數(shù)控車床安裝與調(diào)試實習(xí)總結(jié)模板

1、-1 -實習(xí)總結(jié)這學(xué)期，通過對廣數(shù)車床配線的學(xué)習(xí)， 我對廣數(shù)系統(tǒng)有了更深的了解，以往對理論知識的迷惑在這次學(xué)習(xí)也得到了解答。這次對機床內(nèi)部的系統(tǒng)調(diào)試，為后續(xù)維修專業(yè)所涉及的知識，維修技術(shù)打下了堅實的基礎(chǔ)。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了：(1 )電器元件的排布應(yīng)合理，科學(xué)，實例，應(yīng)注意記其相對應(yīng)的位置，連接的電纜號， 對于固定安裝的線路板， 還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。(2)電烙鐵應(yīng)放在順手的前方， 遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚?，以適應(yīng)集成電 路的焊接，并避免焊接時碰傷別的元器件。(3)拆卸元

2、件時應(yīng)使用吸錫器、切忌硬取，同一焊盤不應(yīng)長時間加熱及重復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。(4) 配線時應(yīng)思路清楚，認(rèn)準(zhǔn)線路板上各元件的地方，分清進(jìn)線和出線，作好根線路的 標(biāo)記，做到不只自己能看懂，另人也可以看懂。電線插入用電器時，做好反復(fù)檢查，保證每 個線頭都緊密連接，不發(fā)生意外事故，做好安全生產(chǎn)。(5) 做系統(tǒng)調(diào)試時，應(yīng)注意心細(xì)，不馬虎，認(rèn)真記住每一個指令，學(xué)有所用才是我們的 目的。(6 )初始化復(fù)位法：一般情況下，由于瞬時故障引起的系統(tǒng)報警，可用硬件復(fù)位或開關(guān)系統(tǒng)電源依次來清除故障，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂， 則必須對系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除，清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初

3、始化后故障仍無法排除，則進(jìn)行硬件診斷。(7) 參數(shù)更改，程序更正法：系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù)，參數(shù)設(shè)定錯誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效。有時由于用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以采用系統(tǒng)的塊搜索功能進(jìn)行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。(8) 調(diào)節(jié)，最佳化調(diào)整法：調(diào)節(jié)是一種最簡單易行的辦法。通過對電位計的調(diào)節(jié)，修正-2 -系統(tǒng)故障。如某廠維修中，其系統(tǒng)顯示器畫面混亂，經(jīng)調(diào)節(jié)后正常。如在某廠，其主軸在啟動和制動時發(fā)生皮帶打滑，原因是其主軸負(fù)載轉(zhuǎn)矩大，而驅(qū)動裝置的斜升時間設(shè)定過小，經(jīng)調(diào)節(jié)后正常。最佳化調(diào)整是系統(tǒng)地對伺服驅(qū)動系統(tǒng)與被拖動的機械系統(tǒng)實現(xiàn)最佳匹配的綜合調(diào)節(jié)方法，其辦法很簡

4、單，用一臺多線記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀察指令和速度反饋或電流反饋的響應(yīng)關(guān)系。通過調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)器的比例系數(shù)和積分時間，來使伺服系統(tǒng)達(dá)到即有較高的動態(tài)響應(yīng)特性，而又不振蕩的最佳工作狀態(tài)。 在現(xiàn)場沒有示波器或記錄儀的情況下，根據(jù)經(jīng)驗，即調(diào)節(jié)使電機起振，然后向反向慢慢調(diào)節(jié)，直到消除震蕩即可。（9）備件替換法：用好的備件替換診斷出壞的線路板，并做相應(yīng)的初始化啟動，使機床迅速投入正常運轉(zhuǎn)，然后將壞板修理或返修，這是目前最常用的排故辦法。（10）改善電源質(zhì)量法：目前一般采用穩(wěn)壓電源，來改善電源波動。對于高頻干擾可以采用電容濾波法，通過這些預(yù)防性措施來減少電源板的故障。（11）維修信息跟蹤法：

5、一些大的制造公司根據(jù)實際工作中由于設(shè)計缺陷造成的偶然故障，不斷修改和完善系統(tǒng)軟件或硬件。這些修改以維修信息的形式不斷提供給維修人員。以此做為故障排除的依據(jù)，可正確徹底地排除故障。（12）廣數(shù) GSK928T 數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計 P01-P25 共 25 個參數(shù)，了解到每個參數(shù)的含義及對系統(tǒng)和機床工作方式的影響， 按工作方式選擇鍵進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置工作方式，第一屏顯示了 P01-P25廣州數(shù)控參數(shù)P018000,000P028000,000P038000,000P048000,000P0506000Z-3 -的參數(shù)。其代表的意義為：Z軸三方向行程限位值Z軸負(fù)方向行和限位值X軸負(fù)方向行程限位值X軸我方向行程限

6、位值軸迅速移動速度軸快速移動速度P0606000X-4 -P080.000X軸反間限值P090.000主軸低檔轉(zhuǎn)速P10主軸高檔轉(zhuǎn)速P11、 P12位參數(shù) 1 位參數(shù) 2P11參數(shù)折位說明：D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0WHLA DTSR TCOG SCKD CHCD LINF DIRZ DIRXPIRX : X 軸電機旋轉(zhuǎn)方向選擇。DIRZ : Z 軸電機旋轉(zhuǎn)方向選擇。CHCD : 0.診斷手動方式中不檢測編碼線數(shù)，手動自動顯示主軸編程轉(zhuǎn)速。1.診斷，手動方式中檢測編碼器線數(shù)，手動自動方式顯示主軸實際轉(zhuǎn)速。LINE、0.主軸編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)為 1200 脈沖/轉(zhuǎn)1.主軸編碼器

7、每軒脈沖數(shù)為 1024 脈沖/轉(zhuǎn)SLOD、0.主軸轉(zhuǎn)速檔位輸入/出為 S1-S4 四檔直接輸出1.主軸轉(zhuǎn)速檔位輸出為 S0- S15 共 16 檔編碼輸出TCOH、0.系統(tǒng)使用著通電機回轉(zhuǎn)刀架1.系統(tǒng)使用排刀架PTSR、0.執(zhí)行刀補時移動機床拖板而不修改坐標(biāo)P0706000軸反間限值-5 -1.執(zhí)行刀補時修改坐標(biāo)而機床拖板不移動WHLA、0.手輪方式時，0.1mm 咅率有效1.手輪方式時，0.1 倍率無效，上電延時 1S 后才能進(jìn)入菜單等。這些是我們從課本上學(xué)到的知識，也是我們應(yīng)許記住的知識，因為只有了解了機床，才能更好的維修它。這是我們做為數(shù)維人員的責(zé)任和義務(wù)。在學(xué)習(xí)配線，通電后，老師為我們

8、檢察線路的同時，也教給了我們維修線路的方法，教會我們?nèi)绾未虻綑C床排線的故障，教會我們在發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)細(xì)心，冷靜的打到問題的所在，讓我們更加熟悉了萬用表的使用。同時這次短短兩個月的實習(xí)，也加強了我們同學(xué)之間相互合作的能力，配線的工作雖然一個人就可以完成，但是大家在一起討論所得的知識卻是一個人工作所無法得到的，這更為我們以后在社會工作， 團(tuán)隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。三人行必有我?guī)熝伞?何況是四個人一級的呢！至此，我們的廣數(shù)配線，調(diào)試的學(xué)習(xí)是完美結(jié)束了，我覺得調(diào)試的工作不可墨守成規(guī)，生搬理論的苯，一定要結(jié)合當(dāng)時的情況，開闊思路，逐步分析，逐個排除，團(tuán)結(jié)合作，共同 討論，起到找到所有的問題，我覺得，實習(xí)就像手里的錢，你還沒注意呢，就花沒了。在這段美好的實習(xí)期間，我嘗到了以前理論學(xué)習(xí)中，理解不了的東西，也認(rèn)識到了自 己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我的心得體會。首先，實習(xí)檢查時，我們不能徒步前進(jìn)，終是要借助一些交通工具，這就是我們在這 個擁擠忙碌的城市中找到了一些上班的感覺，為我們以后數(shù)控維修打下了堅實的基礎(chǔ)。知己知彼方能百戰(zhàn)不怠，實習(xí)帶