汽車沖壓車身詞匯匯總

1、密級：修訂狀態(tài)：第二版編號：EC-J02007-2013 工程院技術(shù)類文件整車品質(zhì)技術(shù)標準手冊編制：校對：審核：標準化：審定：批準： 發(fā)布 實施長城汽車工程院 發(fā)布 每 天 進 步 一 點 點文件更改狀態(tài)記錄編號：GW/Qe-4.2.3-01-04序號文件更改通知單（識別號）更改人更改標識更改處數(shù)日 期 每 天 進 步 一 點 點目 錄1. 關(guān)鍵制件識別原則張盡博2. 白車身止口標準張昆3. 整車光順性評價規(guī)定高文杰第3頁共22頁1關(guān)鍵制件識別原則1 范圍1.1 本標準規(guī)范了白車身開發(fā)過程中關(guān)鍵制件識別原則，保證有效識別影響白車身精度的關(guān)鍵制件，支持沖壓件品質(zhì)控制。1.2 本標準適用于長城汽車

2、股份有限公司工程院。2 術(shù)語和定義2.1關(guān)鍵制件主要指影響白車身精度的制件，如縱梁外板、內(nèi)板等沖壓件。3 職責和權(quán)限無4 工作內(nèi)容與要求 4.1 關(guān)鍵制件識別原則4.1.1 與車身外觀間隙、面差有關(guān)的所有外覆蓋件，如：側(cè)圍外板、門蓋外板、翼子板、頂蓋外板等。4.1.2 重要的車身結(jié)構(gòu)件、加強件和較大的車身內(nèi)板件等，如：車門內(nèi)板、機蓋內(nèi)板、B柱加強板、輪罩外板等。4.1.3 重要的梁類件及梁類加強件，如：門檻加強梁、機艙縱梁、前后地板縱梁及加強梁等。4.1.4 有重要安裝位置的功能件及加強件，如：通風蓋板安裝板、后尾燈安裝板、側(cè)圍流水槽、鉸鏈加強板等。4.1.5 結(jié)合以往車型沖壓件開發(fā)經(jīng)驗，如：

3、問題頻發(fā)制件，工藝排布復雜制件，難成型制件等。4.2 參考示例：CH071車型重要沖壓件清單。表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單部位序號制件等級制件編號制件名稱備注ABC左、右側(cè)圍15401101XSZ08A左側(cè)圍外板25401101XSZ08A右側(cè)圍外板35401237XSZ08A左A柱下段加強板本體45401238XSZ08A右A柱下段加強板本體第4頁共22頁表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號制件等級制件編號制件名稱備注ABC左、右側(cè)圍55401251XSZ08A左前門上鉸鏈加強板65401252XSZ08A右前門上鉸鏈加強板75401253XSZ08A左前門下鉸鏈加強板8540

4、1254XSZ08A右前門下鉸鏈加強板95401213XSZ08A左B柱加強板本體105401214XSZ08A右B柱加強板本體115401217XSZ08A左后門上鉸鏈加強板125401218XSZ08A右后門上鉸鏈加強板135401291XSZ08A加油口盒145401137XSZ08A左側(cè)圍端尾燈安裝板155401138XSZ08A右側(cè)圍端尾燈安裝板165401131XSZ08A左側(cè)圍流水槽175401132XSZ08A右側(cè)圍流水槽185401112XSZ08A右側(cè)圍門檻加強梁195401117XSZ08A左A柱上段加強板205401118XSZ08A右A柱上段加強板左、右側(cè)圍內(nèi)板后段2

5、15401631XSZ08A左C柱加強板225401632XSZ08A右C柱加強板235401577XSZ08A左后輪罩內(nèi)板加強板245401578XSZ08A右后輪罩內(nèi)板加強板255401753XSZ08A左后輪罩內(nèi)板支撐板265401754XSZ08A右后輪罩內(nèi)板支撐板275401557XSZ08A頂蓋后橫梁左下連接板285401558XSZ08A頂蓋后橫梁右下連接板295401771XSZ08A左后輪罩內(nèi)板加強板前段305401772XSZ08A右后輪罩內(nèi)板加強板前段315401733XSZ08A左后輪罩外板325401734XSZ08A右后輪罩外板335401653/4XSZ08A后背

6、門鉸鏈左/右連接板發(fā)動機艙總成輪罩總成348400311XSZ08A左前減震器支座358400312XSZ08A右前減震器支座368400417XSZ08A左懸置前安裝板378400418XSZ08A右懸置前安裝板388400317XSZ08A左前輪罩398400318XSZ08A右前輪罩408400323XSZ08A左前輪罩邊梁前板41第5頁共22頁8400324XSZ08A右前輪罩邊梁前板表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號制件等級制件編號制件名稱備注ABC發(fā)動機艙總成輪罩總成428400421XSZ08A左前輪罩邊梁后板438400422XSZ08A右前輪罩邊梁后板左右縱梁總成

7、448400361XSZ08A左縱梁內(nèi)板本體458400362XSZ08A右縱梁內(nèi)板本體468400341XSZ08A左縱梁外板本體478400342XSZ08A右縱梁外板本體488400835XSZ08A左縱梁后段中間梁本體498400836XSZ08A右縱梁后段中間梁本體508400553XSZ08A左縱梁后段中間梁加強板518400554XSZ08A右縱梁后段中間梁加強板528400511XSZ08A左縱梁后段加強板538400512XSZ08A右縱梁后段加強板548400557XSZ08A左縱梁后段內(nèi)側(cè)梁后板558400558XSZ08A右縱梁后段內(nèi)側(cè)梁后板568400567XSZ08

8、A左縱梁后段內(nèi)側(cè)梁前板578400568XSZ08A右縱梁后段內(nèi)側(cè)梁前板588400563XSZ08A左縱梁后段外側(cè)梁598400564XSZ08A右縱梁后段外側(cè)梁608400427XSZ08A左前副車架后板618400428XSZ08A右前副車架后板628400367XSZ08A左縱梁內(nèi)板加強板三638400368XSZ08A右縱梁內(nèi)板加強板三前圍板645301313XSZ08A前圍板加強橫梁655301302XSZ08A轉(zhuǎn)向柱下護罩665301321XSZ08A真空助力器帶制動泵加強板本體前地板總成675101553XSZ08A中通道前加強板本體685101631XSZ08A前排座椅橫梁中

9、段695101181XSZ08A前地板左門檻梁705101182XSZ08A前地板右門檻梁715101421XSZ08A前地板縱梁外側(cè)加強梁725101491XSZ08A傳動軸安裝支架后地板總成735101811XSZ08A后地板左縱梁后段745101812XSZ08A后地板右縱梁后段755101771XSZ08A后地板左縱梁前段765101772XSZ08A后地板右縱梁前段77第6頁共22頁5101831XSZ08A后地板左縱梁前段加強板二表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號制件等級制件編號制件名稱備注ABC后地板總成785101832XSZ08A后地板右縱梁前段加強板二79510

10、1877XSZ08A后地板左后門檻梁805101877XSZ08A后地板右后門檻梁815101753XSZ08A左后縱臂支架825101754XSZ08A右后縱臂支架835101931XSZ08A后地板后橫梁845101853XSZ08A后地板中間橫梁855101271XSZ08A后地板左縱梁后段蓋板865101272XSZ08A后地板右縱梁后段蓋板875101241XSZ08A后地板面板座椅板橫梁885101221XSZ08A后地板后排座椅橫梁后圍板總成895601123XSZ08A后圍側(cè)圍左連接板905601124XSZ08A后圍側(cè)圍右連接板前風窗下橫梁總成915301121XSZ08A前

11、風窗下橫梁下板本體925301151XSZ08A前風窗下橫梁上板935301131XSZ08A發(fā)動機罩左鉸鏈座本體945301132XSZ08A發(fā)動機罩右鉸鏈座本體955301133XSZ08A發(fā)動機罩左鉸鏈座下連接板965301134XSZ08A發(fā)動機罩右鉸鏈座下連接板頂蓋975701161XSZ08A頂蓋前加強板前防撞梁總成982803109XSZ08A前防撞梁本體992803152XSZ08A中網(wǎng)支架1002804711XSZ08A后防撞梁安裝支架通風蓋板安裝板1015301202XSZ08A通風蓋板安裝板下板加油口1025401513XSZ08A加油口蓋內(nèi)板1035401033XSZ0

12、8A加油口蓋連接板左、右前門1046101111XSZ08A左前門內(nèi)板1056101112XSZ08A右前門內(nèi)板1066101103XSZ08A左前門外板支撐板1076101104XSZ08A右前門外板支撐板左、右后門1086201111XSZ08A左后門內(nèi)板1096201112XSZ08A右后門內(nèi)板1106201113XSZ08A左后門外板加強板1116201114XSZ08A右后門外板加強板后背門總成1126301131XSZ08A后背門內(nèi)板加強板本體113第7頁共22頁6301103XSZ08A后背門左尾燈安裝板表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號制件等級制件編號制件名稱備注A

13、BC后背門總成1146301104XSZ08A后背門右尾燈安裝板散熱器總成1158400191XSZ08A散熱器上橫梁本體1168400171XSZ08A散熱器左橫梁本體1178400172XSZ08A散熱器右橫梁本體1188400141XSZ08A散熱器下橫梁上板發(fā)動機蓋總成1198402111XSZ08A發(fā)動機罩內(nèi)板1208402131XSZ08A發(fā)動機罩鎖環(huán)連接板5 績效指標無6 相關(guān)支持性文件無7 記錄無8 流程圖無第8頁共22頁2白車身止口標準1 范圍1.1 本標準規(guī)范了白車身制造過程中止口的制造要求，為止口相關(guān)零部件制造過程的品質(zhì)控制提供依據(jù)。1.2 本標準適用于長城汽車股份有限公

14、司工程院。2 術(shù)語和定義2.1止口主要指白車身側(cè)圍門洞止口、后背門門洞止口等部位。3 職責和權(quán)限無4 工作內(nèi)容與要求 4.1門洞止口相關(guān)參數(shù)的定義，如圖1所示是B柱斷面結(jié)構(gòu)圖4.1.1 L1為鈑金件內(nèi)外板修邊的落差值，側(cè)圍外板密封條安裝面的修邊為安裝密封條的基準線，考慮到鈑金件沖壓修邊制造誤差和焊接裝配誤差，保證側(cè)圍外板、B柱加強板、B柱內(nèi)板焊接后，側(cè)圍外板密封條安裝面的修邊始終是這些零部件的最外緣邊，避免這些鈑金件焊接后的修邊參差不齊，影響門洞密封條的安裝精度，該值一般定義為1 mm，考慮制造公差要求，L1應2mm。 4.1.2 L2為側(cè)圍外板止口的寬度，考慮焊接要求，密封條安裝要求等因素，

15、該寬度一般定義為（1418）mm。4.1.3 圓角R1主要考慮沖壓、焊接工藝要求與安裝密封條的要求，一般定義為（36）mm。4.1.4 為B柱側(cè)面的斜角，考慮沖壓工藝要求和保證適當?shù)臄嗝娣忾]面積，一般定義為大于4°。第9頁共22頁圖1 B柱斷面結(jié)構(gòu)圖4.2 前后側(cè)門洞止口制造要求如圖2所示為前后側(cè)門洞結(jié)構(gòu)示意圖，門洞止口需安裝前側(cè)門洞密封條，因此止口的形狀主要考慮密封作用，門洞止口相關(guān)制件包含側(cè)圍外板、A柱內(nèi)板、A柱加強版、B柱內(nèi)板、B柱加強板等。4.2.1為保證門洞止口滿足密封要求，焊接質(zhì)量要求按照企標Q/CC GY037-2011白車身焊點質(zhì)量控制標準執(zhí)行。4.2.2為避免出現(xiàn)漏

16、風、漏水、噪聲等問題，門洞止口相關(guān)制件制造公差（包含修邊及面形狀）需滿足產(chǎn)品單件二維圖紙中公差要求，焊接總成的止口面形狀制造公差需滿足產(chǎn)品總成二維圖紙中公差要求，如圖3所示為側(cè)圍總成B柱斷面A-A公差要求。AAA圖2 前后側(cè)門洞結(jié)構(gòu)圖3 側(cè)圍總成B柱斷面A-A公差要求第10頁共22頁4.3門洞止口合格率要求4.3.1品質(zhì)目標：為保證整體車身精度，門洞止口測點合格率設定如下目標：階段PT前PT1結(jié)束PT2結(jié)束SOP品質(zhì)目標85%90%注最后三臺車平均值4.3.2測量方法：依據(jù)車身間隙面差測量表進行判定。4.3.3測量頻次見下表。階段PT前PT1PT2SOP測量頻次80%50%2-3臺/每月4.3

17、.4計算方法：（合格點數(shù)/總測量點數(shù)）×100%。5 績效指標無6 相關(guān)支持性文件序號文件編號文件名稱12Q/CC GY037-2011白車身焊點質(zhì)量控制7 記錄無8 流程圖無第11頁共22頁3整車光順性評價及控制標準1范圍1.1本規(guī)定是在新車開發(fā)時為了達成整車的外觀品質(zhì),以 “光順性檢測器具” 及 “光順性評價規(guī)定”為準,對整車的主要部位進行檢測。1.2本規(guī)定適用于長城汽車所有開發(fā)車型的PT1, PT2, SOP等階段,選別車輛進行光順性檢測并評價。2 術(shù)語定義2.1光順性概述斑馬線是模擬一組平行的光源照射到所要檢測的表面上所觀察到的反光效果，平行光線照射在外板件表面，搭接部位過渡

18、平順無缺陷，較高的外觀品質(zhì)，即為光順，觀測斑馬線表現(xiàn)為均勻分布，并有規(guī)律性變化，且與周邊搭接件之間斑馬線有規(guī)律的平滑過渡，無明顯交錯。3 職責及權(quán)限3.1整車品質(zhì)部3.1.1在新車型開發(fā)的PT1 ,PT2,SOP各階段,依據(jù)本規(guī)定對整車進行光順性檢測后,分析結(jié)果把結(jié)果通報給相關(guān)部門,并確認問題點對策結(jié)果。3.2沖壓技術(shù)部(模具)3.2.1單件(內(nèi)板,外板)的問題點中-毛刺,屈曲, 邊緣不良, 板面的面不良,會成為包邊不良及光順性不良的要因,以“光順性評價判定基準”為基準解決不良要因并樹立不良再發(fā)防止方案。3.3車身技術(shù)部3.3.1門蓋(機蓋 ,前,后門(左,右), 后背門,)的包邊品質(zhì)是影響光

19、順品質(zhì)的要因之一,以包邊品質(zhì)管理基準(見附錄5)確保包邊品質(zhì)并樹立防止再發(fā)對策。3.3.2對BIW進行間隙,面差調(diào)整作業(yè)和面品質(zhì)檢查, 對不良部位進行修正后再發(fā)送到涂裝工廠。3.4總裝技術(shù)部3.4.1整車門蓋部位的間隙,面差不良會影響到光順性品質(zhì)，以 “外觀幾何品質(zhì)基準書”為準進行最終調(diào)整作業(yè)并進行最終檢查確認。3.4.2檢測光順性不良部位間隙,面差，就算檢測結(jié)果在合格公差范圍內(nèi), 如發(fā)生光順性不良時也要在公差內(nèi)再調(diào)整間隙,面差作業(yè)。4 內(nèi)容4.1光順性評價流程4.1.1新車開發(fā)時在PT1, PT2, SOP階段以下的流程從沖壓單件開始檢測各個工序,并進行光順性評價。4.1.2評價順序a)光順

20、性評價方法如上圖，沖壓內(nèi)板和外板對包邊品質(zhì)有影響的部位進行驗證。b)包邊后對包邊品質(zhì)進行驗證，關(guān)聯(lián)沖壓內(nèi)板和外板的不良部位進行驗證。c)BIW生產(chǎn)后對整車的光順性評價從單件鈑金件開始到整車為止的流程以連貫性進行驗證，對各工序的問題點進行確認和分析。4.1.3工序間問題點確認-流程如圖 1所示單件檢測包邊評價包邊后鈑金檢測確認托盤放存狀態(tài)I/F 評價I/F 評價BIW組裝 整車光順性檢測圖1 工序間問題點確認-流程4.1.4影響光順的主要要因 a）沖壓內(nèi)板品質(zhì)b）沖壓外板品質(zhì)c）總成包邊品質(zhì)d）整車涂裝品質(zhì)e）整車間隙面差品質(zhì)f）光順性品質(zhì)評價方法4.2 光順性評價器具及檢測標準4.2.1光順性

21、檢測器具如圖2所示a)檢測器具的尺寸 (800 mm 1000 mm) × (500 mm 600 mm)b)檢測燈 T4型號 25 mm × 600 mm 的白色燈管 ( 4列 )c)檢測燈之間的距離 約40 mm 60 mmd)電源線長度 15 m 20 m e)制作成能自由調(diào)整檢測距離及檢測角度并容易移動的構(gòu)造。 圖2 光順性檢測器具4.2.2光順性檢測方法4.2.2.1整車檢測位置右側(cè) 44-POINT (包括油箱蓋) ；左側(cè) 42-POINT 總檢測數(shù)86個以檢測表為準,在各個檢測點粘貼標識貼.(參照圖3)圖3 整車檢測位置標示4.2.2.2檢測順序 a)光順性檢

22、測后照下照片b)標記光影過渡區(qū)長度(L)并測量。c)測量檢測點的間隙,面差。d)檢測結(jié)果記錄在檢測表上。4.2.2.3光順性檢測方法按以下流程實施。檢測場所選擇在檢測光順性時能很好的在整車上照出光影,可以調(diào)節(jié)照明的室內(nèi)場所并實施檢測。4.2.2.3.1光順性攝影方法a)檢測器具與整車粘貼標識的檢測位置保持約1M的檢測距離。b)隨檢測器具的位置,角度都會影響光順性軌跡, 所以在檢測時檢測者的視線水平于檢測部位進行檢測。c)拍照距離和角度跟 a, b內(nèi)容一致。4.2.2.3.2光順性光影過渡區(qū)(L)檢測方法用檢測器具照射后出現(xiàn)的光順性光影過度區(qū)長度(L)先用激光標記并測量,講結(jié)果記錄在檢測表上。4

23、.2.3檢測整車間隙,面差檢測光順性檢測位置的間隙,面差并記錄到檢測表。4.3 光順性評價判定基準4.3.1光順性各階段品質(zhì)目標如表1所示表1 光順性各階段品質(zhì)目標評價等級各階段目標備注PT1PT2SOP+3M目標(光順性光影過渡區(qū): L)L<2.5以下(挑戰(zhàn)目標)20%30%60%(標桿車評價)整車達成L <2.5以下(60%)L < 3.5 以下(80%)時，整車品質(zhì)水準將超越AUDI 及 LexL< 3.5以下(一般目標)50%60%80%L< 4.5以下70%80%95%4.3.2各評價項目品質(zhì)目標如表2所示表2 各評價項目品質(zhì)目標項目評價項目合格率責任達

24、成評價部門評價基準備注PT1PT2SOP整車評價間隙面差80%90%95%車身技術(shù)總裝技術(shù)整車品質(zhì)部合格點/檢測點附加規(guī)格,評價項目等光順性A:20%B:50%C:70%A:30%B:60%C:80%A:60%B:80%C:95%沖焊涂總品質(zhì)部光順性檢測規(guī)定(6)沖壓(內(nèi)板,外板)單件精度90%95%98%沖壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部合格點/檢測點毛刺0.2 mm以下0.2 mm以下0.2 mm以下沖壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部毛刺標準見附錄1包邊面角度90°100°90°90°沖壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部內(nèi)外板管理基準見附錄2、3面品質(zhì)凹凸不平?jīng)_壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部1次;

25、目視及手感性評價2次;油石驗證評價沖壓單件面品標準車身BIW精度BIW精度85%90%95%車身技術(shù)合格點/檢測點CMMBIW焊接精度90%95%99.5%車身技術(shù)合格點/檢測點1.全破壞檢測2.不良點即時對應調(diào)整門蓋精度85%90%95%車身技術(shù)品質(zhì)部合格點/檢測點I/FBIW面品質(zhì)(凹凸不平)30件以下15件以下5件以下車身技術(shù)沖壓技術(shù)品質(zhì)部1次;目視及手感性評價2次;油石驗證評價1.樹立不良部位對策后防止再發(fā)2.車身不良部位修正包邊T管理T (2t1 +t2) ×1.25車身技術(shù)品質(zhì)部資料見附錄5.4涂裝品質(zhì)DOI水平75/8073/8380/85涂裝技術(shù)淺色/ 深色DOI垂直65/7068/7370/75涂裝技術(shù)淺色/ 深色光澤度%（ 20°）75/7578/7880/80涂裝技術(shù)淺色/ 深色5 績效指標無6 相關(guān)支持性文件無7 記錄序號文件編號文件名稱保存期限12EC-CP-J02007-01-XXX-2013光順性及整車間隙,面差- 檢測表隨文件保存8 流程圖9.附錄1 毛刺質(zhì)量缺陷檢驗標準及方法 圖4沖壓板件的 BURR(毛刺)基準裝配孔、裝配搭接邊部：毛刺高度&l