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文檔簡介

1、最原始的鋁合金外殼，於不同角度下將會展現(xiàn)截然不同的光澤！ BUGATTI EB 16.4 Veyron Pur Sang可說是實現(xiàn)了創(chuàng)辦人Ettore Bugatti所構(gòu)筑的夢想，推手則為他兒子Jean。 車尾旁的鈑件同樣為碳纖維打造。 車尾的尾翼採雙段式電動控制，於一定車速時將會自動升起，以提供更佳的穩(wěn)定性。 車輛基本參數(shù)車輛基本參數(shù): 發(fā)動機 W型16缸發(fā)動機 帶四個渦輪增壓器 車身 雙門雙座超級跑車 排量 7993cc 長/寬/高(mm) 4466/1998/1206 功率 1001 hp 6000 rpm 軸距 2700 整備質(zhì)量 約1600kg 扭矩 1250 nm 2200 rpm

2、 最高時速 406km 當這種車的時速達到最高速252英里時，它會像飛機一樣飛離地面。為了保持該車的穩(wěn)定性，最高時速只能被限制在每小時218英里之內(nèi) 動態(tài)壓力冷卻技術(shù)動態(tài)壓力冷卻技術(shù)為了最大可能地實現(xiàn)動態(tài)壓力冷卻和盡量利用高流量空氣，在車的前部最有利的部位設(shè)置了一個輸送管路以引導冷卻空氣流流向制動器的過程中，空氣在經(jīng)過四輪驅(qū)動的前差速器的時候，也很好地冷卻了前差速器。然后氣流從車的中部流向各個碳纖維制動碟盤和制動墊。在到達制動碟盤和制動墊之前，氣流還會經(jīng)過一個獨特的部件以確保穩(wěn)定這在以前的制動系統(tǒng)從未有過的，它就是一個“霜凍旋轉(zhuǎn)軸承” (Frost swivel bearing)，該流動旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有一個特殊的漸細盤轉(zhuǎn)管道，可以在窄小的空間流過大量的空氣?？諝饬鹘?jīng)旋轉(zhuǎn)軸承和漸細的管道時，不斷旋轉(zhuǎn)、不斷加速地流向制動碟盤和制動墊。制動盤內(nèi)的空氣渦流，最后沿著盤表面上的蝸

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