GB/T 43657.2-2024工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法第2部分：操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運(yùn)車

ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T436572—2024

.

工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法

第2部分操作者控制的自行式車輛

:、

牽引車和載運(yùn)車

Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—

Part2Oeratorcontrolledselfroelledtruckstowinandburden

:ppp,g

carriertrucks

ISO23308-22020MOD

(:,)

2024-03-15發(fā)布2024-10-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T436572—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗(yàn)條件

4…………………2

試驗(yàn)程序

5…………………2

GB/T436572—2024

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T43657《》2。GB/T43657

部分

:

第部分總則

———1:;

第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運(yùn)車

———2:、;

第部分集裝箱搬運(yùn)車

———3:。

本文件修改采用工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法第部分操作者控制的自行式車

ISO23308-2:2020《2:

輛牽引車和載運(yùn)車

、》。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO23308-2:2020:

用規(guī)范性引用的替換了見第章以適應(yīng)我國技術(shù)

———GB/T43657.1—2024ISO23308-1(3),

條件

;

在總體要求中增加了要求內(nèi)容見以適應(yīng)我國技術(shù)條件

———“”(5.4.1),。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位北京科正平工程技術(shù)檢測(cè)研究院有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公

:、

司安徽合力股份有限公司林德中國叉車有限公司諾力智能裝備股份有限公司杭叉集團(tuán)股份有限

、、()、、

公司寧波如意股份有限公司浙江中力機(jī)械股份有限公司浙江加力倉儲(chǔ)設(shè)備股份有限公司三一機(jī)器

、、、、

人科技有限公司凡己科技蘇州有限公司柳州柳工叉車有限公司

、()、。

本文件主要起草人范恒滿趙春暉王軍張金俠楊馨蕾鄭穎龍羅家福包劍南傅敏王勝乾

:、、、、、、、、、、

戴肖肖魏曉曉李波劉清榕

、、、。

Ⅰ

GB/T436572—2024

.

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長能源供需日益緊張工業(yè)車輛的能耗水平與節(jié)能工作之間的聯(lián)系更加密

,,

切給出了確定工業(yè)車輛能耗牽引蓄電池和蓄電池充電機(jī)效率的程序本文件

。GB/T43657.1—2024、,

和給出了不同類型工業(yè)車輛的試驗(yàn)循環(huán)旨在為評(píng)價(jià)工業(yè)車輛能耗提供科學(xué)的

GB/T43657.3—2024,

方法

。

工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法擬由三個(gè)部分構(gòu)成

GB/T43657《》。

第部分總則目的在于規(guī)定自行式工業(yè)車輛能耗測(cè)試的通用試驗(yàn)準(zhǔn)則和要求

———1:。。

第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運(yùn)車目的在于規(guī)定操作者控制的自行式車

———2:、。

輛牽引車和載運(yùn)車的能耗試驗(yàn)方法包含不同類型車輛的具體試驗(yàn)循環(huán)

、,。

第部分集裝箱搬運(yùn)車目的在于規(guī)定集裝箱搬運(yùn)車的能耗試驗(yàn)方法及具體試驗(yàn)循環(huán)

———3:。。

本文件的內(nèi)容與以下利益相關(guān)方群體相關(guān)

:

工業(yè)車輛制造商

———;

市場(chǎng)監(jiān)督部門

———;

工業(yè)車輛用戶

———;

服務(wù)提供商例如咨詢機(jī)構(gòu)

———,,。

Ⅱ

GB/T436572—2024

.

工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法

第2部分操作者控制的自行式車輛

:、

牽引車和載運(yùn)車

1范圍

本文件規(guī)定了操作者控制的自行式車輛牽引車和載運(yùn)車的能耗試驗(yàn)方法

、。

本文件適用于所定義的以下類型車輛

GB/T6104.1—2018:

平衡重式叉車

———;

鉸接平衡重式叉車

———;

前移式叉車具有可伸縮門架或貨叉架

———();

插腿式叉車

———;

托盤堆垛車

———;

托盤搬運(yùn)車

———;

平臺(tái)搬運(yùn)車

———;

端部操縱式托盤搬運(yùn)車

———;

揀選車

———;

中心操縱式揀選車

———;

牽引車推頂車以及載運(yùn)車

———、;

牽引堆垛車

———;

側(cè)面式叉車單側(cè)

———();

側(cè)面堆垛式叉車兩側(cè)

———();

三向堆垛式叉車

———;

多向運(yùn)行叉車

———。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,