱量從物體高溫部分向低溫部分傳熱過程為()過程。 A、熱量交換 B、輻射傳熱 C、導(dǎo)熱傳熱 D、對(duì)流傳熱83. ()是衡量物質(zhì)導(dǎo)熱能力的一個(gè)指標(biāo)。 A、熱導(dǎo)率 B、吸收率 C、透過率 D、反射率84. 下列物質(zhì)導(dǎo)熱率最小的是()。 A、鋼鐵 B、紅磚 C、清水 D、空氣85. 下列物質(zhì)導(dǎo)熱率由大到小的順序是()。 A、氣體液體金屬 B、液體氣體金屬 C、金屬液體氣體 D、金屬氣體液體86. 液體各部分發(fā)生相對(duì)位移而引起熱量交換的過程叫

17、()。 A、熱傳導(dǎo) B、熱對(duì)流 C、熱輻射 D、熱交換87. 物體的熱量不借助任何介質(zhì)，能夠在真空中傳遞熱量的過程叫()。 A、熱傳導(dǎo) B、熱對(duì)流 C、熱輻射 D、熱交換88. 對(duì)外來輻射能全部吸收的物體稱為()。 A、黑體 B、灰色體 C、白體 D、有色體89. 對(duì)任一波長的熱射線都具有相同的吸收率的物體稱為()。 A、黑體 B、灰色體 C、白體 D、透明體90. 對(duì)外來輻射能全部反射的物體稱為()。 A、黑體 B、灰色體 C、白體 D、有色體91. 有選擇地吸收某些波長的熱射線而對(duì)其他波長熱射線進(jìn)行反射的物體，稱為()。 A、黑體 B、透明體 C、白體 D、有色體92. 能將反射在其上的輻

18、射能全部透過的物體，稱為()。 A、黑體 B、透明體 C、白體 D、有色體93. 提高加熱爐爐管中原油的()是強(qiáng)化加熱爐對(duì)流傳熱的一項(xiàng)重要措施。 A、溫度 B、壓力 C、流速 D、粘度94. 輻射傳熱與絕對(duì)溫度的()成正比。因此，最大限度地提高燃燒溫度是強(qiáng)化加熱爐輻射傳熱的最佳途徑。 A、一次方 B、二次方 C、三次方 D、四次方95. 在加熱爐燃燒過程很好的前提下，過?？諝饴试降?，高溫?zé)煔獾?)越強(qiáng)。 A、導(dǎo)熱能力 B、輻射能力 C、對(duì)流能力 D、放熱能力96. 輸油站工藝管網(wǎng)為減弱傳熱，為降低熱損失及燃油消耗，常采用()材料進(jìn)行保溫處理。 A、絕緣 B、絕熱 C、防腐 D、防火97. 熱油

19、管輸過程中存在兩方面的能量損失，即()。 A、動(dòng)能、壓能 B、壓能、熱能 C、熱能、電能 D、電能、動(dòng)能98. 提高管道輸油溫度，會(huì)使沿程摩阻()。 A、增高 B、降低 C、不變 D、變大99. 長輸原油管道加熱輸送的主要目的是()。 A、防止凝管、節(jié)能降耗 B、節(jié)能降耗、提高輸量 C、提高輸量、降低摩阻 D、降低摩阻、防止凝管100. 熱油管道沿途溫降是()。 A、逐漸變快 B、逐漸變慢 C、不變的 D、一致的101. 熱油管道輸送中，對(duì)沿途溫降影響最大的參數(shù)是()。 A、原油壓力 B、原油比熱 C、原油粘度 D、原油流量102. 熱油輸送中，常常上站油溫提高10下站進(jìn)溫僅升高()。 A、2

20、3 B、45 C、67 D、89103. 熱油管路在操作中，應(yīng)避開管道在()內(nèi)工作。 A、小流量區(qū) B、穩(wěn)定區(qū) C、大流量區(qū) D、不穩(wěn)定區(qū)104. 在熱油管道輸送中，當(dāng)流量變化時(shí)，摩阻的變化主要取決于油流的()。 A、密度和重度 B、重度和粘度 C、粘度和速度 D、速度和密度105. 熱油管路的Qh曲線，在小流量區(qū)內(nèi)，特性曲線近似為一條斜率很大的()。 A、直線 B、曲線 C、垂直線 D、波浪線106. 熱油管路Qh曲線，在大流量區(qū)，摩阻隨著流量增加而增加，但增加速率要小得多，這時(shí)對(duì)摩阻影響起主導(dǎo)作用的是油流的()。 A、密度 B、粘度 C、重度 D、速度107. 熱油管路Qh曲線，在中流量區(qū)

21、會(huì)出現(xiàn)隨著流量增加，摩阻反而減少的反?，F(xiàn)象，這時(shí)對(duì)摩阻的影響起主導(dǎo)作用的是油流的()。 A、密度 B、粘度 C、重度 D、速度108. 含蠟原油中蠟晶開始析出的溫度，稱為()。 A、析蠟點(diǎn) B、反常點(diǎn) C、顯觸點(diǎn) D、失流點(diǎn)109. 把非牛頓流體顯現(xiàn)觸變性的溫度稱為()。 A、析蠟點(diǎn) B、反常點(diǎn) C、顯觸點(diǎn) D、失流點(diǎn)110. 當(dāng)油溫低于失流點(diǎn)后，原油失去流動(dòng)性。當(dāng)所施剪切應(yīng)力大于其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)，原油才會(huì)產(chǎn)生連續(xù)變形即流動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為原油的()現(xiàn)象。 A、觸變 B、屈服 C、流變 D、顯觸111. 原油()值的大小，能比較具體地反映原油管道停輸后再啟動(dòng)的難易程度。 A、析蠟 B、失流 C、屈服

22、 D、反常112. 把牛頓流體和非牛頓流體的分界溫度稱為()。 A、析蠟點(diǎn) B、反常點(diǎn) C、顯觸點(diǎn) D、失流點(diǎn)113. 液流通過直管段所產(chǎn)生的摩阻損失稱為()。 A、沿程摩阻損失 B、水力坡降 C、局部摩阻損失 D、摩阻損失114. 液流通過閥門、管件及設(shè)備等所產(chǎn)生的摩阻損失，稱為()。 A、沿程摩阻損失 B、水力坡降 C、局部摩阻損失 D、摩阻損失115. 在管路中流動(dòng)的液體()之間及與管壁之間的摩擦而損失的能量，稱為管道摩阻損失。 A、流束 B、質(zhì)點(diǎn) C、流線 D、質(zhì)量116. 單位長度的管路摩阻損失，稱為()。 A、沿程摩阻損失 B、摩阻損失 C、局部摩阻損失 D、水力坡降117. 與計(jì)

23、算水力坡降無關(guān)的參數(shù)是()。 A、管長 B、流量 C、粘度 D、管徑118. 長輸管道以沿程摩阻損失為主，局部摩阻損失只占沿程摩阻損失的()。 A、1%2% B、3%4% C、5%6% D、7%8%119. 選擇確定出站溫度時(shí)，考慮到對(duì)管道瀝青防腐層的影響，一般要求出站溫度不超過()。 A、30 B、50 C、70 D、90120. 考慮到安全輸油的需要，在選擇確定進(jìn)站溫度時(shí)，一般要求最低進(jìn)站溫度要高于原油凝固點(diǎn)()。 A、1-3 B、3-5 C、5-7 D、7-9121. 在管道溫降計(jì)算中，確定地溫值，應(yīng)從氣象資料中取多年實(shí)測值的()。 A、最大值 B、最小值 C、任意值 D、平均值122.

24、 在熱媒爐系統(tǒng)中，把熱媒是作為一種()介質(zhì)。 A、燃燒 B、傳熱 C、加熱 D、潤滑123. 在()時(shí)，多數(shù)礦物油都會(huì)發(fā)生熱分解。礦物型導(dǎo)熱油的使用關(guān)鍵是避免局部過熱。 A、250 B、320 C、390 D、460124. 導(dǎo)熱油的熱穩(wěn)定性是由化學(xué)組成而決定的，就熱穩(wěn)定性而言，()是石油中最穩(wěn)定的烴類。 A、烷烴 B、環(huán)烷烴 C、芳香烴 D、混合烴125. 芳香烴的熱穩(wěn)定性很高，在單獨(dú)進(jìn)行加熱反應(yīng)時(shí)，不僅裂解反應(yīng)速度慢，而且生焦速度也低。低分子芳香烴的熱性能極為穩(wěn)定，如苯和甲苯在常壓下高于()才開始發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)。 A、320 B、430 C、550 D、660126. 由于烷烴的熱穩(wěn)定

25、性差，故導(dǎo)熱油的烷烴含量應(yīng)低于()。 A、15% B、25% C、35% D、45%127. 合成導(dǎo)熱油由()組成，使用較好的可使用10年左右。 A、烷烴 B、環(huán)烷烴 C、芳香烴 D、混合烴128. YD-300是輸油管道系統(tǒng)使用較多的導(dǎo)熱油，它雖然屬于礦油型，但主要化學(xué)成分是()。 A、烷烴 B、環(huán)烷烴 C、芳香烴 D、混合烴129. 上海紅星日用化工廠生產(chǎn)的HD-300導(dǎo)熱油，它屬于礦油型，其主要化學(xué)成分是()。 A、烷烴 B、環(huán)烷烴 C、芳香烴 D、混合烴130. 對(duì)膨脹罐氮封較好的輸油站，在同等價(jià)格條件下選擇()型導(dǎo)熱油較好。 A、烷烴 B、環(huán)烷烴 C、芳香烴 D、混合烴131. 就抗

26、氧性而言，加有抗氧劑的環(huán)烷烴和烷烴型導(dǎo)熱油可能優(yōu)于芳烴型導(dǎo)熱油。但是在高溫下抗氧劑的效能下降，且隨使用時(shí)間延長，抗氧劑會(huì)緩慢發(fā)生分解。當(dāng)抗氧劑分解達(dá)()%時(shí)，應(yīng)考慮換油。 A、40 B、50 C、60 D、70132. 輸油管道系統(tǒng)使用的導(dǎo)熱油在密閉液相狀態(tài)運(yùn)行，只要閃點(diǎn)大于()即可滿足安全要求。 A、100 B、200 C、300 D、400133. 加熱爐和管內(nèi)導(dǎo)熱油流速在1.52.5m/s范圍內(nèi)，將測得的主流體溫度加上()作為油膜溫度的估計(jì)值是安全的。 A、510 B、1020 C、2040 D、4050134. 應(yīng)按使用溫度限制選擇導(dǎo)熱油，最高運(yùn)行溫度應(yīng)低于導(dǎo)熱油允許使用溫度()以上。

27、 A、1020 B、2030 C、3040 D、4050135. 如果導(dǎo)熱油在爐管內(nèi)流速過慢，將使邊界層變厚而熱阻增大，使油膜溫度升高，加速了導(dǎo)熱油的老化。為了防止老化，導(dǎo)熱油在爐管內(nèi)流速不得小于()。 A、1m/s B、2m/s C、3m/s D、4m/s136. 隔絕氧氣條件下，導(dǎo)熱油的使用壽命和運(yùn)行溫度成反比，運(yùn)行溫度降低10，其壽命可增加()倍左右。 A、0.5 B、1 C、1.5 D、2137. 正常運(yùn)行時(shí)，每年有的導(dǎo)熱油損耗，中途補(bǔ)加導(dǎo)熱油時(shí)為防止突沸，建議購置導(dǎo)熱油時(shí)多購設(shè)計(jì)需量的20%，開車時(shí)一并脫好水封存?zhèn)溆?，中途補(bǔ)加時(shí)不再脫水。() A、23% B、35% C、510% D

28、、1015%138. 若使用無水氯化鈣或石灰進(jìn)行熱媒爐干法保養(yǎng)，這種干燥劑在放入()后，應(yīng)開爐檢查其吸潮程序，一般需更換一次，以后每兩個(gè)月檢查一次，吸潮失效及時(shí)更換。 A、3天 B、1周 C、10天 D、半月139. 熱媒爐干法保養(yǎng)時(shí)如使用硅膠干燥劑，應(yīng)在使用前，先將其在()的溫度下干燥后，再放爐內(nèi)，半個(gè)月以后檢查，若吸潮則取出，再在同樣溫度下重新干燥，可重復(fù)利用。 A、80100 B、100120 C、120140 D、140160140. 熱媒爐干法保養(yǎng)時(shí)無水氯化鈣(CaCl2)的用量為()。 A、0.51.0kg/m3 B、12kg/m3 C、23kg/m3 D、34kg/m3141.

29、熱媒爐干法保養(yǎng)時(shí)硅膠(除去1mm以下的碎料)的用量一般取()kg/m3。 A、0.51 B、12 C、23 D、34142. 在輸油流量的調(diào)節(jié)中，最理想、最經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式是()。 A、出口閥調(diào)節(jié) B、改變轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié) C、旁通回流調(diào)節(jié) D、車削葉輪調(diào)節(jié)143. 屬于原動(dòng)機(jī)變速裝置的是()。 A、液力偶合器 B、電磁偶合器 C、滑差離合器 D、串級(jí)調(diào)速144. 屬于從動(dòng)機(jī)變速裝置的是()。 A、串級(jí)調(diào)速 B、變頻調(diào)速 C、變壓調(diào)速 D、液力耦合器145. 輸油泵的耗電量與其轉(zhuǎn)數(shù)的()成正比。 A、一次方 B、二次方 C、三次方 D、四次方146. 液力耦合器是利用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量的()機(jī)構(gòu)

30、。 A、調(diào)壓 B、調(diào)溫 C、調(diào)量 D、調(diào)速147. 液力耦合器與原動(dòng)機(jī)相連的部件是()。 A、渦輪 B、泵輪 C、葉輪 D、齒輪148. 液力耦合器與從動(dòng)機(jī)相聯(lián)的部件是()。 A、齒輪 B、泵輪 C、渦輪 D、葉輪149. 液力耦合器泵輪的轉(zhuǎn)數(shù)()渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)。 A、大于 B、小于 C、根據(jù)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)可大于可小于 D、根據(jù)儀表設(shè)計(jì)值自行調(diào)節(jié)可大于或可小于150. 液力耦合器的泵輪與渦輪因能量損失形成的轉(zhuǎn)數(shù)差，也叫滑差，約占原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的()。 A、1% B、2%3% C、3%4% D、4%5%151. 滑差離合器又稱為液體()調(diào)速和油膜離合器。 A、粘性 B、慣性 C、彈性 D、特性152. 滑

31、差離合器可獲得無滑差，高效率的直接傳動(dòng)，比其他間接調(diào)速方式效率高()。 A、1%3% B、3%5% C、5%7% D、7%9%153. 滑差離合器是根據(jù)()定律，利用液體粘性和油膜剪切作用原理制成的一種無級(jí)調(diào)速傳動(dòng)裝置。 A、能量守恒 B、帕斯卡 C、牛頓慣性 D、牛頓內(nèi)摩擦154. 滑差離合器是以粘性液體為工作介質(zhì)，依靠主、被動(dòng)()間液體的粘性剪切力來傳輸動(dòng)力。 A、摩擦輪 B、摩擦片 C、摩擦副 D、摩擦環(huán)155. 串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)由于它可回收轉(zhuǎn)差功率，效率比較高，系統(tǒng)效率高達(dá)()。 A、60%70% B、70%80% C、80%90% D、90%100%156. 異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速是把電動(dòng)機(jī)

32、的()變?yōu)闄C(jī)械功率回饋到電動(dòng)機(jī)軸上或交流電網(wǎng)，因此這種調(diào)速方式效率很高。 A、轉(zhuǎn)差功率 B、直流功率 C、視在功率 D、輸出功率157. 異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速是把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差功率變?yōu)?)回饋到電動(dòng)機(jī)軸上或交流電網(wǎng)，因此這種調(diào)速方式效率很高。 A、直流功率 B、機(jī)械功率 C、視在功率 D、輸出功率158. 轉(zhuǎn)差功率通過加裝在電動(dòng)機(jī)回路中的整流器變?yōu)?)，再通過一套有源逆變器，將其反饋到電網(wǎng)，而構(gòu)成串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。 A、機(jī)械功率 B、輸出功率 C、直流功率 D、視在功率159. 串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是由于它可回收()，比起其他調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能效果要好。 A、直流功率 B、機(jī)械功率 C、視在功率 D、轉(zhuǎn)差

33、功率160. 異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速是在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中引入()，通過改變其大小來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 A、感應(yīng)電勢 B、附加電勢 C、接觸電勢 D、溫差電勢161. 變頻調(diào)速技術(shù)是通過改變電動(dòng)機(jī)輸入()來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 A、電壓 B、電流 C、頻率 D、電阻162. 我國長輸管道引進(jìn)的西門子變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，采用了調(diào)速性能優(yōu)良的()控制系統(tǒng)，具有保護(hù)功能完善、運(yùn)行可靠、維修方便、技術(shù)先進(jìn)的特點(diǎn)。 A、度量 B、矢量 C、質(zhì)量 D、分量163. 變頻器輸出頻率為()。 A、550Hz B、1050Hz C、2050Hz D、3050Hz164. 變頻調(diào)速時(shí)，從高速到低速都可以保持有限的()。因而具

34、有高效率、高精度、寬范圍的調(diào)速性能，是交流電動(dòng)機(jī)的一種理想調(diào)速方法。 A、變速比 B、轉(zhuǎn)差率 C、傳動(dòng)差 D、控制度165. 我國長輸管道引進(jìn)的西門子變頻調(diào)速設(shè)備為()型變頻器。 A、電壓 B、電阻 C、電流 D、脈寬調(diào)制166. 我國長輸管道引進(jìn)的西門子調(diào)速電動(dòng)機(jī)調(diào)速范圍為()。 A、70%100% B、50%100% C、30%100% D、10%100%167. 密閉輸油管道避免了中間站旁接油罐所產(chǎn)生的()。 A、跑油損耗 B、漏油損耗 C、蒸發(fā)損耗 D、混油損耗168. 密閉輸油使全線形成一個(gè)統(tǒng)一的()系統(tǒng)。 A、熱力 B、電力 C、水力 D、動(dòng)力169. 水擊產(chǎn)生的原因是由于液流()

35、的突然變化。 A、壓力 B、流量 C、流速 D、溫度170. 管道發(fā)生水擊后，向管道上游傳播的是()。 A、增壓波 B、減壓波 C、增速波 D、減速波171. 水擊壓力是由慣性造成的，它的實(shí)質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換，即由液體的()轉(zhuǎn)換為壓能。 A、位能 B、勢能 C、動(dòng)能 D、壓能172. 在密閉輸油中，管道終端閥門關(guān)閉，將使其上游站的流量急劇減少，進(jìn)站壓力迅速升高，它()在泵壓上使出壓進(jìn)一步提高，造成管道超壓。 A、充裝 B、衰減 C、同步 D、疊加173. 自動(dòng)控制管道水擊超前控制的前提是()質(zhì)量必須良好。 A、設(shè)備 B、閥門 C、通信 D、儀器174. 輸油站控制水擊的保護(hù)裝置是()。 A、輸油泵

36、B、出站調(diào)節(jié)閥 C、站控機(jī) D、高低壓泄壓閥175. 在輸油站甩泵或事故停輸時(shí)()會(huì)產(chǎn)生超壓，這時(shí)應(yīng)根據(jù)高、低壓泄壓閥的不同定值進(jìn)行泄壓，以保護(hù)管道不被破壞。 A、上游管道和下游輸油站 B、上游管道和上游輸油站 C、下游管道和下游輸油站 D、下游管道和上游輸油站176. 密閉輸油調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)所調(diào)節(jié)控制的參數(shù)主要是()。 A、流量 B、壓力 C、溫度 D、液位177. 輸油站密閉輸油調(diào)節(jié)控制閥一般設(shè)在()。 A、輸油站進(jìn)口 B、輸油站出口 C、加熱爐出口 D、輸油泵匯管178. 目前在多泵并聯(lián)運(yùn)行密閉輸油的輸油站，通常采用泵()電動(dòng)閥作為調(diào)節(jié)閥。 A、匯入 B、匯出 C、進(jìn)口 D、出口179.

37、在密閉輸油自動(dòng)調(diào)節(jié)與控制中，主要調(diào)節(jié)控制的對(duì)象是()。 A、輸油泵 B、加熱爐 C、泄壓罐 D、站控機(jī)180. 密閉輸油運(yùn)行中，對(duì)于多泵并聯(lián)運(yùn)行方式的輸油站，通常設(shè)有輸油泵()平衡控制器，以自動(dòng)平穩(wěn)各輸油泵參數(shù)。 A、流量 B、壓力 C、功率 D、溫度181. 一般對(duì)密閉輸油自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求主要是()好，調(diào)節(jié)時(shí)間短。 A、可調(diào)性 B、滯后性 C、穩(wěn)定性 D、保護(hù)性182. 我國長輸管道輸油站采用的低壓泄壓閥多為()。 A、氣動(dòng)薄膜閥 B、膠囊液壓安全閥 C、氣壓活塞安全閥 D、機(jī)械彈簧安全閥183. 高壓泄壓閥的常見故障是()，因此要定期對(duì)高壓泄壓閥進(jìn)行泄壓試驗(yàn)。 A、電磁閥燒壞 B、閥門誤

38、動(dòng)作 C、給定值變化 D、泄壓值不準(zhǔn)184. 高壓泄壓閥的設(shè)定值一般為最高允許出站壓力加上()。 A、0.01MPa B、0.02MPa C、0.05MPa D、0.10MPa185. 密閉輸油管道，為防止動(dòng)力電故障而引起的輸油事故，中間輸油站應(yīng)設(shè)自動(dòng)()流程。 A、旁接油罐 B、站內(nèi)循環(huán) C、壓力越站 D、熱力越站186. 密閉輸油管道中間站和末站的進(jìn)站管線上宜設(shè)置()超限的泄放設(shè)施，以保證管道的安全運(yùn)行。 A、流量 B、壓力 C、溫度 D、流態(tài)187. 密閉輸送管道壓力自動(dòng)保護(hù)裝置的泄壓()應(yīng)能調(diào)整。 A、實(shí)際值 B、檢定值 C、工作值 D、給定值188. 密閉輸油管道壓力自動(dòng)保護(hù)分二級(jí)，一級(jí)保護(hù)按()壓力動(dòng)作，切斷全部機(jī)組。 A、極限 B、臨界 C、工作 D、試驗(yàn)189. 密閉輸油投運(yùn)前，應(yīng)做好()系統(tǒng)檢查和準(zhǔn)備工作。 A、設(shè)備 B、儀表 C、電氣 D、全面190. 投運(yùn)密閉輸油前，要先投運(yùn)高、低泄壓保護(hù)系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行()。 A