三級安全教育培訓資料(完整版本)

精選范本精選范本,供參考！安全教育培訓資料要求全員認真、反復學習《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法嚴禁上崗。學習資料如下：一、施工安全一般規(guī)定一、施工安全一般規(guī)定1”的方針，必須把確保行車安全放在首位。各級領導干部和全體施工人員要切實地提高安全意識，把確保行車安全、施工安全作為自己的第一位責任，要認真執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法《既有線施工確保行車安全的幾項規(guī)定》等各項既有施工規(guī)章制度，精心組織，科學施工，千方百計減少對行車的影響，確保行車安全。2、經(jīng)常對全員進行撙章守紀的安全教育，特別要加強對民工的崗前培訓，提高全員安全意識，制定確保安全作業(yè)標準。三員一長（安全員，防護員，駐站聯(lián)絡員和工班長）必須經(jīng)過培訓，考試合格后方可持證上崗，以及建立日常檢查制度，設崗防護等。3、認真進行崗前教育，提高職工的安全生產(chǎn)知識知識，掌握既有線施4、施工中與運營管理單位密切合作，主動征求運營單位的意見，4、施工中與運營管理單位密切合作，主動征求運營單位的意見，5、愛護既有線的設施，保證施工中不損壞既有線設施，若施工中必須拆遷既有線設施與運管部門聯(lián)系協(xié)商，必要時妥善處理。必須拆遷既有線設施與運管部門聯(lián)系協(xié)商，必要時妥善處理。6、對既有線的隱蔽設施，如各種電纜電線等，施工前要調(diào)查，設明顯標志或覆蓋物加以防護，必要時先拆遷后施工。施工中發(fā)現(xiàn)不明電纜、電線等，應停止施工，應及時上報，查明后再進行施工，不得擅自處理。7、施工前建立快速反應隊伍，準備足夠的搶險物資，如編制袋，各種鋼樁，木樁及打樁機具，一旦出現(xiàn)險情及時搶救。8、施工人員應熟悉和認真遵守行車有關規(guī)章制度。凡進行行車線路的施工時，應針對工點實際情況制定安全措施，并按有關規(guī)定設置停車防護或減速標志，并派專人進行防護，不得擅自擅自更改防護方法，未按規(guī)定設好防護不得開工。9、由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時恢復行車，按規(guī)定辦法進行防或徒手顯示停車信號，并將響墩設置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停止。沒有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。10、凡參加既有線施工的所有人員（含民工）無耳聾、色盲，并經(jīng)安全技術(shù)考試合格后方準掛牌上崗操作。11、施工人員不得在行車線上行走、坐臥休息。人、機、料、機具嚴禁侵限，過股道要止步了望，不準在車底乘涼、避雨、鉆車運料，列或徒手顯示停車信號，并將響墩設置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停止。沒有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。10、凡參加既有線施工的所有人員（含民工）無耳聾、色盲，并經(jīng)安全技術(shù)考試合格后方準掛牌上崗操作。11、施工人員不得在行車線上行走、坐臥休息。人、機、料、機具嚴禁侵限，過股道要止步了望，不準在車底乘涼、避雨、鉆車運料，列車運行時嚴禁趴車、跳車，嚴禁在既有線上追逐打鬧，嚴禁向過往行車投擲石塊、水瓶等，更不準酒后上班。12、在電氣化線路上，施工人員身體及隨帶工具頂部距離接觸網(wǎng)不得小于2米，水準測量塔尺應選用木塔尺或玻璃鋼塔尺，嚴禁使用鋁合金塔尺。測量時，必須設置專人防護，測量時不得使用紅色、黃色或綠色的信號旗。列車通過時，應先將信號旗收卷起來，同時不得使用手或其他物品有礙行車安全的動作，以免造成停車事故。測量時禁用鋼尺直接量軌距。13、施工負責人應對安全負全責，工人上下班應有一名領工或工班長帶隊。14、橫過鐵路必須止步了望，確認兩端無列車開來時，方可通過。15、當列車通過時，施工人員應在安全距離以外作業(yè)，嚴禁做影響列車正常運行的動作，以免造成停車事故。16、施工人員通過既有線時不得高舉長桿件進行揮動，應水平通過。1717、在電氣化線路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接的（通過任何物件如木桿、棒條、導線、水流等）與上述設備接觸。18、當接觸網(wǎng)絕緣不良時，在其支柱，木撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高壓電，因此平常應避免與上述部件接觸，當接觸網(wǎng)絕緣毀壞時，禁止與之接觸，不得在接觸網(wǎng)支柱上或地線上綁扎照明線或其他物品。19、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞回在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物品時，均不準與之接觸，要立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達之前，將該處加之防護，任何人均應距斷導線接地處保持導線接地處保持10米以外。20網(wǎng)5米范圍內(nèi)應有良好的接地裝置，在可能帶電部位應設有高壓危險”的明顯標志。二、路基施工安全技術(shù)措施1、路基施工前要做好疏排水系統(tǒng)，做好側(cè)、邊、截水溝，在雨季來臨前，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷路基，并經(jīng)常派人對排水系統(tǒng)進行清理，以保證排水通暢。2、在施工過程中，每個作業(yè)班下班后，必須清理邊溝內(nèi)的雜物、土石等，以保證既有線排水通暢。3、雨季施工時為確保路基穩(wěn)固，必須保持所有溝渠和排水設施暢通，同時要恢復原路面排水設施。44、開挖地段設專人檢查，防護，如發(fā)現(xiàn)坍塌或線路狀態(tài)有變動時，方可放行列車。5、不準在靠近既有線堆放材料，確需堆放的材料，機具不得侵入建筑限界。因工地條件限制，材料堆放在軌頭頂面以外處，距鋼軌頭部外側(cè)不應少于0.81米，堆碼應穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，禁在兩股道間堆放砂石料；機具、石碴等松散料堆上嚴禁再卸片石等其他較中料。6、施工機械在既有線旁作業(yè)施工時，應嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底，明確有施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底，明確有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。施工機械進入既有線旁作業(yè)，必須設立專職安全防護員，負責通知來車和警戒工作，施工地段有列車通過時，嚴禁任何機械施工作業(yè)。在與既有線相鄰或平行地段作業(yè)時，任何機械存放或停留必須符合鐵路建筑限界的要求。鄰近既有線一側(cè)使用機械施工作業(yè)，必須設置標志明顯的限0.8~1.010~20米，并應選擇較寬闊的地形作在場地狹窄施工機械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作向既有線側(cè)擺動作業(yè)，也應注意機械尾巴侵入限界造成事故。如施工機械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時，因按線路800米進行停車撤出限界以外，行車安全未恢復時，不得撤除停車防護。7、施工運輸車輛在既有線旁作業(yè)必須嚴格遵守以下規(guī)定：嚴禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。施工單位應建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好嚴禁電瓶及點火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病上既有線從事施工作業(yè)。失效的車輛帶病上既有線從事施工作業(yè)。8、在靠近既有線的施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時，應換入低速檔運行，密切注意應與既有線保持的限界距離，任何時候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。9、使用挖掘機、裝載機等機械時，汽車就位后應拉緊手閘，關好車門嚴禁超載和偏載。緊靠既有線的便道應有專人維修并及時整平，防止偏載或坑洼地陷車，造成車輛向既有線傾斜而侵入限界及行車安全。10、施工運輸車輛應安裝倒車報警器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入限界。11、凡帶升降機的運輸（自卸）車輛在既有線旁運行時，必須將翻斗放平，待車廂完全復位后方可行使。嚴禁翻斗升起運行或邊走邊落以及在行車中操作箱舉升裝置。12、既有線有列車通過時，靠近既有線的施工運輸車輛都應停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)，待列車通過后恢復作業(yè)，嚴禁有列車通過時，緊靠既有線及既有路基平行等高的施工地段，運輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。13、列車通過前，既有線施工人員均應撤到行車線限界以外的安全處，所有機械設備，料具等也應撤到行車線限界以外。14、在進行清理草皮、清除廢棄道碴、在既有邊坡上挖臺階、取土場挖要注意維護地下管線、電桿、信號機、導線等通信信號和電力設備，嚴格按照《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法《工程技術(shù)規(guī)范》、的規(guī)定施工。白灰線灑線或者拉彩旗的方式在地面上做出明確的標記。案，并簽訂安全責任協(xié)議，待遷移完畢后進行施工。2m內(nèi)動土必須采用人工作業(yè)，人工作業(yè)時做到挖掘機、堆土機等大型機械不得在地下管線徑路2m行。施工影響既有線通信、信號、電力設備時，事先與有關電務段，第305條規(guī)定辦理簽認手續(xù)后方可開始施工。3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土，架空電線路2210米范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3米范圍內(nèi)不得建房、搭棚。不影響既有設備的正常使用。種臨時線，需要時要經(jīng)電務段、水電段同意，并報路局批準。站內(nèi)施工，信號機開放后，停止有關作業(yè)施工，嚴禁板動已鎖水電段派員搶修，防止擴大損失，保證行車安全。4.5m時，嚴禁機動車輛通行。15、路堤上挖臺階時應注意的安全事項在既有線一側(cè)填筑路堤需挖臺階時，應在施工前進行現(xiàn)場詳細調(diào)在產(chǎn)權(quán)單位確認沒有地下管線或者不妨害既有線地下管線安全和正常使用的前提下雙方簽字認可后方可施工。得超前開挖，草皮等邊坡植被采用移植措施加以保護。加寬部分高程接近既有線高程時，必須設置限界繩。800m－1000m2m內(nèi)動土必須采用人工作業(yè)，人工作業(yè)時做到2m內(nèi)動土及運行。不影響既有設備的正常使用。三、橋涵施工安全技術(shù)措施三、橋涵施工安全技術(shù)措施在我們二工區(qū)的工程中，既有鐵路原有的涵洞需要接長，施工時需要拆除現(xiàn)有涵洞的端翼墻、橋臺護錐，開挖既有路基，影響既有線路基的穩(wěn)定性，給既有線的行車安全帶來一系列問題。所以施工時要采取相應的防護措施，確保既有線的行車安全，一般采用的施工防護措施有以下幾種：2．路堤高3~6m時，可用木板樁擋土，木板樁墻的導樁與另一側(cè)路肩邊的拉樁連接，可以采用錨桿或鐵拉線固定拉緊。以下，可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土，樁的打入深度在原地面以下2~3m。開挖護錐時，在樁后逐步插板擋土。沉陷及傾斜，處理好接長部分的基礎，以便下一步施工。5、開挖基坑時應根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層開挖到符合基坑承載力要求的設計高程為止，嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。6、機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外，處在土石松動坡腳下的基坑，要做好安全防護設施。7、鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均應符合設計要求，使用時應有專人檢查維修。88、工作平臺上應滿鋪腳手板及設置欄桿、走道，并應隨時清除雜物。9、當?shù)鯔C吊鋼筋籠而司機看不到孔口時，應設雙層信號，鋼筋籠要捆綁牢靠，吊車及鋼筋籠下不得站人，并嚴禁碰撞其它構(gòu)造物。10、墩身鋼筋摸板安裝前，必須打設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。11、人工搬運和綁扎鋼筋時，要互相配合，同步操作，鋼筋不能直接往下甩，鋼筋綁扎時用力一致，協(xié)同操作。12、在已安裝的鋼筋上不得走動，必須架設交通跳板或另搭腳手架。1313、摸板就位后，應立即用撐木等固定其位置，以防傾斜傷人，當用吊機吊摸板合縫時，摸板底部用撬棍等工具撥移，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。14、在豎立摸板過